軟土地層雙線盾構隧道橫斷面地表沉降預測模型
李自鋒 中鐵十五局集團第一工程有限公司; 陜西西安710018
關鍵詞：盾構隧道 軟土 地表沉降 實測值 預測模型
摘要：以我國軟土地區(qū)雙線盾構隧道施工后的地表沉降為研究對象,采用工程實證研究方法,通過調研的隧道地表沉降測線實測數(shù)據,對雙線隧道橫斷面布置方式進行劃分,研究了橫斷面地表沉降槽形態(tài)和預測方法.研究表明:雙線隧道布置方式可分為雙線平行、上下錯開和豎向重疊三種;當雙線隧道平行布置時,地表沉降槽形態(tài)與隧道覆土厚度和隧道軸線間距有關,呈“W”和“V”兩種形態(tài);當雙線隧道上下錯開和豎向重疊布置時,沉降槽均呈“V”形.針對雙線隧道不同的布置形式,以高斯函數(shù)為基礎提出了橫斷面地表沉降預測模型,根據實測地表沉降的回歸擬合得到模型參數(shù)的取值方法.
鐵道建筑技術雜志要求:
{1}作者簡介，包括作者姓名、性別，學歷，職務職稱，研究方向，電話，郵箱等信息。
{2}稿件能真實反映工作實際，行文流暢，言之有理，真實可信。
{3}題目應簡潔、具體、明確，概括論文要旨，不超過20字。
{4}參考文獻：參考文獻必須是正文中直接引用的，且在正文中用上角標標注參考文獻序號，與文末的參考文獻序號（方括號[1]、[2]、……）相對應。
{5}以提供文獻內容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文章重要內容。摘要中盡量避免使用“本文”“作者”等字眼。務求簡練，一般不宜超過250字。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
