谷竹高速公路某滑坡形成機(jī)制數(shù)值模擬分析
關(guān)鍵詞：高速公路 滑坡 數(shù)值模擬 形成機(jī)制
摘要：在山區(qū)修建高速公路時(shí),邊坡開(kāi)挖使其原始應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變,有可能導(dǎo)致滑坡體復(fù)活和誘發(fā)新的滑坡。以谷竹高速公路某滑坡為研究背景,在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上,建立滑坡的工程地質(zhì)模型,并通過(guò)二維數(shù)值模擬,再現(xiàn)滑坡體變形破壞過(guò)程.研究結(jié)果表明:該滑坡體的地形及物質(zhì)組成是滑坡發(fā)生的地質(zhì)基礎(chǔ),切腳開(kāi)挖成為滑坡失穩(wěn)觸發(fā)因素;滑坡中后部位移量大,而前緣區(qū)位移量小,表現(xiàn)為滑坡中前部處于擠壓變形狀態(tài),為推移式滑坡。
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