基于排水計(jì)算的多車道高速公路路拱研究
關(guān)鍵詞：多車道高速公路 改擴(kuò)建 路拱形式 橫坡值
摘要：針對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程中出現(xiàn)的多車道設(shè)計(jì)需求,結(jié)合國(guó)內(nèi)相關(guān)改擴(kuò)建項(xiàng)目,探討了多車道高速公路路拱形式和橫坡值,并通過(guò)計(jì)算坡面匯流歷時(shí)以及設(shè)計(jì)積水寬度,從改善排水的角度對(duì)其進(jìn)行研究。此外,還對(duì)臨界路面橫坡值、路面縱坡值的影響等因素進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:十車道高速公路可采用單幅單向路拱形式,采用2%橫坡值時(shí),一般情況下設(shè)計(jì)積水寬度小于硬路肩寬度,能夠滿足規(guī)范要求,但對(duì)于小縱坡的路段,須采取針對(duì)性措施。
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