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          南海爭端“雙軌思路”下的制度建設(shè)略論

          孔慶江 國家領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益協(xié)同創(chuàng)新中心; 中國政法大學(xué)國際法學(xué)院

          關(guān)鍵詞:南海爭端 制度建設(shè) 

          摘要:南海域內(nèi)國家利益沖突是南海爭端的肇因,而域外勢力干涉.以及在法律層面上約束各國在南海地區(qū)行為的準(zhǔn)則和規(guī)范以及爭端升級預(yù)防機制的缺失.也是爭端升級的原因。中國于2014年率先提出“雙軌思路”來積極處理南海問題,即有關(guān)爭議由直接當(dāng)事國通過友好協(xié)商談判尋求和平解決.而南海的和平與穩(wěn)定則由中國與東盟國家共同維護。中國與其他南海聲索國之間應(yīng)就設(shè)立爭端升級預(yù)防機制進行磋商作為“一軌”,而“南海行為準(zhǔn)則”的制定則已成為中國與東盟的共識,應(yīng)是“二軌”的重點。隨著參與、主導(dǎo)國際事務(wù)能力的提升,中國正在擴大并深化與他國的合作,中國與有關(guān)國家應(yīng)秉持國際合作精神,早日完成制定《南海行為準(zhǔn)則》并開始討論設(shè)立爭端升級預(yù)防機制,以解決各方共同遵守的南海制度建設(shè)滯后的問題,從而維護地區(qū)的和平與穩(wěn)定。

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