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關(guān)鍵詞：新能源汽車 財(cái)政補(bǔ)貼 稅收優(yōu)惠 限制性政策 

摘要：文章構(gòu)建消費(fèi)者決策模型和企業(yè)決策模型分析財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠和限制性行政政策對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響機(jī)理。研究表明:財(cái)政補(bǔ)貼能夠促進(jìn)新能源汽車的生產(chǎn),但在技術(shù)進(jìn)步的條件下,不變的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致低技術(shù)要求的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩,遏制高技術(shù)要求的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展;稅收優(yōu)惠同樣有力地促進(jìn)了新能源汽車的生產(chǎn),但優(yōu)惠集中在新能源汽車消費(fèi)者一方,尚未出臺針對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的稅收優(yōu)惠;設(shè)計(jì)合理的限制性行政政策會(huì)引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)把更多的資源投向新能源汽車的生產(chǎn)。為了促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,需構(gòu)建持續(xù)的財(cái)稅支持政策。在財(cái)政補(bǔ)貼不斷“退坡”的條件下,可以選取新能源汽車生產(chǎn)利潤和燃油車的生產(chǎn)利潤比值作為調(diào)控標(biāo)準(zhǔn),以企業(yè)所得稅為主調(diào)控工具、以限制性行政政策為輔助性調(diào)控工具,構(gòu)建可持續(xù)的財(cái)稅支持政策以保障新能源汽車企業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。

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