交通荷載作用下古建筑木結構柱頂水平速度計算研究
胡衛(wèi)兵; 楊佳; 吳嚴輝; 孟昭博 西安建筑科技大學土木工程學院; 陜西西安710055; 陜西省結構與抗震重點實驗室; 陜西西安710055; 聊城大學建筑工程學院; 山東聊城252059
關鍵詞：古建筑木結構 最小勢能原理 速度換算 交通荷載
摘要：我國《古建筑防工業(yè)振動技術規(guī)范》中規(guī)定在對古建筑木結構進行評估時用古建筑木結構頂層柱頂容許水平振動速度作為評估參數,但在實際工程中,頂層柱頂的速度難以測試,而一層或二層等底層柱頂的水平振動速度通常比較容易測試.論文對交通荷載作用下古建筑木結構進行分析,將古建筑木結構簡化為剪切懸臂桿模型,利用最小勢能原理建立了結構的側移形狀函數,利用形狀函數建立了交通荷載作用下古建筑木結構柱頂水平振動速度幅值和各層水平振動速度幅值轉換關系;論文通過對光岳樓在地面交通激勵作用下進行了現場測試,驗證了古建筑木結構柱頂水平速度幅值計算方法,為木建筑木結構的安全性評估提供了快速方法.
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