中國民用航空雜志是由中國民用航空總局主管，《中國民用航空》雜志社主辦的一本部級期刊。
中國民用航空雜志創(chuàng)刊于2000，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
中國民用航空雜志是由中國民用航空總局主管，《中國民用航空》雜志社主辦的一本部級期刊。
中國民用航空雜志創(chuàng)刊于2000，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
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《中國民用航空》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于2000年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學術期刊?！吨袊裼煤娇铡冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《中國民用航空》主要有：航空法規(guī)、航空運輸、機場、通用航空、航空工業(yè)、民航證券、財務管理、人力資源、航空安全、適航與 維修、航空保障、空管、世界民航、民航技術、民航資訊、企業(yè)文化、一家之言等。此外，還設有特別關注、訪談、文摘集萃及每 期的專題報道欄目。
欄目設置： 航空法規(guī) 航空運輸 機場 通用航空 航空工業(yè) 民航證券 財務管理 人力資源 航空安全 適航與 維修 航空保障 空管 世界民航 民航技術 民航資訊 企業(yè)文化 一家之言
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作者：李菲 刊期：2019年第10期
作者：王云訪 刊期：2019年第10期
作者：李菲 刊期：2019年第10期
作者：高世清 刊期：2019年第10期
作者：路華 刊期：2019年第10期
作者：黃昊 刊期：2019年第10期
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已經(jīng)排好版了，僅就個別細節(jié)查了一遍，就帶著感謝再返回修改稿。從論題上，估計比較符合中國民用航空雜志和當前形勢，就一下錄用了。很感謝老師們的意見！
投稿一周后投稿狀態(tài)更新為評審已審回，中國民用航空雜志的編輯打電話詳細說明了外審專家的意見，說準備錄用，然后讓修改參考文獻等格式。掛的導師一作，上面文章還不錯，不過投稿難度個人感覺不算很大。希望有機會在上面多發(fā)幾篇。
總體感覺《中國民用航空》的專家評審態(tài)度還是非常認真的，很多問題切中要害，給的修改意見都非常詳細。期間對文章的修改有咨詢過編輯部，編輯態(tài)度很不錯，都超級耐心和細致都幫我分析。給個大大的贊！
不錯的期刊，編輯很負責，效率很好，見刊速度也快。值得一投。非常不錯的期刊，剛剛錄用了一篇，編輯人不錯，編輯很好很負責，工作效率高，編輯態(tài)度很好，出版效率也很高。
審稿很快，15天初審，提出修改意見，改好后大約半個月就通知錄用了。第一作者碩士，憑質(zhì)量發(fā)稿。編輯人很好，主動聯(lián)系作者，很好的一本航空類期刊，祝越辦越好！
投稿一個星期左右收到專家審稿意見。審稿速度挺快的，審稿專家給的修改意見非常詳細。一定要按照要求修改，不管是格式還是內(nèi)容；修改說明要針對修改意見逐條回復，編輯很注重細節(jié)。
基本有創(chuàng)新，理論嚴謹思維清晰，都會被錄用。個人感覺很簡單，相比其它同類型的期刊，這個審稿和錄用太快了。期待《中國民用航空》越來越好。
7.7號網(wǎng)上投稿，7.14號初審結束，外審7.20號完成，灰?？欤偣舶雮€月左右就編輯加工了，基本上就是accept，感覺外審提的意見很中肯，編輯老師也很認真，只要自己認真答復外審和編輯的問題，應該都能收。
2月份收到修改通知，還好專家提的都是些可回答的問題。在修改期限最后一天提交修改稿和修改說明。過半個月返回狀態(tài)，還是修改。可看審稿意見明明是證明肯定的意見，不需要修改。電話咨詢后，告知基本沒問題，按照要求修改格式后就沒什么問題了。
編輯很負責，工作態(tài)度非常好。第二次修改后，編輯自己看了一下我修改的內(nèi)容，覺得修改的很詳細，很快就送外審了。外審老師也給予了一些專業(yè)性的指導，最終被該期刊收錄了！非常開心！
一個月不到的時間就錄用了，離刊出還要一段時間，耐心等待吧，感謝《中國民用航空》雜志的編輯，幫我處理投稿遇到的各種問題，期待后面的文章也能錄用，祝該刊越來越好。
投稿了一個月，終于錄用了。找了三個專家，兩個拒審（汗?。粋€同意錄用，不知道是不是我寫的文章研究范圍有點偏。審稿速度快，就這點就比其它好多期刊強多了，贊一個！
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