鐵道工務雜志是由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道出版社有限公司主辦的一本部級期刊。
鐵道工務雜志創(chuàng)刊于2023,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹
鐵道工務雜志是由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道出版社有限公司主辦的一本部級期刊。
鐵道工務雜志創(chuàng)刊于2023,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為交通類。
Magazine introduction
《鐵道工務》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于2023年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的交通類學術期刊。《鐵道工務》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學術性與技術性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。該雜志是中國鐵路工務領域的一份專業(yè)期刊,由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道學會工務委員會專業(yè)管理,中國鐵道出版社有限公司主辦并負責稿件征集、出版和發(fā)行。
雜志的主要內(nèi)容和目標是為鐵路工務工作者提供一個互相啟發(fā)、借鑒、總結規(guī)律、共同進步的交流平臺。雜志致力于服務鐵路的高質量發(fā)展,促進學術交流,助力鐵路養(yǎng)護維修技術的普及、提高與進步。其主要欄目包括軌道(含線路、道岔、鋼軌等)、橋隧、路基與防洪、機械、工務綜合(含管理、信息化、房建等)、工匠大師創(chuàng)新室、技術園地等。
此外,雜志還涵蓋鐵路線路、橋梁、隧道、軌道、路基等工務工程的設計、施工、養(yǎng)護、檢測與管理。它不僅注重理論研究,也關注實際應用,力求為鐵路工務領域的技術進步和行業(yè)發(fā)展提供支持。同時,雜志還致力于擴大國際交流,引進國外先進技術和管理經(jīng)驗,為中國鐵路工務技術的創(chuàng)新和全球鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
《鐵道工務》以其權威性、專業(yè)性和技術性,在全路工務系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,不僅作為科技信息、學術論文、工作經(jīng)驗交流的平臺,還宣傳技術政策,推動科學普及和報道工務技術動態(tài),深受基層單位的歡迎。
欄目設置: 約稿 線路 鋼軌·道岔 橋隧 工務機械 技術園地 大師工作室
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{1}來稿請附相關的內(nèi)容摘要和關鍵詞。內(nèi)容摘要在稿件正文之前,以100—300字為宜,簡介主題范圍、目的方法、內(nèi)容梗概、創(chuàng)新之處、主要結論。
{2}本刊禁止“搭便車”署名行為,針對合作作品將采取更為審慎嚴格的審查標準。
{3}作者簡介:包括姓名、工作或學習單位、職稱職務等,并注明聯(lián)系方式(包括通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱等)。
{4}注釋是對文內(nèi)某一特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明,注釋序號用帶圓圈的阿拉伯數(shù)字表示(如①、②),并按順序列于當頁地腳。
{5}基金論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金項目,應腳注于文題頁左下方,作者單位上方,并附基金證書復印件,本刊將優(yōu)先處理與刊登。
{6}文章題名要求簡明、具體、新穎,中文題名不得超過20個字,必要時可加副標題,并有英文翻譯。
{7}文稿請用稿紙謄寫或用打印機打印,字跡清楚工整,圖表整潔明了。圖和表要各有標題,各自編號。照片要清晰、反差大,以供制版用。
{8}文稿應資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。
{9}參考文獻:指著者引文的出處,在行文的右上角采用[1][2][3]……先后順序標出,引文在原著中的頁碼需同時標注。
{10}正文中各級標題一律用中文數(shù)字連續(xù)編號,一級標題編號為“一”“二”,二級標題編號為“(一)”“(二)”。
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