基于CTC3.0的車站作業(yè)崗位聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵詞：調(diào)度集中 行車組織 崗位聯(lián)動(dòng)
摘要：針對目前CTC3.0系統(tǒng)只涉及車站值班員和信號員兩個(gè)行車崗位,還應(yīng)將外勤助理、車號員、調(diào)車員、廣播員、貨檢員等相關(guān)崗位也納入,且在接發(fā)車作業(yè)過程中,各行車崗位之間主要依靠電話進(jìn)行聯(lián)系,崗位聯(lián)動(dòng)性不強(qiáng)等情況,開發(fā)了一套車站作業(yè)崗位聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)各崗位流水線作業(yè)及崗位聯(lián)動(dòng);同時(shí)該系統(tǒng)還與CTC3.0系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)接收列車計(jì)劃,并根據(jù)列車實(shí)時(shí)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)列車作業(yè)步驟的自動(dòng)流轉(zhuǎn)和通知,減少人工干預(yù),有效降低各行車崗位作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度、提高作業(yè)效率,進(jìn)一步保證鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全.
鐵道通信信號雜志要求:
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