基于強(qiáng)度分布的CRTSIII板式軌道充填層灌注質(zhì)量的影響因素研究
關(guān)鍵詞：自密實(shí)混凝土 施工工藝 勻質(zhì)性 缺陷率
摘要：依托鄭阜客專線下工藝性試驗(yàn),得到不同拌合物性能、灌注時(shí)間、排漿時(shí)間的充填層強(qiáng)度分布特征,提出基于強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差的充填層勻質(zhì)性指標(biāo),研究結(jié)果表明:充填層勻質(zhì)性隨自密實(shí)混凝土拌合物擴(kuò)展度增大而減小且當(dāng)擴(kuò)展度小于620 mm,充填層自密實(shí)混凝土勻質(zhì)性降低。隨著出漿口排漿時(shí)間增長(zhǎng),充填層自密實(shí)混凝土勻質(zhì)性越好,當(dāng)排漿時(shí)間大于30 s時(shí),充填層勻質(zhì)性變化不大;隨著灌注時(shí)間增長(zhǎng),充填層自密實(shí)混凝土勻質(zhì)性略有提升且灌注時(shí)間超過(guò)8 min后,灌注時(shí)間對(duì)充填層勻質(zhì)性的提升較小;得到現(xiàn)場(chǎng)最佳混凝土拌合物狀態(tài)及灌注工藝為:拌和物擴(kuò)展度范圍620~670 mm,出漿口排漿時(shí)間為30 s,灌注時(shí)間6~8 min。研究結(jié)果為充填層現(xiàn)場(chǎng)施工提供參考。
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