地鐵隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)與安全評(píng)估綜合研究
關(guān)鍵詞：隧道監(jiān)測(cè) 安全評(píng)估 變形規(guī)律
摘要：為了有效降低周邊工程施工對(duì)地鐵隧道的影響,可在施工前采用三維建模的計(jì)算方法進(jìn)行安全評(píng)估,再結(jié)合施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)分析地鐵隧道結(jié)構(gòu)及軌道道床等變形情況,以便科學(xué)地指導(dǎo)工程施工。某臨近運(yùn)營(yíng)地鐵基坑施工項(xiàng)目的安全評(píng)估和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析表明:基坑施工對(duì)左線隧道(臨近基坑)的影響呈隆起趨勢(shì),最大隆起量為5. 08 mm;對(duì)右線隧道(遠(yuǎn)離基坑)的影響呈沉降趨勢(shì),最大沉降量為-2. 45 mm;監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的最大波動(dòng)范圍在-2~+2 mm之間。
鐵道勘察雜志要求:
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