導(dǎo)言：作為寫作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇汽車營(yíng)銷專業(yè)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

二、汽車技術(shù)服務(wù)和營(yíng)銷專業(yè)的課程開發(fā)與實(shí)踐

1.教學(xué)要求

從核心課程開設(shè)情況來(lái)看，該專業(yè)的核心課程主要包括《汽車銷售》《營(yíng)銷管理》《汽車售后服務(wù)》《汽車構(gòu)造》《管理溝通》等課程。從教學(xué)要求來(lái)看，汽車營(yíng)銷涉及汽車知識(shí)的課程主要包含《底盤構(gòu)造》《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》以及《汽車機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)》等。但是該專業(yè)和汽車維修專業(yè)學(xué)生在上述課程教學(xué)中都有很大的差距。本文結(jié)合汽車構(gòu)造中的教學(xué)內(nèi)容，對(duì)課程改革思路進(jìn)行了整理。從《汽車構(gòu)造》來(lái)看，該課程被分成底盤篇和發(fā)動(dòng)機(jī)篇，從工作過(guò)程和技能檢測(cè)結(jié)果來(lái)看，它包含發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、底盤檢測(cè)、設(shè)備操作檢測(cè)和調(diào)整，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生在汽車銷售和服務(wù)中對(duì)于底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)各種零售器件的故障診斷和分析。

2.教學(xué)內(nèi)容

從汽車營(yíng)銷學(xué)習(xí)過(guò)程來(lái)看，除了要理解專業(yè)的汽車知識(shí)，還必須掌握需要銷售車型的結(jié)構(gòu)，并且根據(jù)銷售車型的參數(shù)，對(duì)可能存在的問(wèn)題進(jìn)行正確全面的解答。所以它要求掌握的知識(shí)全面，可以不深入專業(yè)知識(shí)，但是必須整合汽車銷售知識(shí)，從根本上加深研究和探討。例如，汽車構(gòu)造主要包括基礎(chǔ)和提高兩個(gè)部分，基礎(chǔ)部分也就是基本理論，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)原理、7大系統(tǒng)、關(guān)系以及行駛、傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系；在提高部分，主要包括功能認(rèn)知、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、底盤結(jié)構(gòu)和功能認(rèn)知與訓(xùn)練等內(nèi)容。

篇2

近年來(lái)，我國(guó)汽車保有量急劇增加，在促進(jìn)汽車“后市場(chǎng)”發(fā)展的同時(shí)，也給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)很大壓力，一方面市場(chǎng)需要大批高素質(zhì)的從業(yè)人員，另一方面高素質(zhì)從業(yè)人員數(shù)量又嚴(yán)重不足，形成巨大的人才缺口。為此，國(guó)家在實(shí)施制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程中，把汽車運(yùn)用與維修專業(yè)列為優(yōu)先確定的四個(gè)專業(yè)領(lǐng)域之一。這對(duì)設(shè)有汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的職業(yè)院校來(lái)說(shuō)，是千載難逢的機(jī)遇，也是前所未有的挑戰(zhàn)。因此，如何合理設(shè)置相關(guān)的專業(yè)課程以及采取何種行之有效的教學(xué)模式，增強(qiáng)汽車類專業(yè)畢業(yè)生的崗位職業(yè)能力，是每個(gè)職業(yè)教育工作者不得不思考的問(wèn)題。專業(yè)英語(yǔ)作為維修人員必備的一項(xiàng)專業(yè)基本技能，其教學(xué)質(zhì)量的高低直接關(guān)系著能否培養(yǎng)出滿足新技術(shù)時(shí)代要求的高素質(zhì)人才。本文根據(jù)筆者多年從事職教工作的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我校汽車類專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀，從學(xué)習(xí)汽車專業(yè)英語(yǔ)的必要性、汽車專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀及可行有效的教學(xué)模式三個(gè)方面做一些探討。

汽車專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的必要性

加入WTO以來(lái)，汽車市場(chǎng)日益國(guó)際化，大量的進(jìn)口汽車以及國(guó)外的先進(jìn)維修設(shè)備和維修技術(shù)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，在汽車維修過(guò)程中高科技含量不斷加大，而且經(jīng)常會(huì)遇到用英文顯示的汽車故障診斷設(shè)備，不懂專業(yè)英語(yǔ)就不能掌握和操作這些設(shè)備。許多維修企業(yè)進(jìn)口設(shè)備使用率極低，原因就在于缺乏既懂英語(yǔ)又懂汽車維修專業(yè)知識(shí)的人才。因此對(duì)以“面向企業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才”為己任的職業(yè)學(xué)校來(lái)說(shuō)，不僅有必要進(jìn)行汽車專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)，而且要給予足夠重視，不能流于形式。另外，對(duì)于維修行業(yè)從業(yè)人員個(gè)人來(lái)說(shuō)，英語(yǔ)水平低下，無(wú)疑會(huì)限制自己對(duì)國(guó)外

汽車新技術(shù)的掌握，影響自己業(yè)務(wù)水平的進(jìn)一步提升。

汽車專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀

由于長(zhǎng)期以來(lái)社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的偏見(jiàn)，往往是文化基礎(chǔ)比較弱的學(xué)生才進(jìn)入職業(yè)學(xué)校，而汽車專業(yè)中又以男生居多，英語(yǔ)往往成了他們的弱中之弱。此外，多數(shù)學(xué)生對(duì)汽修行業(yè)的認(rèn)識(shí)僅限于傳統(tǒng)思維，對(duì)社會(huì)緊缺的高技能人才應(yīng)必備的知識(shí)、能力的要求了解不多，因此，相當(dāng)多的學(xué)生認(rèn)為自己到職業(yè)學(xué)校是學(xué)技術(shù)的，而不是來(lái)學(xué)文化課的，學(xué)習(xí)英語(yǔ)沒(méi)有多大用處，學(xué)生主觀認(rèn)識(shí)上的這種偏差，必然導(dǎo)致學(xué)習(xí)動(dòng)力的減弱。

由于汽車專業(yè)英語(yǔ)沒(méi)有統(tǒng)一的綱領(lǐng)性要求，職業(yè)學(xué)校專業(yè)英語(yǔ)教材有的是將本科教材略加修改，刪繁就簡(jiǎn)，有的甚至就是本科教材，教材內(nèi)容大多選自國(guó)外原版教材及某些外文刊物，這帶來(lái)教學(xué)中兩大弊端：一是語(yǔ)法偏難、詞匯量偏大，對(duì)于英語(yǔ)基礎(chǔ)本來(lái)就差的職校學(xué)生來(lái)說(shuō)，很難激發(fā)他們學(xué)習(xí)的興趣，不利于課堂教學(xué)。二是很多內(nèi)容比較陳舊，脫離實(shí)際需要，更不能達(dá)到通過(guò)專業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)來(lái)與國(guó)外新技術(shù)接軌的目的。

目前汽車專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)方式也比較單一，教學(xué)中基本上采用的是教師閱讀和翻譯原文，容易把重點(diǎn)放在詞語(yǔ)講解等語(yǔ)言技巧方面的訓(xùn)練上；另外專業(yè)英語(yǔ)課大多由基礎(chǔ)英語(yǔ)教師擔(dān)任，這些教師往往沒(méi)有什么專業(yè)背景，難以結(jié)合專業(yè)知識(shí)進(jìn)行英語(yǔ)教學(xué)，不利于學(xué)生對(duì)課文內(nèi)容的理解，提升學(xué)習(xí)興趣，不能體現(xiàn)專業(yè)英語(yǔ)為本專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。

可行有效的汽車專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)模式

突出對(duì)職業(yè)崗位英語(yǔ)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的專業(yè)特點(diǎn)國(guó)家教育部、交通部等六部委在《關(guān)于確定職業(yè)院校開展汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作的通知》及其相關(guān)文件《中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》、《兩年制高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)指導(dǎo)方案》中，均強(qiáng)調(diào)提高學(xué)生的職業(yè)能力，對(duì)英文能力的要求分別是：能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術(shù)資料；能夠閱讀、翻譯汽車說(shuō)明書及維修手冊(cè)等外文技術(shù)資料。目前職業(yè)學(xué)校的英語(yǔ)教學(xué)分為基礎(chǔ)英語(yǔ)與專業(yè)英語(yǔ)，基礎(chǔ)英語(yǔ)安排在第一學(xué)年的兩個(gè)學(xué)期，專業(yè)英語(yǔ)安排在第二學(xué)年的第一個(gè)學(xué)期。時(shí)間安排上一前一后，教學(xué)內(nèi)容上自成一體。個(gè)人認(rèn)為這種安排不很合理，一是不利于學(xué)生認(rèn)清學(xué)習(xí)英語(yǔ)的目的，二是不利于強(qiáng)化專業(yè)特點(diǎn)。具備一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)才能學(xué)好專業(yè)英語(yǔ)，學(xué)習(xí)專業(yè)英語(yǔ)不是最終目的，而是為了能夠運(yùn)用英語(yǔ)獲取專業(yè)信息，提升自己的專業(yè)水平，滿足崗位工作需要。因此，可考慮減少基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)課時(shí)，淡化基礎(chǔ)英語(yǔ)和專業(yè)英語(yǔ)的界限，以突出專業(yè)英語(yǔ)為本專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)，把教學(xué)重點(diǎn)放在提高閱讀理解能力上，注重對(duì)句子、段落及全篇內(nèi)容的理解，使學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力最終得以提高。

注重專業(yè)英語(yǔ)與專業(yè)課之間的銜接與配合學(xué)校在排課時(shí)，應(yīng)把專業(yè)英語(yǔ)課安排在專業(yè)課之后，至少與專業(yè)課同步，專業(yè)英語(yǔ)課教師與專業(yè)課教師間也要注重交流，只有在充分理解專業(yè)英語(yǔ)講授內(nèi)容的基礎(chǔ)上，才能提高學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)英語(yǔ)的興趣，進(jìn)一步去掌握專業(yè)英語(yǔ)的主要詞匯和表達(dá)方式。嘗試對(duì)專業(yè)英語(yǔ)實(shí)行“理實(shí)一體化教學(xué)”，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生英語(yǔ)實(shí)際應(yīng)用能力的培養(yǎng)，而不僅是英語(yǔ)知識(shí)的積累。

嘗試開發(fā)與實(shí)際維修、技術(shù)應(yīng)用密切聯(lián)系的綜合性和案例性校本教材鑒于目前汽車專業(yè)英語(yǔ)教材難度、所需授課時(shí)間與學(xué)校課時(shí)緊以及教材內(nèi)容陳舊與汽車新技術(shù)更新快等多種矛盾，職業(yè)學(xué)?？蓢L試開發(fā)與實(shí)際維修、技術(shù)應(yīng)用密切聯(lián)系的綜合性和案例性校本教材。在教材內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，增加職校學(xué)生畢業(yè)后將會(huì)接觸到的內(nèi)容，如維修儀器設(shè)備的英文說(shuō)明書、操作說(shuō)明、維修手冊(cè)等方面的內(nèi)容。加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)，提高職業(yè)學(xué)校對(duì)企業(yè)需求的反應(yīng)能力，體現(xiàn)以市場(chǎng)需求為依據(jù)的職業(yè)教育辦學(xué)理念。

充分發(fā)揮職業(yè)技能鑒定在相關(guān)工種的高技能人才培養(yǎng)過(guò)程中的導(dǎo)向作用職業(yè)教育是面向全社會(huì)的，也需要全社會(huì)、全行業(yè)，特別是勞動(dòng)部門的支持。可以考慮在相關(guān)工種的高級(jí)職業(yè)資格（如技師、高級(jí)技師）鑒定中及在省、市組織的技能大賽中，加入需用汽車專業(yè)英語(yǔ)解答的考試項(xiàng)目，使具有行業(yè)指導(dǎo)作用的職業(yè)技能鑒定體系與職業(yè)學(xué)校的教學(xué)評(píng)價(jià)體系逐步接軌，以使整個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員的素質(zhì)得以提升。

參考文獻(xiàn)：

篇3

自新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車職業(yè)教育走過(guò)了十年不平凡的歷程，在教育部“緊缺人才工程”等一系列大政方略的引領(lǐng)及推動(dòng)下，全國(guó)汽車職業(yè)教育從規(guī)模到水平都邁上了新臺(tái)階。與此同時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十年突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，站上了世界產(chǎn)銷量第一的位置。

最新的《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》，對(duì)職業(yè)教育未來(lái)十年的發(fā)展方向做出了宏觀描述；因全球金融危機(jī)引發(fā)的世界汽車產(chǎn)業(yè)新一輪變革必將對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年的發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。

在以上大背景下。中國(guó)汽車職業(yè)教育領(lǐng)域的各級(jí)各類機(jī)構(gòu)如何在總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，正確把握未來(lái)。本屆年會(huì)將請(qǐng)您與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)界權(quán)威一起“回顧與展望”。

二、年會(huì)內(nèi)容

1、主題宏觀報(bào)告(戰(zhàn)略層面)

擬邀請(qǐng)教育部、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)業(yè)界權(quán)威專家圍繞以下內(nèi)容做主題宏觀報(bào)告：

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》職業(yè)教育部分解析；

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年展望；

中國(guó)汽車科技人才發(fā)展研究(制造、維修、營(yíng)銷三大行業(yè)人才需求現(xiàn)狀及未來(lái)十年趨勢(shì)分析，本科、高職、中職三大領(lǐng)域培養(yǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)十年趨勢(shì)分析)。

2、專題微觀研討(戰(zhàn)術(shù)層面)

圍繞“回顧與展望”主題，從汽車職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革、管理改革等各個(gè)方面組織研討。和往屆一樣，研討發(fā)言除安排少數(shù)專家外，大部分?jǐn)M從所征集論文中選出。

3、“2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽”汽車賽項(xiàng)點(diǎn)評(píng)

由教育部等部委主辦的“全國(guó)職業(yè)院校技能大賽”已成為職業(yè)教育界最具影響力的盛事。廣大職業(yè)院校關(guān)注大賽，積極參與大賽，希望以此推動(dòng)自身教學(xué)改革，提升教學(xué)質(zhì)量。為此，本屆年會(huì)將安排相關(guān)專家對(duì)“2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽”高職組和中職組汽車賽項(xiàng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，為大家解惑釋疑。

4、校企合作項(xiàng)目

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出要調(diào)動(dòng)行業(yè)企業(yè)參與職業(yè)教育的積極性，而自2007年會(huì)推出“校企合作項(xiàng)目”板塊以來(lái)，受到了與會(huì)代表的普遍歡迎。今年年會(huì)主辦方又有新項(xiàng)目推出。

5、書面論文交流

年會(huì)將出版論文集及光盤，供代表書面交流。與往屆不同的是，今年的論文集將第一次采取正式出版方式，以雜志?？问酵瞥觯环矫鏋檎撐淖髡咛嵘寮r(jià)值。一方面進(jìn)一步擴(kuò)大年會(huì)影響。

6、考察參觀

年會(huì)將組織代表考察當(dāng)?shù)貙W(xué)校，并安排參觀上海世博會(huì)。

三、征文要求

1、論文主題

圍繞“回顧與展望”主題，從微觀操作層面闡述汽車職業(yè)教育各個(gè)方面過(guò)去十年的發(fā)展歷程及未來(lái)十年的發(fā)展趨勢(shì)；

汽車職業(yè)教育師資標(biāo)準(zhǔn)；

汽車職業(yè)教育專業(yè)拓展；

汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)；

汽車營(yíng)銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)；

汽車整形專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

2、內(nèi)容要求

(1)必須結(jié)合自身實(shí)踐，既有實(shí)際操作，又有理論升華。

(2)有關(guān)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的論文應(yīng)有一定的可借鑒性，論文中應(yīng)包含至少一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)案例。

3、其他要求

(1)篇幅最好在3000～5000字(包括文、圖、表)，圖表要清晰美觀，外交字母大小寫、上下角標(biāo)及各種符號(hào)要書寫正確。

(2)論文書寫順序：題目、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。

四、征文報(bào)送與錄取

1、征文截止日期為2010年9月20日。

2、征文通過(guò)電子郵件方式報(bào)送，接收郵箱為。

3、組委會(huì)將組成專家組，對(duì)征集的論文進(jìn)行評(píng)審，選出書面交流論文和大會(huì)發(fā)言論文，分別編入論文集和組織在大會(huì)上發(fā)言，同時(shí)評(píng)出優(yōu)秀論文，給作者頒發(fā)證書。

歡迎大家積極參與，有問(wèn)題可與我會(huì)聯(lián)系。

聯(lián)系人：張宏慶、韓偉

篇4

1、課題研究背景與目的

隨著改革開放的不斷深入我國(guó)對(duì)外貿(mào)易也在快速發(fā)展并成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)增長(zhǎng)的重要力量。在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮下汽車行業(yè)的發(fā)展尤為迅速，汽車工業(yè)更是目前全球化程度最高的部門之一。2019年中國(guó)汽車的最終產(chǎn)銷量為1350萬(wàn)輛，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展在2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量高達(dá)2459.8萬(wàn)輛占全球汽車銷量的36.2%毫無(wú)懸念的成為了世界第一大汽車市場(chǎng)是名副其實(shí)的汽車大國(guó)。但作為“汽車大國(guó)”的中國(guó)還不是一個(gè)“汽車強(qiáng)國(guó)”。專家指出，要成為世界汽車強(qiáng)固需要具備三個(gè)條件，一要有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界知名企業(yè)和品牌；二要在國(guó)際市場(chǎng)上占有一定份額；三要掌握汽車的核心技術(shù)和新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，支撐和引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步，并在這一過(guò)程中培育出自己創(chuàng)新能力。但是目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)掌握核心技術(shù)的企業(yè)是少之又少，大部分汽車企業(yè)不得不與國(guó)外大型汽車公司合作共謀發(fā)展。相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間外資車尤其是合資車在中國(guó)汽車市場(chǎng)占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，具有自主品牌的汽車企業(yè)舉步維艱。但在艱苦的條件下這些具有自主品牌的汽車企業(yè)也充分展現(xiàn)了中華民族特有的強(qiáng)大生命力。幾年的臥薪嘗膽中國(guó)自主汽車品牌由小做大由弱走強(qiáng)，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟,吉利、北汽還紛紛開始收購(gòu)海外汽車資產(chǎn)，開始開擴(kuò)國(guó)外市場(chǎng)尤其是具有完全自主品牌的奇瑞汽車公司更是走在了“開疆?dāng)U土”的前列。

成立于1997年1月8日的奇瑞汽車公司是中國(guó)汽車行業(yè)中的后起之秀但它卻走在中國(guó)汽車出口的前列，擔(dān)當(dāng)了中國(guó)自主汽車品牌走向世界的“先鋒”。2019年10月奇瑞第一批轎車出口中東拉開了奇瑞汽車爭(zhēng)奪海外市場(chǎng)的序幕，時(shí)至今日奇瑞汽車已經(jīng)銷往全球幾十個(gè)國(guó)際和地區(qū)，并在俄羅斯、烏克蘭、埃及等國(guó)家建有多個(gè)海外工廠積極融入全球市場(chǎng)。一直以來(lái)奇瑞汽車的出口量在我國(guó)汽車出口總量上占據(jù)著相當(dāng)大的份額。

奇瑞汽車是走出去了，但并不代表奇瑞汽車在國(guó)際市場(chǎng)上就站穩(wěn)了腳跟，由于奇瑞汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，技術(shù)無(wú)法達(dá)到世界領(lǐng)先水平，產(chǎn)品質(zhì)量不高等原因，使得奇瑞汽車在國(guó)際市場(chǎng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)與發(fā)展面臨著巨大的困難與挑戰(zhàn)。如何讓奇瑞汽車在國(guó)際化過(guò)程中走得有力走得扎實(shí)是很有研究?jī)r(jià)值的。本文將以企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合奇瑞汽車公司開戰(zhàn)海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略部署對(duì)奇瑞國(guó)際化經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，重點(diǎn)分析其在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、和風(fēng)險(xiǎn)，提出符合奇瑞汽車的國(guó)際化策略，并為其他國(guó)內(nèi)汽車公司的國(guó)際化戰(zhàn)略提供一定的參考作用。

2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（1）國(guó)外研究現(xiàn)狀

國(guó)外學(xué)者主要是從需求、生產(chǎn)、技術(shù)、銷售市場(chǎng)四個(gè)角度對(duì)汽車企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)進(jìn)行考量和研究的。認(rèn)為不同的文化、地域的人對(duì)汽車的要求喜好是不一樣的，不同市場(chǎng)對(duì)汽車的要求也不一樣，汽車生產(chǎn)企業(yè)要主動(dòng)去適應(yīng)這些差異滿足不同的需求；汽車企業(yè)在生產(chǎn)汽車的過(guò)程中如果能夠達(dá)到內(nèi)外部的規(guī)模效益就會(huì)大大降低成本提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；掌握汽車核心技術(shù)和新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中生存和克敵制勝的關(guān)鍵；不同的國(guó)家和地域由于文化、政府政策、和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等的差異汽車的設(shè)計(jì)、實(shí)用性和銷售側(cè)重點(diǎn)也是不一樣的，針對(duì)不同的市場(chǎng)要制定與之相匹配的市場(chǎng)銷售規(guī)劃。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)駐華首席代表Dominik Declercq（2019）表示或許只要5年左右的時(shí)間，奇瑞等中國(guó)汽車公司在汽車質(zhì)量、排放標(biāo)準(zhǔn)和安全性上都可以通過(guò)政府的投資支持得到解決，經(jīng)營(yíng)海外市場(chǎng)需要解決的是制定正確的營(yíng)銷策略，在汽車供應(yīng)、備件網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)上提升水平。

麥啟安、彼德諾蘭(2019)說(shuō)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)存在集約化水平較低、國(guó)際品牌影響力小、國(guó)際化人才缺失等情況。

John Paul Macduffe教授進(jìn)行IMVP調(diào)查后說(shuō)豐田汽車能在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中取得成功的重要原因就是其強(qiáng)大核心技術(shù)的研發(fā)能力，掌握了核心技術(shù)就掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

Fredrikvon Corswant(2019)從汽車產(chǎn)品供應(yīng)商的角度對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行研究提出對(duì)汽車產(chǎn)品高度細(xì)分可以形成高度的規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化效應(yīng)在降低成本的同時(shí)也有利于汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。

（2）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)對(duì)奇瑞汽車國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中面臨困境研究主要集中在缺乏核心技術(shù)、品牌國(guó)際影響力不夠、缺乏系統(tǒng)的營(yíng)銷策略，規(guī)模過(guò)小導(dǎo)致規(guī)模效益不強(qiáng)、企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新能力不足、管理體系落后、汽車零部件制造體系相對(duì)薄弱、國(guó)際貿(mào)易壁壘、幾大汽車巨頭企業(yè)對(duì)汽車行業(yè)的壟斷等導(dǎo)致了我國(guó)自主品牌汽車在國(guó)際市場(chǎng)上舉步維艱。

例如黃金蕊（2019）在《奇瑞汽車產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略研究》中指出奇瑞汽車在其產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)性能，尤其是在中高端汽車品牌的影響力上與國(guó)外品牌比較存在明顯劣勢(shì)。

王琪（2019）對(duì)中國(guó)奇瑞汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境進(jìn)行分析，指出奇瑞的營(yíng)銷和推廣要從消費(fèi)者偏好著手，從企業(yè)的營(yíng)銷管理到市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)測(cè)這些工作都要做充分，同時(shí)要做好汽車的售后服務(wù)，做好隱形營(yíng)銷。

李曉偉（2019）在《奇瑞汽車自主創(chuàng)新戰(zhàn)略研究》中明確指出奇瑞汽車在品牌塑造，市場(chǎng)擴(kuò)展，技術(shù)研發(fā)，資金流動(dòng)等方面存在明顯的不足，在一定程度上阻礙了其國(guó)際化進(jìn)程。

陳金波（2019）對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展模式進(jìn)行了分析，認(rèn)為中國(guó)汽車工業(yè)應(yīng)向依附性發(fā)展，依托國(guó)外技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

衛(wèi)金橋（2019）對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中外合資情況分析后說(shuō)“中外合資模式缺乏頂層設(shè)計(jì)，外商對(duì)汽車生產(chǎn)設(shè)計(jì)的核心技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)密的控制，合資汽車企業(yè)沒(méi)有換來(lái)真正的技術(shù)積攢，核心技術(shù)不足仍然是制約我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。

陸海平在《中國(guó)汽車企業(yè)如何實(shí)施國(guó)際化經(jīng)營(yíng)》(2019)中提出世界汽車企業(yè)是大魚吃小魚，寡頭競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈；汽車產(chǎn)業(yè)要求整合各類資源，產(chǎn)業(yè)鏈全球化配置；要通過(guò)技術(shù)升級(jí)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）主要參考資料

[1]Eckhard Siggel. International Competitiveness and Comparative Advantage:A survey and a Proposal for Measurement[J].Journal of Industry,Competition and trade,2019(02):11～18.

[2]John E.Kwoka.Automabiles:The Old Economy Collides with the New[J].Review of Industrial Organization,2019(01):23～27.

[3]Nicholas G.Rupp.The Attributes of a Costly Recall:Evidence from the Automotive Industry[J].Review of Industrial Organization,2019(01):31～35

[4]P.A.Geroski.Competition in Markets and Competition for Markets[J].Journal of Industry,Competition and trade,2019(03):19～27.

[5]黃金蕊.奇瑞汽車產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略研究[D].濟(jì)南：山東大學(xué)，2019

[6]宋波.奇瑞汽車進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)品牌戰(zhàn)略研究[J].戰(zhàn)略研究，2019(12):35～37

[7]宋梅.SWOT分析法在企業(yè)戰(zhàn)略中的應(yīng)用—以奇瑞汽車公司為例[J].交通運(yùn)輸中國(guó)市場(chǎng)，2019(10)：25～27

[8]程靜.我國(guó)自主品牌汽車國(guó)際化發(fā)展策略研究[J].中國(guó)商論,2019（30）：22～24 [9] 陸海平. 中國(guó)汽車企業(yè)如何實(shí)施國(guó)際化經(jīng)營(yíng)[J].汽車工業(yè)研究，2019（06）：38～41 [10] 羅良忠，陳亞娟. 我國(guó)汽車企業(yè)“以技術(shù)換市場(chǎng)”的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)新模式.[J].國(guó)際貿(mào)易探索，2019,28（09）:72～76

[11]陳鑫.中國(guó)汽車出口的策略問(wèn)題探討.[J].商情，2019（07）：58～59

[12]王福昌.中國(guó)汽車企業(yè)出口策略分析[D].長(zhǎng)春：吉林大學(xué)，2019 [13]李欣宇.中國(guó)自主品牌汽車出口貿(mào)易與面臨的技術(shù)壁壘[D].長(zhǎng)春：吉林大學(xué)，2019 [14]趙澤文.中韓FTA對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響分析[D].長(zhǎng)春：吉林大學(xué)，2019 [15]王傳兵.中國(guó)汽車自主創(chuàng)新研究[D].北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院，2019 [16]孟僑.中國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略研究[D].北京：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2019 [17]于杰.2019年汽車市場(chǎng)盤點(diǎn)[J].汽車縱橫，2019(01):26～27 [18]張逸瀟.奇瑞汽車去年全球銷量55萬(wàn)輛[J].蕪湖日?qǐng)?bào)，2019(01):02～03

3、研究思路及研究方案

（1）研究思路

本文以奇瑞汽車的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)困境及對(duì)策研究為重點(diǎn)，首先介紹國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷情況和國(guó)內(nèi)汽車公司對(duì)開擴(kuò)國(guó)外市場(chǎng)做出哪些努力，接著介紹奇瑞汽車的歷史和發(fā)展情況。然后根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)資料分析目前奇瑞汽車公司在開拓海外市場(chǎng)過(guò)程中遇到了哪些困難和挑戰(zhàn)，然后從國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，宏觀微觀兩個(gè)方面分析其產(chǎn)生的原因和解決的辦法，希望這些分析思考能夠?yàn)槠嫒鹌嚨膰?guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略安排有一點(diǎn)點(diǎn)幫助，并為其它想要走出去的汽車企業(yè)提供借鑒和參考。

本文將分為五大部分：第一部分，緒論；第二部分，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易汽車行業(yè)國(guó)內(nèi)外環(huán)境分析；第三部分，奇瑞汽車國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的困難和挑戰(zhàn)；第四部分，對(duì)奇瑞汽車國(guó)際化經(jīng)營(yíng)發(fā)展的建議；第五部分，結(jié)論。

（2）研究方案

本文以經(jīng)濟(jì)全球化為背景，理論聯(lián)系實(shí)際運(yùn)用產(chǎn)品周期理論，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)理論，國(guó)際貿(mào)易壁壘，地緣經(jīng)濟(jì)等國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)知識(shí)首先以大視野分析我國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀結(jié)合奇瑞汽車公司的對(duì)外貿(mào)易方針?lè)治鲈斐善嫒鹌噰?guó)際經(jīng)營(yíng)困境的原因，然后提出解決這些問(wèn)題的對(duì)策.

（3）工作進(jìn)度及具體安排

2019年12月—2019年1月，查找資料，閱讀有關(guān)該學(xué)科的書籍，確定畢業(yè)論文課題的方向；

2019年1月下旬—2月中旬，確定課題方向、題目，寫出提綱，完成論文開題報(bào)告；

2019年2月下旬—3月下旬，進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，收集有關(guān)該課題內(nèi)容資料；整理資料并完成初稿；

2019年4月初—5月初 整理資料，寫出論文初稿；

2019年5月初—5月下旬，在導(dǎo)師指導(dǎo)下修改完善論文，整理成文，裝訂成冊(cè)；

2019年6月初—6月中旬，準(zhǔn)備并完成論文答辯。

指導(dǎo)教師批閱意見(jiàn) 指導(dǎo)教師(簽名)： 年 月 日

學(xué)院：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 專業(yè)：國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易

指導(dǎo)教師學(xué)生姓名

課題名稱奇瑞汽車國(guó)家化經(jīng)營(yíng)困境及對(duì)策研究

內(nèi)容及任務(wù)

主要內(nèi)容：論文以奇瑞汽車國(guó)際化經(jīng)營(yíng)為對(duì)象，主要研究奇瑞汽車在開拓市場(chǎng)過(guò)程中所遇困境，然后分析為什么奇瑞汽車在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，最后針對(duì)這些問(wèn)題研究應(yīng)對(duì)策略。

論文應(yīng)當(dāng)分為緒論、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易汽車行業(yè)國(guó)內(nèi)外環(huán)境分析、奇瑞汽車國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的困難和挑戰(zhàn)、對(duì)奇瑞汽車國(guó)際化經(jīng)營(yíng)發(fā)展的建議、結(jié)論五個(gè)部分。

主要任務(wù)：該論文必須從奇瑞汽車國(guó)際化經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀入手，因此查找相關(guān)資料是最重要的。需要利用數(shù)字圖書館資源，通過(guò)對(duì)于中國(guó)知網(wǎng)的檢索，進(jìn)行相關(guān)資料的查找閱讀和整理，從而對(duì)國(guó)內(nèi)外已有研究進(jìn)行梳理和分析，為本文提供充實(shí)的事實(shí)依據(jù)，保證論文各個(gè)部分的連貫性和相關(guān)性。

擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo)

1、在論文的寫作過(guò)程中，積極與指導(dǎo)老師進(jìn)行溝通。同時(shí)，按照老師修改的意見(jiàn)完成畢業(yè)論文的撰寫。

2、采取如下的研究流程進(jìn)行研究：查找最近幾年有關(guān)奇瑞汽車在開拓國(guó)外市場(chǎng)的進(jìn)展和銷售情況方面的資料，認(rèn)真思考并做好相關(guān)筆記，分析奇瑞汽車在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中遇到的困難、困難產(chǎn)生的原因并提出相應(yīng)的解決策略，也就是沿著發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的主線來(lái)完成論文。

3、論文中所有數(shù)據(jù)必須注明出處，引用的文句必須采用腳注的形式，自己在實(shí)際調(diào)研中獲得的第一手資料，也必須標(biāo)明來(lái)源以及獲取方式，以保證論文的真實(shí)性、完整性。

4、開題時(shí)參考文獻(xiàn)在10篇以上，并且隨著寫作過(guò)程的深入不斷增加。

5、按照論文進(jìn)度要求完成各階段任務(wù)，論文格式要求參見(jiàn)《經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院畢業(yè)論文工作實(shí)施細(xì)則（2019）》，畢業(yè)論文的字?jǐn)?shù)應(yīng)當(dāng)在15000字以上。

進(jìn)度安排起止日期工作內(nèi)容備注

2019年12月-2019年1月中旬查找資料，閱讀有關(guān)該學(xué)科的書籍，確定畢業(yè)論文課題的方向；

2019年1月下旬—2月中旬確定課題方向、題目，寫出提綱，完成論文開題報(bào)告；

2019年2月下旬—3月下旬進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，收集有關(guān)該課題內(nèi)容資料；

2019年4月初—5月初整理資料，寫出論文初稿；

2019年5月中旬—5月下旬在導(dǎo)師指導(dǎo)下修改完善論文，整理成文，裝訂成冊(cè)；

2019年6月初—6月中旬準(zhǔn)備并完成論文答辯。

主要參考資料[1]王福昌.中國(guó)汽車企業(yè)出口策略分析[D].長(zhǎng)春：吉林大學(xué)，2019 [2]李欣宇.中國(guó)自主品牌汽車出口貿(mào)易與面臨的技術(shù)壁壘[D].長(zhǎng)春：吉林大學(xué)，2019

[3]趙澤文.中韓FTA對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響分析[D].長(zhǎng)春：吉林大學(xué)，2019 [4]王傳兵.中國(guó)汽車自主創(chuàng)新研究[D].北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院，2019

[5]孟僑.中國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略研究[D].北京：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2019

[6]于杰.2019年汽車市場(chǎng)盤點(diǎn)[J].汽車縱橫，2019(01):26～27 [7]張逸瀟.奇瑞汽車去年全球銷量55萬(wàn)輛[J].蕪湖日?qǐng)?bào)，2019(01):02～03

篇5

一、專題研究類

1. 談?wù)劗a(chǎn)品壽命周期與營(yíng)銷策略的關(guān)系

2. 產(chǎn)品特點(diǎn)與廣告媒體的選擇

3. 定價(jià)技巧的應(yīng)用

4. 淺析直接營(yíng)銷在企業(yè)銷售中的應(yīng)用

5. 論公關(guān)促銷策略

6. 定價(jià)策略和降價(jià)決策分析

7. 企業(yè)綠色營(yíng)銷問(wèn)題的探析

8. 分銷渠道管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策

9. 高新技術(shù)企業(yè)營(yíng)銷渠道設(shè)計(jì)與創(chuàng)新探討

10. 試論企業(yè)銷售渠道的創(chuàng)新與優(yōu)化

11. 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的消費(fèi)特征及營(yíng)銷對(duì)策

12. 國(guó)際營(yíng)銷中產(chǎn)品的包裝、促銷與傳播

13. 制約我國(guó)企業(yè)開展綠色營(yíng)銷的原因及其對(duì)策

14. “定制營(yíng)銷”理念的前瞻及潛力芻議

15. 市場(chǎng)營(yíng)銷觀念與商品包裝的倫理道德問(wèn)題

16. 分銷網(wǎng)絡(luò)的有效管理與創(chuàng)新

17. 論渠道價(jià)值鏈增值管理對(duì)策

18. 跨文化交際中的跨國(guó)公司營(yíng)銷策略

19. 淺談產(chǎn)品直銷的利與弊

20. 營(yíng)銷道德失范的成因分析

21. 淺議利用營(yíng)銷中的非價(jià)格因素提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

22. 市場(chǎng)定位戰(zhàn)略的應(yīng)用

23. 市場(chǎng)滲透策略的應(yīng)用

24. 銷售人員銷售目標(biāo)值確定的依據(jù)

25. 談?wù)勁c推銷對(duì)象的交往技巧

26. 銷售工作中的渠道組合策略

27. 產(chǎn)品壽命周期與渠道組合策略

28. 如何合理控制銷售費(fèi)用

29. 關(guān)于連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)行模式的思考

30. 企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品營(yíng)銷策略探討

31. 市場(chǎng)營(yíng)銷渠道的沖突與管理

32. 試論網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的客戶關(guān)系管理

33. 從汽車銷售談制與集團(tuán)經(jīng)營(yíng)

34. 企業(yè)文化在產(chǎn)品銷售中的推動(dòng)作用

35. 服務(wù)營(yíng)銷新模型

36. 論“名牌”的特征及產(chǎn)生條件

37. 我國(guó)銀行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷中存在的問(wèn)題及對(duì)策

38. “4P”、“4C”、“4S”三位一體的結(jié)合與應(yīng)用

39. 快速消費(fèi)品的營(yíng)銷渠道管理

40. 營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)和再造問(wèn)題

41. 商品房市場(chǎng)營(yíng)銷策劃問(wèn)題

42. 高新技術(shù)產(chǎn)品營(yíng)銷問(wèn)題探討

43. CRM在汽車營(yíng)銷企業(yè)中的開發(fā)與應(yīng)用

44. 我國(guó)企業(yè)綠色營(yíng)銷理念及實(shí)踐的特征分析

45. 論生態(tài)型企業(yè)營(yíng)銷體系的建立與改造

46. 高科技企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

47. 中國(guó)汽車企業(yè)自主品牌營(yíng)銷策略研究

48. 國(guó)內(nèi)連鎖經(jīng)營(yíng)模式中的主要問(wèn)題及對(duì)策

49. 醫(yī)療服務(wù)營(yíng)銷中的客戶關(guān)系管理

50. 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷時(shí)代旅游企業(yè)的客戶關(guān)系管理

51. 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中的廣告策略探究

52. 淺析服務(wù)企業(yè)個(gè)性化服務(wù)營(yíng)銷策略

53. 家電連鎖企業(yè)物流配送策略研究

54. 我國(guó)房地產(chǎn)營(yíng)銷策略存在的問(wèn)題及對(duì)策

55. 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中影響消費(fèi)者信任的因素研究

56. 體驗(yàn)營(yíng)銷在某行業(yè)的運(yùn)用

57.論服務(wù)企業(yè)的客戶關(guān)系管理

58.跨文化營(yíng)銷的挑戰(zhàn)與對(duì)策研究

59.營(yíng)銷渠道變革的新趨勢(shì)研究

60.高科技產(chǎn)品的營(yíng)銷戰(zhàn)略研究

61.整合營(yíng)銷及其應(yīng)用分析

62.企業(yè)危機(jī)公關(guān)研究

63.談判中的溝通技巧

64.論營(yíng)銷城市

65.企業(yè)內(nèi)部公共關(guān)系研究

二、企業(yè)、產(chǎn)品研究類

1. 某企業(yè)(產(chǎn)品)的市場(chǎng)調(diào)研

2. 某公司CI設(shè)計(jì)方案

3. 某企業(yè)廣告案例分析

4. 某企業(yè)市場(chǎng)調(diào)查和市場(chǎng)預(yù)測(cè)的實(shí)施方案

5. 某企業(yè)銷售激勵(lì)機(jī)制的設(shè)計(jì)

6. 某公司營(yíng)銷戰(zhàn)略研究(畢業(yè)論文參考網(wǎng)整理收集 lw61.com)

7. 某公司營(yíng)銷隊(duì)伍的組織與設(shè)計(jì)

8. 某公司企劃案例研究

9. 某企業(yè)促銷方式評(píng)價(jià)

10. 某企業(yè)服務(wù)質(zhì)量控制方案與評(píng)價(jià)

11. 某產(chǎn)品企劃案

12. 某公司或產(chǎn)品廣告效果評(píng)價(jià)

13. 某企業(yè)品牌營(yíng)銷策略研究

14. 為某企業(yè)制定銷售人員培訓(xùn)計(jì)劃

15. 某產(chǎn)品分渠道研究

16. 為某企業(yè)制定銷售人員培訓(xùn)計(jì)劃

17. 為某企業(yè)制定銷售人員培訓(xùn)計(jì)劃

18. 某企業(yè)新產(chǎn)品營(yíng)銷策略研究

19. 對(duì)某產(chǎn)品的市場(chǎng)預(yù)測(cè)

20. 某產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查表的設(shè)計(jì)及分析

21. 某新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的營(yíng)銷策略組合

22. 某產(chǎn)品壽命周期分析及營(yíng)銷策略的選擇

23. 某企業(yè)內(nèi)部治理機(jī)制與企業(yè)營(yíng)銷績(jī)效關(guān)系研究

24. 某企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的選擇與實(shí)施

25. 淺析某企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷的問(wèn)題以及對(duì)策

26. 如家經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店的營(yíng)銷策略分析

27. 寶潔洗發(fā)水多品牌實(shí)施的效度分析

28. 諾基亞新產(chǎn)品開發(fā)程序的效度分析

29. 宜家公司對(duì)我國(guó)家具零售業(yè)的影響與對(duì)策

30. 對(duì)新東方教育科技集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的探討

31. 沃爾瑪連鎖經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題與對(duì)策

32. 蒙牛公司企業(yè)文化營(yíng)銷探析

33. 海爾集團(tuán)員工與顧客滿意度探析

34. 李寧公司品牌營(yíng)銷研究

35. 中國(guó)某品牌國(guó)際化戰(zhàn)略研究

市場(chǎng)營(yíng)銷論文題目

市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)2010屆部分畢業(yè)論文題目(市場(chǎng)營(yíng)銷類) 1,中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷障礙與對(duì)策

2,供應(yīng)鏈系統(tǒng)中關(guān)于提高服務(wù)質(zhì)量的探討

3,供應(yīng)鏈管理中供應(yīng)商選擇問(wèn)題的研究

4,淺談產(chǎn)品直銷的利與弊

5,呼倫貝爾市旅游營(yíng)銷問(wèn)題和發(fā)展策略

6,呼倫貝爾市保險(xiǎn)業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷管理現(xiàn)狀,問(wèn)題及對(duì)策 7,呼倫貝爾市旅游業(yè)營(yíng)銷策略與分析

8,營(yíng)銷創(chuàng)新——我國(guó)企業(yè)的營(yíng)銷創(chuàng)新研究

9,淺析電子商務(wù)產(chǎn)品的定價(jià)方法與策略

10,從銀行業(yè)務(wù)拓展看銀行營(yíng)銷

11,我國(guó)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷存在的問(wèn)題及對(duì)策

12,營(yíng)銷整合的策劃性研究

13,我國(guó)網(wǎng)絡(luò)游戲營(yíng)銷策略分析——以《 》為例 14,關(guān)于呼倫貝爾市寬帶市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告

15,小論電子商務(wù)對(duì)市場(chǎng)銷售的影響

16,論營(yíng)銷職能是企業(yè)的基本職能

17, 談企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)選擇與產(chǎn)品開發(fā)

18,某產(chǎn)品壽命周期分析及營(yíng)銷策略的選擇 19,營(yíng)銷策略中廣告的運(yùn)用

20,產(chǎn)品特點(diǎn)與廣告媒體的選擇

21,論消費(fèi)心理預(yù)測(cè)

22,消費(fèi)心理與廣告研究

23,營(yíng)銷活動(dòng)中的公共關(guān)系分析

24,營(yíng)銷活動(dòng)中的定價(jià)技巧

25,激勵(lì)因素在銷售管理工作中的作用

26,我國(guó)不同職業(yè)和收入群體的消費(fèi)心理現(xiàn)狀研究 27,市場(chǎng)細(xì)分原理與企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)選擇

28,某新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的營(yíng)銷策略組合

29,我國(guó)服裝業(yè)營(yíng)銷渠道管理研究

30,快速消費(fèi)品行業(yè)營(yíng)銷渠道管理研究

31,我國(guó)連鎖企業(yè)商品配送問(wèn)題研究

32,連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈管理研究

33,企業(yè)對(duì)經(jīng)銷商的選擇和管理

34,我國(guó)物流現(xiàn)代化的現(xiàn)狀及對(duì)策研究

35,淺析當(dāng)前工商企業(yè)營(yíng)銷渠道的矛盾沖突 36,水平渠道沖突與管控

37,垂直渠道沖突管控

38,中小企業(yè)品牌建設(shè)研究

39, 結(jié)合行業(yè)談企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略選擇

40,中小企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷定位研究

41,企業(yè)定位與企業(yè)品牌建設(shè)的關(guān)系研究

42,企業(yè)定位中差異性特征的選擇

43, 中小企業(yè)市場(chǎng)目標(biāo)市場(chǎng)選擇

44, 中小企業(yè)的差異性塑造

45,中小企業(yè)產(chǎn)品組合策略選擇

46,產(chǎn)品組合策略與價(jià)格策略協(xié)同問(wèn)題研究 47,終端主導(dǎo)市場(chǎng)條件下企業(yè)渠道變化

48,談?wù)劗a(chǎn)品壽命周期與營(yíng)銷策略的關(guān)系 49,企業(yè)包裝策略研究

50,差異化營(yíng)銷策略分析

51,產(chǎn)品分銷中竄貨問(wèn)題研究

52, 論新產(chǎn)品開發(fā)策略

53,論渠道創(chuàng)新策略

54,論酒類產(chǎn)品的渠道策略

55, 食品企業(yè)品牌提升研究

56,中小型企業(yè)應(yīng)該如何設(shè)計(jì)渠道結(jié)構(gòu) 57, 啤酒企業(yè)的渠道策略研究

58,企業(yè)物流管理信息化問(wèn)題及對(duì)策研究 59,論供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟管理

60,市場(chǎng)預(yù)測(cè)手段研究

公共關(guān)系論文參考題目

1,社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的政府公關(guān)問(wèn)題 2,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的公共關(guān)系問(wèn)題研究

3,試論公關(guān)策劃的幾個(gè)問(wèn)題

4,試論廣告策劃

5,創(chuàng)新思維在公關(guān)中的應(yīng)用

6,經(jīng)濟(jì)全球化與公關(guān)觀念創(chuàng)新

7,產(chǎn)品推銷中的公關(guān)策略

8,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的企業(yè)形象策略

9,良好的購(gòu)物環(huán)境在促銷中的意義

10,企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制中的公關(guān)問(wèn)題

12,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與公共關(guān)系的關(guān)系

13,試分析馬斯洛的需要層次論

14,組織變革的理論分析

15,試論現(xiàn)代管理的系統(tǒng)觀

16,試論現(xiàn)代管理的人本原理

17,政府公關(guān)形象的塑造

18,企業(yè)文化建設(shè)研究

19,公共關(guān)系在我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)

20,公共關(guān)系危機(jī)處理的對(duì)策

21,組織形象構(gòu)成要素分析

國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷論文:

1,國(guó)際企業(yè)如何避免水土不服

2,國(guó)際企業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入模式及其選擇研究 3,跨國(guó)經(jīng)營(yíng)中的文化營(yíng)銷

4,論我國(guó)出口企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育與構(gòu)建

5,知識(shí)經(jīng)濟(jì)條件下國(guó)際營(yíng)銷渠道的變革趨勢(shì)與策略

6,國(guó)際營(yíng)銷的兩個(gè)流派: 標(biāo)準(zhǔn)化觀點(diǎn)對(duì)適應(yīng)性觀點(diǎn) 7,國(guó)際營(yíng)銷: 標(biāo)準(zhǔn)化與差異化的融合

8,國(guó)際營(yíng)銷渠道中的渠道行為

9,經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代國(guó)際營(yíng)銷戰(zhàn)略新發(fā)展 10,國(guó)際營(yíng)銷渠道新特點(diǎn)與跨國(guó)經(jīng)營(yíng)

11,試論我國(guó)企業(yè)在國(guó)際營(yíng)銷中的品牌策略

12,中國(guó)企業(yè)國(guó)際營(yíng)銷進(jìn)展: 階段特征與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變 13,經(jīng)濟(jì)全球化與我國(guó)國(guó)際營(yíng)銷戰(zhàn)略

14,試論跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟與提高企業(yè)國(guó)際營(yíng)銷效率 15,全球本地化: 國(guó)際營(yíng)銷之謎

16,綠色貿(mào)易壁壘與國(guó)際綠色營(yíng)銷研究

消費(fèi)者行為學(xué)論文:

1,品牌形象的消費(fèi)行為學(xué)研究

2,大學(xué)生消費(fèi)心理和消費(fèi)行為的研究

3,大學(xué)生消費(fèi)行為的分析與引導(dǎo)

4,關(guān)于綠色消費(fèi)行為的思考

5,當(dāng)代大學(xué)生消費(fèi)結(jié)構(gòu)與消費(fèi)行為探析 6,解讀女性消費(fèi)者行為學(xué)的理論范式

7,區(qū)域差異的消費(fèi)行為研究

8,信息不對(duì)稱條件下的消費(fèi)者行為

9,論大學(xué)生的消費(fèi)行為及其社會(huì)心理特點(diǎn) 10,消費(fèi)體驗(yàn)理論評(píng)述

11,個(gè)人消費(fèi)行為模型分析

12,方消費(fèi)者行為學(xué)研究理論和方法評(píng)析 13,非理性消費(fèi)行為理論分析

14,中年女性消費(fèi)行為特點(diǎn)與營(yíng)銷策略

15,廣告信息對(duì)消費(fèi)行為的影響及作用

16,影響農(nóng)民消費(fèi)行為的制約因素及化解 17,農(nóng)村不同收入群體消費(fèi)行為特征分析 18,大學(xué)生通信業(yè)務(wù)消費(fèi)行為分析

19,大學(xué)生不良消費(fèi)行為的現(xiàn)狀, 原因和對(duì)策 20,對(duì)從眾消費(fèi)行為的分析與思考

21,轉(zhuǎn)型時(shí)期中國(guó)消費(fèi)行為研究

22,網(wǎng)上消費(fèi)者消費(fèi)行為研究

服務(wù)營(yíng)銷論文題目:

1,論服務(wù)與服務(wù)營(yíng)銷

2,服務(wù)營(yíng)銷研究的熱點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)

3,服務(wù)營(yíng)銷創(chuàng)造顧客忠誠(chéng)

4,超市服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略探析

5,關(guān)系營(yíng)銷: 服務(wù)營(yíng)銷的理論基礎(chǔ)

6,透視服務(wù)營(yíng)銷的分析框架

7,服務(wù)營(yíng)銷: 21 世紀(jì)企業(yè)營(yíng)銷立足之道 8,服務(wù)營(yíng)銷打造顧客滿意

9,現(xiàn)代企業(yè)中的服務(wù)營(yíng)銷

10,服務(wù)質(zhì)量分析及評(píng)價(jià)研究

11,服務(wù)營(yíng)銷的定價(jià)策略研究

12,論服務(wù)營(yíng)銷的有形化策略

13,服務(wù)營(yíng)銷創(chuàng)造顧客忠誠(chéng)

14,服務(wù)利潤(rùn)鏈與內(nèi)部營(yíng)銷

15,客戶關(guān)系管理在醫(yī)院服務(wù)營(yíng)銷中的應(yīng)用 16,服務(wù)營(yíng)銷的基礎(chǔ)探析

17,知識(shí)經(jīng)濟(jì)與服務(wù)營(yíng)銷

18,顧客滿意戰(zhàn)略與服務(wù)營(yíng)銷

19,企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷的初步探討

20,服務(wù)質(zhì)量差異模型及應(yīng)用

21,服務(wù)營(yíng)銷與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)

22,城市超市顧客消費(fèi)行為模式研究

2017市場(chǎng)營(yíng)銷畢業(yè)論文題目提綱格式架構(gòu)相關(guān)文章：

1.2016市場(chǎng)營(yíng)銷論文題目參考

2.2016屆市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)畢業(yè)論文選題

篇6

市場(chǎng)營(yíng)銷是中職院校開設(shè)的主要課程，該課程的實(shí)用性很強(qiáng)，將關(guān)注的焦點(diǎn)放在學(xué)生實(shí)際能力培養(yǎng)方面，學(xué)生畢業(yè)之后可以發(fā)揮潛能，為后期工作提供必要支持。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起，市場(chǎng)營(yíng)銷需要關(guān)注技術(shù)的創(chuàng)新，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，將課程的安排和市場(chǎng)需求相結(jié)合，促進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷進(jìn)一步發(fā)展。

一、現(xiàn)階段中職院校汽車營(yíng)銷課程教學(xué)存在的問(wèn)題

1.過(guò)于重視理論課程

現(xiàn)階段中職院校將關(guān)注的焦點(diǎn)放在理論知識(shí)方面，對(duì)于人才培養(yǎng)的定位過(guò)于籠統(tǒng)，沒(méi)有明確地規(guī)定使用什么樣的途徑，對(duì)于人才培養(yǎng)模式較多地停留在理論階段，缺乏具體的實(shí)踐性，導(dǎo)致課堂教學(xué)對(duì)于營(yíng)銷類的人才培養(yǎng)定位不清晰，教師在課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中沒(méi)有根據(jù)實(shí)際的人才培養(yǎng)技術(shù)制定專門的培養(yǎng)計(jì)劃，學(xué)生畢業(yè)后只掌握相關(guān)的市場(chǎng)營(yíng)銷理論，缺乏實(shí)際的市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)踐，教學(xué)效果不突出。

2.教學(xué)模式落后

中職院校進(jìn)行職業(yè)教育是為了保證學(xué)生畢業(yè)之后具備專業(yè)的職業(yè)技能，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，課堂教學(xué)應(yīng)該更好地符合這些教學(xué)特點(diǎn)，這樣才能保證課程的開展符合職業(yè)計(jì)劃。實(shí)際課程教學(xué)中，教師不能結(jié)合課堂教學(xué)的實(shí)際情況，過(guò)于關(guān)注學(xué)生的理論知識(shí)，實(shí)際教學(xué)與現(xiàn)實(shí)聯(lián)系不強(qiáng)，不能將關(guān)注的焦點(diǎn)放在實(shí)際環(huán)境中，造成教學(xué)過(guò)程和實(shí)際情況不符，學(xué)生學(xué)習(xí)效果不佳。

3.中職院校師資力量不足

中職教師理論豐富，但實(shí)踐能力不足，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐性引導(dǎo)存在偏差，營(yíng)銷教學(xué)中一些理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)的銜接不足。教師講授知識(shí)時(shí)夸夸其談，缺乏實(shí)操性，特別是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，一些市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)展開，但教師在這方面的認(rèn)識(shí)存在不足，理論知識(shí)和時(shí)展存在一定偏差，整體教學(xué)效果受到一定影響。

二、中職院校汽車市場(chǎng)營(yíng)銷課程教學(xué)提升措施分析

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步使市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)生較大變化，不再是原本的傳統(tǒng)營(yíng)銷，教師需要調(diào)整汽車銷售類課程，讓其更加符合現(xiàn)階段的市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)展需要。

1.結(jié)合實(shí)際情況，培養(yǎng)學(xué)生的汽車營(yíng)銷形象

汽車營(yíng)銷過(guò)程主要是和購(gòu)買人員打交道，需要關(guān)注儀態(tài)氣質(zhì)的培養(yǎng)，這些方面在一定程度上會(huì)影響客戶的選擇。部分顧客選擇汽車時(shí)，關(guān)注的是銷售人員的基本素質(zhì)，出于對(duì)銷售人員的信任選擇相應(yīng)產(chǎn)品。在汽車營(yíng)銷課程的學(xué)習(xí)中，學(xué)生需要對(duì)注意氣質(zhì)和儀態(tài)的培養(yǎng)，使顧客愿意和自己交流，增加銷售工作的時(shí)效性。學(xué)校需要設(shè)置專門的實(shí)踐課程，訓(xùn)練學(xué)生的口才和與客戶溝通的技巧，提升學(xué)生表達(dá)能力和分析能力。

2.理論結(jié)合實(shí)際，提升學(xué)生汽車營(yíng)銷知識(shí)

顧客在購(gòu)買商品的過(guò)程中都希望得到專業(yè)人員的推薦，并且詳細(xì)了解需要購(gòu)買的商品，汽車方面的銷售更需如此。作為價(jià)值較高的商品，有些甚至作為奢侈品，汽車銷售過(guò)程需要專業(yè)的銷售人員作為紐帶。學(xué)生不僅需要掌握汽車的各項(xiàng)新技術(shù)和汽車行業(yè)的發(fā)展變化，還要形成自己的獨(dú)特見(jiàn)解，這樣才能為客戶提供更加滿意的服務(wù)。因此，學(xué)?？梢詭ьI(lǐng)學(xué)生到實(shí)際4S店進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)最新的汽車知識(shí)，充實(shí)學(xué)生的實(shí)踐知識(shí)。

3.重視銷售技巧，培養(yǎng)學(xué)生汽車銷售能力

汽車銷售有一些技巧，學(xué)生需要重視對(duì)技巧的管理，靈活地掌握這些技巧并運(yùn)用到實(shí)際中，學(xué)會(huì)靈活地使用這些技巧。學(xué)校可以帶領(lǐng)學(xué)生參觀4S店的正常經(jīng)營(yíng)情況，讓學(xué)生了解銷售的整個(gè)過(guò)程，了解銷售技巧。實(shí)地訓(xùn)練可以增加學(xué)生對(duì)技巧的掌握能力。學(xué)?？梢远ㄆ陂_展實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生兼職進(jìn)行實(shí)訓(xùn)活動(dòng)并對(duì)工作過(guò)程進(jìn)行錄像，及時(shí)找出其中的不足，對(duì)學(xué)生的銷售技巧進(jìn)行完善。綜上所述，中職汽車營(yíng)銷課程應(yīng)該貼近生活，采用的教學(xué)手段需要注重汽車銷售的技巧，在日常教學(xué)中關(guān)注學(xué)生實(shí)際能力的掌握情況，更好地適應(yīng)汽車營(yíng)銷的需要，提升中職教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的整體提升。

作者:陳文寶 單位:廣東省交通運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校

參考文獻(xiàn)：

[1]楊敏.關(guān)于中職汽車營(yíng)銷課程教學(xué)的一點(diǎn)思考[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2015

篇7

2.調(diào)研對(duì)象與方法。為保證調(diào)研的客觀真實(shí)性，本次從行業(yè)、企業(yè)及畢業(yè)生三個(gè)方面開展市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才需求調(diào)研。行業(yè)調(diào)研：包括政府的相關(guān)政策及行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃、調(diào)研報(bào)告等。通過(guò)文獻(xiàn)檢索、網(wǎng)站查閱等方式進(jìn)行。企業(yè)調(diào)研：以兩廣地區(qū)及江浙部分城市中小企業(yè)為主，主要是近三年畢業(yè)生的主要去向企業(yè)。通過(guò)企業(yè)走訪、問(wèn)卷調(diào)查、集體座談等方式進(jìn)行。畢業(yè)生調(diào)研：我校自2007屆至2009屆市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)部分畢業(yè)生。主要通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、走訪、電話訪談等方式進(jìn)行。

二、調(diào)研分析

（一）行業(yè)調(diào)研情況

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國(guó)家對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費(fèi)的大力支持，我國(guó)商貿(mào)零售行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越強(qiáng)勁。據(jù)統(tǒng)計(jì)。2011年全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn)183919.9億元，比2010年增長(zhǎng)17.1%。其中零售業(yè)商品銷售額為71824.9億元，同比增長(zhǎng)24.88%。

我國(guó)當(dāng)前零售業(yè)態(tài)基本細(xì)分為百貨店、專業(yè)店、超級(jí)市場(chǎng)等。其中，專業(yè)店的發(fā)展最為迅速，在零售業(yè)中的份額逐年遞增，已由2002年的22.7%上升至2006年的54.9%。

廣西壯族自治區(qū)在“十二五”規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)，到2015年服務(wù)業(yè)增加值占全地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到37%。柳州市作為“桂中商埠”也提出，到2015年，全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額要在1000億元以上。背靠?jī)?nèi)地、面向東南沿海和東盟各國(guó)，廣西基本形成大市場(chǎng)、大流通的商業(yè)格局，商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要大量的市場(chǎng)營(yíng)銷人才。根據(jù)廣西人才網(wǎng)聯(lián)2012年一季度人才供求分析報(bào)告提供的職位需求前十位條形圖，2012年第一季度，銷售類的人才需求達(dá)25800人，占比達(dá)18.58%，比去年同期增加了2265人。求職人才數(shù)前十位的條形圖則顯示，一季度的銷售類人才求職數(shù)為18638人，比銷售崗位少7000多個(gè)。

（二）企業(yè)調(diào)研情況

企業(yè)調(diào)研方面，調(diào)研了21家企業(yè)，重點(diǎn)集中在柳州、廣東、深圳及江蘇，發(fā)放了150份調(diào)研問(wèn)卷，組織了20多次個(gè)人面談及集體座談，主要調(diào)研數(shù)據(jù)分析及結(jié)果如下：

1.本次調(diào)研的大部分企業(yè)招聘人員的途徑以勞動(dòng)市場(chǎng)和學(xué)校畢業(yè)生招聘為主，學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生一般需進(jìn)行一段時(shí)間的崗前培訓(xùn)才能勝任工作。

2.企業(yè)在招聘人才時(shí)更看重的是工作經(jīng)驗(yàn)和人品素質(zhì)，最不看重的是職業(yè)資格證書。特別看重畢業(yè)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，有門店銷售經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生很受企業(yè)的歡迎。

3.調(diào)查的企業(yè)中，中專學(xué)生一般集中在銷售崗位。就業(yè)單位對(duì)我校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)畢業(yè)生整體評(píng)價(jià)滿意度為96.4%。企業(yè)普遍認(rèn)為中職生的優(yōu)勢(shì)在于操作能力強(qiáng)，能吃苦耐勞；劣勢(shì)在于創(chuàng)新能力差，不善于溝通交流，個(gè)人修養(yǎng)方面有欠缺。

4.調(diào)研結(jié)果顯示，目前市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人員主要工作崗位分布為：業(yè)務(wù)員14%，營(yíng)業(yè)員（含導(dǎo)購(gòu)員、銷售顧問(wèn)等）28%，文員15%，企業(yè)管理15%，服務(wù)人員16%，店長(zhǎng)12%。企業(yè)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷人才的綜合能力要求較高，眾多中小企業(yè)需要一些既有商務(wù)知識(shí)又有銷售能力、管理能力、溝通協(xié)調(diào)能力的綜合型人才，以滿足終端銷售工作的要求。

5.在調(diào)查問(wèn)卷中，95%的企業(yè)最看重學(xué)生的職業(yè)道德，其次是社會(huì)交往能力、表達(dá)能力、產(chǎn)品銷售能力、營(yíng)銷策劃能力，再次是辦公軟件的使用、會(huì)計(jì)知識(shí)的掌握等，最不重要的是外語(yǔ)能力。

6.60%以上的受調(diào)查企業(yè)近年內(nèi)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷人才有需求，對(duì)終端銷售人員特別是一線銷售崗位如營(yíng)業(yè)員、導(dǎo)購(gòu)員、銷售顧問(wèn)等的需求量會(huì)越來(lái)越大，因此，我?？杉訌?qiáng)學(xué)生這方面專業(yè)知識(shí)及技能的訓(xùn)練。

7.企業(yè)對(duì)于校企合作共同培養(yǎng)學(xué)生表現(xiàn)出很大興趣，他們希望校企業(yè)共同培養(yǎng)的人才到企業(yè)上崗后能夠快速地勝任工作。被調(diào)查企業(yè)約90%有與我校進(jìn)行校企合作的意向，愿意采用的合作方式有接受教師下企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)、接受學(xué)生前往參觀實(shí)踐等。

（三）學(xué)生調(diào)研情況

學(xué)生調(diào)研方面，主要采用調(diào)查問(wèn)卷的方式進(jìn)行，輔以一定的學(xué)生座談形式，此次調(diào)查問(wèn)卷共發(fā)140份，回收128份。

1.目前我校畢業(yè)生就業(yè)崗位集中在銷售和生產(chǎn)一線，約占95%，管理崗位約5%。畢業(yè)生選擇就業(yè)的用人單位主要集中在私營(yíng)企業(yè)。就業(yè)單位的行業(yè)主要集中于批發(fā)零售行業(yè)、住宿餐飲行業(yè)以及汽車行業(yè)。

2.我校畢業(yè)生一般1～3個(gè)月左右能獨(dú)立勝任工作。從普通銷售人員到銷售主管，畢業(yè)生需通過(guò)1～2年的時(shí)間完成。

3.調(diào)查中，學(xué)生感覺(jué)專業(yè)知識(shí)與技能、分析解決問(wèn)題能力和組織協(xié)調(diào)能力是他們比較缺乏的，較多學(xué)生覺(jué)得協(xié)調(diào)溝通能力、個(gè)人素質(zhì)和專業(yè)技能對(duì)他們的工作幫助比較大，其他知識(shí)能力幫助比例不高。

4.畢業(yè)生普遍認(rèn)為我校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)目前開設(shè)的課程比較合理，能夠基本滿足現(xiàn)在的崗位需要。建議增加實(shí)習(xí)課時(shí)，尤其是在校期間的實(shí)操性實(shí)習(xí)，聘請(qǐng)行家里手，針對(duì)社會(huì)需要，提高就業(yè)指導(dǎo)水平。建議加強(qiáng)“職業(yè)生涯規(guī)劃”課程的教學(xué)，增加人際溝通、心態(tài)調(diào)整方面的課程。

5.部分畢業(yè)生感覺(jué)在校期間參與社會(huì)實(shí)踐較少，缺乏對(duì)社會(huì)的了解和適應(yīng)能力的鍛煉。希望學(xué)校多組織社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，讓學(xué)生有更多接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)，鍛煉工作能力，通過(guò)實(shí)踐積累更多工作經(jīng)驗(yàn)。

6.個(gè)別課程設(shè)置與市場(chǎng)需求不太相符。畢業(yè)生反映，某些專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作的聯(lián)系程度不大，希望學(xué)校能夠在保證基礎(chǔ)理論課、核心課教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)工作實(shí)際進(jìn)行授課。

三、調(diào)研結(jié)論

1.人才培養(yǎng)方向定位。通過(guò)對(duì)行業(yè)、企業(yè)、畢業(yè)生三個(gè)方面的詳細(xì)調(diào)研，結(jié)合我校的實(shí)際情況，我們得出這樣一個(gè)結(jié)論：我校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)方向定位主要面向批發(fā)零售行業(yè)、首飾制造批發(fā)行業(yè)以及汽車行業(yè)，培養(yǎng)具有良好的商科職業(yè)素養(yǎng)，掌握市場(chǎng)營(yíng)銷理論、商品銷售技巧等專業(yè)知識(shí)和技能的市場(chǎng)營(yíng)銷人才，主要就業(yè)崗位為品牌專賣店導(dǎo)購(gòu)員、店長(zhǎng)以及汽車4S店銷售顧問(wèn)等。

2.人才培養(yǎng)層次定位。從調(diào)研中得知，我校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)畢業(yè)生主要從事的是一線的銷售工作。因此，結(jié)合行業(yè)、 企業(yè)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷人才的知識(shí)與技能要求，我校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)的層次定位應(yīng)該為培養(yǎng)在中小企業(yè)一線從事銷售、銷售管理等相關(guān)工作，具有較強(qiáng)實(shí)際操作能力的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型初中級(jí)專門人才。

四、專業(yè)改革建議

1.充分發(fā)揮市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)理事分會(huì)的指導(dǎo)作用，重新設(shè)定市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的科學(xué)定位。我校已經(jīng)成立了市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)理事分會(huì)，我們應(yīng)以行業(yè)為依托，拓展市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)理事分會(huì)的功能，理事分會(huì)應(yīng)根據(jù)行業(yè)、企業(yè)發(fā)展變化情況和實(shí)際工作需求，通過(guò)調(diào)查、論證、分析和研討等活動(dòng)，確立與人才的目標(biāo)崗位（群）相適應(yīng)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，幫助我校制訂市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的培養(yǎng)方案，在教學(xué)的監(jiān)控和評(píng)估中給出建議，并為畢業(yè)生的就業(yè)提供指導(dǎo)。

2.針對(duì)學(xué)生的目標(biāo)崗位（群），突出能力本位與個(gè)性發(fā)展，召開專業(yè)崗位職業(yè)能力分析會(huì)，確定崗位職業(yè)能力。我校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要集中在傳統(tǒng)銷售崗位群（營(yíng)業(yè)員、專賣店導(dǎo)購(gòu)員、汽車銷售顧問(wèn)、門店店長(zhǎng)），因此，需要邀請(qǐng)用人單位專業(yè)人員、教育、行業(yè)專家一道召開專業(yè)、職業(yè)能力分析會(huì)，針對(duì)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行職業(yè)能力分析，梳理出市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才所需要的知識(shí)、技能及態(tài)度要求，實(shí)現(xiàn)由“知識(shí)本位”向“素質(zhì)（能力）本位”轉(zhuǎn)變，注重個(gè)性發(fā)展，培養(yǎng)應(yīng)變創(chuàng)新能力，體現(xiàn)本專業(yè)的實(shí)踐性與應(yīng)用性。

3.在“必需、夠用、實(shí)用”原則基礎(chǔ)上，重新整合教學(xué)內(nèi)容，打造具有鮮明職教特色的課程和教材。

堅(jiān)持從企業(yè)崗位的需求出發(fā)，整合理論與實(shí)踐課程，確定課程結(jié)構(gòu)，圍繞所需掌握的職業(yè)能力，加強(qiáng)教學(xué)能力的訓(xùn)練，使學(xué)生學(xué)以致用，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)性。教材開發(fā)方面，我校應(yīng)根據(jù)企業(yè)具體工作要求開發(fā)校本教材，豐富教材形態(tài)，打破傳統(tǒng)的學(xué)科式教材編寫模式，開發(fā)和推廣與企業(yè)實(shí)際工作相聯(lián)系的綜合性和案例式教材。在開發(fā)過(guò)程中，既可以按照企業(yè)的實(shí)際工作過(guò)程、工作任務(wù)和工作情境組織課程，也可以將原本的科目教學(xué)內(nèi)容按照職業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)和要求重新整合，形成圍繞工作過(guò)程的新型教學(xué)項(xiàng)目，使其具備實(shí)踐性、系統(tǒng)性和前瞻性的特點(diǎn)。

4.進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)道德和敬業(yè)精神的教育。本專業(yè)的各課程應(yīng)針對(duì)中職學(xué)生的思想觀念變化，注意結(jié)合社會(huì)的價(jià)值觀念取向，幫助學(xué)生轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，教會(huì)學(xué)生做人做事，正確對(duì)待本職工作，樹立科學(xué)的價(jià)值觀、人生觀。

5.建設(shè)專兼職結(jié)合的，高素質(zhì)、高水平的實(shí)戰(zhàn)型專業(yè)教師隊(duì)伍。我校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的師資隊(duì)伍建設(shè)一定要走專兼職  [本文由wWw. dYLw.neT提供，第 一論 文 網(wǎng)專業(yè)寫作教育教學(xué)論文和畢業(yè)論文以及服務(wù)，歡迎光臨DyLw.neT]相結(jié)合的道路。為提高教師專業(yè)水平，我們可以一方面派送教師參與各種企業(yè)內(nèi)訓(xùn)，增加實(shí)戰(zhàn)體驗(yàn)，另一方面派專業(yè)教師輪流下企業(yè)實(shí)踐，以提高教師的實(shí)踐能力、專業(yè)水平和教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)引入企業(yè)高技能人才作為兼職教師，建立兼職教師數(shù)據(jù)庫(kù)，使教學(xué)與生產(chǎn)、科研緊密結(jié)合。

6.積極探索教學(xué)方式的改革。針對(duì)中職市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)，我們?cè)诮虒W(xué)過(guò)程中，應(yīng)積極推行情境教學(xué)法、案例教學(xué)法、互動(dòng)教學(xué)法、啟發(fā)式教學(xué)法、角色扮演法、探究式教學(xué)法，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)；在教學(xué)手段上應(yīng)更多運(yùn)用多媒體教學(xué)，大力推廣網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù)，努力提高教學(xué)效果。

7.加強(qiáng)校企合作，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)。中等職業(yè)教育強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)，這是保證教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。我校應(yīng)建立以課堂實(shí)訓(xùn)為基礎(chǔ)，結(jié)合階段實(shí)訓(xùn)、見(jiàn)習(xí)，強(qiáng)調(diào)畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)等為主要內(nèi)容的完善的實(shí)踐教學(xué)體系；同時(shí)大力開展校企合作，加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地和校內(nèi)實(shí)驗(yàn)（實(shí)訓(xùn)）室建設(shè)，建立產(chǎn)學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)機(jī)制，保證學(xué)生所學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際工作接軌，讓畢業(yè)生能盡快符合企業(yè)人才需求。

篇8

本文將對(duì)汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)資源共享這一課程的建設(shè)實(shí)踐進(jìn)行簡(jiǎn)單的概述，同時(shí)將資源共享這一課程建設(shè)實(shí)踐的現(xiàn)狀所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析與介紹，同時(shí)提出自己的有效建議和恰當(dāng)?shù)姆桨浮?/p>

一、簡(jiǎn)述《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程和資源共享課程實(shí)踐的重要意義

《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》是汽車技術(shù)服務(wù)和營(yíng)銷專業(yè)的重要課程內(nèi)容之一，主要面向?qū)?lái)從事汽車營(yíng)銷行業(yè)的專業(yè)學(xué)生們，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也不斷提高，社會(huì)各行業(yè)對(duì)于人才的要求也越來(lái)越高，不僅要求學(xué)生們專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)過(guò)硬，還對(duì)他們的實(shí)踐動(dòng)手能力要求很高，為了培養(yǎng)出更適應(yīng)社會(huì)需求的學(xué)生，教學(xué)教師也對(duì)教學(xué)方法、教學(xué)模式進(jìn)行了探討，希望研究出培養(yǎng)全能型人才更好的方法，經(jīng)過(guò)實(shí)踐，資源共享課程這一教學(xué)方法可以有效的對(duì)學(xué)生能力進(jìn)行培養(yǎng)和訓(xùn)練，不僅能夠鞏固學(xué)生們的專業(yè)知識(shí)，還能提高他們的主觀能動(dòng)性，由此可見(jiàn)，資源共享課程值得在教學(xué)活動(dòng)中推廣和實(shí)踐?！镀嚑I(yíng)銷實(shí)務(wù)》是一門專業(yè)必修課程，面向汽車銷售、維修、售后服務(wù)等工作，實(shí)質(zhì)作用是為了讓學(xué)生們掌握汽車行業(yè)工作者必備的技能，了解有關(guān)汽車各方面的工作，掌握專業(yè)技能，才能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，贏得主動(dòng)，適應(yīng)工作崗位的要求，真正做到學(xué)有所成，學(xué)以致用?！镀嚑I(yíng)銷實(shí)務(wù)》這個(gè)課程設(shè)計(jì)不僅創(chuàng)新增強(qiáng)了實(shí)踐性的訓(xùn)練，而且傳承了傳統(tǒng)教學(xué)方式中對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的重視，既有特色，又有傳承，符合國(guó)家號(hào)召的素質(zhì)教育，培養(yǎng)可以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)的全方位人才，這種個(gè)性化的教學(xué)模式不僅滿足了學(xué)生個(gè)性化教學(xué)的需求，而且實(shí)踐課程調(diào)動(dòng)了學(xué)生的興趣和學(xué)習(xí)積極性，更能有效滿足國(guó)家素質(zhì)教育的實(shí)施初衷。

二、簡(jiǎn)述資源共享課程的可實(shí)踐性

資源共享是基于網(wǎng)絡(luò)的資源分享，是眾多的網(wǎng)絡(luò)愛(ài)好者不求利益，把自己收集的一些資源通過(guò)網(wǎng)絡(luò)這個(gè)平臺(tái)分享給大家。將資源共享應(yīng)用到教學(xué)模式上，在資源共享這種大的環(huán)境中，學(xué)生們能夠通過(guò)老師的教學(xué)更好的了解到整個(gè)汽車營(yíng)銷行業(yè)的變化，能夠吸取到來(lái)自四面八方的資源和知識(shí)，掌握不同方向的技能和本領(lǐng)，老師也可以更好的了解到汽車營(yíng)銷行業(yè)對(duì)于人力資源的需要和能力側(cè)重點(diǎn)，根據(jù)社會(huì)需求變化來(lái)改變教學(xué)策略和模式，無(wú)疑是一種突破，也是一種創(chuàng)新，更是一項(xiàng)改革。信息化社會(huì)就要將信息化融入到各個(gè)行業(yè)、社會(huì)的角角落落，不僅可以提高教學(xué)效率和質(zhì)量，還可以讓同學(xué)們更好地適應(yīng)汽車營(yíng)銷這個(gè)行業(yè)。資源共享課程有別于傳統(tǒng)課程，也區(qū)別于精品課程，不僅改變了傳統(tǒng)課程的枯燥性和單一性，還具有很大強(qiáng)度的共享性，它不拘泥時(shí)間，你可以隨時(shí)隨地的進(jìn)行分享和接收資源；它也不拘泥地點(diǎn)，學(xué)生們既可以在課堂上互相分享資源，也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)把自己更好的資源分享出去，然后接收來(lái)自四面八方的同行業(yè)者的經(jīng)驗(yàn)；它還不限制共享的對(duì)象，不局限于師生之間，你還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和來(lái)自社會(huì)上的有經(jīng)驗(yàn)的工作者進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)；而且資源共享的平臺(tái)也不受限制，隨著信息化的發(fā)展，越來(lái)越多的軟件映入眼簾，被廣泛的推廣和應(yīng)用，而且也給人們提供了很大的便利，像是百度云盤，360網(wǎng)盤等等，你可以隨時(shí)隨地在有網(wǎng)絡(luò)的地方進(jìn)行資源備份，這樣即使手機(jī)不慎丟失也可以保留住手機(jī)里的資源，還可以節(jié)省手機(jī)內(nèi)存。資源共享平臺(tái)既可以網(wǎng)上瀏覽，也可以緩存，還可以網(wǎng)上交流討論，突破了傳統(tǒng)課堂的局限性，完全改變了傳統(tǒng)課堂的教學(xué)模式，極大地提高了教學(xué)效率和質(zhì)量。

三、簡(jiǎn)述資源共享課程的不足之處

每一項(xiàng)突破和創(chuàng)新都伴隨著不斷的修改和完善，資源共享課程因?yàn)閯倓傞_始實(shí)踐，還需要很多地方需要完善，它現(xiàn)在也存在很多的不足之處。每一項(xiàng)智力成果和項(xiàng)目設(shè)計(jì)都屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)范圍，還包括商標(biāo)、商號(hào)、著作權(quán)、專利權(quán)、發(fā)明權(quán)、外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用新型等等，在資源共享的平臺(tái)上，大家對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歸屬問(wèn)題有很大的糾紛。在共享的過(guò)程中，難免會(huì)遇到成果被剽竊、版權(quán)糾紛等問(wèn)題，這都是因?yàn)榉梢庾R(shí)不強(qiáng)烈、授權(quán)機(jī)制相對(duì)缺乏造成的，使用者往往不會(huì)考慮資源的出處和所屬者，更不會(huì)意識(shí)到自己無(wú)心的一個(gè)借鑒就有可能造成侵權(quán)。而且由于資源共享課程屬于剛剛起步的狀態(tài)，資源的可用度其實(shí)并不是很高，甚至還出現(xiàn)了重復(fù)建設(shè)的情況，導(dǎo)致資源共享課程質(zhì)量遲遲得不到提高。

四、如何提高資源共享課程的教學(xué)效率和質(zhì)量

在我看來(lái)，資源共享課程對(duì)教師的質(zhì)量也有很高的要求，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，改變了以老師為主導(dǎo)的教學(xué)方式，這難免會(huì)打擊到老師的工作熱情和積極性，所以需要老師能夠及時(shí)的適應(yīng)這種教學(xué)方式，而且能夠起到監(jiān)督學(xué)生的作用，保障資源共享課程的有效進(jìn)行。資源共享課程是以學(xué)生為中心的一種教學(xué)模式，首先學(xué)生要非常自覺(jué)，化被動(dòng)為主動(dòng)，增強(qiáng)法律意識(shí)，既是保護(hù)自己不侵權(quán)也是維護(hù)自己自身的利益，改變以往填鴨式學(xué)習(xí)方式的心理狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)資源共享與自我建設(shè)相統(tǒng)一的目的，積極地投入到全新的學(xué)習(xí)模式中去，積極地適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求，提升自我，改變自我。

五、總結(jié)

通過(guò)資源共享課程的實(shí)踐，我總結(jié)出了以上的認(rèn)識(shí)和感悟，在本文中我將《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》進(jìn)行了簡(jiǎn)單的概述和總結(jié)，而且將《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》中的理論應(yīng)用到了資源共享課程中，真正的做到理論應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)以致用。本文還提出了資源共享課程現(xiàn)狀所存在的一些問(wèn)題，并且提出了我自己的看法和見(jiàn)解，希望同學(xué)們可以通過(guò)本文對(duì)《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》有更深刻的見(jiàn)解和認(rèn)識(shí)，并且能夠通過(guò)本文更好的提升自己，了解自身所需要改變完善的地方，更好的適應(yīng)社會(huì)對(duì)于人才的需求，全面提高自身的綜合素質(zhì)和能力，更好的投身于社會(huì)主義建設(shè)中去，提高自身素質(zhì)，提升自身價(jià)值，更好地從事于自己喜愛(ài)的職業(yè)，在為社會(huì)服務(wù)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

作者:李夢(mèng)寅 單位:重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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篇9

本人覺(jué)得公司可以通過(guò)以下幾條措施來(lái)開展個(gè)性化服務(wù)：

一、細(xì)分物流市場(chǎng)，采用集中戰(zhàn)略的物流模式

當(dāng)一個(gè)物流企業(yè)能力有限時(shí)，他們就可以采取這種戰(zhàn)略，力求在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上做精做強(qiáng)，易通現(xiàn)在所涉及的領(lǐng)域包括機(jī)電、汽車、快速消費(fèi)品和生產(chǎn)企業(yè)，涉及的領(lǐng)域多必然會(huì)分散企業(yè)的精力，由于不同領(lǐng)域客戶的物流需求千差萬(wàn)別，行業(yè)不同對(duì)第三方物流的需求也不盡相同，比如汽車行業(yè)所關(guān)注就是如何通過(guò)第三方物流減少庫(kù)存，消費(fèi)電子行業(yè)由于本身行業(yè)殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品更新?lián)Q代快，所關(guān)注的是降低物流成本，及如何縮短產(chǎn)品的交貨周期，食品行業(yè)有由于本身產(chǎn)品的特征的影響可能更關(guān)注回收和綠色物流，此外還有眾多行業(yè)對(duì)第三方物流有著各自的需求，無(wú)論是降低庫(kù)存，縮短周轉(zhuǎn)期，還是降低物流成本和交易成本，推行綠色物流，在追求服務(wù)個(gè)性化的信息社會(huì)中，較好的選擇就是收縮市場(chǎng)，比如日本陸運(yùn)產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社經(jīng)歷了60年的發(fā)展，始終堅(jiān)持專業(yè)化的發(fā)展方向，在日本危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)上占據(jù)了70%的份額，例如，同樣是以鐵路為基礎(chǔ)的物流公司，中鐵快運(yùn)公司是在全國(guó)范圍內(nèi)提供小件貨物的快遞服務(wù)，而另一物流公司中鐵物流則是提供大宗貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。在特定領(lǐng)域打造自己的特色。

建議：公司可以采用集中物流模式，力求在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上做精做大做強(qiáng)！

二、注重專業(yè)化服務(wù)，實(shí)施一對(duì)一的營(yíng)銷策略

作為一家中小型物流企業(yè)，在無(wú)法通過(guò)規(guī)模取勝時(shí)，就應(yīng)該通過(guò)專業(yè)化取勝，企業(yè)本身在實(shí)力上不占優(yōu)勢(shì)，應(yīng)以客戶價(jià)值為取向，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，選定一家企業(yè)為依托，實(shí)施一對(duì)一營(yíng)銷，把80%的精力、資源集中在20%的重點(diǎn)客戶身上，做好重點(diǎn)客戶服務(wù)，例如長(zhǎng)春大眾物流公司是國(guó)內(nèi)成立較早的第三方物流企業(yè)之一，是汽車生產(chǎn)的第三方物流提供商，它主要為一汽大眾提供服務(wù)。實(shí)踐證明，一汽大眾采用第三方物流系統(tǒng)管理后給各方帶來(lái)了巨大效益，實(shí)現(xiàn)了雙贏。例如美的安得物流就是依托美的集團(tuán)把市場(chǎng)做大的，現(xiàn)在美的集團(tuán)80%都是由安得物流運(yùn)送到全國(guó)各地，這表明，要在物流市場(chǎng)中分得一杯羹，不妨采用一對(duì)一的營(yíng)銷方式，專注自己的特色服務(wù)，擴(kuò)大知名度，以在業(yè)內(nèi)取得驕人業(yè)績(jī)。

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