基于交互式賦權(quán)與證據(jù)推理的船舶主機優(yōu)選
關(guān)鍵詞：船舶主機優(yōu)選 交互式賦權(quán) 熵權(quán)法 偏差熵模型 證據(jù)推理
摘要：[目的]在節(jié)能減排背景下,船舶主機優(yōu)選是值得深入研究的問題,也是一個復雜的多屬性決策問題。[方法]首先,分析船舶主機選型的影響因素,提出主機優(yōu)選指標體系;然后,采用熵權(quán)法確定客觀權(quán)重,采用偏差熵模型確定主觀權(quán)重,并設(shè)計一種交互式賦權(quán)法以確定船舶主機優(yōu)選指標的綜合權(quán)重,從而實現(xiàn)客觀權(quán)重與主觀權(quán)重的統(tǒng)一;最后,通過證據(jù)推理法實現(xiàn)信息融合,對備選方案進行排序和優(yōu)選。[結(jié)果]以某航道管理局船舶建造項目的主機優(yōu)選問題為例,驗證了該方法的有效性與正確性,并總結(jié)了指標區(qū)間選擇對評價結(jié)果效用值的影響規(guī)律。[結(jié)論]研究結(jié)果表明,交互式賦權(quán)與證據(jù)推理相結(jié)合的方法可以為船舶主機選型設(shè)計提供理論支持。
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