雜志介紹
城市軌道交通研究雜志是由中華人民共和國(guó)教育部主管，同濟(jì)大學(xué)主辦的一本北大期刊。
城市軌道交通研究雜志創(chuàng)刊于1998，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中華人民共和國(guó)教育部
主辦單位：同濟(jì)大學(xué)
國(guó)際刊號(hào)：1007-869X
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-1749/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥700.00
Magazine introduction
《城市軌道交通研究》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1998年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《城市軌道交通研究》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《城市軌道交通研究》宣傳中國(guó)共產(chǎn)黨和中國(guó)有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策，交流學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)，傳播科技信息，介紹新技術(shù)、新理論、新方法；理論聯(lián)系實(shí)際，促進(jìn)中國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。
欄目設(shè)置： 研究報(bào)告 時(shí)評(píng) 應(yīng)用技術(shù) 信息窗 企業(yè)及產(chǎn)品
Magazine introduction
{1}稿件需為原創(chuàng)，要求數(shù)據(jù)完整、可靠，結(jié)論明確。文章須由關(guān)鍵詞3—5個(gè)，內(nèi)容摘要300字以內(nèi)。
{2}表格請(qǐng)用“三線表”。插圖（以電子表格數(shù)據(jù)生成的插圖要能夠編輯修改）規(guī)范。
{3}論文應(yīng)包括題目（中英文）、作者姓名（漢語(yǔ)拼音）、工作單位（中文）、摘要（中英文）、關(guān)鍵詞（中英文）、參考文獻(xiàn)。基金項(xiàng)目或科技攻關(guān)項(xiàng)目請(qǐng)注明項(xiàng)目種類及編號(hào)。
{4}原創(chuàng)作品應(yīng)具時(shí)代感，題材新穎、有創(chuàng)意、貼近生活、內(nèi)容積極向上。理論稿件應(yīng)具有科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性，論點(diǎn)明確、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)真實(shí)、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字準(zhǔn)確。
{5}參考文獻(xiàn)只選最主要的，并且在正式出版物上發(fā)表的文獻(xiàn)，論著3-15篇為宜。
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作者：趙小文 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者：利敏 刊期：2019年第10期
作者：張家慶; 陳麗峰; 鄭亮 刊期：2019年第10期
作者：黃坤林 刊期：2019年第10期
作者：陳興琴 刊期：2019年第10期
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2個(gè)半月后修改錄用，城市軌道交通研究雜志審稿速度很快，流程按照既定時(shí)間進(jìn)行，很順利。但是，需要在時(shí)間節(jié)點(diǎn)處催一下編輯，這樣能夠及時(shí)更新狀態(tài)。編輯人很好，溝通很順利。這是工作以后的第一篇文章，算是很幸運(yùn)啦。
4月下旬投的城市軌道交通研究雜志，3個(gè)月時(shí)收到外審專家意見，外審專家很認(rèn)真，提的意見很中肯，編輯很負(fù)責(zé)、態(tài)度很好15天修回，9月下旬?dāng)M刊用，很高興。
歷經(jīng)3個(gè)外審專家，6次退修，3個(gè)月終于錄用刊出。編輯老師和審稿專家真得很仔細(xì)，導(dǎo)師也很認(rèn)真負(fù)責(zé)，但這么多次退修后還是錄用了，說(shuō)明文章能否接受主要還是看文章質(zhì)量。
《城市軌道交通研究》在國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)極具權(quán)威性，對(duì)文稿的創(chuàng)新性要求比較高。審稿周期大概三個(gè)月，算是國(guó)內(nèi)核心期刊中速度較快的，編輯部工作效率也較高，有審稿意見后會(huì)迅速反饋?zhàn)髡?，返修后幾個(gè)工作日便會(huì)有明確的接受意見。值得廣大的研究學(xué)子投稿，見刊還是比較快的。
前不久剛投了一篇，審稿人給出了詳細(xì)中肯的修改意見，修改后錄用。感覺(jué)比較負(fù)責(zé)任，《城市軌道交通研究》是雙核心期刊，審稿速度3個(gè)月算快的，這是本人第一篇核心期刊，真的很高興?？傮w感覺(jué)很不錯(cuò)，給個(gè)贊！
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)有限且沒(méi)有系統(tǒng)分析結(jié)論，因此所述法創(chuàng)新性沒(méi)有很好的表述出來(lái)。建議改投其他期刊。我要不要在修改一下，再投一下試試。求大神指教。
就一個(gè)審稿專家，修改意見不是很多，主要是專業(yè)術(shù)語(yǔ)的統(tǒng)一。前后一共兩個(gè)月多點(diǎn)，第一次投稿所以沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，但是據(jù)說(shuō)算是很快的了。投稿界面很友好，由于是第一次投所以有點(diǎn)緊張?，F(xiàn)在在寫另一篇，希望也能這么幸運(yùn)一投即中！
《城市軌道交通研究》雜志的審稿速度兩個(gè)月左右給回復(fù)，效率很高；編輯部很有耐心，態(tài)度很好。外審專家很細(xì)心，問(wèn)題都很中肯，審稿人也巨負(fù)責(zé)，修改意見很詳細(xì)。值得一投的期刊。祝越來(lái)越好。
總的來(lái)說(shuō)審稿速度很快，9月28日上傳稿件，中間主編比較忙到10月24日才初審?fù)ㄟ^(guò)，然后立馬就外審，11月13日外審返回意見是修改后重審，11月20日晚上傳修改稿，到了11月25日審回意見是修改后發(fā)表，小修上傳以后一星期就發(fā)錄用通知。編輯部很負(fù)責(zé)任，審稿專家給的意見很中肯，總之這個(gè)期刊還是很不錯(cuò)的。
所有雜志都是預(yù)訂的，價(jià)格實(shí)惠，非常劃算，發(fā)表之家不會(huì)讓人失望。能訂到這么便宜的雜志，實(shí)在是驚喜呦，省得每次去報(bào)亭買了，感謝客服的耐心解答，希望快遞也能按時(shí)把雜志送到。
有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn)，編輯為論文花了較長(zhǎng)時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是論文的創(chuàng)新點(diǎn)專家說(shuō)我們沒(méi)有解釋清楚，于是仔細(xì)的修改，三天后上傳仔細(xì)的修改稿，并一一回復(fù)了專家的意見，當(dāng)天下文就主編終審，7天后錄用。
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