導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇安全管理的風(fēng)險，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

現(xiàn)階段我國石油行業(yè)雖然說正處在穩(wěn)步發(fā)展之中，但是隨著開采量的不斷增加，石油工程安全管理工作已經(jīng)成為了一個能夠影響油井正常開采的難題，這其中很大一部分是因為技術(shù)的更新帶來的管理上的挑戰(zhàn)。但是從總體上來說，石油行業(yè)的危險性一直是很高的，其實很多問題如果處理不當(dāng)都能夠帶來嚴重的事故。所以說我們進行相關(guān)問題的風(fēng)險研究就顯得非常有必要了。

1石油行業(yè)工程安全管理中風(fēng)險研究的重要意義

石油工程本身的風(fēng)險性就很高，在其開發(fā)過程中我們需要克服自然以及技術(shù)等多重因素，所以說要從總體上保證其穩(wěn)定性還是存在一定的難度的。而不管是影響正常開采所帶來的經(jīng)濟損失，還是人員的傷亡，后果都不是我們可以承受的。故此對于石油行業(yè)工程安全管理的工作，一定要讓其變的有針對性，這樣才能夠使得所有的風(fēng)險因素都處在一個可控的范圍之內(nèi)。進而提高了相關(guān)工作人員的風(fēng)險意識，也就保證了石油工程安全管理工作的穩(wěn)定性。

2石油工程安全管理中風(fēng)險舉例

2.1工程技術(shù)落后

從油田的確定到石油資源的探測是需要專門的技術(shù)作為支撐的，尤其是近些年國際石油局勢帶來的石油市場的變動，這方面的技術(shù)已經(jīng)成為衡量一個國家石油行業(yè)綜合水平的關(guān)鍵因素。我國雖然一直在倡導(dǎo)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，但是對于石油資源的利用效率卻一直存在很多的問題和漏洞，這也就成為了制約石油行業(yè)發(fā)展的一個重要原因。所以說未來要想穩(wěn)定石油工程安全管理中的風(fēng)險，完善這方面的技術(shù)是必須要經(jīng)過的一個階段。

2.2進口來源單一

近些年國內(nèi)石油資源的消費需求一直在增大，但是從總體上來說我國石油產(chǎn)量卻一直沒有上升，拋開本身開采技術(shù)的因素不講，這一現(xiàn)狀確實導(dǎo)致我們自身對國外石油資源的依賴程度不斷增加。具體來說目前中國石油資源的進口主要依賴的是中東地區(qū)，這和中東地區(qū)的石油儲量有很大的關(guān)系，但是近年來隨著國際局勢的不斷變動，很多國家對于中東地區(qū)石油資源的爭搶都已經(jīng)進入了白熱化的階段。所以說單單依靠進口中東地區(qū)的原油資源是很難滿足國內(nèi)的需求的，這也就在無形之中增加了石油工程安全管理的風(fēng)險問題。所以說未來石油工程的安全管理工作，如果國內(nèi)石油產(chǎn)量得不到提高，那么我們要做的就是拓展石油資源的進口來源。

2.3缺乏有針對性的管理體制

其實從總體上來說，我國的石油工程建設(shè)起步較晚，與發(fā)達國家相比還存在較大的差距，而且也沒有形成完善的管理制度，這就使得我們的工作在很多方面都缺少針對性。對于石油工程來說，資金、技術(shù)等等風(fēng)險要做到準(zhǔn)確的規(guī)避都是需要一個完善的制度作為支撐的。所以說相關(guān)的政府單位要結(jié)合實際的工程建設(shè)狀況，制定出這個行業(yè)內(nèi)的細則，對于這部分工作內(nèi)容要形成政策性的文件。相關(guān)的企業(yè)如果也要由上而下的制定出完善的管理措施，要對每一個崗位上員工的責(zé)任劃分清楚，這樣才能夠形成一個上行下效的風(fēng)險控制局面。

3降低石油工程安全管理的具體措施

3.1降低石油資源的對外依賴程度

降低國內(nèi)石油資源的對外依賴程度，其實是能夠降低石油工程安全管理工作的風(fēng)險性的。其實對于日本以及德國等工業(yè)國家，我國境內(nèi)分布有非常豐富的石油資源，很多地方因為開采條件的限制都沒有進行科學(xué)的開采。所以說立足于自身，不斷尋求技術(shù)上的突破，科學(xué)的開采國內(nèi)的石油資源，這就是未來石油工程安全管理的重要指導(dǎo)方針。下一階段要做的就是根據(jù)國內(nèi)石油資源的分布現(xiàn)狀來調(diào)整石油的開采戰(zhàn)略，要穩(wěn)定東部油田的開采，在已經(jīng)開采過的油田之上進行深度開采。要改變老油田的開采現(xiàn)狀，通過革新技術(shù)來提高產(chǎn)量，推動國內(nèi)各大油田產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

3.2提高風(fēng)險管理的意識

石油工程的風(fēng)險識別是一個動態(tài)的過程，需要不斷的對相關(guān)的風(fēng)險數(shù)據(jù)進行分析，這樣才能夠提高風(fēng)險管理的可靠性。但是當(dāng)前很多石油企業(yè)的管理方并不具備相應(yīng)的風(fēng)險管理意識，相關(guān)的風(fēng)險管理人才也非常缺乏。這其實也是制約國內(nèi)石油工程行業(yè)風(fēng)險管理工作的一個關(guān)鍵因素，所以未來我們應(yīng)該通過培訓(xùn)等方式來提高相關(guān)人員的風(fēng)險意識，讓其能夠更好的適應(yīng)工作。

3.3完善風(fēng)險管理體系

完善的石油風(fēng)險管理體系首先應(yīng)該確立石油風(fēng)險管理的基本過程，目前國際上主要采用的是‘設(shè)立目標(biāo)—風(fēng)險識別——風(fēng)險分析——風(fēng)險計劃——風(fēng)險應(yīng)對——事后評估’這樣的風(fēng)險管理過程。這一風(fēng)險管理過程要保證的是上下級的信息能夠及時溝通，其次需要強調(diào)的是要將整個風(fēng)險指標(biāo)進行量化處理。這樣就能夠較為準(zhǔn)確的衡量風(fēng)險發(fā)生的概率以及影響程度，對于風(fēng)險管理體系來說這兩部分內(nèi)容都是需要去完善的。

4結(jié)語

石油工程的風(fēng)險管理能夠影響到石油企業(yè)的正常運營，過去對于這部分工作我們一直沒有重視，新時期只有完善這部分細節(jié)才能夠促進國內(nèi)石油行業(yè)更好的發(fā)展。上文是根據(jù)筆者的經(jīng)驗對這類問題進行的總結(jié)。

參考文獻：

篇2

1風(fēng)險管理原理

1.1 風(fēng)險管理的概念及原理

一般來說，危險是指那些可能導(dǎo)致人身傷害、疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。風(fēng)險管理由風(fēng)險評估和風(fēng)險控制組成，是識別風(fēng)險、評估風(fēng)險現(xiàn)狀、制定風(fēng)險控制措施及評估控制結(jié)果的過程。風(fēng)險管理不僅是安全管理的核心內(nèi)容，而且在安全管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化中也起到積極的作用。針對生產(chǎn)過程中存在的各種危險有害因素進行有效的識別和風(fēng)險評估的結(jié)果，建立可接受的安全生產(chǎn)風(fēng)險指標(biāo)，通過風(fēng)險控制，使安全的風(fēng)險保持在可接受的水平。

1.2風(fēng)險管理的原則

四項基本原則指導(dǎo)風(fēng)險管理有關(guān)的所有行為，而且這四項原則對所有各級負責(zé)人員都有適用。（1）拒絕接受不必要的風(fēng)險，不必要的風(fēng)險是指就收益和機會而言，不會帶來任何相應(yīng)回報的風(fēng)險。（2）在適當(dāng)?shù)墓芾韺哟紊献黠L(fēng)險決定，適合的決策者應(yīng)是能夠分配資源用于減少或消除風(fēng)險并實施控制措施的人。（3）收益大于代價時就接受風(fēng)險所有確認的收益應(yīng)與所有確認的代價相比照，權(quán)衡成本和收益是一個主觀過程，最終由適當(dāng)?shù)臎Q策者做出決斷。（4）將運行風(fēng)險管理融入各級計劃制定中在運行的計劃階段，更易于對風(fēng)險進行評估和管理。在計劃和執(zhí)行一次運行的過程中，改變做出得越晚，其代價就越大，花費的時間就越長。

2機場風(fēng)險管理模型

2.1機場風(fēng)險綜合評價模型

目前，民航企業(yè)迫切需求建立一套機場風(fēng)險綜合評價模型來指導(dǎo)民航企業(yè)的風(fēng)險管理工作?？茖W(xué)性、全面性、可行性、可比性及穩(wěn)定性為評價指標(biāo)體系的指導(dǎo)原則，一套完善、合理、科學(xué)的機場風(fēng)險評價模型，可以提高風(fēng)險管理的水平，提高工作效率，從而達到風(fēng)險控制的目的。機場風(fēng)險評價模型是一個復(fù)雜的評價體系，涉及內(nèi)容眾多，考慮因素復(fù)雜多變，因此風(fēng)險評價模型的建立是個漫長的探索過程，為了避免單一模型不足，多種評估模型綜合起來運用成為國內(nèi)外學(xué)者對于民航安全風(fēng)險研究的選擇?；陲L(fēng)險因素識別的概念，鄭偉采用層次分析法以及模糊數(shù)學(xué)的方法構(gòu)建民航機場風(fēng)險評價模型，且以首都機場為評價對象進行了風(fēng)險評價，事故應(yīng)急響應(yīng)的更具有準(zhǔn)確性。依據(jù)影響風(fēng)險發(fā)生概率變化的因素，張元對風(fēng)險歷史的發(fā)生概率進行適當(dāng)修正，并由此求得當(dāng)前情況下風(fēng)險發(fā)生的概率，從而建立了民航安全風(fēng)險定量評價模型。將Bow-tie風(fēng)險管理工具應(yīng)用到機場安全風(fēng)險評估中，在此基礎(chǔ)上進行識別和風(fēng)險評估、風(fēng)險因素分析、風(fēng)險屏障設(shè)置、風(fēng)險控制，孫殿閣建立了以跑道侵入為中心事件的Bow-tie模型。基于理性Agent的BDI模型，王永剛建立了多Agent組的概念，并以結(jié)果共享通信模型作為其求解途徑，構(gòu)建了基于Multi-Agent的安全風(fēng)險管理模型。這些模型可為機場安全風(fēng)險管理提供一定的參考和借鑒。

2.2機場動態(tài)風(fēng)險源和不安全事件的關(guān)系

機場安全風(fēng)險源主要包括，一是第一類風(fēng)險源，它一般以實體形態(tài)存在，是指已經(jīng)發(fā)生的各種不安全事件及其導(dǎo)致這些事件發(fā)生的原因所指示的風(fēng)險；二是第二類風(fēng)險源，也稱動態(tài)風(fēng)險源，它多以狀態(tài)形式存在，是指專家在分析導(dǎo)致不安全事件發(fā)生的因素、排查安全隱患和分析安全狀態(tài)等過程中作出經(jīng)驗判斷所指出的風(fēng)險。第二類風(fēng)險主要依據(jù)專家們的主觀判斷得出，一般無法通過數(shù)據(jù)測量等客觀手段來表現(xiàn)，于是風(fēng)險判斷就無可避免地具有主觀局限性。人們對第二類風(fēng)險源的規(guī)律性還缺乏正確的認識，如何規(guī)避第二類風(fēng)險將成為機場安全管理的重要任務(wù)。例如，航班延誤，跑道入侵等都屬于機場的動態(tài)風(fēng)險源，引發(fā)了大量的不安全事件。鑒于以上情況，針對復(fù)雜系統(tǒng)不確定性和關(guān)聯(lián)性引起的事件，選用模糊聚類和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)這兩種方法，對航班延誤狀態(tài)下的機場安全風(fēng)險進行評估。

2.3機場風(fēng)險管理的流程

機場的安全管理涉及多種不確定因素，因此，風(fēng)險管理的流程需要因地制宜。但主要包括，成立專項風(fēng)險管理小組，確定目標(biāo)計劃；危險識別和分析；風(fēng)險評估；選擇風(fēng)險控制方案；風(fēng)險控制的實施；效果監(jiān)控。

3機場安全管理中風(fēng)險管理的對策

3.1風(fēng)險辨識對策

從2006年中國民航開始實行安全管理系統(tǒng)建設(shè)至今，實施風(fēng)險管理的過程中，發(fā)現(xiàn)機場的危險源大部分屬于第二類危險源，即導(dǎo)致約束或限制能量措施失效或損壞的各種危險因素。因此，機場風(fēng)險辨識工作的重點應(yīng)放在對第二類危險源的正確查找與識別上。在對危險源的概念、分類有了充分認識的基礎(chǔ)上，通常采用以下四種方法進行危險源的識別。（1）頭腦風(fēng)暴法，召集與課題相關(guān)的技術(shù)人員、運行保障人員，通過座談會的方式，查找危險源。（2）故障分析法-定量的分析方法，通過對以往設(shè)備故障的數(shù)據(jù)分析，對危險源進行識別。（3）對設(shè)備本體進行分析，對保障設(shè)備的主要組成部分，逐個進行分析其失效的情況下所產(chǎn)生的后果，再對后果分析的基礎(chǔ)上查找危險源。（4）對工作流程進行分析，通過對現(xiàn)有的保障程序、工作流程、作業(yè)指導(dǎo)書進行分析，評估現(xiàn)有的制度文件中是否存在危險源。

在安全管理體系建設(shè)的過程中，要重視危險源的識別工作。要在對危險源的概念、分類有了充分認識和理解的基礎(chǔ)上，正確區(qū)分機場保障過程中存在的兩類危險源。只有正確地識別與描述了危險源，才能持續(xù)有效地識別、評價和控制其風(fēng)險，進而不斷地完善相應(yīng)的部門管理制度，采取相應(yīng)措施，提高安全度。

3.2風(fēng)險評價對策

風(fēng)險評價是指基于風(fēng)險矩陣限定的危險源風(fēng)險分布狀況，為風(fēng)險控制確定優(yōu)先等級，從而進行有效的風(fēng)險控制，其內(nèi)容可概述為以下幾點：①規(guī)定了在機場各個安全運行管理層級中風(fēng)險的可接受標(biāo)準(zhǔn)、權(quán)限、責(zé)任和程序。②規(guī)定了機場風(fēng)險的分布情況、責(zé)任權(quán)限情況以及風(fēng)險控制的優(yōu)先等級。③基于流程分析確定的危險源，采用定量或定性的評估方法，判斷危險源可能引發(fā)風(fēng)險的概率和各種后果的嚴重性，并最終求得風(fēng)險指數(shù)。

對風(fēng)險評價進行分類，既可根據(jù)評價方法的特性分類，也可依據(jù)收集的資料、數(shù)據(jù)和信息等來劃分和歸納風(fēng)險評價的類別。只要分類方法具有一定的理論依據(jù)，并有一定的適用范圍，能明確反映評價對象的變化特性，這樣的風(fēng)險評價方法都是有效的。例如，依據(jù)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論，建立航班延誤下機場安全風(fēng)險評估的拓撲結(jié)構(gòu)模型；通過集結(jié)專家意見對每一節(jié)點推理更新，并利用軟件GeNIe建立起安全風(fēng)險評估模型。

3.3風(fēng)險控制對策

在風(fēng)險控制措施確定之前，負責(zé)安全運行的管理階層或授權(quán)機場安全質(zhì)量部應(yīng)當(dāng)組織權(quán)威專家、相關(guān)職能部門以及運行保障部門的安全主管對風(fēng)險控制措施的制定進行商討，并根據(jù)不同的風(fēng)險級別，制定相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。制定風(fēng)險控制措施的主要步驟分為：因地制宜，選擇對口的風(fēng)險控制方案；嚴格執(zhí)行風(fēng)險控制措施；監(jiān)督檢查風(fēng)險控制措施的實施情況。主要從緩解風(fēng)險，拒絕風(fēng)險，避免風(fēng)險，推遲風(fēng)險，風(fēng)險轉(zhuǎn)移這五個方面提出對策。

4結(jié)論與展望

安全作為民航追求的目標(biāo)，提高其安全管理質(zhì)量是維持我國民航良好發(fā)展的前提條件，建立健全安全管理體系是世界民航業(yè)的發(fā)展趨勢，這些應(yīng)成為新時期我國民航企業(yè)的重點工作任務(wù)。機場安全風(fēng)險管理就是探索機場安全的重要風(fēng)險源，依據(jù)系統(tǒng)工程概念與安全風(fēng)險管理手段，尋找引發(fā)機場不安全事件的風(fēng)險因素，構(gòu)建風(fēng)險評估指標(biāo)體系，并對此進行詳細的風(fēng)險評估，提升機場規(guī)避風(fēng)險、應(yīng)對風(fēng)險的安全管理能力。此外，從整體上來說，機場風(fēng)險管理還處于起步階段，有待提升。因此，對于不同種類的風(fēng)險源，如何綜合分析和評價風(fēng)險，如何有效控制風(fēng)險，是各機場安全需要解決和研究的重要課題。

參考文獻

篇3

關(guān)鍵詞:

風(fēng)險管理；石化倉儲；安全管理

石化倉儲企業(yè)危險性大，工作中接觸的物品品大多數(shù)屬于危險化學(xué)品，具有易燃、易爆、有毒、強腐蝕性等特點，易發(fā)生人員傷亡和重大財產(chǎn)損失事故，所以我們必須加強石化倉儲企業(yè)的安全管理。隨著社會的不斷進步和發(fā)展，石化倉儲企業(yè)現(xiàn)有的憑借工作經(jīng)驗的傳統(tǒng)安全管理模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代管理要求，需要應(yīng)用科學(xué)的理論和方法，轉(zhuǎn)變安全管理模式，推動和促進石化倉儲企業(yè)安全管理水平的進一步提高。風(fēng)險管理自20世紀(jì)30年代誕生至今，經(jīng)過80多年的發(fā)展，已經(jīng)形成很多成熟的理論、方法和應(yīng)用技術(shù)。風(fēng)險管理領(lǐng)域包含一整套科學(xué)的危害辨識和分析方法，綜合采用了各種統(tǒng)計方法和管理技術(shù)，目前，在歐美經(jīng)濟發(fā)達國家，它已成為企業(yè)安全管理中的一項重要理論和方法。

1風(fēng)險管理的主要內(nèi)容

風(fēng)險管理是綜合運用安全系統(tǒng)工程的方法對系統(tǒng)的安全性進行度量和預(yù)測，通過對系統(tǒng)存在的危險性或稱之為不安全因素進行辨識、定性和定量分析，確認系統(tǒng)發(fā)生危險的可能性及其嚴重程度，對該系統(tǒng)的安全性給予正確的評價，并相應(yīng)地提出消除不安全因素和危險的具體對策措施。［1］通過全面、系統(tǒng)、有目的、有計劃地實施這些措施，達到作業(yè)過程標(biāo)準(zhǔn)化，以提高安全管理水平，控制事故的發(fā)生。從安全管理的角度概括來講風(fēng)險管理就是在安全管理過程中通過不斷改進和提高控制措施，以達到降低風(fēng)險，避免事故發(fā)生的管理方法，如圖1所示。風(fēng)險管理三要素:風(fēng)險分析、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制

1．1風(fēng)險分析

所謂風(fēng)險分析，就是在特定的系統(tǒng)中進行危險辨識、頻率分析、后果分析的全過程，如圖2所示。［2］風(fēng)險分析的主要內(nèi)容有:①危險辨識。主要分析和研究哪里(什么環(huán)境、什么作業(yè)過程)有危險?后果(形式、種類)如何以及有哪些參數(shù)特征;②風(fēng)險估計確定風(fēng)險概率多大、風(fēng)險的概率大小分布以及后果程度大小。

1.2風(fēng)險評價

風(fēng)險評價，就是在特定系統(tǒng)中所有危險的風(fēng)險估計基礎(chǔ)上，根據(jù)相應(yīng)的風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)判斷系統(tǒng)的風(fēng)險是否可以接受，是否需要采取進一步的安全措施。風(fēng)險評價的目的是為了評價工作中危險發(fā)生的可能性及其后果的嚴重程度，以尋求最低的事故發(fā)生率、最少的損失、環(huán)境的最低破壞和最優(yōu)的投資效益。

1．3風(fēng)險控制(對策)

在風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上，采取措施和對策降低風(fēng)險的過程，就是風(fēng)險控制(對策)。在安全生產(chǎn)過程中風(fēng)險控制，就是通過采取一系列安全措施和方法，減少及降低事故發(fā)生，提高安全保障能力。

2風(fēng)險管理在化工倉儲企業(yè)安全管理中的應(yīng)用

福建中原港務(wù)有限公司是一家港口化工倉儲企業(yè)，儲罐區(qū)儲存的大多是危化品，運作流程主要有卸船、儲存、灌裝，每個工作環(huán)節(jié)發(fā)生問題，都有可能產(chǎn)生嚴重的危害，為了對工作中可能遇到的風(fēng)險進行預(yù)測、識別、分析、評估，并在此基礎(chǔ)上有效地應(yīng)對風(fēng)險，以最低成本實現(xiàn)最大安全保障，需要用風(fēng)險管理的方法來指導(dǎo)開展安全管理工作。在安全管理中應(yīng)用風(fēng)險管理的理論和方法，可以增強參與人員尤其是基層班組員工對于危害形成原因的理解，自覺形成風(fēng)險防范意識，提高危害辨識能力和應(yīng)對措施的有效性。風(fēng)險管理包括危害辨識、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制三個核心過程，分別對應(yīng)危化品倉儲過程的各個環(huán)節(jié)進行安全管理過程中查找問題、分析評價、制定整改措施、整改各階段的工作。

2．1危害辨識

危害辨識的方法有多種，我們在實際工作中通常采用“工作危害分析”，工作危害分析是一項系統(tǒng)的分析程序，它將普遍接受的安全健康原則和慣例納入特定的作業(yè)，在工作危害分析過程中，對每一項基本的工作步驟都要檢查，以便識別潛在危害，找出做這項工作的最安全途徑。工作危害分析的四個基本分析步驟:(1)選定要分析的工作;(2)將工作分解成有序的步驟;(3)識別潛在危害;(4)確定克服這些危害的防護措施。從整個企業(yè)生產(chǎn)運作角度來進行危害辨識，化工品倉儲企業(yè)主要存在四個重要的危害環(huán)節(jié):卸船過程危害，儲存過程危害，灌裝過程的危害。(1)對卸船進行工作危害分析，工作步驟為:確定儲罐和管道狀況，卸船前準(zhǔn)備工作，卸船中，卸船后。產(chǎn)生的潛在的危害為:管道殘留物料、殘留水，開錯閥門，泄漏等。根據(jù)這些危害采取相應(yīng)的防護措施:沖洗、吹掃管道，卸船前進行安全檢查，管道檢測，卸船過程中人員值班等。(2)對裝車進行工作危害分析，工作步驟為:確定對應(yīng)管道，計算流量或時間，對車輛進行安全檢查，開始裝車，裝車過程監(jiān)管，裝車結(jié)束。產(chǎn)生的潛在的危害為:開錯管道閥門，計算錯誤，沒有按要求安全檢查，沒有記下開始時間，脫崗或沒有在現(xiàn)場認真察看，沒有記下結(jié)束時間等。采取相應(yīng)的防護措施:核對發(fā)貨單、兩名操作工同時在場操作，兩人計算后核對數(shù)據(jù)，安全員在現(xiàn)場進行檢查、監(jiān)督等。從每項具體工作來說的方面來講，每一項工作又可以分析出很多危害。如對儲罐內(nèi)表面清洗進行危害分析，工作步驟為:通過測量分析，確定罐內(nèi)狀況，培訓(xùn)操作人員，佩戴防護器材，準(zhǔn)備進罐，再次檢查人員、設(shè)備和環(huán)境狀況，進罐，清洗儲罐，清理。產(chǎn)生的潛在的危害為:爆炸性氣體，軟管、繩索、設(shè)備－絆倒危險，操縱設(shè)備導(dǎo)致受傷等。采取相應(yīng)的防護措施:人孔、透光孔打開，自然通風(fēng)，進出口管線加盲板，崗前培訓(xùn)，組織安全檢查，提供個體防護裝備，提供防護裝備等。同樣我們也可以對庫區(qū)動火、庫區(qū)施工、維修化工設(shè)備等工作進行危害辨識。總之，在儲罐區(qū)中的危險區(qū)域內(nèi)開展的每一項工作中都要進行危害辨識，以便確定是否存在潛在危險因素，是否需要采取控制措施，是否可以動工等。

2.2風(fēng)險評價

風(fēng)險評價的目的是對企業(yè)現(xiàn)階段的危險源所帶來的風(fēng)險進行評價分級，根據(jù)風(fēng)險評價方法的不同，可分為定性風(fēng)險評價和定量風(fēng)險評價。我們在風(fēng)險性評價中采取了一種半定量的方式，分別對查評表中各部分的查評內(nèi)容設(shè)定一個標(biāo)準(zhǔn)分，并且規(guī)定了具體的評分標(biāo)準(zhǔn)，評分標(biāo)準(zhǔn)要盡可能符合實際情況，在工作中要不斷修正。查評時根據(jù)檢查的實際結(jié)果進行評分，通過分析最終的相對得分，了解各工作環(huán)節(jié)或步驟中危險性的大小，以判斷安全的牢固程度。如表1卸船工作危害分析記錄表格中的風(fēng)險分析，先得出每個危害的可能性和嚴重性的數(shù)值，兩個數(shù)值相乘就得到了風(fēng)險度。一個工作環(huán)節(jié)中有幾個可能的風(fēng)險，我們把風(fēng)險度最大的風(fēng)險值做為這個工作環(huán)節(jié)的風(fēng)險度進行衡量。4－8表示可接受風(fēng)險等級，9－12為中等風(fēng)險等級，15－16為重大風(fēng)險等級，20－25為巨大風(fēng)險等級。

2．3風(fēng)險控制

確定風(fēng)險等級后，需確定將風(fēng)險降至可容許程度的措施，保證安全目標(biāo)得以實現(xiàn)。風(fēng)險控制重點必須結(jié)合危險源的特點和發(fā)生規(guī)律，制定有效的防范措施，確定監(jiān)測方法，檢測周期，將每個危險源都落實到責(zé)任人，對于重大的危險源制定應(yīng)急預(yù)案，并組織模擬演習(xí)。對于一些具體的工作進行的安全檢查，也必須針對查評中發(fā)現(xiàn)的每一個問題制定切實可行的整改措施，明確整改內(nèi)容、完成期限、工作負責(zé)人和驗收人，定期檢查和督促各部門整改計劃完成的情況。事實證明，許多事故的發(fā)生是人在思想、技術(shù)、能力、管理等方面的問題造成的，我們要預(yù)防和控制事故規(guī)避風(fēng)險，就要從安全意識、安全知識、專業(yè)技能、工作能力以及責(zé)任心等方面加強人的培訓(xùn)，提高人的綜合素質(zhì)，從而達到預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生［3］。

3應(yīng)用中存在的問題

風(fēng)險管理有助于提高企業(yè)的安全管理水平，但是在應(yīng)用中也存在許多問題，主要表現(xiàn)在:缺乏風(fēng)險識別能力，看不到生產(chǎn)過程和生產(chǎn)環(huán)境中存在的潛在風(fēng)險;缺乏風(fēng)險分析的能力，受業(yè)務(wù)素質(zhì)和知識能力的限制，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能存在的危險和隱患，不能運用科學(xué)的方法進行全方位的分析和判斷;缺乏風(fēng)險評估能力，不能正確估計風(fēng)險可能帶來的嚴重后果，往往會忽視簡單、常規(guī)工作中存在的風(fēng)險和危害;缺乏風(fēng)險控制的手段，對生產(chǎn)中存在的重大危險源和安全隱患，盡管有所認識，但缺乏有效的控制手段。

4結(jié)語

風(fēng)險管理在安全管理中的應(yīng)用過程和作用，真正體現(xiàn)了“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，在安全管理中推行風(fēng)險管理有助于企業(yè)從傳統(tǒng)的安全管理方式向現(xiàn)代安全管理方式轉(zhuǎn)變，提高企業(yè)整體安全保障水平。隨著時間的推移和企業(yè)對安全的重視，風(fēng)險管理將會在企業(yè)安全管理過程中得到更多的應(yīng)用。

參考文獻：

［1］劉新立．風(fēng)險管理［M］．北京:北京大學(xué)出版社，2006．

篇4

1引言

隨著社會發(fā)展對煤炭資源需求的增加，煤礦開采規(guī)模也不斷擴大，但是煤礦開采環(huán)境比較惡劣，很容易發(fā)生安全事故，進而給作業(yè)人員的人身安全造成威脅，影響到社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。煤礦之所以發(fā)生非安全事故，其根本原因在于安全管理工作不到位，未能有效把控安全風(fēng)險。風(fēng)險預(yù)控管理體系是新時展的新的風(fēng)險管理模式，它以風(fēng)險管理為核心，員工的不安全行為管理為重點，將其運用到煤礦生產(chǎn)中，可有效保障每項安全工作有序進行，降低安全事故的發(fā)生。

2風(fēng)險預(yù)控管理體系的介紹

風(fēng)險預(yù)控管理體系包括了風(fēng)險預(yù)控管理、保障管理、員工不安全行為管理、生產(chǎn)系統(tǒng)安全要素管理、檢查審核與評審、管理方針以及綜合管理七個部分。該體系中，風(fēng)險預(yù)控管理是核心，員工不安全行為管理是重點，生產(chǎn)系統(tǒng)要素和綜合管理是基礎(chǔ)，保障管理、管理方針以檢查審核與評審是支撐，最終以信息化系統(tǒng)作為運行平臺，將各個環(huán)節(jié)有效聯(lián)系起來，形成一個統(tǒng)一、完整的安全管理體系。在煤礦生產(chǎn)中，安全管理是核心工作，因為煤礦生產(chǎn)過程中存在很大的不確定性，這些不確定性因素往往就是造成安全事故的罪魁禍?zhǔn)?。對此，只有抓好安全生產(chǎn)管理工作，才能保障作業(yè)人員的人身安全，保證煤礦安全生產(chǎn)。風(fēng)險預(yù)控管理體系在煤礦生產(chǎn)中有著不可替代的作用，風(fēng)險預(yù)控管理體系以PDCA閉環(huán)管理為運行模式，在這種模式下，煤礦生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)都處于可控、不斷改進的狀態(tài)，從而有效地杜絕了安全隱患發(fā)生[1]。

3煤礦風(fēng)險預(yù)控管理體系的運行過程

煤礦是煤炭資源開采的地方，一般分為井工煤礦和露天煤礦。在煤礦開采過程中，受多種因素的影響，容易造成煤礦開采安全事故，一旦煤礦出現(xiàn)安全事故，就會造成不可估量的損失。因此，做好煤礦風(fēng)險管理至關(guān)重要。風(fēng)險與預(yù)控管理體系作為一種新興的管理模式，在這種模式下，煤礦安全管理的過程可以根據(jù)不同煤礦的具體特點按照以下程序進行：

3.1危險源的辨別

危險源是煤礦開采過程中引起安全事故的起因，可以說煤礦開采過程中存在許多危險源，這也決定了危險源辨別的重要性。煤礦風(fēng)險預(yù)控管理的重要內(nèi)容就是進行危險源的辨別。在煤礦危險源的辨別中，管理者要根據(jù)不同煤礦的特點，做好煤礦危險源的辨別，然后根據(jù)分類結(jié)果，綜合運用企業(yè)人力、機械設(shè)備和環(huán)境支持等方法，對煤礦危險源進行檢測。同時，要對煤礦開采各個環(huán)節(jié)進行檢測，利用技術(shù)手段對煤礦開采各個環(huán)節(jié)的危險源分析，從而找出一切威脅煤礦安全生產(chǎn)的危險因素。同時，管理者還可以借助相應(yīng)的技術(shù)手段，對危險源進行分類，按照危險源類型制定相應(yīng)的防范方案。

3.2風(fēng)險評估

在煤礦危險源辨別后，需要對其進行風(fēng)險評估，通過確定風(fēng)險發(fā)生的可能性及可能造成的損失確定風(fēng)險等級，因此，做好風(fēng)險評估至關(guān)重要。在風(fēng)險評估中，管理者可以通過風(fēng)險評估矩陣，對煤礦危險源進行全面的分析，了解這些危險源所在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和區(qū)域，評估這些危險源可能造成的風(fēng)險損失。一般而言，企業(yè)需要結(jié)合煤礦生產(chǎn)特點，制定風(fēng)險評估初稿，將其傳達給各個科室、各班組及基層主要管理人員，并讓他們參與到風(fēng)險評估初稿的審查，對風(fēng)險評估初稿進行補充和完善，進而按照完善的風(fēng)險評估方案執(zhí)行生產(chǎn)。

3.3風(fēng)險防控措施的制定

在煤礦生產(chǎn)中，風(fēng)險是不可避免的，而要想有效規(guī)避風(fēng)險，就需要采取行之有效的風(fēng)險防控措施。在風(fēng)險預(yù)控管理體系下，危險源辨別與風(fēng)險評估目的就是提煉管理對象，針對管理對象制定出管理標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險防控措施，可以說，風(fēng)險防控措施是風(fēng)險防控管理的重中之重。在制定風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)時，企業(yè)必須嚴格按照國家以及行業(yè)在安全生產(chǎn)中提出的要求，只有這樣，才能更好地消除相應(yīng)的危險源。在制定風(fēng)險防控措施時，要以危險源辨別和風(fēng)險評估結(jié)果為基礎(chǔ)，制定出全面、科學(xué)的風(fēng)險防控措施，進而更好地指導(dǎo)現(xiàn)場安全生產(chǎn)。

3.4風(fēng)險源監(jiān)測

風(fēng)險防控措施只能夠?qū)γ旱V生產(chǎn)過程中已經(jīng)檢測、評估的風(fēng)險進行防控，但是在煤礦生產(chǎn)過程中，還會存在一些突況，如，機械設(shè)備突然故障，進而容易引起安全事故。因此，還必須對煤礦生產(chǎn)過程進行動態(tài)監(jiān)測，有效把控危險源。危險源監(jiān)測包括對危險源的狀態(tài)監(jiān)測和風(fēng)險控制過程監(jiān)測[2]。危險源的狀態(tài)監(jiān)測主要是監(jiān)測危險源是否處于安全狀態(tài)；風(fēng)險控制過程監(jiān)測的重點是風(fēng)險控制的執(zhí)行效果。

3.5風(fēng)險預(yù)警

風(fēng)險預(yù)警是風(fēng)險預(yù)控管理的重要組成部分，加強風(fēng)險預(yù)警，可以有效規(guī)避煤礦生產(chǎn)風(fēng)險，降低風(fēng)險損失。煤礦企業(yè)應(yīng)對生產(chǎn)過程中的各類危險源的風(fēng)險進行預(yù)期性評估，設(shè)定相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)警等級，并根據(jù)危險源動態(tài)監(jiān)測中暴露出的各種風(fēng)險及時發(fā)出風(fēng)險預(yù)警警示，以便管理者及時處理風(fēng)險[3]。

4風(fēng)險預(yù)控管理體系在煤礦安全管理中的作用分析

風(fēng)險預(yù)控管理體系在煤礦安全管理中起著重要的作用，通過危險源的辨別，可以掌握煤礦危險源的數(shù)量及分布情況，了解煤礦安全管理現(xiàn)狀；通過風(fēng)險評估，可以掌握每一個危險源發(fā)生實效的可能性以及造成的后果；通過風(fēng)險綜合管理，可以有效把控危險源，保障煤礦安全生產(chǎn)；通過生產(chǎn)系統(tǒng)安全要素管理以及檢查審核與評審，可以有效扼殺危險源，防止煤礦風(fēng)險的發(fā)生。

4.1規(guī)范作業(yè)人員的行為

人作為煤礦生產(chǎn)的主體，同時也是煤礦危險源之一，如果煤礦作業(yè)人員安全意識不高，不具備規(guī)范的作業(yè)技術(shù)，在煤礦生產(chǎn)中就容易出現(xiàn)安全事故。風(fēng)險預(yù)控管理體系中包括了員工不安全行為管理。在風(fēng)險預(yù)控管理體系下，企業(yè)需要對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識，使他們掌握相應(yīng)的煤礦開采技術(shù)，能夠按照技術(shù)要求開采煤炭資源，進而提高煤礦生產(chǎn)的科學(xué)性，降低安全事故的發(fā)生[4]。

4.2保障機械設(shè)備的穩(wěn)定運行

在煤礦生產(chǎn)中，機械設(shè)備有著重要的作用，借助機械設(shè)備，可以完成許多人力無法完成的工作，大大提高煤礦生產(chǎn)效率。但是，機械設(shè)備在運行過程中會出現(xiàn)損耗和故障，進而容易引發(fā)安全事故。因此，做好機械設(shè)備的安全管理尤為重要。風(fēng)險預(yù)控管理體系下，機械設(shè)備處于可控狀態(tài)下，這種可控包括了設(shè)備運行前、運行中以及運行后的管理控制。機械設(shè)備投入使用前，煤礦企業(yè)需要對機械設(shè)備性能進行調(diào)試，并分析其相關(guān)參數(shù)，是否滿足煤礦生產(chǎn)需要，在不滿足的情況下，需要更換設(shè)備[5]。同時，在機械設(shè)備運行過程中，機械設(shè)備是由專人操作，且借助計算機技術(shù)對機械設(shè)備進行全面的監(jiān)控，一旦發(fā)生故障時，控制中心就會發(fā)生警報，進而降低故障發(fā)生。

4.3營造安全的煤礦生產(chǎn)環(huán)境

煤礦作業(yè)環(huán)境比較惡劣，如，在井下作業(yè)，作業(yè)人員的視線會受到一定的影響，如果視物不清，就容易出現(xiàn)安全事故。因此，監(jiān)控煤礦生產(chǎn)環(huán)境極為重要。風(fēng)險預(yù)控管理體系下，煤礦企業(yè)可以辨別煤礦生產(chǎn)環(huán)境中的危險源，包括人、機、環(huán)、管四個方面，然后根據(jù)辨別結(jié)果，做好風(fēng)險評估，確定風(fēng)險等級，制定相應(yīng)的風(fēng)險防范措施和管理措施，從而保障煤礦安全生產(chǎn)[6]。另外，煤礦企業(yè)還可以借助信息技術(shù)，對煤礦生產(chǎn)環(huán)境進行監(jiān)測，當(dāng)煤礦生產(chǎn)環(huán)境存在安全隱患時，可由信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)出警報，進而警醒作業(yè)人員遠離危險源。

5結(jié)束語

綜上，安全管理是煤礦生產(chǎn)的生命線，是煤礦企業(yè)取得良好經(jīng)濟效益的保障。在煤礦生產(chǎn)過程中，煤礦安全生產(chǎn)的危險源包括了人、機、環(huán)、管四個方面，而傳統(tǒng)的風(fēng)險管理模式側(cè)重于人與管這兩個層面，無法全面把控煤礦風(fēng)險。風(fēng)險預(yù)控管理體系考慮到了危險源辨識的全面性和時效性，注重對煤礦生產(chǎn)過程中的危險源的評估與控制。在風(fēng)險預(yù)控管理體系下，煤礦企業(yè)可以從人、機、環(huán)、管四個方面入手，進而全面保障煤礦生產(chǎn)安全，提高煤礦安全管理效率和水平。

參考文獻

[1]蘆志剛.風(fēng)險預(yù)控管理體系在煤礦安全管理中的應(yīng)用與探究[J].石化技術(shù)，2019，26（03）：271.

篇5

針灸科一般開展艾灸、電針、耳針、頭針、拔罐、梅花針療等多種針灸療法。但針灸療法在臨床應(yīng)用時會由于護理人員操作不規(guī)范、患者不配合以及局部防護用具不良等問題引起諸多的護理不良事件；對患者生命安全、治療效果造成影響［1－2］。本研究就全面高危風(fēng)險點管理模式在針灸科安全管理的應(yīng)用效果進行了探討。

1資料與方法

1．1一般資料將2020年7—12月接受針灸治療的600例患者設(shè)為實施前，將2021年1—6月接受針灸治療的600例患者設(shè)為實施后。實施前男242例，女358例；平均年齡為（45．82±14．25）歲；其中使用耳針177例，艾灸174例，頭針121例，拔罐128例。實施后男241例，女259例；平均年齡為（45．79±14．84）歲；其中使用耳針175例，艾灸174例，頭針123例，拔罐128例。實施前后患者一般資料比較無顯著性差異（P＞0．05），具有可比性。1．2方法實施前采用常規(guī)模式。成立由熟悉科室各項業(yè)務(wù)、責(zé)任心強、有較好的辦公軟件使用能力的1名醫(yī)師和3名護理人員組成的科室安全管理小組，醫(yī)師為組長。該小組主要負責(zé)貫徹執(zhí)行醫(yī)療安全管理相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和科室醫(yī)療質(zhì)量管理制度，組織開展科室醫(yī)療安全管理與控制工作；定期對科室醫(yī)療安全進行原因分析討論會，找出護理風(fēng)險點，并制定有效的整改措施并組織實施，防止類似事件的發(fā)生，會議內(nèi)容需記錄于《護理質(zhì)量與安全會議記錄本》；按照有關(guān)要求，在不良事件發(fā)生后7個工作日之內(nèi)將相關(guān)資料整理完畢，經(jīng)組長審核后報護理質(zhì)量管理科。實施后采用全面高危風(fēng)險點管理模式。具體內(nèi)容如下：安全管理小組根據(jù)《護理質(zhì)量與安全會議記錄本》，全面梳理出科室患者安全、隱私、防護管理的高危風(fēng)險點，醫(yī)療安全不良事件管理的高危風(fēng)險點以及藥品器械管理的高危風(fēng)險點，制訂科室《護理風(fēng)險點及防范手冊》。并對科室醫(yī)務(wù)人員進行培訓(xùn)和宣傳教育，促使科室醫(yī)務(wù)人員根據(jù)《護理風(fēng)險點及防范手冊》對科室各方面的安全進行日常自查及總結(jié)；此外，安全管理小組制定專門人員為質(zhì)控員每月對安全防范工作進行抽查，從中選出3名優(yōu)秀的醫(yī)務(wù)人員，給予一定的表彰獎勵；對質(zhì)管小組季度考核成績排名倒數(shù)的兩名人員進行通報。1．3觀察指標(biāo)比較實施前后患者護理不良事件發(fā)生率、護理投訴率以及對護理質(zhì)量的評價。①患者護理不良事件發(fā)生率和護理投訴率是由課題成員根據(jù)醫(yī)院HIS系統(tǒng)“護理不良事件報告表”和“護理投訴記錄表”統(tǒng)計出來的。②患者對護理質(zhì)量的評價包括基礎(chǔ)護理、整體護理、病房管理的質(zhì)量評分以及對護理的滿意度。③自行設(shè)計調(diào)查問卷在患者完成治療時進行調(diào)查，每項均計1分～5分，對應(yīng)非常不滿意、不滿意、基本滿意、滿意、非常滿意。1．4統(tǒng)計學(xué)方法使用SPSS22．0軟件對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，計數(shù)資料用（％）表示，行χ2檢驗；計量數(shù)據(jù)用（χ±s）表示，行t檢驗；P＜0．05表示差異具有統(tǒng)計學(xué)意義。

2結(jié)果

2．1實施前后患者護理安全效果比較實施后患者護理不良事件發(fā)生率、護理投訴率均明顯低于實施前（P＜0．05）。見表12．2實施前后患者對護理質(zhì)量評價和滿意度的評價比較實施后患者對基礎(chǔ)護理、整體護理、病房管理的質(zhì)量評分及對護理滿意度均明顯高于實施前（P＜0．05）。見表2。

3討論

針灸是針法和灸法的總稱，針法是指在中醫(yī)理論的指導(dǎo)下把毫針按照一定的角度刺入患者體內(nèi)，利用捻轉(zhuǎn)與提行刺激，或者在體表一定的穴位上運用以預(yù)制的灸炷或灸草燒灼、熏熨對人體穴位進行刺激，從而達到治療神經(jīng)系統(tǒng)疾病、疼痛、脊柱關(guān)節(jié)病、臟腑功能失調(diào)等多種疾病的目的［3－4］。針灸因具備價格優(yōu)惠、應(yīng)用廣泛、能夠有效緩解患者病痛的特點，所以人們對針灸的需求度與日俱增，對針灸的護理安全要求也日漸增高［5－6］。近年來，風(fēng)險管理在國內(nèi)外醫(yī)療安全管理工作中的應(yīng)用均已成為熱點，主要集中于護理風(fēng)險預(yù)警信息系統(tǒng)、安全文化氛圍營造以及風(fēng)險管理模型構(gòu)建等，但是這些內(nèi)容在護理風(fēng)險管理過程中的細節(jié)上存在管理盲點，導(dǎo)致無法從根本上有效找出護理風(fēng)險點，降低了風(fēng)險管理水平［7］?；诖?，醫(yī)院針灸科安全管理小組根據(jù)歷年的《護理質(zhì)量與安全會議記錄本》，梳理出科室各類別的高危風(fēng)險點，制訂了科室《護理風(fēng)險點及防范手冊》，有利于全面及時發(fā)現(xiàn)和彌補科室管理缺陷，優(yōu)化工作流程，從而實現(xiàn)前饋控制，完善了護理風(fēng)險管理機制［8］。此外，安全管理小組組織科室醫(yī)務(wù)人員學(xué)習(xí)《護理風(fēng)險點及防范手冊》，實施全面高危風(fēng)險點管理模式，這樣不但能夠提高醫(yī)務(wù)人員安全護理意識，而且還能強化安全護理知識和技能儲備量［9］。因此，通過實施該管理模式，對降低護理不良事件和提高患者滿意度具有積極意義。本研究結(jié)果表明，全面高危風(fēng)險點管理模式實施后患者護理不良事件發(fā)生率、護理投訴率以及患者對基礎(chǔ)護理、整體護理、病房管理的質(zhì)量評分均得到了改善。表明實施全面高危風(fēng)險點管理模式進行安全管理效果明顯，可提高護理安全效果和護理質(zhì)量。綜上所述，在針灸科安全管理中實施全面高危風(fēng)險點管理模式具有良好的可行性與有效性。

參考文獻

［1］劉志丹，李曉燕，錢舜斌，等．針灸臨床教學(xué)中醫(yī)療安全教育的意義、內(nèi)容與方法［J］．醫(yī)學(xué)理論與實踐，2021，34（11）：19751979．

［2］莊君賢，袁榮，鐘印芹，等．溫針灸燙傷燒損風(fēng)險因素分析與護理對策［J］．護理實踐與研究，2020，17（7）：146148．

［3］金熠婷，許辛寅，王雪峰，等．針灸與中醫(yī)內(nèi)科論治之差異辨析［J］．中國醫(yī)藥導(dǎo)報，2020，17（13）：132135．

［4］賀成功，龍紅慧，蔡圣朝，等．時間針灸學(xué)理論探源［J］．成都中醫(yī)藥大學(xué)學(xué)報，2015，38（2）：101104．

［5］姚旭潔，林玉麗，宋豐軍．針灸推拿科病房的護理安全管理方法探討［J］．中醫(yī)藥管理雜志，2021，29（9）：186187．

［6］黃杏賢，于海波，劉永鋒．針灸醫(yī)療服務(wù)模式現(xiàn)狀與改進思考［J］．廣州中醫(yī)藥大學(xué)學(xué)報，2019，36（12）：20642067．

［7］劉曉梅，付佳，王英，等．全面高危風(fēng)險點管理模式應(yīng)用評價［J］．中國衛(wèi)生質(zhì)量管理，2021，28（5）：6871．

篇6

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，煤礦生產(chǎn)企業(yè)在進行煤礦生產(chǎn)的過程中，越發(fā)的意識到安全管理的重要性，并運用科技的力量，將各類技術(shù)系統(tǒng)的優(yōu)勢與當(dāng)前的煤礦生產(chǎn)相融合，進而提升煤礦生產(chǎn)的效率。在實踐的煤礦安全管理過程中，風(fēng)險預(yù)控管理體系已經(jīng)成為當(dāng)前的重要的安全管理手段，被廣泛的應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)中，對煤礦生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)風(fēng)險實現(xiàn)了良好的規(guī)避，也大大的提升了煤礦生產(chǎn)效率，最終達到提升煤礦企業(yè)運營效益的目的。鑒于此，文章針對煤礦風(fēng)險預(yù)控管理體系進行了切實的分析。

1對于風(fēng)險預(yù)控管理體系的分析

煤礦企業(yè)在進行煤礦生產(chǎn)的過程中，會應(yīng)用風(fēng)險預(yù)控管理體系對生產(chǎn)中易出現(xiàn)的問題予以規(guī)避，進而達到提升生產(chǎn)效率的目的。風(fēng)險預(yù)控管理體系包括風(fēng)險預(yù)控管理、生產(chǎn)系統(tǒng)安全要素管理、保障管理、員工不安全行為管理以及綜合管理，在這一煤礦風(fēng)險預(yù)控管理體系中，重點管理是風(fēng)險管理，要點是員工在生產(chǎn)中所出現(xiàn)的不安全行為，基礎(chǔ)內(nèi)容是生產(chǎn)系統(tǒng)的綜合管理，其中的體系支撐則是保障管理，對這幾部分內(nèi)容進行切實的管理，則會對整個系統(tǒng)的運行起到促進作用。另外，體系中的各個環(huán)節(jié)和內(nèi)容，都是息息相關(guān)的，并將PDCA閉環(huán)管理手段作為運行重點，對其中的各項環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，而后為體系的良好運行提供安全保障[1]。

2風(fēng)險預(yù)控管理體系的具體運行情況分析

煤礦的生產(chǎn)過程中，風(fēng)險預(yù)控管理體系的引入是必要的，也是煤礦生產(chǎn)企業(yè)順利運營的重點。因此，在進行煤礦生產(chǎn)的過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)煤礦的生產(chǎn)特征，對風(fēng)險預(yù)控管理手段予以實時的更新。文章針對性的對這一問題進行了分析。

2.1風(fēng)險評估環(huán)節(jié)的安全管理

在對煤礦生產(chǎn)中的危險源進行有效的辨識后，則要對生產(chǎn)過程進行風(fēng)險評估，對風(fēng)險出現(xiàn)的可能性進行預(yù)判，而后再針對性的對風(fēng)險等級予以判斷。根據(jù)最終的判斷結(jié)果，再落實具體的風(fēng)險預(yù)控以及管理措施，最終制定良好的風(fēng)險管理和預(yù)控方案，提升煤礦生產(chǎn)的風(fēng)險規(guī)避能力[2]。這一環(huán)節(jié)要求企業(yè)中的各個部門應(yīng)當(dāng)對本部門所涉及到的風(fēng)險予以上報，而后風(fēng)險小組再將這些匯報的數(shù)據(jù)予以整合和協(xié)調(diào)，再對其中的漏洞和不足之處進行復(fù)審，要求各個部門將這些匯報的不足之處予以完善和健全，而后再交由風(fēng)險預(yù)控小組，經(jīng)過切實的修改，實現(xiàn)多向的反饋，最終對風(fēng)險實現(xiàn)完善的預(yù)控和判別，提升管理水平。值得注意的是，在此過程中，一定要遵循真實性的原則，不可出現(xiàn)工作上的失誤，一旦出現(xiàn)問題，定要及時的改進，而后確保測評的準(zhǔn)確性，將PDCA的管理優(yōu)勢體現(xiàn)到實踐中，為企業(yè)的發(fā)展提供安全保障。

2.2危險源監(jiān)控環(huán)節(jié)的安全管理

危險源監(jiān)控環(huán)節(jié)涵蓋風(fēng)險控制過程中的監(jiān)測以及對危險源的狀態(tài)監(jiān)控，危險源監(jiān)測是風(fēng)險管理的重點內(nèi)容。它可以對企業(yè)所應(yīng)用的安全管理措施進行監(jiān)控，通過危險監(jiān)控的方式，對危險予以切實的規(guī)避，以此方式提升企業(yè)的運營效益，并間接的促進企業(yè)的煤礦生產(chǎn)安全，促進礦產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)長遠的發(fā)展[3]。

2.3危險源的辨識環(huán)節(jié)

在進行煤礦生產(chǎn)之前，就應(yīng)當(dāng)意識到生產(chǎn)過程中將會遇到的矛盾和生產(chǎn)阻礙性問題，比如，礦產(chǎn)工人的生命財產(chǎn)安全問題、煤礦生產(chǎn)不具備穩(wěn)定性等，將這些因素進行總結(jié)和歸納，進而再予以切實的規(guī)避，這些危險源的提前避免方式成為礦產(chǎn)危險預(yù)控過程中的必然手段。危險源可以在煤礦生產(chǎn)已經(jīng)企業(yè)運營的各個環(huán)節(jié)有所體現(xiàn)，無論是煤礦企業(yè)的生產(chǎn)、改造，還是企業(yè)的建設(shè)和完善等環(huán)節(jié)都會涉及，煤礦生產(chǎn)之前的危險源辨識已經(jīng)成為煤礦生產(chǎn)安全管理的重要環(huán)節(jié)。那么，在進行煤礦生產(chǎn)危險源識別的過程中，不僅要對危險源的誘因進行分析，還要對危險源進行歸類和分析，對不同環(huán)節(jié)、不同性質(zhì)的危險源予以把控。比如，企業(yè)所涉及的環(huán)境危險歸為一類、所涉及的人力資源危險歸為一類、所涉及的機械設(shè)備應(yīng)用危險歸為一類，在確定了危險源之后，再對危險源進行檢測，檢查這些環(huán)節(jié)是否存在切實的危險，最后將這些數(shù)據(jù)予以記錄，為日后的生產(chǎn)和企業(yè)的正常運營提供安全保障[4]。

3對于風(fēng)險預(yù)控體系的作用分析

3.1提升煤礦企業(yè)的生產(chǎn)安全

風(fēng)險預(yù)控管理體系在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，不斷地發(fā)揮著重要的作用，提升了企業(yè)的安全運營指數(shù)，也對危險源實現(xiàn)了良好的規(guī)避。應(yīng)用風(fēng)險預(yù)控管理體系，可以在煤礦生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的過程中，將企業(yè)運營中的工作崗位、安全生產(chǎn)系統(tǒng)以及生產(chǎn)作業(yè)等等企業(yè)運營環(huán)節(jié)中的危險源予以辨識和分析，而后通過安全管理措施，對這些風(fēng)險因素予以評估和解決，尤其是對于煤礦生產(chǎn)企業(yè)的重點環(huán)節(jié)，對其危險源進行確定，可以為企業(yè)的發(fā)展起到引導(dǎo)性的作用。針對這些危險源，予以切實的評估，再針對煤礦生產(chǎn)的實際情況以及我國的有關(guān)法律規(guī)章制度內(nèi)容，最終制定出適合煤礦企業(yè)發(fā)展的安全管理體系，進而最大程度上促進企業(yè)的發(fā)展。

3.2提升煤礦安全管理水平

當(dāng)煤礦生產(chǎn)企業(yè)在進行風(fēng)險管理的過程中，還會對生產(chǎn)實踐中易出現(xiàn)的風(fēng)險源予以判斷，而后通過切合實際的方式，制定出合理的措施和風(fēng)險控制標(biāo)準(zhǔn)，將傳統(tǒng)的煤礦生產(chǎn)管理模式的危險因素進行避免，進而提升煤礦生產(chǎn)的安全管理水平。值得一提的是，在這一過程中，應(yīng)當(dāng)對各個環(huán)節(jié)的內(nèi)容予以把控，比如，對事故的預(yù)防和解決、對煤礦風(fēng)險的辨別和判斷以及對風(fēng)險的控制等，在進行風(fēng)險評估的過程中，還可以充分的利用信息化的管理方式，對煤礦生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)動態(tài)的、實時的監(jiān)控，一旦在煤礦生產(chǎn)中出現(xiàn)事故，則要通過風(fēng)險控制的手段對風(fēng)險預(yù)控管理，進而提升煤礦生產(chǎn)企業(yè)的風(fēng)險管理水平[5]。

3.3降低煤礦生產(chǎn)的事故發(fā)生概率

（1）煤礦企業(yè)的安全管理部門領(lǐng)導(dǎo)，無論在進行煤礦生產(chǎn)之前還是實施煤礦生產(chǎn)的過程中，都會對風(fēng)險實現(xiàn)評估和有效的辨識，進而提升煤礦企業(yè)的安全管理水平。通過切實的管理措施，最大程度的降低煤礦生產(chǎn)的事故發(fā)生率，進而為煤礦生產(chǎn)的施工工人提供人身安全保障。（2）煤礦生產(chǎn)安全管理的過程中，會對其中的操作工人及其涉及的危險因素予以切實的分析和把控。進而實現(xiàn)有效地評估和辨識，為煤礦企業(yè)的運營提供安全保障，為安全管理措施提供實踐依據(jù)，為日后的安全管理水平的提升奠定良好的基礎(chǔ)。

4結(jié)束語

綜上所述，在進行煤礦安全管理的過程中，將會遇到各類的危險因素，要想實現(xiàn)煤礦企業(yè)良好的、長遠的發(fā)展，就要對這些企業(yè)運營中的危險因素予以避免，運用風(fēng)險預(yù)控管理體系，對企業(yè)各個環(huán)節(jié)風(fēng)險因素予以解除，提升煤礦企業(yè)的運營效益，大大的提升企業(yè)的行業(yè)競爭力。

參考文獻：

[1]張晉輝.煤礦地質(zhì)災(zāi)害的安全評價與損失預(yù)測[J].工程技術(shù)研究,2016,(5):196-197.

[2]姜偉.煤礦安全管理中風(fēng)險預(yù)控管理體系的作用及價值探析[J].山東煤炭科技,2015,23(6):199-200+203.

[3]侯躍峰,馬春,李小龍，等.淺論煤礦風(fēng)險預(yù)控管理體系在煤礦安全管理中的作用[J].東方文化周刊,2014,16(20):31.

篇7

1.導(dǎo)言

隨著社會的前進發(fā)展人們的生活節(jié)奏越來越快，建筑施工項目所受影響的不定因素也隨著社會環(huán)境的變化而越來越多，面臨的風(fēng)險也日益增加，風(fēng)險所導(dǎo)致的損失規(guī)模也將擴大化。因此，科研人員和實際管理人員必須從理論上和實踐上重視對工程項目安全管理的風(fēng)險管理。

2.建筑施工的安全風(fēng)險控制

2.1對建筑施工安全風(fēng)險控制原則

由對施工風(fēng)險的評價來定奪施工風(fēng)險的等級，就不同等級的風(fēng)險采用不同的控制方案。實施風(fēng)險控制方案的基本原則是：解除風(fēng)險、減少風(fēng)險、個人防護；防范措施、保護措施、應(yīng)急措施；對無法控制的風(fēng)險要停止作業(yè)，對較大型風(fēng)險要立即整頓，對中度風(fēng)險要限期整改，對輕度風(fēng)險要加強監(jiān)測和保護，對尚可忽略的風(fēng)險雖然不必立即采用措施但也要要隨時注意。

2.2對建筑施工安全風(fēng)險控制的方案

一般建筑施工安全風(fēng)險控制方案有：安全目標(biāo)、指標(biāo)的確定，機構(gòu)組建，職責(zé)落實；制定管理方案包括管理方案和技術(shù)方案等；制定程序文書、作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)范、管理制度等必要的文件；加強監(jiān)督、檢查、測量及測試；對危險作業(yè)、危險設(shè)備、危險場所，加強運行控制；積極組織員工培訓(xùn)，是從業(yè)人員的安全意識和工作能力得到提升著重是關(guān)鍵崗位的人員；發(fā)現(xiàn)事故苗頭、隱患應(yīng)盡快對其進行分析原因并提出糾正和預(yù)防方案。

2.3對建筑施工安全重大危險源的控制

貫通國家《安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)管理體系中要體現(xiàn)“企業(yè)負責(zé)、國家監(jiān)察、行業(yè)管理、社會監(jiān)督”；實施建設(shè)施工安全責(zé)任制，有效開展城市建設(shè)施工安全管理。制訂和實施現(xiàn)場大型施工機械安裝、運行、拆卸和外架工程安裝的檢驗檢測制度。

開展施工安全重大危險源的辨析和項目施工安全風(fēng)險的探討，詳細登記有可能影響社區(qū)安全的施工項目進行城市建設(shè)施工安全的重大危險源。對重大危險源主要登記：項目名稱、危險源種類、地段（位置）、建設(shè)開發(fā)企業(yè)、施工企業(yè)及聯(lián)絡(luò)人、聯(lián)絡(luò)方式、重大危險源有可能導(dǎo)致的后果、施工安全主要應(yīng)對方案和應(yīng)急救助工作。建立城市建設(shè)施工安全（政府的）和項目施工安全（企業(yè)的）聯(lián)動應(yīng)急救援預(yù)案和運行組織。對項目施工安全承諾和現(xiàn)場安全管理制訂和實施績效考核制度，促進企業(yè)建立、完善施工安全長效機制。

3.關(guān)于建筑施工安全管理的模式分析

建筑施工安全生產(chǎn)管理模式要以法律規(guī)章為基礎(chǔ)；以防范事故為目標(biāo)；以企業(yè)自我管束為主體；以創(chuàng)新進步的科技和現(xiàn)代化的管理方式為手段；以加強宣傳教育、提升職工素質(zhì)為保障；以制止或降低重特大事故為重點；以政府監(jiān)督管理機制不斷健全和完善為關(guān)鍵的現(xiàn)代創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理模式的思路。因此，需要做到以下幾個方面的建設(shè)：

3.1創(chuàng)新管理方法

轉(zhuǎn)變觀念本質(zhì)是讓主觀認識和前進發(fā)展的客觀認識現(xiàn)實相符，要求適合新形勢，要有創(chuàng)新的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理模式。①落實由事后查處的被動型管理轉(zhuǎn)換為事前預(yù)防的主動型管理。眼下安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的主要工作就是對重特大事故隱患、重大危險源的防護控制、治理和整改。簡單來說，就是事先做好準(zhǔn)備。②落實由經(jīng)驗積累型管理改變?yōu)榧夹g(shù)型、科學(xué)全面化的管理變型。在以前，安全生產(chǎn)管理大多以長久積累的經(jīng)驗和規(guī)章制度的束縛為主要，雖然這種管理方式有一定的作用，但是如今生產(chǎn)社會化和科學(xué)專業(yè)化的快速發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)分工的漸漸技術(shù)化，傳統(tǒng)管理方式肯定適應(yīng)不了時代的要求，應(yīng)以先進的科學(xué)技術(shù)和專業(yè)化、職業(yè)化隊伍對建筑施工安全實施有效的監(jiān)管。③管理客體需要從單一所有制企業(yè)為主的“小安全”管理轉(zhuǎn)變?yōu)槿鐣髽I(yè)的“大安全”管理。a.跟隨社會的發(fā)展計劃經(jīng)濟體制漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟體制，非公有制經(jīng)濟已經(jīng)是社會主義市場經(jīng)濟的重要組成部分。b.近年來重特大事故的發(fā)生大部分出現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、私營企業(yè)。因此，安全生產(chǎn)管理方式必須適應(yīng)經(jīng)濟市場化和所有制結(jié)構(gòu)的新變化及事故多發(fā)的特點，也就是從過去只針對對國有企業(yè)管理向?qū)Ω鞣N所有制企業(yè)管理轉(zhuǎn)型，對非公有制中小型企業(yè)和外資企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作需要尤其加強。

3.2創(chuàng)新管理手段

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。隨著世界科學(xué)技術(shù)在生產(chǎn)力和經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越突出，要想實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本性變化，只有更多的依靠科技進步，著重發(fā)展安全科學(xué)技術(shù)，從硬件上做到本質(zhì)安全，從本質(zhì)上為制止或降低重特大事故發(fā)生供應(yīng)了技術(shù)手段，使企業(yè)轉(zhuǎn)向依靠科學(xué)技術(shù)進步的安全生產(chǎn)軌道上，以采納最前端的科技成效為主要，落伍的建筑施工技術(shù)、工藝和機械設(shè)備實施淘汰，如此可以降低傷亡事故的發(fā)生。目前對于安全科學(xué)的技術(shù)研究與發(fā)展的要點：①在控制重特大事故和職業(yè)病危害的重點技術(shù)上得到突破，盡量解除一部分帶有共性和全面性的重點技術(shù)問題是重點；要牢抓重大危險源監(jiān)督和重特大事故隱患的整改研究。②對安全生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)工作要加強，促進安全生產(chǎn)工作的信息化建設(shè)。對安全生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)和安全生產(chǎn)信息與事故統(tǒng)計網(wǎng)絡(luò)體系實行健全。③進行安全科技示范工程，推進安全科技成果產(chǎn)業(yè)化。重大危險源的普查、評估與監(jiān)控，企業(yè)職業(yè)危害風(fēng)險分級與分級管理，新型、多功能安全防護用品的開發(fā)生產(chǎn)等將作為實施示范工程的重點。

3.3創(chuàng)新企業(yè)制度

從狹義層面上看，企業(yè)是我國社會經(jīng)濟的主要組成部分，是推進先進生產(chǎn)力的發(fā)展和社會主義經(jīng)濟逐步提升的重要因素。企業(yè)是安全生產(chǎn)工作的主要對象。安全生產(chǎn)的宏觀管理體制的創(chuàng)新是企業(yè)安全生產(chǎn)的管理體制的創(chuàng)新。企業(yè)完善的安全生產(chǎn)管理工作使安全生產(chǎn)模式有徹底性的轉(zhuǎn)變，確保生產(chǎn)力的良好發(fā)展。當(dāng)今，要逐漸落實企業(yè)經(jīng)營管理者以及職工由“要我安全”轉(zhuǎn)型為“我要安全，我會安全”，并構(gòu)成企業(yè)安全生產(chǎn)的自我控制及激勵體制。因此：①符合經(jīng)濟全球化的要求，遵從國際規(guī)則建立企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度。②將一些發(fā)達國家的實際經(jīng)驗做為參考，對企業(yè)的安全管理進行加強，對企業(yè)的安全管理水準(zhǔn)要有所提升，是建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)制度的最重要部分，同樣是保障企業(yè)安全生產(chǎn)，提升企業(yè)的國際競爭力的關(guān)鍵措施。③建設(shè)項目務(wù)必實施勞動安全衛(wèi)生預(yù)評價工作。實施建設(shè)項目的勞動安全衛(wèi)生預(yù)評價是建設(shè)項目先前工作的必定程序，是企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作中的一項基礎(chǔ)性工作，是建設(shè)項目做到實質(zhì)安全，不留事故隱患，從源頭治理事故發(fā)生的重要保證之一。當(dāng)下新建、改建、擴建的工程建設(shè)項目，一定要進行勞動安全衛(wèi)生預(yù)評價，才能保障安全生產(chǎn)設(shè)備與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步投產(chǎn)使用，不給安全生產(chǎn)留下后患。沒有實施預(yù)評價的建設(shè)項目一律不準(zhǔn)施工建設(shè)，未經(jīng)預(yù)評價或評價不符合標(biāo)準(zhǔn)的竣工項目應(yīng)停止作業(yè)運行。④加快市場經(jīng)濟條件下安全生產(chǎn)中介組織的發(fā)展，建立和健全安全生產(chǎn)認證、咨詢和服務(wù)體系。

另外，企業(yè)要以本身的特性為基礎(chǔ)，運用各種方式創(chuàng)新出具有企業(yè)特色的安全文化，讓工作人員從內(nèi)心、思想和行動上組成安全生產(chǎn)的自我意識，創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境。對車間班組的安全文化建設(shè)實施加強，提倡整潔生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。目前，安全教育與培訓(xùn)不僅要從企業(yè)的高層經(jīng)營管理者開始牢抓，還有非公有制企業(yè)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)法人代表也同樣需要緊抓。與此同時，應(yīng)強化對職工上崗特別是特種工種人員的培訓(xùn)與教育。企業(yè)只有建立現(xiàn)代的安全生產(chǎn)管理體制，樹立優(yōu)良的安全生產(chǎn)面貌，來加大市場競爭力度，冷靜對付國際經(jīng)濟一體化的挑戰(zhàn)。

參考文獻

[1]丁傳波.施工企業(yè)安全評價研究.建筑技術(shù)，2004.

[2]魏安能.建立建筑施工安全保證體系的構(gòu)想.建筑安全，2005.

篇8

中圖分類號：V355 文章編號：1009-2374（2015）21-0118-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.21.059

1 概述

在我國民航領(lǐng)域是具有高風(fēng)險、高成本以及高科技性的產(chǎn)業(yè)，其在我國國民經(jīng)濟中占有非常重要的地位是我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的重要的組成形式之一。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進步，我國民航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)獲得了巨大的發(fā)展，每年航空旅客的數(shù)量在不斷的增多。但是可以看到民航的事故也在不斷的增多，如馬航客機事故、臺灣客機事故等。所以在民航領(lǐng)域所面臨的安全形勢還是不容樂觀，面對著民航客機安全的嚴峻的形勢，民航相關(guān)部門必須采取相應(yīng)的措施來改進民航的管理來確保民航交通的安全性，盡量避免不安全事件的發(fā)生，提高整個民航管理系統(tǒng)的管理水平，使得民航產(chǎn)業(yè)能得到持續(xù)的健康的發(fā)展。在民航安全管理的過程中空中交通安全的管理是民航安全管理過程中一個重要的組成部分，作為民航安全部門要切實做好民航交通的安全管理。從以往的經(jīng)驗和安全管理的組成來看，民航交通安全問題的引發(fā)因素主要可以分為兩大類，一類是由突發(fā)事件所造成的交通安全問題，另一類是由人為因素所造成的交通安全問題。

2 突發(fā)事件

突發(fā)事件的發(fā)生具有非常大的突然性，包括飛機、地面設(shè)備的故障以及大霧等天氣因素或者是恐怖襲擊等因素，這些因素都會造成交通管制無法正常實施，這些事件被稱為突發(fā)事件，上述情況是突發(fā)事件的重要的組成部分。

2.1 突然發(fā)生的安全事件

2009年，在我國的新疆烏魯木齊發(fā)生了大規(guī)模的燒惡劣的恐怖襲擊事件，該事件是建國以來我國發(fā)生的最為嚴重的公共安全事件之一。這種安全事件雖然不是直接導(dǎo)致交通安全管制的直接因素，但是其對于基礎(chǔ)設(shè)備的影響是不可預(yù)測的，如果其沒有對相應(yīng)的管制措施形成威脅，那么其對于空中交通安全的影響就比較小。但是由于公共事件的不可預(yù)知性，其在一定程度上必然會對空中交通安全造成一定的影響。

2.2 突發(fā)的設(shè)備故障

在空中交通管理保障體系中，對空中交通運行安全影響因素最大的就是空中交通管制部門。這是多年的管理所帶來的寶貴的經(jīng)驗。此外空管部門還包括其他的一些組成部分如氣象、網(wǎng)絡(luò)以及情報等，但是這些風(fēng)險的造成都是由空中管制部門造成的。在以往應(yīng)對突發(fā)的設(shè)備故障都是通過對相應(yīng)部門的人員進行培訓(xùn)以及相應(yīng)的演習(xí)來應(yīng)對的。但是隨著空中交通量的急劇增多，在設(shè)備發(fā)生突發(fā)故障的過程中，依靠這種傳統(tǒng)的管制措施已經(jīng)不能夠應(yīng)對設(shè)備故障突發(fā)所帶來的風(fēng)險了。

2.3 其他問題

此外除了上述突發(fā)事件外，突發(fā)事件還包括一些其他的問題如飛機的迷航、恐怖劫機等，對應(yīng)這些問題相關(guān)部門都已經(jīng)制定相關(guān)的措施來應(yīng)對上述情況，所以只要機上人員熟悉熟練運用上述的應(yīng)急應(yīng)對措施，空中交通管制部門合理配合就可以在很大程度上應(yīng)對這類突發(fā)的事件。

3 人為因素

在航空交通管理以及飛機運行的過程中都少不了人的參與，人都是會犯錯誤的，所以人為因素是造成安全因素的一個重要方面。

3.1 不安全行為的預(yù)防機制

在造成安全事故的因素中人的因素涉及各個方面，但是從造成各種安全問題的根本的因素來看都是人參與活動的不安全或者是相關(guān)的物的不安全，所以造成安全因素的根本其實是人為的因素。因此，在進行空中交通安全管理的過程中一定要通過相應(yīng)的措施有效地避免人為的不安全事件。

3.1.1 保證相應(yīng)的管制人員具有充沛的精力投入工作。應(yīng)該對于管制人員的工作的時間進行合理的安排，使得空中管制人員具有充分的時間休息，使得體力得到恢復(fù)。管制人員的工作時間不能太長，應(yīng)該安排合理的輪換工作制度，如果工作人員長時間從事這項工作就會產(chǎn)生相應(yīng)的忽視心理，在工作的過程中就難免會出現(xiàn)疏漏，造成典型的“錯、忘、漏”沖突事件發(fā)生，所以應(yīng)該建立合理的崗位工作的輪換制度以及休息

制度。

3.1.2 對人員配置進行雙配置，也就是在相同的崗位安排兩個人。一個人在工作的過程中很難想到所有的安全狀況，兩個人就會相互交叉檢查和提醒，使得應(yīng)對安全問題的能力增強。在一個人出現(xiàn)工作疏忽的狀況下，另外一個人就會對此進行提醒，這也是目前空管行業(yè)普遍采用的方式。在此基礎(chǔ)上建立良好的工作氣氛和合作氛圍則成為保證此種模式持續(xù)安全運行的基礎(chǔ)。如果在工作的過程中團隊的工作氣氛不夠融洽、和諧，這是最容易產(chǎn)生問題的源頭，所以應(yīng)該通過建立良好的人際關(guān)系來避免上述情況的出現(xiàn)。

3.1.3 加強對于工作人員行為的監(jiān)控。人是感情動物，如果發(fā)生問題都會在人的情感上得到充分的體現(xiàn)。在人有心事或者煩躁的時候就容易走神，消極懈怠地面對工作，這種情況下很容易造成安全事故。通過對人這種表情的監(jiān)控可以及時地發(fā)現(xiàn)管制人員潛在的心理問題，及時采取措施進行疏導(dǎo)或者暫時離開工作崗位，這對于保證管制安全具有非常重要的作用。

3.2 應(yīng)該建立相關(guān)制度培養(yǎng)管制人員良好的工作習(xí)慣

通過建立相應(yīng)的流程制度來對相應(yīng)的工作人員的工作習(xí)慣和行為進行規(guī)范。培養(yǎng)一位具有良好的職業(yè)習(xí)慣的管制人員是一項耗時費力的巨大的工程。要成為一名合格的管制人員，除了要具備良好的心理素質(zhì)之外，還應(yīng)該掌握管制人員工作的技能和良好的工作習(xí)慣，這些都和管制人員良好的習(xí)慣的培養(yǎng)有重要的關(guān)系。

3.3 要具有居安思危的意識

安全的思想時刻不能夠放松。要做到這一點，除了要具有良好的安全意識，還要具有對管制工作較強的責(zé)任感，這種安全意識是作為一名合格的管制人員所必須具備的。

4 結(jié)語

讓安全的意識深入到管制人員的思想意識當(dāng)中來應(yīng)對管制工作。隨著民航事業(yè)的不斷發(fā)展，空中客機的不斷增加，空中交通安全所面對的形勢也越來越嚴峻，空中交通安全管理的工作任重而道遠。作為空中交通的安全管理來講，必須要從各個方面的措施來應(yīng)對空中交通安全，使得空中交通能夠安全順暢地運行。

參考文獻

[1] 肖相陽，王濤.論空中交通管理核心能力及形成[J].空中交通管理，2001，（4）.

[2] 蘭秀清.美國海洋空域空中交通管理自動化解決方案[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2002，（4）.

篇9

關(guān)鍵詞:

煤礦建設(shè)工程；監(jiān)理安全管理；風(fēng)險；措施

1煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理概述

在煤礦建設(shè)工程中，因為工程較為復(fù)雜，所以頻繁出現(xiàn)安全事故的可能性較高。引發(fā)煤礦建設(shè)工程發(fā)生安全事故的原因有很多，而且較為復(fù)雜多變。當(dāng)安全事故發(fā)生之后，負責(zé)參與煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理的單位通常都擺脫不了責(zé)任。因此，在煤礦建設(shè)工程監(jiān)理單位一方，需要做好以下兩個方面的工作，以實現(xiàn)煤礦建設(shè)工程安全性的提升。首先，煤礦建設(shè)工程監(jiān)理單位需要切實做好工程質(zhì)量管理以及控制工作，將煤礦建設(shè)工程監(jiān)理中的核心內(nèi)容穩(wěn)抓穩(wěn)打，實現(xiàn)開工的認真嚴格監(jiān)理、工序交接的嚴格把控以及質(zhì)量驗收的嚴格把關(guān)。其次，煤礦建設(shè)工程監(jiān)理人員需要以國家頒發(fā)的法律規(guī)定以及監(jiān)理工程合同為主要依據(jù)開展監(jiān)理活動，以專業(yè)配套以及滿足數(shù)量工作需求為準(zhǔn)則，實現(xiàn)現(xiàn)場項目監(jiān)理組織部門的設(shè)立，并且在對工程開展監(jiān)理的過程中恪守工程監(jiān)理所需要的要求以及規(guī)范。如果煤礦建設(shè)工程監(jiān)理單位在工程監(jiān)理期間，于自身的職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生了任何的細小問題，不僅會因為沒有開展依法監(jiān)理工作、承擔(dān)監(jiān)理職責(zé)而承擔(dān)安全事故間接責(zé)任，還極有可能對煤礦工程產(chǎn)生不可估量的損失，損害煤礦工程施工單位的經(jīng)濟利益以及施工人員的生命安全。

2煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理風(fēng)險

隨著近年來經(jīng)濟社會的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進步，煤礦工程建設(shè)水平也得到了飛躍的發(fā)展，其建設(shè)水平也得到了大幅度的提升。但是這也為煤礦安全管理工作帶來了不小的難度，在煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理實踐中仍存在諸多的問題，亟待解決。具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾個方面。

2．1煤礦建設(shè)工程監(jiān)理相關(guān)法規(guī)和法律建設(shè)的滯后

雖然我國國家安全生產(chǎn)法規(guī)法律在近些年得到了充分的健全和完善，但是在煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理方面的法律法規(guī)仍存在一定的滯后現(xiàn)象。因為監(jiān)理單位在煤礦建設(shè)工程施工期間需要對此承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，所以及時對相關(guān)的法律法規(guī)進行建立健全，是必由之路。首先，從目前法律法規(guī)的制定和實施實踐來看，在煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理領(lǐng)域內(nèi)，還沒有建立起一整套較為完善的法律法規(guī)制度。在這種情況下，權(quán)責(zé)不明的情況極易被引發(fā)，造成煤礦建設(shè)工程質(zhì)量的下降。其次，雖然已經(jīng)存在一部分相關(guān)的法律法規(guī)，但是很多因為針對性較弱等問題，操作性也不夠強。當(dāng)出現(xiàn)安全事故之后，無法具體的明確相關(guān)人員的責(zé)任。再次，現(xiàn)存的某些煤礦工程執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實行了十多年，沒有進行持續(xù)的修訂和改進，導(dǎo)致當(dāng)實際出現(xiàn)煤礦建設(shè)問題時，無據(jù)可依，法律得不到充分合理的運用。最后，即使是在煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理單位內(nèi)部，安全監(jiān)理工程的權(quán)責(zé)分配狀況也不夠明確。即使監(jiān)理單位有意對相關(guān)的檢查工作嚴格執(zhí)行，進行安全隱患的高效避免，但是苦于受制于籠統(tǒng)片面的法律規(guī)定，以及缺乏針對性和操作性的安全責(zé)任職責(zé)分配規(guī)定，煤礦建設(shè)工程監(jiān)理人員的職責(zé)無法實現(xiàn)完全的明確，責(zé)任也無法有效的區(qū)分。

2．2煤礦建設(shè)工程基礎(chǔ)薄弱

首先，因為煤礦建設(shè)工程整個行業(yè)的危險系數(shù)較高且工作勞動強度較大，也沒有與之對應(yīng)的薪酬待遇，所以非常容易造成大量的優(yōu)秀工作人員流失，包括經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員。而在現(xiàn)存的煤礦建設(shè)工程施工從業(yè)人員中，整體素質(zhì)以及專業(yè)素養(yǎng)存在普遍較低的現(xiàn)象，造成人力資源匱乏、配置情況不合理等狀況的發(fā)生。其次，煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理的相關(guān)機制不夠健全。比如，現(xiàn)存的某些機構(gòu)存在專業(yè)人員匱乏以及專業(yè)不對口等現(xiàn)狀，機構(gòu)部門不健全等問題尤為明顯。最后，煤礦建設(shè)工程監(jiān)理工作需要得到施工單位、負責(zé)建設(shè)單位以及施工設(shè)計單位三者之間的良好配合，并且還需要充分考慮施工現(xiàn)場的實際情況，包括地質(zhì)條件、氣候條件等。如果僅僅依賴煤礦建設(shè)工程監(jiān)理單位，要想實現(xiàn)煤礦建設(shè)工程安全質(zhì)量的提升和保障，是十分困難的。

2．3煤礦建設(shè)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)收費不高

雖然煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理收費的標(biāo)準(zhǔn)不存在國際標(biāo)準(zhǔn)，也沒有在相關(guān)的規(guī)章制度中明確標(biāo)示出來，但是目前普遍存在的煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理收費低的狀況對安全管理質(zhì)量的保障起到消極影響。市場競爭的激烈導(dǎo)致收費低現(xiàn)象的發(fā)生，煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理單位為了實現(xiàn)更多監(jiān)理業(yè)務(wù)的取得，不惜降低相關(guān)收費。而在低收費的情況下，監(jiān)理單位只能以降低監(jiān)理質(zhì)量為方法實現(xiàn)利益的保持和更多獲取。因此，煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理業(yè)務(wù)收費低也是造成煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理水平不高的原因之一。

2．4煤礦建設(shè)工程監(jiān)理單位始終無法開展獨立工作

在煤礦建設(shè)工程中，建設(shè)施工單位往往會對工程監(jiān)理單位的工作造成嚴重的干預(yù)，會對監(jiān)理單位工作的正常開展造成消極影響。甚至在實踐工作中，存在部分的建設(shè)單位完全無視監(jiān)理單位的獨立性，利用自身強大的管理力量，對監(jiān)理單位的工作進行強制干涉。這一現(xiàn)象也對煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理水平的提升造成不小的阻礙。

3提升煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理質(zhì)量的具體措施

煤礦建設(shè)工程中的監(jiān)理安全責(zé)任事關(guān)重大，應(yīng)該予以充分的重視。監(jiān)理單位可以從以下幾個方面入手實施具體的措施。

3．1加大煤礦建設(shè)監(jiān)理法規(guī)建設(shè)力度

只有做到權(quán)責(zé)分明才能夠?qū)崿F(xiàn)煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理質(zhì)量的提升。首先，相關(guān)責(zé)任部門應(yīng)該加大對煤礦監(jiān)理法規(guī)的建設(shè)和實施力度，并且對各種煤礦監(jiān)理法規(guī)安全管理行為的規(guī)范文本進行明確和有針對性的指導(dǎo)，爭取能夠在風(fēng)險防范領(lǐng)域有據(jù)可依，由法律保障可依。其次，在制定相關(guān)的法律法規(guī)過程中，權(quán)責(zé)分明是必要的需求。相關(guān)的政府部門需要對工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)進行有針對性的設(shè)定，爭取能夠在問題發(fā)生的時候，能夠高效地開展責(zé)任追究活動，實現(xiàn)安全管理意識的提升。

3．2夯實煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理基礎(chǔ)

首先，爭取加速引進和留住優(yōu)秀的專業(yè)工程師和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，為安全程度以及施工質(zhì)量提供必要的保障。其次，進一步完善煤礦建設(shè)工程中的工程管理組織機構(gòu)，在安全監(jiān)理的重要方面配備專業(yè)對口、資質(zhì)較好的專業(yè)人員，促進監(jiān)理有效性的提升。最后，加強煤礦建設(shè)工程監(jiān)理單位與工程施工建設(shè)單位以及設(shè)計單位之間的配合和交流，爭取協(xié)力做好安全管理工作。

3．3加大監(jiān)理工作資金技術(shù)投入

首先，合理提升煤礦建設(shè)工程監(jiān)理收費標(biāo)準(zhǔn)，有效遏制煤礦監(jiān)理企業(yè)的不良低價競爭行為，促進優(yōu)秀、可塑人才盡可能流入監(jiān)理行業(yè)。其次，實現(xiàn)安全管理工作基金的建立，加大監(jiān)理人員的培訓(xùn)力度，不惜重金聘請安全領(lǐng)域的相關(guān)專家，開展相關(guān)的授課和指導(dǎo)工作，降低煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理風(fēng)險。最后，監(jiān)理單位還可以通過結(jié)合施工現(xiàn)場的具體案例，開展內(nèi)部小組的學(xué)習(xí)交流活動，推動煤礦建設(shè)工程監(jiān)理人員素質(zhì)的提升。

4總結(jié)

隨著城市化進程的不斷加快，煤礦建設(shè)工程越來越多，人們對于煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理質(zhì)量也提出了越來越高的要求。在這個背景下，研究煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理質(zhì)量的風(fēng)險和措施的諸多問題，具有重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻：

［1］杜瑋．煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理的風(fēng)險及對策分析［J］．中國高新技術(shù)企業(yè)，2014(12):110－111．

篇10

一、前言

風(fēng)險管理是電力安全管理中一項重要的管理手段，在管理的過程中我們要根據(jù)管理的需要采取必要的措施，提升管理的水平。

二、電力生產(chǎn)管理中的風(fēng)險控制

風(fēng)險控制，是指在電力生產(chǎn)過程中對其實施安全管理的措施，是對一系列的風(fēng)險進行有效的預(yù)測，控制不安全因素，消除風(fēng)險的過程。

電力生產(chǎn)管理，是在電力生產(chǎn)過程對整體的設(shè)備、全體工作人員進行實時的管理，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患后及時處理，將安全隱患遏制在搖籃中。電力生產(chǎn)管理特別強調(diào)事前的預(yù)防工作，合理運用風(fēng)險控制方法，使電力行業(yè)在生產(chǎn)管理的過程中得到高效的發(fā)展。

三、風(fēng)險控制在電力生產(chǎn)管理中的重要作用

風(fēng)險控制在運行過程中具有動態(tài)性特點，對電力生產(chǎn)管理過程中出現(xiàn)的危險因素進行整合和評價，及時發(fā)現(xiàn)事故并進行修復(fù)處理，對電力生產(chǎn)活動起到良好的調(diào)節(jié)作用。在風(fēng)險控制的過程中，對整個電力生產(chǎn)進行有效的安全保護，降低了生產(chǎn)過程的危險系數(shù)。風(fēng)險控制在電力生產(chǎn)過程中進行有效的監(jiān)控，對事故的狀況進行分析和評估，能夠及時的對突發(fā)事故進行有效的預(yù)防。風(fēng)險管理指導(dǎo)著電力生產(chǎn)的整個流程，同時能夠更好的滿足電力生產(chǎn)部門的需要，促進電力行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。在進行風(fēng)險控制的時候，電力部門制定詳細的計劃列表，并委派總負責(zé)人，總負責(zé)人可以委任下級部署，經(jīng)過層層的安全管理與控制，提高了電力生產(chǎn)的效率。電力部門在進行風(fēng)險控制的時候，也可以建立風(fēng)險控制的平臺，這樣電力生產(chǎn)的可靠性可以大大的改善，也保障了電力生產(chǎn)的安全性。

四、風(fēng)險管理內(nèi)容及特點

1.風(fēng)險管理的內(nèi)容

風(fēng)險管理的內(nèi)容主要有風(fēng)險辨識、風(fēng)險控制和風(fēng)險評估。

風(fēng)險辨識是針對企業(yè)生產(chǎn)過程中常見的事故類型，列舉分析可能存在的危險因素、需要注意的問題和典型事故案例，用于辨識和防范現(xiàn)場作業(yè)過程中可能存在的安全風(fēng)險。

風(fēng)險控制是企業(yè)安全生產(chǎn)工作開展過程中，結(jié)合工作實際和專業(yè)特點，針對施工作業(yè)進行計劃、布置、準(zhǔn)備、實施的全過程，辨識作業(yè)中可能存在的風(fēng)險，有針對性地落實預(yù)防措施，保障作業(yè)的安全實施。

風(fēng)險評估是以防止人身傷害和人為責(zé)任事故為主線，評估企業(yè)安全管理和安全控制狀況，評判企業(yè)安全風(fēng)險程度。

2.風(fēng)險管理的特點

風(fēng)險辨識、風(fēng)險控制和風(fēng)險評估作為風(fēng)險管理的重要組成部分，一方面注重對物、環(huán)境和安全管理工作的評估，反映企事業(yè)單位安全生產(chǎn)管理基本狀況;另一方面重視作業(yè)過程和具體作業(yè)行為的安全風(fēng)險控制，反映企業(yè)安全生產(chǎn)過程的受控程度。

風(fēng)險評估堅持“以人為本”的理念，引入了對“人”的安全風(fēng)險管理，在人員素質(zhì)評估方面，不但強調(diào)了作業(yè)和管理人員安全知識和技能，還提出了生理、心理等安全適應(yīng)性問題;在作業(yè)行為評估方面，強調(diào)人的不安全行為，以及在事故當(dāng)中表現(xiàn)出的人為因素。

五、風(fēng)險管理在供電企業(yè)安全管理中的應(yīng)用

早在2008年，國家電網(wǎng)公司就在借鑒和吸收國際先進安全管理理念和方法的基礎(chǔ)上，將現(xiàn)代風(fēng)險管理理論和電網(wǎng)企業(yè)實際相結(jié)合，組織編制了《供電企業(yè)安全風(fēng)險評估規(guī)范》和《供電企業(yè)作業(yè)安全風(fēng)險辨識防范手冊》。其基本內(nèi)容和特點為：

1.編制風(fēng)險預(yù)控實施計劃

認真總結(jié)和借鑒企業(yè)安全風(fēng)險評估試點工作經(jīng)驗，研究確定開展作業(yè)安全風(fēng)險預(yù)控的主要內(nèi)容及專業(yè)范圍，組織制定推進計劃和工作方案，參照制定企業(yè)安全風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全風(fēng)險辨識防范手冊，為推進作業(yè)安全風(fēng)險預(yù)控建立基礎(chǔ)。

2.開展風(fēng)險管理教育培訓(xùn)

以作業(yè)安全風(fēng)險辨識防范手冊為重點，認真開展基層員工安全風(fēng)險管理教育培訓(xùn)。結(jié)合崗位實際，利用班組安全活動、集中授課、事故案例學(xué)習(xí)、作業(yè)實訓(xùn)等多種形式，使員工全面掌握作業(yè)項目安全風(fēng)險辨識內(nèi)容和方法，提高作業(yè)安全風(fēng)險意識和崗位安全風(fēng)險辨識防范能力。

3.開展靜態(tài)安全風(fēng)險辨識

參照企業(yè)安全風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)，利用春秋季檢修預(yù)試、日常巡視檢查、專項巡視檢查等，系統(tǒng)查找和識別設(shè)備、環(huán)境、工器具、勞動防護以及物料等存在的靜態(tài)安全風(fēng)險，逐條制定針對性防范措施，建立企業(yè)安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，并做好日常完善與維護工作。

4.實施作業(yè)安全風(fēng)險控制

各實施班組（工區(qū)）作業(yè)前，應(yīng)依據(jù)靜態(tài)安全風(fēng)險庫，并參照作業(yè)安全風(fēng)險辨識防范手冊，確定作業(yè)靜態(tài)安全風(fēng)險，同時對本次作業(yè)的特殊危險點、作業(yè)對象、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方法、工作量、進度要求、人員組成等進行分析，查找出本次作業(yè)特有的危險因素，評估風(fēng)險等級，制定控制措施，通過填寫安全風(fēng)險預(yù)控卡或與作業(yè)指導(dǎo)書相結(jié)合的方式，使其在作業(yè)過程中嚴格落實，保障作業(yè)全過程的安全。

5.改進作業(yè)安全風(fēng)險預(yù)控

結(jié)合靜態(tài)安全風(fēng)險辨識和作業(yè)安全風(fēng)險控制推進情況，以及作業(yè)實施中暴露的危險因素和安全風(fēng)險，補充完善本單位安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫、企業(yè)安全風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全風(fēng)險辨識防范手冊等，促進作業(yè)安全風(fēng)險防范和控制的持續(xù)改進。

六、電力系統(tǒng)中引入風(fēng)險管理的基本步驟

在電力系統(tǒng)生產(chǎn)管理過程中進行風(fēng)險管理要遵守一定的流程，要對相關(guān)的電力系統(tǒng)知識進行培訓(xùn)，這樣在操作的時候才能避免出現(xiàn)更多問題，同時也能更好的保證電力企業(yè)工作人員能夠在思想和認識方面保持一致。在進行培訓(xùn)的時候，要對其風(fēng)險識別能力和控制能力進行培訓(xùn)，這樣能夠更好的提高安全風(fēng)險防范意識。

在電力系統(tǒng)風(fēng)險識別方面，進行識別的目的就是在風(fēng)險發(fā)生之前采取必要的措施進行預(yù)防，同時在進行控制前要對導(dǎo)致問題出現(xiàn)的因素進行必要的掌握，這樣能夠有效降低風(fēng)險的發(fā)生。

在對風(fēng)險進行識別的時候，對風(fēng)險事故出現(xiàn)的種類也進行必要分析，對可能會發(fā)生的風(fēng)險采取預(yù)防控制措施，這樣能夠更好的解決問題。

在電力系統(tǒng)運行過程中，風(fēng)險衡量也非常必要，而且，在進行風(fēng)險衡量的時候，對可能出現(xiàn)的概率以及損失大小進行分析，這樣能夠更好地在電力系統(tǒng)運行過程中對出現(xiàn)的問題進行解決。在電力系統(tǒng)運行過程中可以利用先進的計算機技術(shù)進行計算，同時也可以依靠風(fēng)險管理工作人員的直覺和經(jīng)驗進行判斷。

在對電力系統(tǒng)風(fēng)險控制方面，進行風(fēng)險控制的時候主要針對的是已經(jīng)出現(xiàn)的風(fēng)險，因此，在對風(fēng)險進行識別和衡量的時候，風(fēng)險管理人員要根據(jù)實際情況按照上述要點引入風(fēng)險管理，制定切實可行的風(fēng)險評估方案，將可預(yù)期的風(fēng)險進行控制，將風(fēng)險的發(fā)生概率降到最低。

七、結(jié)束語

在當(dāng)前電力安全生產(chǎn)管理的過程中我們要采用風(fēng)險管理的方法來提升管理水平，促進電力事業(yè)更好的持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻

[1]周耀財.如何建立供電企業(yè)現(xiàn)代安全管理體系[J].廣東科技，2010，5（03）：55-56.