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關(guān)鍵詞：極地平臺(tái) 燃油管道 熱量損失 耦合傳熱 保溫 

摘要：為研究極地海洋平臺(tái)管道與周圍環(huán)境的耦合傳熱,以某段燃油管道為研究對(duì)象,建立管道、保溫層與周圍環(huán)境的三維模型。對(duì)幾種常用的絕熱材料進(jìn)行對(duì)比,通過(guò)Fluent軟件對(duì)不同環(huán)境溫度、不同風(fēng)速、不同保溫層厚度,以及不同管線布置情況下的管道進(jìn)行數(shù)值模擬,并與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,比較其對(duì)熱量損失的影響。研究結(jié)果表明:風(fēng)速大小對(duì)熱量損失的作用不甚明顯,而外界環(huán)境溫度和保溫層厚度對(duì)熱量損失有著顯著影響,管線布置也存在一定影響。該結(jié)果為降低極地平臺(tái)管道熱量損失的計(jì)算提供理論依據(jù)。

中國(guó)海洋平臺(tái)雜志要求:

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