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          適用于自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)

          欒德杰; 楊華昌; 任宛星; 曹子昱 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司通信信號研究所; 北京100081

          關(guān)鍵詞:自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備 軌道車運(yùn)行控制設(shè)備 調(diào)車防護(hù) 監(jiān)測系統(tǒng) 

          摘要:通過分析自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)特點(diǎn)和既有技防手段,設(shè)計了適用于自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)防護(hù)的控制系統(tǒng).該系統(tǒng)通過閉環(huán)控制,可有效防止自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)過程中“擠”“沖”“撞”事故的發(fā)生.同時,研制了與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)配套的遠(yuǎn)程運(yùn)行監(jiān)測終端,可記錄自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行軌跡全過程,并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)版本校核、數(shù)據(jù)更新及運(yùn)行日志落地等功能.

          鐵道通信信號雜志要求:

          {1}正文:要求結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),表達(dá)簡明,語義確切,論點(diǎn)鮮明,論據(jù)充分,引用規(guī)范,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。文內(nèi)標(biāo)題要簡潔、明確,標(biāo)題層次不宜過多,可采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)標(biāo)號,如“1”“1.1”“1.1.1”的形式。

          {2}文稿內(nèi)容依次包括:中文標(biāo)題,中文摘要及關(guān)鍵詞,正文,參考文獻(xiàn)。

          {3}參考文獻(xiàn)按照方括號[1]/[2]/[3]……在文末排列,按照出現(xiàn)順序排序。

          {4}請在來稿首頁的題目、姓名下面列出文章的內(nèi)容提要和關(guān)鍵詞。內(nèi)容提要一般不應(yīng)超過300字,但也不宜過短,關(guān)鍵詞2-5條。

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