導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇數(shù)字化智慧監(jiān)管，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

高校圖書館館藏書目數(shù)據(jù)庫建設(shè)，主要包括新書錄人和回溯建庫這兩項工作。而僅靠編目新書所錄人的數(shù)據(jù)，還不能全面反映館藏，還須進(jìn)行回溯建庫，才能全面、準(zhǔn)確地揭示館藏內(nèi)容的深度與準(zhǔn)確度，完善和維護(hù)館藏書目數(shù)據(jù)庫。所以，回溯建庫是館藏數(shù)據(jù)庫的必要組成部分和補充,它將傳統(tǒng)卡片目錄轉(zhuǎn)化成機(jī)讀目錄的數(shù)字化信息和數(shù)字化館藏索引，為讀者提供自動化的書目檢索，使傳統(tǒng)手工借閱變?yōu)樽詣踊栝?。只有做好這項工作,館藏資源才具有更廣泛的使用價值,才能使高校圖書館的紙本館藏資源和數(shù)字化資源并存，逐步建立數(shù)字化圖書館。

高校圖書館館藏數(shù)字化是數(shù)字化圖書館建設(shè)的首要和必要條件，而高校圖書館館藏數(shù)字化建設(shè)的核心之一，就是回溯建庫?；厮萁◣焓歉咝D書館實現(xiàn)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)工作，在高校圖書館館藏資源中占有舉足輕重的地位。高校圖書館館藏資源數(shù)字化的好壞程度，是評價一個圖書館現(xiàn)代化水平的重要指標(biāo)，所以，高校圖書館館藏書目數(shù)字化的回溯建庫是必要的。

2回溯建庫的作用

2.1數(shù)字化館藏書目

對于傳統(tǒng)館藏書目，讀者查找藏書需要依次翻閱卡片目錄，找到卡片目錄的索書號，再通過館員手工借閱藏書。而對于數(shù)字化館藏書目，讀者不需要逐一查找卡片目錄，就可以通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)自動化檢索借閱藏書。利用計算機(jī)或手機(jī)網(wǎng)絡(luò)檢索，擴(kuò)大了檢索點和檢索途徑，提高了檢準(zhǔn)率，如輸人書名、分類號、作者或關(guān)鍵詞等，讀者就可獲悉所需藏書信息并可下載全文。此外,還可以利用Wi-Fi手機(jī)聯(lián)網(wǎng)查找館藏資源、閱讀電子圖書。總之，沒有時間和地域的限制，既方便了讀者，滿足了他們的需求，同時也提高了高校圖書館的科學(xué)管理服務(wù)水平。

2.2資源共享

高校圖書館回溯建庫的書目數(shù)據(jù)庫，保證了數(shù)據(jù)庫內(nèi)容的全面性和完整性，奠定了文獻(xiàn)資源共享的物質(zhì)基礎(chǔ)和豐厚的資源保障。高校圖書館的回溯建庫若由一個有代表性的文理兼容的綜合性大學(xué)圖書館來編制完成，其他高校圖書館就可通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)玫皆撡Y源信息，即可在遠(yuǎn)距離計算機(jī)終端檢索到該館的館藏文獻(xiàn),達(dá)到遠(yuǎn)程共享和遠(yuǎn)程控制的目的。目前,我館已建好的館藏書目數(shù)據(jù)庫可遠(yuǎn)距離傳送給各高校圖書館，也就是說，各高校圖書館可以查到我館的館藏文獻(xiàn)。近年來，CALIS文獻(xiàn)保障系統(tǒng)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，使得館際互借成為現(xiàn)實，實現(xiàn)了真正的文獻(xiàn)信息資源共享。

3回溯建庫的方式

高校圖書館回溯建庫，就是將圖書館紙本藏書的原始卡片目錄轉(zhuǎn)換成由計算機(jī)讀取識別的機(jī)讀目錄，建立并完善書目數(shù)據(jù)庫的過程，從而使館藏文獻(xiàn)信息資源電子化。而我館采用書卡核對、ILAS編目系統(tǒng)的回溯建庫方式,遵循《中國機(jī)讀目錄格式》(C臟ARK)，先編輯出標(biāo)準(zhǔn)的回溯建庫規(guī)范檔,使其書目數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一化和規(guī)范化；將紙本藏書以規(guī)范格式錄人圖書館自動化管理的ILAS編目系統(tǒng)，以ILAS軟件編目系統(tǒng)所具有的自動化功能,統(tǒng)一整理、重新組合;編目程序從010字段開始,在各相應(yīng)的字段上著錄相關(guān)的信息，諸如作者、出版年、版本項、主題、分類號、價格等信息的著錄;在完全著錄后再掃條碼，回溯建庫的書目數(shù)據(jù)庫就會自動進(jìn)入中央數(shù)據(jù)庫，供讀者檢索、流通借閱，為數(shù)字化圖書館打下基礎(chǔ)。

4回溯建庫中存在的問題

4.1同書異號或異書同號

由于我館與4所院校圖書館合并，以及新舊書目分類法的多樣性，如有的采用中圖法、有的采用科圖法、有的采用人大法，以及著錄格式的不同等原因，存在同書異號或不同版本的同書異號和異書同號等問題。一種是完全一樣的書目，只是版本或作者不同，但分類號卻不同，造成同書異號錯誤;另一種是完全不同的書目，分類號卻相同，造成異書同號錯誤。

4.2書號不一致

舊書一般都缺乏國際標(biāo)準(zhǔn)書號ISBN號。20世紀(jì)六七十年代前的圖書，除了4所院校合并之前的舊書和不同年代舊書分類法的各不相同外，也有無書卡、無分類號只有登記號或財產(chǎn)流水號的藏書;80年代前后的藏書大多數(shù)只有國家統(tǒng)一書號但沒有國際標(biāo)準(zhǔn)書號;90年代前后的藏書，雖有國際標(biāo)準(zhǔn)書號ISBN號，但標(biāo)志不一致，有的標(biāo)在封底,有的標(biāo)在書名頁，甚至同一種書目有兩個ISBN號，導(dǎo)致回溯建庫時先進(jìn)行中圖法分類編目工作，然后才能統(tǒng)一著錄。

4.3著錄不統(tǒng)一和誤錄

團(tuán)體單位、地名等著錄不統(tǒng)一，如“北京師范大學(xué)”著為“北京大學(xué)中國醫(yī)科大學(xué)”著為“中醫(yī)大、醫(yī)科大”，而“嵩山”著為“高山”等。同時，因疏忽錯輸個別數(shù)字，如“6”輸成“9”，“210”錄成“201、102”;子字段標(biāo)識符@的遺漏;分類號大小寫不分，著錄字段殘缺等，致使著錄不統(tǒng)一、不規(guī)范，從而影響數(shù)據(jù)庫的質(zhì)量。4.4書目排版欠規(guī)范

對于無書目卡片或卡片目錄不齊全的藏書，在對照原書回溯建庫的過程中,發(fā)現(xiàn)很多書目排版不一致,給建庫造成不必要的麻煩。大部分舊書封面、封底與書名頁目錄不一致，如書名、作者或出版時間有的排在封面或封底，有的卻排在書名頁，均無統(tǒng)一的位置。建庫時不能流水對照原書的固定頁面,而是需要來回翻閱藏書，既費時、繁瑣、效率低,又影響建庫人員的情緒,從而導(dǎo)致出錯。

5回溯建庫問題的解決方略

高校圖書館館藏書目回溯建庫質(zhì)量的好壞，直接影響到編目數(shù)據(jù)庫的質(zhì)量、高校圖書館的自動化管理水平以及數(shù)字化圖書館的建設(shè)程度，針對以上問題，我館專門派人監(jiān)督驗收，以保證館藏書目數(shù)據(jù)庫的質(zhì)量。

5.1規(guī)范統(tǒng)一文獻(xiàn)著錄

我館先將所有的藏書貼上條形碼，對不同分類法的藏書統(tǒng)一執(zhí)行《中國圖書館分類法》的分類號;對于無卡片無分類號的舊書，先按中圖法分類編目；對同一種類不同版本或作者的藏書，都標(biāo)引一個標(biāo)準(zhǔn)的中圖分類號，然后分門別類地利用假期進(jìn)行回溯建庫。當(dāng)時我館藏書共90余萬冊，我們負(fù)責(zé)南校區(qū)館藏書目的回溯建庫，南校區(qū)屬于文科，僅舊書就有20余萬冊。我們兩人一組在相應(yīng)的閱覽室建庫，按照我館制定的規(guī)范檔進(jìn)行統(tǒng)一著錄和完整著錄數(shù)據(jù)。著錄數(shù)據(jù)項目完備,達(dá)到了一步到位、一勞永逸的目的，保證了數(shù)據(jù)的完整性和統(tǒng)一性，也保障了數(shù)據(jù)庫的使用價值和永久性。

(1)唯一的書目數(shù)據(jù)。我館依照中圖法規(guī)則，先對照原書所標(biāo)引的分類號是否能準(zhǔn)確反映書目的學(xué)科內(nèi)容，然后對原有的書目數(shù)據(jù)進(jìn)行審校、補充。對著錄不正確、不齊全的字段進(jìn)行改編、補全，對原書卡片目錄上缺少的信息，如主題名、副題名、分輯號、作者或出版年等逐一核實添補，對異書同號的重新進(jìn)行分類、標(biāo)引，標(biāo)著在690@字段;對同書異號的先核對原書校正，并在905@f字段著錄同種書的索取號,便于讀者借閱。對同名不同版本的書目,將統(tǒng)一著錄在字段205@a項來說明該書是第幾版；對同名不同作者的書目，在701@a字段顯示其不同的作者，使之形成一條書目數(shù)據(jù)，從而避免了同書異號和同號異書問題。

(2)統(tǒng)一書號。為了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范著錄，先認(rèn)真檢查其書號的正確性和一致性，對無國際標(biāo)準(zhǔn)書號和書號不一致的新舊圖書，統(tǒng)一改編為國際標(biāo)準(zhǔn)書號ISBN號。根據(jù)規(guī)范檔在書目數(shù)據(jù)010@字段著錄國際標(biāo)準(zhǔn)書號ISBN號，對多卷冊叢書采用集中著錄在“225@”字段自動生成“461@叢書名”的方法，從而保證了同種館藏書目數(shù)據(jù)的一致性。

5.2規(guī)范統(tǒng)一名稱著錄

我館為建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的館藏書目數(shù)據(jù)庫，先制定了規(guī)范檔。而規(guī)范檔就是將著錄規(guī)則、著錄字段、每個著錄字段的著錄內(nèi)容，按照自動化編目軟件ILAS生成的著錄標(biāo)準(zhǔn)，加以標(biāo)志并印發(fā)給每個建庫館員。館員再按照這個規(guī)范檔’逐條進(jìn)行每一字段的回溯建庫。對于無記錄的書目，在著錄時進(jìn)行新增;對于有記錄但不標(biāo)準(zhǔn)的書目，進(jìn)行字段的修改，如在館藏書目數(shù)據(jù)的010@d字段統(tǒng)一了其價格“CNY”的標(biāo)著，取締了諸如?、$或?等的標(biāo)著，以保證標(biāo)引用的規(guī)范性和一致性，以及檢索的準(zhǔn)確率和査全率。

5.3規(guī)范統(tǒng)一排版

為提高館藏書目數(shù)字化回溯建庫的工程進(jìn)度與工作效率，在為讀者提供數(shù)字化服務(wù)的同時，也為了方便館員一目了然地了解回溯建庫，建議將書目信息集中排版在書名頁。如果把最基本的書目信息、索引條件統(tǒng)一集中排列在書名頁，將必須輸人的書名、作者、分類號或出版時間全部標(biāo)明于同一書名頁上，對照原書回溯建庫就較為方便，也便于讀者檢索數(shù)字化的館藏與紙本館藏對接。

6結(jié)語

篇2

“數(shù)字城管”的發(fā)展現(xiàn)狀

以北京市東城區(qū)網(wǎng)格化城市管理新模式正式運行為標(biāo)志，“數(shù)字城管”已經(jīng)經(jīng)歷了由不認(rèn)識到達(dá)成共識，由“要我建”到“我要建”，再到以市政設(shè)施和市容秩序為重點并逐步提高完善，如此走過了十年。據(jù)初步統(tǒng)計，截止到2014年底，已經(jīng)通過驗收的數(shù)字城管試點城市有45個，其中試點外城市10個。數(shù)字城管已覆蓋了除港澳臺以外的省、市、自治區(qū)首府，超過10000多平方千米。隨著數(shù)字城管的不斷演進(jìn)發(fā)展，寧波、溫州、杭州、廊坊、長沙、常德、咸陽等眾多城市結(jié)合大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，相繼展開智慧城管應(yīng)用升級。

寧波市在2008年實現(xiàn)數(shù)字化城市管理模式，經(jīng)過近三年的運行取得了一定成績。其根據(jù)建設(shè)智慧城市的總體戰(zhàn)略構(gòu)想，在全國率先提出了建設(shè)“智慧城管”的工作目標(biāo)和“智引城管、慧理城事”的建設(shè)口號，將智慧城管作為智慧城市建設(shè)的十大應(yīng)用體系之一，依托現(xiàn)代技術(shù)，運用數(shù)字基礎(chǔ)資源、多維信息采集、協(xié)同工作處置、智能督察考評、預(yù)警決策分析等手段，量化城市管理部件、事件標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)城市管理公共服務(wù)平臺，構(gòu)建基于海量信息和智能過濾處理的城市管理新模式。

杭州市在2006年實現(xiàn)數(shù)字化城市管理，經(jīng)過六期的業(yè)務(wù)融合、拓展和升華，充分集成了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、信息融合、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，構(gòu)建了智慧化的城市管理綜合平臺，實現(xiàn)了城市管理信息自動化、監(jiān)管精細(xì)化、職能協(xié)同化、服務(wù)多樣化、決策智能化、執(zhí)法人性化的智慧管理目標(biāo)。

大綜合數(shù)據(jù)奠基

人類社會的數(shù)據(jù)產(chǎn)生方式大致經(jīng)歷了三個階段：被動的運營式系統(tǒng)階段、主動的用戶原創(chuàng)內(nèi)容階段到自動的感知式系統(tǒng)階段，以社交網(wǎng)絡(luò)、基于位置的服務(wù)LBS等為代表的新型信息方式的不斷涌現(xiàn)以及云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的興起帶來了自動的數(shù)據(jù)產(chǎn)生，數(shù)據(jù)正在以前所未有的速度在不斷地增長和累計，大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)來臨。與海量數(shù)據(jù)、超大規(guī)模數(shù)據(jù)等概念不同，大數(shù)據(jù)具有“3V”的特點：規(guī)模性、多樣性和高速性。我們通常將大數(shù)據(jù)定義為所涉及的數(shù)據(jù)量規(guī)模巨大到無法通過人工整合，但在合理時間內(nèi)可以達(dá)到截取、管理、處理、并整理成為人類所能解讀的信息。

大數(shù)據(jù)是智慧城市各個領(lǐng)域都能夠?qū)崿F(xiàn)“智慧化”的關(guān)鍵性支撐技術(shù)，智慧城市的建設(shè)離不開大數(shù)據(jù)。從政府決策與服務(wù)，到人們衣食住行的生活方式，再到城市的產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)劃，以致到城市的運營和管理方式，都將在大數(shù)據(jù)支撐下走向“智慧化”，大數(shù)據(jù)成為智慧城市的智慧動力與引擎。

數(shù)字城管系統(tǒng)在建設(shè)與運行過程中，不斷豐富了城市管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如基礎(chǔ)地形圖、三維建模數(shù)據(jù)、衛(wèi)星遙感影像數(shù)據(jù)、城市實景數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)網(wǎng)格數(shù)據(jù)等地理空間數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)的空間分析、聚類分析、輔助決策等提供了重要載體。此外，還在實際應(yīng)用中不斷拓展了城市管理部件數(shù)據(jù)（涉及公用設(shè)施類、道路交通類、市容環(huán)境類、園林綠化類、房屋土地類、其他設(shè)施等）、城市管理事件數(shù)據(jù)（涉及市容環(huán)境類、宣傳廣告類、施工管理類、突發(fā)事件類、街面秩序類以及擴(kuò)展事件類等）、歷史業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（歷史案卷數(shù)據(jù)、歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)、歷史考評數(shù)據(jù)等）、專業(yè)管理數(shù)據(jù)（涉及戶外廣告數(shù)據(jù)、門前三包數(shù)據(jù)、執(zhí)法車輛數(shù)據(jù)、工地管理數(shù)據(jù)、企業(yè)法人數(shù)據(jù)、視頻探頭數(shù)據(jù)、市政公用事業(yè)數(shù)據(jù)、風(fēng)險源數(shù)據(jù)等）各種類型的綜合數(shù)據(jù)，因此，日積月累的龐大城市管理綜合數(shù)據(jù)，為智慧城管的深層次應(yīng)用提供了必要前提。

智慧地實踐探索

2013年，時任住建部副部長的仇保興在“智慧地推進(jìn)中國城鎮(zhèn)化”主題匯報中提到“數(shù)字化城市管理系統(tǒng)是升級為智慧城市的基礎(chǔ)和捷徑”，各地在開展智慧城市建設(shè)過程中可以“優(yōu)化數(shù)字化城管系統(tǒng)作為智慧城市的物理性公共平臺”，通過“智慧城管是創(chuàng)新社會管理模式的必由之路”。因此，不斷深化數(shù)字城市管理技術(shù)應(yīng)用，以業(yè)務(wù)驅(qū)動部門間的資源共享和數(shù)據(jù)整合，提升城市管理和公共服務(wù)水平的舉措勢在必行。

例如在高發(fā)分析的操作方面，可以基于對城市管理歷史數(shù)據(jù)的分析，以空間地理信息為載體，通過聚類分析從時間維度和空間維度得出城市管理問題的高發(fā)時段、區(qū)域，城市管理問題的發(fā)生、發(fā)展等動態(tài)變化過程，尤其在暴雨、臺風(fēng)、雪災(zāi)天氣等頻發(fā)時期進(jìn)行事前預(yù)警，提高城市管理和公共服務(wù)水平。

針對不同時期同一區(qū)域的高分辨率衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)的對比分析，提取可能存在變化的區(qū)域，為違法建筑、工地渣土、城市河道、園林綠地等專項監(jiān)管提供先期預(yù)警。結(jié)合整合的部門審批數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策和日常管理提供較好的全局化監(jiān)管途徑。

在智能交通領(lǐng)域，基于視頻智能識別技術(shù)，實現(xiàn)對特定區(qū)域違章停車現(xiàn)象的智能抓拍自動識別車牌號，結(jié)合交警部門的全市機(jī)動車數(shù)據(jù)，快速鎖定違章車主的聯(lián)系方式，智能推送溫馨提醒。一方面使車主在規(guī)定時間內(nèi)主動移車避免罰款，另一方面提高城管執(zhí)法的人性化服務(wù)水平，提升市民的幸福感。在城市執(zhí)法方面，通過整合城管部門的戶外廣告信息、建委的工地審批信息、工商的企業(yè)當(dāng)?shù)厝诵畔⒌?，將信息與空間地理坐標(biāo)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，便于一線處置人員提高現(xiàn)場處置能力。

篇3

 

為落實2021年市委1號文和《南京市關(guān)于加快應(yīng)用場景開發(fā)建設(shè)2021年行動方案》（寧新產(chǎn)業(yè)辦〔2021〕1號）要求，2021年全市將1000個應(yīng)用場景，其中下達(dá)我區(qū)80個以上應(yīng)用場景的目標(biāo)任務(wù)，為確保目標(biāo)任務(wù)順利完成，特制定本行動計劃。

一、總體要求

應(yīng)用場景一般是指在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生服務(wù)等領(lǐng)域，對新技術(shù)新產(chǎn)品有應(yīng)用需求的各類工程、項目。通過應(yīng)用場景開發(fā)建設(shè)，可以推進(jìn)新技術(shù)新產(chǎn)品的示范應(yīng)用和迭代升級，助力新技術(shù)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用。

——在搭建主體上。應(yīng)用場景可分為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市治理、民生服務(wù)等類別，不完全由政府主導(dǎo)，更強調(diào)政府“搭臺”，企業(yè)“出題”和“答題”。搭建主體可包括政府部門、事業(yè)單位、團(tuán)體組織、企業(yè)等各類主體。

——在技術(shù)應(yīng)用上。通過對5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、量子通信等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，通過系統(tǒng)性解決方案完成搭建，促進(jìn)新產(chǎn)品新技術(shù)的落地驗證或迭代升級。

——在項目特質(zhì)上。應(yīng)用場景必須具備開放性和吸附性，通過對外合作，完成場景建設(shè)。通過場景建設(shè)，對外輸出可復(fù)制推廣的成功經(jīng)驗和模式。

——在建設(shè)方案上。應(yīng)用場景必須有明確具體的建設(shè)方案和投資主體，經(jīng)過論證項目切實可行，一般為在建項目，或者已經(jīng)具備建設(shè)實施的基本條件即將開工建設(shè)的項目。

二、主要目標(biāo)

加快5G、人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、量子通信等先進(jìn)技術(shù)集成創(chuàng)新和融合應(yīng)用，提高城市治理能力和精細(xì)化管理水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，培育和壯大新增長極，保障和改善民生，為各類市場主體創(chuàng)新成果應(yīng)用提供更多市場機(jī)遇，有力支撐更高水平現(xiàn)代化國際性城市中心建設(shè)。2021年，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市治理、民生服務(wù)等領(lǐng)域80個以上的應(yīng)用場景。

三、重點任務(wù)

（一）圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開發(fā)一批經(jīng)濟(jì)數(shù)字化應(yīng)用場景

1. 拓展數(shù)字化制造場景。加大智能制造裝備、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用場景開發(fā)力度。圍繞數(shù)據(jù)采集和感知、高清視頻、機(jī)器視覺、精準(zhǔn)遠(yuǎn)程操控、現(xiàn)場輔助、數(shù)字孿生等六類典型應(yīng)用場景，鼓勵制造業(yè)企業(yè)積極探索“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用，推動智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。實施企業(yè)內(nèi)網(wǎng)升級工程，引導(dǎo)和支持重點企業(yè)應(yīng)用5G、IPv6、TSN、工業(yè)PON等新技術(shù)部署企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的廣泛互聯(lián)和數(shù)據(jù)互通。加快促進(jìn)省市重大科技成果轉(zhuǎn)化，支持未來網(wǎng)絡(luò)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合，深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。（責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改委，各園區(qū)）

2. 拓展數(shù)字化文旅場景。結(jié)合零售、餐飲、出行等服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加大應(yīng)用場景開發(fā)力度，助推平臺經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)、在線經(jīng)濟(jì)等新興服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。圍繞內(nèi)容創(chuàng)作、設(shè)計展示、信息服務(wù)、消費體驗等文化領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動人工智能、大數(shù)據(jù)、超高清視頻、5G、VR等技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級，培育新型文化業(yè)態(tài)和文化消費模式。深挖采集重點旅游區(qū)域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，導(dǎo)入VR、AR能力，建設(shè)以社交媒體為主導(dǎo)的營銷渠道，為游客提供個性化智能服務(wù)。（責(zé)任單位：區(qū)文旅局、商務(wù)局，區(qū)委宣傳部，各園區(qū)）

3. 拓展數(shù)字化消費場景。提升潮流街區(qū)數(shù)字化消費場景，激發(fā)數(shù)字消費潛力。積極引入新零售新服務(wù)業(yè)態(tài)，打造匯集5G應(yīng)用、刷臉支付、網(wǎng)紅直播為一體的新消費商圈，建設(shè)環(huán)境舒適、購物便捷、科技感強的網(wǎng)紅街區(qū)，塑造城市消費新形態(tài)。推廣直播線上帶貨等新場景，推動無接觸服務(wù)向住宿、生鮮零售、物流、金融等應(yīng)用場景延伸。（責(zé)任單位：區(qū)商務(wù)局，各園區(qū)）

4. 拓展數(shù)字化金融場景。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)積極探索應(yīng)用區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)，提高金融行業(yè)運轉(zhuǎn)效率、優(yōu)化服務(wù)流程、降低交易成本、保障交易安全。建設(shè)數(shù)字金融平臺，豐富平臺應(yīng)用場景，持續(xù)優(yōu)化平臺各功能板塊，將平臺打造為以技術(shù)驅(qū)動、生態(tài)共建、數(shù)據(jù)融合、價值共享為特色的數(shù)字金融平臺。引導(dǎo)金融行業(yè)在智能客服、智能身份識別、智能營銷、智能風(fēng)控、智能投顧、智能量化交易等業(yè)務(wù)中，拓展“人工智能+金融”應(yīng)用場景，形成標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化、精準(zhǔn)化的風(fēng)險控制系統(tǒng)。（責(zé)任單位：區(qū)金融監(jiān)管局，各園區(qū)）

（二）圍繞城市治理，開發(fā)一批治理數(shù)字化應(yīng)用場景

5. 智慧政務(wù)。探索運用區(qū)塊鏈等技術(shù)提升數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同能力，重點推進(jìn)電子證照、電子檔案、數(shù)字身份等居民個人信息的全鏈條共享應(yīng)用。打造企業(yè)服務(wù)平臺，實現(xiàn)惠企政策與企業(yè)精準(zhǔn)匹配，推出數(shù)字化服務(wù)企業(yè)的應(yīng)用場景。強化新技術(shù)在“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管領(lǐng)域的應(yīng)用，推動實現(xiàn)線上監(jiān)管和“非接觸式”監(jiān)管。（責(zé)任單位：區(qū)行政審批局、發(fā)改委、信息中心，各園區(qū)、街道）

6. 智慧警務(wù)。建設(shè)市域社會治理現(xiàn)代化指揮中心，打造智慧警務(wù)應(yīng)用生態(tài)和智慧家園平臺，推進(jìn)智能安防建設(shè)。推進(jìn)政法各部門間的數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同以及執(zhí)法監(jiān)督、法律服務(wù)、特殊人群管理等全方位聯(lián)動應(yīng)用。以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等前沿科技為重點，構(gòu)建符合現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制和社會治理要求的新一代智慧警務(wù)體系，做強智慧警務(wù)支撐。（責(zé)任單位：區(qū)委政法委、建鄴公安分局、區(qū)司法局，各園區(qū)、街道）

7. 智慧交通。聚焦汽車自動駕駛與交通安全、智慧公路建設(shè)、城市交通靶向治理等領(lǐng)域，推動5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、北斗導(dǎo)航等技術(shù)在智慧交通的應(yīng)用示范。實施數(shù)據(jù)驅(qū)動打造“新型公交都市”行動計劃。聚焦智慧軌道交通建設(shè)與運營等典型應(yīng)用場景，圍繞智慧車輛、智能維護(hù)、智慧建設(shè)、智慧制造等，推動機(jī)器人、環(huán)境智能感知及控制、智能安檢、北斗導(dǎo)航、5G、建筑信息模型（BIM）等技術(shù)在軌道交通項目中推廣應(yīng)用。（責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改委、建設(shè)局，各園區(qū)）

8. 智慧生態(tài)。積極參與全市生態(tài)環(huán)境智慧應(yīng)用平臺建設(shè)，健全水災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警、災(zāi)害防治、應(yīng)急救援體系。支持大氣、水、土壤等生態(tài)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測與評估，污染物及溫室氣體排放控制與污染源監(jiān)管等領(lǐng)域關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)與集成示范應(yīng)用，持續(xù)推動環(huán)境質(zhì)量改善，切實維護(hù)生態(tài)安全。積極建設(shè)“智慧園林一張圖”。（責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局、城管局，各園區(qū)、街道）

9. 智慧應(yīng)急管理。建設(shè)城市安全綜合應(yīng)用系統(tǒng)，開展城市風(fēng)險多變量預(yù)警分析模型研制和城市風(fēng)險源標(biāo)注。開展?；啡鞒坦芾硇畔⒒到y(tǒng)建設(shè)，形成企業(yè)安全信用臉譜，深化建設(shè)應(yīng)用，強化指揮信息網(wǎng)安全邊界防護(hù)，推進(jìn)融合通信系統(tǒng)建設(shè)。（責(zé)任單位：區(qū)應(yīng)急管理局、信息中心，各園區(qū)、街道）

10. 智慧城管。建設(shè)城管大數(shù)據(jù)運行管理平臺，推進(jìn)系統(tǒng)同構(gòu)、數(shù)據(jù)同構(gòu)，提升協(xié)同治理效能、問題預(yù)警發(fā)現(xiàn)能力和處置效率。加大生活垃圾分類投放收運等關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)與集成示范應(yīng)用力度，科技助力垃圾分類。建設(shè)服務(wù)城市精細(xì)化管理及城市安防、交通管理的智慧燈桿，拓展智慧停車、智慧井蓋等應(yīng)用場景。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、城管水務(wù)集團(tuán)，各園區(qū)、街道）

11. 智慧建設(shè)。構(gòu)建建設(shè)工程綜合服務(wù)管理平臺，實現(xiàn)建設(shè)工程全流程、全區(qū)域、全要素監(jiān)管。推動先進(jìn)技術(shù)賦能城市建設(shè)和建筑業(yè)應(yīng)用場景的開發(fā)。（責(zé)任單位：區(qū)建設(shè)局、城建集團(tuán)，各園區(qū)、街道）

12. 新型基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)改造。加快交通、水電氣熱等市政領(lǐng)域數(shù)字終端、系統(tǒng)改造建設(shè)。加快5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署和商業(yè)應(yīng)用，推進(jìn)車站、社區(qū)、商場等重點區(qū)域5G基站和配套網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)骨干網(wǎng)、城域網(wǎng)擴(kuò)容，推動家庭寬帶千兆、百兆接入普及。推進(jìn)工業(yè)、交通、物流等重點領(lǐng)域物聯(lián)感知設(shè)施部署。探索開展無人機(jī)、機(jī)器人運轉(zhuǎn)所需配套設(shè)施建設(shè)。（責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改委、建設(shè)局、城建集團(tuán)，各園區(qū)、街道）

（三）圍繞民生服務(wù)，開發(fā)一批民生數(shù)字化應(yīng)用場景

13. 聚焦社區(qū)生活。開展“美麗家園”行動，加強人工智能技術(shù)在車牌識別、人臉識別、區(qū)域管控、異常行為分析等方面融合應(yīng)用，推進(jìn)住宅小區(qū)尤其是老舊小區(qū)安防監(jiān)控設(shè)備增設(shè)和改造。逐步提升小區(qū)特別是老舊小區(qū)的數(shù)字化和智慧化水平，利用智慧家園（智慧物業(yè)）管理平臺，實現(xiàn)政務(wù)服務(wù)協(xié)同化、業(yè)主自治在線化、居民生活便捷化。（責(zé)任單位：區(qū)房產(chǎn)局、公安分局、新城房產(chǎn)集團(tuán)，各街道）

14. 聚焦醫(yī)療健康。在醫(yī)療健康領(lǐng)域引入人工智能、5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、身份認(rèn)證等技術(shù)，加快推進(jìn)“智慧醫(yī)院”“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”建設(shè)，圍繞醫(yī)院智能化管理、智能化診療等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快預(yù)導(dǎo)診機(jī)器人、語音錄入、人工智能輔助診療等技術(shù)布局，推動醫(yī)院內(nèi)部流程再造，提高醫(yī)療質(zhì)量和效率。拓展云計算、人工智能等技術(shù)在影像讀片、病癥篩查、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用場景建設(shè)。（責(zé)任單位：區(qū)衛(wèi)健委，各園區(qū)、街道）

15. 聚焦現(xiàn)代教育。探索人工智能、區(qū)塊鏈、5G等先進(jìn)技術(shù)在教育領(lǐng)域的應(yīng)用場景開發(fā)開放。推動未來教室建設(shè)、綜合素質(zhì)評價、在線學(xué)習(xí)、學(xué)業(yè)測評、體能測評、校園安全、招生和培訓(xùn)等方面的智能化工作，逐漸形成教育大數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析推動教育現(xiàn)代化。建設(shè)以移動終端、智慧教室、智慧校園、智慧教育云等為主要標(biāo)志的智慧教育環(huán)境，推動場景示范應(yīng)用。（責(zé)任單位：區(qū)教育局，各園區(qū)、街道）

16. 聚焦智慧房產(chǎn)。以全國住房租賃市場發(fā)展試點為契機(jī)，著重打造市場監(jiān)測、租賃監(jiān)管、智慧物業(yè)、智慧房安等智慧房產(chǎn)重點示范子項目應(yīng)用，協(xié)同探索城市治理新模式。（責(zé)任單位：區(qū)房產(chǎn)局，各園區(qū)、街道）

17. 聚焦智慧水務(wù)和電力。推動信息技術(shù)與水務(wù)業(yè)務(wù)深化融合，基本完成智慧水務(wù)總體框架搭建，統(tǒng)籌推進(jìn)水務(wù)調(diào)度、排水管理、河湖管理應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)，建成智慧水務(wù)平臺。鼓勵面向智能配電網(wǎng)的5G技術(shù)融合應(yīng)用，實施智能化管理，進(jìn)行實時監(jiān)測和預(yù)警，提高電網(wǎng)安全性和經(jīng)濟(jì)性。（責(zé)任單位：區(qū)水務(wù)局，各相關(guān)園區(qū)、街道）

18. 聚焦智慧文體。不斷提升文化科技融合建設(shè)水平，發(fā)展數(shù)字出版、游戲動漫、影音娛樂、小視頻、直播等一批文創(chuàng)應(yīng)用場景建設(shè)。豐富工業(yè)設(shè)計、工藝設(shè)計、建筑設(shè)計、環(huán)境設(shè)計等多元化場景內(nèi)容。（責(zé)任單位：區(qū)委宣傳部、區(qū)文旅局，各園區(qū)、街道）

 

附表：1. 重點應(yīng)用場景項目登記表

2. 重點應(yīng)用場景項目匯總表

附表1

重點應(yīng)用場景項目登記表

應(yīng)用場景

項目名稱

 

應(yīng)用場景

所在區(qū)域

建鄴區(qū)

應(yīng)用場景

所屬領(lǐng)域

¨產(chǎn)業(yè)發(fā)展：（具體細(xì)分領(lǐng)域）

¨城市治理：（具體細(xì)分領(lǐng)域）

¨民生服務(wù)：（具體細(xì)分領(lǐng)域）

¨其他領(lǐng)域：（具體細(xì)分領(lǐng)域）

應(yīng)用場景

搭建單位

 

 

搭建單位簡介

 

注：不超過150字

 

搭建單位性質(zhì)

¨國家機(jī)關(guān) ¨事業(yè)單位 ¨社會團(tuán)體 ¨國有企業(yè) ¨民營企業(yè)

¨外資企業(yè) ¨其他（請注明）

搭建單位聯(lián)系人

姓 名

 

手機(jī)號碼

 

應(yīng)用場景簡介

注：不超過200字

應(yīng)用場景

建設(shè)實施方案

一、建設(shè)背景和可行性分析

二、建設(shè)思路和目標(biāo)

包括對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范帶動，對本地新技術(shù)、新產(chǎn)品的集聚與使用等。

三、建設(shè)主體及建設(shè)內(nèi)容

四、進(jìn)度安排

五、資金概算

六、保障措施（其它）    

可另附頁

照片

請?zhí)峁┐罱▎挝恍麄鲌D片1-2張，應(yīng)用場景項目圖片1-2張，照片不小于1MB，照片不要復(fù)制在WORD文檔中，連同該表放在同一文件夾中一并提交。（如有視頻，也可提供）

附表2

重點應(yīng)用場景項目匯總表

序號

應(yīng)用場景

所屬類別

具體細(xì)分領(lǐng)域

應(yīng)用場景建設(shè)區(qū)域

應(yīng)用場景項目名稱

應(yīng)用場景

搭建單位

項目起止日期

項目投資額       （萬元）

應(yīng)用場景概述（不超過200字）

歡迎合作

的方向

是否有本區(qū)企業(yè)參與（具體合作情況）

是否應(yīng)用南京市創(chuàng)新產(chǎn)品（產(chǎn)品名稱及使用情況）

聯(lián)系人

聯(lián)系

方式

1

城市治理

智慧

政務(wù)

XX區(qū)

XX

單位全稱

2020.03-

2023.03

3000

例：以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為支撐，建設(shè)數(shù)據(jù)中臺和業(yè)務(wù)中臺，加快各類信息資源的整合共享。項目建設(shè)將為南京市軟件企業(yè)提供新技術(shù)研究和新產(chǎn)品應(yīng)用機(jī)會。

……

 

例：1、物聯(lián)網(wǎng)感知層技術(shù)

2、大數(shù)據(jù)分析與挖掘技術(shù)

3、人工智能計算機(jī)視覺技術(shù)

4、數(shù)字孿生技術(shù)

……

……

……

XX

填：手機(jī)號碼

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

篇4

近年來，我區(qū)在數(shù)字化發(fā)展方面進(jìn)行了積極的探索與實踐，各行業(yè)、各領(lǐng)域多點開花，取得了一定成績。

（一）智能智造發(fā)展方面基本情況。

在智能智造方面，主要調(diào)研了吉通機(jī)械、金冠電氣等2家企業(yè)，基本實現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。吉通機(jī)械引進(jìn)了5條自動化沖壓生產(chǎn)線，6000平方米的廠房30人管理就可實現(xiàn)年產(chǎn)值6-10億元，人均年產(chǎn)值達(dá)3000萬元，并且實現(xiàn)了人員零安全事故。此外，還引進(jìn)15條全球最先進(jìn)的鋁鍛、鋁鑄鍛智能生產(chǎn)線，生產(chǎn)出了質(zhì)優(yōu)價廉的國產(chǎn)化智能設(shè)備，填補了國內(nèi)空白。金冠電氣通過引進(jìn)1條德國通快鈑金柔性加工生產(chǎn)線，縮短了生產(chǎn)周期，提升了產(chǎn)品質(zhì)量，從而實現(xiàn)了成本最小化、效益最大化。同時，引進(jìn)了智能自動立體料庫系統(tǒng)，實現(xiàn)所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)由中心服務(wù)器管理，生產(chǎn)全過程數(shù)字化控制，有效提升了產(chǎn)品的綜合競爭力。

（二）數(shù)字政務(wù)方面基本情況。

在數(shù)字政務(wù)方面，“一門式，一張網(wǎng)”綜合服務(wù)審批平臺現(xiàn)有入網(wǎng)審批事項714項，其中702項為“只跑一次”事項，占全部事項的98%。651項事項實現(xiàn)全城通辦，37項事項可跨地域受理，網(wǎng)上辦事大廳可受理510項，手機(jī)辦事大廳可受理204項。創(chuàng)建“政企互動平臺”20個，及時解決企業(yè)提出的疑難問題，并通過平臺轉(zhuǎn)發(fā)惠企惠民政策30余項。實施“并聯(lián)審批”和“N證聯(lián)辦”，企業(yè)開辦時間壓縮至90分鐘，88項工程建設(shè)類項目審批全部完成對接、即將實現(xiàn)一網(wǎng)通辦理?！耙淮笆芾怼薄耙徽臼健鞭k結(jié)模式基本建立，區(qū)政務(wù)服務(wù)中心鋪設(shè)審批網(wǎng)絡(luò)專線45條，對接政務(wù)外網(wǎng)3個，辦事企業(yè)和群眾只需通過“網(wǎng)上辦事大廳”進(jìn)行申報，無需再到各部門進(jìn)行審批。

（三）城市管理方面基本情況。

在城市管理方面，我區(qū)主要建設(shè)了智慧交警系統(tǒng)、智慧城管系統(tǒng)及智慧綜治系統(tǒng)，智慧城市管理雛形基本形成。智慧交警系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺、視頻采集系統(tǒng)，利用無線傳輸技術(shù)，實現(xiàn)了在線報警、在線定損、在線定責(zé)、在線報險等創(chuàng)新服務(wù)模式。智慧城管系統(tǒng)通過整合現(xiàn)有各類信息資源，實現(xiàn)設(shè)備、信息系統(tǒng)的共建共享，重點加強市場商圈、南北出入口等重要區(qū)域的視覺管理，實現(xiàn)了從動態(tài)巡查到日常監(jiān)管、從末端處罰到源頭治理、從被動響應(yīng)到主動防范，著力讓城市管理無死角、監(jiān)管無盲區(qū)。智慧綜治系統(tǒng)在前幾年投入的基礎(chǔ)上，2019年又投入1800萬元，新增了600個視頻監(jiān)控點位，其中50個監(jiān)控點位具備人臉識別功能，向城市感知智能化邁出了極具意義的第一步。

（四）民生福祉方面基本情況。

在民生福祉方面，基本實現(xiàn)了生活繳費、生活服務(wù)線上辦理的智慧生活模式。從關(guān)乎居民切身利益的水、電、氣等方面入手，通過安裝智能終端，利用物聯(lián)網(wǎng)卡穩(wěn)定傳輸，將用戶相關(guān)數(shù)據(jù)實時回傳，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時采集。同時，開發(fā)了線上繳費接口，用戶可以遠(yuǎn)程繳費，方便了居民生活，基本實現(xiàn)了城市智能物聯(lián)。此外，通過手機(jī)APP軟件，實現(xiàn)社區(qū)信息采集、社區(qū)事務(wù)管理、社區(qū)調(diào)度等功能，重點實施“1+N”行動模式，即建設(shè)一個數(shù)據(jù)中心、N個服務(wù)模塊，主要包括家政服務(wù)、社會救助、退休人員認(rèn)證、農(nóng)合辦理等50多個模塊。

二、我區(qū)數(shù)字化發(fā)展存在問題分析

近年來，我區(qū)數(shù)字化建設(shè)工作不斷加強，實施了多項舉措，切實取得了明顯成績，但與貴州等地區(qū)相比，仍然存在著很大差距，一些深層次矛盾和問題尚未解決，想要高質(zhì)量快速發(fā)展，這些問題必須加以解決。

一是缺少規(guī)劃引領(lǐng)。從我區(qū)數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀看，各單位各部門“各自為戰(zhàn)”“煙囪林立”現(xiàn)象普遍，都在建設(shè)各自領(lǐng)域的數(shù)字化系統(tǒng)，數(shù)據(jù)還未真正實現(xiàn)共享、開放，“數(shù)據(jù)孤島”現(xiàn)象明顯，未能實現(xiàn)統(tǒng)籌全局、協(xié)調(diào)有序發(fā)展。二是發(fā)展資金不足。受經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢影響和企業(yè)綜合實力制約，雖然有些數(shù)字化建設(shè)項目得以實施，但更多的項目缺少啟動資金和金融扶持，仍處于設(shè)計調(diào)研階段，進(jìn)展較為緩慢。三是基礎(chǔ)設(shè)施薄弱?；A(chǔ)設(shè)施是支撐數(shù)字化建設(shè)的基石。由于我區(qū)的數(shù)字化建設(shè)起步較晚，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，與加快數(shù)字建設(shè)的迫切需要不相適應(yīng)。四是缺少專業(yè)人才。發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，建設(shè)數(shù)字政府、建設(shè)智慧城市對我區(qū)乃至我省來說，都屬新生事物，特別是在未來的發(fā)展中，需要大量的專業(yè)性人才。而目前我區(qū)這方面的專業(yè)技術(shù)人才十分匱乏，強化人才培訓(xùn)和引進(jìn)是擺在我們面前的一道必解之題。

三、關(guān)于加強我區(qū)數(shù)字化發(fā)展工作的幾點建議

數(shù)字化發(fā)展是當(dāng)前的時代命題，數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)也是我們經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必經(jīng)之路。結(jié)合我區(qū)“數(shù)字政府”“智慧城市”建設(shè)實際，提出如下建議：

篇5

目前，我國現(xiàn)有公路工程總里程約514萬公里，高等級公路約占3%左右，公路養(yǎng)護(hù)投資隨之增大，每年平均投資約3000億元。公路養(yǎng)護(hù)工作將會成為今后工作的重中之重，隨著公路養(yǎng)護(hù)工作的突出，自動化公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管平臺的發(fā)展迫在眉睫。我國公路行業(yè)“十四五”規(guī)劃及發(fā)展思路是堅持以人為本，深入貫徹新的發(fā)展理念，按照系統(tǒng)化思維和一體化理念，把握公路發(fā)展階段特性，深化改革創(chuàng)新，以高速公路為引領(lǐng)，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)示范效應(yīng)和技術(shù)溢出效應(yīng)，加快推進(jìn)我國公路養(yǎng)護(hù)工作自動化、智能化發(fā)展，建設(shè)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化服務(wù)平臺，創(chuàng)建數(shù)字公路、智慧公路、平安公路、綠色公路、美麗公路。

一、總體框架設(shè)計

隨著時展，公路工程智慧養(yǎng)護(hù)體系被廣泛熟知，智慧養(yǎng)護(hù)主要包括車輛信息監(jiān)測系統(tǒng)、自動化檢測系統(tǒng)、重點工程監(jiān)測系統(tǒng)、危險源識別及預(yù)警系統(tǒng)等系統(tǒng)。高等級公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)監(jiān)管平臺設(shè)計思路主要圍繞自動化、智能化、數(shù)字化、經(jīng)濟(jì)化、可視化。該平臺可分為養(yǎng)護(hù)模塊、檢測模塊、監(jiān)測模塊、維修加固模塊、安全管理模塊、可視化模塊及物資管理模塊等分項管理模塊，總體框架如圖1所示。通過該平臺可以完全了解所管轄公路，包括公路檔案管理、檢查記錄、檢測結(jié)果、維修日志、安全預(yù)警、快速維修等24小時在線實時掌握。圖1公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管平臺總體框架圖

（一）養(yǎng)護(hù)任務(wù)管理應(yīng)用

公路養(yǎng)護(hù)工作管理，包括路基路面養(yǎng)護(hù)、綠化植被養(yǎng)護(hù)、公路沿線排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)、挖方及填方路基邊坡養(yǎng)護(hù)、重點橋梁及隧道養(yǎng)護(hù)、交通電力設(shè)施養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)管理，包括任務(wù)下發(fā)管理、任務(wù)進(jìn)程管理、任務(wù)規(guī)檔管理，實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)工作的全進(jìn)程監(jiān)督與管理。

（二）智能檢測

隨著科技的發(fā)展，公路工程質(zhì)量檢測技術(shù)得到了飛速發(fā)展，檢測技術(shù)手段的發(fā)展由人工檢測發(fā)展到半自動化檢測，現(xiàn)在逐漸發(fā)展為全自動和智能化、數(shù)字化檢測。隨著檢測技術(shù)的發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)工作效率顯著提升，同時降低了公路養(yǎng)護(hù)的成本，自動化檢測、智能化檢測、數(shù)字化檢測技術(shù)是現(xiàn)代科技發(fā)展的必然趨勢。智能化檢測包括自動化智能無人機(jī)檢測，可以定時自動按照預(yù)先設(shè)定的路線巡航檢測，包括危險源普查、交通量調(diào)查等檢測內(nèi)容；自動化無人檢測車可按照預(yù)先設(shè)定的路線調(diào)查路面狀況，包括路面破損情況、路面兩側(cè)建筑物情況、路面行駛障礙物等狀況。智能化自動化檢測是基于攝影和模式識別技術(shù)的圖像檢測方法。它可以分解為兩個子系統(tǒng)，即圖像獲取子系統(tǒng)（數(shù)據(jù)采集）和圖像顯示及解釋子系統(tǒng)（數(shù)據(jù)處理）。圖像采集系統(tǒng)通過高分辨率攝影技術(shù)將公路損壞圖像記錄并存儲。數(shù)字化過程是將模擬圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成為計算機(jī)能夠識別的數(shù)字化圖像數(shù)據(jù)，檢測過程中公路工程的損傷圖像可由設(shè)備直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字化形式呈現(xiàn)，并直接傳輸?shù)接嬎銠C(jī)內(nèi)存，再將處理結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫，供評價和決策使用。

（三）監(jiān)控監(jiān)測

針對橋梁、隧道等大型建筑物的在線實時健康監(jiān)測，建立基于“GIS+BIM”數(shù)字信息模型的數(shù)字橋梁、隧道在線管理平臺是公路工程養(yǎng)護(hù)發(fā)展的必然趨勢，可以全面、廣泛提高養(yǎng)護(hù)管理工作水平。公路工程內(nèi)特殊橋梁、隧道健康監(jiān)測是利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段，實時監(jiān)測橋梁、隧道的結(jié)構(gòu)狀況。通過這些監(jiān)測手段可以全面掌握該結(jié)構(gòu)的實時狀態(tài)，包括交通、結(jié)構(gòu)受力、環(huán)境等狀況，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，為橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)工作提供可靠數(shù)據(jù)支持，同時還可以作為管養(yǎng)部門全面可靠的養(yǎng)護(hù)管理方案依據(jù)。“GIS（GeographicInformationSystem）地球信息系統(tǒng)+BIM（BuildingInformationModeling）模型+互聯(lián)網(wǎng)平臺”，可以實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)異常結(jié)構(gòu)動態(tài)（損傷、故障等）、記錄結(jié)構(gòu)動態(tài)異常發(fā)生時間、指出表現(xiàn)異常的結(jié)構(gòu)的實際位置、量化發(fā)現(xiàn)的異常動態(tài)并評級、發(fā)出安全預(yù)警等功能。

（四）安全管理

安全管理包括施工準(zhǔn)備安全管理、施工過程安全管理及養(yǎng)護(hù)安全管理。安全管理貫穿整個工程進(jìn)度，所以在公路養(yǎng)護(hù)工作過程中安全管理需要保持動態(tài)管理的原則。公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管平臺安全管理模塊包括安全教育視頻、安全規(guī)章制度、施工過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全注意事項、安全預(yù)警機(jī)制、緊急安全措施等秉承著“安全第一，預(yù)防為主”的原則服務(wù)管理養(yǎng)護(hù)部門。

（五）可視化展示

公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管平臺可視化是利用計算機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)App系統(tǒng)實現(xiàn)人機(jī)交互。監(jiān)管平臺利用數(shù)據(jù)視覺技術(shù)、圖像處理技術(shù)、3D模型技術(shù)等為管養(yǎng)部門提供最直接、最精確、最真實的公路工程資料。公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管平臺可以為養(yǎng)護(hù)管理人員提供實時在線視頻、圖像、報表等資料展示，為公路工程管理人員全面掌握公路工程的相關(guān)信息提供直接的可視化窗口，更加方便快捷地為公路管理人員做出正確決策提供依據(jù)。

（六）物資管理

公路養(yǎng)護(hù)部門物資管理指所需物資的按需采購、計劃使用、安全儲備等環(huán)節(jié)，通過對物資的有效管理可以避免造成經(jīng)濟(jì)損失。該平臺的物資管理可以根據(jù)管理養(yǎng)護(hù)部門的生產(chǎn)需要，為管養(yǎng)部門的物資采購計劃提供合理的采購依據(jù)和參考，避免管養(yǎng)部門產(chǎn)生盲目采購行為而造成物料積壓，以及占用大量寶貴的流動資金和儲存空間，同時也避免了管養(yǎng)部門因采購物資不及時造成物料短缺而影響整個生產(chǎn)計劃，造成經(jīng)濟(jì)損失。合理利用該平臺物資管理模塊將發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益。

二、發(fā)展趨勢

“科技是第一生產(chǎn)力”，當(dāng)今世界各種新科技、新技術(shù)、新材料、新知識層出不窮，并且在不斷更新。大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)等新科技的發(fā)展，在公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展是必然的趨勢，創(chuàng)建以科技為基礎(chǔ)的智慧化公路、數(shù)字化公路是未來發(fā)展的重要方向。

（一）養(yǎng)護(hù)施工設(shè)備一體化、自動化

時代的發(fā)展和交通流量的增加，對養(yǎng)護(hù)施工提出了更高要求，施工設(shè)備的一體化、自動化，可以快速、高效地完成養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)。

（二）公路養(yǎng)護(hù)智能化

智能化公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)利用智能技術(shù)、信息采集及處理技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)等實現(xiàn)智能化交通，包括信號燈、行車標(biāo)志、車輛信息、路面狀況等內(nèi)容。

（三）公路工程檢測的智能化

隨著公路檢測設(shè)備的發(fā)展，智能化檢測是檢測工作發(fā)展的必然趨勢。在不久的將來，公路檢測可以在養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)管平臺上完成，只需要輸入幾個命令，智能化檢測設(shè)備包括機(jī)器人、無人飛機(jī)、衛(wèi)星遙感等便可以按照指令完成各項檢測工作，再通過信息數(shù)據(jù)匯總得出相關(guān)結(jié)論。

（四）實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

現(xiàn)階段公路養(yǎng)護(hù)工作基本是事后養(yǎng)護(hù)，是發(fā)現(xiàn)病害、隱患后的養(yǎng)護(hù)工作，要實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)還需要一個發(fā)展過程，而實現(xiàn)這個目標(biāo)的關(guān)鍵就在于智能化檢測數(shù)字處理技術(shù)的發(fā)展。

篇6

農(nóng)產(chǎn)品流通對于平衡農(nóng)副產(chǎn)品市場供給、推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、支撐經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)步發(fā)展具有重要作用。然而，受農(nóng)產(chǎn)品保存時間短、易腐壞以及跨區(qū)域流通運輸時間長和方式滯后等因素影響，農(nóng)產(chǎn)品流通整體發(fā)展水平并不高。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著多元化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在流通領(lǐng)域的深入應(yīng)用，農(nóng)產(chǎn)品流通逐步走上數(shù)字化發(fā)展道路，流通速度和效率大幅提高。這一過程中，以大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算為代表的新一代信息技術(shù)迅速發(fā)展，促使各行各業(yè)逐漸開始向智慧化方向轉(zhuǎn)型。在此背景下，推進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)趁勢實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級成為國家關(guān)注的重點。加速推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展，既可以促進(jìn)以農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)為主的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，又能有效保障糧食供應(yīng)鏈安全。為此，本文立足農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展基本現(xiàn)狀，通過構(gòu)建指標(biāo)評價體系對農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平進(jìn)行實證測度，并提出新時期農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制構(gòu)建策略，以期為農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)發(fā)展提供有益借鑒。

農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展基本現(xiàn)狀

（一）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)：流程長且成本高，智慧化生產(chǎn)尚未實現(xiàn)

一直以來，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在流程長且成本高的難題，對農(nóng)產(chǎn)品智慧化生產(chǎn)造成一定負(fù)面影響。具言之，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)一般需經(jīng)過播種、灌溉、施肥、除草、打藥、收獲等過程，且不同類型農(nóng)產(chǎn)品對溫度、濕度和土壤等生長環(huán)境存在差異。為了保證農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定、規(guī)模化生長，部分會運用現(xiàn)代化技術(shù)搭建恒溫暖棚、保持良好灌溉，也有少部分有條件農(nóng)戶會借助多源遙感設(shè)備、“3S”技術(shù)、智能監(jiān)控錄像設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)和智能報警系統(tǒng)，監(jiān)測農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)境和生長狀況，以智能化、精細(xì)化方式促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)提質(zhì)增效，但這些行為均會增加農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本。不可否認(rèn)的是，目前我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程長、成本高的現(xiàn)狀依然存在。現(xiàn)階段我國依舊面臨農(nóng)產(chǎn)品智慧化生產(chǎn)尚未實現(xiàn)的現(xiàn)狀，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)總量和盈利仍由市場實際需求決定，部分農(nóng)產(chǎn)品過?；蚬┙o不足問題仍然存在。 

（二）農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)環(huán)節(jié)：管理與模式滯后，智慧化服務(wù)有待增強

現(xiàn)階段，我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場管理與發(fā)展模式仍較為滯后，一定程度上影響農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)環(huán)節(jié)的智慧化服務(wù)水平。一方面，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場管理方式滯后?，F(xiàn)階段，我國依舊有大部分農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場整體設(shè)計以地攤和檔鋪為主，內(nèi)部空間狹窄且設(shè)施簡陋，數(shù)字化設(shè)施不健全，污水和垃圾處理以及空氣置換系統(tǒng)設(shè)施不完善。同時，批發(fā)管理人員對數(shù)字化信息技術(shù)與智能化設(shè)施的應(yīng)用意識欠缺，使得農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)管理方式明顯滯后。另一方面，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)服務(wù)模式不健全。目前我國只有少數(shù)大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場擁有智能化服務(wù)功能，其他批發(fā)市場依舊存在服務(wù)功能不健全、服務(wù)層次低等問題，甚至一些市場僅有最基礎(chǔ)的場地服務(wù)功能。總體而言，受管理與模式滯后影響，我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場主渠道作用發(fā)揮不明顯，批發(fā)環(huán)節(jié)智慧化服務(wù)有待增強。

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)：路程長保鮮難，智慧化運輸質(zhì)效待提高

近幾年，順豐、京東、菜鳥等物流企業(yè)均已開始使用相關(guān)技術(shù)，不斷推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、冷藏運輸發(fā)展。然而受農(nóng)產(chǎn)品保鮮難、跨區(qū)域運輸路程長等因素影響，當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)智慧化運輸?shù)木C合質(zhì)效仍然較低，亟需提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)、食品安全和消費者滿意度。具體而言，農(nóng)戶和消費者都屬于個體，存在地址分散、路途較長的特征。農(nóng)戶大多位于山區(qū)或遠(yuǎn)離城市的農(nóng)村，消費者則更多集中于城市，這使得農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費端的運輸路程長、環(huán)節(jié)多。當(dāng)前我國雖有部分地區(qū)實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品物流運輸線上線下融合發(fā)展，形成物流環(huán)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品信息的可監(jiān)控化、可追溯化、可視化。但這一模式并未全面普及，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)和技術(shù)設(shè)施差的山區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品物流運輸、包裝和存儲均存在較大問題。而農(nóng)產(chǎn)品自身易腐壞的特性使其保鮮較難，加之運輸路程長、新型冷鏈物流技術(shù)應(yīng)用不足等多重因素影響，致使農(nóng)產(chǎn)品物流智慧化運輸質(zhì)效亟待提高。

（四）農(nóng)產(chǎn)品零售環(huán)節(jié)：外部支持不足，智慧化營銷模式不健全

當(dāng)下我國農(nóng)產(chǎn)品零售環(huán)節(jié)面臨外部支持不足的挑戰(zhàn)，致使智慧化營銷模式與農(nóng)村電商生態(tài)圈構(gòu)建仍處于初級發(fā)展階段。一方面，政府支持與引導(dǎo)不足?，F(xiàn)階段，國家已經(jīng)出臺有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品零售的相關(guān)扶持政策，如《深化農(nóng)商協(xié)作 大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的通知》《關(guān)于免征蔬菜流通環(huán)節(jié)增值稅有關(guān)問題的通知》。但這些政策均是宏觀性指導(dǎo)文件，具體支持與引導(dǎo)措施、細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)仍舊匱乏，無法有效支撐農(nóng)產(chǎn)品零售企業(yè)形成良好的市場競爭秩序，進(jìn)一步制約智慧化營銷模式的完善。另一方面，零售營銷環(huán)境不成熟。構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品電商生態(tài)圈是線上線下融合發(fā)展的重要基礎(chǔ)。就目前來看，我國農(nóng)村電商生態(tài)發(fā)展環(huán)境尚不成熟，企業(yè)間資源整合力度不夠，難以有效發(fā)揮帶動作用；中小企業(yè)線上線下銷售模式仍處于初步探索階段，難以充分參與農(nóng)產(chǎn)品流通市場競爭。這使得特色農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道依舊以線下為主，農(nóng)產(chǎn)品智慧化營銷模式不健全。

指標(biāo)體系構(gòu)建及數(shù)據(jù)來源

（一）農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平指標(biāo)評價體系構(gòu)建

考慮數(shù)據(jù)獲取可得性、綜合性、客觀性、可表征性和可度量性等原則，本文結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展基本現(xiàn)狀，立足孫偉仁等（2019）、何新（2021）、孫磊等（2021）的研究成果，從農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化的基礎(chǔ)支持、服務(wù)水平及綜合效益三個維度構(gòu)建指標(biāo)評價體系（見表1）。

（二）農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平測度方法

本文借鑒孫磊等（2021）、潘雄鋒等（2015）的研究，采取全局熵值法，構(gòu)建指標(biāo)-時間-空間三維時序立體數(shù)據(jù)表，對農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平進(jìn)行測度。具體測度步驟如下：第一步，全局評價矩陣構(gòu)建。假設(shè)對農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平進(jìn)行評價時，共有c個指標(biāo)，分別記為Y1，Y2，…，Yc，研究時間范圍為t年，研究區(qū)域為m個省份，則每個指標(biāo)不同年限的截面數(shù)據(jù)為Yt=(yij)mt×c，研究期內(nèi)共有t張截面數(shù)據(jù)表。運用全局思想，按照時間先后順序?qū)張截面數(shù)據(jù)表進(jìn)行排列，即可建立全局評價矩陣：Y=(Y1,Y2,…,Yt)`mt×c=(yij)mt×c                                        （1）第二步，標(biāo)準(zhǔn)化處理指標(biāo)數(shù)據(jù)?；谏鲜鋈衷u價矩陣，結(jié)合本文所構(gòu)建的指標(biāo)評價體系，對選取指標(biāo)進(jìn)行無量綱化處理：為規(guī)避無意義計算，將Yij指標(biāo)的最大值定義為Max(Yij)，取值為1.01*Yij；最小值定義為Min(Yij)，取值為0.99*Yij。第三步，指標(biāo)數(shù)值計算。計算第j個指標(biāo)在第i個省份的占比、信息熵值和差異系數(shù)，公式分別為：

（三）數(shù)據(jù)來源及權(quán)重計算

基于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的可獲得性原則，選取2010-2020年我國30個省份（不含港澳臺地區(qū)及）數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。指標(biāo)原始數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計年鑒》《中國第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒》《中國電子信息產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒》、地方統(tǒng)計年鑒、中國宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展報告以及國研網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫。另外，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易增加值指標(biāo)以2010年為基期進(jìn)行指數(shù)平減，個別缺失值利用插值法進(jìn)行補齊。農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平測度基于全局熵值法對各指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行計算，獲取農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平各指標(biāo)權(quán)重，具體測度結(jié)果見表2。進(jìn)一步運用公式（8）計算2010-2020年農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化的基礎(chǔ)支持、服務(wù)水平及綜合效益評價值，并采用加權(quán)算法對農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平進(jìn)行測算。具體測算結(jié)果如表3所示，根據(jù)表3繪制圖1。從表3和圖1可以看出，整體而言，研究期內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平整體呈現(xiàn)上升趨勢，且上升幅度以2018年為時間節(jié)點可劃分為兩個階段：一是2010-2018年，我國農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平整體呈現(xiàn)緩慢上升態(tài)勢，這可能與農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用不足以及冷鏈物流等先進(jìn)物流模式發(fā)展水平不高有關(guān)；二是2019-2020年，隨著各行業(yè)智慧化發(fā)展加速，智慧化基礎(chǔ)支持不斷增多，促使農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展水平快速提升，到2020年末已超過30，達(dá)到34.56。分維度來看，農(nóng)產(chǎn)品流通三個維度的智慧化發(fā)展變化存在一定差異?；A(chǔ)支持方面，2010-2020年，我國農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化的基礎(chǔ)支持呈現(xiàn)先緩慢上升后加速提升的演變態(tài)勢，演變態(tài)勢變化時間節(jié)點為2015年。原因可能在于，“十三五”以來我國逐漸加大對農(nóng)產(chǎn)品流通的重視力度，并先后出臺多項政策文件，大力倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動互聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)業(yè)深度融合。在此過程中，互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭與第三方物流企業(yè)開始迅速發(fā)展，并逐步加大對流通設(shè)施的投入，不斷優(yōu)化流通組織結(jié)構(gòu)，因此2015年以來我國農(nóng)產(chǎn)品智慧化的基礎(chǔ)支持提升幅度明顯增大。服務(wù)水平方面，2010-2020年，我國農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化服務(wù)整體呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢，且增長波動變化較小。細(xì)分指標(biāo)來看，2014年農(nóng)產(chǎn)品智慧流通的零售服務(wù)和物流服務(wù)均有所下降。原因可能在于，2013-2014年仍處于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不穩(wěn)定和不確定上升階段，農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)銷售額有所下降，進(jìn)一步影響農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化服務(wù)水平的提升。同時這一現(xiàn)象也說明，該時期農(nóng)產(chǎn)品市場的重要地位并沒有完全建立，還存在較大提升空間。綜合效益方面，2010-2020年，我國農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化的綜合效益整體提升顯著，且以2016和2018年為節(jié)點呈現(xiàn)分階段跨越式遞增趨勢。2010-2016年，農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化的綜合效益整體呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢；2017-2018年，綜合效益上升幅度有所放緩；2019-2020年，綜合效益整體呈現(xiàn)大幅度增長態(tài)勢。究其原因，近幾年隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品流通中應(yīng)用的深化，流通智慧化新業(yè)態(tài)、新模式漸趨成熟，因此農(nóng)產(chǎn)品智慧化的綜合效益得以顯著增強。

農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制構(gòu)建策略

（一）打造農(nóng)產(chǎn)品智慧供應(yīng)鏈一體化協(xié)調(diào)機(jī)制

農(nóng)產(chǎn)品流通智慧化發(fā)展的關(guān)鍵在于，將多元化數(shù)字技術(shù)深度嵌入農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、批發(fā)、物流、零售等流通供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，打造農(nóng)產(chǎn)品智慧供應(yīng)鏈一體化協(xié)調(diào)機(jī)制。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，農(nóng)業(yè)部門應(yīng)收集各種農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息，打造農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，并利用智能化技術(shù)與信息系統(tǒng)，分析農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)信息，推動農(nóng)產(chǎn)品智慧化生產(chǎn)落地。在批發(fā)環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商應(yīng)運用大數(shù)據(jù)、射頻識別等技術(shù)，分析并記錄各項數(shù)據(jù)信息，制定農(nóng)產(chǎn)品流通協(xié)調(diào)計劃，進(jìn)而提升批發(fā)效率。在物流環(huán)節(jié)，農(nóng)業(yè)部門應(yīng)加快建成覆蓋面廣的冷鏈物流渠道網(wǎng)，充分發(fā)揮各省、市、縣、村物流存儲設(shè)施的整體聯(lián)動和共享協(xié)同效應(yīng)，減小農(nóng)產(chǎn)品儲運損耗。在零售環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品零售企業(yè)應(yīng)利用云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)收集和分析消費者需求信息與市場信息，并運用人工智能技術(shù)為其匹配最優(yōu)配送機(jī)制和零售方案。綜合而言，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各主體應(yīng)運用多樣化數(shù)字技術(shù)，串聯(lián)生產(chǎn)-批發(fā)-配送-零售環(huán)節(jié)的一體化智慧流通鏈條，以此制定并打造農(nóng)產(chǎn)品智慧供應(yīng)鏈一體化協(xié)調(diào)機(jī)制，提升農(nóng)產(chǎn)品智慧化發(fā)展水平。

（二）建立農(nóng)產(chǎn)品智慧流通與監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制

未來我國應(yīng)著力推動數(shù)字技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的深度應(yīng)用，本著安全可靠的核心原則，著力構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品智慧流通與監(jiān)管機(jī)制，提升農(nóng)產(chǎn)品流通安全水平。首先，擴(kuò)充農(nóng)產(chǎn)品智慧流通監(jiān)管內(nèi)容。監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)拓展大數(shù)據(jù)平臺監(jiān)管范圍，由市場內(nèi)部向生產(chǎn)和采購端延伸，構(gòu)建覆蓋全供應(yīng)鏈、互聯(lián)互通的農(nóng)產(chǎn)品安全溯源體系，最終形成一系列可追溯的智慧監(jiān)管鏈條，以此提升農(nóng)產(chǎn)品智慧流通監(jiān)管力度。其次，加強農(nóng)產(chǎn)品智慧物流運輸監(jiān)管。第三方物流企業(yè)應(yīng)在各大城市建立智慧物流、配貨、倉儲等技術(shù)設(shè)施，同時搭建內(nèi)部自糾和外部抽檢系統(tǒng)，形成制度化監(jiān)管機(jī)制，實現(xiàn)主動監(jiān)管與被動監(jiān)管相結(jié)合，提高農(nóng)產(chǎn)品流通安全水平。最后，加大農(nóng)產(chǎn)品流通智慧

參考文獻(xiàn)：

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篇7

中圖分類號：F29 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-1302（2013）09-0068-04

0 引 言

“智慧城管”是智慧城市建設(shè)的有機(jī)組成部分，是“數(shù)字城管”的升華和創(chuàng)新。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的蓬勃興起和發(fā)展，城市管理智慧化的實現(xiàn)成為可能。此外，杭州在數(shù)字城管建設(shè)中的不斷探索和創(chuàng)新，也為杭州推進(jìn)“智慧城管”建設(shè)提供了良好基礎(chǔ)。

2012年3月，浙江省提出了“智慧浙江”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并制定了《浙江省2012年智慧城市建設(shè)試點工作方案》，啟動實施首批13個試點項目，要求積極探索智慧城市建設(shè)服務(wù)和商業(yè)模式，杭州“智慧城管”正式列為省智慧城市首批13個試點項目之一。

1 “智慧城管”的特征及價值分析

1.1 “智慧城管”的特征

1.1.1 “智慧城管”是“數(shù)字城管”的拓展與升華

“數(shù)字城管”側(cè)重于城市管理信息的采集和處置，“智慧城管”則在已擁有海量信息的基礎(chǔ)上具備了自我識別、自我分析和自我處置的智慧，并將此智慧延伸到所涉及的人、物?！皵?shù)字城管”是“智慧城管”的基礎(chǔ)，“智慧城管”是對“數(shù)字城管”從體制、機(jī)制和技術(shù)層面的提升和拓展，是“數(shù)字城管”發(fā)展演進(jìn)的更高層次和必然階段。

1.1.2 “智慧城管”是“智慧平臺”和“智慧管理”的有機(jī)結(jié)合

通過廣泛采用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘、知識管理等技術(shù)，構(gòu)建一個智慧的信息平臺，讓管理對象更具智慧，實現(xiàn)基礎(chǔ)管理對象和管理服務(wù)兩者間的有機(jī)結(jié)合，提高城市管理規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)的智能化水平，使城市管理信息更全面、管理更高效、服務(wù)更便捷。

1.1.3 “智慧城管”是智慧城市建設(shè)的有機(jī)組成部分

“智慧城管”是開放的、面向未來的、靈活的城市管理新模式，它并不是孤立的“智慧”項目，從頂層設(shè)計到具體實施都應(yīng)體現(xiàn)出與其他智慧城市建設(shè)項目之間密切的關(guān)聯(lián)性?！爸腔鄢枪堋奔仁且粋€規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，同時又是一個充分開放的系統(tǒng)。

1.2 “智慧城管”價值分析

據(jù)預(yù)測，到2015年，世界GDP的構(gòu)成將主要集中在4大塊：電子信息服務(wù)業(yè) （60%）、電子工業(yè)（10%～16%）、IC業(yè)（1%）以及其他產(chǎn)業(yè)（23%～29%）。“智慧城管”是密集應(yīng)用信息技術(shù)及服務(wù)的項目，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展會加快“智慧城管”建設(shè)，“智慧城管”建設(shè)將進(jìn)一步推動電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“智慧城管”建設(shè)中的企業(yè)成長機(jī)會主要分布在四個層面。“智慧城管”建設(shè)的最底層是感知層，智能設(shè)備生產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)商能從中發(fā)掘巨大的市場價值；感知層上面是網(wǎng)絡(luò)層，當(dāng)中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商、運營及服務(wù)提供商將發(fā)揮巨大的作用；再上一層是平臺層及應(yīng)用層，涉及到各種城管應(yīng)用平臺的搭建、開發(fā)與維護(hù)，將為信息服務(wù)提供商、軟件及應(yīng)用開發(fā)商提供巨大機(jī)遇。

作為城市管理的最新模式，“智慧城管”能夠有效地推動政府管理創(chuàng)新，促進(jìn)政務(wù)信息公開化、透明化的實現(xiàn)，增強與市民的互動性和公共服務(wù)能力，全面提升城市管理水平。除此之外，“智慧城管”將極大地改善現(xiàn)有的城市問題，通過整合共享交通資源、加強實時監(jiān)控、進(jìn)行精細(xì)化管理等工作，全面提升城市生活品質(zhì)。

2 杭州“智慧城管”的戰(zhàn)略定位

2.1 杭州“智慧城管”建設(shè)的總體目標(biāo)

基于已有“數(shù)字城管”的建設(shè)基礎(chǔ)，杭州“智慧城管”將圍繞三個目標(biāo)展開：第一是充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)城市管理要素、城市管理過程、城市管理決策等全方位的數(shù)字化與智能化；第二是資源整合、促進(jìn)協(xié)同，融合信息技術(shù)與先進(jìn)的管理服務(wù)理念，創(chuàng)新城市運營模式，提升城市管理公共服務(wù)能力；第三是打造成為全國“智慧城管”典范城市，形成一整套標(biāo)準(zhǔn)體系，帶動省內(nèi)優(yōu)秀的軟件企業(yè)和部分產(chǎn)業(yè)發(fā)展，向省內(nèi)外實現(xiàn)技術(shù)和管理輸出。

2.2 杭州“智慧城管”建設(shè)總體定位

首先是發(fā)展定位，即逐步建立以公民本位為主導(dǎo)的面向群眾需求的均等化的公共服務(wù)，培育多元化的城市管理參與主體。推進(jìn)杭州城管由被動管理向主動管理，粗放定向型向集約定量型，單一封閉管理向多元開放互動管理轉(zhuǎn)變。在管理層面上將“四化”管理提升到“格調(diào)”管理，以人文和藝術(shù)為主線打造個性化的“智慧城管”。

其次，在功能上，要以“智慧城管”的兩大基因知識社會創(chuàng)新2.0和下一代ICT等信息化手段為契機(jī)，引出新興商業(yè)模式和社會服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，在“智慧城管”的建設(shè)過程中積極引入相關(guān)成果和理念，樹立項目形象和品牌，通過發(fā)展“智慧城管”，助推戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，顯著提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模，引領(lǐng)由城市管理者推動的智慧城市建設(shè)商業(yè)模式。圖1所示是杭州“智慧城管”產(chǎn)業(yè)集群策略示意圖。

圖1 杭州“智慧城管”產(chǎn)業(yè)集群策略

2.3 規(guī)劃結(jié)構(gòu)

杭州市“智慧城管”建設(shè)的總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)概括為“11365”，即“形成一套標(biāo)準(zhǔn)體系，設(shè)計一套管理體系，構(gòu)建三大基礎(chǔ)平臺，實施六個應(yīng)用系統(tǒng)，打造五型城市管理”的功能結(jié)構(gòu)。圖2所示是杭州“智慧城管”建設(shè)總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖。

圖2 杭州“智慧城管”建設(shè)總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)

2.3.1 形成一套標(biāo)準(zhǔn)體系

智慧的城市管理標(biāo)準(zhǔn)體系不僅涉及狹義上數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更要涵蓋“智慧城管”順利推進(jìn)的管理標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、運行標(biāo)準(zhǔn)。杭州根據(jù)歷年積累的業(yè)務(wù)和技術(shù)管理經(jīng)驗，充分參考各種國家技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成杭州市“智慧城管”標(biāo)準(zhǔn)體系，并爭取成為地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.2 設(shè)計一套管理體系

從業(yè)務(wù)頂層設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化頂層設(shè)計進(jìn)行雙頂層設(shè)計，構(gòu)建杭州特色的“智慧城管”管理體系，指導(dǎo)“智慧城管”的建設(shè)實施工作。管理體系的內(nèi)容包括體制、機(jī)制、規(guī)范和評價等方面。

2.3.3 構(gòu)建三大基礎(chǔ)平臺

構(gòu)建云計算基礎(chǔ)平臺、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺、海量數(shù)據(jù)資源平臺等三大基礎(chǔ)平臺，為“智慧城管”提供有力的技術(shù)支撐，為“智慧城管”建設(shè)提供統(tǒng)一規(guī)范的應(yīng)用、數(shù)據(jù)和服務(wù)平臺。

2.3.4 實施六個應(yīng)用系統(tǒng)

智慧的城市管理系統(tǒng)，需要運用計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)和智慧技術(shù)，通過資源整合、手段創(chuàng)新、功能拓展，深化已有的城市管理信息化成果，建立健全智慧的城市管理應(yīng)用體系。重點實施智能化數(shù)字城管系統(tǒng)、城市管理智能分析決策系統(tǒng)、城市管理公共服務(wù)系統(tǒng)、城市街面秩序智能管控系統(tǒng)、智能化城市管理行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)和城市管理綜合指揮系統(tǒng)等六個應(yīng)用系統(tǒng)。

2.3.5 打造五型城市管理

通過“智慧城管”的建設(shè)，打造服務(wù)型、開放型、效能型、智能型、和諧型的五型城市管理。

3 “智慧城管”建設(shè)核心要素分析

3.1 市民互動與公共服務(wù)

在服務(wù)型政府理念指導(dǎo)下的城市管理行政執(zhí)法，必須以服務(wù)作為執(zhí)法導(dǎo)向，放棄以前的簡單執(zhí)法模式，注重溝通與引導(dǎo)，進(jìn)一步提高整體素質(zhì)，打造一支過硬的管理隊伍，實現(xiàn)管理者與群眾關(guān)系的和諧。

“如何面向市民”的可選解決途徑有角色轉(zhuǎn)變、增加互動、參與激勵三種。

所謂角色轉(zhuǎn)變，就是在行政執(zhí)法過程中，城管的角色由管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變，城管不再是控制相對人的管理者，而是與相對人平等共處的服務(wù)者。

增加互動，就是通過建立杭州城管政務(wù)平臺，提高與市民的互動性，利用微博、微信等新興媒體實時向市民傳播城管動態(tài)。

參與激勵，就是對于對城市的管理有良好的建議或者提高可行的方案，或是有效參與城管體驗日活動的市民提供獎勵機(jī)制。

3.2 數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同

城管執(zhí)法涉及城市管理的諸多領(lǐng)域，執(zhí)法過程需要大量的數(shù)據(jù)支撐，而這些數(shù)據(jù)又來源于不同的行政管理部門，共享鏈正是連接城管執(zhí)法部門與其他行政管理部門的渠道。杭州市城管委信息資源共享鏈上包括，位于執(zhí)法信息共享鏈下游的市發(fā)改委、市國土資源局、市安監(jiān)局等，位于中游的市工商局、市財政局、市質(zhì)監(jiān)局等，位于上游的市地稅局、市城管執(zhí)法局等。城管業(yè)務(wù)協(xié)同的五大建設(shè)任務(wù)如下：

（1）目錄體系建設(shè)。參照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實際，構(gòu)建政府政務(wù)信息資源目錄體系的技術(shù)支撐環(huán)境，設(shè)計開發(fā)信息資源的目錄管理與服務(wù)功能，實現(xiàn)多種形態(tài)信息資源的定位和共享。

（2）交換體系建設(shè)。建設(shè)跨部門的政務(wù)信息資源交換平臺，而不是為單一應(yīng)用建設(shè)交換系統(tǒng)。建立市級的信息資源交換體系，實現(xiàn)橫向部門間開放式、松耦合的按需信息交換。

（3）標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范建設(shè)。圍繞信息資源共享的規(guī)劃、編目、注冊、管理、服務(wù)、使用等6個環(huán)節(jié)，以及信息交換的交換橋接、前置交換、交換傳輸、交換管理、交換部署、運行使用等6個環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

（4）業(yè)務(wù)協(xié)同應(yīng)用建設(shè)。圍繞社會管理、市場監(jiān)督、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)和公共服務(wù)四大政府職能，以部門實際需求為導(dǎo)向，率先推進(jìn)信息公開、市政監(jiān)管等與民生密切相關(guān)項目。

（5）組織管理制度建設(shè)。圍繞政務(wù)信息資源提供者、管理者和使用者的職責(zé)履行，制訂相關(guān)管理制度和行為規(guī)范。加強政策引導(dǎo)和資金調(diào)控，大力推進(jìn)資源共享與業(yè)務(wù)協(xié)同工作。

3.3 實時通信與統(tǒng)一調(diào)度

杭州城市管理工作在終端應(yīng)用、平臺應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、彈性溝通等諸多方面存在著統(tǒng)一通信的需求。統(tǒng)一通信是指把計算機(jī)技術(shù)與傳統(tǒng)通信技術(shù)融為一體的新通信模式，讓人們無論任何時間、任何地點，都可以通過任何設(shè)備、任何網(wǎng)絡(luò)，獲得數(shù)據(jù)、圖像和聲音的自由通信。統(tǒng)一通信作為一種全新的通信方式，為城管工作人員提供了一種更個性化、更及時的通信方法。利用這種方法，能夠理順最重要的業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)前所未有的協(xié)作水平、響應(yīng)速度、移動能力和安全性。

傳統(tǒng)城市管理模式因其種種弊端已經(jīng)難以為繼，建立適應(yīng)現(xiàn)代城市發(fā)展需求的“大城管”模式勢在必行?！按蟪枪堋币韵冗M(jìn)的管理理念為指導(dǎo)，由政府、企業(yè)、公眾等多元主體共同參與，聯(lián)合公安、工商、城管，依靠現(xiàn)代化的數(shù)字技術(shù)平臺，綜合運用市場、法律、行政等手段，組建聯(lián)合執(zhí)法中心，對包括城市基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)、環(huán)境衛(wèi)生、園林綠化、城市規(guī)劃及建設(shè)等各種類型的城市公共事務(wù)進(jìn)行管理及服務(wù)。

“大城管”實質(zhì)上是一種“大聯(lián)勤”管理，在機(jī)制上按照區(qū)設(shè)立聯(lián)合指揮中心，區(qū)內(nèi)各街道設(shè)立調(diào)度員，并且借助“數(shù)字城管”采集員的設(shè)置和萬米單元網(wǎng)格管理方法，發(fā)現(xiàn)問題時采用就近原則。

3.4 智能物聯(lián)與行業(yè)監(jiān)管

隨著政府監(jiān)管在政府工作中的重要性日益增強，監(jiān)管工作也越來越復(fù)雜，杭州市城管委在行業(yè)監(jiān)管方面存在不少問題，如何提高政府監(jiān)管人員的工作效率成為亟待解決的難題。行業(yè)動態(tài)監(jiān)管平臺（物聯(lián)網(wǎng)傳感器平臺）正是結(jié)合政府監(jiān)管工作的主要業(yè)務(wù)需求，利用信息化手段實現(xiàn)高效政府監(jiān)管業(yè)務(wù)的一個監(jiān)管工作平臺。

杭州“智慧城管”建設(shè)將轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)監(jiān)管模式，支持遠(yuǎn)程實時采集被監(jiān)管機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)行業(yè)動態(tài)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，實現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管的關(guān)口“前移”。在技術(shù)方面，采用增量數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實現(xiàn)被監(jiān)管機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)的實時采集；提供豐富的監(jiān)管分析工具，支持監(jiān)管分析模型的定制。

通過建設(shè)行業(yè)動態(tài)監(jiān)管平臺，全面地收集監(jiān)管所需的各類數(shù)據(jù)，消除信息孤島，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通共享。此外，利用預(yù)警、模型分析以及知識共享，實現(xiàn)監(jiān)管人員業(yè)務(wù)辦理的信息化，提高監(jiān)管工作人員的效率。實現(xiàn)在各行業(yè)的監(jiān)管應(yīng)用，從而提升行業(yè)監(jiān)管的水平，實現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.5 數(shù)據(jù)挖掘與決策支持

在城市管理過程中，進(jìn)行相關(guān)決策時需要知道事情的現(xiàn)狀和可借鑒的對策，但是傳統(tǒng)基于模型的決策存在著過程漫長、條件理想化等問題，不利于城市管理中關(guān)乎城市運行和民生問題的決策。因此，杭州“智慧城管”建設(shè)將圍繞數(shù)據(jù)挖掘與決策支持這一核心要素，打造全國范圍內(nèi)的智庫，來提高問題決策的效率和效果。

在智庫體系建設(shè)過程中，主要應(yīng)從以下兩方面考慮：第一是頂層設(shè)計，即搭建一個跨部門、跨學(xué)科的柔性支持平臺。所謂頂層決策咨詢服務(wù)平臺的“柔性”，是指它要適應(yīng)黨政決策部門和各類決策咨詢研究機(jī)構(gòu)的動態(tài)變化。第二是建立跨學(xué)科的智囊團(tuán)，即組建由政府、企業(yè)、高校、咨詢機(jī)構(gòu)等共同組成的智囊機(jī)構(gòu)，為行業(yè)提供設(shè)計、咨詢、方案跟蹤及反饋給決策者等。

4 結(jié) 語

“智慧城管”是建設(shè)智慧杭州的不可或缺的重要組成部分，是引領(lǐng)和支撐杭州城市管理工作未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇，是創(chuàng)新和完善新型城市管理體系的重要工作內(nèi)容。本文基于杭州“智慧城管”建設(shè)基礎(chǔ)，從戰(zhàn)略定位和核心要素的視角對杭州推進(jìn)“智慧城管”建設(shè)進(jìn)行了分析，為杭州進(jìn)一步推進(jìn)“智慧城管”建設(shè)提供了方向指導(dǎo)和針對性建議。

杭州“智慧城管”將繼續(xù)堅持“以人為本、以民為先”的理念，緊緊圍繞“打造東方品質(zhì)之城，建設(shè)幸福和諧杭州”的目標(biāo)，始終貫穿“城市管理，讓生活更美好”這一主題，提高城市管理品質(zhì)，以科技強管提升城市管理績效，提高城市管理政府監(jiān)管能力，建立與杭州城市發(fā)展水平和發(fā)展定位相適應(yīng)的先進(jìn)城市管理體系。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]陳觀林， 李圣權(quán). 杭州市推進(jìn)“智慧城管”的優(yōu)勢及對策研究[ J ]. 現(xiàn)代城市， 2012， 7（2）： 11-14.

[2]房立洲， 胡稅喜. 數(shù)字城管智慧化的杭州路徑[J]. 智慧城市， 2012（8）： 27-28.

[3]劉戀. 智慧城市信息服務(wù)體系建設(shè)及實證研究[D]. 長春：吉林大學(xué)， 2012.

[4]郭理橋. 現(xiàn)代城市管理和運行的公共基礎(chǔ)平臺[M]. 杭州： 浙江大學(xué)出版社， 2010.

[5]劉建敏. 數(shù)字城管資源共享項目范圍管理研究[D]. 北京：北京郵電大學(xué)， 2010.

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一、智慧物I的特點和優(yōu)勢

智慧物業(yè)就是利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，在物業(yè)行政管理部門，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、業(yè)主、商家等主體間搭建統(tǒng)一的或集成度較高的數(shù)字化平臺，統(tǒng)籌配置各類資源，實時共享各類信息，實現(xiàn)在線服務(wù)、在線監(jiān)管、在線民主決策、在線評價以及社區(qū)電子商務(wù)等多種功能，有效提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量效率和監(jiān)管水平。從揚州、深圳等一些城市的實踐來看，智慧物業(yè)平臺能夠為市民提供社區(qū)醫(yī)療、養(yǎng)老保健、智能交通、電子投票、水電氣自動抄表、安防監(jiān)控、鄰里互動、社區(qū)文化及教育、電子支付等豐富多樣的服務(wù)，最大程度、更低成本地滿足業(yè)主多樣化需求。

當(dāng)前，國內(nèi)許多知名物業(yè)服務(wù)企業(yè)已經(jīng)在智慧物業(yè)方面開展了積極的探索，取得了很好的經(jīng)驗。比如：萬科物業(yè)牽手華為集團(tuán)共建了“智慧社區(qū)聯(lián)合實驗室”，在萬科青島小鎮(zhèn)項目，業(yè)主鄰里間可免費視頻通話，業(yè)主與小區(qū)出入口崗?fù)た芍苯訉υ?；業(yè)主可在社區(qū)服務(wù)平臺上選擇自己需要的服務(wù)，可使用立體式居家防盜系統(tǒng)用手機(jī)遠(yuǎn)程遙控布防撤防；小區(qū)還設(shè)置了無線定位系統(tǒng)，既能對訪客實時跟蹤管理，又能提供對老人、小孩的隨時監(jiān)護(hù)。深圳中信物業(yè)在紅樹灣項目打造的WIFI全覆蓋小區(qū)，通過智能物業(yè)服務(wù)終端，能夠滿足業(yè)主衣、食、住、行等方面的需求。在“碧桂園智慧社區(qū)”，業(yè)主可以在電視、智能手機(jī)、電腦終端上在線購買送貨上門的蔬菜、食品、日用品等；可通過智慧社區(qū)云終端，調(diào)取小區(qū)安防視頻在家觀看，通過智能管家平臺預(yù)定車輛、送餐、衣物干洗、洗車、收發(fā)快遞、票務(wù)等服務(wù)；還可以在線報修、投訴及與物業(yè)服務(wù)企業(yè)互動，完成家政服務(wù)安排，獲得二手房交易與房屋租賃等中介服務(wù)，等等。

綜合來看，智慧物業(yè)較之傳統(tǒng)的物業(yè)管理模式有著十分明顯的優(yōu)勢：一是有效提高了物業(yè)管理效率和質(zhì)量。通過物業(yè)管理基礎(chǔ)信息的數(shù)字化集成、共享和應(yīng)用，能夠使行政主管部門清晰直觀地了解物業(yè)服務(wù)企業(yè)運行情況，對規(guī)范行業(yè)秩序、推進(jìn)物業(yè)服務(wù)行業(yè)誠信體系建設(shè)、優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理具有十分積極的作用。二是有力促進(jìn)了社區(qū)民主決策?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用為業(yè)主充分表達(dá)訴求和意志提供了便捷高效的途徑，過程更加公開透明，能夠有效增強小區(qū)和社區(qū)決策的民主性和規(guī)范性。三是拉動了社區(qū)商圈的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。能夠加強小區(qū)周邊商業(yè)資源信息的整合、共享和利用，精準(zhǔn)進(jìn)行宣傳廣告，更好地對接居民需求和商家供給，促進(jìn)社區(qū)O2O消費和快遞服務(wù)等新業(yè)態(tài)發(fā)展。四是有力推進(jìn)智慧城市建設(shè)。智慧物業(yè)、智慧社區(qū)是智慧城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過數(shù)字化、信息化手段對物業(yè)管理進(jìn)行改造后，也能使社區(qū)更方便地接入未來智慧城市的大平臺中。

二、國內(nèi)建設(shè)智慧物業(yè)的經(jīng)驗做法

目前國內(nèi)智慧物業(yè)建設(shè)主要有兩種模式。

一種是政府與物業(yè)服務(wù)企業(yè)分層建設(shè)的深圳模式：由政府投資建設(shè)物業(yè)行政監(jiān)管、便民服務(wù)兩個公共信息平臺；物業(yè)服務(wù)企業(yè)層面自籌資金，建設(shè)企業(yè)內(nèi)部管理和商業(yè)化增值運營平臺。如萬科物業(yè)的“睿服務(wù)”平臺、長城物業(yè)的“一應(yīng)云平臺”“彩之云”物業(yè)平臺等，在小區(qū)管理、業(yè)主委員會選舉、鄰里互動、家居安防、生活服務(wù)、日用采購等方面提供數(shù)字化、信息化服務(wù)。這種模式需要較為成熟的物業(yè)市場環(huán)境，以及大量優(yōu)質(zhì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)資源作為基礎(chǔ)。

另一種是政府主導(dǎo)的揚州模式：即由政府牽頭建立集政府監(jiān)管、便民服務(wù)、商業(yè)化增值運營、物業(yè)服務(wù)企業(yè)內(nèi)部管理等功能為一體的綜合信息平臺，同時整合“揚州物業(yè)網(wǎng)”與“一應(yīng)云平臺”，推出手機(jī)APP，提供維修資金查詢和使用申請、業(yè)主報修投訴、物業(yè)費網(wǎng)上支付、快遞服務(wù)、物業(yè)服務(wù)信息以及新興的社區(qū)O2O消費等多樣化服務(wù)。實現(xiàn)了業(yè)主在線享受物業(yè)服務(wù)和其他生活服務(wù)；物業(yè)服務(wù)企業(yè)在線提供物業(yè)服務(wù)和生活服務(wù)；行業(yè)主管部門在線監(jiān)督企業(yè)服務(wù)和協(xié)助業(yè)主維權(quán)，營造了良好的行業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境。

三、連云港市“智慧物業(yè)”建設(shè)的實踐與探索

（一）連云港市“智慧物業(yè)”建設(shè)的現(xiàn)實基礎(chǔ)及初步構(gòu)想

近年來，江蘇省連云港市積極推進(jìn)實施數(shù)字房產(chǎn)建設(shè)，現(xiàn)已研發(fā)建成了住房保障信息系統(tǒng)、物業(yè)招投標(biāo)系統(tǒng)、物業(yè)維修資金系統(tǒng)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)信用檔案管理系統(tǒng)、連云港物協(xié)網(wǎng)等20余個信息系統(tǒng)，建立了二三維一體化的房產(chǎn)GIS數(shù)據(jù)庫（GIS即Geographic Information System地理信息系統(tǒng)），為建設(shè)智慧物業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。該市“智慧物業(yè)”建設(shè)的初步構(gòu)想有以下幾個方面。

1.定位和目標(biāo)

結(jié)合連云港市物業(yè)管理發(fā)展的實際情況，以連云港“數(shù)字房產(chǎn)”平臺為基礎(chǔ)，建設(shè)集行業(yè)監(jiān)管、社區(qū)政務(wù)、小區(qū)公共服務(wù)、社區(qū)電子商務(wù)及生活資訊等功能為一體的“智慧物業(yè)”綜合管理服務(wù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)、管理三個“一體化”，為政府依法行政、業(yè)主委員會依法履職、物業(yè)服務(wù)企業(yè)依法經(jīng)營、業(yè)主依法維權(quán)提供充分保障。

2.整體架構(gòu)

平臺按照服務(wù)對象，分為對外、對內(nèi)兩個方向。對外建立連云港物業(yè)網(wǎng)、智慧物業(yè)手機(jī)APP，打通業(yè)主、物業(yè)服務(wù)企業(yè)與物業(yè)管理主管部門的信息渠道。對內(nèi)以業(yè)務(wù)整合、服務(wù)智能、應(yīng)用主導(dǎo)、資源共享為主，建立物業(yè)管理平臺、物業(yè)數(shù)據(jù)庫和GIS平臺，實現(xiàn)業(yè)務(wù)功能之間的數(shù)據(jù)協(xié)作，保證主管部門對物業(yè)業(yè)務(wù)的監(jiān)督和管理職能。同時，將智慧物業(yè)系統(tǒng)與12345政府公共服務(wù)平臺，以及物業(yè)從業(yè)主體管理系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)、物業(yè)招投標(biāo)系統(tǒng)、房產(chǎn)GIS服務(wù)系統(tǒng)對接，實現(xiàn)物業(yè)管理流程的閉合，為政府部門決策提供支持。

3.預(yù)期效果

前期打造若干智慧物業(yè)試點小區(qū)，待經(jīng)驗成熟后逐步推廣，為廣大市民在線提供電子投票、電子支付、在線報修和鄰里互動等便捷化、高效化、多樣化、個性化服務(wù)。行政主管部門通過信息平臺有效加強事中事后監(jiān)管，提高物業(yè)管理法治化、規(guī)范化水平。

（二）連云港市“智慧物業(yè)”建設(shè)現(xiàn)狀

目前，連云港市政府部門和相關(guān)物業(yè)服務(wù)企業(yè)已經(jīng)在智慧物業(yè)建設(shè)方面進(jìn)行了實質(zhì)性探索。市住房局近年來積極推動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物業(yè)服務(wù)行業(yè)的應(yīng)用，投入資金近200萬元，初步搭建了連云港物業(yè)服務(wù)網(wǎng)框架，完成行政管理板塊一期建設(shè)，計劃今年上線運行。同科集團(tuán)旗下的同工物業(yè)公司整合小區(qū)周邊2公里半徑內(nèi)的商業(yè)資源，開發(fā)建設(shè)了智慧社區(qū)“易家網(wǎng)”O(jiān)2O綜合生活服務(wù)平臺，為業(yè)主提供社區(qū)政務(wù)、物業(yè)服務(wù)、生活消費一站式體驗，已經(jīng)吸引了“同科匯豐國際”小區(qū)3000多戶業(yè)主參與。

根據(jù)該市智慧物業(yè)建設(shè)規(guī)劃，智慧物業(yè)項目共分三期開發(fā)建設(shè)。一期主要是研發(fā)物業(yè)網(wǎng)，同步完成物業(yè)服務(wù)企業(yè)、從業(yè)人員和業(yè)主管理、物業(yè)項目基礎(chǔ)信息管理、日?？己斯芾怼⒄型稑?biāo)管理、報修投訴管理等子系統(tǒng)開發(fā)，建成全市物業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。二期主要是研發(fā)智慧物業(yè)手機(jī)APP，實現(xiàn)業(yè)主、物業(yè)服務(wù)企業(yè)和政府監(jiān)管三方在移動終端的互動，建立完善小區(qū)業(yè)主電子投票表決功能。三期主要進(jìn)行物業(yè)GIS系統(tǒng)、設(shè)備數(shù)據(jù)聚合管理系統(tǒng)、小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等。中遠(yuǎn)期還將開發(fā)小區(qū)快遞代收代寄、車位管理、裝飾裝修管理等用，整合優(yōu)化并大力開發(fā)社區(qū)電子商務(wù)商圈。

四、幾點思考

智慧物業(yè)建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，開發(fā)技術(shù)難度大、投入高。為了推進(jìn)智慧物業(yè)建設(shè)的順利實施，需要采取以下幾點措施。

（一）加快完善政策配套

智慧物業(yè)平臺建設(shè)和使用，必須有明確的政策文件進(jìn)行規(guī)范和支持?，F(xiàn)行的《物業(yè)管理條例》是國務(wù)院于2007年10月修訂施行的，至今已接近十個年頭，有的城市還沒有出臺新的意見或辦法，原有的規(guī)章制度已不能適應(yīng)新形勢需要。建議各地積極推動人大加快立法進(jìn)程，盡快完善發(fā)展智慧物業(yè)的法制保障。

（二）用市場化理念強化資金技術(shù)保障

在智慧物業(yè)建設(shè)中，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)城市的經(jīng)驗，更好發(fā)揮市場配置資源的作用。聯(lián)合國內(nèi)有實力的知名企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)和社會資本共同開發(fā)和運營維護(hù)，創(chuàng)新思路，更多渠道籌措資金，切實解決開發(fā)技術(shù)力量薄弱、系統(tǒng)開發(fā)資金匱乏的問題。

（三）建立統(tǒng)籌推進(jìn)、多部門協(xié)同的工作機(jī)制

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依據(jù)數(shù)字化生存的理念，學(xué)校實施集成六個校園的“智慧商?！惫こ?，其建設(shè)重點依托學(xué)?，F(xiàn)有的校園網(wǎng)絡(luò)，融合電信網(wǎng)、有線電視網(wǎng)，運用射頻識別，結(jié)合云計算等技術(shù)，打造一個“智能感知、服務(wù)創(chuàng)新、協(xié)同工作”的全新校園，構(gòu)建集數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為一體，集互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)為一體，集智能教育、教學(xué)、管理、服務(wù)、生活為一體的數(shù)字化生存方式。根據(jù)學(xué)校實際需求和長遠(yuǎn)發(fā)展，依據(jù)“總體規(guī)劃、分步實施、逐步推進(jìn)”的原則，有計劃、分階段，科學(xué)合理地構(gòu)建信息校園、智能校園、互動校園、低碳校園、文化校園、平安校園這六個校園信息化建設(shè)工程。下面我從建設(shè)現(xiàn)狀、建設(shè)愿景、建設(shè)思考三個方面匯報學(xué)校智慧校園建設(shè)工作。

建設(shè)現(xiàn)狀：探索與實踐

2005年以來，學(xué)校數(shù)字化校園建設(shè)以網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為基礎(chǔ)，重在加強信息化資源建設(shè)，旨在推進(jìn)教學(xué)、科研和管理的數(shù)字化校園應(yīng)用。

1.數(shù)字化推動校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷提升信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平

學(xué)校建設(shè)了一流的數(shù)字化千兆校園網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，校園網(wǎng)信息點總數(shù)達(dá)10000多個，入網(wǎng)計算機(jī)2000余臺，上網(wǎng)注冊用戶近7000人，覆蓋了全部的辦公、教學(xué)區(qū)域、學(xué)生公寓，實現(xiàn)了“千兆為主干、百兆到桌面”，學(xué)生公寓實現(xiàn)了無線接入。學(xué)校所有教室及實訓(xùn)室都配備了多媒體設(shè)備，并為每位教職工配備了筆記本電腦。學(xué)校擁有不同功能的計算機(jī)實訓(xùn)室25間、語音實驗室2間、電子閱覽室1間、校園廣播室1間，同時學(xué)校教學(xué)樓、實訓(xùn)樓、行政樓重點區(qū)域、所有宿舍走廊及校園均安裝了監(jiān)控系統(tǒng)。

2.數(shù)字化推動信息化教學(xué)資源建設(shè)，有效促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高

學(xué)校特別重視信息化資源建設(shè)，自行設(shè)計開發(fā)了教學(xué)資源網(wǎng)絡(luò)平臺、精品課程平臺、視頻點播平臺、教師個人空間、電子作業(yè)平臺等。依托這些平臺，學(xué)校加強了以專業(yè)部為主導(dǎo)的專業(yè)信息化教學(xué)資源建設(shè)，包括教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、教學(xué)方案建設(shè)、課件建設(shè)、題庫建設(shè)、案例庫建設(shè)、學(xué)生優(yōu)秀作業(yè)庫建設(shè)幾個方面。學(xué)校還開通了教學(xué)、管理、育人等互動平臺，營造溝通的管道，釋放管理的壓力，和諧人際關(guān)系。學(xué)校還建設(shè)了會計電算化、商務(wù)英語、美發(fā)與形象設(shè)計、3D導(dǎo)游、物流等數(shù)字化仿真實訓(xùn)環(huán)境，強化教學(xué)的信息化。同時開展教師網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)，提升教師信息化素養(yǎng)，推進(jìn)每位學(xué)生在每節(jié)課用PPT進(jìn)行課前三分鐘演講，推動學(xué)生運用計算機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)而不是玩游戲。為了激勵系科和教師的積極性，一方面將信息化教學(xué)資源建設(shè)納入系科和教師的年度考核、職稱評定之中，另一方面在經(jīng)費上給予支持，納入教師的工作量計算，支付一定報酬。

3.數(shù)字化推動“校園卡”建設(shè)，實現(xiàn)“一卡在手，走遍校園”

學(xué)校啟動了“校園卡”建設(shè)工程，“校園卡”上印有持卡人的照片、姓名、類別（身份）、所在班級和證號，覆蓋校園的所有消費、水控、機(jī)房管理、圖書館、自助復(fù)印、自助打印、門禁及通道機(jī)管理、自助繳費、銀行轉(zhuǎn)賬等功能，大大方便了師生的校園生活。

4.數(shù)字化推動“管理信息系統(tǒng)”建設(shè)，提升教學(xué)及管理質(zhì)量

學(xué)校建有教務(wù)管理、財務(wù)管理、網(wǎng)絡(luò)報修、學(xué)生考勤等應(yīng)用系統(tǒng)，充分利用這些信息為學(xué)校和社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力使這些信息的可用性得到不斷提高。通過數(shù)字信息平臺對教務(wù)、學(xué)籍、成績、教學(xué)信息、財務(wù)信息、維修信息實現(xiàn)了動態(tài)管理，科學(xué)調(diào)配學(xué)?，F(xiàn)有資源，大大提升了學(xué)校教育教學(xué)與管理水平。

5.數(shù)字化推動“行為百分考核”建設(shè)，強化學(xué)?！叭珕T育人”工程

學(xué)校根據(jù)“全員育人”的理念，建設(shè)了行為百分考核系統(tǒng)，全體教職工參加育人工作，所有教職工都能對學(xué)生日常行為進(jìn)行考核，學(xué)生在校期間的行為表現(xiàn)，發(fā)展趨勢都有跡可尋，促進(jìn)了學(xué)生思想品德發(fā)展，確保行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育落到實處，提高了德育工作的實效性，搭建了一個師生和諧教育的平臺。

建設(shè)愿景：目標(biāo)與展望

在現(xiàn)有數(shù)字化校園建設(shè)的基礎(chǔ)上，學(xué)校緊跟信息技術(shù)發(fā)展的步伐，整合理念和思路，注重頂層設(shè)計，整體規(guī)劃，建構(gòu)六個校園，建設(shè)智慧商校。

1.信息校園

信息校園就是將學(xué)校的各種管理要求信息化，通過云計算、云存儲技術(shù)和無線覆蓋技術(shù)，建設(shè)智慧校園門戶平臺、管理信息平臺、教學(xué)資源平臺、教科研平臺、數(shù)字化技能教室等提供無處不在的教育、教學(xué)和管理信息服務(wù)。通過師生云空間的建設(shè)，在智能手機(jī)、平板電腦等智能終端上隨時隨地進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、在線學(xué)習(xí)和移動學(xué)習(xí)。信息無處不在，隨手可得是信息校園的核心理念。

2.智能校園

智能校園就是通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)實時感知各種工作狀態(tài)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程移動管理、移動辦公、移動定位等智能服務(wù)。

智能校園主要運用“物聯(lián)網(wǎng)”及“校園卡”等技術(shù)實現(xiàn)。校園卡集成校內(nèi)幾乎所有服務(wù)。師生可憑校園卡通過門禁進(jìn)宿舍、圖書館、體育館；利用校園卡借書，使用校車；在校園內(nèi)進(jìn)行電子消費；校園卡與手機(jī)卡進(jìn)行集成，手機(jī)可代替校園卡功能；校園卡同時可集成銀行卡功能，利用校園卡可直接在ATM機(jī)上取現(xiàn)。

建設(shè)智慧教學(xué)“云空間”平臺，實現(xiàn)智慧預(yù)習(xí)、考勤、評價，隨時隨地進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量跟進(jìn)。智慧預(yù)習(xí)，將上課時間、地點、班級，教案、學(xué)案及教師的要求、課程信息變化通知發(fā)送到學(xué)生“云空間”及手機(jī)。智慧考勤，學(xué)生刷手機(jī)進(jìn)入教室，教師使用“云空間”識別學(xué)生與旁聽人員。智慧課堂，采用“云空間”及電子白板互動演示系統(tǒng)，建立智能互動教學(xué)系統(tǒng)；通過“云空間”建立課程群組的學(xué)習(xí)社區(qū)、討論小組，獲取課件、提交作業(yè)。智慧評價，利用計算機(jī)或便攜終端在“云空間”上進(jìn)行電子考試，自動生成學(xué)生成績，通過郵件、手機(jī)等方式向?qū)W生推送成績，學(xué)生也可用多種方式遠(yuǎn)程登錄“云空間”進(jìn)行成績查詢。

建設(shè)校長智慧決策平臺，校園各方面的實時數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)自動進(jìn)行分析和預(yù)測趨勢，實現(xiàn)科學(xué)化的決策。

建設(shè)智慧宿舍管理平臺，該平臺集宿舍管理、門禁安全、宿舍檢查功能為一體，從管理對象宿舍樓入手，根據(jù)學(xué)生狀況，進(jìn)行宿舍分配，并進(jìn)行日常的住宿管理；學(xué)生進(jìn)出刷卡，系統(tǒng)根據(jù)住宿信息，自動判斷外來人員、非法進(jìn)入人員、異常出入人員，并將相關(guān)的信息顯示給值班人員，同時進(jìn)行語音提醒和圖像抓拍；每個宿舍門口放置宿舍文化名片，集成二維碼功能，檢查人員可通過刷二維碼了解該宿舍學(xué)生信息、學(xué)生行為百分檔案及宿舍星級并可以給宿舍打分并點評。

3.低碳校園

低碳校園是指充分利用信息化手段和“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的智能感知與智慧控制功能，全面實現(xiàn)校園的無紙化辦公、管理與生活，實現(xiàn)建筑物與設(shè)備的智能監(jiān)管、感應(yīng)與控制，使水電運行和資產(chǎn)的管理由傳統(tǒng)經(jīng)驗型向科學(xué)技術(shù)型轉(zhuǎn)變，為學(xué)校“能源節(jié)約”、“減碳排放”和“低碳發(fā)展”提供了技術(shù)基礎(chǔ)和平臺支持。

建設(shè)智慧能耗控制平臺，通過各種傳感器強大的數(shù)據(jù)采集能力，實現(xiàn)電力、水源、燃?xì)饧捌渌矫娴墓?jié)能減排。

4.互動校園

互動校園是指校園是一個無處不在的交流平臺，利用移動終端、電腦終端實現(xiàn)師生交流、生生交流、家校交流。

建設(shè)智慧互動平臺，通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)等傳輸途徑，為教職員工、學(xué)生提供無線數(shù)字校園服務(wù)。用戶可以不受空間、時間的束縛，隨時利用手機(jī)等移動終端查閱（訂閱）所需信息，掌握校園情況，處理工作事務(wù)，處理課業(yè)活動，發(fā)送即時信息，實時互動交流等。

建設(shè)智慧家校平臺，學(xué)生家長通過及時收發(fā)手機(jī)門戶信息不僅能夠幫助學(xué)生隨時隨地了解在校情況，而且能夠個性化地對學(xué)生本人的學(xué)業(yè)與就業(yè)指導(dǎo)提供幫助，減輕了輔導(dǎo)員與班主任的負(fù)擔(dān)，加強學(xué)校的管理工作。

5.文化校園

文化校園利用先進(jìn)的IT技術(shù)及“物聯(lián)網(wǎng)”，打造“書香校園、內(nèi)涵校園”。

建設(shè)智慧圖書館，借助先進(jìn)技術(shù)，完善管理，簡化借閱程序，提高用戶體驗。智慧登記圖書貼上射頻識別無源標(biāo)簽，信息入庫登記。智慧還書時，借書人只需圖書放到一個指定的特定容器里。圖書管理員使用手持移動讀卡器成批掃描RFID標(biāo)簽，通過WLAN自動確認(rèn)圖書位置、圖書信息，自動更新到后臺數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行智慧盤點。

建設(shè)校園智慧導(dǎo)覽系統(tǒng)，基于移動運營商的智能導(dǎo)航應(yīng)用提供校內(nèi)電子地圖、定位及導(dǎo)航服務(wù)。智慧游覽提供基于GPS的校園文化游覽導(dǎo)航圖，游覽者或?qū)W生游覽到學(xué)校任一處文化景觀時可以實時通過手機(jī)語音了解文化背景。

建設(shè)商校報、校園廣播、校園新聞等推送系統(tǒng)，激勵師生為商校發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

6.平安校園

平安校園是指結(jié)合當(dāng)今的安防技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)，建設(shè)基于學(xué)校網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)的智慧監(jiān)控、智慧定位、智慧報警系統(tǒng)，保障學(xué)校廣大師生的人身安全，降低各類治安事件的發(fā)生，為校園提供一個舒適安全的學(xué)習(xí)環(huán)境。

建設(shè)智慧監(jiān)控平臺，管理人員全面監(jiān)控各個公共場所。對學(xué)校重要監(jiān)視區(qū)域?qū)崿F(xiàn)車牌與人臉識別等功能、并提供告警錄像和圖片抓拍，實現(xiàn)全天候監(jiān)控。

建設(shè)智慧定位平臺，在學(xué)校校車上安裝3G無線車載智能監(jiān)控，實現(xiàn)全程的車輛GPS定位、車輛運行狀態(tài)信息等集中監(jiān)控，為師生保駕護(hù)航。

建設(shè)思考：困難與舉措

回顧學(xué)校建設(shè)情況，還存在一些困難。

1.建設(shè)資金需要加大投入

智慧商校的建設(shè)需要較大的投入，這就需要多方籌措資金，我們十分需要和歡迎企業(yè)的投入。

2.需要先進(jìn)的設(shè)計理念和必要的技術(shù)支持

云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展日新月異，如何將這些新技術(shù)無縫對接至職業(yè)學(xué)校教育教學(xué)、管理與生活需要較高的設(shè)計理念與思路。同時，“智慧校園”建設(shè)時也需要云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)提供必不可少的技術(shù)支持。

篇10

什么是智慧云制造

簡單地說，智慧云制造是一種智慧制造的模式和手段。除了智慧以外突出了云的概念和技術(shù)。具體而言，它是基于泛在網(wǎng)絡(luò)，以人為中心，借助信息化的制造技術(shù)、新興科技技術(shù)、智能科學(xué)技術(shù)以及制造應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)四類技術(shù)深度融合的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)手段，將制造資源與能力構(gòu)成服務(wù)云池，使用戶通過終端及云制造服務(wù)平臺便能隨時隨地按需獲取制造資源與能力，進(jìn)而智慧地完成制造全生命周期的各類活動。

具體來說是由三部分組成，智慧制造的資源和能力、智慧制造云池、智慧全生命周期的應(yīng)用，其核心就是知識和智慧。兩個過程，即制造能力的輸入以及智慧服務(wù)的輸出。

這里的智慧包含創(chuàng)新驅(qū)動，以人為中心的人機(jī)深度融合，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的深度融合以及工業(yè)化和信息化的深入融合。

我們還進(jìn)一步提出了整個系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)。第一層就是智慧云制造的資源和智慧制造的能力。上面是云服務(wù)的平臺層，這里包括智慧的感知接入和通信，虛擬的服務(wù)化的智慧資源和能力層。還有核心服務(wù)層，一層是對虛擬的資源能力進(jìn)行管理，對自身模型，特別是大數(shù)據(jù)要進(jìn)行管理風(fēng)險挖掘，另外一層是對于虛擬的智慧制造的系統(tǒng)要進(jìn)行構(gòu)建和管理，要進(jìn)行運行的管理和評估的管理。在這個基礎(chǔ)上，形成各種各樣的應(yīng)用支撐軟件，根據(jù)企業(yè)的需要，有協(xié)同設(shè)計、仿真采購等。再上面一層就是用戶界面，用戶界面在這個設(shè)備的基礎(chǔ)上，有服務(wù)的提供者、平臺的運營者營和服務(wù)的使用者。

智慧云制造

是智慧制造的一種新模式

為什么稱為智慧云制造？當(dāng)然其中很重要的一點還是信息化。此外還有制造資源和能力數(shù)字化，就是將制造資源和能力屬性以及靜態(tài)、動態(tài)等信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字、數(shù)據(jù)或模型。所有制造資源的能力都要跟數(shù)字化技術(shù)融合形成一個能用數(shù)字化技術(shù)來控制、監(jiān)管和管理的制造資源系統(tǒng)和能力。

然后就是物聯(lián)化，用信息物理融合系統(tǒng)等新的技術(shù)來實現(xiàn)把軟件的制造資源和能力，全系統(tǒng)、全生命周期、全方位透徹的接入和感知。也就是說，將制造資源和能力互聯(lián)化，以支持制造全生命周期過程中間的人、組織、管理和設(shè)備的集成和優(yōu)化。

再者，制造資源和能力要虛擬化，也就是說只對制造資源和能力提供邏輯和抽象的表示和管理，不受各種各樣具體的物理限制。譬如通過虛擬化技術(shù)，一個物理資源和其能力可以真正的實實在在的轉(zhuǎn)化，多個相互隔離的、封裝好的虛擬器件和多個物理資源及能力，也可以組合成一個內(nèi)部更大的虛擬器件。在必要的時候，當(dāng)出現(xiàn)故障之時，還可以實現(xiàn)虛擬化制造資源和能力的實時遷移和固態(tài)調(diào)度，這都是通過虛擬化技術(shù)可以實現(xiàn)的，這也是實現(xiàn)制造資源能力服務(wù)化和協(xié)同化的關(guān)鍵基礎(chǔ)。

還有服務(wù)化，也就是通過服務(wù)計算技術(shù)，對虛擬化的能力和資源進(jìn)行封裝和組合，形成制造合同用戶、租戶所需要的按需的服務(wù)。也就是一種按需組合服務(wù)，將分散的資源、能力和服務(wù)集中使用，反之集中的可以分散使用，或者根據(jù)用戶需求來實現(xiàn)產(chǎn)品的增值服務(wù)。因此，智慧云制造服務(wù)就是按需動態(tài)架構(gòu)互操作、協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)化、異構(gòu)集成、快速響應(yīng)周期。

最后是智能化，也就是說系統(tǒng)全生命周期、全方位都要智能化。這其中知識和智能科學(xué)技術(shù)將是核心技術(shù)，我們要把這些技術(shù)滲透到各個環(huán)節(jié)、各個層面，為兩個緯度的全生命周期服務(wù)。

智慧云制造實際上是云計算在制造領(lǐng)域的一個落地和拓展。這個技術(shù)的落地和拓展體現(xiàn)在三個方面：首先是智慧資源內(nèi)容的拓展，不僅僅是計算資源還有智慧的軟資源、硬資源、智慧制造能力;其次是服務(wù)內(nèi)容拓展，不管是IaaS、PaaS、SaaS，更加注重智慧制造的資源服務(wù);最后是模式拓展，不光是提交作業(yè)、操作計算資源，還有交互、協(xié)同、全生命周期的制造服務(wù)。因此，其支撐技術(shù)不僅僅是云計算和物聯(lián)網(wǎng)，還有服務(wù)計算、建模仿真、自動控制技術(shù)、高性能計算、大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)、安全技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)中心、智能科學(xué)技術(shù)以及各種各樣的信息化制造技術(shù)。因此，我們認(rèn)為它是互聯(lián)網(wǎng)時代的一種智慧制造的模式和手段。

之所以稱為2.0，是因為從1.0到2.0，在網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步突出了以人為中心，隨時隨地按需的個性化、社會化智慧制造模式。同時強調(diào)了智慧云制造環(huán)境里設(shè)計、生產(chǎn)、裝備、經(jīng)營管理、仿真實驗和增值服務(wù)都得應(yīng)需而變，中間智慧化的思維方式和技術(shù)創(chuàng)新也更多了，此外還在原來技術(shù)上加了大數(shù)據(jù)、全生命周期的應(yīng)用，因此它在應(yīng)用上更廣、更深。

智慧云制造的下一步

應(yīng)強調(diào)特點和優(yōu)勢

智慧云制造通過引進(jìn)新的制造模式、新的手段，產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，創(chuàng)造新的價值。我們在2009年提出云制造理念，即云制造1.0，2014年提出了云制造2.0。目前研究成果正在工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化，并且在集團(tuán)和中小企業(yè)開展應(yīng)用示范。

智慧云制造下一步要做的是突出我們國家云制造的特點和優(yōu)勢，從技術(shù)上應(yīng)該有四個技術(shù)要特別加強：一是大數(shù)據(jù)技術(shù);二是網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù);三是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù);四是嵌入式仿真技術(shù)。尤其是云制造與3D打印的相互融合。

最后在云制造實施中，我們要注意這不單單是技術(shù)問題，同時要圍繞轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，增強企業(yè)市場競爭能力為目標(biāo)，走良性循環(huán)的發(fā)展道路。從需求出發(fā)，到建立系統(tǒng)，系統(tǒng)攜帶技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，新的技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，對促進(jìn)系統(tǒng)的改進(jìn)和完善，改進(jìn)系統(tǒng)再進(jìn)一步推進(jìn)新的運用，這樣的良性循環(huán)。