不同飛行速度下的共軸式直升機(jī)氣動(dòng)特性研究
關(guān)鍵詞：共軸式直升機(jī) 飛行速度 氣動(dòng)特性 cfd
摘要：近年來,共軸式直升機(jī)飛行速度越來越快,其氣動(dòng)特性也與常規(guī)直升機(jī)有比較大的差異。采用求解N-S方程的方法對某共軸式直升機(jī)算例樣機(jī)的氣動(dòng)特性進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,計(jì)算狀態(tài)包括五種典型的飛行速度。通過分析全機(jī)和槳轂等部件的氣動(dòng)特性計(jì)算結(jié)果發(fā)現(xiàn),在目前直升機(jī)的最高飛行速度范圍內(nèi),共軸式直升機(jī)氣動(dòng)特性受飛行速度的影響比較小。未來隨著直升機(jī)飛行速度進(jìn)一步提高,全機(jī)和槳轂的阻力增長很快,同時(shí)全機(jī)和垂尾的偏航力矩變化比較大。研究結(jié)果對直升機(jī)減阻設(shè)計(jì)和氣動(dòng)布局選型有重要參考。
直升機(jī)技術(shù)雜志要求:
{1}附注請一律使用當(dāng)頁腳注的形式，以帶圈①……⑩的方式編號(hào)，使用每頁重新編號(hào)的方式。
{2}本刊對來稿有刪改權(quán)，審定錄用的稿件將在30天內(nèi)發(fā)出錄用通知。凡3個(gè)月未接到采用或修改通知者，作者可電話咨詢或?qū)⒏寮硇刑幚?，本刊一律不退稿?
{3}題目：要求言簡意賅，標(biāo)新立異，大氣磅礴，嚴(yán)謹(jǐn)工整。
{4}論文如系基金資助項(xiàng)目，請以題注形式注于首頁頁腳處。
{5}正文標(biāo)題層次分級(jí)：一般不超過4級(jí)。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
