架控制動系統(tǒng)空氣防滑控制策略研究
關(guān)鍵詞：架控制動系統(tǒng) 空氣防滑 控制策略
摘要：車輪防滑保護(hù)可以在輪軌黏著突然降低情況下減少制動力,防止車輪擦傷,并充分利用黏著以縮短制動距離,是列車制動系統(tǒng)的核心技術(shù)之一。架控制動系統(tǒng)將防滑閥和制動閥合二為一,具有較高集成化,無獨(dú)立防滑閥,此時(shí)如何有效地實(shí)施防滑保護(hù)控制,將關(guān)乎到架控制動系統(tǒng)的運(yùn)行安全。因此,本文設(shè)計(jì)了一種架控空氣防滑控制策略,滿足了架控制動系統(tǒng)對防滑控制的要求。仿真測試和實(shí)車試驗(yàn)的結(jié)果已驗(yàn)證了該架控空氣防滑控制策略的有效性和可靠性。
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