西南航空雜志是由中國航空集團(tuán)公司主管，中國航空傳媒廣告公司主辦的一本部級期刊。
西南航空雜志創(chuàng)刊于1988，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為航空類。
雜志介紹
西南航空雜志
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主管單位：中國航空集團(tuán)公司
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主辦單位：中國航空傳媒廣告公司
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國際刊號：1004-9576
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國內(nèi)刊號：51-1373/U
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發(fā)行周期：月刊
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雜志介紹
西南航空雜志是由中國航空集團(tuán)公司主管，中國航空傳媒廣告公司主辦的一本部級期刊。
西南航空雜志創(chuàng)刊于1988，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為航空類。
主管單位：中國航空集團(tuán)公司
主辦單位：中國航空傳媒廣告公司
國際刊號：1004-9576
國內(nèi)刊號：51-1373/U
發(fā)行周期：月刊
Magazine introduction
《西南航空》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，面向全國發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊?！段髂虾娇铡冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
欄目設(shè)置： 神州漫游 攝影 藝術(shù)佳作欣賞 特稿 民俗風(fēng)情 行走 文本 自然 異域風(fēng)情
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{1}署名作者在多個工作單位者，應(yīng)分別寫出各單位的全稱、所在城市和郵政編碼。用阿拉拍數(shù)字對應(yīng)標(biāo)注各作者與其工作單位。
{2}本刊保留依《著作權(quán)法》獲享的所有權(quán)利。未經(jīng)本刊書面許可，任何機(jī)構(gòu)和個人不得以任何形式對本刊進(jìn)行翻印、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載或其他形式的傳播，違者將依法究責(zé)。
{3}一級標(biāo)題居中，二級標(biāo)題左對齊，三級標(biāo)題左縮進(jìn)2格；文中每張圖、表格均應(yīng)達(dá)到出版質(zhì)量，并在行文中標(biāo)明其位置。
{4}參考文獻(xiàn)為直接引用他人研究成果的說明。文中序號應(yīng)按順序排列，并與文末參考文獻(xiàn)的序號對應(yīng)，在文中標(biāo)明如[1]、[2]、[3]。如同一參考文獻(xiàn)在文中重復(fù)引用，則文中[1][2][3]順序不變，文末標(biāo)明。
{5}稿件須有：中文摘要（200字左右）、中文關(guān)鍵詞（3-5個），英文篇名、英文摘要、英文關(guān)鍵詞。
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作者： 刊期：2016年第01期
作者：付薇 刊期：2016年第01期
作者：劉沐陽 刊期：2016年第01期
作者：劉沐陽 刊期：2016年第01期
作者：劉沐陽 刊期：2016年第01期
作者： 刊期：2016年第01期
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西南航空雜志的審稿還比較快，一個月就有消息了，有點小興奮，這是我第一篇論文。整體來說，審稿人給出了很多修改意見，雜志的編輯老師很棒，非常親切樂意幫助我解決問題，錄用概率還是挺高的，預(yù)祝大家成功！這真的是很值得投的雜志。
編輯效率高，大贊，審稿人很巧合的一天返回審稿意見，審稿人審稿很認(rèn)真，提出的意見對文章有一定的幫助。。是航空方面值得關(guān)注的一個中文期刊。
審稿速度很快，編輯熟悉專業(yè)，審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé)，從初審到最終錄用大概1個月的時間，主要是編輯人好、熱情有耐心，第一次遇到這么好的編輯。建議大家以后多投《西南航空》雜志。
編輯老師很負(fù)責(zé)，專家點評的意見很有參考價值?？傮w要求文章要有創(chuàng)新，有自己的東西，行文要流暢，盡量避免錯字、歧義語句。希望對預(yù)投稿作者有幫助。
編輯效率很高，運(yùn)氣比較好，碰到的審稿人效率也很高，兩周之內(nèi)返回審稿意見。當(dāng)時有幾個很明顯的錯誤，被提出來了，修改后重審。改后提交后基本沒什么意見，已待發(fā)表。
投稿首先會進(jìn)行重復(fù)率檢查，超過10%會被退稿，我從投出到接受總共花了1個月時間。編輯老師返回的編輯稿對文章的語言邏輯、表達(dá)、規(guī)范等很多內(nèi)容作了很詳細(xì)的審查，給出了很詳細(xì)的修改意見或建議，并說明了原因，還多次電話溝通。很好的一位老師，給個贊。
過了初審，打電話詢問情況后答復(fù)和發(fā)通知都是編輯直接打電話過來，態(tài)度很不錯，回復(fù)也很及時。感覺只要過了初審，沒多大問題，一般都能錄用，感覺還是比較順利的。
審稿速度挺快的，1個月。我是6.24號投稿，7.23號錄用，中間經(jīng)歷了大修和小修。兩個審稿人都很認(rèn)真、負(fù)責(zé)，也是我們這個領(lǐng)域的專家，給了10多個修改意見。編輯部的老師們效率還是挺高的。
真心的講，個人認(rèn)為這本期刊還是很不錯的，編輯找了三個審稿專家，給出了可以錄用的結(jié)論。都給出了簡單修改和核實幾處數(shù)據(jù)的小小小小修，評價還比較高。于是就直接收了總體認(rèn)為，《西南航空》還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模庉嬕埠苷J(rèn)真負(fù)責(zé)。校對很仔細(xì)。
編輯部老師很負(fù)責(zé)任，外審速度也很快。收稿后第二天就給送外審了，外審回來后第二天就退修了。第一遍退修完繼續(xù)退修第二遍，第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快，贊一個。
本來估計半個月就能完成，中間被編輯初審和一個審稿人各拖了差不多半個月。不過編輯還是很nice的，直接加入《西南航空》qq群，和編輯老師聯(lián)系，于是進(jìn)度很快！今天算是錄用了。
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