導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇冬季生產(chǎn)安全注意事項，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

1 要注意做到仔細(xì)檢查。要檢查有無油和燃油。檢查變速桿是否置于空檔位置。

2 冬季啟動前，不準(zhǔn)用明火烘烤機體，應(yīng)先加70℃左右溫水預(yù)熱，不能加大量的沸水。

3 使用電動機啟動時，每次啟動工作時間不得超過10秒。一次不能啟動時，應(yīng)間歇2至3分鐘再啟。

4 拖拉機不準(zhǔn)用牽引、溜坡方式啟動。如遇特殊情況，應(yīng)急使用牽引啟動時，牽引車與被牽引車之間必須剛性連接，有足夠的安全距離，并有明確的聯(lián)系信號。

二、農(nóng)用動力車和拖拉機的固定作業(yè)安全要求

1 啟動后，必須低速空運轉(zhuǎn)預(yù)溫，待水溫升至60～C時方可負(fù)荷作業(yè)。

2 使用皮帶輪時，主從動皮帶輪必須在同一平面，并使傳動皮帶保持和適的張緊度。

3 使用動力輸出軸時，要和后面農(nóng)具間的聯(lián)軸節(jié)應(yīng)用插銷緊固在軸上，并安裝防護罩。

4 經(jīng)常注意觀察儀表、水溫、油壓、充電線路是否正常。

5 發(fā)動機冷卻水箱“開鍋”時，須停止作業(yè)，低速空轉(zhuǎn)，但不準(zhǔn)打開水箱蓋，不準(zhǔn)驟加冷水。

三、旋耕機操作中的幾個注意事項

旋耕機在廣大農(nóng)村較為普及，農(nóng)機手在操作旋耕機時，以下幾點值得注意：

1、使用前應(yīng)檢查各部件，尤其要檢查旋耕刀是否裝反和固定螺栓及萬向節(jié)鎖銷是否牢靠，確認(rèn)穩(wěn)妥后方可使用。檢查旋耕機時，必須先切斷動力。更換刀片等旋轉(zhuǎn)零件時，必須將拖拉機熄火。

2、拖拉機啟動前，應(yīng)將旋耕機離合器手柄撥到分離位置。要在提升狀態(tài)下接合動力，待旋耕機達(dá)到預(yù)定轉(zhuǎn)速后，機組方可起步，并將旋耕機緩慢降下，使旋耕刀入土。嚴(yán)禁在旋耕刀入土情況下直接起步，以防旋耕刀及相關(guān)部件損壞。嚴(yán)禁急速下降旋耕機，旋耕刀入土后嚴(yán)禁倒退和轉(zhuǎn)彎。

3、地頭轉(zhuǎn)彎未切斷動力時，旋耕機不得提升過高，萬向節(jié)兩端傳動角度不得超過30度，同時應(yīng)適當(dāng)降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)移地塊或遠(yuǎn)距離行走時，應(yīng)將旋耕機動力切斷，并升到最高位置后鎖定。

4、旋耕機運轉(zhuǎn)時，人嚴(yán)禁接近旋轉(zhuǎn)部件，旋耕機后面也不得有人，以防刀片甩出傷人。

5、作業(yè)中，如刀軸過多地纏草應(yīng)及時停車清理，以免增加機具負(fù)荷。旋耕時，拖拉機和懸掛部分不準(zhǔn)乘人，以防不慎被旋耕機傷害。

四、冬季農(nóng)機生產(chǎn)安全提示

冬季來臨，受雨雪、冰凍天氣影響，是農(nóng)機事故的多發(fā)期?，F(xiàn)對當(dāng)前的農(nóng)機生產(chǎn)安全工作提示如下：

1、拖拉機等農(nóng)業(yè)機械不得載人。農(nóng)機手應(yīng)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，不可違法搭載行人，更不能將拖拉機等農(nóng)業(yè)機械用于客運。同時，也提醒廣大農(nóng)民朋友要關(guān)注自身安全，不乘坐拖拉機等農(nóng)業(yè)機械出行。

2、避免酒后駕駛操作農(nóng)業(yè)機械。元旦、春節(jié)臨近，親戚朋友聚會增多，難免會飲酒。酒后駕駛、操作農(nóng)業(yè)機械極易引發(fā)傷亡事故。農(nóng)機手應(yīng)當(dāng)為自己和他人的生命安全著想，做到不酒后駕駛、操作農(nóng)業(yè)機械。

3、應(yīng)注重農(nóng)業(yè)機械的保管保養(yǎng)。冬季農(nóng)業(yè)機械如需長時間停用，應(yīng)拆下蓄電池存放在室內(nèi)，并定期進行補充充電，以防蓄電池硫化。橡膠件尤其是收獲機械的橡膠履帶，要注意防止受潮或沾油加速老化。有條件的要將農(nóng)業(yè)機械放入庫房，無條件的用篷布罩住放地勢高處存放，并在機械的四周挖好排水溝。帶有水冷發(fā)動機的農(nóng)業(yè)機械在零度以下保存時，必須將機體內(nèi)的冷卻水排凈，防止發(fā)動機機體被凍裂。同時，冬季氣候干燥，極易引發(fā)火災(zāi)事故，要做好農(nóng)業(yè)機械、機庫和油庫的防火工作。

在發(fā)生雨雪天氣時，操作拖拉機要注意以下事項：

（一）路面結(jié)上一層薄冰，使輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低，驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時，還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車時關(guān)鍵在于“慢動作”：油門不要過大，剎車不可用力，方向不要過大，離合不要抬太快。必要時要給輪胎加上防滑鏈。

（二）如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位。離合器松開得比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪已轉(zhuǎn)動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油行駛了。

（三）由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離又小，一旦遇到緊急情況，后果將不堪設(shè)想。

（四）當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側(cè)滑。

（五）行車時無論是給自己還是給別人都多留些距離，不要爭搶車道。永遠(yuǎn)與前車保持足夠的安全距離，遇到情況提前減速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車制動時，自己也應(yīng)馬上收油并將腳備在剎車踏板上準(zhǔn)備著。

篇2

施工企業(yè)屬于安全生產(chǎn)高風(fēng)險企業(yè)，具有建筑產(chǎn)品單件性與施工地點多樣性的特點，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，參與施工的人員復(fù)雜，人員素質(zhì)參差不齊，對施工生產(chǎn)的安全帶來嚴(yán)重的隱患。如果不加強管理，勢必造成企業(yè)生產(chǎn)安全事故不斷，影響企業(yè)的社會聲譽，影響企業(yè)的穩(wěn)定健康持續(xù)發(fā)展，使企業(yè)難以在社會競爭中占得一席之地，甚至危害職工的生命安全和社會的穩(wěn)定發(fā)展。為此，我認(rèn)為抓好以下八項工作，可以保障企業(yè)的安全生產(chǎn)工作持續(xù)健康穩(wěn)定的向前發(fā)展。

1. 沒有規(guī)矩，不成方圓。首先要根據(jù)國家的各項法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)建立企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度

（1）安全生產(chǎn)制度包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)資金保障、安全會議、安全值班、安全檢查、危險性較大工程安全專項施工方案管理、消防、安全生產(chǎn)違章處罰、生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理等規(guī)章制度。國家用法治代替人治，企業(yè)則要用規(guī)章代替人治，用規(guī)范的管理代替隨意管理，使安全生產(chǎn)管理走上“四化”的道路，即安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的道路。

（2）制度建立健全以后，就要建立安全管理機構(gòu)，保證安全管理體系完整，安全管理的指令能夠傳達(dá)到操作人員，不能中斷。而在實際工作中，由于領(lǐng)導(dǎo)的不重視或?qū)Ｂ毎踩芾砣藛T缺少，讓一些專職安全管理人員長期下到工地去管理一個項目，公司或分公司（工程承包部）的安全管理人員產(chǎn)生空缺，使有些管理機構(gòu)名存實亡，使上級的安全管理指令這一級中斷，這一級的安全管理無人統(tǒng)一策劃、實施，這就容易導(dǎo)致安全管理混亂，長期下去安全事故會頻發(fā)。

（3）國家安全生產(chǎn)要抓好兩個責(zé)任的落實，即施工的安全生產(chǎn)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任。那么施工企業(yè)也要落實好兩個責(zé)任，第一是安全生產(chǎn)主體責(zé)任，即分公司（工程承包部）和項目經(jīng)理的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，因為他們都有調(diào)動人、財、物的權(quán)利，生產(chǎn)的組織實施及安全措施的落實離開他們是沒有辦法進行的。第二是監(jiān)管責(zé)任，即安全監(jiān)督管理部門和專職安全生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任。安全監(jiān)督管理是安全生產(chǎn)的重要力量，他們對安全生產(chǎn)進行監(jiān)督指導(dǎo)，對違法違章生產(chǎn)進行糾正和制止，更加保證了施工生產(chǎn)的安全可靠性。

2. 近些年來，有些企業(yè)減員增效，各級領(lǐng)導(dǎo)相互兼職，有些施工企業(yè)的公司級主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)兼職分公司（工程承包部）的經(jīng)理，有些分公司（工程承包部）的主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)兼職項目經(jīng)理部的經(jīng)理。此種現(xiàn)象有以下缺點

（1）顧此失彼，因為兼職分公司經(jīng)理的職位，分公司職工的吃喝拉撒等日常事務(wù)纏身，使其無暇顧及沒有經(jīng)濟壓力的安全生產(chǎn)工作。

（2）精力不足，一個人的精力是有限的，能擔(dān)任公司領(lǐng)導(dǎo)或分公司領(lǐng)導(dǎo)的人員的年齡大多都在35歲以上，工作繁忙，難免精力不足，以經(jīng)濟工作為重心，而忽視了對安全生產(chǎn)的指導(dǎo)。

（3）監(jiān)管有漏洞，主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)所分管或兼管的單位別的領(lǐng)導(dǎo)或部門難以進行監(jiān)督管理，因為他既是運動員又是裁判員，而且是裁判長。

3. 抓好培訓(xùn)是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。各級各部門都要重視安全培訓(xùn)工作，尤其是施工企業(yè)的勞動人事教育部門（人力資源部）要抓好安全培訓(xùn)工作。

（1）目前，國家對安全工作比較重視，各建設(shè)行業(yè)管理部門對參與工程建設(shè)的重要人員進行強制培訓(xùn)，如施工企業(yè)“三類人員”培訓(xùn)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的施工范圍內(nèi)進行培訓(xùn)，如有搞土建的，去搞橋梁施工，那么，這種“三類人員”就必須進行公路交通方面的安全培訓(xùn)。

（2）說起安全培訓(xùn)，有的人一聽安全二字，就把此項工作推向安全監(jiān)督管理部門，這是一種錯誤的砍伐。我認(rèn)為要搞好安全生產(chǎn)，就必須提高從業(yè)人員的文化水平和技能水平，包括掌握相應(yīng)的施工規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范、施工工藝、施工工序、施工方法、檢驗測驗、操作技能、材料采購保管檢驗、成品及半成品保護、安全生產(chǎn)防護措施和自我防護措施、危險品使用等知識。這些工作需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視、全體員工努力，才能把此項工作做好，才能逐步提高職工整體素質(zhì)。只有這樣，才能保證生產(chǎn)的安全。

4. 抓好全員安全生產(chǎn)教育，增強安全生產(chǎn)意識

4.1 充分利用各種手段如閉路電視、企業(yè)刊物、黑板報、知識競賽、安全會議、工會活動、小組活動、文藝活動等宣傳安全生產(chǎn)知識，進行安全生產(chǎn)教育，使安全生產(chǎn)深入人心。

4.2 安全教育分新職工進場“三級教育”、開工教育、定期教育、經(jīng)常教育、季節(jié)教育、四新教育、復(fù)工教育、換崗教育、高危教育、參觀教育、入場教育等。

4.3 下面對這些教育簡要介紹如下：

4.3.1 開工教育：（1）本單位施工生產(chǎn)特點、入場須知。（2）所從事工作的性質(zhì)、注意事項和事故教訓(xùn)。（3）有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和發(fā)現(xiàn)緊急情況時的急救措施及報告方法。

4.3.2 定期教育：應(yīng)根據(jù)安全技術(shù)措施計劃和施工生產(chǎn)特點，以及職工安全生產(chǎn)的思想近況，定期進行安全教育。

4.3.3 經(jīng)常教育：經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育形式可采用安全活動日、班前班后會、各種安全會議、安全技術(shù)交底、廣播、黑板報、標(biāo)語、簡報、電視、播放錄像、安全知識講座等，結(jié)合生產(chǎn)、施工任務(wù)開展安全生產(chǎn)經(jīng)常性教育。

4.3.4 季節(jié)教育：結(jié)合季節(jié)特征、節(jié)假日前后、職工容易疏忽而放松安全生產(chǎn)的規(guī)律，抓住主要環(huán)節(jié)，進行安全教育。凡是自然條件變化，大風(fēng)、大雪、暴雨、冰凍、或雷雨季節(jié)，應(yīng)抓住氣候變化的特點，進行安全教育。

4.3.5 四新教育：新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新品種投產(chǎn)使用前，各主管部門要制定出新的安全操作規(guī)程，對崗位和有關(guān)人員進行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可從事新的崗位工作。

4.3.6 復(fù)工教育：對脫離操作崗位（如產(chǎn)假、病假、學(xué)習(xí)、外借、待崗等）六個月以上重返崗位的操作者應(yīng)進行崗位復(fù)工教育。

4.3.7 換崗教育：職工調(diào)動工作崗位，接受單位應(yīng)對其進行二、三三級教育，經(jīng)考試合格后，方可以從事新的工作。

4.3.8 違章教育：對嚴(yán)重或多次違章違紀(jì)職工，由所在單位安排停工，進行單獨再教育，經(jīng)考察認(rèn)定后，再回崗工作。被停工受教育的職工，不得參加本月評獎，并給予處罰。

4.3.9 高危教育：參加特殊區(qū)域、高危場所作業(yè)（如附著腳手架、塔吊、升降機、高支撐模板、爆破等）的人員，在作業(yè)前必須進行有針對性的安全教育。

4.3.10 參觀教育：對進入施工現(xiàn)場參觀人員的安全教育，由項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)；其教育內(nèi)容為有關(guān)項目的安全規(guī)定及安全注意事項，并安排專人陪同。

4.3.11 入場教育：本班組作業(yè)特點及施工安全基本知識，班組活動制度；本工程（包括施工生產(chǎn)現(xiàn)場）安全生產(chǎn)制度、規(guī)定、勞動紀(jì)律及安全注意事項；工種的安全技術(shù)操作規(guī)程；高處作業(yè)、機械設(shè)備、電氣安全基礎(chǔ)知識；防火、防毒、防塵、防爆及緊急情況下安全防范自救；愛護和正確使用安全防護裝置（設(shè)施）及個人勞動防護用品；本崗位易發(fā)生事故的不安全因素及其防范對策。

5. 抓好施工組織設(shè)計和安全專項方案的編制、審核、批準(zhǔn)工作

（1）施工組織設(shè)計是工程項目施工的指導(dǎo)性文件，相當(dāng)于機械設(shè)計的工藝性文件，相當(dāng)于軍事戰(zhàn)斗的運籌帷幄；施工安全專項方案是對施工組織的細(xì)化，是對具有較大危險性工程施工具體實施的指導(dǎo)性文件。

（2）專項方案應(yīng)該內(nèi)容詳細(xì)、全面，能用圖表表達(dá)的應(yīng)盡量用圖表表達(dá)，計算要有根據(jù)，針對分部分項工程的特點進行編制。專項方案是防范重大質(zhì)量、安全風(fēng)險的重要手段，是保證施工順利進行的不可缺少的環(huán)節(jié)。

（3）施工安全專項方案不但編制要詳細(xì)，還要把好審核關(guān)，各有關(guān)部門和人員要根據(jù)工程實際進行認(rèn)真審核，對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工企業(yè)還應(yīng)組織不少于5名的相關(guān)專家進行論證。

6. 安全生產(chǎn)在策劃好施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨?，建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)后，重要的就是要落實安全投入。安全投入是安全措施落實到位的保證。影響安全投入的因素有以下幾個方面

（1）造價較低。建筑市場競爭激烈，建筑產(chǎn)品造價較低，一般按定額或預(yù)算，而定額或預(yù)算都是根據(jù)當(dāng)時情況編的，出版時已在幾年以后，考慮市場的因素較少。

（2）影響因素較多。各種外界影響因素較多，如公路項目中征地問題、土方施工的因雨造成的停工等，承包合同中一般約定由施工企業(yè)承擔(dān)著各種不可預(yù)見的因素，造成項目往往虧損。

（3）資金問題。業(yè)主付款不及時，甚至拖欠工程款，有的到工程完工后四、五年內(nèi)都不付款，施工企業(yè)想訴諸法律解決，但由于好多工程的業(yè)主是政府部門，為了接到下一個項目，往往忍辱負(fù)重，打碎牙齒咽到肚子，有苦沒法說。

（4）勞務(wù)影響。實行管理與勞務(wù)分開的施工模式，有時候尤其是一些特殊工程，企業(yè)為了找到一個好的勞務(wù)隊伍，成本增加較大，同時勞務(wù)隊伍人員的素質(zhì)也是參差不齊，好多工人是放下鋤頭就干起施工。

（5）機械設(shè)備影響。機械設(shè)備實施租賃，企業(yè)自有機械在減少或沒有，靠的是在市場中租賃機械設(shè)備，關(guān)鍵時候、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)備往往難以租到，從而影響工期，影響施工成本。

（6）企業(yè)內(nèi)部管理影響。項目實行經(jīng)濟考核責(zé)任制，有的實行全額經(jīng)濟承包方式，有的和別的企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營項目，還有分部分項工程的施工隊伍，項目經(jīng)理（項目承包人）為了獲得最大的利潤，不愿意為安全生產(chǎn)投入較大的資金。

7. 要解決以上問題，就要加強以下方面的工作

（1）加強招投標(biāo)管理。政府部門加強招投標(biāo)管理，做好投標(biāo)價格干預(yù)，限制最低價中標(biāo)，使中標(biāo)價格接近市場實際情況。

（2）合理承擔(dān)誤工損失。征地問題影響的停工誤工應(yīng)由主業(yè)單位完全承擔(dān)；自然因素造成的停工、誤工也不是施工企業(yè)造成的，應(yīng)用法定的制度予以約束，雙方合理承擔(dān)損失，應(yīng)合理分擔(dān)。

（3）付款應(yīng)按時。政府部門工程應(yīng)由商業(yè)銀行進行付款擔(dān)保，如果政府部門的工程拖欠，由商業(yè)銀行支付。

（4）加強企業(yè)職工隊伍建設(shè)，培養(yǎng)骨干隊伍。施工企業(yè)不能完全靠勞務(wù)隊伍，還要建立自有的勞務(wù)隊伍。自有的勞務(wù)隊伍不在大、不在多，而在與強、在于精，相當(dāng)于戰(zhàn)斗時的突擊隊、尖刀班。關(guān)鍵時候能帶領(lǐng)、指導(dǎo)、影響外來勞務(wù)隊伍，從而保證安全生產(chǎn)，縮短施工工期，降低生產(chǎn)成本。

（5）施工企業(yè)要擁有一部分關(guān)鍵性的機械設(shè)備。

（6）合理下達(dá)經(jīng)濟指標(biāo)，加強安全檢查監(jiān)督管理。

8. 安全檢查是查找和消除不安全因素、發(fā)現(xiàn)事故苗頭和隱患、建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序的重要手段，是防止事故和環(huán)境污染發(fā)生的必不可少的一個環(huán)節(jié)

8.1 安全檢查形式多種多樣，包括定期檢查、經(jīng)常檢查、專項檢查、季節(jié)檢查、節(jié)假日檢查、班前檢查、日巡查等。

（1）經(jīng)常檢查：各級生產(chǎn)管理人員是在檢查生產(chǎn)的同時，應(yīng)同時檢查安全工作。

（2）定期檢查：管理體系、崗位職責(zé)履行、規(guī)章制度執(zhí)行、方案編審批、教育、培訓(xùn)、交底、班組活動、違章處理、安全檢查及整改情況等。

（3）專項檢查：根據(jù)上級和地方政府要求，以及施工生產(chǎn)的需求和季節(jié)的變化（如臨時用電、腳手架、起重機具、安全“三寶”、機械、電器防護、保險裝置、防暑、防火、防爆、防塵防毒以及冬季安全檢查、春季安全檢查等），進行專項檢查。

（4）班前檢查：班組組長（隊長）和班組安全員要堅持班前檢查和崗位檢查。起重吊裝、打鉆爆破等危險作業(yè)，班前由組長（隊長）交代崗位分工和安全注意事項。

8.2 安全檢查必須貫徹“三結(jié)合”的原則，即領(lǐng)導(dǎo)檢查和部門檢查相結(jié)合、自查與互查相結(jié)合、定期打檢查與不定期檢查相結(jié)合的原則。及時記錄檢查結(jié)果。在現(xiàn)場檢查基礎(chǔ)上，對檢查收集到的客觀依據(jù)、材料匯總核實后，進行分析評價，確定整改項目，簽發(fā)隱患整改通知單，并經(jīng)受檢單位有關(guān)人員簽字確認(rèn)。對檢查情況進行通報及獎懲；制定整改措施，重查整改情況。

篇3

中圖分類號：TU119 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）03-0-01

一、冬季施工特點

冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。冬季施工的計劃性和準(zhǔn)備工作時間性強。這是由于準(zhǔn)備工作的時間短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。

二、冬季施工的準(zhǔn)備工作

1.技術(shù)準(zhǔn)備。施工技術(shù)方案（措施）的制定，必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，應(yīng)具有以下內(nèi)容：冬季施工的生產(chǎn)任務(wù)安排和部署；施工材料進場計劃；勞動力計劃；熱源、設(shè)備計劃和部署；冬季施工人員培訓(xùn)計劃；工程質(zhì)量的控制要點；冬季安全生產(chǎn)的要點。

2.生產(chǎn)準(zhǔn)備。根據(jù)制定的進度計劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設(shè)置，裝修工程的門窗洞口封閉及保溫。

3.資源準(zhǔn)備。根據(jù)制定的計劃，組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表（測溫計）、職工勞動保護用品等的準(zhǔn)備工作。做好原材料的檢驗復(fù)試及材料的配合比。

4.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。必須在砼澆筑前完成，達(dá)到進入冬期施工的條件。現(xiàn)場準(zhǔn)備要求：原料加熱設(shè)備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成； 測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現(xiàn)場生活設(shè)施做好入冬準(zhǔn)備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應(yīng)停在合理部位。

5.人員教育培訓(xùn)準(zhǔn)備。冬季施工前必須進行人員培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容為：國家和地方有關(guān)冬季施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定；有關(guān)冬季施工的基本理論知識及施工方法。同時，進行冬季施工前的技術(shù)交底工作。技術(shù)培訓(xùn)，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓(xùn)考核，施工管理人員的培訓(xùn)主要包括一下內(nèi)容：學(xué)習(xí)有關(guān)冬期施工規(guī)范、規(guī)定；學(xué)習(xí)公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術(shù)措施；學(xué)習(xí)冬期施工中要采用的新技術(shù)；學(xué)習(xí)冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓(xùn)應(yīng)包括的內(nèi)容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責(zé)任心，學(xué)習(xí)掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學(xué)習(xí)各分項工程的測溫要求，學(xué)習(xí)記錄各種測溫數(shù)據(jù)和填寫表格。

6.冬季施工計劃管理。進入冬期施工前，將冬季施工準(zhǔn)備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃，并結(jié)合各級施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計劃。冬季施工過程中嚴(yán)格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。

三、冬季施工的注意事項

1.提高認(rèn)識，加強對冬季安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。切實提高對冬季安全生產(chǎn)工作的重視程度，全面落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是要結(jié)合冬季施工特點，認(rèn)真分析本地區(qū)冬季施工易發(fā)事故類型、原因，辯識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，對本地區(qū)重大事故危險源真正作到心中有數(shù)并進行重點監(jiān)管。三是要強化上級對下級的層級監(jiān)督和工作檢查，加強對安全責(zé)任落實情況的監(jiān)督檢查，狠抓各項措施的執(zhí)行和落實。

2.抓好防護措施落實。切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工程質(zhì)量和進度。各工程指揮部都成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)冬季施工指導(dǎo)與監(jiān)督工作，堅持例會點評、現(xiàn)場巡視制度，督促施工單位嚴(yán)格落實冬季施工措施，加強對冬季施工質(zhì)量的管理，通過質(zhì)量評比、進度安全考核等措施，保質(zhì)量、保安全、保進度。科學(xué)組織施工。如對墻體高厚比、橫墻間距等有關(guān)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、現(xiàn)澆改預(yù)制等問題進行專題圖紙會審。有的工程指揮部則根據(jù)工期要求，對工序進行組合分類，凡不利于冬施的分項工程，如室外粉刷、回填土工程等，進行提前或退后安排，以保證工程質(zhì)量。加快施工進度，增加砼罐車數(shù)量，保證砼連續(xù)、快速澆筑等措施，保質(zhì)量、搶工期。嚴(yán)格落實冬季施工的防護措施。各工程指揮部針對混凝土工程、砌體工程、鋼筋工程、抹灰工程、回填土工程等影響主體施工質(zhì)量的分類工程，編制了冬季專項施工方案，積極在施工技術(shù)和施工工藝上采取措施。

3.做好事故應(yīng)急預(yù)案管理。要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

四、小結(jié)

由于我國氣候條件的差異，尤其在北方冬季長達(dá)數(shù)個月的寒冷氣候，給施工帶來了很多困難，所以，在這種環(huán)境的下施工，一定要采取一些特殊的施工防護措施，以保證工程的正常施工。冬季天氣干燥、多風(fēng)多雪天氣，不利于工程施工冬季施工。針對這些實際情況，要認(rèn)真做好防人身事故、防火災(zāi)、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的“六防”工作，做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施，預(yù)防各類事故的發(fā)生，確保施工安全。

參考文獻(xiàn)：

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篇4

中圖分類號：U674.21 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006―7973（2017）05-0021-02

近年來，我國北部海區(qū)冬季冰情越發(fā)嚴(yán)重，給海上生產(chǎn)安全帶來了一定影響，每年冬季都有數(shù)起因海冰引起的船舶險情發(fā)生。筆者在專業(yè)救助船工作多年，現(xiàn)結(jié)合自身冰區(qū)救助實踐淺談專業(yè)救助船冰區(qū)救助實操方法及注意事項。

1 環(huán)渤海冰情概況

1.1 遼東灣冰情及影響

一般在每年的11月下旬，最晚12月中旬出現(xiàn)冰況，翌年三月中上旬冰清解除，冰期平均100-120天，冰期會出現(xiàn)大量流冰，流冰層數(shù)多且連成大片，寬度可達(dá)數(shù)公里，厚度可達(dá)30-50cm，在風(fēng)流作用下隨風(fēng)流漂移，對船舶安全影響較大，甚至使進入的船舶失控，發(fā)生嚴(yán)重海難事故。

1.2 渤海灣沿岸冰情及影響

渤海灣沿岸冰清一般出現(xiàn)在12月份上旬，終結(jié)冰在次年2月中旬，固定冰寬度200-2000米，淺灘區(qū)域可達(dá)4000米以上，冰厚15-40cm以堆積冰為主，流冰多分布在沿岸10海里左右，大致沿著10-15米等深線分布，厚度10-15cm對于1000噸以上船舶影響很小。

1.3 萊州灣冰情及影響

萊州灣冰情初冰一般出現(xiàn)在12月下旬，冰終結(jié)于次年2月中旬，固定冰寬度多在5公里以內(nèi)，冰厚10-30cm，由于冬季多是北向來風(fēng)，所以在萊州灣多以堆積冰為主，流冰較少且厚度不大，對船舶航行影響較小。

2 我國北部海區(qū)專業(yè)救助船舶破冰能力情況

2006年CCS入級規(guī)范規(guī)定冰級標(biāo)志分為四級，即IceClassB1*、IceClassB1、IceClassB2、IceClassB3。目前我國北部海區(qū)配備10艘具有破冰能力的專業(yè)救助船，其中3艘具有IceClassB1*級破冰能力（即可破厚度為1米新生冰層），7艘具有IceClassB2級破冰能力，在冰區(qū)救助中發(fā)揮了重要的作用。

3 破冰船進入冰區(qū)前的準(zhǔn)備及破冰方法

3.1 進入冰區(qū)前的準(zhǔn)備

為確保冰區(qū)航行、待命及救助的安全，除了要了解冰情，掌握破冰船性能及破冰方法外，進入冰區(qū)前的準(zhǔn)備工作是確保冰區(qū)安全航行的首要條件，進入冰區(qū)準(zhǔn)備工作如下：

①密切關(guān)注并及時收集、研究氣象預(yù)報和相關(guān)的冰情預(yù)報，結(jié)合氣象傳真圖分析未來氣象變化，合理估計冰情，根據(jù)冰情制定航行或救助計劃。②用保溫材料合理防護室內(nèi)外管系及相關(guān)設(shè)備器材，做好防凍工作，防止凍裂凍壞。③檢查船舶水密設(shè)備，保證船舶水密。確保油艙和水艙的透氣管和量水管無破損，雙層底的管系、閥門都要保持正常狀態(tài)。加熱設(shè)備，甲板動力設(shè)備，船舶推進設(shè)備確保設(shè)備處于正常狀態(tài)。同時，檢查、測試并備妥堵漏器材、排水O備以備不時之需。④檢查淡水艙存量，雙層底水艙內(nèi)的存水量至多為其容量的90%。合理調(diào)節(jié)本船壓載水、燃油、淡水等，使船舶具有適當(dāng)?shù)某运统运?，以保證船舶在不影響良好操縱性能的前提下具備良好的破冰能力。普通貨船一般調(diào)整吃水差在0.5-1.0m為宜，冰層厚度達(dá)到30cm時，應(yīng)保持螺旋槳在水面下1.5m以上。⑤測量相關(guān)艙室油、水液位，調(diào)整各艙室液位，防止艙室過滿發(fā)生艙室凍裂。適當(dāng)調(diào)整合理吃水差，以便船舶在冰區(qū)順利航行、操縱。⑥輪機部檢查海水冷卻系統(tǒng)的管系、閥門和泵是否運行正常。進入冰區(qū)前及時通知機艙更換低位海底門，防止浮冰對主機冷卻水進口造成不利影響。必要時可以通知機艙開啟海水內(nèi)循環(huán)，確保主機的正常運行。⑦船首、船尾應(yīng)備妥掃海燈，以便夜間航行時能及時探明冰情。

3.2 破冰船常用破冰方法

破冰船破冰方法有兩種，即“連續(xù)式”和“反復(fù)沖撞式”。當(dāng)海冰的厚度在設(shè)計破冰能力以內(nèi)時，冰情不太嚴(yán)重，厚度小于1米式多采用連續(xù)式破冰，主要是靠螺旋槳的推力和船首擠壓把冰層劈開撞碎，采用這種方式破冰時盡量少轉(zhuǎn)向，合理控制航速。當(dāng)冰清嚴(yán)重，厚度超過1米時，船舶無法連續(xù)航行時，多采用沖撞式破冰，采用這種方式破冰時，首先要合理調(diào)整壓載，盡可能得使船首吃水變小，這樣有利于船首沖到冰面上去，然后合理調(diào)整船舶功率，讓船舶沖上冰層，利用螺旋槳推力及船舶重力將厚冰壓開擠碎，然后把船后退一定距離，再次沖上冰層，如此反復(fù)，把冰層重開，開辟航道，或者營救被困船舶。

4 我國北部海區(qū)冰區(qū)航行及巡航

進入冰區(qū)前充分的準(zhǔn)備是確保安全航行的首要條件，科學(xué)合理的操縱方式則是冰區(qū)航行的關(guān)鍵因素，冰區(qū)航行應(yīng)充分注意以下事項：

（1）根據(jù)風(fēng)流氣象及冰情冰量科學(xué)選擇航速，一般不宜過快。漲潮時浮冰容易聚集，退潮時浮冰易破碎，且浮冰隨流漂移對船舶影響較大。因此當(dāng)有厚冰快速漂移時，應(yīng)等待緩流或無流時進入冰區(qū)。2006年2月6日，“北海救111”輪大風(fēng)浪救助冰區(qū)失控油船“龍祥油1”輪?！褒埾橛?”輪船長88.1m，船寬13.5m，在葫蘆島外10海里處海域舵機失靈，被冰困住，受大風(fēng)影響，隨冰流緩慢向岸邊漂移。當(dāng)時現(xiàn)場氣象北風(fēng)8級，氣溫-18℃?！氨焙＞?11”輪抵達(dá)救助海域后，風(fēng)力逐漸增大至北風(fēng)8-9級，冰層逐漸加厚。為順利施救，“北海救111”輪先從遇險船的下風(fēng)區(qū)慢速接近緩慢破冰開出一條通道抵達(dá)遇險船，然后傍拖將遇險船拖離冰區(qū)。次日風(fēng)力增強至9-10級，考慮到風(fēng)流氣象的影響，暫時在現(xiàn)場守護。午后風(fēng)力減弱，成功接拖。“北海救111”輪起拖，慢速航行。在大風(fēng)和浮冰的影響下，拖帶工作異常艱難，船長果斷選擇冰情較輕的航路航行，迂回前進，終于成功將遇險船拖離冰區(qū)。

此案例體現(xiàn)了氣象、海況及冰情對救助和拖帶航行產(chǎn)生的影響。拖帶過程中盡量減少改變航向，不得不轉(zhuǎn)向時，根據(jù)冰情提前采取措施，并盡可能采用小舵角連續(xù)轉(zhuǎn)向，切不可大舵角或滿舵轉(zhuǎn)向，以防螺旋槳或舵葉損壞。

（2）被大冰塊擋住無法航行，應(yīng)及時倒車退出，在倒車時應(yīng)先適當(dāng)進車，然后倒出一段距離，采取反復(fù)沖撞式破冰前行。冰區(qū)倒車必須格外謹(jǐn)慎，倒車前，應(yīng)使舵處于正舵位置避免損傷。

（3）遇有碎冰互相接近運動時，應(yīng)盡快避開，以防止被圍困發(fā)生危險。被大面積流冰包圍且在流冰壓力逐漸增強時，應(yīng)及時調(diào)整艏向。使艏向正對流冰漂移的方向，采用進車對抗破冰，防止流冰壓力使船舶失控，漂向危險海區(qū)。以某船舶在綏中361工地對C平臺附近水域進行破冰作業(yè)為例，由于當(dāng)時未考慮到大面積流冰包圍船舶，隨流漂移對本船產(chǎn)生的影響，未及時做出應(yīng)急措施，導(dǎo)致施工船舶在海流和流冰的共同作用下壓向平臺，造成雙方不同程度擦碰受損。

（4）輪機部和甲板部應(yīng)加強巡查巡視，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患，防止意外發(fā)生。

（5）當(dāng)海況出現(xiàn)變化時，特別是風(fēng)流及冰情惡化時，根據(jù)船舶的實際破冰等級和現(xiàn)場情況積極采取相應(yīng)措施，及時調(diào)整或改變航線，確保航行安全。

5 冰區(qū)救助操縱注意事項

為了安全科學(xué)救助，救助船舶科學(xué)操縱顯得尤為重要，冰區(qū)救助操縱及注意事項有以下幾點：

（1）抵_遇險船附近不要急于采取救助措施，由于冰情而使本船操縱性能受限及冰情對主機負(fù)荷的影響，先在冰區(qū)進行操縱性能測驗，以便充分評估冰情對本船操縱性能的影響以及甲板作業(yè)的困難程度及危險。

（2）在開展救助作業(yè)前，根據(jù)現(xiàn)場海況特點，被救船舶遇險情況及對本船操縱性能現(xiàn)場實測結(jié)果，制定科學(xué)合理的救助預(yù)案，充分考慮救助現(xiàn)場情況突然變化制定緊急措施，特別是緊急撤離措施，作業(yè)過程中如可行，船艏向一直朝向安全水域，讓所有作業(yè)人員明白救助預(yù)案及應(yīng)急措施，以防救助人員和救助船舶出現(xiàn)危情。制定救助預(yù)案時，首要考慮的是人員和船舶安全。

（3）接近遇險船實施救助作業(yè)時，應(yīng)提前開辟出一條駛離冰區(qū)的安全航道，并充分評估未來氣象變化對本船撤離航線的影響，以保障作業(yè)結(jié)束后能安全駛離冰區(qū)。

（4）進行救助作業(yè)時，應(yīng)考慮被救船舶周圍冰情對本次救助作業(yè)的影響，結(jié)合現(xiàn)場情況，在準(zhǔn)備救助區(qū)域進行破冰開辟一片安全作業(yè)海域，以減小周圍冰情對現(xiàn)場施救作業(yè)的影響。當(dāng)采取傍靠作業(yè)時，應(yīng)充分評估現(xiàn)場氣象、冰情及遇險船狀態(tài)等綜合因素對靠離遇險船的影響，根據(jù)現(xiàn)場情況確定靠離方案。傍靠遇險船進行人員轉(zhuǎn)移時，應(yīng)考慮積冰對兩船間距及靠離操縱的影響，如果作業(yè)時間過長，應(yīng)密切觀察船舶外舷冰情，以防止堆積的浮冰過多而使救助船舶無法離開遇險船。

（5）當(dāng)采取拖帶救助作業(yè)時，應(yīng)考慮流冰及浮冰對拖帶鎖具及纜繩的磨損傷害，根據(jù)現(xiàn)場冰情科學(xué)合理的選擇纜繩種類、連接方式及纜繩放出長度。

篇5

眾所周知，混凝土的施工對溫度有著嚴(yán)格的要求，這一點《規(guī)范》中早有規(guī)定，但作為一種常用施工方法，混凝土工程有時不得不在遠(yuǎn)低于規(guī)范要求的溫度范圍條件下施工，這就要求我們對混凝土的冬季施工有著充分的物資準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，并及時應(yīng)對各種可能發(fā)生的病害。

一、冬季施工準(zhǔn)備

（一）生產(chǎn)準(zhǔn)備

根據(jù)制定的進度計劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作.如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設(shè)置，裝修工程的門窗洞口封閉及保溫.

（二）資源準(zhǔn)備

根據(jù)制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑），職工勞動保護用品等的準(zhǔn)備工作.

（三）技術(shù)準(zhǔn)備

1，施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性.

2，制定的施工技術(shù)方案（措施）中，應(yīng)具有以下內(nèi)容：施工部署（進度安排），施工程序，施工方法，機具與材料調(diào)配計劃，施工人員技術(shù)培訓(xùn)（測溫人員，摻外加劑人員）與勞動力計劃，保溫材料與外加劑材料計劃，操作要點，質(zhì)量控制要點，檢測項目等方面.

二、施工過程

1，基本要求

（1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應(yīng)大于0.6，并加入早強劑.由必要時應(yīng)加入防凍劑（根據(jù)氣溫情況確定）.

（2）為減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑.

（3）模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨時覆蓋，使其緩慢冷卻.

（4）未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用.

2，混凝土的拌制

（1）拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì).在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料.在有條件的時候，砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油布蓋好.

（2）拌制摻外加劑的混凝土?xí)r，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入.如外加劑為液體，使用時應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液.各溶液要分別置于有明顯標(biāo)志的容器中，不得混淆.每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成.

（3）當(dāng)施工期處于0℃左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗，以核實有關(guān)技術(shù)措施；對于有限期拆模要求的混凝土，還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計等級.

（4）混凝土中添加防凍劑時，嚴(yán)禁使用高鋁水泥.

（5）嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除.

3，混凝土的運輸和澆筑

（1）混凝土攪拌場地應(yīng)盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應(yīng)正確選擇運輸用的容器（包括形狀，大小，保溫措施）.

（2）混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土（如梁，柱交接處）交接處的冰雪及垃圾.

（3）當(dāng)采用商品混凝土?xí)r，在澆筑前，應(yīng)了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應(yīng)的防凍保暖措施.

（4）分層澆筑的混凝土?xí)r，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應(yīng)低于計算規(guī)定的溫度也不得低于2℃.

（5）重點工程或上部結(jié)構(gòu)要連續(xù)施工的工程，混凝土應(yīng)采取有效措施，以保證預(yù)期所要達(dá)到的強度.

（6）預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在進行孔道和立縫的灌漿前，澆灌部位的混凝土必須經(jīng)預(yù)熱，并采用熱的水泥漿，砂漿或混凝土，澆灌后在正溫下養(yǎng)護到強度不低于15Mpa.

（7）現(xiàn)場應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護的混凝土試塊作為拆模依據(jù).

4，混凝土的養(yǎng)護

（1）冬季澆筑的混凝土，由正溫轉(zhuǎn)入負(fù)溫養(yǎng)護前，混凝土的抗壓強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.

（2）采用的保溫材料（草袋，麻袋），應(yīng)保持干燥.

（3）在模板外部保溫時，除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外，其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土.

（4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設(shè)厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即覆蓋保溫，其保溫層厚度，材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計算確定.

（5）拆模后的混凝土也應(yīng)及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫.

三、混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預(yù)防措施

（一）鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂?；炷羶?nèi)部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。

預(yù)防措施：1.嚴(yán)格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。

2.限定量的氯鹽摻入時應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。3.控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。

（二）結(jié)構(gòu)疏與水分轉(zhuǎn)移

水分轉(zhuǎn)移及結(jié)構(gòu)疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結(jié)合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

預(yù)防措施：1.適當(dāng)摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復(fù)合外加劑，減少水灰比，采取重復(fù)振動，加壓振動，提高結(jié)構(gòu)致密性。

2.混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。

（三）表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴(yán)重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰。

預(yù)防措施：嚴(yán)格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

四、冬季施工的安全和防火

（1）冬季施工時，要采取防滑措施.

（2）施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項，并將責(zé)任落實到人.

（3）電氣設(shè)備，開關(guān)箱應(yīng)有防護罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果.

（4）腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理.

（5）上下立體交叉作業(yè)的出入口樓梯，電梯口和井架周圍應(yīng)有防護棚或其它隔離措施.

（6）高層作業(yè)必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽，樓面預(yù)留孔洞必須用蓋板蓋好.不準(zhǔn)用蘆葦，草包遮蓋，以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架應(yīng)有圍護警戒措施，嚴(yán)禁高空向下拋擲.

篇6

安全管理工作能否真正抓實、抓好，領(lǐng)導(dǎo)班子是關(guān)鍵，為統(tǒng)一安全工作領(lǐng)導(dǎo)，加大安全檢查力度，促進各項安全工作真正落實到實處，使“百日行動”取得實效，各區(qū)、縣都召開會議，部署工作任務(wù)，成立了以分管局長為組長的農(nóng)村能源安全生產(chǎn)集中治理“百日行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《農(nóng)村能源安全生產(chǎn)集中治理百日行動實施方案》。各地能夠按照省、市農(nóng)村能源辦的“百日行動”的統(tǒng)一安排，本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持安全生產(chǎn)屬地管理原則，把農(nóng)村能源安全生產(chǎn)工作列為本地區(qū)安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容。并根據(jù)本地區(qū)實際情況，制定了切實可行的行動方案，明確了治理內(nèi)容、治理范圍、治理目標(biāo)。在集中治理過程中各地分管局長、各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處分管領(lǐng)導(dǎo)都能親自掛帥，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓，責(zé)任部門具體抓。

本溪市農(nóng)委成立了以主任為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，能源辦具體負(fù)責(zé)?？h(區(qū))都成立了以主管農(nóng)村能源建設(shè)的副縣(區(qū))長為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

法庫縣政府成立了縣農(nóng)村能源安全生產(chǎn)集中治理百日行動領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由副縣長徐鳳貴同志擔(dān)任，農(nóng)機局局長王軍同志任副組長，成員由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管農(nóng)村能源工作的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，統(tǒng)一調(diào)度工作進展情況。農(nóng)發(fā)局成立了安全生產(chǎn)集中治理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由農(nóng)發(fā)局局長擔(dān)任，副組長由主管副局長擔(dān)任，成員由能源辦主任、工作人員及各項目鄉(xiāng)村負(fù)責(zé)人員組成。主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊檢查，明確分工，責(zé)任到人。逐級落實，檢查到位，不留死角。

二、全面檢查，消除隱患

各地牢固樹立“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，安全重于泰山”的安全意識，以完善和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、強化對一線操作人員安全培訓(xùn)、加強安全生產(chǎn)管理為目標(biāo)，緊緊圍繞集中治理“百日行動”通知要求和“百日行動”實施方案，對本地區(qū)所有農(nóng)村能源項目進行地毯式安全檢查。這次安全檢查以落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任為核心，以全面排查治理事故隱患為主要內(nèi)容。認(rèn)真解決了安全管理上存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，采取有效防范措施遏制事故發(fā)生，在檢查過程中各地都做到了一是加強屬地管理，二是完善制度，三是學(xué)習(xí)法規(guī)，四是規(guī)范程序，五是加強節(jié)前檢查，消除安全生產(chǎn)隱患。

在檢查過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)個別沼氣池用戶安全意識淡化，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，提出了應(yīng)對措施，責(zé)令其立即整改。特別是現(xiàn)已進入春季，氣溫回升，正是沼氣池啟動投料、出料維修階段。檢查人員在檢查的過程中邊檢查，邊指導(dǎo)，向各用戶詳細(xì)講解進出料環(huán)節(jié)的正確操作及注意事項，重申在管理與使用的同時要嚴(yán)格按照《“四位一體”中沼氣池安全管理與使用常識》進行操作，嚴(yán)禁違反操作規(guī)程作業(yè)，避免人畜意外傷亡和火災(zāi)的發(fā)生。建昌縣在各建設(shè)項目的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村安排了安全生產(chǎn)責(zé)任人，對戶用沼氣池的安全運行進行監(jiān)督和檢查，有問題及時向縣能源辦反映情況。南票區(qū)要求在沼氣池?fù)Q料時，技術(shù)人員要親自到位，現(xiàn)場指導(dǎo)，確保農(nóng)戶按照沼氣生產(chǎn)規(guī)程去操作，確保安全生產(chǎn)。

從檢查結(jié)果看到，盡管各地想了許多辦法，采取了許多措施，但安全問題依然存在。只有不斷加強安全管理，明確安全責(zé)任，完善管理制度，在抓好落實上下功夫，才能把不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三、加強宣傳，全民參與

各地農(nóng)村能源主管部門積極采取有效措施加大安全宣傳力度，營造強大的輿論聲勢，建立完善群防群治工作新格局。多渠道、多形式廣泛開展沼氣、秸稈燃?xì)獍踩麄鞴ぷ鳎瑘猿植恍傅乩脧V播、電視、板報、科技趕集、村組開會、墻體廣告等形式和途徑開展多種多樣的農(nóng)村能源安全知識宣傳教育，做到電視上有圖像、廣播中有聲音、報紙上有文章、板報墻上有標(biāo)語、各戶有《用戶須知》，使沼氣和秸稈氣安全知識進村、入戶、進學(xué)校，營造關(guān)愛生命、關(guān)注農(nóng)村能源安全的良好氛圍，以增強廣大群眾的安全防范意識和能力。

棋盤山開發(fā)區(qū)望濱街道閆家村秸稈氣化站是農(nóng)村能源安全生產(chǎn)的重點單位。閆家村委會經(jīng)常通過村廣播循環(huán)播放安全檢查要求和安全注意事項。秸稈氣化站操作人員和農(nóng)戶及時開展全面自查，組織專業(yè)人員對氣化站生產(chǎn)安全和農(nóng)戶家的用氣安全進行全方位檢查。同時，向村民發(fā)放介紹近幾年省內(nèi)外秸稈燃?xì)庑孤妒鹿是闆r及其防范措施的宣傳單。共發(fā)放宣傳單120份。村委會告示板和宣傳欄張貼“發(fā)展經(jīng)濟、安全第一”、“提高生活質(zhì)量、關(guān)愛生命、安全使用燃?xì)狻钡葮?biāo)語。東陵區(qū)農(nóng)機局重點對戶用沼氣池運行、管理及安全用氣須知是否發(fā)放到戶、閱讀、上墻進行了檢查。區(qū)農(nóng)村能源辦印發(fā)了《致深井子街道西靠山村居民一封信》，發(fā)至“吊炕”、生物質(zhì)爐示范戶家中，提醒村民預(yù)防一氧化碳中毒，宣傳相關(guān)安全知識?；顒又懈鹘值啦扇V播、條幅等多種形式進行了“百日行動”的宣傳，共懸掛條幅50條，發(fā)放《戶用沼氣池安全使用須知》、《致深井子街道西靠山村居民一封信》共計500份。

葫蘆島市連山區(qū)農(nóng)經(jīng)局利用科普之冬、農(nóng)民培訓(xùn)等契機，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行農(nóng)村能源技術(shù)推廣和消防安全教育活動，真正把能源安全生產(chǎn)宣傳教育活動開展了起來。通過積極的安全使用常識宣傳，大大提高了廣大用氣戶的安全意識和參加百日行動的自覺性和主動性，從而保證了安全生產(chǎn)和安全用氣。

黑山縣、北鎮(zhèn)市、義縣、凌海市和太和區(qū)相繼開展了強有力的宣傳活動，組織技術(shù)人員深入村屯進行安全宣講，重點講解設(shè)備的使用和安全用氣等注意事項，特別強調(diào)預(yù)防中毒、防火、防爆的宣傳教育。并對各戶發(fā)放宣傳單、明白紙，使各用戶更加認(rèn)清安全用氣的重要性，掌握了安全用氣的知識，實現(xiàn)了“戶戶都會用，人人懂安全”的目標(biāo)，為確保用氣安全奠定了基礎(chǔ)。

四、鞏固成果，整改到位

篇7

為進一步構(gòu)建服務(wù)管理的長效機制，全面、準(zhǔn)確地分析昆明機場20XX年各項服務(wù)保障工作的開展與落實情況，總結(jié)服務(wù)質(zhì)量專項整治工作經(jīng)驗，更好地開展20XX年服務(wù)工作，昆明機場于20XX年12月23日召開服務(wù)質(zhì)量管理委員會20XX年工作總結(jié)會。會議由昆明機場張德安副總經(jīng)理主持，昆明機場領(lǐng)導(dǎo)、集團空港管理部領(lǐng)導(dǎo)及服務(wù)質(zhì)量管理委員會成員單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)員參加了會議。

會上，昆明機場服務(wù)質(zhì)量管理委員會辦公室田現(xiàn)江主任對20XX年主要服務(wù)工作開展情況進行講評，分析了服務(wù)工作中存在的問題和不足，并提出了20XX年的服務(wù)工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國際機場關(guān)于對20XX年服務(wù)質(zhì)量專項整治工作先進單位進行表彰的通報》，對昆明機場運行管理中心、安全檢查站、信息技術(shù)中心、航空安全護衛(wèi)部、云南機場地面服務(wù)有限公司5家先進單位進行了表彰，魏建國總經(jīng)理為先進單位頒發(fā)了獎牌。昆明機場服務(wù)質(zhì)量管理委員會成員單位與魏建國總經(jīng)理簽訂了《服務(wù)質(zhì)量責(zé)任書》，將昆明機場的服務(wù)管理目標(biāo)責(zé)任細(xì)化、分解至各成員單位。

最后，魏建國總經(jīng)理代表昆明機場服務(wù)質(zhì)量管理委員會作20XX年服務(wù)工作報告。魏建國總經(jīng)理結(jié)合20XX年的服務(wù)工作情況，對昆明機場的服務(wù)現(xiàn)狀進行分析，要求各部門增強憂患意識，深刻認(rèn)識做好服務(wù)工作的重要意義，結(jié)合目標(biāo)任務(wù)，分解落實服務(wù)質(zhì)量責(zé)任制，加強監(jiān)督檢查，創(chuàng)新服務(wù)工作措施，深化“誠信機場”創(chuàng)建，提升機場的綜合服務(wù)保障能力，做好新機場轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備工作。同時，魏建國總經(jīng)理希望昆明機場全體員工繼續(xù)秉承“顧客為尊、服務(wù)至善”的理念，凝心聚力、不斷創(chuàng)新，為營造安全、誠信、舒適、溫馨的服務(wù)環(huán)境，打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻(xiàn)。

安檢優(yōu)秀工作自我鑒定

作為一個安全員，我有以下看法：

第一，應(yīng)該認(rèn)識“責(zé)任”兩個字，應(yīng)該知道作為一個安全管理員必須有什么樣的責(zé)任，也就是首先要樹立責(zé)任意識。沒有責(zé)任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。作為一個安全管理員必須有對企業(yè)對員工有高度的責(zé)任心，必須認(rèn)識到員工把他們的身心健康、生命安全全部都交付給了我們，我們的工作質(zhì)量直接關(guān)系到員工家庭的幸福，社會的穩(wěn)定以及企業(yè)的興衰，可以說責(zé)任重大，重如泰山。

第二，應(yīng)該認(rèn)識到工作的難度。安全生產(chǎn)工作，是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個長期而艱巨的工作。同時要充分認(rèn)識到，領(lǐng)導(dǎo)把這么重要的工作交給我們，是對我們的信任，是對我們價值的肯定，要知難而上。

因此，我們還必須加強對安全法律法規(guī)知識、安全管理知識和安全技術(shù)知識的學(xué)習(xí)。只有這樣，我們的工作才有了依據(jù)，才有了準(zhǔn)繩，才能知道難在哪里，怎么樣克服這個難。

第三，有了以上的認(rèn)識和思想上、心理上的準(zhǔn)備，我想應(yīng)該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標(biāo)。根據(jù)這個目標(biāo)制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，我們的工作就有了具體的指導(dǎo)方向，實現(xiàn)目標(biāo)也就有了時間表。

第四，作為一個安全管理員，應(yīng)該有有一套正確的管理思想和管理理念。我的認(rèn)為，行為只是思想和理念的支撐或表現(xiàn)。

現(xiàn)在的安全管理，首先是要解決員工安全意識的問題。人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。提高員工生產(chǎn)安全意識，是安全生產(chǎn)的根本，是健全安全文化的基礎(chǔ)，是真正能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)投入最少，效果最好的一項工作。這分幾個步驟。首先要加強安全法律法規(guī)的宣傳教育工作，讓員工知道違反安全規(guī)章制度和安全操縱規(guī)程可能就是違法行為;

其次，員工法律意識提高了，就會迫切需要一些安全知識，這個時候我們就應(yīng)該滿足員工愿望，通過張貼安全宣傳畫、開辦講座，把一些常用的貼近實際貼近生活的安全知識傳授給他們，由于貼近實際貼近生活，容易被接受，效果好;

再其次，從提高員工自我保護意識著手，人都有求生的本能，安全，歸根到底，就是每個員工不要受到傷害。要告訴全體員工，安全工作的目的就是要保護每個員工身心健康。因為事關(guān)自身利益，員工容易理解和接受，也就能夠達(dá)到提高安全意識的目的;最后，以身邊耳熟能詳?shù)纳a(chǎn)安全事故案例為教材。提高安全意識，事故案例的教育效果非常明顯，因為那都是活的血的教訓(xùn)。

要以在社會上影響巨大或者是發(fā)生在身邊的生產(chǎn)安全事故為案例，要分析事故發(fā)生的原因和過程，結(jié)合自身實際情況，如何防范，舉一反三。要把事故責(zé)任依據(jù)法律法規(guī)劃分清楚，要把安全生產(chǎn)事故帶來的危害闡述完整，一定要讓員工心靈受到震撼，切實知道生產(chǎn)安全事故的危害是終身的，是家庭的悲劇所在，是社會安定最大的敵人。

第五，規(guī)章制度的執(zhí)行要嚴(yán)而有度，獎罰要分明。記得20XX年初，我在XX參加專職安全管理人員培訓(xùn)時，課上一位老師講的一個故事，讓我感慨頗深。他說我們舉世聞名的三峽工程建設(shè)，工程質(zhì)量進度均堪稱世界一流，然而就是安全生產(chǎn)管理搞不好，與如此一流的施工建設(shè)不相適應(yīng)，于是請來日本安全管理方面的專家。

專家在查看了所有的安全規(guī)章制度后又去了施工現(xiàn)常結(jié)論是，制度很齊全，很規(guī)范，就是執(zhí)行不到位，現(xiàn)場施工人員連安全帽都戴不好，還談什么安全管理。這為老師說他當(dāng)時在場，臉都紅了。我們又何況不臉紅呢?安全規(guī)章制度是安全法律法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化，是保證安全的基本準(zhǔn)則，是我們?nèi)粘０踩芾淼挠辛ξ淦?，如果?zhí)行不嚴(yán)或者不執(zhí)行，就沒有什么價值和意義，安全管理就是一句空話。

然而，執(zhí)行還有一個“度”的問題，這全靠現(xiàn)場安全管理員的智慧。前面說了，人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)驗的和沒有經(jīng)驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。

還有獎罰要分明。獎罰都是一種手段，目的是通過激勵和處罰來提高員工的生產(chǎn)安全意識，達(dá)到安全管理的目標(biāo)——杜絕生產(chǎn)安全事故。獎是對于那些積極支持參與生產(chǎn)安全工作，安全意識有進步的員工，那怕是一點點的進步，都應(yīng)該給予獎勵鼓勵;罰是罰那些屢教不改、有故意違章行為的，罰就要罰到有切膚之痛，才能達(dá)到“懲前毖后，治病救人”的目的。要多獎少罰。

第六，作為一個安全員，要經(jīng)常性的深入施工作業(yè)現(xiàn)場，找出主要危險源之所在，通過分析找出人的不安全行為和無的不安全狀態(tài)之根源，提出對策。對于不能解決的應(yīng)當(dāng)報告領(lǐng)導(dǎo)和上級部門，對于危及人身安全的，應(yīng)當(dāng)立即排除或撤除作業(yè)人員，要確保不發(fā)生生產(chǎn)安全事故特別是人身傷亡事故，做好領(lǐng)導(dǎo)的安全顧問。

第七，作為一個安全員，要深入到員工群眾當(dāng)中去，與員工群眾打成一片，團結(jié)號召員工參與到安全工作中來，要擺正位置，擺脫因“管”而管的束縛，不要隨意把“管”字上的責(zé)任丟掉，搖身一變，成了“官”。所謂安全管理，我的認(rèn)為就是安全監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、幫助和服務(wù)。

第八，要爭取得到各級領(lǐng)導(dǎo)和黨、工、團組織的支持，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威和黨、工、團組織優(yōu)勢，把組織工作與安全生產(chǎn)有機結(jié)合起來，組織工作有了

切入點，有了實質(zhì)內(nèi)容，安全生產(chǎn)工作同時也搞上去了。

我想，通過以上的點點滴滴，員工的安全素養(yǎng)和安全意識肯定會得到提高，員工肯定都能積極的參加到安全生產(chǎn)工作中來，每個員工都會成為一個合格的安全員。這樣，我們所有的安全就有了保障，我們的工作才能叫做有成效，我們的企業(yè)才能在符合現(xiàn)代安全管理的要求，才能更上一個新的臺階，才能在嚴(yán)峻的市場競爭中處于不敗之地。

有關(guān)于安檢工作自我鑒定

回顧本人在20XX年的工作，雖有一些成績，但也存在一些不足，現(xiàn)就本人在20XX年的工作從以下幾個方面做一簡要總結(jié)：

1、加強對新進場職工安全教育工作：在職工未進場前給勞務(wù)隊安全員要求，職工進場后及時將職工人員化名冊及身份證復(fù)印件上報項目部后，我與勞務(wù)隊安全員將職工進場安全教育的時間商定后在項目部會議室分班組對職工進行進場安全教育并對職工進行安全及消防考試，我負(fù)責(zé)將對職工教育資料及影像資料進行保存。

2、做好分部分項安全技術(shù)交底資料：在各分部分項施工前結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求及施工現(xiàn)場環(huán)境和作業(yè)中存在的安全注意事項進行有針對性的安全交底，并由總工進行審核后下發(fā)給各勞務(wù)隊。安全交底主要針對勞務(wù)隊安全員，在安全交底中注明勞務(wù)隊必須再次給各班組進行交底，然后在施工作業(yè)中監(jiān)督班組作業(yè)人員是否能夠按照項目部下發(fā)安全交底進行作業(yè)。

3、安全資料：按照河北省施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程及相關(guān)規(guī)范要求對安全資料進行收集及整理，安全資料共有12項，按照安全資料要求定期對各分部分項進行安全檢查，并要求勞務(wù)單位按照安全檢查中存在的問題限期進行整改，并在規(guī)定的時間內(nèi)對勞務(wù)單位進行整改情況復(fù)查。

4、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)及現(xiàn)場文明施工情況：在對現(xiàn)場進行安全巡視中主要加強對重大危險源的監(jiān)控，并制定施工現(xiàn)場重大安全危險源清單，如基坑支護、腳手架、塔吊等進行重點監(jiān)控，現(xiàn)場臨邊防護、預(yù)留洞口、電梯井防護、樓梯防護、現(xiàn)場臨時用電在每天上班前進行檢查。

因唐山地區(qū)平時風(fēng)比較大，在風(fēng)大的時候及時通知勞務(wù)隊安全員禁止高空作業(yè)和臨邊作業(yè)并塔吊司機，防止在大風(fēng)中作業(yè)和吊運大型材料時發(fā)生安全事故，在夏季注意職工高溫作業(yè)和冬季防火情況。在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務(wù)隊進行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)安全隱患通知書，并要求勞務(wù)隊在規(guī)定的時間內(nèi)整改完畢，如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進行經(jīng)濟處罰，加強對勞務(wù)單位落實整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽中，但在各別時候勞務(wù)隊不按照項目部要求進行整改時下發(fā)停工通知單，在日常工作中得到了經(jīng)理的幫助和大力支持下我的工作得到了實質(zhì)性的進展。

5、職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生：由于職工宿舍管理難度大，各勞務(wù)單位在宿舍管理方面比較薄弱，宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生環(huán)境差，電線私拉亂接現(xiàn)象比較嚴(yán)重，職工使用電飯鍋、電飯煲做飯及冬天使用電暖氣及電褥子現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

為了將職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生管理好，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持及決策下，加大了對職工宿舍及生活區(qū)的管理力度。要求勞務(wù)單位按月每天安排專人對生活區(qū)公共區(qū)域進行打掃，對職工宿舍采取不定期安全及衛(wèi)生檢查。經(jīng)過多次檢查和整改，職工宿舍和生活區(qū)衛(wèi)生得到了很大的改善，但仍然存在著問題。

明年我將繼續(xù)加大對職工宿舍和生活區(qū)管理力度，逐漸將職工宿舍和生活區(qū)管理好，給現(xiàn)場作業(yè)職工創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。

6、安保工作：在20XX年9月23日經(jīng)理召集項目部安全員、棟號長會議，并在會后簽訂安全崗位責(zé)任制，在會上經(jīng)理要求我兼管安保工作，在我兼管的幾個月中，發(fā)現(xiàn)安保工作存在一些問題，如監(jiān)控室對監(jiān)控觀察不夠細(xì)致，監(jiān)控攝像頭移位后沒有及時匯報，各門口保安人員對進出車輛及材料進出場手續(xù)不完善，對各自管轄的區(qū)域不太負(fù)責(zé)，經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。經(jīng)常組織保安隊長及保安開會，總結(jié)工作中存在的不足及如何預(yù)防一些經(jīng)常發(fā)生的事情，但到會后落實起來比較困難。還望領(lǐng)導(dǎo)給予大力支持和幫助。

7、工作中存在的不足及今后需要努力的方向：在20xx年，本人雖在工作中能夠完成自己的本職工作，但也存在以下不足：

篇8

1、工程案例

某建筑項目為地上7層、地下兩層，混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻采用c50 高強混凝土，墻內(nèi)配筋較密。施時季節(jié)為7月份，天氣較為炎熱，室外溫度為40℃左右。由于溫度較高，對高強混凝土的施工影響較大，施工時以優(yōu)選配料、優(yōu)化施工工藝、加強養(yǎng)護等措施，有效地提高了高強度混凝土剪力墻的施工質(zhì)量，收到了良好的效果。

2、 施工工藝

2.1 澆筑

澆筑料應(yīng)盡量一次到位，避免混凝土料的堆積，施工中應(yīng)加強對料斗的控制?；炷翝仓r盡量采用薄層澆筑法，避免厚層澆筑或大塊澆筑，減少產(chǎn)生混凝土離析的可能。一般薄層澆筑的厚度不宜超過30cm，以免層內(nèi)的空氣無法逸出，影響質(zhì)量。

2.2 震搗

在震搗速度允許的情況下，盡量加快澆筑的速度，一般為15m3/h左右。澆筑與震搗應(yīng)協(xié)調(diào)一致。澆筑時應(yīng)控制好溫度，避免高溫對混凝土的初凝產(chǎn)生影響。施工時一般采取加蓋遮蔭、灑水降溫、篷布覆蓋等措施，必要時需加冰決或制冷措施，降低混凝土澆筑時的入模溫度，一般夏季入模溫度不超過32℃，冬季不超過5℃，并且保證澆筑前后的溫差不超過25℃。

2.3 養(yǎng)護

混凝土養(yǎng)護時如用蒸汽等措施的話，應(yīng)注意其溫度的變化速率不要過大，一般升溫的速率不要超過15℃/h，預(yù)防升溫過快，混凝土的體積發(fā)生膨脹產(chǎn)生裂縫。一般來說，高強度混凝土的恒溫硬化溫度要高于普通混凝土，其值為70℃左右，而且根據(jù)水泥與摻料的不同，其恒溫溫度也不一樣?；钚栽礁叩?，恒溫溫度一般越高。

2.4 溫控

高強度混凝土養(yǎng)護時的溫度控制是關(guān)鍵，因為高強度混凝土較為密實，熱量不容易排散，澆筑完的混凝土可以布置一些測溫點，以精確控制其溫度變化。測溫點一般布置在混凝土的表面、中間和應(yīng)力集中的部位，測溫頻率一般為1 次/2h，并在整個測溫過程中做好記錄。在拆模前一定要等到其內(nèi)部溫度降至50℃左右以后再拆模，拆模后應(yīng)灑溫水保濕。

3、 施工中注意事項

高強度混凝土的配料選擇為快硬硅酸鹽水泥，并輔以高爐粉煤灰，加高濃減水劑。

由于夏季天氣較為炎熱，施工選擇在夜間。為了保證一次性淺筑完畢，配以兩臺砼泵車同時進行，出料時保證料口與澆筑作業(yè)面的高度不高于15cm，避免骨料離析。震搗時用附著式震搗器，采用梅花型布置，多臺震搗器同時作業(yè)，保證內(nèi)部不留空氣。

澆筑完成后在混凝土的表面及內(nèi)部均安置測溫點，派專人進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期為15天，溫度每2h記錄一次，并繪制溫度曲線圖，保證溫度變化緩慢。采用以上養(yǎng)護措施后，剪力墻的施工質(zhì)量優(yōu)良，各項檢測均滿足要求，得到業(yè)主與監(jiān)理單位的一致認(rèn)可。

3.1 有效控制鋼筋混凝土剪力墻施工質(zhì)量

現(xiàn)澆混凝土剪力墻的施工流程與其他混凝土構(gòu)件的施工流程類似，都由放線、支模、澆灌混凝土、振搗、養(yǎng)護、拆模等幾方面組成，但根據(jù)現(xiàn)澆砼剪力墻自身的特點，又有不同于一般施工流程的做法，其施工時的質(zhì)量工藝流程如下：

放線：利用儀器放出模板的連線和控制線。

焊筋：剪力墻根部的頂模需一定的拉力支撐，施工時采用在剪力墻上預(yù)埋植筋，并與頂模焊接的辦法來完成。應(yīng)注意植筋是打板時預(yù)埋的，嚴(yán)禁與主筋相連。剔面：在剪力墻與樓板等結(jié)合部分，將已成形的樓板沿剪力墻的邊線切割出3～5mm 深的邊線，并在線內(nèi)將其鑿成毛面，以利于混凝土的粘接。

模板準(zhǔn)備：檢查施工時的各種模板，尤其是大模板，要將所有模板均勻地刷涂膠模劑。

模板安裝：剪力墻的模板分為內(nèi)橫墻模板、內(nèi)縱墻模板、外墻內(nèi)側(cè)模板、墻外側(cè)模板等。模板安裝就位后，應(yīng)對模板的安裝垂直度和平整度進行復(fù)檢，復(fù)檢合格后，用校正垂直的穿墻螺栓將兩邊的模板鎖緊。

抹漿：由于大模板的根部可能不是很嚴(yán)密，需要在澆灌混凝土前，在其根部抹水泥砂漿，防止?jié)补嗷炷習(xí)r產(chǎn)生漏漿。

澆灌混凝土與振搗：用混凝土泵將規(guī)定標(biāo)號的混凝土打入模板中，在灌砼時，要注意加強混凝土的震搗，防止墻體內(nèi)的空氣產(chǎn)生空泡造成日后的墻體裂紋。

養(yǎng)護：剪力墻體常用的養(yǎng)護方法有濕養(yǎng)護和蒸汽養(yǎng)護方法等，這與其他混凝土構(gòu)件的養(yǎng)護方法較為類似。

拆模：當(dāng)砼的強度達(dá)到1.2mpa時，可以拆模。對于大模板拆除應(yīng)小心，嚴(yán)禁用大力敲擊，造成墻體裂縫。對于墻體的陽角要加強保護，防止損壞。

4、 加強施工中的安全生產(chǎn)管理工作

在項目施工過程中，還應(yīng)該全面加強其生產(chǎn)安全的管理力度，具體操作措施如下：

4.1 大力加強房屋建設(shè)工程施工人員的安全生產(chǎn)、培訓(xùn)以及教育力度

對房屋建設(shè)工程的施工企業(yè)來說，應(yīng)該全面實施其安全生產(chǎn)的培訓(xùn)和教育管理制度，大力加強工作人員的思想重視程度，加強工程施工人員的安全技術(shù)常識、技術(shù)培訓(xùn)以及教育管理工作，提高工程管理人員以及具體施工人員的安全生產(chǎn)意識。有效地增強施工人員的工作自覺性，從而可以避免造成在施工過程中的嚴(yán)重安全事故，保證房屋建設(shè)工程的有序、順利進行。

4.2 強化施工技術(shù)管理

房屋建設(shè)工程的施工技術(shù)人員，應(yīng)該依據(jù)具體的現(xiàn)場條件、建筑材料設(shè)備以及人力資源情況，緊密地結(jié)合房屋建設(shè)工程的具體情況，制定出一套有效、科學(xué)以及完善的經(jīng)濟、安全施工技術(shù)與方案。房屋建設(shè)工程的施工團隊?wèi)?yīng)該在其進行過程中，就應(yīng)當(dāng)報審批。對于其中一些尤為特殊施工位置，例如模板、吊裝設(shè)備及其深基坑工程的開挖以及腳手架施工等情況，還應(yīng)當(dāng)另外編制出一套科學(xué)、完善的專項建設(shè)施工方案。并且在其經(jīng)過審核與批準(zhǔn)之后，嚴(yán)格地予以執(zhí)行。與此同時，還需要加大房屋建設(shè)工程施工的檢查和驗收管理力度，確保施工技術(shù)的安全性、可行性以及可靠性。

4.3 施工布設(shè)的安全設(shè)備

篇9

推進企業(yè)安全文化建設(shè)作為企業(yè)現(xiàn)代安全管理的一種新思路、新策略,是企業(yè)提升安全管理水平的重要基礎(chǔ)工程,也是企業(yè)向人本管理轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志。熱電廠在近年來的安全文化建設(shè)中，把“文”、“化”作為安全文化建設(shè)的關(guān)鍵工作來做，內(nèi)化于心、外化于形、固化于制、融化于情，努力用濃厚的安全文化氛圍，夯實安全文化建設(shè)的基礎(chǔ)，讓文化落地、讓安全持續(xù)。

【背景介紹】

安全文化是安全科學(xué)發(fā)展之本，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和靈魂。作為為公司生產(chǎn)提供動力的**廠，長期以來，始終把安全生產(chǎn)放在突出、重要的位置，不斷完善規(guī)章制度，建立健全監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)，加大安全投入更新先進設(shè)備,為確保企業(yè)安全穩(wěn)定運行,確保員工的安全與健康奠定了堅實的基礎(chǔ)。但是,在安全生產(chǎn)安全保障水平的硬件和軟件都有了較大提高的情況下,事故隱患依然不能杜絕,要實現(xiàn)“一切事故均可避免”的目標(biāo),很多領(lǐng)導(dǎo)和職工談起安全生產(chǎn),依然覺得“如臨深淵、如履薄冰”，要做好安全生產(chǎn)工作，仍然是任重而道遠(yuǎn)。為此，熱電廠把推進安全文化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)管理水平作為安全管理工作的一個重點來抓，不斷創(chuàng)新安全文化建設(shè)模式，通過強化職工宣傳教育、安全考核和協(xié)管防線等，堅決遏制“零敲碎打”的事故發(fā)生，筑牢安全生產(chǎn)防線。

 

【具體措施】

安全文化建設(shè)的關(guān)鍵在于“文化”的把握和建設(shè)上?！拔摹笔菫榱税踩砟畹膫鞑ィ盎笔菫榱宿D(zhuǎn)變安全理念為安全動力，化而用之、化而行之、化而穩(wěn)之。安全文化的核心是人。建設(shè)安全文化，就是要用安全文化造就具有良好的心理素質(zhì)、科學(xué)的思維方式、追求安全的行為取向、文明的生活秩序的現(xiàn)代人,即具有安全素質(zhì)的人。這種人是真正被挖掘出內(nèi)在潛力,被調(diào)動起積極性和主動性的人,是真正建立起“安全第一”思想的人；是具有主動的探索態(tài)度、高度的責(zé)任心,并且在安全知識、技能、修養(yǎng)方面能不斷自我完善,精益求精的人；這樣的人,在生產(chǎn)中才能避免人為失誤,不出事故,保證安全。

1.用好宣傳手段造聲勢。

充分利用各種不同載體，及時開展安全知識、安全活動內(nèi)容的宣傳。一是在廠大門口展示板上按期展示安全主題月活動主題及安全提示，并在電子宣傳屏上滾動播出；二是舉行升安全旗儀式，在現(xiàn)場懸掛“安全生產(chǎn)月”活動主題“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”條幅，粘貼安全生產(chǎn)月宣傳安全標(biāo)語、安全生產(chǎn)知識掛圖，組織員工在安全旗上簽字；三是在進入現(xiàn)場天橋文化走廊上制作六大禁令、生產(chǎn)五加強、安全環(huán)保理念進入現(xiàn)場注意事項等安全宣傳板，加大對安全制度和各項規(guī)定的宣傳力度，讓職工明“底線”、知“敬畏”，不斷營造良好的安全文化氛圍。四是運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，成立“***安全一家人微信群”和“**安全環(huán)保微信群”，組織各外包單位負(fù)責(zé)人及我廠安全管理人員加入，對違章現(xiàn)象、倡導(dǎo)手機“隨手拍”及外包單位站班安全交底情況、檢查發(fā)現(xiàn)的不安全隱患情況等及時上傳至微信群，安排專人進行統(tǒng)計，落實獎罰措施，形成了安全你管、我管、大家管的良好氛圍。

2.狠抓學(xué)習(xí)教育強意識。

采用多種形式，突出員工安全知識和安全意識教育學(xué)習(xí)。一是扎實開展好班組安全活動。結(jié)合不同時期安全管理工作要求，有針對性地編制月份班組安全活動計劃，通過對公司和廠年度安全環(huán)保工作安排材料；節(jié)日期間安全提示；安全風(fēng)險預(yù)警；主題月活動相關(guān)知識；事故案例等材料的學(xué)習(xí)，促使員工從中學(xué)習(xí)安全知識，吸取事故教訓(xùn)，不斷提高安全技術(shù)水平、掌握安全知識，并通過座談、討論，不斷增強安全環(huán)保意識、責(zé)任意識，為安全平穩(wěn)生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。二是按季分類進行培訓(xùn)考試。每年配合春檢春季組織全員《**安全規(guī)程》學(xué)習(xí)考試，組織工作票簽發(fā)人、許可人、工作負(fù)責(zé)人“三種人”上崗考試；夏季組織運行人員操作規(guī)程培訓(xùn)考試；冬季組織防凍防凝知識考試，并在公司抽考中取得第一名的佳績；以此提高職工知規(guī)守紀(jì)能力，形成上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活的良好習(xí)慣。三是做實安全經(jīng)驗分享。利用每周一生產(chǎn)例會，對近期發(fā)生的安全生產(chǎn)異常事故事件開展事故案例分析,“三違”人員現(xiàn)身說法，用事故案例提醒、教育、警示職工時刻緊繃安全弦。

  

3.嚴(yán)格檢查考核抓現(xiàn)場。

結(jié)合安全生產(chǎn)新形勢新要求，不斷完善規(guī)章制度，并嚴(yán)格考核執(zhí)行。一是修訂完善《安全生產(chǎn)責(zé)任制及考核辦法》，出臺《***工作票管理制度》、《操作變動分級監(jiān)控管理辦法》、《檢維修作業(yè)安全受控分級管理要求》等安全生產(chǎn)管理制度，進一步明確各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任和現(xiàn)場管理責(zé)任，提高參與安全管理的積極性。二是開展安全監(jiān)督檢查，加大對現(xiàn)場的安全檢查力度，增加危險時段和高危作業(yè)檢查的力度和頻次，督促責(zé)任單位對問題進行整改，對違章人員進行批評教育，嚴(yán)重違章行為予以考核，并對發(fā)現(xiàn)的問題進行上網(wǎng)通報，讓“三違”人員既丟面子又丟票子，為消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，保持現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境，減少和避免事故事件的發(fā)生奠定了基礎(chǔ)

4.堅持齊抓共管筑防線

**黨委堅持融入中心，積極搭建黨群組織參與和支持安全生產(chǎn)的活動平臺。一是結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育大力開展“踐行兩學(xué)一做，爭當(dāng)**先鋒”、“百日安全作先鋒”等主題實踐活動，引導(dǎo)黨員、廣大員工結(jié)合崗位實際，查隱患、堵漏洞，確保企業(yè)設(shè)備及人員安全。二是大力開展“黨員身邊無事故”黨員責(zé)任區(qū)活動，通過佩戴黨徽上崗“亮身份”，簽訂黨員安全承諾書，引導(dǎo)黨員做到“自己無三違，身邊無違章”，以實際行動促進企業(yè)安全生產(chǎn)。三是引入柔性管理、情緒管理理念，做好職工的思想動態(tài)的分析，關(guān)心職工的家庭、心理和情緒狀況。堅持“四必談”、“五必訪”制度。干部員工之間發(fā)生矛盾時必談,不讓員工帶意見上崗;員工之間發(fā)生隔閡時必談,不讓員工帶脾氣上崗;工作中發(fā)生問題必談,不讓員工帶包袱上崗;受到獎勵或處分時必談,不讓員工帶情緒上崗。員工有婚、喪、嫁、娶必訪;員工家庭有矛盾必訪;員工生病住院必訪;遇到天災(zāi)人禍必訪;員工長期休假必訪。以此增強管理者與被管理者的溝通互動,增強“我要安全”的感召力。

【效果意義】

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（一）一般規(guī)定

（1）工程項目的建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位均應(yīng)制定相應(yīng)的安全檢查制度。

（2）安全檢查內(nèi)容具體如下。

1查物的狀態(tài)是否安全

檢查生產(chǎn)設(shè)備、工具、安全設(shè)施、個人防護用品、生產(chǎn)作業(yè)場所以及生產(chǎn)物料的存儲是否符合要求。

2查人的行為是否安全

檢查有無違章指揮、違章操作、違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為，重點檢查危險性大的作業(yè)崗位是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，危險作業(yè)是否執(zhí)行審批程序。

3查安全管理是否完善

檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度是否建立健全，安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實，安全生產(chǎn)目標(biāo)和工作計劃是否落實到各部門、各崗位，安全教育是否經(jīng)常開展并使職工安全素質(zhì)得到提高，安全生產(chǎn)檢查是否制度化、規(guī)范化，檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患是否及時整改，實施安全技術(shù)與措施計劃的經(jīng)費是否落實，是否按“四不放過”原則做好事故處置工作。

（3）安全檢查的主要形式有：驗收性檢查、定期檢查、專項檢查、經(jīng)常性檢查、季節(jié)性檢查。

（4）工程參建單位應(yīng)建立安全事故隱患排查治理長效機制，定期開展安全事故隱患排查治理活動，重點推動安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，全面排查整治安全事故隱患和事故易發(fā)環(huán)節(jié)，認(rèn)真解決存在的突出問題 ，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

（5）建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位均應(yīng)按交通運輸部《交通運輸部關(guān)于開展公路水運工程“平安工地”考核評價工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【20xx】679號）要求，定期開展考核評價工作。

（二）安全檢查

（1）開（復(fù)）工前安全檢查。新項目開工前和在建項目停工后復(fù)工前，應(yīng)由監(jiān)理單位組織施工單位等相關(guān)部門進行工地的全面檢查，核查項目是否具備安全生產(chǎn)條件，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時督促整改，符合安全生產(chǎn)條件的方可開（復(fù)）工。

（2）定期檢查。工程參建單位開展檢查時，應(yīng)由其主要負(fù)責(zé)人牽頭組織。定期檢查應(yīng)明確檢查頻率，重點檢大危險源的安全防范技術(shù)措施及現(xiàn)場安全防護措施的落實情況。建設(shè)單位宜每季度組織不少于1次的檢查，監(jiān)理單位宜組織每兩個月不少于1次的檢查，施工單位應(yīng)組織每月不少于1次的全面檢查，施工班組每日應(yīng)對施工生產(chǎn)進行檢查。

（3）專項檢查。專項檢查分為內(nèi)業(yè)檢查和外業(yè)檢查。其中，內(nèi)業(yè)檢查可分為保證項檢查和一般項檢查。

1、保證項檢查包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工組織設(shè)計及專項施工方案，安全生

產(chǎn)專項費用，風(fēng)險評估管理，安全技術(shù)交底，安全檢查評價，安全教育培訓(xùn)，應(yīng)急管理等。

2、一般項檢查包括：分包單位的管理，持證上崗，生產(chǎn)安全事故處理等

3、外業(yè)檢查包括：安全防護，施工用電，消防安全，設(shè)備安全，危險性較大分部分項工程專項施工方案執(zhí)行情況，安全標(biāo)志等。

4、專項檢查由安全管理部門組織，針對工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位的安全狀況采取有針對性的檢查，宜對照專項施工方案進行檢查，以發(fā)現(xiàn)并解決在施工前及施工中存在的問題。

（4）經(jīng)常性檢查。檢查應(yīng)由施工單位安全管理人員或監(jiān)理單位的安全監(jiān)理工程師根據(jù)工程施工作業(yè)進度適時安排。施工管理人員應(yīng)針對當(dāng)日作業(yè)分布情況，重點檢查安全生產(chǎn)關(guān)鍵部位和事故易發(fā)環(huán)節(jié)。經(jīng)常性檢查應(yīng)覆蓋施工全過程。安全監(jiān)理工程師應(yīng)對重大危險源實施過程進行跟蹤巡視檢查。

（5）季節(jié)性檢查。檢查內(nèi)容可根據(jù)施工安全敏感時間段（如冬季、雨季、放假時間較長的節(jié)假日等）確定，同時應(yīng)對該時間段的安全注意事項（如防滑、防凍、防坍塌、防火、防中毒、防墜落、防疲勞、防思想松懈等）提前布置并加強檢查。

（6）驗收性檢查。主要檢查對象是施工現(xiàn)場新搭設(shè)的腳手架、物料提升機、施工用電、塔吊、外用電梯、大型模板支撐系統(tǒng)等項目。檢查應(yīng)嚴(yán)格對照標(biāo)準(zhǔn)進行。工程實行總承包的，當(dāng)存在兩個或多個分包單位共同或交叉施工時，驗收性檢查應(yīng)由總承包單位組織，對相關(guān)作業(yè)部位的安全作業(yè)環(huán)境條件進行驗收和移交。安全檢查流程如圖所示

（7）安全檢查記錄和安全事故隱患整改、處置和復(fù)查。

1、對于檢查中發(fā)現(xiàn)的違章指揮、違章作業(yè)行為，應(yīng)立即制止，并責(zé)令其予以糾正。

2、各類安全檢查應(yīng)按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度的要求進行，安全檢查結(jié)果應(yīng)形成文字記錄。安全事故隱患整改應(yīng)做到“三定”，即定人、定時間、定措施。 3安全事故隱患治理情況應(yīng)按期復(fù)查，復(fù)查合格后方可銷項；復(fù)查情況應(yīng)形成文字記錄。

（三）事故隱患治理

（1）施工安全事故隱患主要分以下兩類。

1一般事故隱患。指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。

2重大事故隱患。指危害和整改難度較大，應(yīng)全部或局部停工整頓，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或因外部因素影響致使施工單位自身難以排除的隱患。

（2）施工單位是事故隱患排查治理的責(zé)任主體，應(yīng)結(jié)合工程特點，建立健全事故隱患排查、建檔、治理、驗收、銷號的工作制度，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。建設(shè)、監(jiān)理及相關(guān)單位應(yīng)積極配合施工單位做好重大事故隱患的排查治理工作。

（3）施工單位應(yīng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查施工安全事故隱患。對排查出的重大事故隱患，應(yīng)登記建檔、制訂專項治理方案，明確治理的措施、資金、時限和責(zé)任人，并向監(jiān)理單位、建設(shè)單位報告。

（4）監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)施工安全事故隱患時應(yīng)及時糾正，嚴(yán)格審大事故隱患治理方案，并對治理全過程予以監(jiān)督檢查復(fù)核驗收。對施工單位不認(rèn)真治理，或重大事故隱患可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的，應(yīng)及時向建設(shè)單位報告。

（5）施工安全事故隱患排查治理內(nèi)容包括：一是施工安全法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況；二是安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的建立和落實情況；三是安全生產(chǎn)專項費用的提取和使用情況；四是危險性較大工程，特別是深基坑工程、高邊坡工程、高大模板工程、施工起重機械設(shè)備以及腳手架工程等專項施工方案的編制、專家論證和實施情況；五是安全培訓(xùn)教育情況，特別是農(nóng)民工、特種作業(yè)人員培訓(xùn)教育和“三類人員”的培訓(xùn)考核及持證上崗；六是應(yīng)急救援預(yù)案的制訂、演練以及有關(guān)應(yīng)急物資設(shè)備的配備和維護情況；七是施工班組安全事故隱患定期巡查記錄、自查自糾和銷號情況；八是事故報告和處理，以及對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的追究和處理情況。

（6）施工安全事故隱患排查治理應(yīng)以防范腳手架、施工起重機械事故和規(guī)范安全防護用品的使用為重點，主要內(nèi)容包括：一是模板支撐系統(tǒng)的施工方案的編制、審批、專家論證、交底、驗收等情況；二是建筑起重機械的備案登記、安裝、拆卸、檢測、驗收、使用、維修保養(yǎng)等情況；三是安全帽、安全帶和安全網(wǎng)等安全防護用品的采購、查驗、檢測、使用情況。

（7）施工安全事故隱患治理應(yīng)做到五落實，即“方案落實、材料落實、資金落實、進度落實、責(zé)任落實”。

1、對于一般事故隱患，由施工單位項目負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員立即組織整改。

2、對于重大事故隱患，應(yīng)制訂并實施隱患治理方案。重大隱患治理方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

A.治理的目標(biāo)和任務(wù)；

B.采取的方法和措施

C.經(jīng)費和物資的落實；

D.負(fù)責(zé)治理的機構(gòu)和人員；

E.治理的時限和要求；

F.安全措施和應(yīng)急預(yù)案。

（8）施工單位在施工安全事故隱患治理過程中，應(yīng)采取相應(yīng)的安全防范措施，防止事故發(fā)生。隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應(yīng)從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，疏散可能危及的其他人員，并設(shè)置警戒標(biāo)志，暫時停產(chǎn)或者停止使用。

（9）施工單位應(yīng)堅持“不安全，不生產(chǎn)”的原則，對當(dāng)時不能立即排除的施工安全事故隱患，應(yīng)采取有效的防范措施加以控制，不限期解決；對隱患無防范措施的施工單位，建設(shè)單位和監(jiān)理單位要堅決予以停工整改。

（四）安全評價與改進

（1）安全評價

施工單位應(yīng)以創(chuàng)建“平安工地”為安全管理目標(biāo)，強化科學(xué)管理，對合同段創(chuàng)建“平安工地”及考核評價結(jié)果負(fù)主體責(zé)任。施工單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)保障體系，保證安全生產(chǎn)條件，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，編制專項施工方案，開展安全風(fēng)險預(yù)控。經(jīng)常開展安全生產(chǎn)自查和安全事故隱患排查，每月應(yīng)至少組織一次全面自查，重點檢查“平安工地”建設(shè)情況、安全管理及工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況，及時消除安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)。自查考核評價結(jié)果應(yīng)存檔，并向監(jiān)理和建設(shè)單位報備。

監(jiān)理單位應(yīng)將創(chuàng)建“平安工地”作為安全監(jiān)理的主要內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查、巡查和督促整改，強化專項施工方案的審查審批，定期開展安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，確保“平安工地”建設(shè)要求落到實處。按規(guī)定每季

度對監(jiān)理范圍內(nèi)各施工合同段獨立開展考核評價，復(fù)核施工單位自查考核評價結(jié)果。同時，對本監(jiān)理合同段進行自查考核評價。監(jiān)理單位的考核評價結(jié)果應(yīng)存檔，并向建設(shè)單位報備。

建設(shè)單位應(yīng)落實安全生產(chǎn)責(zé)任，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，改善安全生產(chǎn)條件，保證安全生產(chǎn)費用，對“平安工地”創(chuàng)建達(dá)標(biāo)負(fù)總責(zé)。建設(shè)單位應(yīng)建立和完善考核評價和獎懲制度，加強過程監(jiān)督檢查和隱患排查治理，及時督促整改安全隱患，對創(chuàng)建工作和隱患整改不力的單位應(yīng)予以處罰。監(jiān)理單位應(yīng)每半年對所有施工和監(jiān)理合同段組織一次“平安工地”考核評價，建立考核評價臺帳，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)限期整改。建設(shè)單位應(yīng)建立和完善“平安工地”檔案管理制度，對施工和監(jiān)理單位的考核評價記錄及結(jié)果應(yīng)存檔，并將評價結(jié)果向負(fù)責(zé)監(jiān)管的交通運輸主管部門報備。