剛性基礎(chǔ)下筋箍碎石樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比計(jì)算模型
關(guān)鍵詞：道路工程 樁土應(yīng)力比 數(shù)值模擬 碎石樁 復(fù)合地基
摘要：樁土應(yīng)力比是筋箍碎石樁復(fù)合地基沉降計(jì)算中最重要的參數(shù),但由于其涉及到樁體、土體及筋材三者之間的復(fù)雜關(guān)系且影響因素眾多,目前尚無(wú)明確的計(jì)算方法.基于此,根據(jù)剛性基礎(chǔ)下筋箍碎石樁復(fù)合地基的受力變形特征,首先通過(guò)數(shù)值模型研究筋箍碎石樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比與荷載、埋深、筋材剛度以及樁土彈性模量比的關(guān)系.根據(jù)數(shù)值模型揭示的樁土應(yīng)力比變化規(guī)律,提出一個(gè)新的樁土應(yīng)力比計(jì)算模型,并依據(jù)該模型在假設(shè)樁體、土體及筋材應(yīng)變協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上利用彈塑性分析方法推導(dǎo)剛性基礎(chǔ)下筋箍碎石樁樁土應(yīng)力比的解析公式;基于建立的模型及計(jì)算公式探討樁土應(yīng)力比與各主要影響因素之間的關(guān)系.研究結(jié)果表明:該解析公式基于彈塑性理論分析,但也能考慮現(xiàn)場(chǎng)樁土應(yīng)力比實(shí)測(cè)值,能夠綜合反映樁體、土體、筋材、埋深及荷載之間的相互影響作用,并且形式簡(jiǎn)單,計(jì)算方便;剛性基礎(chǔ)下筋箍碎石樁樁土應(yīng)力比在相同荷載水平下隨埋深、筋材剛度、面積置換率、樁土彈性模量比及樁體摩擦角的增大而增大,隨著荷載水平的增加則會(huì)逐漸降低并趨于穩(wěn)定值;在碎石樁復(fù)合地基沉降計(jì)算中不宜采取單一的樁土應(yīng)力比參數(shù),而是應(yīng)該根據(jù)荷載水平以及計(jì)算深度分層選取合適的樁土應(yīng)力比作為計(jì)算參數(shù).
中國(guó)公路學(xué)報(bào)雜志要求:
{1}論文所涉及的研究如果得到國(guó)家或部、省級(jí)以上基金資助，應(yīng)腳注于文題頁(yè)左下方，如:“基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(編號(hào))”，并附基金資助證書復(fù)印件。
{2}來(lái)稿需反映重大科技成果以及熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，要求選題新穎、觀點(diǎn)鮮明、資料準(zhǔn)確、說(shuō)服力強(qiáng)，堅(jiān)持理論與實(shí)踐并重，具有一定的學(xué)術(shù)交流價(jià)值。
{3}文中標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)，例如：1…，2…，2.1…，2.1.1…，一律左頂格。一、二級(jí)標(biāo)題后的正文另起，縮進(jìn)2字。三級(jí)標(biāo)題后空1字接正文。
{4}來(lái)稿請(qǐng)附中英文對(duì)照的摘要（300～500字左右），客觀真實(shí)地反映論文的內(nèi)容；關(guān)鍵詞用5~8個(gè)反映文章的主要內(nèi)容。
{5}來(lái)稿請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明作者簡(jiǎn)介：姓名（出生年.月—）、性別，民族，籍貫，學(xué)歷，職稱，研究方向，單位、科室、郵編、地址、聯(lián)系方式（電話或郵件）。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
