地鐵車站異形狹長(zhǎng)基坑地連墻變形分類及規(guī)律研究
關(guān)鍵詞：地鐵車站 施工 異形狹長(zhǎng)基坑 地連墻 變形分類
摘要：以城市地鐵典型車站為工程背景,提出將異形狹長(zhǎng)基坑地連墻不同位置的橫向變形劃分為往復(fù)型、懸臂型、反彎型3種類型;基于施工實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),進(jìn)行不同開挖深度下地鐵車站異形狹長(zhǎng)基坑地連墻變形規(guī)律研究。結(jié)果表明:地連墻往復(fù)型變形多出現(xiàn)在基坑角部,其坑內(nèi)、外變形都較小;懸臂型變形多出現(xiàn)在基坑長(zhǎng)邊中部,坑內(nèi)變形最大值小于4mm,坑外變形最大值可在25mm以上;其他位置多為反彎型變形,其坑內(nèi)變形最大值大于20mm,坑外變形最大值在25mm以上。除往復(fù)型變形外,其他各類變形隨開挖深度而增大,墻體坑內(nèi)最大變形小于等于0.110%倍開挖深度,坑外最大變形小于等于0.131%倍開挖深度;開挖過(guò)程中坑外最大變形集中分布在墻體頂部深度1 m內(nèi)。
中國(guó)鐵道科學(xué)雜志要求:
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