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          不同減振扣件落錘激勵(lì)下的減振性能對(duì)比研究

          羅雁云; 唐吉意; 林龍鋒; 龍競(jìng)千; 周力 同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院; 上海201804; 廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司; 廣東廣州510010

          關(guān)鍵詞:落錘激勵(lì) 模型試驗(yàn) 減振扣件 減振性能 傳遞率 

          摘要:為研究不同減振扣件的減振性能,運(yùn)用模型試驗(yàn)落錘激勵(lì)法,測(cè)試了鐵路上原有的減振扣件(B型扣件)及一種新研發(fā)的減振扣件(A型扣件)的減振性能,并從傳遞率、傳遞損失及Z振級(jí)3個(gè)方面進(jìn)行了減振性能對(duì)比分析。結(jié)果表明:在4~200Hz范圍內(nèi),兩種扣件各減振指標(biāo)隨頻率變化趨勢(shì)基本相同;兩種扣件都具有良好的減振性能,尤其在低頻段4~80Hz范圍內(nèi),但在125Hz附近頻率段的減振效果較差,需進(jìn)一步改進(jìn)提升;與鐵路上原有的減振扣件(B型扣件)相比,新研發(fā)的減振扣件(A型扣件)的綜合減振性能有了明顯提升。

          中國(guó)制造業(yè)信息化雜志要求:

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          中國(guó)制造業(yè)信息化

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