水道港口雜志是由中華人民共和國交通運輸部主管,交通部天津水運工程科學研究所主辦的一本統(tǒng)計源期刊。
水道港口雜志創(chuàng)刊于1980,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹
水道港口雜志是由中華人民共和國交通運輸部主管,交通部天津水運工程科學研究所主辦的一本統(tǒng)計源期刊。
水道港口雜志創(chuàng)刊于1980,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為交通類。
主管單位:中華人民共和國交通運輸部
主辦單位:交通部天津水運工程科學研究所
國際刊號:1005-8443
國內(nèi)刊號:12-1176/U
發(fā)行周期:雙月刊
全年訂價:¥160.00
Magazine introduction
《水道港口》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于1980年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的交通類學術(shù)期刊?!端栏劭凇冯s志以其豐富的內(nèi)容,融學術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。
《水道港口》刊物在堅持辦刊宗旨的前題下,選題策劃和組稿均著眼于期刊的長遠目標,基礎性與前沿性為一體,創(chuàng)新性與實踐性相交融。在編輯過程中努力尋覓潛在的作者群和讀者群,以發(fā)現(xiàn)新觀點和扶植新人才為已任,促進學術(shù)的發(fā)展、科學研究領(lǐng)域的拓寬以及邊緣學科的產(chǎn)生。
欄目設置: 海岸河口及港口工程 河床演變與航道整治 水利樞紐與通行條件 水工結(jié)構(gòu)及檢測評估 環(huán)境保護及污染治理 勘察設計及工程咨詢 施工技術(shù)及工程監(jiān)理 發(fā)展戰(zhàn)略與項目管理
Magazine introduction
{1}圖表插圖、表格要清晰、整齊,用序號表明,并命名圖題和表題。
{2}文章具備科學性、實用性,論點明確,材料詳實,數(shù)據(jù)可靠,語言精練,層次分明。
{3}關(guān)鍵詞3-5個,中間用分號隔開。
{4}作者姓名、性別、出生年、籍貫、民族、工作單位、職稱、學歷、研究方向。
{5}正文內(nèi)連續(xù)敘述中的序號采用①……;②……;③……。分級超過3級后用網(wǎng)括號如:“①”,“②”表示,并采用連排。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者:張可心; 柳淑學; 李金宣; 張昊宸 刊期:2019年第04期
作者:楊成剛; 丁潔; 郝嘉凌; 鄒恒 刊期:2019年第04期
作者:黃傳朋; 王晨陽; 金瑞佳; 陳松貴; 王收軍 刊期:2019年第04期
作者:耿寶磊; 王瞇; 陳漢寶; 劉海源 刊期:2019年第04期
作者:李文丹; 鄭瑋; 韓志遠; 解鳴曉 刊期:2019年第04期
作者:譚彬政 刊期:2019年第04期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務,不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:天津塘沽區(qū)新港二號路2618號,郵編:300456。
本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面中止訂單,是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可以會收取一定加急費用。
當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
雖然每天面對客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求,為您提供幫助,如果您的某個要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉,也請您不要失望,有問題還請繼續(xù)提問,我們竭誠為您服務
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,實體辦公,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,可以查詢,從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務,客戶優(yōu)先,注重質(zhì)量。我們的具有保密性,我們對合作過程中的客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
Magazine introduction
共有三個審稿人,其中一個意見比較專業(yè),并且給出了對文章很有幫助的建議,衷心感謝。想投水道港口雜志,首先要有一定的創(chuàng)新,此外必須要有飽滿的工作量,我個人感覺它的難度還好,但是文章質(zhì)量要求比較高,所以該刊的影響力還是實至名歸的!
這篇文章需要修改的地方不多,主要是補充一下文獻的頁碼等,都是學術(shù)小問題。修改后返回水道港口雜志的編輯部,20多天后求證,確定可錄用。但是具體刊發(fā)時間待定,估計要明年才能發(fā)。良心刊物,全部如實點評,希望對大家有所幫助。
本人很喜歡的一本雜志,簡單說一下,7月投稿水道港口雜志,分稿送外審挺快的,然后在1個月后返回外審意見,修回后再等了一個半月,收到錄用通知,但排期未定,還在等待,不過投稿期間雜志有對文章進行修改,編輯認真、態(tài)度很好。
歷時3個月整,因為以前沒有寫過論文,退修沒有信心,花了一個月時間修改,有點長,但是皇天不負有心人,總算錄用了,總的來說,水道港口雜志編輯老師很好很負責,還有就是審稿老師很快!當然自己也辛苦了,有好的運氣!加油!
該期刊比較正規(guī),審稿速度較快,投稿到采用大概2個月左右,溝通比較便利。國內(nèi)圖像處理方面的權(quán)威期刊,在業(yè)內(nèi)也有很多人認可!看好這個期刊!
《水道港口》的處理速度比較快,稿件相對來說就很多,優(yōu)秀稿件錄用的數(shù)量也增多,最終導致見刊較慢。同時,該刊的審稿制度還是很完善的,基本都在2-3個月內(nèi)給錄用與否的信息。
速度非常快,編輯非常負責任,快的時候2個月,最慢的1篇4個多月也審完有結(jié)果了,編輯那里是從來不耽誤時間的,審完的結(jié)果,往往當天就會反饋回來??傮w感覺《水道港口》較以前來說嚴格了很多,希望我的見解對大家有用?。?!
投稿后很快送了外審,外審一個月后回來,給了小修,一共修改了3次,修改稿的審稿周期為半個月,最后終審大約兩周時間,然后錄用。效率很高,審稿人審稿十分認真,打電話詢問一些情況的時候,編輯也很客氣。最后發(fā)表前還會一遍遍確認內(nèi)容。
2014年9月4日投出去的,11月中旬有了意見。當時推薦了6個審稿人,但只有一個審稿人的意見,提出小修,要求在一個小地方和別人的工作進行一下對比,沒有任何提出重大問題。不知道是編輯還是審稿人,在給的意見開頭部分對文章做了積極評價。編輯說,不用等其他審稿意見了,只要這個審稿人沒意見就可以了。一周后透出修訂版,兩周后編輯來信說接受文章。總之,審稿要2到3個月。這是我的第一篇文章,個人感覺比較順利。
若用戶需要出版服務,請聯(lián)系出版商,地址:天津塘沽區(qū)新港二號路2618號,郵編:300456。