舵和艉鰭對超大型集裝箱船操縱性的影響
吳梓鑫; 陳偉民; 李建鵬 上海船舶運輸科學(xué)研究所航運技術(shù)與安全國家重點實驗室; 上海200135
關(guān)鍵詞：舵 艉鰭 操縱
摘要：以某超大型集裝箱船為研究對象,針對不同側(cè)面舵型、舵面積和艉鰭方案,基于自由自航模試驗方式進(jìn)行船舶模型Z形操縱試驗和回直試驗,研究舵和艉鰭對超大型集裝箱船K指數(shù)、T指數(shù)和剩余角速度變化的影響,分析其回轉(zhuǎn)性、跟從性和航向穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明:梯形側(cè)面舵型的回轉(zhuǎn)性能優(yōu)于矩形側(cè)面舵型,舵面積增大有利于增強船舶的回轉(zhuǎn)性能;艉鰭的增加有利于增強船舶的穩(wěn)定性能。
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