方套圓中空夾層鋼管混凝土組合構(gòu)件橫向撞擊試驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：方套圓中空夾層鋼管混凝土 動力響應(yīng) 破壞形態(tài) 時(shí)程曲線
摘要：通過對8個(gè)大空心率下方套圓中空夾層鋼管混凝土組合構(gòu)件進(jìn)行橫向撞擊試驗(yàn),研究試件的撞擊受力過程、破壞形態(tài)、撞擊力時(shí)程曲線特征、跨中撓度與測點(diǎn)縱向應(yīng)變發(fā)展過程等。考察落錘撞擊高度、邊界約束和軸壓比等關(guān)鍵因素對方套圓中空夾層鋼管混凝土組合構(gòu)件在橫向撞擊作用下動力響應(yīng)的影響規(guī)律。試驗(yàn)研究結(jié)果表明:中空率為0.69的方套圓中空夾層鋼管混凝土組合構(gòu)件在橫向撞擊作用下主要發(fā)生顯著地局部凹陷變形,而試件整體變形不顯著;在試驗(yàn)研究參數(shù)范圍內(nèi),隨著落錘撞擊高度的增大,試件局部凹陷程度、跨中殘余撓度以及撞擊持續(xù)時(shí)間均保持線性增長;邊界約束對跨中殘余撓度、撞擊力平臺值以及撞擊持續(xù)時(shí)間有較大影響;軸壓比是影響試件動力響應(yīng)過程的重要因素,隨著軸壓比的增大,撞擊力時(shí)程曲線的平臺段會逐漸縮短并消失,跨中撓度變形速度變快,撞擊進(jìn)程加快。
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