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          多星載光學(xué)傳感器系統(tǒng)誤差極大似然配準(zhǔn)算法

          李佳煒; 江晶; 劉重陽(yáng); 吳衛(wèi)華 空軍預(yù)警學(xué)院研究生大隊(duì); 湖北武漢430019; 空軍預(yù)警學(xué)院空天預(yù)警系; 湖北武漢430019; 空軍預(yù)警學(xué)院預(yù)警情報(bào)系; 湖北武漢430019

          關(guān)鍵詞:低軌星座 系統(tǒng)誤差 觀測(cè)模型 測(cè)量誤差 極大似然配準(zhǔn) 

          摘要:針對(duì)低軌星座協(xié)同探測(cè)彈道目標(biāo)過(guò)程中存在系統(tǒng)誤差的問(wèn)題,提出多星載光學(xué)傳感器系統(tǒng)誤差極大似然配準(zhǔn)(maximum likehood registration,MLR)算法。通過(guò)一階Taylor近似對(duì)非線性量測(cè)轉(zhuǎn)換線性化,推導(dǎo)出目標(biāo)狀態(tài)的誤差協(xié)方差與衛(wèi)星軌道定向、姿態(tài)角測(cè)量和傳感器測(cè)量等隨機(jī)誤差的關(guān)系,并基于視線交叉獲得觀測(cè)在狀態(tài)空間中的近似投影,從而將MLR算法擴(kuò)展到低軌星座多光學(xué)傳感器的誤差配準(zhǔn)。通過(guò)引入各類測(cè)量誤差的先驗(yàn)信息對(duì)目標(biāo)狀態(tài)的誤差協(xié)方差進(jìn)行修正,利用期望極大化迭代,實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)誤差的無(wú)偏有效估計(jì)及目標(biāo)軌跡的融合估計(jì)。仿真驗(yàn)證了所提算法的有效性,且配準(zhǔn)性能優(yōu)越。

          系統(tǒng)工程與電子技術(shù)雜志要求:

          {1}來(lái)稿需在文章后附上作者姓名、單位、郵箱、詳細(xì)地址、聯(lián)系方式以及作者簡(jiǎn)介。作者簡(jiǎn)介要求寫(xiě)清作者姓名、性別、出生年月、籍貫、職稱(如有),研究方向等。

          {2}本集刊刊登的所有文章,未經(jīng)授權(quán),一律不得轉(zhuǎn)載、摘發(fā)、翻譯,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將追究法律責(zé)任。

          {3}文題要簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過(guò)20個(gè)字,作者姓名排在文題下。

          {4}參考文獻(xiàn)。在正文引用文獻(xiàn)處按順序以角注形式標(biāo)出。

          {5}摘要文字量50~300字。試驗(yàn)研究和專題研究類論文,應(yīng)寫(xiě)成報(bào)道性摘要。

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          關(guān)注 14人評(píng)論|2人關(guān)注
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