船載X波段測(cè)波雷達(dá)有效波高的誤差分析
關(guān)鍵詞：物理海洋學(xué) x波段雷達(dá) 有效波高 信噪比 誤差分析
摘要：通過對(duì)2次海上作業(yè)期間船載X波段測(cè)波雷達(dá)數(shù)據(jù)對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)雷達(dá)測(cè)得的有效波高值在一段時(shí)間內(nèi)存在較大誤差。在2017年12月6日10:00至17:00期間,相比于人工目測(cè)值,雷達(dá)測(cè)得的有效波高值持續(xù)偏低。通過分析現(xiàn)場(chǎng)的天氣與環(huán)境狀況,并且對(duì)比相同海況下未受降雨影響和受到降雨影響時(shí)不同時(shí)刻的二維海浪譜,發(fā)現(xiàn)該段時(shí)間內(nèi)因有降雨且能見度低,導(dǎo)致雷達(dá)測(cè)量的海浪譜能量異常偏低,信噪比 SNR 異常偏低造成X波段雷達(dá)測(cè)得的有效波高值異常偏低。在2018年4月11日船只路過5號(hào)大浮標(biāo)和4號(hào)大浮標(biāo)期間,相比于浮標(biāo)測(cè)值,雷達(dá)測(cè)得的有效波高值異常偏高。通過查看系統(tǒng)中最大流速設(shè)置,發(fā)現(xiàn)設(shè)定的最大流速值過高(為50 m/s)。這樣濾波器的帶寬過大,大量噪聲可能會(huì)被當(dāng)成海浪信號(hào)通過濾波器,導(dǎo)致雷達(dá)反演的信噪比 SNR 異常偏高,造成X波段雷達(dá)測(cè)得的有效波高值異常偏高。通過分析誤差產(chǎn)生的原因,對(duì)雷達(dá)設(shè)置的調(diào)整以及雷達(dá)系統(tǒng)的進(jìn)一步完善有一定的參考價(jià)值。
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