某型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架撒砂裝置螺紋連接系統(tǒng)安全可靠性研究
關(guān)鍵詞：撒砂裝置 隨機(jī)響應(yīng) 螺紋連接 系統(tǒng)評(píng)估
摘要：動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架安裝撒砂裝置作為典型的車輛懸臂結(jié)構(gòu)件,在線路條件下承受隨機(jī)振動(dòng)激擾,其與軸箱體之間采用螺紋連接,螺紋連接的可靠性設(shè)計(jì)對(duì)撒砂裝置的結(jié)構(gòu)安全和行車安全至關(guān)重要。首先建立撒砂裝置有限元模型,根據(jù)模態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)驗(yàn)證了有限元模型的準(zhǔn)確性;然后以車輪鏇修前后的線路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)作為有限元計(jì)算的邊界條件,提取螺紋連接受到的等效正弦載荷;最后基于VDI 2230-2003e標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)評(píng)估了螺紋連接的安全性和可靠性。結(jié)果表明,車輪鏇修對(duì)改善螺紋連接的安全性和可靠性效果顯著,形成的流程和方法對(duì)相關(guān)軌道車輛螺紋連接的評(píng)估具有指導(dǎo)意義。
鐵道學(xué)報(bào)雜志要求:
{1}作者姓名：署真名，多位作者之間以逗號(hào)分隔。并在文后附作者簡(jiǎn)介：包括姓名（出生年）、民族、籍貫、工作單位、職稱、學(xué)位、主要研究方向。
{2}編輯部有權(quán)對(duì)稿件進(jìn)行必要?jiǎng)h改，如不同意刪改，請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)說(shuō)明。
{3}文章標(biāo)題：簡(jiǎn)明扼要，主題突出，一般不超過(guò)20個(gè)字。有副標(biāo)題的，副標(biāo)題隔行起排。
{4}執(zhí)行GB/T7714—2005《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》。采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)出，并將序號(hào)置于方括號(hào)中，排列于文后。
{5}摘要是對(duì)論文的內(nèi)容不加注釋和評(píng)論的簡(jiǎn)短陳述，不用公式和化學(xué)結(jié)構(gòu)式、圖表、特殊符號(hào)等。表達(dá)力求簡(jiǎn)單，不空泛，術(shù)語(yǔ)規(guī)范，一般400字符內(nèi)。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
