長江口深水航道船舶超寬交會通航效率分析
周偉; 肖英杰; 鄭劍 上海海事大學商船學院; 上海201306; 上海海事大學航運仿真技術教育部工程研究中心; 上海201306; 上海海事大學交通運輸學院; 上海201306
關鍵詞：船舶超寬交會 離散仿真 船舶延誤 arena 長江口
摘要：為提高長江口深水航道通過能力,減少由船舶交會寬度限制產(chǎn)生的延誤,通過分析船舶超寬交會現(xiàn)狀,建立仿真邏輯模型,運用Arena進行離散仿真試驗。采集長江口深水航道交通流數(shù)據(jù),設置不同的船舶交會寬度限制,對大型船舶進出港過程進行仿真,分析不同交會寬度限制對船舶通航的影響,獲得被延誤船舶比例、被延誤船舶數(shù)量和延誤時間,進而提出提升通過能力的建議。試驗表明,采用Arena進行離散仿真能夠量化分析超寬交會對通航效率的影響,可為航道拓寬和交通管理提供科學依據(jù)。
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