導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇橋梁工程監(jiān)理總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

隨著我國交通基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展和工程設(shè)計與施工的技術(shù)水平的不斷提高，公路橋梁的建設(shè)越來越受人們的重視。在現(xiàn)代的交通體系中，橋梁是確保交通網(wǎng)絡(luò)暢通的咽喉與關(guān)鍵。因此，橋梁的質(zhì)量不僅會影響到人民的生命與財產(chǎn)的安全，更會影響到國家的經(jīng)濟發(fā)展與社會的穩(wěn)定。

橋梁工程質(zhì)量是整個橋梁工程的核心也是整個工程成敗的核心，因此對工程的監(jiān)理是至關(guān)重要的一項工作。如何做好對橋梁施工整個過程的監(jiān)理是一個值得人們探討的課題，也是身為一個監(jiān)理人需要深思的問題。

1 概述

所謂的橋梁工程監(jiān)理是獨立的第三方監(jiān)理單位按照與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，依據(jù)有關(guān)的法律法規(guī)和相應(yīng)的授權(quán)，在整個工程的施工過程中對施工單位進(jìn)行相關(guān)的施工項目的安全監(jiān)理。良好的工程監(jiān)理是整個工程項目順利完成的基礎(chǔ)，同時也是避免發(fā)生重大工程事故的必備措施。有效地橋梁工程監(jiān)理不僅可以消除現(xiàn)場施工過程中的安全隱患同時也可以保證整個橋梁工程的質(zhì)量。一般來說在現(xiàn)代的橋梁工程監(jiān)理的主要工作是：工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制和工程費用控制的三個控制工作；工程合同管理和工程信息管理的兩個管理工作；協(xié)調(diào)橋梁工程各參與單位的協(xié)調(diào)工作。工程監(jiān)理人員作為第三方的工作人員就必須客觀公正的立場去工作與服務(wù)，這就要求監(jiān)理工作人員不僅要有良好的業(yè)務(wù)能力也要有過硬的思想政治素質(zhì)，在工作中要自覺的抵制各種不良的誘惑確保監(jiān)理工作的公正的進(jìn)行。

2 提高監(jiān)理工作的一些方法

橋梁工程建是我國公共交通體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中難以忽視的同時也是施工技術(shù)要求較高一項工程。橋梁工程一般都是整個道路工程中投資比較大的工程，因此對其質(zhì)量和性能都有比較高的要求。通過近年來一些研究與實踐，簡要地總結(jié)了一些提高橋梁工程監(jiān)理工作中的方法。

2.1監(jiān)理程序的科學(xué)明確以及施工工程的規(guī)范

在整個橋梁工程監(jiān)理過程中，要做到每個監(jiān)理工作的交底通過會議確認(rèn)，制定好監(jiān)理工作的程序與步驟，科學(xué)的規(guī)范各個施工的環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)。監(jiān)理人員要做到對施工工藝的流程、施工操作的內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)理，對各工序間交接過程進(jìn)行檢驗。監(jiān)理人員要明確告知施工單位未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，不得使用原材料，施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，不準(zhǔn)進(jìn)入工程竣工驗收的環(huán)節(jié)等原則性內(nèi)容。

2.2 做好原材料的監(jiān)理工作

（1）用于該工程的所有材料、設(shè)備都必須要有出廠保證書和相關(guān)權(quán)威單位的試驗報告。

（2）在施工過程中要做到隨時取樣，同時由總監(jiān)理辦公室試驗中心進(jìn)行平行試驗，以確保施工現(xiàn)場原材料的質(zhì)量，對于試驗不合格的原材料一概停用。

（3）嚴(yán)格控制原材料的存放條件，對存放條件有特殊要求的原材料必須單獨存放，不同材料以及不同階段的材料都要做到分倉存放。

（4）采用質(zhì)量預(yù)控、見證取樣、平行試驗等三個有效措施，實施原材料質(zhì)量預(yù)控。

2.3 做好對工程設(shè)計的監(jiān)理

在工程開始前，監(jiān)理工作人員要認(rèn)真復(fù)核該橋梁工程的設(shè)計方案，認(rèn)真檢查設(shè)計圖紙。在現(xiàn)代社會，隨著國家對公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的不斷加大，公共交通設(shè)計任務(wù)不斷加重，特別是在橋梁工程設(shè)計過程表現(xiàn)的更為突出。橋梁設(shè)計單位的任務(wù)越來越多、越來越復(fù)雜，加之建設(shè)單位對設(shè)計單位給予的設(shè)計時間相對較短，在設(shè)計過程中難免會存在一些不足之處，這就要求監(jiān)理工作人員需要認(rèn)真復(fù)核橋梁工程設(shè)計的圖紙。在施工單位開工之前，監(jiān)理工作人員就需要對橋梁工程設(shè)計方案進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)查，這樣如果在審查過程中發(fā)現(xiàn)的問題和不足之處，就可以及時的提出。從而確保了設(shè)計單位有足夠的時間進(jìn)行修改設(shè)計方案，進(jìn)而確保了整個橋梁工程的質(zhì)量。

2.4 做好施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理

監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場的監(jiān)控工作是保障整個工程質(zhì)量的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此在整個工程施工中，監(jiān)理工作人員應(yīng)做到多巡視、多檢查細(xì)部件以及對重點環(huán)節(jié)的重點監(jiān)控。只有做到了多巡視才能及時的掌握工程施工動態(tài)，才能及時的發(fā)現(xiàn)并修正工程中存在的種種問題。對重點環(huán)節(jié)的重點監(jiān)控即要做好對預(yù)埋地下的管路與管線、地基軟弱土的處理以及排水管內(nèi)底高程控制的巡視工作。多檢查細(xì)部件要求監(jiān)理人員在對工程階段性檢查驗收

時要重點檢查細(xì)部。在監(jiān)理工作中如若發(fā)現(xiàn)問題可寫成整改意見及時通知施工單位，要求其在規(guī)定時間內(nèi)整改并對整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。

2.5 做好質(zhì)量預(yù)控以及合理確定質(zhì)量預(yù)制點

和別的工程一樣，橋梁工程在施工過程中同樣容易受到外界因素的影響，施工中出現(xiàn)錯誤的頻率與種類也非常多，作為一個橋梁監(jiān)理工程師在在橋梁工程建設(shè)過程中要注意將項目的特點與實際相結(jié)合起來，不生搬硬套以前工程中的經(jīng)驗。在對本項目深入了解后結(jié)合查閱的專業(yè)知識和自身的業(yè)務(wù)能力與在實際工作中所積累的正確經(jīng)驗，針對該項目建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的各種問題制定好預(yù)防性方法，并通過設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)量控制點使可能出現(xiàn)的問題減少甚至消除。

2.6 嚴(yán)把隱蔽工程與階段性工程的驗收關(guān)

監(jiān)理工程師應(yīng)提前告知施工單位，在每一項隱蔽工程施工完成后，應(yīng)由本單位的質(zhì)檢人員自檢合格后，填報隱蔽工程質(zhì)量驗收通知單。監(jiān)理工程師在受到該通知單之后，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查施工單位自檢的檢查詳細(xì)數(shù)據(jù)，并適時組織相關(guān)人員進(jìn)行抽檢，在隱蔽工程自檢資料齊備且抽檢合格的條件下，通知施工單位準(zhǔn)許進(jìn)入下道施工工序。

監(jiān)理工程師對于單項工程的驗收應(yīng)該做嚴(yán)把資料關(guān)和工程質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定得的驗收程序保存好驗收結(jié)果，同時工程數(shù)量和質(zhì)量的認(rèn)證工作。

2.7 做好工程投資的監(jiān)控工作

作為橋梁工程監(jiān)理工作者，在整個工程中首要工作是對造價監(jiān)理。在實際的控制工作中要做到以橋梁工程的設(shè)計階段為基礎(chǔ)和著手點，來實施對工程造價監(jiān)理工作。在監(jiān)理工作中如有發(fā)現(xiàn)存在著設(shè)計階段施工要求不明確、工程設(shè)計與現(xiàn)場施工可能脫節(jié)以及對橋梁工程建設(shè)考慮的不夠周密等問題，應(yīng)先與相關(guān)單位進(jìn)行探討，在有良好的解決辦法后對問題進(jìn)行優(yōu)化處理。

3總結(jié)

隨著我國對交通體系的大力發(fā)展，我國的道路交通建設(shè)取得了令人矚目的成績，而在其中橋梁的成功建設(shè)有著不可磨滅的貢獻(xiàn)。橋梁工程的穩(wěn)定性和堅固性決定了通往此處的整個交通網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量與暢通度。因此，對道路橋梁工程的監(jiān)理是至關(guān)重要的，在橋梁工程監(jiān)理工作中最核心的工作就是對橋梁安全和質(zhì)量方面的監(jiān)理?？偨Y(jié)本文提出的一些提高工程監(jiān)理作用的方法能夠有效地發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，確保工程的質(zhì)量與作用，使得橋梁監(jiān)理人員為國家的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

篇2

在我國交通運輸業(yè)飛速發(fā)展的今天，全國的道路交通建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，道路交通網(wǎng)日益完善。橋梁建設(shè)的質(zhì)量關(guān)系到人民的財產(chǎn)和生命安全。因此，對于橋梁工程的監(jiān)理具有重大意義。橋梁工程監(jiān)理的主要任務(wù)是控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程費用，管理工程合同和工程信息，組織協(xié)調(diào)橋梁工程項目的各參與方。

1 橋梁工程監(jiān)理的現(xiàn)狀和存在的問題

當(dāng)前，橋梁建設(shè)在整個道路交通建設(shè)投入中占有很大的比例，各地隨處可見橋梁建設(shè)。橋梁工程是一項投資巨大的工程，關(guān)系到當(dāng)?shù)亟煌ǖ牧鲿骋约叭嗣竦呢敭a(chǎn)和生命安全，在質(zhì)量上必須達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

橋梁工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位接受建設(shè)單位的授權(quán)和委托，根據(jù)雙方簽訂的監(jiān)理合同以及相關(guān)的法律、法規(guī)和后續(xù)文件、來函等的相關(guān)內(nèi)容，在項目的施工過程中對施工單位進(jìn)行安全監(jiān)理，以保障橋梁工程施工的順利進(jìn)行，避免重大施工事故的發(fā)生。

各地的橋梁工程監(jiān)理中存在的主要問題有：第一，相關(guān)工作人員未樹立正確的法律法規(guī)意識。橋梁工程的設(shè)計方案沒有嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，施工現(xiàn)場沒有完全按照施工方案執(zhí)行，分項交底在形式上往往過于單一，專項安全技術(shù)方案沒有落實造成施工現(xiàn)場存在質(zhì)量和安全隱患。第二，監(jiān)管制度不夠完善。橋梁工程項目現(xiàn)場施工人員數(shù)量較多，施工人員的文化程度有所差異，因此，要有效控制和管理到每個施工人員是不可能的。施工現(xiàn)場還存在著一些施工工具和材料隨意擺放、施工步驟、計劃不按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度進(jìn)行的現(xiàn)象。第三，對于質(zhì)量的控制過于寬松。橋梁工程項目的實際操作工序是非常復(fù)雜的，涉及到的專業(yè)面非常廣泛，因而對于每個層面的全面檢查實際上是無法實現(xiàn)的。對于施工進(jìn)程缺乏科學(xué)合理的控制和監(jiān)管，不利于整個橋梁建設(shè)項目的有序進(jìn)行。

2 現(xiàn)代管理技術(shù)應(yīng)用于橋梁工程監(jiān)理的思考

現(xiàn)代管理技術(shù)是管理技術(shù)由單憑個人經(jīng)驗上升到運用科學(xué)知識和技巧的科學(xué)管理，強調(diào)人在生產(chǎn)中的地位和作用，目標(biāo)是使生產(chǎn)組織和生產(chǎn)秩序科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高勞動效率?，F(xiàn)代管理階段企業(yè)的管理模式增加了新的元素，企業(yè)的價值觀、制度文化、行為文化對企業(yè)的影響得到了廣泛的關(guān)注。將現(xiàn)代管理技術(shù)融入到橋梁工程監(jiān)理工作中，采用現(xiàn)代科學(xué)的管理理念對施工質(zhì)量、進(jìn)度、費用等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行改革。

2.1 編制科學(xué)施工方案

施工組織方案是指導(dǎo)橋梁工程施工現(xiàn)場管理以及施工全過程的技術(shù)性文件，它是否科學(xué)合理關(guān)系到整個工程能否安全、順利進(jìn)行。各個工程在性質(zhì)、規(guī)模、復(fù)雜程度和施工場所的自然經(jīng)濟等方面存在顯著差異，因此其施工方案是各不相同的。優(yōu)秀的施工組織方案能夠?qū)①Y源合理配置，保證項目效益的最大化。為了編制科學(xué)合理的施工組織方案，在施工前需要對項目進(jìn)行全方位的考察，由相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、施工單位和部門、材料管理部門、施工人員代表組成小組，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行討論，最終形成科學(xué)合理的施工組織方案。該方案應(yīng)以文字、圖表等形式明確編制依據(jù)、工程特點、施工方法、工藝流程等，監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審批有關(guān)材料、設(shè)備、安全技術(shù)措施、施工進(jìn)度計劃以及臨時設(shè)施布置情況等內(nèi)容。監(jiān)理單位應(yīng)該重視對工程圖紙的審核工作，通過反復(fù)的審核及時發(fā)現(xiàn)其中存在的疑點和錯誤，從而避免這些內(nèi)在因素對于工程工期和質(zhì)量的影響。需要審查承接橋梁工程施工的各分包單位是否具有安全資質(zhì)和施工資質(zhì)，資質(zhì)不足或存在造假現(xiàn)象的分包單位絕不能進(jìn)入現(xiàn)場施工。在單項工程開工前，嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程對施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。

2.2 公平公正進(jìn)行監(jiān)理

在橋梁工程建設(shè)過程中，需要做好監(jiān)理工作的交底，明確監(jiān)理工作的程序，規(guī)范各個施工的環(huán)節(jié)。工程監(jiān)理單位作為獨立的第三方，要站在更加公平公正的立場上監(jiān)督管理橋梁工程的施工，這就要求相關(guān)工作人員不僅要具備專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力，還要具備很高的政治思想覺悟，抵制各方拋來的誘惑，始終以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理橋梁工程施工的進(jìn)行。要做到真正的公正、科學(xué)、廉潔，監(jiān)理人員就不能只是坐在辦公室里看文件，要經(jīng)常性的到施工現(xiàn)場巡查，在現(xiàn)場定期或不定期的監(jiān)督正在施工的部位或工序，對于工程項目中的關(guān)鍵工序和薄弱環(huán)節(jié)則要進(jìn)行旁站監(jiān)理。只有真正的深入施工現(xiàn)場，才能掌握施工現(xiàn)場的第一手資料，做到科學(xué)決策，發(fā)揮監(jiān)理的作用。科學(xué)高效的監(jiān)理工作不僅能夠提高施工單位的效益，而且可以提高施工單位在同行業(yè)中的競爭力。

2.3 完善組織管理機構(gòu)

高質(zhì)量的橋梁工程施工現(xiàn)場管理模式需要依靠嚴(yán)格的現(xiàn)場管理規(guī)章制度和可行性強的管理程序來支撐，實現(xiàn)整個項目現(xiàn)場施工的合理分工協(xié)作。規(guī)章制度要按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、高效化的思想和科學(xué)管理的要求來制定，保證項目施工的質(zhì)量。對于違背規(guī)章制度施工的現(xiàn)象，一定要嚴(yán)抓嚴(yán)打，讓所有施工人員意識到任何關(guān)系到項目質(zhì)量的問題都不會被忽視。做好施工質(zhì)量的控制，是提高工程質(zhì)量，完善工程管理體系，合理高效完成施工任務(wù)的關(guān)鍵。

2.4 加強現(xiàn)場材料管理

材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，需要對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗。材料的入場應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實際施工進(jìn)度。太快入場會導(dǎo)致材料堆積，不方便管理且容易在堆存中產(chǎn)生損耗，太慢入場會導(dǎo)致材料供應(yīng)不足，影響施工進(jìn)度且會增加人工成本。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料堅決不能進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免使用后造成整個橋梁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，危害到人民的財產(chǎn)和生命安全。遇到不合格材料要及時聯(lián)系材料供應(yīng)商，將不合格材料退回，更換新一批質(zhì)量合格的材料，不能因為材料不到位而影響到項目施工進(jìn)度。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后需要再次檢查質(zhì)量，然后合理的堆放在規(guī)定的位置，方便取料，也能避免因違規(guī)堆放而造成的材料損耗。施工現(xiàn)場內(nèi)的材料要及時做好分類和數(shù)量登記，施工人員憑借材料出庫單方可領(lǐng)取材料，嚴(yán)格管理現(xiàn)場材料，減少材料丟失等現(xiàn)象的發(fā)生，節(jié)省項目的施工成本。

2.5 協(xié)調(diào)管理施工組織

項目施工現(xiàn)場人數(shù)龐雜，必須加強施工組織的協(xié)調(diào)管理，才能保證項目施工的高效有序進(jìn)行。建立從管理層到各個班組的逐級責(zé)任制度，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。為了實現(xiàn)預(yù)先消除項目的質(zhì)量和安全隱患，各部門要加大監(jiān)管力度，不定期檢查項目的施工狀況。對于項目中出現(xiàn)的問題，追究到具體負(fù)責(zé)人身上，監(jiān)督其及時采取補救措施，防止出現(xiàn)互相推脫責(zé)任，損害項目利益的現(xiàn)象。

3 總結(jié)

橋梁建設(shè)在整個道路交通建設(shè)投入中占有很大的比例，橋梁建設(shè)的質(zhì)量關(guān)系到人民的財產(chǎn)和生命安全。因此，對于橋梁工程的監(jiān)理具有重大意義。通過應(yīng)用現(xiàn)代化的管理技術(shù)，可以解決當(dāng)前橋梁工程監(jiān)理中存在的諸多問題，保障工程施工高效有序的進(jìn)行，提高項目施工的質(zhì)量，保證項目施工的安全，有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 唐德金.淺談現(xiàn)代管理技術(shù)在橋梁工程監(jiān)理的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究，2011，（36）.

篇3

中圖分類號：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、橋梁工程監(jiān)理的涵義

工程監(jiān)理是指具有相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)理單位受建設(shè)單位的委托，依據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項目建設(shè)文件、相關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同以及其它相關(guān)工程建設(shè)合同，代替建設(shè)單位對承建單位的工程建設(shè)實施全面監(jiān)督和管理的一種專業(yè)化服務(wù)，簡稱: “三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，即控制建設(shè)投資、建設(shè)工期、工程質(zhì)量；管理安全問題、合同問題；協(xié)調(diào)工程項目有關(guān)單位之間的工作關(guān)系。橋梁工程監(jiān)理是授權(quán)的監(jiān)理單位對橋梁建設(shè)工程的實施過程進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理的服務(wù)。工程監(jiān)理的目的在于確保工程建設(shè)的質(zhì)量和安全，提高工程建設(shè)水平，充分發(fā)揮投資效益。在橋梁工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理單位應(yīng)切實履行好監(jiān)理職責(zé)，對工程項目投資、進(jìn)度、質(zhì)量嚴(yán)格控制，減少施工過程中存在的安全隱患，避免重大安全事故的發(fā)生。

二、控制工程監(jiān)理過程，提高橋梁工程質(zhì)量

質(zhì)量監(jiān)理是橋梁工程監(jiān)理工作內(nèi)容中最基礎(chǔ)最核心的內(nèi)容，做好施工過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工作的責(zé)任和使命?？茖W(xué)認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)理工作，為施工單位確保工程質(zhì)量，打造精品工程以及工程完成后安全的運行奠定了深厚基礎(chǔ)。

工程監(jiān)理過程的實施，必須經(jīng)過以下幾個步驟：

（一）審閱設(shè)計圖紙

監(jiān)理單位和施工單位必須認(rèn)真審閱設(shè)計圖紙，及時發(fā)現(xiàn)問題所在，并將其所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總，最終在設(shè)計交底會上書面提出，并及時得到設(shè)計單位的一一解答和書面回復(fù)，從而確保工程施工準(zhǔn)確順利進(jìn)行。

（二）審核施工方案

確定設(shè)計圖紙以后，施工單位應(yīng)及時編制出施工組織設(shè)計和部位施工方案，并及時交給監(jiān)理單位進(jìn)行審核，監(jiān)理單位必須逐一認(rèn)真、細(xì)致審閱，嚴(yán)格把關(guān)，遇到不符合技術(shù)規(guī)范和工期目標(biāo)的問題，應(yīng)及時通知施工單位進(jìn)行反復(fù)修改，直至符合所有相關(guān)要求，才可通過方案進(jìn)行實施。優(yōu)化方案，盡量減少和避免工程損失。

（三）審視工程定位

承包人必須要有合格的測量人員、測量設(shè)備以及合理的技術(shù)措施，從而保證工程定位的準(zhǔn)確性。監(jiān)理單位必須一一核對測量人員的資質(zhì)證書和測量儀器的檢測證書，保證測量人員持證上崗和測量儀器安全使用，從源頭上保證測量精度。

以下三點是工程定位的重要內(nèi)容：

（1）保證基準(zhǔn)點精度

基準(zhǔn)點的精度是工程定位的重要保證。由建設(shè)單位和監(jiān)理單位組織，測繪院、監(jiān)理單位和施工單位在現(xiàn)場進(jìn)行基準(zhǔn)點交接樁工作，基準(zhǔn)點通過施工單位和監(jiān)理測量工程師復(fù)測閉合，并根據(jù)工程現(xiàn)場情況進(jìn)行加密，使整個工程的定位精度和使用需求得到根本保證。

（2）控制施工放樣

進(jìn)行平面和立體空間位置全面控制。部位的放樣控制必須經(jīng)過監(jiān)理測量工程師復(fù)核無誤后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

（3）報驗材料

將每批進(jìn)場所用的鋼筋、水泥等材料進(jìn)行取件試驗，以實驗室提供的實驗檢測報告為依據(jù)，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能允許使用，監(jiān)理單位全程監(jiān)督管理。

三、橋梁工程監(jiān)理的重要角色——監(jiān)理工程師

在工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師承擔(dān)著重要職責(zé)。

（一）審查承包商的施工隊伍及技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，符合有關(guān)要求，方可允許開工。

（二）編制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)理規(guī)劃制度，明確在全過程監(jiān)理工作中應(yīng)做什么、何時做、怎樣做等一系列問題，確保各階段的監(jiān)理工作步入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

（三）完善全過程監(jiān)理工作，全面貫徹質(zhì)量控制的措施，確保提高工程質(zhì)量，全面實行人、機、物、財、環(huán)的質(zhì)量控制。

（四）加強關(guān)鍵路段或部位的監(jiān)理工作，結(jié)合現(xiàn)場辦公等多樣形式，及時解決關(guān)鍵路段或部位存在的問題，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)高質(zhì)量的施工帶動總工程的全面進(jìn)展。

篇4

引 言：公路橋梁作為我國經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要載體，所以其工程質(zhì)量是至關(guān)重要的，而監(jiān)理工作即是在工程施工過程中嚴(yán)格控制公路橋梁工程的質(zhì)量，這是其工作的重心。公路橋梁工程施工中，其不僅工序較多，同時施工任務(wù)量大，所以其工程的整體上質(zhì)量是需要多個施工階段的質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能得以保證的，所以監(jiān)理人員需要在施工的各階段都做好質(zhì)量控制和監(jiān)督，以保證工程的整體質(zhì)量得以保證。

1 公路橋梁工程進(jìn)行施工監(jiān)理的重要意義

公路橋梁工程施工監(jiān)理指的是對公路工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理，嚴(yán)格控制公路建設(shè)成本，切實提高施工管理水平的一種有效手段。監(jiān)理工程師關(guān)于公路橋梁工程技術(shù)知識與專業(yè)技能在公路橋梁建設(shè)的各個環(huán)節(jié)中，針對出現(xiàn)的各類突發(fā)性問題所提出的諸多有效解決對策。另外，公路工程施工監(jiān)理在工程質(zhì)量、施工進(jìn)度等方方面面都發(fā)揮著巨大優(yōu)勢。在工程質(zhì)量方面，針對監(jiān)理的工程項目，都是由監(jiān)理方對材料、施工技術(shù)以及施工過程進(jìn)行全面的控制，因此，在實踐過程中，可以快速找出工程施工中存在的諸多質(zhì)量問題，并且及時采取有效對策，確保公路橋梁施工質(zhì)量都能滿足質(zhì)量規(guī)范要求。

2 監(jiān)理工作在公路橋梁施工中的具體實施原則

監(jiān)理部門應(yīng)時刻將質(zhì)量第一的原則視為工作核心，另外還需要充分的對質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把握，加強施工安全監(jiān)管，堅持秉公辦事，以人為本，在部門中數(shù)立良好的職業(yè)道德及風(fēng)尚。在進(jìn)行工程監(jiān)理時，應(yīng)對施工質(zhì)量進(jìn)行強化監(jiān)理，將施工質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格的進(jìn)行把握，對施工單位的資格審查進(jìn)行有效的控制，重視施工材料的進(jìn)場檢驗。

監(jiān)理工作應(yīng)貫徹公路橋梁施工中整個過程，提高工程質(zhì)量控制的主要階段就是公路橋梁工程施工階段，因此監(jiān)理部門應(yīng)對公路橋梁工程的施工過程進(jìn)行合理的跟蹤監(jiān)控，對工程的各個分支項目也應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理，對各工序、施工材料及施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理。進(jìn)而使得公路橋梁工程的施工質(zhì)量得到有效的保證，提高公路橋梁的使用壽命及舒適度。

3 公路橋梁施工中的監(jiān)理要點分析

3.1公路橋梁施工準(zhǔn)備階段的施工監(jiān)理要點分析

第一，應(yīng)嚴(yán)格的對施工技術(shù)資料進(jìn)行細(xì)致的控制審核，審核內(nèi)容主要有施工器械的性能安全，施工單位租借或購買的器械的相關(guān)資料審核等，其都應(yīng)嚴(yán)格滿足施工規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。還需要對施工中的一些測量設(shè)備的精度等進(jìn)行校驗，再投入使用。另外，還要高度重視對施工材料監(jiān)理，對施工材料進(jìn)行必要的性能檢測和產(chǎn)品合格證明檢驗，一些重要的施工材料還應(yīng)進(jìn)行二次檢測。

第二，應(yīng)對施工測量的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，在施工現(xiàn)場從事測量的工作人員，都應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)測量技能，并在通過考核取得相關(guān)證書后，才能上崗，監(jiān)理人員也應(yīng)對施工測量的結(jié)果進(jìn)行及時檢驗，并對工程總包提供的測量結(jié)果進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)，對于不符合要求的數(shù)據(jù)應(yīng)重新進(jìn)行測量。

第三，對施工單位提供的施工組織設(shè)計及施工方案等進(jìn)行審查，做到查漏補缺，提出相應(yīng)的加強建議，在通過工程監(jiān)理機構(gòu)的審核簽字后在報送到公路橋梁的施工建設(shè)單位。

3.2公路橋梁施工階段的施工監(jiān)理要點分析

第一，在進(jìn)行公路橋梁施工時，監(jiān)理單位應(yīng)對進(jìn)場使用的材料進(jìn)行必要的檢驗審核，在得到監(jiān)理人員的簽字后，才允許投入使用，對于不合格的施工材料，應(yīng)結(jié)合實際情況進(jìn)行協(xié)商，將其降級使用，對于無用的廢品，應(yīng)及時清除現(xiàn)場。新型技術(shù)和材料的使用應(yīng)通過相關(guān)專家的論證后才能使用。

第二，監(jiān)理部門應(yīng)定期的對施工中使用的測量計量設(shè)備進(jìn)行抽查檢測，施工中出現(xiàn)的變更導(dǎo)致施工設(shè)計出現(xiàn)變化后，監(jiān)理單位應(yīng)對施工資料結(jié)合實際情況進(jìn)行變更，有利于監(jiān)理人員的工作正常進(jìn)行，防止出現(xiàn)錯誤簽收等問題。

3.3公路橋梁竣工驗收的監(jiān)理要點分析

在公路橋梁工程施工結(jié)束后，公路橋梁監(jiān)理單位應(yīng)參與施工單位組織的工程竣工驗收工作，并根據(jù)相關(guān)驗收規(guī)范開展工作，在根據(jù)設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范驗收合格后的工程項目才能進(jìn)行確認(rèn)驗收，對于檢驗未通過的部位，應(yīng)及時進(jìn)行整改，在整改加固結(jié)束后，再進(jìn)行驗收，最后，監(jiān)理部門還應(yīng)將竣工的相關(guān)資料進(jìn)行整理編輯，在竣工質(zhì)量驗收報告上簽字。且結(jié)合公路橋梁的施工過程做好監(jiān)理工作總結(jié)，為后續(xù)其他的工程施工提供寶貴的經(jīng)驗。

4公路工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1加大監(jiān)管力度，確保公路橋梁施工質(zhì)量要嚴(yán)把質(zhì)量控制監(jiān)理關(guān)，全面性的對監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能、質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督方案執(zhí)行情況等的必要考核。同時，監(jiān)理人員應(yīng)有足夠的豐富經(jīng)驗，施工現(xiàn)場危機處理意識，以及優(yōu)秀的職業(yè)準(zhǔn)則等職能素質(zhì)。另外，監(jiān)理人員自身要定期視察人員到位情況，并且自身要嚴(yán)于律己，從自身做起，帶動全體施工人員、職工的積極性與主關(guān)能動性，從而進(jìn)一步加強工程進(jìn)度的施工效率與質(zhì)量，有效確保建設(shè)項目總目標(biāo)的合理的實現(xiàn)。

4.2工程監(jiān)理單位的安全責(zé)任

工程監(jiān)理單位在公路橋梁施工管理中也起著舉足輕重的作用，為了減少排除不安全因素，減少安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)督管理的義務(wù)，不僅嚴(yán)格按照建設(shè)單位的委托承擔(dān)建立的職責(zé)，而且要按照國家的法律法規(guī)的要求實施監(jiān)督工作。監(jiān)理單位作為獨立的第三方，一定要獨立負(fù)責(zé)的對施工單位施工的各個階段進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，實現(xiàn)安全建設(shè)。

4.3加強對施工單位的選定與管理

建議修建公路橋梁，必須實行公平、公正的原則進(jìn)行招投標(biāo)，確定施工單位，并由上級交通公路主管部門和工程建設(shè)單位共同對施工單位的資格、資質(zhì)、資歷等情況進(jìn)行審查，符合條件的，才能參與工程招標(biāo)，不執(zhí)行招標(biāo)的項目，上級主管部門不給予補助，工程必須實行工程質(zhì)量監(jiān)理。很多施工單位是非公路橋梁專業(yè)施工單位，而是由建筑包工頭以最低價格承包，他們設(shè)備不全，不具備公路施工的資格，因而，工程質(zhì)量難以保證。因此，業(yè)主要選定專業(yè)的施工單位并加強管理。

4.4檢查工作及時到位

監(jiān)理安全管理人員每天對責(zé)任區(qū)域進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時督促整改，對違章違規(guī)進(jìn)行處置，并留有記錄。每周進(jìn)行一次安全檢查，項目各專業(yè)工程師、負(fù)責(zé)人、安全員參加，檢查結(jié)果形成記錄，對現(xiàn)場存在的安全隱患，發(fā)出安全隱患整改通知單，落實責(zé)任人并限期責(zé)令整改，并跟蹤復(fù)查。每月組織一次安全大檢查，由項目經(jīng)理帶隊，業(yè)主、監(jiān)理、各分判均參加，對地盤本月安全生產(chǎn)情況進(jìn)行總結(jié)、通報，對下月將開展的工作進(jìn)行分析，提出整改措施，并將責(zé)任落實到人。另外節(jié)假日放假前還需要進(jìn)行節(jié)前安全檢查。質(zhì)量監(jiān)理工作涉及的面廣，需要多學(xué)科的知識和豐富的工程質(zhì)量管監(jiān)理工作經(jīng)驗，要求高，任務(wù)重，責(zé)任大。。

5 結(jié)束語

總之，路橋工程中的監(jiān)理是保證工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)得以順利實現(xiàn)的基本前提。因此，就需要我們在實踐過程中構(gòu)建一套科學(xué)合理的公路橋梁施工監(jiān)理方案及施工程序，從而在今后的監(jiān)理工作中，能夠進(jìn)行更加專業(yè)有效的監(jiān)理服務(wù)，以促進(jìn)公路橋梁的質(zhì)量得到有效的提升。

參考文獻(xiàn)：

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中圖分類號：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1概述

在橋梁工程建筑施工中監(jiān)理部門是除了建設(shè)、施工單位之外的重要組成部分，它是對橋梁工程安全生產(chǎn)實施有效的監(jiān)督和把關(guān)，對于消除那些施工現(xiàn)場安全隱患，避免造成人員傷亡等方面具有重要作用。在實際具體的橋梁施工監(jiān)理中工程監(jiān)理主要是指對工程項目進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資與合同及對工程項目參與各方進(jìn)行整體組織協(xié)調(diào)，使工程項目能在計劃投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)建成使用，確保各方面的統(tǒng)一要求。

2 橋梁工程施工監(jiān)理具體措施

下面筆者就根據(jù)自身工作經(jīng)驗談?wù)剬@方面的認(rèn)識和理解。供大家參考。

2.1把握好監(jiān)理方面的主要程序

這方面的要求是根據(jù)監(jiān)理工程師在開工前對施工單位方面的具體要求。一般地，監(jiān)理工程師要審查施工單位編制的組織設(shè)計，合格后才能同意開工。同時，監(jiān)理公司還要建立施工質(zhì)量監(jiān)理臺賬等等。筆者對其總結(jié)了監(jiān)理的程序，如圖1所示。

2.2重大施工安全事故處理流程

在具體的監(jiān)理中，很容易出現(xiàn)這樣那樣的安全事故，這就要求監(jiān)理公司方面及時采取有效地措施加以處理。具體處理重大安全事故的流程方式如圖2所示。

2.3做好橋梁伸縮縫的監(jiān)管工作

在橋梁施工中， 橋梁伸縮縫的施工難度是最大的，也是很難檢查出來的。筆者分析認(rèn)為，首要做的就是安裝方面的預(yù)埋。我們要做到準(zhǔn)確安裝，焊接牢固。為保證復(fù)合橋面伸縮縫平順，我們要先鋪瀝青混凝土面層， 再切割開挖面層，清理伸縮縫內(nèi)雜物，最后再安裝，焊接伸縮縫，直至最后的澆筑伸縮縫混凝土。

2.4 做好隱蔽工程的監(jiān)理工作

基礎(chǔ)開挖與檢驗是隱蔽工程中監(jiān)理的重要內(nèi)容，包括尺寸大小、地基穩(wěn)定性及承載力等方面。除此之外，還要做好鉆孔樁基礎(chǔ)的工序監(jiān)理。一般來說，泥漿一般可選用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質(zhì)土制漿。而水下混凝土的實際配制標(biāo)號應(yīng)比設(shè)計提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應(yīng)進(jìn)行檢驗，對于不合格的要及時提出加以整改。

2.5 做好現(xiàn)場監(jiān)理工作

這項工作很重要。我們的監(jiān)理人員要嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量，監(jiān)理部在每個分項工程開工前要認(rèn)真檢查施工單位分項工程實施細(xì)則、現(xiàn)場巡視，對那些重點工序?qū)嵭腥^程旁站。

除了上面的5點措施以外，筆者還認(rèn)為在基礎(chǔ)施工階段中，監(jiān)理人員還要據(jù)設(shè)計圖紙正確放線；還要注意結(jié)構(gòu)物地質(zhì)情況的變化，必須及時與設(shè)計代表協(xié)商， 提出設(shè)計變更， 采取相應(yīng)的工程措施， 否則可能造成極大的工程后患， 后果將難補救。

對于那些大量的混凝土澆注工作，監(jiān)理人員有時也要監(jiān)理鋼筋的鋪設(shè)工作。包括從開挖基坑、架立模板到混凝土的澆筑工作都需要一定的技術(shù)水平，更加注重施工質(zhì)量。

結(jié)語

總之，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國對橋梁建筑工程監(jiān)理的要求也不斷提高。因此，我們的監(jiān)理人員包括監(jiān)理企業(yè)都必須不斷豐富自己的業(yè)務(wù)知識水平，時刻以飽滿的熱情投入工作，以適應(yīng)我國橋梁的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]劉玉蘭.橋梁施工安全監(jiān)理控制要點[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2010（17）.

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高等職業(yè)教育是以培養(yǎng)技術(shù)技能人才為主要目標(biāo)的應(yīng)用型教育，明確的職業(yè)屬性要求高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教師秉承“以培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)”為主線的職教思想，立足學(xué)生的職業(yè)發(fā)展規(guī)律，潛心研究學(xué)生現(xiàn)狀、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生職業(yè)需要的關(guān)系，積極實施教學(xué)模式改革。以求突出專業(yè)和課程特點，促進(jìn)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)的提高，為學(xué)生的求職就業(yè)和職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

一、教學(xué)理念的改革

教師是教學(xué)的主導(dǎo)者，教師的教學(xué)理念直接影響著教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的培養(yǎng)效果。根據(jù)教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》，高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教師應(yīng)深化自己的教學(xué)理念改革，在深刻理解“高職教育必須以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理第一線的高級應(yīng)用型人才為目標(biāo)”這一教學(xué)指導(dǎo)方針的基礎(chǔ)上，明確就業(yè)是高職教育的生命線，潛心研究社會職業(yè)崗位要求和人才培養(yǎng)與社會需要的對接問題。要清醒地認(rèn)識到對于高職學(xué)生而言，求職就業(yè)過程中的主要競爭優(yōu)勢在于較強的實踐能力和動手能力。教師在專業(yè)教學(xué)中要關(guān)注學(xué)生的情感因素，全面掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀與學(xué)習(xí)能力，摒棄過分強調(diào)理論教學(xué)的落后教育理念，以實用、夠用為原則，不過分追求課程理論的高深性，突出教學(xué)的實踐性，重視校內(nèi)學(xué)習(xí)與未來實際工作的對應(yīng)性，通過工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)學(xué)生的動手操作技能。以此增強學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)性，使學(xué)生既能在競爭日益激烈的就業(yè)市場占得先機，又能形成較強的職業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二、教學(xué)內(nèi)容的改革

為使高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)職業(yè)崗位的需要，教學(xué)內(nèi)容的選擇至關(guān)重要。學(xué)校和教師應(yīng)根據(jù)道路橋梁工程職業(yè)崗位的相關(guān)要求，參照職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，能動地調(diào)整課程，并對通用的教材內(nèi)容進(jìn)行梳理，在教學(xué)內(nèi)容安排和處理上打破統(tǒng)編教材的設(shè)置與結(jié)構(gòu)，以工程項目的工作過程為主線，以少、精、新為原則實施教學(xué)內(nèi)容的改革。如在課程的開設(shè)上，按照職業(yè)基本素質(zhì)和能力、專項能力、綜合能力和職業(yè)素養(yǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，以《道路建筑材料檢測與應(yīng)用》、《公路工程檢測技術(shù)》、《橋梁施工技術(shù)》、《路基施工技術(shù)》、《路面施工技術(shù)》和《工程測量技術(shù)》組建核心課程網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)學(xué)生施工測量、施工技術(shù)、現(xiàn)場管理、質(zhì)量檢測、工程監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)維修等不同求職方向，對相關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鰟h，強化教學(xué)針對性。同時，對應(yīng)學(xué)生的職業(yè)資格證書考試，更多地關(guān)注全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS在公路勘測中的應(yīng)用等新知識、新技術(shù)，使學(xué)生掌握道路橋梁工程一線最需要的技術(shù)技能，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和道路橋梁工程技術(shù)人才培養(yǎng)效果。

三、教學(xué)方法的改革

從某種意義上講，高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式改革的一個重要標(biāo)志就是在現(xiàn)代職教理念指導(dǎo)下的教學(xué)方法改革。從學(xué)生認(rèn)知規(guī)律出發(fā)，把教學(xué)重點由傳統(tǒng)的知識傳授，轉(zhuǎn)變到培養(yǎng)學(xué)生自主獲取知識的能力上來是現(xiàn)代職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)必須堅持的方向。結(jié)合高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)特點，教學(xué)方法的改革應(yīng)側(cè)重以下幾個方面。①行動導(dǎo)向教學(xué)。以道路橋梁工程真實或模擬的職業(yè)工作任務(wù)為導(dǎo)向，把課程學(xué)習(xí)、職業(yè)技能培養(yǎng)融入工作任務(wù)的完成之中。如對于路橋工程監(jiān)理員的工作任務(wù)，將工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資的監(jiān)理方法，合同管理、招投標(biāo)的管理方法以及利用所收集的各種工程特征數(shù)據(jù)判斷工程的最終特征值構(gòu)設(shè)為一個模塊，讓學(xué)生在任務(wù)的完成中實現(xiàn)模塊教學(xué)目標(biāo)。②案例教學(xué)。通過剖析道路橋梁工程技術(shù)應(yīng)用案例，在專業(yè)實踐活動中應(yīng)用所學(xué)的知識。如教學(xué)“公路工程施工測量與放樣”內(nèi)容時，引入高程控制測量、角度測量、距離測量等案例，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的實踐能力。③項目教學(xué)法。以某一道路橋梁工程項目為依托，通過專題研究的方式，實現(xiàn)理論與實踐結(jié)合。

四、教學(xué)評價的改革

教學(xué)評價是高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)的總結(jié)性環(huán)節(jié)，科學(xué)、客觀的評價能夠有效促進(jìn)教學(xué)的創(chuàng)設(shè)與生成。根據(jù)現(xiàn)代高職生視野寬廣、頭腦靈活、自我意識強烈的特點，教師要立足人文理念和精神，不僅關(guān)注學(xué)生對道路橋梁工程基本知識和基本技能的掌握，更要對學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)、情緒表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度、情感意識、意志品質(zhì)等非智力因素進(jìn)行科學(xué)的判斷。要做到對學(xué)生的全面、公正、客觀的評價，在評價方式上就應(yīng)有所創(chuàng)新。要尊重學(xué)生的人格與天性，用發(fā)展的眼光審視每個學(xué)生，客觀地看待學(xué)生的個體差異，本著欣賞、發(fā)現(xiàn)和激勵的原則，運用理論考試與實踐操作相結(jié)合、過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合、定量評價與定性評價相結(jié)合、教師評價與學(xué)生自評相結(jié)合等多種方式。使不同學(xué)習(xí)能力的學(xué)生都能從評價中獲得成就感和自豪感，以學(xué)習(xí)過程和諧性的不斷增強促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的提高。

篇7

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路橋梁施工規(guī)模和數(shù)量不斷擴大，同時也對施工質(zhì)量要求提出了越來越高的要求。在各類道路橋梁施工過程中，要想保證施工質(zhì)量，不僅需要靠施工單位科學(xué)組織、合理安排，保證施工作業(yè)順序進(jìn)行，更重要的還需要各級監(jiān)理單位對橋梁施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資等情況進(jìn)行全程監(jiān)督控制與管理。筆者具體分析了在橋梁工程施工中監(jiān)理所起到的重要作用，提出相關(guān)工作原則和處理程序，進(jìn)一步總結(jié)了加強施工質(zhì)量監(jiān)理的要點和方法，為其他監(jiān)理和施工單位提供借鑒和幫助。

1加強道路橋梁施工監(jiān)理的重要性

各類道路橋梁施工的時候，涉及的內(nèi)容相當(dāng)復(fù)雜，地質(zhì)、水文、環(huán)境、氣候和機械設(shè)備等多方面因素，均對工程質(zhì)量有一定影響和制約，這種情況下，就需要工程監(jiān)理參與施工全程，監(jiān)督管理也是保證工程質(zhì)量必不缺少措施。監(jiān)理單位通過有效的措施和方法，結(jié)合法律法規(guī)依法對施工活動進(jìn)行監(jiān)督和管理，對橋梁施工涉及到的每一道程序和每一個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，只有實施合理科學(xué)的監(jiān)督管理，才能保證施工質(zhì)量保證工程進(jìn)度。監(jiān)理單位要有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不能有絲毫懈怠，做到客觀公正，通過預(yù)先制定具有可行性、科學(xué)性和合理性的工作總體目標(biāo)，才能如期完成監(jiān)理任務(wù)。良好的監(jiān)理工作目標(biāo)，能夠確保符合工程實際需求、保證工程進(jìn)度，確保各環(huán)節(jié)施工秩序，否則就會增加監(jiān)理工作的難度，達(dá)不到相應(yīng)的監(jiān)理效果，浪費成本資源。通過上述分析，我們對橋梁施工監(jiān)理有了初步了解，主要是第三方團隊受橋梁建設(shè)單位委托，監(jiān)理單位依相關(guān)合同、法律、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對施工單位進(jìn)行施工全程監(jiān)督和管理，通過對施工進(jìn)程中出現(xiàn)的問題監(jiān)管，提出改進(jìn)措施，確保道路橋梁工程施工質(zhì)量。

2加強道路橋梁施工監(jiān)理措施

監(jiān)理公司在對工程進(jìn)行具體監(jiān)理時，要對整個道路橋梁施工過程進(jìn)行科學(xué)監(jiān)理，全程跟蹤監(jiān)控和全程監(jiān)理，嚴(yán)格把握好每一個施工環(huán)節(jié)和工序，保證橋梁工程的進(jìn)度和質(zhì)量。一定要核實施工單位行業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)，加強資質(zhì)能力的審查把關(guān)；加大對材料購買、運輸、保管等環(huán)節(jié)的檢查，確保試驗合格的材料進(jìn)入施工，對材料進(jìn)行檢測，對那些不符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的材料一律嚴(yán)禁進(jìn)入到施工現(xiàn)場。各級監(jiān)理人員個人素質(zhì)也能影響著工程質(zhì)量，監(jiān)理人員要具有良好的職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)制定質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，重視安全文明施工，平等對待施工中的每一個單元，不能有遠(yuǎn)有近，標(biāo)準(zhǔn)不一。

2.1建立健全相關(guān)的道路橋梁監(jiān)管體系

施工單位要想在市場競爭中有一席之地，就需要認(rèn)真對待每一個工程項目，任何一個項目都代表著企業(yè)的整體形象，可以說，工程質(zhì)量最能說明企業(yè)的技術(shù)水平和行業(yè)地位。只有時刻樹立質(zhì)量意識，才能確保施工質(zhì)量，建設(shè)出合格的工程，從而促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。這就要求監(jiān)理單位本著為施工單位負(fù)責(zé)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度制定完善的管理制度和監(jiān)管體系，確保施工單位市場地位和經(jīng)濟效益。監(jiān)理單位需要不斷提高自身監(jiān)理能力，才能更好的為施工單位服務(wù)。監(jiān)理單位通過制定橋梁工程監(jiān)督細(xì)則，不斷提高完善工程監(jiān)督制度，需要確立各部門職責(zé)分工，明晰相關(guān)監(jiān)理工作流程，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，保證監(jiān)理工作有理有據(jù)?，F(xiàn)場監(jiān)理人員和監(jiān)理工程師要準(zhǔn)備好材料籌建，對工程施工的每一道程序均要細(xì)致巡視、抽檢，在對施工單位工序、開工條件、準(zhǔn)備質(zhì)量等方面進(jìn)行監(jiān)控，對每天監(jiān)督的情況進(jìn)行整理和記錄，確保當(dāng)天工作生產(chǎn)落到實處，盡可能消除各類安全隱患和事故隱患。

2.2道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作

監(jiān)理單位對進(jìn)入現(xiàn)場的監(jiān)理人員，要進(jìn)行職業(yè)資格培訓(xùn)，做好考核選拔工作，提高人員自身測量技能和專業(yè)水平，對不能通過規(guī)定考核的人員，堅決不能進(jìn)入施工監(jiān)理現(xiàn)場。各監(jiān)理人員一定要嚴(yán)格監(jiān)理工作，合理組織相關(guān)人員對對橋梁施工單位各種施工方案和設(shè)計方案進(jìn)行可行性評估，監(jiān)督施工單位要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真對施工技術(shù)進(jìn)行交底，辦理安全施工許可證，對相關(guān)質(zhì)檢報告進(jìn)行上交，各級監(jiān)理人員要對上述材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查和確認(rèn)，特別是要加強對施工的安全資質(zhì)、安全體系、施工人員配備、安全技術(shù)方案等進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的把關(guān)，只有取得監(jiān)理確認(rèn)資格的施工，才能進(jìn)入施工階段；監(jiān)理單位對可能出現(xiàn)的問題的不足，需要及時指出，針對不同的問題，提出合理化意見和建議，這是監(jiān)理單位在施工開始前，必須要做的一個必要工序。要求并督促各級施工單位制定相應(yīng)的安全施工計劃，內(nèi)容大體由施工概況、控制程序、規(guī)章制度、安全文明施工措施以及獎懲制度等構(gòu)成；對各種預(yù)備投入使用折工程機械設(shè)備進(jìn)行安全使用檢查，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對各種測量用具要進(jìn)行現(xiàn)場嚴(yán)格校驗，確保施工質(zhì)量合格；對施工檢驗結(jié)果進(jìn)行核查，不合格的需要重新評測。

2.3道路橋梁施工階段的監(jiān)理工作

各級監(jiān)理人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，全面進(jìn)行巡視和檢查，通過實際需要，不斷完善檢驗標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。整個工程質(zhì)量監(jiān)理最重要的階段就是施工階段，這個階段監(jiān)理質(zhì)量的好壞，直接決定了工程最終質(zhì)量。監(jiān)理單位要通過合理科學(xué)的調(diào)配人員，全面組織好不同環(huán)節(jié)、不同流程的工程施工監(jiān)督，系統(tǒng)性、全方位、多角度管理監(jiān)督，有效提高工程進(jìn)度和最終質(zhì)量。首先需要監(jiān)督的就是材料，特別是對進(jìn)入現(xiàn)場的材料，一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，檢查材料是否性能達(dá)標(biāo)、質(zhì)量合格，可以多次重復(fù)檢查，確保萬無一失，了解工程重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對這些部位和環(huán)節(jié)要加大檢查力度，不合格原材料，進(jìn)行立即清退；如果施工單位使用的是新型施工材料，那么就需要組織多個參建單位的專家進(jìn)行會審，在多方同意簽字后，才能進(jìn)入現(xiàn)場投入應(yīng)用；要對橋梁施工中各種測量和計量設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的抽查檢驗，確保工程施工性；變更項目時，監(jiān)理人員要及時更新方案和方法，以便方便檢查監(jiān)督，避免失誤和糾紛，施工單位擅自變更圖紙，要進(jìn)行停工整頓，整改合格后方可進(jìn)行復(fù)工。

2.4道路橋梁竣工階段監(jiān)理工作

橋梁工程竣工后，需要由監(jiān)理單位由核對工程報驗單，對工程進(jìn)行細(xì)致驗收，驗收不符合標(biāo)準(zhǔn)的，責(zé)令整改修補，直到結(jié)果要達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范要求方可簽認(rèn)，由相關(guān)監(jiān)理單位出具竣工資料、竣工質(zhì)量報告、監(jiān)理人員工作總結(jié)、整理好監(jiān)理資料檔案，全面完成工程竣工驗收工作。

3結(jié)束語

由于道路橋梁工程施工復(fù)雜，對施工技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)比較高，這就為監(jiān)理工作提出了更高的工作要求，一項工程中，需要管理控制的重點部分相對較多，就要求各級監(jiān)理不斷提升自身管理能力和綜合素質(zhì)，在實際監(jiān)理工作中，深入研究工程監(jiān)理管理理論，積極主動、善于思考，加大監(jiān)理環(huán)節(jié)層面，根據(jù)實際情況和客觀條件，對照工程實際特點和施工工序，完成對整個工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資的管理和控制，確保工程施工質(zhì)量提高。同時，各級監(jiān)理人員還要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為以后工作提供借鑒和幫助，從根本上保證道路橋梁工程實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益最大化。

參考文獻(xiàn)

[1]劉勝軍.關(guān)于加強道路橋梁施工質(zhì)量控制措施探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（26）.

篇8

中圖分類號：K928 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著道路橋梁施工規(guī)模和數(shù)量不斷的擴大，對當(dāng)前施工質(zhì)量要求越來越高。施工階段道路橋梁質(zhì)量能否滿足工程要求，不僅要靠施工單位安排施工順序，進(jìn)行施工作業(yè)，更要求監(jiān)理單位對橋梁施工的質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督，對安全、進(jìn)度和投資目標(biāo)進(jìn)行有效的調(diào)整和控制，才能保證施工的有條不紊的運行。本文通過分析在橋梁工程施工中監(jiān)理的重要作用，工作原則和處理程序，總結(jié)出如何加強對施工質(zhì)量的監(jiān)理，并從中得到要點和方法，為其他監(jiān)理和施工單位提供幫助。

一、加強道路橋梁施工監(jiān)理的重要性

橋梁施工監(jiān)理主要是指受橋梁建設(shè)單位委托，監(jiān)理單位根據(jù)相關(guān)的合同規(guī)定，依照相應(yīng)的法律和規(guī)范以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對施工單位進(jìn)行全程的監(jiān)督和管理，并對存在的問題提出合理建議。道路橋梁工程作為基礎(chǔ)施工建設(shè)，質(zhì)量是根本。在道路橋梁施工過程中，涉及地質(zhì)水文和機械設(shè)備等多個方面，其復(fù)雜性和特殊性決定了工程的監(jiān)理是必不缺少的環(huán)節(jié)和措施。監(jiān)理單位只有采取一系列行之有效的措施，依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對橋梁施工的每一道程序和每一個環(huán)節(jié)，尤其是工程的進(jìn)度和質(zhì)量，進(jìn)行合理的監(jiān)督和管理，才能保證施工如期完成。監(jiān)理單位要想如期完成道路橋梁監(jiān)理工作任務(wù)，就不能存在絲毫懈怠，要制定工作目標(biāo)，并且工作目標(biāo)要具有可行性、科學(xué)性和合理性，做到客觀公正。如果監(jiān)理工作目標(biāo)制定不切合實際，就會嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，擾亂施工秩序，增加監(jiān)理工作的難度，從而達(dá)不到相應(yīng)的監(jiān)理效果。監(jiān)理單位只有采取有效措施，合理利用資源，才能保證工程監(jiān)理工作的完成，目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，加強道路橋梁的施工監(jiān)理刻不容緩。

二、加強道路橋梁施工監(jiān)理的措施

在進(jìn)行道路橋梁施工監(jiān)理工作時，監(jiān)理人員具有良好的職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì)，要始終堅持質(zhì)量第一的原則，制定好質(zhì)量監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)，重視安全文明施工，要堅持以人為本，一視同仁。在具體的監(jiān)理工作中，嚴(yán)格對施工單位進(jìn)行資質(zhì)進(jìn)行審查，同時對于道路橋梁施工所用材料也要嚴(yán)格檢查，復(fù)試不合格的材料的一律嚴(yán)禁進(jìn)入到施工現(xiàn)場，確保試驗合格的材料使用于道路橋梁建設(shè)中。在對于整個道路橋梁施工的監(jiān)理過程中，要實行跟蹤監(jiān)控和全程監(jiān)理的措施，不放過任何一個細(xì)節(jié)和工序，保證橋梁工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

（一）建立健全相關(guān)的道路橋梁監(jiān)管體系

“百年大計，質(zhì)量第一”， 施工單位單位只有保證施工質(zhì)量，才能建設(shè)出合格工程，才能在社會上立足，進(jìn)而不斷邁上新臺階。這就要求監(jiān)理單位要制定完善的管理制度和監(jiān)管體系，確立各部門的職責(zé)分工，熟悉相關(guān)監(jiān)理工作的流程，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，保證監(jiān)理工作有理有據(jù)。監(jiān)理單位要制定橋梁工程監(jiān)督的細(xì)則，完善工程監(jiān)督制度。要針對施工各種存在的質(zhì)量問題和通病進(jìn)行分析研究，提出針對性對策，不斷完善監(jiān)理的具體措施。要審核施工單位的工序開工條件，準(zhǔn)備質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備，要對每天監(jiān)督的情況進(jìn)行整理和記錄，監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況，保證把安全隱患和事故消除在萌芽階段。現(xiàn)場的監(jiān)理人員和監(jiān)理工程師要準(zhǔn)備好材料籌建，對每一道施工程序進(jìn)行巡視、抽檢和進(jìn)行質(zhì)量控制。

（二）道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作

在道路橋梁施工開始前，施工單位要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真對施工的技術(shù)進(jìn)行交底工作，要辦理安全施工許可證，上交相關(guān)的質(zhì)量和實驗合格報告，監(jiān)理人員要對這些材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查和確認(rèn)，對施工的安全資質(zhì)、安全體系、施工人員配備、安全技術(shù)方案等相關(guān)文件進(jìn)行審核，在確認(rèn)所有資格后，獲得監(jiān)理確認(rèn)才可以施工；施工單位要制定相應(yīng)的安全施工計劃，主要包括施工概況，控制程序、規(guī)章制度、安全文明施工措施以及獎懲制度等。要對施工設(shè)備進(jìn)行安全使用檢查，必須滿足施工的的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，也要對測量工具做嚴(yán)格的校驗。監(jiān)理單位要對相關(guān)的監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，不斷提高人員自身的測量技能和專業(yè)水平，必須通過規(guī)定的考核，才能進(jìn)入施工監(jiān)理現(xiàn)場；同時還要對施工檢驗的結(jié)果進(jìn)行核查，對于不合格的，要重新進(jìn)行評測，保證萬無一失。監(jiān)理人員要對橋梁施工單位的施工方案和設(shè)計進(jìn)行評估，針對出現(xiàn)的問題，要提出合理化意見和建議，在施工開始前，必須通過相關(guān)單位的審核。

（三）道路橋梁施工階段的監(jiān)理工作

在施工階段，是對整個工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理的最為重要的階段，因此，監(jiān)理單位要組織人員全方位、多角度的進(jìn)行科學(xué)合理的管理監(jiān)督，在保證質(zhì)量的前提下，有效的調(diào)整施工進(jìn)度。在施工開始后，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對施工材料的性能和合格證明作重要檢查，重點部位的施工材料要進(jìn)行重點抽查檢驗，對不合格的原材料，必須退還生產(chǎn)和銷售商；對于新型的施工材料，各參建單位要組織專家進(jìn)行會審研究，在經(jīng)過同意后，方可使用；為了保證施工的進(jìn)度，監(jiān)理人員對橋梁施工中的測量和計量設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的抽查檢驗；對于變更的施工項目，監(jiān)理人員要及時更新監(jiān)理方案和方法，便于下一步工作順利進(jìn)行，避免發(fā)生不必要的失誤和糾紛；對施工過程中存在的私自變更項目和使用質(zhì)量不合格的原材料，監(jiān)理人員要根據(jù)實際情況，如果施工單位擅自變更圖紙進(jìn)行施工或是安全措施未通過而繼續(xù)施工等行為，要達(dá)停工整頓的指令，待施工單位整改合格后方可復(fù)工。監(jiān)理人員要進(jìn)行認(rèn)真的巡視和檢查，對施工的重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗收，要不斷完善檢驗的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證施工的質(zhì)量。對于存在問題的施工程序和位置，監(jiān)理人員要敦促施工單位及時的進(jìn)行真該，在符合相關(guān)要求和達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，才可以進(jìn)行下一項施工程序。

（四）道路橋梁竣工階段的監(jiān)理工作

在橋梁工程竣工后，監(jiān)理單位要認(rèn)真核對工程報驗單，嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收的規(guī)范和設(shè)計要求，對工程進(jìn)行仔細(xì)驗收，必須經(jīng)過所有的參建單位和工程師簽字后，才能完成驗收工作，對于驗收未通過的部分，要責(zé)令整改修補，不得徇私枉法，因私廢公。只有經(jīng)過施工單位修理加固完成后，監(jiān)理單位再對其進(jìn)行驗收，結(jié)果要達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范要求方可以與簽認(rèn)，監(jiān)理單位還要出具相關(guān)竣工的資料，在確認(rèn)無誤后，在驗收竣工質(zhì)量報告上簽字。工程監(jiān)理人員還要做好工作總結(jié)，整理好相關(guān)監(jiān)理的資料檔案。

三、結(jié)語

綜上所述，由于道路橋梁工程的復(fù)雜性，對施工技術(shù)要求比較高，使得監(jiān)理工作需要管理控制的要點就比較多，給監(jiān)理人員的管理提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。這就要求監(jiān)理人員在實際的工作中要積極主動、善于思考和總結(jié)，不斷深入研究工程監(jiān)理管理，從而保證施工的質(zhì)量。在監(jiān)理的過程中，監(jiān)理環(huán)節(jié)不能僅僅停留在監(jiān)督和檢查的表面，不能流于形式，還應(yīng)該根據(jù)實際情況和客觀條件，依照工程的特點和施工的工序，保證對完成對整個工程的質(zhì)量、進(jìn)度和投資進(jìn)行管理和控制；要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定出合理有效的監(jiān)理方案，為以后工作提供借鑒和幫助。監(jiān)理人員只有你不斷提升自身的管理能力和綜合素質(zhì)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，才能保證道路橋梁工程實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。

參考文獻(xiàn)：

1、劉勝軍，關(guān)于加強道路橋梁施工質(zhì)量控制措施探討，科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012年第26期。

篇9

【引言】：

由于對我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，大力推進(jìn)我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。市政橋梁工程是一項重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，具有定位、結(jié)構(gòu)龐大、結(jié)構(gòu)多樣化等特點。因此，為了加快我國的交通運輸業(yè)的發(fā)展，我們需要嚴(yán)格控制市政橋梁工程質(zhì)量控制的要求，并做好監(jiān)督工作，以提高質(zhì)量的市政橋梁施工。此外，對于市政橋梁施工質(zhì)量控制的概念，我們應(yīng)該考慮各方面。

1、市政橋梁工程施工的監(jiān)理工作

1.1 施工前的監(jiān)理工作

監(jiān)理人員在編制有關(guān)監(jiān)理實施工作細(xì)則時，應(yīng)依據(jù)市政橋梁項目特點、以及施工過程中的每個環(huán)節(jié)的技術(shù)、工藝和質(zhì)量的檢測等，此外，做好施工企業(yè)各環(huán)節(jié)的監(jiān)理交底工作。對建設(shè)項目的整個監(jiān)理工作必須進(jìn)行合理規(guī)劃與組織，以便其順利開展，確保市政橋梁的工程質(zhì)量，提高其安全性、可靠性。在項目施工之前，監(jiān)理人員必須嚴(yán)格審查施工企業(yè)所提交的所有原材料的實驗合格報告，以及質(zhì)量報告等資料，在經(jīng)過檢驗合格，并簽字確認(rèn)后，才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。在市政橋梁施工前，監(jiān)理人員要控制好以下幾個方面：

（1）根據(jù)施工要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，對項目施工技術(shù)資料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審核，其中包括租用的機械設(shè)備資料審核、施工企業(yè)自身機械設(shè)備的資料審核、安全使用施工設(shè)備的資料審核。

（2）注重施工測量質(zhì)量的控制，測量人員都必須持證上崗，其不僅要具備測量基本技能，還需進(jìn)行測量考核，只有考核成績合格的人員，才能進(jìn)行該工作；另外，監(jiān)理還要檢驗測量數(shù)據(jù)的結(jié)果，必須多次核查測量結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的測量結(jié)果，必須及時進(jìn)行重測。

（3）要對施工企業(yè)的施工組織方案和技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的檢驗，查看是否有遺漏的地方，同時制定出相應(yīng)的解決方法，在經(jīng)過確認(rèn)無誤后，簽字，然后進(jìn)行施工。

1.2 項目施工中的監(jiān)理工作

控制質(zhì)量是監(jiān)理工作的核心，除抓好施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作外，還必須高度重視隱蔽工程的質(zhì)量。隱蔽工程的質(zhì)量好壞，對整個工程質(zhì)量影響極大。

1）嚴(yán)格控制隱蔽工程，特別是基礎(chǔ)工程的檢查，基礎(chǔ)開挖與檢驗，嚴(yán)格按照施工程序和監(jiān)理程序進(jìn)行，基坑開挖要抓好基底的清理和排水工作，其重點除幾何尺寸外，關(guān)鍵是基底承載力的檢驗。鉆孔樁基礎(chǔ)的工序監(jiān)理要點為：場地清理；護(hù)筒的制作、埋設(shè)或沉入應(yīng)符合要求；泥漿一般可選用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質(zhì)土制漿；鉆孔應(yīng)一次完成，不得中途停止，并認(rèn)真填寫記錄，鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，及時檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可；水下混凝土的實際配制標(biāo)號應(yīng)比設(shè)計提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應(yīng)進(jìn)行檢驗，填寫水泥混凝土灌注記錄，交監(jiān)理工程師存查，監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時，可對灌注樁進(jìn)行靜載試驗。墩、臺的質(zhì)量控制：澆注墩、臺基礎(chǔ)和第一層混凝土?xí)r，應(yīng)防止混凝土中的水分被吸收或基底的水滲入混凝土中而降低混凝土的強度。采用滑升模板澆筑墩臺時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a.混凝土宜為低流動度或半干硬性的；b.澆注時分層分段對稱進(jìn)行，應(yīng)在同一時g內(nèi)澆完同一層混凝土，各段應(yīng)澆筑到距模板上緣不小于10～15cm的位置為止；c.應(yīng)采用機械振搗，振搗器插入下層不超過5cm；d.可摻入早強劑，以加速模板的提升；e滑升中需注意防止液壓千斤頂或油管接頭在混凝土或鋼筋上漏油；f.澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。

2）吊裝索道的檢查：a.安裝質(zhì)量；b.空載運轉(zhuǎn)；c.靜載運轉(zhuǎn)；d.運載試運轉(zhuǎn)。

3）支架、模板和鋼筋布置的檢查：a.模板、支架形狀、尺寸正確，可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項允許荷載，并保證不發(fā)生變形，拆裝方便，能多次周轉(zhuǎn)，接縫嚴(yán)密不漏漿；b.鋼筋制作、安裝符合設(shè)計圖紙的要求。

4）錨具及張拉設(shè)備的檢查：a.錨具：材料按設(shè)計規(guī)定采用，配置要齊全，強度檢驗符合要求；b.張拉設(shè)備：鋼絲束的檢驗，張拉作業(yè)的檢查。

5）預(yù)制構(gòu)件的檢查：a.場地平整堅實，能做好排水；b.每塊預(yù)制件一次澆灌完成；c.塊件內(nèi)的鋼筋應(yīng)支撐牢固；d.振搗要密實；e.安裝要符合要求。

6）橋面附屬工程檢查：a.伸縮縫、沉降縫應(yīng)符合規(guī)定；b.防水層材料質(zhì)量應(yīng)檢查合格后方可進(jìn)行施工；c.泄水管位置、數(shù)量按設(shè)計要求執(zhí)行；d.安裝安全帶、緣石、人行道、欄桿時應(yīng)復(fù)核尺寸和安裝位置并注意施工安全。

7）橋頭引道和臺背填土的檢查：a.填料應(yīng)采用透水性材料，在最佳含水量時分層填筑和壓實，厚層不超過20cm，壓實度符合設(shè)計要求；b.應(yīng)對稱填筑，橋臺的混凝土強度達(dá)到70%方可進(jìn)行回填。

1.3 監(jiān)理在工程驗收階段的工作和控制要點

在市政橋梁項目完成后，開始工程驗收過程，其程序是施工企業(yè)認(rèn)真填寫分項工程報驗單，然后通報監(jiān)理單位驗收所有子項工程，待監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格后，對相關(guān)資料進(jìn)行核準(zhǔn)；最后經(jīng)項目經(jīng)理、業(yè)主、監(jiān)理工程師都簽字后，才算完成。在市政橋梁工程竣工驗收階段，監(jiān)理的控制要點是，市政橋梁工程完工之前，監(jiān)理單位必須組織監(jiān)理人員嚴(yán)格根據(jù)施工驗收規(guī)范，以及工程設(shè)計要求，對施工工程進(jìn)行驗收，在監(jiān)理人員驗收合格后，簽字確認(rèn)，對于不合格的工程，要求進(jìn)行加固修補、或整改，然后重新檢查驗收該工程，經(jīng)檢測合格后，簽字確認(rèn)；最后，監(jiān)理單位必須提供有關(guān)的竣工資料，同時在工程驗收竣工質(zhì)量報告上簽字。

結(jié)束語

總之，在市政橋梁工程實施過程中，監(jiān)理是確保工程順利完成的基本保障。監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，還要結(jié)和市政橋梁工程的特點，做好監(jiān)理工作日志的整理工作，以便總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗，為不斷完善施工監(jiān)理規(guī)范提供依據(jù)，從而使市政橋梁工程監(jiān)理工作更科學(xué)、更合理。

【參考文獻(xiàn)】：

篇10

前言：

工程建設(shè)監(jiān)理組織機構(gòu)是除建設(shè)、施工單位之外的一個重要責(zé)任主體，在項目實施過程中，切實履行好安全監(jiān)理職責(zé)，是確保項目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)的基礎(chǔ)性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。因此，監(jiān)理單位對路橋工程安全生產(chǎn)實施有效的監(jiān)督和嚴(yán)格把關(guān)，對于消除施工現(xiàn)場安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)有關(guān)法規(guī)和監(jiān)理合同以及其他相關(guān)工程建設(shè)合同，對工程的施工進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，即對所監(jiān)理工程項目進(jìn)行三控制（質(zhì)量、進(jìn)度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協(xié)調(diào)（對工程項目參與各方進(jìn)行組織協(xié)調(diào)）。工程建設(shè)監(jiān)理是利用監(jiān)理人員自己的工程建設(shè)知識技能和經(jīng)驗為業(yè)主提供的監(jiān)督管理服務(wù)，目的是力求使工程項目能在計劃的投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)建成使用，它不直接進(jìn)行生產(chǎn)活動，只能力求項目目標(biāo)的實現(xiàn)，在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師承擔(dān)服務(wù)責(zé)任。

隨著公路建設(shè)向高等級化發(fā)展，橋梁工程所占的投資比例和路線長度越來越大，橋梁工程建設(shè)的好壞直接影響到整條公路的建設(shè)質(zhì)量。橋梁工程監(jiān)理最核心最基礎(chǔ)的內(nèi)容是安全質(zhì)量監(jiān)理，如何做好監(jiān)理工作，是整個橋梁工程施工重中之重。質(zhì)量控制是監(jiān)理工作“三控制、一管理” 中比較重要的控制項目，也是監(jiān)理工作的一個主要任務(wù)；安全控制更是施工能可持續(xù)進(jìn)行的有力保障。

一、對承包人施工前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理

審批承包人的施工組織設(shè)計，主要對進(jìn)入施工現(xiàn)場的人、機、料進(jìn)行檢查。

1.對管理、技術(shù)人員的配備按投標(biāo)書或合同文件進(jìn)行檢查，并要求提供相應(yīng)的證明材料（如項目經(jīng)理證、身份證、技術(shù)資格證）。

2.對施工設(shè)備配置的檢查，根據(jù)承包人提交的施工設(shè)備報告逐項檢查，并聘請專業(yè)人員檢查各種施工設(shè)備的完好狀態(tài)，以能保證整個橋梁施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

3.對原材料、砂漿和混凝土配合比試驗的檢查。

（1）橋梁工程材料質(zhì)量的檢查，主要是檢查鋼材、水泥、石料、砂。對于外購材料除要求提供出廠檢驗單外，還必須取樣作平行試驗，以確認(rèn)其質(zhì)量真正合格。對自采材料，確定料場后取有代表性的樣品進(jìn)行試驗以確定其是否合格。

（2）在原材料檢查合格的基礎(chǔ)上，對砂漿、混凝土進(jìn)行試配，并確認(rèn)其施工配合比，確認(rèn)和審批砂漿、混凝土配合比。

4.施工方案的檢查，重點是：（1）設(shè)計的主要依據(jù)、各種資料、現(xiàn)場施工條件的說明是否正確；施工順序與施工方法是否是技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟上合理、時間上最優(yōu)、新工藝要組織專家組進(jìn)行反復(fù)論證并提供詳細(xì)的施工圖和施工說明及施工要點；（2）按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)場檢查圖紙、橋梁的中線、水準(zhǔn)點是否符合設(shè)計的要求，中線控制樁的護(hù)樁是否穩(wěn)固和便于操作，與路基中線的銜接是否達(dá)到要求，水準(zhǔn)點的設(shè)置是否滿足施工質(zhì)量控制的要求；（3）施工質(zhì)量保證體系的檢查：審查承包人的自檢人員及素質(zhì)、試驗設(shè)備是否齊全完整，是否達(dá)到合同的承諾和滿足施工質(zhì)量控制的要求；（4）檢查承包人的施工現(xiàn)場布置的施工點、生活設(shè)施、水源、倉庫、材料堆場、運輸便道、水電供應(yīng)、休息娛樂設(shè)施能否滿足工程規(guī)模需要。

二、做好開工前的準(zhǔn)備工作

施工過程的監(jiān)理，可劃分為施工準(zhǔn)備階段、施工實施階段和工程完工驗收階段，施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制重點是根據(jù)合同條款對承包商開工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。

1.完善監(jiān)理組織，明確質(zhì)量控制目標(biāo)。根據(jù)與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，首先建立健全監(jiān)理組織機構(gòu)，其中對質(zhì)量控制的幾個關(guān)鍵崗位，選擇熟悉業(yè)務(wù)并具備相應(yīng)資格和職稱的人員擔(dān)任總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、道路專業(yè)工程師、橋梁專業(yè)工程師、試驗專業(yè)工程師和測量專業(yè)工程師等，使監(jiān)理人員有的放矢地進(jìn)行監(jiān)理工作。

2.督促施工單位建立工程質(zhì)量自檢保證體系。監(jiān)理雖然對施工全過程進(jìn)行管理，但監(jiān)理進(jìn)行的檢查是抽驗，而施工過程全面的質(zhì)量檢查首先是由施工單位進(jìn)行自檢，因此工程開工前盡早督促施工單位建立完善的自檢系統(tǒng)是非常必要的，該工程中除了審查施工單位質(zhì)保體系框圖外，還應(yīng)對施工單位試驗人員的素質(zhì)和自檢人員的工作質(zhì)量進(jìn)行檢查，因為他們對工程質(zhì)量的保證起著很重要的作用。同時，為了工程中能及時進(jìn)行試驗檢測，對其試驗室設(shè)備的數(shù)量、類型、規(guī)格能否符合有關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行檢查，并對相關(guān)的設(shè)備、儀器進(jìn)行核定。

3.開工前必須嚴(yán)格控制的質(zhì)量要點工程正式開工前，監(jiān)理人員主要對以下幾項質(zhì)量進(jìn)行控制：（1）檢查原材料的合格證及復(fù)試報告，并進(jìn)行抽樣檢查；（2）檢查施工機械、設(shè)備的數(shù)量、性能及完好情況；（3）復(fù)核施工放線，確保線位準(zhǔn)確，水準(zhǔn)點閉合。

由于采取措施對以上幾項質(zhì)量要點進(jìn)行控制，為施工過程中的質(zhì)量控制和保證奠定了基礎(chǔ)。

三、施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

控制質(zhì)量是監(jiān)理工作的核心，除抓好施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作外，還必須高度重視隱蔽工程的質(zhì)量。隱蔽工程的質(zhì)量好壞，對整個工程質(zhì)量影響極大。

1.嚴(yán)格控制隱蔽工程，特別是基礎(chǔ)工程的檢查：（1）基礎(chǔ)開挖與檢驗，嚴(yán)格按照施工程序和監(jiān)理程序進(jìn)行，基坑開挖要抓好基底的清理和排水工作，其重點除幾何尺寸外，關(guān)鍵是基底承載力的檢驗，其內(nèi)容為：尺寸大小、基底標(biāo)高、土質(zhì)均勻性、地基穩(wěn)定性及承載力，施工日記及有關(guān)試驗資料；（2）鉆孔樁基礎(chǔ)的工序監(jiān)理要點為：場地清理；護(hù)筒的制作、埋設(shè)或沉入應(yīng)符合要求；泥漿一般可選用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質(zhì)土制漿；鉆孔應(yīng)一次完成，不得中途停止，并認(rèn)真填寫記錄，鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，及時檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可；水下混凝土的實際配制標(biāo)號應(yīng)比設(shè)計提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應(yīng)進(jìn)行檢驗，填寫水泥混凝土灌注記錄，交監(jiān)理工程師存查，監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時，可對灌注樁進(jìn)行靜載試驗。

2.墩、臺的質(zhì)量控制：（1）澆注墩、臺基礎(chǔ)和第一層混凝土?xí)r，應(yīng)防止混凝土中的水分被吸收或基底的水滲入混凝土中而降低混凝土的強度；（2）采用滑升模板澆筑墩臺時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）混凝土宜為低流動度或半干硬性的；2）澆注時分層分段對稱進(jìn)行，應(yīng)在同一時間內(nèi)澆完同一層混凝土，各段應(yīng)澆筑到距模板上緣不小于10～15cm的位置為止；3）應(yīng)采用機械振搗，振搗器插入下層不超過5cm；4）可摻入早強劑，以加速模板的提升；5）滑升中需注意防止液壓千斤頂或油管接頭在混凝土或鋼筋上漏油；6）澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。

3.吊裝索道的檢查：（1）安裝質(zhì)量；（2）空載運轉(zhuǎn)；（3）靜載運轉(zhuǎn)；（4）運載試運轉(zhuǎn)。

4.支架、模板和鋼筋布置的檢查：（1）模板、支架形狀、尺寸正確，可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項允許荷載，并保證不發(fā)生變形，拆裝方便，能多次周轉(zhuǎn)，接縫嚴(yán)密不漏漿；（2）鋼筋制作、安裝符合設(shè)計圖紙的要求。

5.錨具及張拉設(shè)備的檢查：（1）錨具：材料按設(shè)計規(guī)定采用，配置要齊全，強度檢驗符合要求；（2）張拉設(shè)備：鋼絲束的檢驗，張拉作業(yè)的檢查。

6.預(yù)制構(gòu)件的檢查：（1）場地平整堅實，能做好排水；（2）每塊預(yù)制件一次澆灌完成；（3）塊件內(nèi)的鋼筋應(yīng)支撐牢固；（4）振搗要密實；（5）安裝要符合要求。

7.橋面附屬工程檢查：（1）伸縮縫、沉降縫應(yīng)符合規(guī)定；（2）防水層材料質(zhì)量應(yīng)檢查合格后方可進(jìn)行施工；（3）泄水管位置、數(shù)量按設(shè)計要求執(zhí)行；（4）安裝安全帶、緣石、人行道、欄桿時應(yīng)復(fù)核尺寸和安裝位置并注意施工安全。

8.橋頭引道和臺背填土的檢查：（1）填料應(yīng)采用透水性材料，在最佳含水量時分層填筑和壓實，厚層不超過20cm，壓實度符合設(shè)計要求；（2）應(yīng)對稱填筑，橋臺的混凝土強度達(dá)到70%方可進(jìn)行回填；（3）引道填筑應(yīng)與路基填筑配合進(jìn)行。

四、結(jié)語

監(jiān)理實踐中，對于實際施工中的不同問題，應(yīng)根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的措施。對于橋梁工程施工監(jiān)理程序要認(rèn)真制訂并仔細(xì)劃分，要細(xì)到每個具體部件的檢查上，不同的橋型還要制訂不同的監(jiān)理方案?？傊?，對于橋梁工程施工的監(jiān)理，要嚴(yán)格按設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，監(jiān)理工程師一定要有責(zé)任心，認(rèn)真按照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、一絲不茍、秉公辦事”的監(jiān)理16字方針去做，真正發(fā)揮一個監(jiān)理工程師的職能和作用。