導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇汽車維修實習總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

汽車檢測與維修專業(yè)實習工作總結范文一實習目的：

熟悉相關工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

實習內(nèi)容：

1.4S店總體認識：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習報告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。

終于有機會到4S店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業(yè)，當然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務態(tài)度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設置了16個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質量之憂;增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務;員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。

起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3.發(fā)動機油的更換。

發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4.汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。

制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。

發(fā)動機檢查保養(yǎng)項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1)正確選用正確的發(fā)動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油;2)更換機油是發(fā)動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險;3)擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器;4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5)把車降下加注機油，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：1)把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液;2)對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣;3)排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：1)用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，2)把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內(nèi)六角)，放油時應把兩顆螺栓都擰下;3)用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗;4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車;5)試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6)裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2)擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出;3)待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用油，其方法如：1)拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片;2)檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進行更換或維修;3)清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上膏;4)拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上膏;5)按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進行修復或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換;不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯的情況，在刮試工作時會出現(xiàn)異響，比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃;一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理。空調(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關或轉換開關的檢查?？照{(diào)的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度，通常在5——6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應做泄露檢查?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應對發(fā)動機冷卻液量或系統(tǒng)進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對系統(tǒng)進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信!

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

篇2

一、高職汽車專業(yè)實習教學存在的問題

（一）教學方法和手段落后

實習教學方法和手段是培養(yǎng)學生基本職業(yè)能力的主要環(huán)節(jié)，也是高職教育實習教學改革的重要內(nèi)容。目前大多數(shù)高職院校汽車維修專業(yè)的實習教學往往是老師教?o學生怎么做，學生就是跟著老師模仿，老師怎么做學生就跟著怎么做，這種機械式的模仿練習不能讓學生主動地去思考為什么要這么做，原理是什么，同樣也無法提高學生的創(chuàng)新思維和動手操作能力，同時這種枯燥乏味的機械式的操作降低了學生學習的興趣，調(diào)動不起學生學習的積極性，達不到實習的效果。為了提高實習教學的質量，培養(yǎng)學生的動手操作能力、分析問題和解決問題的能力，實習教學應該采用模塊化，工單化的實習項目，應該采用對不同項目有針對性的實習教學方法，讓學生分成小組，跟著老師參與項目的全周期，讓學生在參與項目的過程中發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，總結問題，這樣才能夠鍛煉培養(yǎng)學生的動手操作技能和解決以后工作中遇到的問題的能力，為將來的工作打下夯實的基礎。

（二）缺乏高質量的配套實習教材

實習教學在高職院校的教學中占有重要地位，但是高職院校的教育教學的基礎就是有高質量的配套實習教材。汽車維修專業(yè)涉及的知識面較廣，所以該專業(yè)設置的專業(yè)基礎課和專業(yè)課較多。然而實際情況卻是許多重要的專業(yè)技術課程沒有符合高職院校學生使用的實習教材。目前雖然有汽車維修專業(yè)的教師編寫的實習課程指導書，但這些教材普遍存在的問題是內(nèi)容比較單一，實習的目的不夠明了，實習的項目與工作過程的聯(lián)系不夠緊密，實習的標準與工作崗位的要求存在較大的差距。

（三）實習教學設備和“雙師型”實訓教師缺乏

目前，大部分高職院校汽車維修專業(yè)的專任教師是沒有在企業(yè)鍛煉過的應屆畢業(yè)生，他們只有純粹的理論，缺少企業(yè)的經(jīng)驗，難以把純粹的理論用現(xiàn)實的例子描述清楚。由于高校的用人體制的約束，把企業(yè)優(yōu)秀的工程師引進到學校工作是非常困難的，這樣就使大部分高職院校汽車維修專業(yè)缺少“雙師型”的既懂理論又有實踐工作經(jīng)驗的教師。直接導致了師資搭配不合理，無法提高實習教學水平，實習教學發(fā)展不起來的問題。由于教學經(jīng)費投入不足，教學設備短缺，導致一個實習老師要帶幾十個學生實習，這樣嚴重降低了實習的效果。

二、實習教學的改革措施

（一）調(diào)整課程結構和設置優(yōu)化培養(yǎng)過程

汽車維修專業(yè)是一門操作性較強的專業(yè)，傳統(tǒng)教學模式里面的理論教學和實習教學相脫節(jié)，不利于學生操作技能的培養(yǎng)，所以要改變傳統(tǒng)的教學觀念，緊密圍繞實踐開展教學，使學生掌握基礎理論知識和操作技能。高職院校的汽車維修專業(yè)的學生畢業(yè)以后是否能夠適應社會的需要，是高職院校培養(yǎng)目標能否實現(xiàn)的評判標準。汽車維修專業(yè)有汽車構造、汽車修理、汽車故障診斷與排除等許多門專業(yè)課，由于在時間安排上，存在著學習時間前后間隔大、銜接不起來和教材內(nèi)容安排不合適等原因，學生不容易將這些專業(yè)課融會在一起，再加上缺乏必要的動手操作，就很難形成完整的理論和實踐體系，當理論的學習階段結束以后，進入實習階段，專業(yè)理論知識已經(jīng)忘得所剩無幾。所以調(diào)整汽車維修專業(yè)的課程結構和設置是培養(yǎng)過程優(yōu)化的一個基礎，具體設置上，汽車大體構造可以分為四個基礎板塊，把汽車故障與診斷排除、汽車修理等課程融入到底盤、發(fā)動機、車身和電氣設備這四大模塊，其中每一個模塊由一個老師負責完成，包括課程的講授和相關內(nèi)容的實踐操作，同時提高實踐課程的比例，使學生在學校期間就能把理論知識和相關的內(nèi)容融合起來。在重復操作的過程中，加深對理論知識的理解和提高實踐動手操作的能力，推進知識的更新和積累，同時也能提高學生的學習興趣，又能調(diào)動學生的積極性，夯實基礎理論知識，加快操作技能的培養(yǎng)。

（二）完善實習教學內(nèi)容體系

在高職院校的汽車維修專業(yè)的教學過程中，要重視現(xiàn)場教學。汽車維修專業(yè)的專業(yè)課和專業(yè)基礎課單靠掛圖講解不僅浪費時間，而且學生還不容易理解。如果在上課時間通過觀看視頻，在加上動手的實踐操作學生就非常容易理解。對于有一些直觀性不強，不宜講解的內(nèi)容，則盡量采用多媒體的教學手段。老師在培養(yǎng)學生操作技能的同時還要注意培養(yǎng)學生的職業(yè)技能和思想教育，比如要培養(yǎng)學生熱愛汽車維修專業(yè)，提高他們的專業(yè)修養(yǎng)。在校外實習基地要保護實習的設備設施，對待專業(yè)要熱愛積極，態(tài)度要端正。高職院校汽車維修專業(yè)要完善教學內(nèi)容體系。這包括基礎理論知識和實習教學統(tǒng)籌兼顧。學生不單要掌握扎實的基礎理論知識，也要通過實習教學培養(yǎng)他們的實際操作能力。在他們畢業(yè)以后，其實實際的操作動手能力和基礎理論知識同樣的重要，所以在教學過程中，我們不能只顧學生的基礎理論知識，還要兼顧他們的動手操作的能力。我們不能僅僅通過試卷的理論知識的考核來判斷他們對知識的掌握程度。同時也要對他們的動手操作能力進行考核。比如讓他們維修具體的汽車部件，這樣可以考核他們的操作技能。通過實習教學培養(yǎng)的就是他們這種操作實習動手能力。

（三）大力加強校內(nèi)實訓室和校外實習基地建設

實習基地的建設是高職院?；A設施建設中的核心關鍵所在，也是提升學生綜合素質和職業(yè)能力的基礎，所以要加強校內(nèi)實訓室和校外實習基地的建設。校企合作、產(chǎn)學研結合可以彌補高職院校實習教學設施設備的不足，走產(chǎn)學研相結合的道路是高職院校培養(yǎng)高等技術應用型人才的重要途徑，除了要重視校內(nèi)的實驗室、實訓基地和校外實習基地的建設以外，也要與相關行業(yè)或者相關企業(yè)攜手，這樣企業(yè)不僅可以為學生提供校外實習基地，而且還可以參與人才培養(yǎng)方案的制定與修改完善，支持學校校內(nèi)實訓基地和校外實

習基地的建設，承擔專業(yè)課和實習教學的任務，全方位的參與人才的培養(yǎng)。

（四）完善教學團隊，加強“雙師型”師資隊伍建設

篇3

1.1中職學生生源分析

他們在學習、思想、行為習慣、修養(yǎng)等方面都存在較大的缺陷，“雙差生”占了很大的比例。有很多學生入學以來，對自己信心不足，缺乏奮斗目標，得過且過，甚至有的家長也未對其提出要求，只要求學生在學校能相安無事，渡過這么幾年。有的連基本的學習任務都完成不了，對學習成績的好壞無動于衷，厭學情緒嚴重，對自己的前途感到一片渺茫。

1.2現(xiàn)行教材、教法的分析

按照教學大綱規(guī)定，汽車構造、汽車修理及實習是汽車應用與維修專業(yè)必修的專業(yè)課程。汽車構造是系統(tǒng)地介紹汽車各總成零部件的功用，結構和工作原理，為汽車修理打基礎；汽車修理是在基本構造的基礎上介紹修理的基本理論知識，培養(yǎng)學生具有一定的分析問題，解決問題的能力，為以后的實習打基礎；而實習則又是在構造、修理的基礎上掌握基本操作技能，為以后工作做準備[1]。它們之間是層層遞進的關系。后者以前者為基礎。在目前的教學過程中，一般也是按照大綱，根據(jù)教材特點，一年級學汽車構造，二年級學汽車修理，以后才轉入正常實習階段。這樣看起來好像是遵循學生掌握知識的規(guī)律：汽車構造—汽車修理—實習，也符合它們間層層遞進的關系，但是，在實際的教學中，效果卻并非令人滿意其弊端如下。（1）汽車構造和汽車修理教學相隔時間太長在講解汽車構造時，也許教師借助實物、教學掛圖、模型等進行教學，加上學生的死記硬背，可能理論考試成績較好。但時隔一年，到了汽車修理教學時就感到很費力，因為學生原有汽車構造知識大部分已經(jīng)遺忘。而汽車修理一定要在汽車構造的基礎上才談修理，離開了構造，修理就成了無源之水，無本之木，你要想教好修理還得幫助學生復習構造，這樣對教師，對學生都是一種浪費。（2）理論不能聯(lián)系實際要知道汽車構造、汽車修理有本課程的特點，離不開實物。有些理論教學離開了實物，根本無法講清。有些教師常在黑板上“修汽車”，學生則在下面昏昏欲睡感到不知所云。記得一次在外聽課，我指著汽油泵問學生是什么，旁邊3個學生居然一個都說不出，因為他反映從來沒看到過。雖然汽油泵講解過，當然造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，有的因為學校條件的限制，根本無實物，無實習場所；有的因為教師要趕進度，而無法安排時間搞拆裝。當然也不排除有些學生，缺乏學習的自覺性[2]。（3）理論教學與實習不能有機地接合在教學時，不管是汽車構造、還是汽車修理重理論、輕實習，這是學好本專業(yè)的大忌。學生如果學了理論后不能用實習來及時而有效地鞏固，等到理論全部學完后，再集中實習，而前面大部分知識已經(jīng)遺忘，勢必造成理論和實習相脫節(jié)，學生也會在實習時感到束手無策，不知所措。

2開放移動式教學模式在實訓課中的具體實施

2.1利用“開放移動式”教學模式進行課程指導利用“開放移動式”的教學模式，創(chuàng)設開放的教學情境，獲取典型的汽車維修企業(yè)常用實例，以此作為汽車維修專業(yè)實訓課的課程指導。開放移動式教學模式是指在開放的環(huán)境中進行實訓教學，以移動的方式進行維修服務。所謂的開放環(huán)境是指到汽車維修企業(yè)臺帳中的維修項目進行調(diào)查和統(tǒng)計，將出現(xiàn)概率很高的維修項目作為實訓課的基礎教學內(nèi)容，盡量將汽車維修一線的最常見、最實用的汽車維修作業(yè)作為基礎實訓課教學題材，為學生創(chuàng)設一個以企業(yè)緊密相連的開放教學環(huán)境。同時到企業(yè)去收集一些“疑難雜癥”，與學生共同研究，作為更深層次的學習，真正培養(yǎng)維修師傅。而移動式的維修一方面是指為學生提供一個“移動式”的實訓環(huán)境，通過將校內(nèi)維修實訓室對外開放，免工時費承接維修汽車業(yè)務。另一方面是指成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會”，專為路上的“故障”車免費服務，同時汽車維修協(xié)會會員可以隨時指派到汽車維修企業(yè)協(xié)助，幫助維修企業(yè)解決經(jīng)常 面臨的臨時“用工荒”。

2.2利用“微課”輔助“開放移動”式教學利用“微課”教學形式，進行實訓課的實操過程理論學習，輔助“開放移動”式教學。微課能讓學生隨時隨地進行實訓課知識點，難點的學習，那怕是在課余時間，或是在道路施施救的過程中，都可以通過手機觀看。所以，通過“微課”教學可以達到培養(yǎng)學生的實際操作能力，動態(tài)接受新知識的能力，科學解決突發(fā)問題的能力，實施各種計劃和活動的能力，對社會環(huán)境變化做出反應并及時調(diào)整適應的能力，以及獨立解決實際問題的能力。在宣傳學校的品牌的同時，也為學生今后進一步就業(yè)打下堅實的基礎，積累實踐經(jīng)驗，實現(xiàn)零距離上崗。

2.3“技能周”比賽對學生進行檢驗利用學校舉辦的“技能周”比賽，提高學生的常用項目維修速度，對學生進行檢驗，選拔優(yōu)秀學生，為成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會”作好充分的準備，以便能更好地樹立學校的品牌。把汽車診斷與修理的一些常見內(nèi)容，歸納、收集、整理成綜合實訓案例進行綜合模塊能力教學，作為每學期本校舉行的“技能周”比賽項目。這些內(nèi)容的技術含量不是很高，但使用概率卻很高，因此這些實訓項目非常實用，要求每一個汽修專業(yè)的學生都能夠獨立完成操作，而這一過程我們注重學生的“診”與“修”的結合。比如維修常見項目：機油更換、變速器油更換、差速器油更換、制動液的檢查與更換、轉向機油的檢查與更換等。此外還有三濾的更換方法，汽車底盤的檢查與維修等。這些是作為一個汽車維修工必須要學會的專業(yè)知識案例，應該全部納入技能比賽項目，作為畢業(yè)參考，也是校內(nèi)汽車維修協(xié)會會員重點考核的項目。同時也體現(xiàn)了中職專業(yè)教學的目標，注重專業(yè)基礎知識的掌握[3]。

2.4成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會”，真正達到“開放移動”式教學。（1）由于學校一直將實訓過程與實習過程分離，學生的操作是否達到實際的技能要求也無法被實際的汽車維修所檢驗，缺乏實戰(zhàn)性。因此要考核學生的維修技術，檢驗學生的真實維修水平，必須鼓勵學生去接受動態(tài)的知識，主動走出校門，走到路上，解決實際的故障，所用“教具”就是實際的待修車輛，師教徒學后的結果能直接能把車修好。這個實訓過程本身就是實習過程，具有極好的實戰(zhàn)性。開放實訓室，成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會”，負責管理實訓室，進行對外的移動式服務[4]。維修案例的不斷更新，是學生鞏固知識的最好手段，面對汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，種類繁多的維修市場環(huán)境下，如何讓學生能在短短的3年在校時間成長更快，是我們中職學校面臨的最大問題。學生學了專業(yè)知識，但對接不到相應的崗位，那教學就沒有意義。實驗室的設備再先進，但是沒有實訓的對象，先進的設備只能成了擺設，沒有意義。因此，只有開放實訓室，讓學生走出去，維修更多的案例，才能提高，才能對先進的工具設備熟練地運用。在維修協(xié)會里的模式與汽車維修廠的模式同步，設置同樣的崗位，從接待、下單，維修及與客戶溝通，一條龍地對學生進行培訓，成為真正的汽車維修企業(yè)所需的人才。

2.5利用“視頻”進行教學鞏固、總結和觀摩學習，讓“開放移動”式取得教學成果，再次得到充分的利用。通過“移動開放式”教學，會積累有很多教學成果，學生的每一次移動維修服務，都用“視頻”記錄下來。把這些過程又重復利用作為教學題材，讓師生一起鞏固，總結和觀摩學習，達到再次利用、再次學習、再次提高的目的。同時，也能從而提高學生的“會診會修”的反應能力，減少多次拆裝時間，提高工作效率。比如，外出施救不能起動的故障車輛，那么，我們維修班組在教師的帶領下，開始錄制外出救援的視頻。從準備工具開始，像不能起動這種維修現(xiàn)象，需要帶什么工具，可以先對故障車輛大致一個會診分析。例如，造成故障的原因：蓄電池有沒有電，起動機有沒有問題，保險絲會不會有問題等等。

根據(jù)這些現(xiàn)象帶好相應的工具，出發(fā)到現(xiàn)場進行故障排查，將整個過程拍下。自拍的視頻用來教學比較有親和力，在授課過程中學生的學習興趣較濃，因為這些都是自己身邊同學的真人真事，更具有激發(fā)學習的動力，達到更好的教學效果。

作者:楊祖鬧 單位:廣西欽州農(nóng)業(yè)學校

【參考文獻】

1.《中國學術期刊數(shù)據(jù)庫》，2010第4期.

篇4

汽修實習心得1“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽修實習心得2在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。--汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。

粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。

因此，當出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。

優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修見習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

汽修實習心得3轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結汽車維修工程教育崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在汽車維修工程教育崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，認真學習的汽車維修工程教育崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在汽車維修工程教育崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在汽車維修工程教育崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對汽車維修工程教育崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成汽車維修工程教育崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到汽車維修工程教育崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對汽車維修工程教育崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

汽修實習心得4汽修公司的一位今天是我天來首汽騰鵬汽修三場實習的天，

負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，你有決心工作下去嗎?不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘他點了點頭，來。

他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業(yè)務能力很強的師后把我交給了車間主任。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。

篇5

關鍵詞：汽車維修 實踐 教學

1、引言

汽修專業(yè)是一門實踐性和操作性都非常強的學科，看似簡單，實則對學生的能力和經(jīng)驗要求都非常高，所以，汽車維修的專業(yè)性質決定了理論與實踐必須緊密結合起來進行教學，學生如何只是單純地學習書本知識，不深入性進行實踐操作、反復揣摩，畢業(yè)后會很難達到企業(yè)的實際生產(chǎn)要求。所以，高職院校應在現(xiàn)有設備條件下，組織開展好汽車維修專業(yè)實踐課教學，將理論與實踐二者有機地結合起來，充分利用校內(nèi)各種資源，發(fā)揮汽車維修實踐教師的課外輔導優(yōu)勢，有效提高學生的汽車維修專業(yè)技能。

2、汽修專業(yè)實踐教學改革的必要性

隨著全球經(jīng)濟的一體化，各大企業(yè)迫切需要依靠自身技術、產(chǎn)品、管理等方面的創(chuàng)新提升企業(yè)在市場的綜合競爭力。所以，各大企業(yè)對汽修專業(yè)人才的崗位需求十分迫切?？梢?，學生掌握好汽修專業(yè)實踐性教學環(huán)節(jié)的重要性。當前，國內(nèi)各大高職院校普遍都具備企業(yè)實習基地、基礎實踐教學等教學基礎設施，但在實際教學過程，這些基礎設施都沒有起來真正的教學作用，主要以參觀、驗證性演示等為主，學生動手的機會少之又少，課堂自主設計實踐教學幾乎沒有，這種現(xiàn)象，直接導致了學生的汽車維護實踐動手能力足，更不談汽修專業(yè)創(chuàng)新實踐。所以，各大高職院校應當為創(chuàng)造有利于學生獨立構思、獨立動手、獨立實踐的創(chuàng)基礎實踐教學環(huán)境。以提高學生動手、自學和基礎科研能力，為我國的汽修人才培養(yǎng)提供支撐條件。由此可見，汽車維護專業(yè)實踐教學改革已經(jīng)迫在眉睫，十分必要[1]。

3、汽修專業(yè)實踐教學改革的內(nèi)容

多年來，培養(yǎng)和打造汽車維修、保養(yǎng)、檢測和銷售等一線高素質技能型人才一直我國的高職汽修專業(yè)的總體目標。但在具體教學過程中，如何能夠將這些總體目標具體規(guī)劃到某一專業(yè)，如：汽車技術服務與營銷、汽車檢測與維修技術等，學校在課堂中如何能夠將這些培養(yǎng)目標定位在具體的職業(yè)層面上，并沒有確定。所以，各大高職院校在確立如何提升學生的能力目標、如何構建素質知識體系，尤其是涉及到提升學生汽車職業(yè)核心能力的綜合分析能力時，沒有針對性和導向性，造成培養(yǎng)目標的模糊。近年來，汽修專業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展，呈現(xiàn)出復雜化和智能化的特點。汽修專業(yè)系統(tǒng)中通常由：結構、動力、運動、感知、職能等五大組成要素有機組合而成。當前，汽修專業(yè)綜合實踐方法已在各個領域得到了廣泛的應用并產(chǎn)生了深遠的影響[2]。所以，各高職院校在汽修維修專業(yè)實踐教學上應當以內(nèi)容、方法以及實踐設備主要方面開展教學。結合汽修專業(yè)技術的綜合性、實踐應用特點開展教學，主要有以下幾個方面。

3.1 校內(nèi)實習。汽車維修實際訓練課程設置主要是根據(jù)實訓基地的實際條件進行開展，汽車維修實踐教學計劃與大綱中要規(guī)定出各階段學生的學習內(nèi)容，如學習目標、學習方法、學習內(nèi)容、學習標準等一系列具體量化的內(nèi)容。此外，還應當設置若干具有典型、與專業(yè)課程相對應的專題實踐教學內(nèi)容，使學生對這些基礎知識如何能夠在汽車維修系統(tǒng)中有著綜合運用有著感性的認識，為其自身打好理論基礎和實踐基礎。實訓項目主要按基本技能、專業(yè)技能和綜合應用模塊三個方面內(nèi)容分類[3]。

3.2 校外實踐。汽車維修校外實踐課程主要是針對汽車所出現(xiàn)的故障進行綜合、專項分析，判斷和修理，使學生能夠充分理解、掌握如何判斷并確定汽車故障點的方法和維修技巧。在校外實踐過程中，教師在課前應當明確學生進入汽修廠后應當要遵守汽修廠的各項規(guī)章制度，并將學生分成若干小組，分別派遣到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，定期進行崗位輪換。在學生實踐操作期間，教師要及時進行指導，同學生一起來分析車輛的故障，講解維修方法，培養(yǎng)學生的探究能力，并要求學生和汽修廠的工人師傅一起動手修車，請教，引導學生能夠獨立思考問題。此外，教師在每堂校外實踐課程開始前，應向學生提出具體實習要求，課后總結內(nèi)容，讓學生們一起交流心得，探討各種疑難故障的解決辦法[4]。

3.3 加強規(guī)范化管理。在汽車維修實踐教學中，應加強規(guī)范化教學管理，建立健全實踐教學管理制度，對教學設備、儀器和實踐材料進行規(guī)范管理。這樣，學校能夠以較低的教學成本，來保證教學進度的順利、有效開展。我國各高職院校開設汽車維修專業(yè)的時間不長，專業(yè)人才缺乏，所以，汽車維修教學對教學實踐教師的專業(yè)素質方面也提出了更高的要求，開辦好汽修專業(yè)的綜合性實踐課，教師的培養(yǎng)和配備也是一個迫切需要解決的難題。

3.4 改變教學方法。應當改變傳統(tǒng)的教學方法，汽車維修實踐教學應當采用對照實踐、分析實踐和模擬實踐相結合的教學方法。由傳統(tǒng)教師臺上演示，學生被動接收過渡到學生自我設計完成，學生由原來的理論學習過渡到理論與實際實踐相結合的實踐學習，可見，對教學訪求進行合理、有效的改革，應當建立在建構主義理論基礎之上?！叭蝿镇寗印敝饕侵笇W生在“用中學”在“學中用”的教學思維，這與當前教育“重視現(xiàn)場教學和案例教學”的要求相一致[5]。

4、結語

綜上所述，學生如何能夠正確理解和掌握汽車維修專業(yè)系統(tǒng)中各學科知識的關聯(lián)性，進而提高自身解決實際問題的綜合判斷能力，才是高職院校汽車維修實踐教學的真正目的。只有有效的培養(yǎng)學生自學和獨立分析問題的能力，使之能夠具備較強解決問題的能力優(yōu)勢，才能夠更好地提升學生的綜合知識運用水平，為推動汽車維修專業(yè)實踐教學改革奠定堅實基礎。

參考文獻：

[1]牛保順.提高職業(yè)中學汽修專業(yè)教學質量的實踐[J].《職業(yè)技術教育》，2008（26）.

[2]林義忠.綜合性實驗在機電專業(yè)中的重要性[J].《廣西大學學報（哲學社會科學版） 》，2008（1）.

篇6

隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車保有量不斷增加，汽車維修人員緊缺，汽車維修專人人才培養(yǎng)被列為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，最終的目的是培養(yǎng)出一批，專業(yè)強，素質高，技術高超的維修人員。高職汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的學生必須在掌握一定的理論基礎上，能夠熟練地自行進行汽車配件更換、汽車故障檢測、車身修復、汽車美容等技術操作。這就需要理論和實際操作兩手都要硬的專業(yè)任課教師。但目前，汽車維修專業(yè)青年教師并不具備很強的實際操作能力，在實踐教學中出現(xiàn)力不從心、實際指導技能缺乏的現(xiàn)象。2016年5月份，教育部等七部門印發(fā)了《職業(yè)學校教師企業(yè)實踐規(guī)定》教師［2016］3號，其目的是建設高水平職業(yè)教育教師隊伍，進一步加強職業(yè)學?！半p師型”教師隊伍建設，促進職業(yè)學校教師專業(yè)發(fā)展，提升教師實踐教學水平。

1青年教師企業(yè)實踐存在的問題

1．1資源匱乏，企業(yè)難找

教育部等七部門印發(fā)了《職業(yè)學校教師企業(yè)實踐規(guī)定》教師［2016］3號，要求建立職業(yè)院校教師企業(yè)實踐制度，鼓勵具有行業(yè)代表性的以及有規(guī)模的企業(yè)，積極接收教師企業(yè)實踐。但是目前來看沒有一個獨立行政機構或組織，搭建這樣的資源共享平臺，組建優(yōu)質汽車維修企業(yè)，提供教師進行企業(yè)實踐活動。青年教師本人由于入行時間短，社會資源少，不能短時間找到合適的實習實踐單位。

1．2實踐內(nèi)容針對性不強

汽車維修，大體分為兩個方向，一個是汽車檢測與維修(維修方向)，一個是汽車車身維修與涂裝美容(鈑金噴漆方向)。由于沒有一個有效優(yōu)質資源的提供，實踐企業(yè)難求，所以很多青年教師，在沒有選擇的情況下，只能降低標準，導致校內(nèi)所承擔的教學任務與實際企業(yè)實踐內(nèi)容脫鉤現(xiàn)象。比如說教師去實踐的汽車維修企業(yè)主要從事汽車檢測、維修的業(yè)務的，以更換配件、給車輛做保養(yǎng)收稿日期:2017－03－13作者簡介:翟靜(1982－)，女，遼寧遼陽市人，碩士，講師，現(xiàn)在遼寧省交通高等專科學校任教。為主，但是這位老師承擔的主要校內(nèi)課程是車身維修的，主要授課方向為鈑金和噴漆，而實踐企業(yè)的這項業(yè)務量很少，就導致教師企業(yè)實踐針對性不強的問題。

1．3企業(yè)不愿配合指導

雖然國家出臺了相應的教師實踐需要企業(yè)支持配合的規(guī)定，但是沒有具體的實施方案和鼓勵政策，企業(yè)不愿因為指導培訓教師而耽誤自己的業(yè)績，更不愿因為需要培訓指導教師而擔負更多的責任，一般都把教師安排到比較容易的崗位，學習形式也僅限于觀看、考察，輕易不讓動手實際操作。這樣就導致實踐流于形式，沒有實際意義上的技能增長。

2青年教師企業(yè)實踐的保障措施

2．1學校應整合資源，搭建資源平臺

學校作為青年教師企業(yè)實踐的組織者和倡導者，應積極為教師提供優(yōu)質的企業(yè)進行實踐活動。一方面，學?？梢耘c上級主管部門溝通，以官方形式，與汽車維修行業(yè)主管部門溝通，組建一批不同資質、不同規(guī)模、不同維修性質的優(yōu)質汽車維修企業(yè)。另一方面，學?？梢院透鱾€系部聯(lián)系，通過個人渠道，找到能提供教師企業(yè)實踐的優(yōu)質汽車維修企業(yè)資源，從而真正解決教師尋求有針對性實踐崗位難的問題。

2．2教師企業(yè)實踐能力應納入職稱評審范圍

對于每個教師來說，職務職稱評聘都關系到教師的切身利益。好的政策措施可以促進教師的積極性、最大限度地挖掘教師的潛在能力，從而能夠提高教學質量。目前，很多職業(yè)院校在教師評聘制度上，依然采取重視學歷、科研項目、學士論文、專利，很少把實際實踐能力納入教師評聘工作中，這無疑會削弱教師下企業(yè)實踐的積極性，阻礙汽車維修人才的培養(yǎng)。因此，改革教師職稱評審制度，把實踐技術能力納入教師職稱評審中。

2．3提高企業(yè)實踐教師工資福利待遇

鼓勵教師更好地進行企業(yè)實踐，必須有一系列的工資福利待遇制度，以消除教師的后顧之憂。首先，由于企業(yè)實習占用大量的時間，不能很好地完成學校教學任務，應在學時上給予一定補助;其次，學校應給予企業(yè)實踐教師一定的補助，如，差旅費、公交補助、餐飲補助等;三是，實踐期間享受學校在崗人員同等的工資福利待遇，不影響職稱評聘。

2．4建立合理的實踐考評體系

教師實際技能的提高跟合理的考評制度有很大關系。學校應組織相關專家實地考察實習單位的設施水平、實訓能力，與此同時，更要注重考察企業(yè)實踐教師在具體汽車維修實踐崗位上的技能操作以及設備使用情況，更換配件的連續(xù)性、熟練性等情況，以及考查獨立檢測汽車故障的能力。學校應定期抽查教師的實踐工作日志，查看記錄維修內(nèi)容是否完整，是否有自我總結過程。在企業(yè)實踐結束后，及時收取相關考核表格。最終結合對教師的實地考察、維修日志檢查、企業(yè)意見的反饋等進行綜合評價教師實踐質量等級。

3總結

教師企業(yè)實踐能夠加強職業(yè)學校“雙師型”教師隊伍建設，提高職業(yè)教育質量。要想實現(xiàn)工學結合、校企合作共同培養(yǎng)技術人才，只有政府、行業(yè)(汽車維修行業(yè))、企業(yè)(汽車維修企業(yè))、職業(yè)學校要高度重視，相互扶持，才能有效推進教師企業(yè)實踐工作，從而才能促進教師專業(yè)發(fā)展、提升教師實踐教學能力。

作者:翟靜 單位:遼寧省交通高等?？茖W校

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一、引言

教學模式是相對穩(wěn)定的范型式的教學結構，或者說是教學要素的一種相對固定的聯(lián)系。這些教學要素包括：教學思想或教學理論、教學目標、操作程序、師生角色、教學策略、評價。高職院校汽車檢測與維修專業(yè)往往采用傳統(tǒng)的“三段式”教學模式，大多以課堂為中心，形式單調(diào)，已明顯不能滿足當今社會對高職汽車專業(yè)學生的要求。

2006年11月16日，教育部了《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式。

二、工學交替教學模式

工學交替，又稱工學結合、半工半讀，它利用學校、社會兩種教育資源和教育環(huán)境，把整個學習過程分離為學校學習和企業(yè)實習交替進行的兩部分，對學生進行“知識+能力+素質”綜合培養(yǎng)的一種教學模式，其目標是培養(yǎng)基礎扎實、專業(yè)精通、能力較強、綜合素質高，且具有創(chuàng)新能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的高級專業(yè)技能型人才。

“工學交替”教學模式下，各教學要素存在于校企二元環(huán)境中，來自校企雙方。在工學交替具體實施階段，工作的時間應安排在企業(yè)用工需求的高峰期，專業(yè)學習的時間和假期安排在企業(yè)用工的淡季。

我院汽車檢測與維修專業(yè)是一個相對比較年輕的專業(yè)，但它卻有著相當蓬勃的朝氣。該專業(yè)系江蘇省品牌特色專業(yè)，其所屬教學團隊具有較強的師資力量和教學條件。為了適應現(xiàn)代汽車企業(yè)對人才的要求，近幾年來，本專業(yè)積極籌措并運作“工學交替”教學模式，已初見成效。汽車檢測與維修專業(yè)采用工學交替教學模式時，需要合理安排企業(yè)教學時間和學校教學時間，將工學交替教學模式穿插在整個人才培養(yǎng)的工程中，圖1為工學交替教學模式的總體安排。

圖1 工學交替教學模式的總體安排

近幾年，汽車檢測與維修專業(yè)的學生在常發(fā)集團、黃?？蛙嚨绕髽I(yè)及常州的汽修廠、武進汽車城的4S店進行“工學交替”實習，并不斷加強與企業(yè)的交流合作，拓展“工學交替”實習企業(yè)的種類和數(shù)量，對“工學交替”這一新的教學模式進行探索。此模式遵循了高職教育特點和人才培養(yǎng)規(guī)律，實現(xiàn)了理論教學與實踐教學資源的優(yōu)化配置。在實施過程中，改變了以課堂為中心的傳統(tǒng)教學模式，專業(yè)課程采用貼近企業(yè)實際的施工現(xiàn)場教學法，理論與實踐相結合，與崗位相結合，學中干，干中學，邊講邊練，突出了學生頂崗能力的培養(yǎng)；根據(jù)職業(yè)崗位能力要求，重構了課程體系，加強了實踐教學環(huán)節(jié)，密切了校企合作，提高了學生的學習積極性和“頂崗”能力，實現(xiàn)了“零距離”上崗。

三、任務驅動教學模式

采用任務驅動教學模式進行教學，教師教學和學生學習都是圍繞如何完成具體的任務而進行。任務驅動教學模式的教學過程可以用圖2表示：

圖2 任務驅動教學模式的教學過程圖具體實施任務驅動教學模式時，把教學分為實踐教學和理論教學兩段。在實踐教學這個階段中，以任務驅動的方式來實現(xiàn)教學，然后自然地過渡到理論教學階段。首先，把要學的“知識技能”放在任務中，以任務為“誘餌”，來提高學生的興趣；其次，解決任務前要使用一些必需的知識技能，學生使用這些技能來完成任務；最后，面對圓滿的任務結果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學也基本完成了。這是一個先明確要學的知識技能，再掌握所需理論的一個“探究性”學習過程，是一個引人入勝的過程。

該教學模式適用于培養(yǎng)學生的自學能力和相對獨立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測與維修專業(yè)中采用時，以《汽車空調(diào)實習》課程的教學為例，實習教師設計的工作任務為：一臺桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調(diào)系統(tǒng)問題較多，經(jīng)檢查后，需要全面檢修和保養(yǎng)。學生從工作任務中分析完成工作任務所需的專業(yè)知識，同時制定工作計劃，確定報告方式，成立工作小組，制定相應的工作規(guī)程。學生在小組內(nèi)協(xié)作完成工作計劃中涉及的工作任務，并進行記錄。工作任務完成后需要寫出工作報告，檢查空調(diào)系統(tǒng)中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導教師進行知識的拓展講解，主要介紹其他空調(diào)系統(tǒng)類型及今后空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展方向。

四、項目導向教學模式

項目導向式教學模式是指在工作過程導向的課程理論基礎指導下，遵循“做中學”教學原則，以工作過程來組織教學過程的一種教學模式，它是教育思想、教學理論、學習理論的集中體現(xiàn)，也是教師、學生、項目及教學媒體這四個教學系統(tǒng)要素相互聯(lián)系、相互作用而形成的教學活動進程的穩(wěn)定結構形式。

圖3 汽車檢測與維修專業(yè)“項目導向”教學模式示意圖

此模式中，學生以項目小組的形式進行學習，第一步的工作是項目的選擇。對于汽車檢修與維修專業(yè)而言，進行“電控發(fā)動機故障診斷與排除”這一內(nèi)容的講授時，針對某一特定車型，打開點火開關，發(fā)動機不能起動；第二步的工作是查閱該車型相關資料，根據(jù)故障診斷過程中先查油路、再查點火、最后測電路的總體思路擬定總項目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項目并制定各子項相應的工作計劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據(jù)故障診斷與排除的情況進行項目總結，并撰寫項目報告。在項目完成的每個步驟中，學生都處于主體地位，采用“發(fā)現(xiàn)問題文獻查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環(huán)法進行自主學習，在自主學習過程中出現(xiàn)問題，可以與項目組指導教師討論，指導教師根據(jù)實際情況引導項目組自主解決出現(xiàn)的問題。圖3給出了汽車檢測與維修專業(yè)“項目導向”教學模式實施過程示意圖。

項目導向教學模式是職業(yè)教育的一種有效的教學模式，在對汽車檢修與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)過程中使用，使得學生可以在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉了學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，培養(yǎng)了學生團體合作精神。

五、頂崗實習教學模式

頂崗實習教學模式不同于其他教學模式的地方，在于學生被置于實際的工作環(huán)境中，學生完全履行其實習崗位的所有職責，獨擋一面，具有較大的挑戰(zhàn)性，對學生的職業(yè)能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測與維修專業(yè)安排學生到企業(yè)頂崗實習一年，這樣有利于學生了解崗位特點，熟悉企業(yè)環(huán)境，認同企業(yè)文化，獲取就業(yè)信息；有利于學校了解企業(yè)用人要求，實施“無間隙”教育教學。

頂崗實習教學模式實施的過程中，首先，要明確頂崗實習的教學目的，同時進行全新的教學設計；其次，要根據(jù)社會需要科學合理的設置頂崗實習內(nèi)容；第三，要把握好校外頂崗實習教學的主要環(huán)節(jié)和工作流程。這當中，在頂崗實習開始時，使學生清楚了解頂崗實習內(nèi)容是教學過程的一個難點，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出了汽車檢測與維修專業(yè)頂崗實習內(nèi)容的安排情況，具體包括新員工培訓、汽車維修工實習、汽車維修電工實習、汽車檢測實習、汽車維修前臺接待實習、汽車美容維修工實習、汽車維修材料倉管實習、汽車保險與理賠實習、汽車維修班組長管理實習。主要使學生了解企業(yè)歷史與現(xiàn)狀，學習企業(yè)規(guī)章制度和崗位的職責；熟悉發(fā)動機和底盤維修的常用工具、量具和設備，零件檢驗方法、汽車總成裝配、大修竣工驗收標準、維修作業(yè)的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設備的線路，汽車音響、空調(diào)和防盜裝置升級、安裝及檢修方法；學會汽車檢測設備和儀器的正確使用、檢測項目并對檢測結果分析；了解汽車維修前臺接待的程序，與客戶進行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗與判斷汽車的維修項目，掌握汽車維修前臺與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務；掌握汽車美容的項目，常用汽車美容護理用品的性能和特點，各個汽車美容項目的工藝規(guī)程以及常用汽車護理設備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進出貨與登記檢驗；掌握車輛保險的承保實務及理賠程序與方法，學習汽車消費貸款及信用保險實務和車輛置換的相關業(yè)務等；了解汽車維修企業(yè)管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學習車間與班組的生產(chǎn)管理、技術質量管理、配件管理的方法。

學生在實習過程中，可以參考實行“三導師”制，即專業(yè)導師、職業(yè)導師和企業(yè)導師。專業(yè)導師負責下達頂崗實習任務書，解答學生在實習過程中存在的問題，指導學生完成實習報告，對學生的實習成績進行評定，并負責與企業(yè)導師溝通與聯(lián)系；職業(yè)導師由輔導員或班主任擔任，對學生在實習期間和就業(yè)過程中進行思想指導和職業(yè)指導，負責維持實習紀律、生活、安全等；企業(yè)導師由學生實習單位主管或技術骨干擔任，負責學生在實習過程中的日常工作與學習，對學生在工作和技術上進行指導。

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[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.065

1 調(diào)研背景介紹

根據(jù)從十堰市公安交管局統(tǒng)計得到的數(shù)據(jù)可知，2013年十堰市全年新增車輛27588臺;2014年十堰機動車駕駛員數(shù)量增至近65萬人，機動車總數(shù)增至57.6萬余輛，其中轎車新增1.6萬余輛，私家轎車同比增長4%，并且以每天近百輛的趨勢在迅猛發(fā)展。汽車保有量迅速增長在給汽車維修業(yè)帶來新發(fā)展機遇的同時，也給該行業(yè)的技術水平提出了更高的要求，鄂西北地區(qū)汽車維修工特別是中高級維修技師需求量巨大，汽車后市場的快速增長與汽車維修人才嚴重短缺已成為該地區(qū)需要重點研究的問題。

2 調(diào)研目的和意義

為了能夠給鄂西北地區(qū)提供更多的高素質汽車維修人才，為本地汽車行業(yè)的發(fā)展提供強有力的人才支持，本文對該地區(qū)汽車維修行業(yè)實際發(fā)展情況和人才需求狀況進行了調(diào)研，一方面為制定汽車維修以及服務相關專業(yè)人才培養(yǎng)方案提供數(shù)據(jù)支持，使人才培養(yǎng)方案既能夠滿足鄂西北地區(qū)乃至湖北省相關企業(yè)對汽修人才的實際要求，同時又符合高職學校和學生實際情況。

3 調(diào)研方案設計

3.1 調(diào)研對象

2014年9―12月，我們對鄂西北地區(qū)十堰市組織開展企業(yè)調(diào)研，篩選了16家在汽車維修行業(yè)有代表性的企業(yè)作為調(diào)研分析對象，十堰市一類維修企業(yè)（4S店）共14家，調(diào)研了7家，調(diào)研覆蓋比例達50%;二類維修企業(yè)共73家，調(diào)研了9家，調(diào)研覆蓋比例為12%，基本反映出鄂西北地區(qū)維修企業(yè)對技術人才的需求情況。

3.2 調(diào)研內(nèi)容

本次調(diào)研內(nèi)容主要有以下幾方面：十堰地區(qū)汽車維修行業(yè)崗位需求;維修職業(yè)崗位對專業(yè)能力、社會能力、方法能力的要求。

3.3 調(diào)研方式

問卷調(diào)查、座談、走訪、會議交流等。

3.4 調(diào)研數(shù)據(jù)匯總與分析

（1）汽車維修專業(yè)人員及相關崗位需求統(tǒng)計（見下圖）

鄂西北地區(qū)汽車維修人員需求情況

（2）職業(yè)崗位對專業(yè)核心能力要求調(diào)研。對調(diào)查表填寫的數(shù)據(jù)進行了整理，結合企業(yè)相關人員訪談情況進行了研究，確定了本專業(yè)的人才規(guī)格及對專業(yè)能力、方法能力和社會能力具體要求（見下表）。

職業(yè)崗位對專業(yè)核心能力的要求

專業(yè)能力社會能力方法能力

1.具備基本的計算機操作能力;

2.具備必需的機械、電工電子等技術應用能力;

3.掌握汽車構造原理和維修診斷知識與技能;

4.掌握汽車售后服務知識與技能;

5.具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護相關知識技能;

6.具備正確使用外語專業(yè)資料的能力1.具有良好的職業(yè)道德，遵紀守法;

2.具有良好的人際交流和溝通能力;

3.具有良好的團隊合作精神和客戶服務意識1.制訂工作計劃能力;

2.解決實際問題能力;

3.獨立學習新知識、新技術的能力;

4.評估總結工作結果的能力

①企業(yè)除注重新員工的專業(yè)能力外，對綜合素質如能否適應工作環(huán)境，吃苦耐勞，是否能承受工作壓力，能否與人合作等社會能力，也有較高的要求，這些可以通過平時上課有意識培養(yǎng)，也可以通過實習實訓進行專項鍛煉。一般來說，沒有任何汽車維修相關知識的學徒工經(jīng)過2年學習鍛煉，也能成為小師傅（中級工），高職學生一般半年就能成為小師傅（中級工），2年以后就能成為大師傅（高級工），十堰市澤美汽車銷售服務公司（通用雪弗蘭4S店）經(jīng)理甚至連沒有任何基礎知識的學徒工都要，關鍵就是要吃苦耐勞，這也是高職生需要重點鍛煉的一點。②應該具備對車輛的簡單故障判斷與分析的能力，對車間維修工具的使用維護保養(yǎng)的基本能力。應該有守時遵紀，敬業(yè)愛崗，勞動安全和健康保護，良好的團隊合作等社會能力，還需要有一定的創(chuàng)新能力。

4 解決汽車維修企業(yè)相關崗位人才需求矛盾的對策

區(qū)域內(nèi)汽車維修行業(yè)人才培養(yǎng)，要注重高等職業(yè)教育與勞動力市場的互動，從人才培養(yǎng)的角度出發(fā)，逐步實現(xiàn)高校學生實習與就業(yè)的“零距離”對接，教學內(nèi)容上要始終保持與未來工作崗位的相適應，切實做好學生技能培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展相結合，保證學生就業(yè)率和就業(yè)穩(wěn)定性?；趯嶋H調(diào)研結果，個人認為企業(yè)維修企業(yè)相關崗位人才培養(yǎng)需要注意以下幾個方面內(nèi)容。

4.1 校企合作實現(xiàn)學生職業(yè)能力階段性遞進

學生在校學習過相關理論知識后，需要深入企業(yè)實際工作崗位上進行實習。學校方面要有針對性地制訂一系列學生實訓計劃，前期的實訓內(nèi)容應該側重于培養(yǎng)學生汽車養(yǎng)護方面知識，從宏觀上對當前汽車維修企業(yè)在運行管理上的機制以及該行業(yè)的人才供需情況，從這些方面來提高學生學習興趣，幫助他們更加全面地認識汽車維修行業(yè);中期實訓應該著重訓練學生的基本操作技能，企業(yè)要給學生配備專門的師傅來講授他們更多的維修和檢修技術，逐步鍛煉學生解決實際問題的能力，在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)最佳效果;后期實訓應該讓學生更多地去學習汽車常見故障維修方法，使學生初步具備汽車綜合故障檢測和排除能力，在企業(yè)技術工程師的指導下完成整車故障檢測、故障處理等工作。此外，企業(yè)和學校之間還可以通過頂崗實習的方法，讓更多的在校生逐步轉變過企業(yè)員工，構建更為全面的校企合作體系，推行職業(yè)素質教育和現(xiàn)代企業(yè)管理規(guī)范在實際教育教學環(huán)節(jié)中的應用。

4.2 汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)計劃

汽車維修專業(yè)涉及學科面較廣，該專業(yè)主要面向于汽車生產(chǎn)、維修、服務類企事業(yè)單位的汽車維修工、汽車故障檢測等崗位，既需要具有較強的專業(yè)技能，同時又要具備一定的團隊合作能力，以企業(yè)構造理論知識為基礎，通過熟練的汽車維修技術來完成客戶汽車維護、保養(yǎng)、疑難故障解除等工作。因此，高校與企業(yè)在人才培養(yǎng)上要從這一目標出發(fā)，從教育教學計劃到教材制定，再到學生企業(yè)實訓整個過程中，不斷培養(yǎng)他們的創(chuàng)新和吃苦耐勞的精神。

4.3 高校專業(yè)設置要與勞動力市場需求互動

近些年，國家已經(jīng)在全國范圍內(nèi)逐步推行校企合作的教育教學模式，主要目標就是為國家培養(yǎng)更多的適用性專業(yè)人才。鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)需要主動去適應發(fā)展需求，研究目前缺乏的人才專業(yè)內(nèi)容，保證行業(yè)和人才的可持續(xù)發(fā)展。從調(diào)查的情況來看，鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)在專業(yè)人才需求方面，缺乏更多的是專業(yè)技能要求較高的人才，在這一點上需要依賴汽車維修人才市場法則，充分發(fā)揮工學結合教育模式的優(yōu)勢。

4.4 改進汽修專業(yè)人才教學方法

汽修專業(yè)更加注重的是專業(yè)技能的培養(yǎng)，學生在學習了相關理論知識后，需要結合實際操作來進行更多的訓練。為了能夠適應現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展，幫助學生掌握更為系統(tǒng)的汽車維修基礎知識，通過實踐來學習現(xiàn)代先進汽車檢測設備的使用以及整車檢測流程，進而培養(yǎng)能夠與時俱進的專業(yè)汽車維修人才。

5 結 論

經(jīng)過調(diào)研，本文較為系統(tǒng)真實地對鄂西北地區(qū)汽修行業(yè)發(fā)展情況進行了了解，結合調(diào)查情況要逐步提高汽修工作人員的實際操作水平，并結合本地區(qū)高校學生培養(yǎng)和就業(yè)情況，提出校企合作教育教學模式，為鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)人才發(fā)展提供支持。在今后的工作中，筆者將繼續(xù)致力于該領域的研究，以期能夠獲得更多更有價值的研究成果。

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近幾年來，中國的汽車市場發(fā)展非?？?，2012年中國市場的汽車銷量突破1900萬輛，而目前中國汽車保有量已經(jīng)突破1億輛，中國車市已經(jīng)成為全球第一大市場。1月23日，社科院在京《2012-2013中國汽車社會藍皮書》在京，藍皮書指出，中國已于2012年正式邁入汽車社會，以目前的增長速度，5年后私人汽車保有量會翻一番，百戶家庭汽車擁有量會達到40輛，10年后將達到或接近60輛。在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，汽車進入了平常人家，學車、買車、用車的人是越來越多，人均汽車保有量越來越多，在這樣的現(xiàn)實條件下，社會對汽車方面的專業(yè)人才需求必將是迫切的，需求量也將是很大的，很高興我?？吹竭@一發(fā)展機會，在理工學院成立了一高職類汽車運用技術專業(yè)，2011年面向全省開始招生，到現(xiàn)在已經(jīng)辦學兩個年頭，辦學兩年多有很多東西值得總結探討，在此談談我的一些想法。

1.教學對象的情況和培養(yǎng)目標

汽車維修崗位具體可分為機修(發(fā)動機底盤修理工)、電子電器、鈑金(車身)、涂漆等。根據(jù)從業(yè)人員技術水平的高低我們可將其分為不同的層次，如初級工、中級工、高級工、技師、高級技師等。那些有能力為汽車診斷出故障所在、制定排除故障方案的維修人員才能稱為“汽車醫(yī)生”。而一線維修操作工則為“汽車護士”。而現(xiàn)代汽車的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應具備：對現(xiàn)代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對傳感技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。從社會需求來看，社會所要求的汽車維修從業(yè)人員應該是既有理論知識又有實際操作技能的復合型人才。

對于招生對象為初中和小學學生的職業(yè)技術學校，由于生源的問題，學生的文化水平的限制，他們培養(yǎng)的學生多半只能為低級到中級的技術工，也就是“汽車護士”。

我們這一專業(yè)為?？聘呗氼悓I(yè)，所招收的學生為高中和三校生畢業(yè)生，其文化基礎高于職校學生，其可拓展空間很大，對他們的培養(yǎng)目標應為中高層次的技能人才，使他們成為既有理論知識又有實際操作技能的復合型人才，成為汽車維修行業(yè)的“汽車醫(yī)生”。

2.教學方法的改進

在我們的教學中應根據(jù)專業(yè)特點改進教學方法，以“適應并促進每個學生發(fā)展”為出發(fā)點和落腳點，推行“嘗試成功教學”，讓學生先學后教、當堂檢測，先試后教、當堂訓練，努力做到教、學、做三位一體；倡導“項目教學”，讓學生在學習任務中對接工作任務，在學習過程中對接工作過程，強化技能培訓，使學生畢業(yè)后就能成為一名有知識、懂技術、會經(jīng)營的高素質勞動者；實施“案例教學法”，先教師出示典型案例，接著學生思考案例中發(fā)生故障的可能原因，然后師生共同總結診斷步驟，最后教師介紹排除故障的方法，讓學生把所學的理論知識與所需的實踐能力結合成為一個整體結構，為今后職業(yè)生活積累經(jīng)驗。

3.實驗室的開放

實驗室開放，我這里說的實驗室開放是指讓學生不太多受限制根據(jù)自己的需要到實驗室自己做實驗進行實訓。本專業(yè)要求學生具有較強的動手操作能力，而對學生動手能力的訓練主要是開設實驗課。實驗課對學生訓練是遠遠不夠，是很難滿足日后工作的需要。設想如果把實驗室對學生開放，讓學生有更多的時間根據(jù)自己的需要進行訓練，學生的動手操作能力必將有很大的提高，這也將為他們?nèi)蘸缶蜆I(yè)工作打下扎實的基礎。

當然在實驗室的開放時我們應加強實驗室的管理工作，應注意處理好一下幾個方面的問題，如：1.實驗室現(xiàn)有設備儀器首先在滿足正常實驗教學的前提下才可能為學生開放。2.時間的安排，實驗室開放首先不能影響正常的實驗教學，所以實驗室開放以及開放時間安排要合理。3.實驗室開放時間內(nèi)的管理，實驗室開放不是說就讓學生無組織無紀律的來實驗室進行訓練操作，甚至是蠻干，應該有教師對學生進行指導、監(jiān)督以及安全管理。4.在實驗室開放后，學生到實驗室進行實驗訓練操作，正常的損耗、損壞是難免的，損耗、損壞的零件器材設備應及時進行補充，不能影響正常的教學工作。

4.個體化的見習和實習

每一學年都有兩個寒暑假，每個星期都有兩個雙休日，更何況每年還有大大小小的其它節(jié)假日，學生有很多屬于自己的時間，他們中的相當一部分很愿意利用這些節(jié)假日到汽車維修廠和相關企業(yè)進行參觀見習以及實習，但苦于沒有一很好的渠道。假若我們學校給他們建立一個平臺，與相關企業(yè)建立好每種見習實習關系機制，學生根據(jù)需求自己到實習基地進行見習實習，這將對學生的專業(yè)技能的提高有很大幫助，同時也將為學生走向市場打開了一扇窗戶。

5.向兄弟學校和企業(yè)學習

我們汽車專業(yè)為新建專業(yè)，有很多東西要虛心向兄弟學校學習。當然這一工作我們在專業(yè)籌建期間就已經(jīng)先行一步，但隨著專業(yè)的建立，教學工作的開展將伴隨著很多問題出現(xiàn)。向兄弟學校學習他們辦學方法和經(jīng)驗，這樣可以避免問題的出現(xiàn)或將問題解決在萌芽狀態(tài)，可使我們少走彎路。

篇10

職業(yè)發(fā)展策略:不斷學習，加強實踐。

職業(yè)發(fā)展路徑:汽車維修行業(yè)里面給自己找一個準確位置。

具體路徑：通過專業(yè)學習——考取相關職業(yè)資格證書——英語四級——專升本——入黨——實習——入行——汽車維修師。

沒有夢想對于每個人來說是非常可怕的一件事情，如同無頭蒼蠅似的到處碰壁?，F(xiàn)代社會由于商品經(jīng)濟的發(fā)展變化發(fā)展很快，人們的生活節(jié)奏加快，社會更新?lián)Q展更加快。所以有一份長期穩(wěn)定的工作是很有必要的。

汽車對于現(xiàn)代社會來說是不可缺少的一部分，汽車工業(yè)代表著一個國家的整體工業(yè)發(fā)展實力，汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟中占據(jù)著舉足輕重的地位。

進入90年代以來，轎車開始進入我們的生活，人們購買汽車就像買電器一樣成為眾多家庭追求的目標，這說明我國的經(jīng)濟實力不斷增強，老百姓對生活的質量也日漸提高，2002年開始，中國私家車比例首次超過50﹪，接近60﹪，私人購車最為活躍的北京，比例已經(jīng)接近90﹪。目前中國私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬輛，這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達國家相比，仍存在較大差距，按每年增長20﹪計算，至2010年中國私人轎車擁有量將達到3600萬輛。

中國汽車消費市場規(guī)模龐大，如果按汽車服務業(yè)每年40﹪的速度遞增，到2010年將形成1億元的巨大市場，汽車不像其他普通的電器，如果壞了不可能把它丟棄，(當然除非你很有錢)只能拿去修理場里進行維修，一般品牌汽車如果發(fā)生問題，4S店將是車主們的第一選擇，因為那里有最專業(yè)的維修團隊，十幾二十萬的愛車如果在條件較為差的維修店里維修，很容易對愛車造成或多或少的傷害，有些傷害很有可能對行車安全帶來隱患。

汽車4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。

汽車4S店一共有四大優(yōu)勢：

1、信譽度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。

2、專業(yè)方面

由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”，所以4S店在專業(yè)維修方面有很大的優(yōu)勢。

3、售后服務保障方面

隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。

4、人性化服務

在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

我本人最想進入的汽車公司是奧迪公司的4S店。

所以分析了汽車工業(yè)對現(xiàn)代社會的經(jīng)濟影響和當代中國的經(jīng)濟發(fā)展，還有汽車維修的發(fā)展前景以后，我覺得從事汽車維修行業(yè)是一份穩(wěn)定而長期的工作，工資待遇一般都是3000--4000元，對于我所生活的城市來說還算可以，但我也知道汽車維修是一門很專業(yè)的工作，對現(xiàn)代汽車維修而言，對其維修技術人員的要求是技術型或技能型人才。

總結：對于未來從事汽車維修行業(yè)的我，我的為以下幾點：

1 畢業(yè)前去汽車4S店實習一段時間 熟悉汽車構造。

2 去汽配城干一段時間 熟悉汽車配件和價格。

3 回到4S店工作 重點在汽車電子方面的維修 當然也包括其他汽車維修方面。

4 自學或回到學校繼續(xù)學習了解汽車從設計 生產(chǎn)到維修的每個步驟。

5 時常關注全球汽車行業(yè)的發(fā)展 汽車新技術。