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關(guān)鍵詞：油量測量 耗量測量 補償設(shè)計 余度管理 關(guān)鍵技術(shù) 

摘要：為滿足現(xiàn)代飛機對燃油測量系統(tǒng)的高性能需求,提出了一種現(xiàn)代飛機燃油測量系統(tǒng)的技術(shù)方案。通過密度補償、介電常數(shù)補償和飛機姿態(tài)補償?shù)确椒ㄌ岣吡讼到y(tǒng)測量精度;采用全機油量和耗量測量相結(jié)合的方式,實現(xiàn)燃油測量的雙余度模式并彌補以往設(shè)計的不足,提高了系統(tǒng)的可靠性;通過增加信號告警設(shè)計,增強了系統(tǒng)的安全性。結(jié)合燃油測量的關(guān)鍵技術(shù),提出了解決燃油測量系統(tǒng)工程化問題的解決措施。

儀表技術(shù)雜志要求:

{1}如多位作者之間用“，”隔開，不同工作單位的作者，應(yīng)在姓名右上角加注不同的阿拉伯?dāng)?shù)字序號，并在其工作單位名稱之前加與作者姓名序號相同的數(shù)字，各工作單位之間連排時以分號“;”分開。

{2}投稿論文后，編輯部收到稿件后一個月內(nèi)通知作者初審結(jié)果，在此期間請勿一稿多投。

{3}插圖下方應(yīng)注明圖序和圖名。表格應(yīng)采用三線表，表格上方應(yīng)注明表序和表名。

{4}注釋采用頁末注，用數(shù)字加圓圈標引（①②③……）。

{5}基金項目論文：論文所涉及的課題如為國家或部、省級基金或?qū)俟リP(guān)項目，應(yīng)腳注于文題頁左下方，并附基金證書復(fù)印件。

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