導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工程建設(shè)管理流程，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

Abstract: urban municipal infrastructure is the survival and development of city general conditions, is for the material production and people's living provide service entity, is the basic condition of construction of modern city. With the development of the city, the importance of the construction of infrastructure more and more manifest. According to many years of work experience, and talk about how municipal engineering construction at the county level management process.

Keywords: municipal engineering; Management process; development

中圖分類號：R-1文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

一、工程前期準備階段的管理

（一）工程項目立項階段的管理

1、通過對全縣城區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施進行考察、分析、提出該工程項目建設(shè)的必要性；

2、該工程方案應(yīng)符合修武縣城市總體規(guī)劃和市政專項規(guī)劃的要求。

備案資料：項目建議書及立項審批文件、可行性研究報告及審批文件、初步設(shè)計和概算及審批文件。

（二）施工圖設(shè)計階段的管理

1、施工圖紙的設(shè)計要切實合理，既要經(jīng)濟，又要積極大膽的采用新型材料，新技術(shù)；

2、施工圖設(shè)計完成后，邀請有關(guān)市政專家進行圖紙會審；

備案資料：施工圖紙。

（三）預(yù)算編制及評審階段的管理

施工圖設(shè)計完成后，要及時編制項目預(yù)算，并報送財政部門評審，積極配合財政部門進行預(yù)算評審，財政評審后下達招標(biāo)控制價并出具意見書，項目進入招標(biāo)程序。

備案資料：建設(shè)項目評審報告。

（三）折遷協(xié)調(diào)階段的管理

1、工程負責(zé)人要積極主動聯(lián)系配合縣拆遷工作組開展工作，確保拆遷工作順利進行，不影響工程進度；

2、在拆遷工作中要認真負責(zé)、清點細致、丈量準確、不遺漏；

3、應(yīng)做好工程前期的協(xié)調(diào)工作，不能因協(xié)調(diào)問題而影響施工進度。

備案資料：地面附屬物清點記錄及賠償投資資料。

（五）招投標(biāo)階段的管理

實行公開招標(biāo)。項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、材料和設(shè)備采購等都要按照有關(guān)規(guī)定，編制招標(biāo)文件，統(tǒng)一進入公共資源交易中心進行招標(biāo)投標(biāo)。招投標(biāo)監(jiān)管部門對項目招投標(biāo)活動進行監(jiān)督，做好審批備案，查處違紀違法行為。

備案資料：各項招投標(biāo)文件。

（六）合同的管理

實行合同審查備案制?？辈?、設(shè)計、施工、監(jiān)理、材料和設(shè)備采購等依法訂立合同后。報有關(guān)行政主管部門進行合同審查備案。

備案資料：各項合同。

二、施工階段的管理

（一）施工進度的管理

1、工程開工后，集監(jiān)理方、施工方、設(shè)計方進行技術(shù)交底。施工方應(yīng)根據(jù)工期要求拿出科學(xué)合理的施工組織設(shè)計，每條路（標(biāo)段）設(shè)一個技術(shù)負責(zé)人，技術(shù)負責(zé)人參加技術(shù)交底會，深刻領(lǐng)會圖紙內(nèi)容；

2、該標(biāo)段技術(shù)負責(zé)人，監(jiān)理方對施工組織設(shè)計進行會審，并對施工組織設(shè)計進行把關(guān)。

3、嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督制，嚴格按照“誰檢查、誰負責(zé)”的原則，抓好質(zhì)量和安全隱患的排查整治。按時辦結(jié)質(zhì)量監(jiān)督和安全生產(chǎn)許可手續(xù)，嚴格竣工驗收備案。

備案資料：工程質(zhì)量監(jiān)督報告、工程質(zhì)量和安全審核意見、安全生產(chǎn)許可證等。

在保證工程質(zhì)量的前提下，按工期要求完成建設(shè)任務(wù)；該標(biāo)段負責(zé)人全權(quán)負責(zé)該標(biāo)段工程質(zhì)量，并簽訂質(zhì)量保證合同，對該標(biāo)段的工程質(zhì)量終身負責(zé)；

（二）嚴格按照圖紙施工的管理

1、施工方應(yīng)嚴格按照圖紙施工，不能投機取巧，偷工減料；

2、施工過程中若有變更，應(yīng)經(jīng)該標(biāo)段負責(zé)人、監(jiān)理方、設(shè)計方同意后出具體的變更文件方可變更。凡是涉及追加的，由施工方提出，報知監(jiān)理、該標(biāo)段負責(zé)人，造預(yù)算（清單格式），經(jīng)縣領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，方可實施，并作為最后決算的依據(jù)。

3、所有進場施工材料必須進經(jīng)該標(biāo)段負責(zé)人、監(jiān)理驗收合格后，方可用于施工。

（三）監(jiān)理制度的管理

實行工程監(jiān)理制。項目法人要切實將權(quán)力賦予監(jiān)理單位，監(jiān)理單位要認真履行職責(zé)，合理設(shè)置監(jiān)理崗位，重要工程部位和隱蔽工程實施旁站監(jiān)理。

備案資料：項目監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則、旁站監(jiān)理方案、監(jiān)理日志等。

（四）嚴格工序驗收制度的管理。

每個工序都應(yīng)及時組織驗收，驗收時應(yīng)由工程負責(zé)人、監(jiān)理及該標(biāo)段負責(zé)人參加，驗收后當(dāng)場簽字，并存入工程驗收資料。工程驗收應(yīng)嚴格按照國家市政工程驗收規(guī)范執(zhí)行，任何人無權(quán)降低工程質(zhì)量驗收標(biāo)準。嚴格工程建設(shè)管理，禁止出現(xiàn)工程質(zhì)量事故。

備案資料：工序驗收資料。

（五）工程量簽證制度的管理

1、工程量追加的簽證

凡涉及工程量增加的，如開挖時原土為垃圾土，需購?fù)粱靥睿叵滤幚淼裙こ塘壳鍐我酝獾膬?nèi)容，需追加的，先由施工方提出書面審請報監(jiān)理，監(jiān)理審查后報工作組，工作組調(diào)查核實后報指揮部，待指揮部領(lǐng)導(dǎo)批準后通知財政審計現(xiàn)場查看，工程量簽證需業(yè)主方、BT方、監(jiān)理方、財政、審計五方簽證。

2、工程量變更的簽證

凡涉及工程量變更的，如供水管由鑄鐵管變?yōu)镻E，路面結(jié)構(gòu)做法改變等。需設(shè)計院出變更，施工方應(yīng)嚴格按照變更后的圖紙施工，列入工程量決算，工程量該增的增，該減的減，據(jù)實簽證。工程量簽證需業(yè)主方、BT方、監(jiān)理方、財政、審計五方簽證。

3、工程量計量的簽證

工程量計量認證需按工程量形象進度做計量資料，據(jù)實簽證。工程量簽證需業(yè)主方、BT方、監(jiān)理方、財政、審計五方簽證認可。

（六）嚴格安全管理

1、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志；

2、施工用電應(yīng)符合臨時用電規(guī)范要求；

3、完工段應(yīng)及時對施工現(xiàn)場進行清理，保證施工現(xiàn)場整潔衛(wèi)生；

4、嚴格工程建設(shè)管理，禁止出現(xiàn)工程安全事故。

（七）資料整理制度的管理

1、資料整理隨工程進度進行，工程結(jié)束資料齊全；

2、各項資料的管理應(yīng)嚴格按照國家強制性規(guī)范的要求，做到資料管理標(biāo)準化。

（八）廉政制度的管理

項目法人要與監(jiān)察部門簽訂“廉政合同”，在施工現(xiàn)場醒目位置設(shè)立工程建設(shè)廉政警示牌，接受群眾監(jiān)督。監(jiān)察部門要對政府投資的重大項目派駐特約監(jiān)察員，并邀請檢察機關(guān)提前介入監(jiān)督。

備案資料：相關(guān)監(jiān)督、檢查、處理材料。

三、工程竣工階段的管理

（一）工程竣工驗收的管理

1、工程竣工后，施工方先進行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，向業(yè)主遞竣工報告；

2、工程負責(zé)人負責(zé)組織監(jiān)理方、監(jiān)督方、施工方、設(shè)計方對整個工程進行驗收，對質(zhì)量不合格部分，責(zé)令施工方整改；

3、整改后再次進行驗收，直至驗收全部合格，方可進行竣工財務(wù)決算。

備案資料：竣工驗收報告。

（二）竣工資料的管理

1、整理竣工資料：施工管理資料，試驗資料，施工記錄，驗收記錄，工程質(zhì)量檢測評定資料、竣工圖。

2、工程竣工驗收后，項目法人及時將工程資料全面收集整理。分別交由各業(yè)務(wù)主管部門歸類入檔，重大建設(shè)項目檔案由縣檔案局組織項目檔案驗收。檔案驗收后，項目交付使用。

（三）項目資金管理

1、加強項目資金監(jiān)管，搞好財政評審和審計監(jiān)督，科學(xué)編制項目支出預(yù)算。

備案資料：主管部門下達的投資計劃、財政部門下達的資金預(yù)算文件及有關(guān)憑證或材料。

2、項目資金要通過國庫支付中心，依據(jù)預(yù)算文件、項目進度、采購合同等直接撥付到施工單位或用款單位。項目法人要設(shè)立專戶，?？顚Ｓ茫攧?wù)支付和財務(wù)管理要依法合規(guī)。

備案資料：工程量清單、監(jiān)理現(xiàn)場簽證單、財務(wù)管理有關(guān)文件、工程財務(wù)收支賬目等。

3、開展竣工結(jié)算、財務(wù)決算評審。施工企業(yè)向項目法人編報竣工結(jié)算，項目法人和監(jiān)理單位審查后，報送財政局進行評審。項目法人要編制竣工財務(wù)決算，報送財政局進行竣工決算評審。

備案資料：竣工結(jié)算書、財政部門評審復(fù)審報告。

篇2

我國工程建設(shè)由來已久，在這些年的先進科學(xué)技術(shù)支持下，取得了非?？捎^的成效。在具體的工程建設(shè)過程中，往往會遇到大量的關(guān)于物流方面的活動，比如物資的采購、運輸、保管及儲存等。從目前的工程建設(shè)運作形勢來看，在上述物流活動中，依然存在著一些問題，比如管理組織上的不協(xié)調(diào)從而導(dǎo)致了物資的閑置；重復(fù)搬運從而造成了無價值的附加活動等。筆者認為，為了提高工程建設(shè)的效率與質(zhì)量，降低相關(guān)的工程造價成本，從而實現(xiàn)工程建設(shè)的最終目標(biāo)，就應(yīng)合理組織工程建設(shè)物流管理，及時處理好在管理中遇到的問題，并盡量滿足工程建設(shè)的相關(guān)設(shè)計要求?；诖?，本文針對工程建設(shè)項目物流管理問題進行了研究與探討，希望對相關(guān)行業(yè)有所借鑒。

1 工程建設(shè)物流概述

1.1 含義 工程建設(shè)物流主要指的本文由收集整理是對建筑相關(guān)材料的采購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送及信息處理等過程，其中與建筑相關(guān)的材料包括了物料、配件、設(shè)備及商品混凝土等。通過這個過程，可以保障在施工前及施工中的相關(guān)計劃、組織、指揮及控制活動得以順利進行。當(dāng)然，為了使得建設(shè)過程順利完成，還需要尋找合適的時間、正確的位置，利用低廉的成本與高質(zhì)量的物料供應(yīng)，并加強物料的采購、運輸、儲存、加工及現(xiàn)場管理等過程，盡量做好現(xiàn)場及基礎(chǔ)設(shè)施的布置，保證機械設(shè)備的供應(yīng)，才能更好的做好工程建設(shè)。此外，還需要控制好計劃的內(nèi)容，并做好勞動力供應(yīng)需求，管理好所有的物流及有關(guān)的物流消息?？傊こ探ㄔO(shè)物流管理就是對整個工程建設(shè)中的物流活動進行計劃、組織及調(diào)控，其目的在于使得整個工程建設(shè)項目在具體的操作中更加便捷與容易，同時對于某些特殊環(huán)節(jié)能更好的加以控制。

1.2 特征 一般來講，工程建設(shè)物流屬于工程物流中最常見的一類，其也是最具代表性且所占比例最大的一類。就目前而言，工程建設(shè)物流和其他物流之間相比，其采購與運輸?shù)牧慷枷喈?dāng)大，而且技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，操作中又會遇到一些驟變的情況，影響操作的不確定因素也很多?？傊?，工程建設(shè)物流具有如下方面的特點：

1.2.1 成果目標(biāo)性 這個特點主要指的是成果要求與時間目標(biāo)，其中成果要求指的是當(dāng)預(yù)期的物流服務(wù)結(jié)束之后，工程建設(shè)指定的物資在相關(guān)擬定的合同（初擬合同）要求下安全順利達到了工程建設(shè)目的地；而時間目標(biāo)指的是不管何種工程建設(shè)物流，它都有自己明確要求的開始與完成時間。

1.2.2 短期性 工程建設(shè)物流與工程建設(shè)項目共存亡，在工程建設(shè)項目開始的時候，其物流便開始了，一旦結(jié)束那么其物流也就結(jié)束。從這里可以看出，工程建設(shè)物流其實屬于短期工作，這也是其最基本的特征，與其他物流之間的最大區(qū)別也恰恰在于此。

1.2.3 風(fēng)險性 我國工程建設(shè)項目往往都會涉及一些大型的設(shè)施與設(shè)備，在具體的運輸及裝卸過程中不僅存在很大的難度而且風(fēng)險性很高，但是這些設(shè)施和設(shè)備往往對整個工程建設(shè)都有著決定性的影響，因此往往得冒著很大的風(fēng)險去完成。

1.2.4 綜合性 工程建設(shè)物流管理中的綜合性主要指的是在具體的工作中操作的復(fù)雜性及關(guān)系的廣泛性，其中涉及的部分主要有規(guī)劃、運輸、環(huán)境等，而一些國際工程建設(shè)項目還涉及到了國際運輸及海關(guān)等。

1.2.5 獨特性 由于工程建設(shè)項目物流管理工作有著自身的獨特性，因此其具體的操作方案也是獨一無二的，而所需的物流服務(wù)也是獨特的。

2 當(dāng)前工程建設(shè)物流管理中面臨的問題

從這些年的工程建設(shè)物流管理來看，當(dāng)前面臨的主要問題包括以下幾個方面：

2.1 管理體制落后，無法適應(yīng)當(dāng)前物流發(fā)展需求 由于傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟制度的影響，我國目前工程建設(shè)項目管理體制還比較落后，而物流在不斷發(fā)展與進步中，兩者之間必然存在差距，從而影響了物流管理的發(fā)展。對于大部分的工程建設(shè)單位而言，采用的物資管理方式比較粗放，缺乏了必要的現(xiàn)代化物流管理思想，加之也沒有將工程建設(shè)物流的自身特征考慮在內(nèi)，因此在實際操作中成本增加了，而工程進度與質(zhì)量也受到了影響。一些企業(yè)看到舊的體制帶來的影響，進行了一些改革，但是由于改革不徹底或者沒有將具體的思路理清，而對條塊及部門的分割較為嚴重，從而與現(xiàn)代化的物流理念背道而馳，最后的結(jié)果依然不理想。例如，施工單位的內(nèi)部物資部門由于權(quán)力大大削弱，而采用多頭管理的方式，這就使得計劃在提報過程中受到了很大的限制，并且無法系統(tǒng)的組織資源。

2.2 工程建設(shè)物流活動自我服務(wù)的比重太大 就當(dāng)前我國施工材料物流供給來看，大部分都是由企業(yè)或者供應(yīng)商提供，而依靠第三方物流企業(yè)來承擔(dān)的情況還不到20%。由于工程建設(shè)物流活動自我服務(wù)的比重太大，這就使得施工單位物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的進程受到了嚴重的阻礙，而這個“瓶頸”若不能得到有效緩解，那么對于物流管理而言是十分不利的。此外，由于自我服務(wù)比重太大，往往還會造成原材料的堆積過大，從而占用了大量的可利用資金，使得自備運輸及儲存的相關(guān)設(shè)施利用率較低，而成本開支卻很大。

2.3 成本管理意識淡薄，缺乏必要的評價及考核 對于我國施工單位的成本管理而言，當(dāng)前扔將重點放在了施工中的作業(yè)成本上，而對于物流管理中的成本控制缺乏必要的重視。例如一些施工單位沒有單獨計算物流成本，更沒有建立相關(guān)的歷史使用數(shù)據(jù)庫，這樣就無法與當(dāng)前現(xiàn)場的物流成本進行對比，從而無法為實際的物流成本控制提供必要的依據(jù)。分析其原因，主要在施工單位的成本管理意識淡薄，并且缺乏必要的評價及考核體系。

3 工程建設(shè)項目物流管理問題的應(yīng)對策略

為了提高工程建設(shè)的進度與質(zhì)量，做好工程管理工作，本文將提出以下幾個方面的策略來應(yīng)對工程建設(shè)項目物流管理中遇到的問題。

3.1 與供應(yīng)商的關(guān)系應(yīng)經(jīng)營管理恰當(dāng)，同時不斷挖掘新的利潤資源

3.1.1 適當(dāng)引入競爭與淘汰機制，對雙方關(guān)系進行監(jiān)控：施工建設(shè)單位應(yīng)有意識的在供應(yīng)商之間引入競爭機制，這樣可以促進供應(yīng)商在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量及價格水平上進行優(yōu)化，從而獲得施工建設(shè)單位的青睞。同時，供應(yīng)商為了能獲取長期合作機會，就必然會對自身的產(chǎn)品及供應(yīng)過程負責(zé)，這樣也能有效控制某些短期行為的發(fā)生。

3.1.2 共同參與，共創(chuàng)良好的雙贏合作局面：工程建設(shè)項目物流管理應(yīng)改變傳統(tǒng)的方式，不能僅僅依靠采購部門和供應(yīng)商之間商談就決定購買哪個廠家的產(chǎn)品，相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)人也應(yīng)加入具體的業(yè)務(wù)談判、交流及信息傳遞環(huán)節(jié)中，對于服務(wù)質(zhì)量、態(tài)度及效益良好的供應(yīng)商而言，可以建立一種長期合作關(guān)系。此外，還可以建立一種長期合作信息評估機制，單位及各個項目的負責(zé)人都應(yīng)參與到同供應(yīng)商的協(xié)商與溝通中，從而建立一種長效的互通及資源共享機制，做好全員共同參與，共創(chuàng)良好的雙贏合作局面。

3.2 利用自身優(yōu)勢，統(tǒng)籌采購，降低采購的成本

3.2.1 工程建設(shè)單位選擇的材料必須質(zhì)量穩(wěn)定，杜絕退貨現(xiàn)象的發(fā)生，同時還應(yīng)盡量節(jié)約采購及物流管理成本。對于那些長期合作的供應(yīng)商而言，也可以通過“貨比三家”或者競標(biāo)的方式來選擇最后的中標(biāo)商家，確保供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，信譽好，同時價格也合理公道。供應(yīng)商為了自身利益，能與建設(shè)單位長期合作，便會把好自身產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)，除了按照相關(guān)的材料圖紙來制作之外，同時也會保證產(chǎn)品達到國家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準，這樣才能更好的達到合同的需求。采用這樣的方式，能最大化地減少退貨的發(fā)生，同時也會減少交通、通訊、檢驗試驗等環(huán)節(jié)的重復(fù)操作費用，從而降低了工程項目的成本。此外，供應(yīng)商滿足了建設(shè)單位的需求，并且獲得建設(shè)單位的認可之后，也能避免自身信譽受到影響，鞏固了與建設(shè)單位之間的長期合作關(guān)系，間接地節(jié)約了建設(shè)單位的采購流程及物流管理成本。

3.2.2 聯(lián)合招標(biāo)，盡量降低采購的單價，從而降低總的采購成本。工程建設(shè)項目往往造價很高，工期也很長，因此在具體的建設(shè)過程中，建設(shè)單位往往會將多個項目同時進行，為了減少工程項目中的重復(fù)操作增加的成本開支，建設(shè)單位便可以將這幾個項目聯(lián)合起來進行招標(biāo)。一般應(yīng)選擇那些長期合作的對象作為理想對象，但也不是絕對化的，而應(yīng)在具體的協(xié)商中尋求最好的合作關(guān)系，確保供應(yīng)商的信譽良好，保證服務(wù)態(tài)度及質(zhì)量的同時，還要使得采購單價的盡量低，這樣才能降低總的采購成本。

篇3

1 工程建設(shè)物流概述

1.1 含義 工程建設(shè)物流主要指的是對建筑相關(guān)材料的采購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送及信息處理等過程,其中與建筑相關(guān)的材料包括了物料、配件、設(shè)備及商品混凝土等。通過這個過程,可以保障在施工前及施工中的相關(guān)計劃、組織、指揮及控制活動得以順利進行。當(dāng)然,為了使得建設(shè)過程順利完成,還需要尋找合適的時間、正確的位置,利用低廉的成本與高質(zhì)量的物料供應(yīng),并加強物料的采購、運輸、儲存、加工及現(xiàn)場管理等過程,盡量做好現(xiàn)場及基礎(chǔ)設(shè)施的布置,保證機械設(shè)備的供應(yīng),才能更好的做好工程建設(shè)。此外,還需要控制好計劃的內(nèi)容,并做好勞動力供應(yīng)需求,管理好所有的物流及有關(guān)的物流消息?？傊?工程建設(shè)物流管理就是對整個工程建設(shè)中的物流活動進行計劃、組織及調(diào)控,其目的在于使得整個工程建設(shè)項目在具體的操作中更加便捷與容易,同時對于某些特殊環(huán)節(jié)能更好的加以控制。

1.2 特征 一般來講,工程建設(shè)物流屬于工程物流中最常見的一類,其也是最具代表性且所占比例最大的一類。就目前而言,工程建設(shè)物流和其他物流之間相比,其采購與運輸?shù)牧慷枷喈?dāng)大,而且技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜,操作中又會遇到一些驟變的情況,影響操作的不確定因素也很多?？傊?工程建設(shè)物流具有如下方面的特點:

1.2.1 成果目標(biāo)性 這個特點主要指的是成果要求與時間目標(biāo),其中成果要求指的是當(dāng)預(yù)期的物流服務(wù)結(jié)束之后,工程建設(shè)指定的物資在相關(guān)擬定的合同(初擬合同)要求下安全順利達到了工程建設(shè)目的地;而時間目標(biāo)指的是不管何種工程建設(shè)物流,它都有自己明確要求的開始與完成時間。

1.2.2 短期性 工程建設(shè)物流與工程建設(shè)項目共存亡,在工程建設(shè)項目開始的時候,其物流便開始了,一旦結(jié)束那么其物流也就結(jié)束。從這里可以看出,工程建設(shè)物流其實屬于短期工作,這也是其最基本的特征,與其他物流之間的最大區(qū)別也恰恰在于此。

1.2.3 風(fēng)險性 我國工程建設(shè)項目往往都會涉及一些大型的設(shè)施與設(shè)備,在具體的運輸及裝卸過程中不僅存在很大的難度而且風(fēng)險性很高,但是這些設(shè)施和設(shè)備往往對整個工程建設(shè)都有著決定性的影響,因此往往得冒著很大的風(fēng)險去完成。

1.2.4 綜合性 工程建設(shè)物流管理中的綜合性主要指的是在具體的工作中操作的復(fù)雜性及關(guān)系的廣泛性,其中涉及的部分主要有規(guī)劃、運輸、環(huán)境等,而一些國際工程建設(shè)項目還涉及到了國際運輸及海關(guān)等。

1.2.5 獨特性 由于工程建設(shè)項目物流管理工作有著自身的獨特性,因此其具體的操作方案也是獨一無二的,而所需的物流服務(wù)也是獨特的。

2 當(dāng)前工程建設(shè)物流管理中面臨的問題

從這些年的工程建設(shè)物流管理來看,當(dāng)前面臨的主要問題包括以下幾個方面:

2.1 管理體制落后,無法適應(yīng)當(dāng)前物流發(fā)展需求 由于傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟制度的影響,我國目前工程建設(shè)項目管理體制還比較落后,而物流在不斷發(fā)展與進步中,兩者之間必然存在差距,從而影響了物流管理的發(fā)展。對于大部分的工程建設(shè)單位而言,采用的物資管理方式比較粗放,缺乏了必要的現(xiàn)代化物流管理思想,加之也沒有將工程建設(shè)物流的自身特征考慮在內(nèi),因此在實際操作中成本增加了,而工程進度與質(zhì)量也受到了影響。一些企業(yè)看到舊的體制帶來的影響,進行了一些改革,但是由于改革不徹底或者沒有將具體的思路理清,而對條塊及部門的分割較為嚴重,從而與現(xiàn)代化的物流理念背道而馳,最后的結(jié)果依然不理想。例如,施工單位的內(nèi)部物資部門由于權(quán)力大大削弱,而采用多頭管理的方式,這就使得計劃在提報過程中受到了很大的限制,并且無法系統(tǒng)的組織資源。

2.2 工程建設(shè)物流活動自我服務(wù)的比重太大 就當(dāng)前我國施工材料物流供給來看,大部分都是由企業(yè)或者供應(yīng)商提供,而依靠第三方物流企業(yè)來承擔(dān)的情況還不到20%。由于工程建設(shè)物流活動自我服務(wù)的比重太大,這就使得施工單位物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的進程受到了嚴重的阻礙,而這個“瓶頸”若不能得到有效緩解,那么對于物流管理而言是十分不利的。此外,由于自我服務(wù)比重太大,往往還會造成原材料的堆積過大,從而占用了大量的可利用資金,使得自備運輸及儲存的相關(guān)設(shè)施利用率較低,而成本開支卻很大。

2.3 成本管理意識淡薄,缺乏必要的評價及考核 對于我國施工單位的成本管理而言,當(dāng)前扔將重點放在了施工中的作業(yè)成本上,而對于物流管理中的成本控制缺乏必要的重視。例如一些施工單位沒有單獨計算物流成本,更沒有建立相關(guān)的歷史使用數(shù)據(jù)庫,這樣就無法與當(dāng)前現(xiàn)場的物流成本進行對比,從而無法為實際的物流成本控制提供必要的依據(jù)。分析其原因,主要在施工單位的成本管理意識淡薄,并且缺乏必要的評價及考核體系。

3 工程建設(shè)項目物流管理問題的應(yīng)對策略

為了提高工程建設(shè)的進度與質(zhì)量,做好工程管理工作,本文將提出以下幾個方面的策略來應(yīng)對工程建設(shè)項目物流管理中遇到的問題。

3.1 與供應(yīng)商的關(guān)系應(yīng)經(jīng)營管理恰當(dāng),同時不斷挖掘新的利潤資源

3.1.1 適當(dāng)引入競爭與淘汰機制,對雙方關(guān)系進行監(jiān)控:施工建設(shè)單位應(yīng)有意識的在供應(yīng)商之間引入競爭機制,這樣可

以促進供應(yīng)商在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量及價格水平上進行優(yōu)化,從而獲得施工建設(shè)單位的青睞。同時,供應(yīng)商為了能獲取長期合作機會,就必然會對自身的產(chǎn)品及供應(yīng)過程負責(zé),這樣也能有效控制某些短期行為的發(fā)生。 3.1.2 共同參與,共創(chuàng)良好的雙贏合作局面:工程建設(shè)項目物流管理應(yīng)改變傳統(tǒng)的方式,不能僅僅依靠采購部門和供應(yīng)商之間商談就決定購買哪個廠家的產(chǎn)品,相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)人也應(yīng)加入具體的業(yè)務(wù)談判、交流及信息傳遞環(huán)節(jié)中,對于服務(wù)質(zhì)量、態(tài)度及效益良好的供應(yīng)商而言,可以建立一種長期合作關(guān)系。此外,還可以建立一種長期合作信息評估機制,單位及各個項目的負責(zé)人都應(yīng)參與到同供應(yīng)商的協(xié)商與溝通中,從而建立一種長效的互通及資源共享機制,做好全員共同參與,共創(chuàng)良好的雙贏合作局面。

3.2 利用自身優(yōu)勢,統(tǒng)籌采購,降低采購的成本

3.2.1 工程建設(shè)單位選擇的材料必須質(zhì)量穩(wěn)定,杜絕退貨現(xiàn)象的發(fā)生,同時還應(yīng)盡量節(jié)約采購及物流管理成本。對于那些長期合作的供應(yīng)商而言,也可以通過“貨比三家”或者競標(biāo)的方式來選擇最后的中標(biāo)商家,確保供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量可靠,信譽好,同時價格也合理公道。供應(yīng)商為了自身利益,能與建設(shè)單位長期合作,便會把好自身產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān),除了按照相關(guān)的材料圖紙來制作之外,同時也會保證產(chǎn)品達到國家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準,這樣才能更好的達到合同的需求。采用這樣的方式,能最大化地減少退貨的發(fā)生,同時也會減少交通、通訊、檢驗試驗等環(huán)節(jié)的重復(fù)操作費用,從而降低了工程項目的成本。此外,供應(yīng)商滿足了建設(shè)單位的需求,并且獲得建設(shè)單位的認可之后,也能避免自身信譽受到影響,鞏固了與建設(shè)單位之間的長期合作關(guān)系,間接地節(jié)約了建設(shè)單位的采購流程及物流管理成本。

3.2.2 聯(lián)合招標(biāo),盡量降低采購的單價,從而降低總的采購成本。工程建設(shè)項目往往造價很高,工期也很長,因此在具體的建設(shè)過程中,建設(shè)單位往往會將多個項目同時進行,為了減少工程項目中的重復(fù)操作增加的成本開支,建設(shè)單位便可以將這幾個項目聯(lián)合起來進行招標(biāo)。一般應(yīng)選擇那些長期合作的對象作為理想對象,但也不是絕對化的,而應(yīng)在具體的協(xié)商中尋求最好的合作關(guān)系,確保供應(yīng)商的信譽良好,保證服務(wù)態(tài)度及質(zhì)量的同時,還要使得采購單價的盡量低,這樣才能降低總的采購成本。

篇4

中圖分類號： TU71 文獻標(biāo)識碼： A

引言：工程項目管理工作涉及到項目實施階段的全過程，即在設(shè)計前的準備階段、設(shè)計階段、施工階段、動用前準備階段和竣工階段等分別進行安全管理、投資控制、進度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理及協(xié)調(diào)各參建單位等7項工作，即三控三管一協(xié)調(diào)。另外，對項目前期管理（包括立項、規(guī)劃、施工許可、招投標(biāo)、開工審批等各項管理）、工程施工階段的管理（包括工程質(zhì)量、進度、投資、安全控制及供應(yīng)商、設(shè)計及其他單位的管理等）、竣工資料移交、項目后評估等階段進行全過程的工程項目總控制。在工程項目管理和控制方面，已經(jīng)開展了各種研究[1，2]。馬瀛[3]在總結(jié)巴基斯坦恰希瑪核電站二期工程實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，分析費用與進度的關(guān)聯(lián)性，提出一整套合理的實施方法。付孝泉等[4]運用模糊規(guī)劃理論構(gòu)建了核電進度計劃的模糊目標(biāo)及模糊約束的模糊集成模型，然后應(yīng)用遺傳算法解決了進度計劃動態(tài)優(yōu)化調(diào)整問題。

新建深水港工程結(jié)構(gòu)國家重點實驗室工程的重要程度與其他項目有著不同，對管理團隊的能力與管理思維要求具有先進性、合理性、代表性。本文將對重點實驗室工程建設(shè)項目管理的內(nèi)容按時間順序可分為三個階段的內(nèi)容，通過對“重點實驗室”工程管理經(jīng)驗的總結(jié)，研究和分析工程項目管理的要點及注意事項。

1項目前期管理

這一階段項目管理的核心任務(wù)是項目立項的分析與決策、項目目標(biāo)的確立、規(guī)劃許可、確定各參建單位、報監(jiān)、施工許可。具體內(nèi)容包括了以下幾方面：

（1）項目策劃：進行項目可行性研究報告，對項目方案進行優(yōu)化并初步確定，確定項目的質(zhì)量、進度、投資等目標(biāo)。

（2）設(shè)計管理：編制設(shè)計任務(wù)書，提供各項設(shè)計參數(shù)，審核工程初步設(shè)計，對項目設(shè)計進度管理，對設(shè)計施工圖組織各類技術(shù)、經(jīng)濟專家進行審核，確定圖紙的功能合理、造價經(jīng)濟、技術(shù)先進。

（3）前期手續(xù)辦理：辦理工程各手續(xù)，包括通過招標(biāo)確定設(shè)計、施工、監(jiān)理、勘察等單位且簽訂合同，初步設(shè)計批復(fù)、施工圖審查、供水、電手續(xù)、消防手續(xù)、規(guī)劃許可證、報質(zhì)監(jiān)手續(xù)、施工許可證等。

（4）確定項目實際方案、計劃：編制項目管理大綱、項目總進度計劃、項目實施用款計劃，并對施工組織設(shè)計、監(jiān)理方案、材料設(shè)備供應(yīng)方案進行審批及溝通。

（5）外部關(guān)系協(xié)調(diào)：包括與相關(guān)職能政府部門以及周邊環(huán)境等進行關(guān)系協(xié)調(diào)，在開工前辦理相關(guān)一切的備案手續(xù)。

（6）審核施工圖預(yù)算、進行現(xiàn)場管理等工作。

2項目建設(shè)期的管理

這一階段項目管理的核心任務(wù)是現(xiàn)場施工質(zhì)量的保證、施工進度的控制、施工安全的保障、資金使用的計劃與審核以及竣工驗收?！爸攸c實驗室”工程建設(shè)期間，針對項目特點結(jié)合自身管理條件，對項目建設(shè)期的管理進行了詳細區(qū)分，然后定崗定責(zé)，做到各項工作都能落實到位。

2.1現(xiàn)場目標(biāo)控制

（1）質(zhì)量目標(biāo)控制

對承包商、材料供應(yīng)商的工作進行管理，對工程的質(zhì)量情況進行檢查，對專項工程的驗收進行監(jiān)督，組織工程竣工驗收，對不符合合同質(zhì)量標(biāo)準的行為進行糾正，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

（2）進度目標(biāo)控制

審批承包商的總進度及分段進度計劃，對形象進度與實際進度進行對比，要求承包商做好進度分析與糾偏，并且每月監(jiān)督施工單位提交下月工作計劃，并對當(dāng)月形象進度進行評價，如在專項節(jié)點上有延期，要求施工單位對影響進度的原因進行分析。

（3）投資目標(biāo)控制

進行成本核算，準確反映工程的實際造價，充分利用價值原理，提出可合理降低工程造價的建議。按照合同約定，對施工單位提出的工程款支付申請進行審查，需經(jīng)監(jiān)理審量、投資監(jiān)理審單價、最后由建設(shè)單位審批、確保工程款按合同撥付，避免撥付不合理費用或超撥工程款。

（4）安全管理

要求各參建單位對工程人員加強安全教育，建立安全組織機構(gòu)完善規(guī)章制度，夯實安全管理基礎(chǔ)，加大隱患排查力度和嚴控重大危險源。在重點實驗室工程安全管理上，要求施工單位結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，對危險源進行識別，列出重大危險源，制定保證措施，編制專項防護方案，提供專家論證意見并到安全監(jiān)督部門備案。

2.2承包商的管理

審查承包商組織機構(gòu)的人員相關(guān)資格，檢查其管理體系的健全性。審查分包單位的資質(zhì)和業(yè)績，并審查總包單位與分包單位的分包合同。在重點實驗室建設(shè)中，要求總包單位對重要分包單位進行適當(dāng)?shù)恼袠?biāo)比選，對大型分包項目建設(shè)單位有權(quán)參與確定供應(yīng)商隊伍，以確保工程質(zhì)量的可靠。

2.3設(shè)備、材料供應(yīng)商的管理

對于項目管理方，首先編制初步的設(shè)備采購進度計劃、用款計劃確定主要設(shè)備的采購周期，安排落實進度表。然后將采購進度計劃與施工進度計劃銜接起來，協(xié)調(diào)設(shè)計、采購、施工進度計劃之間發(fā)生的矛盾。

2.4設(shè)計管理

針對“重點實驗室”工程的復(fù)雜性，要求設(shè)計單位派駐現(xiàn)場設(shè)計代表，并對設(shè)計代表的工作進行監(jiān)督管理；在工程圖紙確定以后，對業(yè)主、承包商、設(shè)計單位提出的圖紙變更均進行技術(shù)、投資上的審查，確定設(shè)計變更的合理。

2.5合同管理

加強索賠管理，提前考慮可能造成索賠的因素，嚴格按程序、合理辦理工程付款。預(yù)防、杜絕承包商、設(shè)備、材料供應(yīng)商等的索賠；對于承包商的違約，協(xié)助業(yè)主編制索賠協(xié)議書，向承包商提出索賠，保障建設(shè)單位的利益。當(dāng)雙方的爭議由政府建設(shè)行政主管部門調(diào)解或仲裁機構(gòu)仲裁或法院審理時，項目管理應(yīng)提供充分的事實材料作證。

2.6項目內(nèi)部及周邊關(guān)系協(xié)調(diào)

協(xié)調(diào)項目內(nèi)部各參建單位的關(guān)系，并負責(zé)協(xié)調(diào)與周邊、政府主管部門的關(guān)系，每月提交工作完成情況。重要協(xié)調(diào)事項事先向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。

3項目竣工管理

（1）組織各參建單位工程竣工驗收，編制竣工驗收報告，辦理建設(shè)工程竣工備案手續(xù)；

（2）根據(jù)項目管理竣工交接指導(dǎo)書，要求施工單位進行竣工交接，各竣工手續(xù)分項驗收均要求施工單位全程參與；

（3）參加工程結(jié)算，為結(jié)算提供詳細的依據(jù)，對結(jié)算結(jié)果進行審核；

（4）整理工程檔案材料，向檔案部門進行移交；

（5）在工程保修期間，組織項目后評估。

4結(jié)論

通過對重點實驗室工程的管理經(jīng)驗，論述了工程項目管理的工作內(nèi)容。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，建筑市場的競爭日益激烈，通過加強項目管理，實現(xiàn)合同目標(biāo)，進行項目成本控制，提高工程投資效益，才能達到最終提高企業(yè)綜合經(jīng)濟效益的目的。

參考文獻

[1] 朱勛杰. 工程建設(shè)項目三大目標(biāo)的辯證關(guān)系[J]. 建筑管理現(xiàn)代化， 2002（04）： 65-67.

[2] 劉爾烈， 張艷海. 建筑施工項目進度、成本和質(zhì)量目標(biāo)的綜合優(yōu)化[J]. 天津理工學(xué)院學(xué)報， 2001（02）： 90-93.

篇5

關(guān)鍵詞:

中小河流;治理;工程項目;建設(shè)與管理

我國幅員遼闊，擁有960萬平方公里的土地，其地理條件相對復(fù)雜，河流縱橫交錯，數(shù)量更是不可計算，其中以中小河流為主。為了支撐治理工作，諸多大型的治理工程項目被相繼建成，其在河流治理工作扮演著重要的角色，為河流疏浚、河堤加固等工作提供保證，防洪效果大大提升，保證中小河流的穩(wěn)定運行。如今，中小河流治理工程建設(shè)與管理工作還處于待成熟階段，諸多問題亟待解決。

一、中小河流治理工程建設(shè)與管理的現(xiàn)狀分析

1、規(guī)劃設(shè)計問題

通過對現(xiàn)階段中小河流治理工程建設(shè)與管理的現(xiàn)狀分析，治理工程在規(guī)劃設(shè)計中存在著諸多的問題。從廣東省樂昌市的中小河流治理工程來看，由于地處粵北山區(qū)，河流坡降大，匯流時間段，容易發(fā)生洪澇災(zāi)害，轄區(qū)內(nèi)重要河流已基本列入國家及省專項規(guī)劃范圍。在項目規(guī)劃與設(shè)計之中，容易產(chǎn)生工程設(shè)計變更問題，在發(fā)生設(shè)計變更時，前期設(shè)計過程中未對治理區(qū)域的實際情況予以掌控，照搬照抄現(xiàn)象很是嚴重，缺乏因地制宜的理念，是規(guī)劃設(shè)計中存在的主要問題。

2、土地糾紛問題

如今，為了保證中小河流治理工作的全面展開，開展項目工程建設(shè)需要一定空間與土地，在占用這些土地資源的過程中，會與當(dāng)?shù)氐娜罕娀虼迕癞a(chǎn)生一定的土地糾紛。通常情況下，治理河道主要設(shè)置在集鎮(zhèn)或縣城區(qū)域，該區(qū)域的土地資源價值相對較高，其中涉及到很多群眾利益［2］，會與當(dāng)?shù)厝罕姰a(chǎn)生一系列的牽扯與糾紛，會為拆遷工作帶來難度。土地糾紛問題的發(fā)生，其會制約工程的正常開展，拆遷征地問題的發(fā)生會遺留很多問題，是治理工程建設(shè)的重要因素。

3、項目施工問題

除了諸多外部因素的影響，治理工程項目在實施與建設(shè)的過程中也存在著諸多的問題［3］。治理工程項目所涉及的范圍相對較廣，其所持續(xù)的戰(zhàn)線也相對較長，是項目實施的重要特點，其在施工過程中會受到外部自然環(huán)境、施工工藝、材料和設(shè)備等因素的影響，引發(fā)工程問題的因素很多，是當(dāng)前項目建設(shè)中面臨的重要問題。拆遷征地的工程量相對較大，群眾因素的干擾較多，項目施工所處的環(huán)境相對復(fù)雜，解決施工問題是王道。河道治理中很多工程項目的實施會受到季節(jié)因素的影響，惡劣天氣的出現(xiàn)，會在一定程度上推遲工期，制約項目的正常進度。

二、中小河流治理工程建設(shè)及管理的優(yōu)化策略

1、加強對項目的規(guī)劃與設(shè)計

中小河流治理工程的建設(shè)與管理，應(yīng)做好前期的勘查設(shè)計工作，通過合理的招標(biāo)，從中選擇優(yōu)質(zhì)的設(shè)計單位，勘查與設(shè)計單位應(yīng)具備足夠的行業(yè)資質(zhì)與條件，具備專業(yè)性、合理的單位編制，是保證項目設(shè)計質(zhì)量的關(guān)鍵。設(shè)計工作的開展，必須具備充足的設(shè)計依據(jù)與材料，設(shè)計文件必須與水利工程建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)相統(tǒng)一，具備規(guī)范性勘測與設(shè)計技術(shù)。設(shè)計人員要充分將安全因素、效果因素以及質(zhì)量因素等考慮其中，嚴格遵循水利部、財政部的相關(guān)條文，盡量避免發(fā)生工程設(shè)計變更的情況，而引起諸多的設(shè)計問題。因此，在設(shè)計階段，應(yīng)加深勘查設(shè)計的力度與深度，彌補諸多可能存在的設(shè)計缺陷，提高治理工程建設(shè)水平。

2、加強對項目質(zhì)量的有效控制

治理工程項目建設(shè)的過程中，項目質(zhì)量控制一直是一項重要的問題，治理工程的建設(shè)質(zhì)量直接決定著項目的治理效果，關(guān)乎著工程進度、工程質(zhì)量和工程進度，對整個工程項目的實施具有重要意義。在治理工程項目質(zhì)量控制方面，水利局等部門應(yīng)與施工單位簽訂合同，簽訂合同后施工方必須嚴格按照協(xié)議的要求履行義務(wù)，對工程材料、設(shè)備以及施工工藝等的使用予以規(guī)范。在材料控制方面，鋼筋、混凝土、水泥、砂石等材料必須根據(jù)治理工程的實際效果而定［4］，根據(jù)項目工程量的大小來確定材料的型號與規(guī)格，可大大提升項目的質(zhì)量與效果。工程監(jiān)理人員應(yīng)及時對材料的質(zhì)量與規(guī)格予以確認，禁止出現(xiàn)施工方肆意抬高價格的情況，一旦發(fā)生偷梁換柱、以次充好的情況，應(yīng)對相關(guān)人士予以規(guī)范與懲處，以達到警示的效果。此外，為保證施工質(zhì)量，設(shè)計人員應(yīng)對施工過程中的各項參數(shù)予以審核和檢查，對治理工程的隱蔽工程、主體工程、關(guān)鍵的工序予以監(jiān)理，對各部分的數(shù)據(jù)進行規(guī)范化的記錄。同時，還應(yīng)對施工合同予以嚴格的規(guī)范，將工程質(zhì)量作為合同簽訂的主要內(nèi)容，將各項權(quán)責(zé)均可在工程項目中予以規(guī)范，是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

3、做好項目后期的養(yǎng)護與管理

治理工程項目建成后，后期的養(yǎng)護與管理工作也是不容忽視的，若僅僅是建設(shè)完畢就萬事大吉，若不加強后期的管理與養(yǎng)護，發(fā)生嚴重的破壞現(xiàn)象，治理項目的應(yīng)用價值會大大降低，會造成嚴重的損失，且治理效果也相對較差現(xiàn)。針對此項問題，為了發(fā)揮項目的應(yīng)用價值，項目建成后，后期的管理與養(yǎng)護也是必要的。為此，政府的相關(guān)部門應(yīng)在河流治理工程周圍設(shè)置工程保護中心，專門針對項目進行合理的管護，加大在工程養(yǎng)護與管理上的投資與重視，對河道治理工程的防洪效果、排污能力等予以全面的審核，通過后期的合理養(yǎng)護與管理，能充分發(fā)揮工程項目的使用價值。

結(jié)束語:

綜上所述，通過對中小河流治理工程項目建設(shè)與管理的情況來看，其在規(guī)劃設(shè)計、土地使用糾紛問題以及施工問題等相對嚴重，制約著中小河流治理工作的開展。針對此項問題，應(yīng)做好工程項目的規(guī)劃與設(shè)計工作，強化對項目實施過程中的管理，保證工程施工質(zhì)量，強化對項目環(huán)境的管理與規(guī)范，工程項目建成后應(yīng)強化管護工作，加大工程管護的資金投入，能保證治理工程的正常運營。

作者：李鋼錘 單位：樂昌市防洪排澇工程管理處

參考文獻:

［1］紀少德，李岷．中小河流治理工程建設(shè)管理措施探討———以寧夏同心縣為例［J］．中國水利，2015，20:54－55．

篇6

1工程概況

封開縣漁澇河治理工程在2010年被正式批準列入全國重點地區(qū)中小河流近期治理項目，并在中央財政不斷加大對全國水利投入的大環(huán)境下，工程在2011年10月正式動工，到2012年12月全面實施完成。漁澇河治理工程主要任務(wù)是防洪排澇、兼顧生態(tài)環(huán)境整治；主要建設(shè)內(nèi)容為：河道綜合治理長度3.74km，加高加固左、右岸堤防7.22km，新建箱涵6座，清疏河道3.7km。工程防洪標(biāo)準采用20年一遇洪水標(biāo)準設(shè)計，堤防級別為4級，穿堤建筑物級別與堤防級別一致。排澇標(biāo)準采用10年一遇24小時暴雨產(chǎn)生的經(jīng)流量：城鎮(zhèn)及菜地按1天排干設(shè)計；農(nóng)田按3天排干設(shè)計。工程總投資3500萬元。工程建設(shè)的設(shè)計、施工、監(jiān)理各環(huán)節(jié)均采用公開招投標(biāo)辦法，嚴格招投標(biāo)程序，選擇全國符合資質(zhì)要求、信譽良好、有較好業(yè)績的單位承擔(dān)。同時，建立健全工程質(zhì)量管理和安全管理監(jiān)督體系，簽訂質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任書和安全生產(chǎn)責(zé)任書，制定度汛方案，確保工程建設(shè)質(zhì)量和工程安全度汛。漁澇河治理工程已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格，防洪標(biāo)準由原不足5年一遇提高到20年一遇，正發(fā)揮著顯著的防洪效益和生態(tài)效益，保護人口5.2萬人，保護農(nóng)田2.5萬畝，產(chǎn)生的多年平均年經(jīng)濟效益780萬元。

2中小河流治理工程建設(shè)管理中存在的問題

首先，我國大部分中小河流的河道都會經(jīng)過很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，對其進行治理建設(shè)需要土地，但是由于其實際涉及到的范圍較廣，再加之對其征地的補償工作中常常會與當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)生矛盾，使得征地拆遷的難度較大，無法及時的進行選址建設(shè)。其次，中小河流的治理工程一般都是在露天的環(huán)境之下進行施工建設(shè)，受到地區(qū)自然地理環(huán)境和氣候因素的影響，當(dāng)發(fā)生雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣的時候不得不暫停施工建設(shè)，工期不受控制，導(dǎo)致在汛期來臨之前無法實現(xiàn)工程竣工，因而帶來了較為嚴重的損失。另外，由于中小河流通常都位于較為偏遠的山區(qū)，距離城市中心比較遠，交通不發(fā)達，再加之由經(jīng)濟水平落后而帶來的思想觀念的陳舊，使得地區(qū)居民的環(huán)保意識不強，亂砍濫伐而引發(fā)的水土流失問題，使得中小河流的防護工程無法順利開展。

3提升中小河流工程建設(shè)管理水平的對策

（1）做好工程建設(shè)前期準備工作。為了能夠有效的解決與當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)生的征地矛盾糾紛，保證治理工程建設(shè)的順利進行，地區(qū)的相關(guān)機構(gòu)經(jīng)過長期的協(xié)調(diào)，編制完成《XX河治理規(guī)劃報告》，同時還要組織專門的人員到建設(shè)現(xiàn)場進行前期的勘查工作，并與設(shè)計單位簽訂設(shè)計合同，將完成的《XX河治理工程設(shè)計報告》上交進行審查，并由地區(qū)水利主管部門批復(fù)工程建設(shè)的投資款項，在招投標(biāo)結(jié)束之后，要與中標(biāo)單位簽訂施工合同，為河流治理工程建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

（2）工程實施階段的建設(shè)與管理。1）加強安全管理。水利工程的建設(shè)一般具有作業(yè)流動性較大、施工勞動條件較差、施工周期較長等實際特點，極易受到地理環(huán)境和氣候條件的影響，屬于安全事故高發(fā)的領(lǐng)域，因此，為了保證河流治理工程的順利建設(shè)，必須要加強對施工人員和施工過程的安全管理力度，建設(shè)單位要建立起安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，使得工作人員的安全意識水平得到提高，規(guī)范其安全施工行為，從根本上確保工程建設(shè)的安全性；2）執(zhí)行質(zhì)量管理強制性標(biāo)準。提升對中小河流治理工程建設(shè)的管理水平，最主要的就是要嚴格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)管的強制性標(biāo)準。建設(shè)單位必須要建立并完善相應(yīng)的規(guī)章制度，對工程建設(shè)中的各部分責(zé)任人和其所具有的權(quán)利義務(wù)進行明確，并且要根據(jù)工程建設(shè)的實際特點來下發(fā)工程質(zhì)量管理制度的文件，在文件重要位置對具有強制性的內(nèi)容進行重點強調(diào)，從制度層面上來約束工程建設(shè)的實施；3）對施工圖紙進行設(shè)計交底。在進行工程建設(shè)之前，設(shè)計單位還需要向上級建設(shè)單位進行設(shè)計圖紙的交底工作，而建設(shè)單位則要對施工圖紙的數(shù)量和質(zhì)量進行檢查，確保其設(shè)計內(nèi)容符合本項工程的實際需要；并對其設(shè)計中技術(shù)的應(yīng)用以及現(xiàn)場實際問題的解決進行重點檢查；同時，還需要對其隱蔽工程的設(shè)計進行核查。

（3）工程驗收階段的監(jiān)督和控制。在工程建設(shè)結(jié)束之后，相關(guān)管理部門要組織人員到現(xiàn)場對工程建設(shè)的實際質(zhì)量進行檢查。一方面，要保證其施工竣工文案的完整性，其編寫是否規(guī)范，施工建設(shè)是否按照合同中所簽署的內(nèi)容進行；另一方面，還要安排質(zhì)檢員對工程建設(shè)的原材料、設(shè)備設(shè)施、混凝土施工等進行檢驗，在確保不存在偷工減料的問題之后，再進行竣工簽字。

篇7

【分類號】：TU.80

一、堅持可持續(xù)發(fā)展原則

水利建設(shè)不能盲目滿足社會需求，要從流域可持續(xù)發(fā)展的前提出發(fā)，綜合減災(zāi)、環(huán)境、生態(tài)、資源開發(fā)等多種因素，合理規(guī)劃水利工程建設(shè)，合理利用水資源。

流域的概念在可持續(xù)發(fā)展理論中所具有的重要地位及其深刻內(nèi)涵，應(yīng)當(dāng)包括與流域相關(guān)的天-地-生系統(tǒng)。即水文學(xué)概念中的流域與該流域內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)及其相關(guān)的天文氣象、地表及地理特征、水文水資源條件等。水利工作者的任務(wù)就是為流域量身定做一套水利系統(tǒng)，使流域的水資源及其生態(tài)系統(tǒng)能夠可持續(xù)地利用。過去衡量水利建設(shè)的成就往往是用在流域內(nèi)建了多少壩、打了多少井、灌溉面積達到多少畝之類的指標(biāo)來衡量。而這些指標(biāo)無法說明水利工程布置是否合理、是否適度、是否能夠保障流域內(nèi)人類社會的可持續(xù)發(fā)展，流域內(nèi)水利工程的建設(shè)和水資源利用方式將改變流域內(nèi)水土平衡及水循環(huán)特征。流域內(nèi)的天文氣象特征相對較穩(wěn)定，一般是在一定范圍內(nèi)呈現(xiàn)準周期性波動。而地表及地理特征的變化也十分緩慢，就流域整體而言，不會發(fā)生急驟的變化。但是一旦有人類活動介入，改變的就是水與土的平衡，進而導(dǎo)致流域內(nèi)的生態(tài)變化。

二、抓工程質(zhì)量促持續(xù)發(fā)展

1、選擇承包商確定造價，是確保堤防工程施工質(zhì)量的前提。建設(shè)一處好的工程，優(yōu)秀的施工隊伍，高素質(zhì)的管理人才和有經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)群體，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，做到政令暢通，令行禁止。認真審核投標(biāo)單位措施和方案，是保質(zhì)保量完成工程的重要依據(jù)。

2、進行圖紙會審及設(shè)計交底為按設(shè)計要求施工打好基礎(chǔ)。圖紙會審及設(shè)計交底會議由建設(shè)、監(jiān)理單位組織，設(shè)計、施工、質(zhì)監(jiān)等單位參加，通過會議磋商使各方明確設(shè)計意圖、設(shè)計要求、施工技術(shù)參數(shù)，經(jīng)設(shè)計單位對各方提出的圖紙、設(shè)計等方面相關(guān)問題進行解釋，澄清歧意，最終形成圖紙會審及設(shè)計交底會議紀要，指導(dǎo)工程施工。

3、根據(jù)技術(shù)規(guī)范，檢查實施辦法，簽訂目標(biāo)責(zé)任書，落實獎懲措施，為有效地進行質(zhì)量控制做好準備。健全組織機構(gòu)配備高素質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控人員，形成以全面質(zhì)量管理為中心、目標(biāo)管理和業(yè)務(wù)管理三位一體的管理體系。在施工中實行項目經(jīng)理負責(zé)制，各部門按職能分工，各負其責(zé)，使項目管理運行高效有序。

三、提升質(zhì)量技術(shù)能力

施工人員的質(zhì)量意識和質(zhì)量能力，是確保工程質(zhì)量的首要條件，嚴格施工人員的資格考核，堅持按規(guī)定持證上崗制度，建立一支高素質(zhì)的施工隊伍，并不斷改善勞動條件和施工作業(yè)環(huán)境，調(diào)動施工人員的工作積極性、主動性，充分發(fā)揮人的主觀能動性，高質(zhì)量地完成施工任務(wù)。

嚴格管理項目部成員，明確每個項目管理人員的職責(zé)、權(quán)限、任務(wù)。調(diào)動所有人員的積極性，并輔以必要的激勵機制，使成員的潛在能力得到充分的發(fā)揮，建立項目成員之間進行溝通和解決沖突的渠道，形成有效的內(nèi)部團隊機制，使項目部高效運轉(zhuǎn)。

四、健全工程質(zhì)量機構(gòu)

1、建立質(zhì)量保證組織機構(gòu)

強有力的項目部是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，建立高效、多能的項目經(jīng)理部顯得非常重要。根據(jù)項目對人力資源的要求，擇優(yōu)選用技術(shù)能力高、質(zhì)量意識強的人員組成項目管理班子，提高工作效率；項目部要成立必要的下屬機構(gòu)，確定以項目總工為首，技術(shù)科、質(zhì)檢科、財務(wù)科和實驗室為輔的技術(shù)管理系統(tǒng)，為工程施工的順利進行奠定堅實的基礎(chǔ)。

2、建立健全質(zhì)量保證體系

項目部應(yīng)建立以項目總工為首、專職質(zhì)檢員為主、以質(zhì)檢員和施工員為骨干的質(zhì)量管理體系，建立各項規(guī)章制度和措施，完善質(zhì)量控制手段。按照規(guī)范、基本建設(shè)程序和施工合同進行施工，執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”，實行逐級檢查逐級簽字制度，確保質(zhì)量保證體系的良好運行。

3、搞好現(xiàn)場管理、加強質(zhì)量控制

工序質(zhì)量是施工質(zhì)量的重點，也是施工順利進行的關(guān)鍵。搞好質(zhì)量控制，關(guān)鍵就是抓好施工現(xiàn)場的管理，嚴格按照基建程序和施工組織設(shè)計的要求組織施工，制定制度和措施，完善現(xiàn)場檢查的驗收程序，從單元工程質(zhì)量控制入手，進而達到控制分部、單位工程的質(zhì)量目的。控制好工序質(zhì)量就是應(yīng)做到每道工序、每個工作面實施監(jiān)督操作，落實工序操作質(zhì)量巡查、抽查及重要部位的跟蹤檢查等方法，及時掌握施工質(zhì)量總體狀況，每一道工序經(jīng)驗收合格后方可進入下道工序施工，并完善管理過程的各項檢查記錄、檢測資料及驗收資料，作為工程質(zhì)量驗收的依據(jù)。

五、發(fā)揮設(shè)備效能

根據(jù)施工組織設(shè)計要求，結(jié)合現(xiàn)場條件、工程結(jié)構(gòu)及設(shè)備性能等因素，綜合選用施工機械，使設(shè)備性能和工程要求相符。施工期間，注重施工工程機械的維修與保養(yǎng)，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，使機械設(shè)備以良好的狀態(tài)投入使用，并合理調(diào)配機械設(shè)備，做到人、機之間的合理搭配，減少設(shè)備的空置，提高設(shè)備利用率。機械設(shè)備是施工過程中不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ)，對施工的進度和質(zhì)量有直接的影響。應(yīng)根據(jù)工程需要從設(shè)備選型、主要性能參數(shù)及使用操作等方面加以控制。

六、加強環(huán)境管理

施工環(huán)境因素主要包括地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其它不可抗力因素，以及施工現(xiàn)場的通風(fēng)、照明、安全衛(wèi)生防護設(shè)施和作業(yè)環(huán)境等內(nèi)容。要消除環(huán)境對施工質(zhì)量的不利影響，主要是采用預(yù)測預(yù)防的方法進行控制。對地質(zhì)水文等方面的不利影響的控制，應(yīng)根據(jù)工程要求，分析基地地質(zhì)資料，預(yù)測不利因素，采取相應(yīng)技術(shù)措施，要保證工程項目建設(shè)質(zhì)量，還要加強工程項目質(zhì)量的政府監(jiān)督，自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的檢查、驗收，施工過程中將質(zhì)量控制與進度控制、成本控制結(jié)合起來，達到相互制約、相互促進的目的，共同保證工程質(zhì)量。

七、杜絕不合格材料

施工過程中，要控制材料的性能、及時掌握材料的價格變化、取得質(zhì)量好、價格低的材料資源。原材料、半成品是構(gòu)成建設(shè)工程實體的基礎(chǔ)，材料的質(zhì)量也就形成了建設(shè)工程項目的質(zhì)量，按照規(guī)定要求進行材料的存放，嚴把進料關(guān)，杜絕不合格材料應(yīng)用于工程建設(shè)中。

八、實現(xiàn)三個目標(biāo)

1、提高流域的安全度。流域內(nèi)居民的生命財產(chǎn)的安全應(yīng)當(dāng)是治水的首要目標(biāo)，但安全是相對的概念，絕對安全的環(huán)境是不存在的。從抗旱及除澇的角度來講，應(yīng)增加流域自身對雨洪的調(diào)蓄能力，而不是將雨洪全部匯入河道排出。如增加流域自身的保水能力、增加入滲以補給地下水，疏浚湖泊洼淀增加調(diào)蓄能力，建設(shè)星羅棋布的小水塘用于排澇和抗旱等。

篇8

__公路__至__段工程項目，全長53.15公里。其中：主線全長50.24公里，采用一級半幅公路標(biāo)準建設(shè)；路基寬度12米；支線全長2.91公里（鏡泊鄉(xiāng)支線2.56公里，水產(chǎn)養(yǎng)殖場支線0.35公里），采用一般三級公路標(biāo)準建設(shè)，路基寬度8.5米。

全線路基土石方271萬立方米，防護工程圬工體積10.6萬立方米，原設(shè)計路面采用瀝青混凝土，因瀝青漲價及貨源緊張，經(jīng)省高速公路建設(shè)局組織專家論證，省交通廳于20__年6月22日以黑交發(fā)〔20__〕226號文件批復(fù)，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。

全線新建大橋1,413.84米/3座，中橋323.04米/5座，小橋229.2米/8座，涵洞85道；全線設(shè)交叉道64處，其中與三級公路交叉12處，與大車道交叉52處。設(shè)收費站一處。

工程建設(shè)用地132.3公頃。其中：耕地19.2公頃，林地108.9公頃，其他用地4.2公頃。

建設(shè)資金來源及構(gòu)成：本項目概算總金額為48,723萬元，其構(gòu)成為：1、交通部8,800萬元，2、開行貸款6,270萬元，3、地方籌資33,653萬元（其中：波蘭貸款2,850萬美元，約23,000萬元人民幣，其余10,635萬元為國內(nèi)商業(yè)銀行貸款）。

標(biāo)段劃分情況：本工程共分為14個標(biāo)段。其中：路基標(biāo)段6個，橋梁標(biāo)段3個，路面標(biāo)段2個，房建標(biāo)段1個，機電標(biāo)段1個，監(jiān)理標(biāo)段1個。

建設(shè)總工期為36個月，20__年10月18日開工，計劃20__年9月30日完工交付使用。

基本建設(shè)程序，按公路工程建設(shè)項目規(guī)定，嚴格履行了逐級申報審批手續(xù)，批文按要求進行了立卷歸檔。

二、工程進展情況及目前存在的問題

（一）工程進展情況

截止20__年8月26日，全線路基土石方已基本完成（除因山體滑坡段K26 300～K28 285改線段外），路基工程經(jīng)檢測合格后，均已交給了路面施工單位進行了路面下基層施工；涵洞工程基本完成；中、小橋已完成橋面鋪裝50；紅嶺高架橋11號塊已經(jīng)澆筑完畢；復(fù)興泡大橋95片梁板，已預(yù)制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基層施工已完成58,300㎡，占總量的11；防護工程已完成總量的25。今年開工以來完成工作量5,380萬元，累計完成工作量32,159萬元，占概算投資的60。

（二）目前存在的問題

一是本項目地方籌集資金大部分是引進外資（韓國政府貸款），因出現(xiàn)變化改為引進波蘭貸款，致使工程建設(shè)資金短缺，影響制約了工程進度。

二是該項目地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，加之又是舊路路段改擴建工程，新舊路結(jié)合及交叉路段多，即要進行工程施工，又要保證社會車輛通行，給工程施工帶來了一定的難度，同時也影響了工程進度。

三是今年人工費用，各種材料，特別是燃料（汽柴油）爆漲，增大了工程造價。

四是在工程管理上還有不到位的問題。

三、以交通管理年為動力，促進工程建設(shè)

20__年是“十一五規(guī)劃開局之年，也是交通管理之年，更是__公路__至__段工程建設(shè)關(guān)鍵之年，對此，本項目建設(shè)緊緊圍繞“與時俱進、強化管理、求真務(wù)實、不畏困難、科學(xué)安排、精心施工、確保質(zhì)量、廉政安全”的指導(dǎo)思想，積極穩(wěn)妥推進工程建設(shè)有序進行。

（一）貫徹省交通工作會議精神，開展交通管理年活動

今年省交通工作會議文件下發(fā)后，指揮部立即召開了領(lǐng)導(dǎo)班子成員、指揮部工作人員、各施工、監(jiān)理單位負責(zé)人會議，全面?zhèn)鬟_貫徹了省交通工作會議精神，并根據(jù)文件要求結(jié)合本項目今年工程建設(shè)實際，對本年度工程建設(shè)工作進行了安排部署。接到省交通管理年活動實施方案后，指揮部根據(jù)本項目情況，制定下發(fā)了《__公路__至__段工程項目交通管理年活動實施方案》。在隨后召開的項目經(jīng)理會議上，要求項目經(jīng)理、駐地監(jiān)理辦主任匯報工程建設(shè)情況的同時，匯報交通管理年實施情況。

為推動交通管理年活動有效開展，指揮部對指揮部各部（辦）及施工、監(jiān)理單位，開展交通管理年活動情況進行了檢查，在檢查過程中肯定了好的單位的做法及指出了個別單位不足之處。經(jīng)認真貫徹執(zhí)行省交通工作會議精神，啟動交通管理年活動，促進了工程建設(shè)各方面的工作上了新臺階。

（二）強化工程管理，促進工程建設(shè)有序進行

20__年本工程項目建設(shè)遇到了諸多不利條件和困難。一是地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大；二是雨天多、降水量大；三是資金不足等等。在上述困難和不利因素面前，參與本項目施工建設(shè)的單位沒有被困難所壓倒，大家積極想辦法，克服戰(zhàn)勝困難。精心組織安排，強化管理手段，科學(xué)調(diào)配人力、財力和機械，促使工程建設(shè)有序地向前推進。

一是根據(jù)上述情況在請示上級有關(guān)部門的同意下，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整了工程計劃；二是針對本項目實際情況制定了工程施工組織設(shè)計；三是采取了有效的獎罰機制，調(diào)動施工單位的主動能動性。如資金不足，施工單位自行解決資金，指揮部支付利息、提前完成生產(chǎn)計劃，予以獎勵；四是對施工單位、監(jiān)理單位每月進行一次目標(biāo)檢查考核。對達標(biāo)的先進單位予以獎勵，對不達標(biāo)的落后單位予以通報批評，以此推動工程建設(shè)。

（三）強化質(zhì)量意識，確保工程建設(shè)質(zhì)量

質(zhì)量是工程建設(shè)中永恒的主題，為確保交通管理年工程建設(shè)質(zhì)量上臺階做了以下工作：一是提升質(zhì)量意識，廣泛開展工程質(zhì)量重于泰山的 教育，逢會必講工程質(zhì)量，使工程質(zhì)量形成了所有參建單位人員的共識；二是從指揮部到施工、監(jiān)理單位，20__年進一步強化了工程質(zhì)量保證體系。每項工程首先由施工單位自檢，在自檢合格的基礎(chǔ)上，然后報監(jiān)理辦抽檢，合格后進行下道工序。另外，指揮部設(shè)中心試驗室，隨機對工程質(zhì)量進行核檢試驗。每月進行一次綜合性大檢查，每半月進行一次質(zhì)量抽查，隨著工程進展定期與不定期的進行質(zhì)量控制和檢查；三是落實責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀。指揮部同施工、監(jiān)理單位再次簽訂了工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，施工單位同本單位工程管理人員、檢測人員、施工人員分別簽訂了責(zé)任狀，把工程質(zhì)量責(zé)任落實到人；四是按設(shè)計和技術(shù)規(guī)范施工，克服預(yù)防工程質(zhì)量通病。本工程地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件十分復(fù)雜。對此，指揮部依據(jù)設(shè)計要求、部頒技術(shù)規(guī)范、工程施工管理辦法、外地經(jīng)驗，針對不同施工項目，制定具體施工技術(shù)要點下發(fā)施工單位。在施工過程中發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工或達不到標(biāo)準要求的工程推倒重做。同時，在材料進場上嚴格檢測把關(guān)，對不合格的材料決不準使用。本項目紅嶺高架橋，橋高和跨度為東北三省同類型橋梁之最，施工技術(shù)難度大。為了保證工程質(zhì)量，指揮部指揮及各部（辦）主任經(jīng)常到工地現(xiàn)場指導(dǎo)工程施工，研究解決施工的技術(shù)難點問題。為保證路基壓實度和盡量減小新舊路基的不均勻沉降，根據(jù)省交通廳有關(guān)文件要求，采用了沖擊式壓路機對主線路基進行了檢測性補壓。

已完工的施工項目，經(jīng)檢測達到部頒質(zhì)量標(biāo)準。

（四）注重文明施工，保護周邊生態(tài)環(huán)境

本項目地處黑吉兩省交界處、旅游風(fēng)景區(qū)、森林密集地，因此，工程建設(shè)文明施工、注重保護生態(tài)環(huán)境、防止水土流失及地質(zhì)災(zāi)害極為重要。為使公路建設(shè)與環(huán)境保護同步進行，展現(xiàn)交通路橋建設(shè)形象，強化了以指揮為組長的文明施工和環(huán)境保護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)了《環(huán)境保護實施方案》、《文明施工階段要點》。為強化環(huán)保監(jiān)控的力度，三個駐地監(jiān)理辦都安排了環(huán)保監(jiān)理工程師，負責(zé)對文明施工、環(huán)境保護的監(jiān)控工作。同時，指揮部定期與不定期的對文明施工、環(huán)境保護工作進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，并強令施工單位限期整改。

（五）強化內(nèi)業(yè)工作，工程與內(nèi)業(yè)同步進行

工程內(nèi)業(yè)是查找工程施工歷史的寫照。指揮部本著工程內(nèi)業(yè)必須真實、齊全的原則，把工程內(nèi)業(yè)納入工程建設(shè)重要日程，做到工程施工與內(nèi)業(yè)同步進行。一是從指揮部到施工、監(jiān)理單位都成立了領(lǐng)導(dǎo)小組。同時，安排一名專職人員做內(nèi)業(yè)工作；二是根據(jù)本工程特點和上級部門對工程內(nèi)業(yè)檔案資料的規(guī)定要求，制定了工程內(nèi)業(yè)檔案管理制度；三是定期對指揮部及施工、監(jiān)理單位的工程內(nèi)業(yè)人員進行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是每月工程大檢查，都把工程內(nèi)業(yè)作為一項重要檢查內(nèi)容，與其他檢查項目一起打分、評比。進而，促使內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、真實、及時、齊全立卷歸檔。

（六）重視安全工作，杜絕責(zé)任事故發(fā)生

為避免和杜絕各類事故的發(fā)生，確保人身和財產(chǎn)安全，指揮部對安全工作進行了細化。一是指揮部和施工、監(jiān)理單位對安全組織機構(gòu)，又進行了充實和調(diào)整，并明確落實了安全工作第一責(zé)任人。制定了安全生產(chǎn)、安全防火、安全防汛實施方案和預(yù)案。同時，指揮部與各施工、監(jiān)理單位簽訂了《安全生產(chǎn)、安全防火責(zé)任狀》；二是進行了經(jīng)常性安全教育，使參建人員牢固樹立“安全第一”的觀念。每次項目經(jīng)理會、生產(chǎn)例會等會議，逢會必講安全，做到安全第一，預(yù)防為主，警鐘長鳴；三是大力開展“安全月”活動。根據(jù)省交通廳、__市交通局關(guān)于開展好“安全生產(chǎn)活動月”的指示精神，從指揮部到施工、監(jiān)理單位，都制定了《開展安全生產(chǎn)活動月實施方案》，成立了領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，張貼了開展“安全生產(chǎn)活動月”主題標(biāo)語，以及各種宣傳口號和掛圖，對參建人員進行了“安全法宣傳教育”，使“安全發(fā)展、國泰民安”在全線形成了共識；四是未雨綢繆做好安全防汛工作。針對本項目地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜的形勢，為預(yù)防汛期暴雨山洪給工程建設(shè)帶來可能的傷害，制定了安全防汛應(yīng)急預(yù)案，層層落實了責(zé)任人，安排了安全防汛緊急搶險人員和機械物資；五是開展了定期與不定期安全檢查。指揮部每月25日對工程進行一次大檢查，其中將安全作為一項重要檢查內(nèi)容打分、評比，并實行一票否決權(quán)。平時工作檢查也不放過安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患責(zé)令其立即采取措施整改，防患于未然。

（七）強化廉政建設(shè)，預(yù)防商業(yè)賄賂和公路工程腐敗

為預(yù)防公路重點工程領(lǐng)域商業(yè)賄賂，防止公路工程腐敗現(xiàn)象發(fā)生，強化了廉政建設(shè)工作。一是指揮部強化了廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)。各施工、監(jiān)理單位根據(jù)指揮部的要求，完善了廉政領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，明確落實了廉政第一責(zé)任人，把廉政建設(shè)和預(yù)防商業(yè)賄賂納入工程建設(shè)重要日程，常抓不懈。二是明確提出了廉政建設(shè)目標(biāo)。即：杜絕違紀違法現(xiàn)象發(fā)生，做到廉政建設(shè)受教育面100，無違紀犯罪100。三是制定了《廉政建設(shè)工作實施方案》，《切實治理公路重點工程領(lǐng)域商業(yè)賄賂工作的文件》印發(fā)到各施工、監(jiān)理單位、指揮部各部（辦）認真貫徹執(zhí)行。四是簽訂廉政責(zé)任承諾保證書。指揮部與省高速公路建設(shè)局、__市西安區(qū)檢察院，與施工、監(jiān)理單位分別簽訂了《廉政責(zé)任承諾保證書》。另外，還設(shè)立了舉報電話和舉報箱。五是進行經(jīng)常性廉潔防腐教育。指揮部所召開的會議，逢會必講廉政建設(shè)和預(yù)防商業(yè)賄賂，做到警鐘長鳴。此外，指揮部還不定期通過典型教育、警示教育，提供正反兩方面的典型，提高對預(yù)防犯罪和商業(yè)賄賂重大意 義的認識。六是實行陽光工程增大工作透明度。指揮部對公路工程易滋生腐敗的關(guān)鍵部位（招標(biāo)、設(shè)計變更、資金撥付、材料采購等），實行陽光透明工程，制定了嚴格的審批制度，避免和杜絕了腐敗問題的發(fā)生。七是強化財務(wù)管理，合理使用建設(shè)資金。在財務(wù)管理上嚴格執(zhí)行會計制度，按照規(guī)范認真做好會計基礎(chǔ)工作，積極籌集、合理使用資金，嚴格控制概算，努力做到無計劃外支出，合理的計提了稅金，基本保證了工程計量及時、撥款合理、征地拆遷款、民工工資按期支付，并嚴格執(zhí)行審計決定。

四、下一步工作安排

本項目今年工程施工任務(wù)繁重，為按期完成施工計劃，爭取今年完成以下工程量。

8月末完成路基主體工程，驗收合格后，交路面施工單位進行路面工程施工。路面下基層和上基層9月30日前完成總量的40，路面面層完成先導(dǎo)段施工。石砌排水防護工程，9月30日前完成總量的50。9月30日前完成中、小橋施工任務(wù)，紅嶺高架橋10月10日前完成合攏。房建工程10月15日前完成場地平整及基礎(chǔ)工作，同時完成下年度房建備料工作。路面施工單位完成下年度所用儲備材料總量的90。

為完成上述任務(wù)，主要抓緊做好以下工作。

篇9

石化工程項目的物流管理普遍沒有統(tǒng)一固定的管理模式。沒有統(tǒng)一牽頭單位,總包商、分包商多頭尋找物流商,資源不共享、信息不溝通。因無成例可循,每個項目只好重新開始摸索,管理人員的水平、模式和理念不同,造成各個項目流管理水平不同,模式更是多種多樣。

(二)物流商水平不均勻

市場上魚龍混雜,既有中遠、中外運那樣實力雄厚、經(jīng)驗豐富、技術(shù)成熟的物流服務(wù)商,也有一些剛起步的小公司,還有一些三無的公司,造成風(fēng)險的增加。尤其是通過招標(biāo)選擇物流商時,技術(shù)、經(jīng)驗缺乏的不規(guī)范的公司會以低價競標(biāo),無法提供高水平的物流服務(wù)。

(三)亟待建立相關(guān)標(biāo)準

石化工程大件設(shè)備物流方面沒有國家、行業(yè)和企業(yè)標(biāo)準,沒有統(tǒng)一的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準,面對問題處理方式也是多種多樣。隨著建設(shè)、采購的標(biāo)準化水平提高,物流管理成為瓶頸。

二、策略分析

(一)集中管理和分級管理相結(jié)合

集中管理,即項目中成立統(tǒng)一的物流統(tǒng)一管理部門,統(tǒng)一規(guī)劃物流方案、物流商、物流協(xié)議,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題、進行排障、規(guī)劃施工現(xiàn)場及大件運輸?shù)缆贰⒔y(tǒng)一規(guī)劃運輸時間,達到經(jīng)濟、效率的目的。分級管理,即根據(jù)貨物情況進行分級,初步如下:I級設(shè)備:重要性較高,尺寸和質(zhì)量很大,運輸難度大的設(shè)備。由物流統(tǒng)一管理部門負責(zé)物流業(yè)務(wù)。II級設(shè)備:重要性一般,尺寸和質(zhì)量適中,難度適中的設(shè)備。由物流統(tǒng)一管理部門負責(zé)物流業(yè)務(wù)。如合同中約定由生產(chǎn)廠家負責(zé),須審核后對方的運輸方案。III級設(shè)備:不太重要,尺寸和質(zhì)量不大,運輸難度接近普通貨物的設(shè)備。可由生產(chǎn)廠家負責(zé)運輸上門。通過集中管理和分級管理相結(jié)合,使工作重心轉(zhuǎn)移到重要的設(shè)備上,對于相對重要性低的設(shè)備,也充分利用了社會資源,達到預(yù)期的效果。

(二)與優(yōu)質(zhì)物流商戰(zhàn)略聯(lián)盟

與優(yōu)質(zhì)物流商建立長期戰(zhàn)略性的聯(lián)盟關(guān)系,其應(yīng)該具有專業(yè)化的物流管理團隊、豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)技能、完善的信息追蹤系統(tǒng)、機械設(shè)備和運輸工具,熟悉物流行業(yè)的法律法規(guī)等特點。項目前期,邀請優(yōu)質(zhì)物流商加入項目團隊,提供相應(yīng)的咨詢,對大件設(shè)備整體的物流方案進行策劃,對于大件公路、接卸場地、碼頭等設(shè)施的建設(shè)提出明確具體意見。項目執(zhí)行中,可以物流外包的形式選擇優(yōu)質(zhì)物流商操作具體物流業(yè)務(wù)。

(三)推行標(biāo)準化

標(biāo)準化的內(nèi)容應(yīng)該包括集中管理和分級管理的具體要求、物流商的基本要求、物流管理組織機構(gòu)和職責(zé)分工、物流各項作業(yè)流程等內(nèi)容。推行標(biāo)準化工作可分成兩步走,第一步從技術(shù)層面進行標(biāo)準化,可聯(lián)合國內(nèi)較強的物流公司制定相關(guān)操作流程,并規(guī)范物流商的選擇使用;第二步在技術(shù)層面標(biāo)準化的基礎(chǔ)上,推行集中管理。完成這兩步之后,可形成統(tǒng)一的企業(yè)標(biāo)準,甚至行業(yè)標(biāo)準或國家標(biāo)準。

篇10

中圖分類號：K826.16 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

塔里木河流域位于新疆塔里木流域南部，在天山山脈和昆侖山山脈之間，東西長1100公里，南北寬600 公里，是世界上最大的內(nèi)陸河流域，從最長的源流——葉爾羌河流域算起，到塔里木河尾閭——臺特瑪湖，長2400公里，我國最大世界第二大的流動沙漠塔克拉瑪干沙漠位于其中部。盆地總面積105萬平方公里，其中，沙漠面積37.04萬平方公里。塔里木河流域周圍是天山南坡—昆侖山—阿爾金山等高原山區(qū)，中間是塔里木盆地。周邊有大小河流一百四十多條，都發(fā)源于盆地周邊高原山區(qū)的一百四十多條大小河流呈向心分布匯入盆地，大多數(shù)小河流出山區(qū)后消耗散失于綠洲和廣闊的沙漠地區(qū)。塔里木河流域中心為塔克拉瑪干沙漠，向塔里木盆地內(nèi)部傾斜至沙漠邊緣的山前傾斜平原，分布著山地、綠洲、自然植被、荒漠等。塔里木河流域水資源總量為429億m3，其中，地表水資源量為398.3億m3，地下水資源量為30.7億m3。塔里木河流域?qū)俚湫偷臏貛Ц珊荡箨懶詺夂?，光熱資源十分豐富，流域內(nèi)干燥多風(fēng)，日氣溫差較大，降水稀少，蒸發(fā)強.這就決定了新疆塔里木流域塔里木河流域灌溉工程的特點。

1.水利灌溉工程建設(shè)的意義

1.1解決了灌溉的問題，消除了旱情帶來的災(zāi)害

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要追求糧食產(chǎn)量，以種植水稻、小麥、油菜為主，但是這些作物如果在沒有水或者在水資源比較缺乏的情況下會極大地影響其它們的產(chǎn)量，比如遇到大旱之年，農(nóng)作物連命都保不住，那還來的產(chǎn)量，可以說是顆粒無收，這樣農(nóng)民白白辛苦了一年的勞作將毀于一旦，收入更無從提起，農(nóng)民本來就是以種莊稼為主，如今莊稼沒了，這會給農(nóng)民的經(jīng)濟帶來巨大的損失，因此堅強農(nóng)田水利工程建設(shè)可以滿足糧食作物的生長需要，解決了灌溉問題，消除了災(zāi)情的災(zāi)害，給農(nóng)民也帶來了可觀的收益。

1.2節(jié)約了農(nóng)田用水，減少了農(nóng)田灌溉用水損失

在大澇之年農(nóng)田通水不缺少的情況下，可以利用水利工程建設(shè)將多余的水積攢起來，以便以后莊稼需要水時可以隨時放水灌溉。另外，蔬菜、瓜果、苗木、花實施節(jié)水灌溉是促進農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必要保障．加大農(nóng)業(yè)節(jié)水力度、減少灌溉用水損失，有利于解決農(nóng)業(yè)面的污染，有利于轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，有利于提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，是一項革命性措施，必須擺在農(nóng)村水利建設(shè)的突出位置．要加大節(jié)水設(shè)施與節(jié)水技術(shù)的推廣力度，扶持節(jié)水灌溉典型，完善防滲渠系配套，合理發(fā)展噴、滴灌工程，重點發(fā)展淺濕灌溉技術(shù)，有條件的地方對主干渠道逐步實現(xiàn)襯砌化，這都大大減少了水資源的不必要的浪費，起到了節(jié)約農(nóng)田用水的目的。

1.3減少農(nóng)田水土流失

大澇天氣會引起農(nóng)田水土流失，影響了農(nóng)村的生態(tài)環(huán)境。這給水土資源帶來了很大的影響，地里的肥料也被誰給沖走了，上層好的土層也被誰給沖跑了，農(nóng)作物的產(chǎn)量，這是可以興修渠道，引水入海，不僅減少了農(nóng)田水土流失，還節(jié)約了水資源。

2.新疆塔里木流域農(nóng)田水利灌溉工程存在問題

當(dāng)前，國家為了發(fā)展我國的農(nóng)業(yè)建設(shè)，農(nóng)田水利水電工程等科研項目已經(jīng)取得了良好的成績。但是在新疆塔里木流域地區(qū)普遍存在水利科技成果的研究與實際的落實情況不成比例現(xiàn)象。雖然有了科學(xué)技術(shù)，但是具體落實情況普及度不高。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，新疆塔里木流域地區(qū)農(nóng)田水利建設(shè)與實際落實情況的比例為1:5~3:5之間，較其它行業(yè)而言，這種普及落實水平還比較低。

新疆塔里木流域地區(qū)進行水利灌溉工程建設(shè)過程中，存在著管理體制不規(guī)范等現(xiàn)象。小的項目可以靠個人的職業(yè)與道德素質(zhì)去約束，但是對于水利灌溉工程項目來說，應(yīng)該靠一種體制，依靠體制去管理才能達到預(yù)期的效果，才能夠正確的實現(xiàn)水利灌溉體系。

3.新疆塔里木流域農(nóng)田水利灌溉工程建設(shè)的措施

3.1新疆塔里木流域農(nóng)村農(nóng)田水利灌溉的涉及面較廣，項目工程量比較大，所以在建設(shè)前和建設(shè)過程中以及后期的使用過程我們都應(yīng)該做好總體的規(guī)劃工作。新疆塔里木流域地區(qū)水利工程規(guī)劃過程中，我們應(yīng)該對重點區(qū)域進行考慮，利用區(qū)域環(huán)境以及人文特色去推動地區(qū)水利灌溉的發(fā)展。新疆塔里木流域阿克蘇地區(qū)阿瓦提縣地區(qū)的農(nóng)田干旱現(xiàn)象嚴重，區(qū)域水利建設(shè)的總體規(guī)劃應(yīng)狠抓抗旱水源工程建設(shè)。有力地改善農(nóng)村尤其是樹木主產(chǎn)區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，提高農(nóng)民的積極性，為生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)奠定扎實基礎(chǔ)。

3.2大量利用新疆塔里木流域地區(qū)自然資源，發(fā)展?jié)竦毓喔燃夹g(shù)。濕地農(nóng)田灌溉技術(shù)主要應(yīng)用在我國的南方地區(qū)，因為南方地區(qū)的地形以洼地、塘堰和荒溝為主，有利于濕地建設(shè)工作。新疆塔里木流域阿爾河、和田河、河谷平原組成河漫灘地、河心灘、河曲等諸多地形環(huán)境，再則由于古河道較多，形成了可以和南方地區(qū)可以比擬的地形，我們可以借鑒南方地區(qū)的水利工程建設(shè)，將其思想和做法利用到新疆塔里木流域來。利用植物生長，將這些環(huán)境改變成 “人工小型濕地”，造福于新疆塔里木流域地區(qū)的水利灌溉。

3.3進一步解放思想，更新觀念。務(wù)必加快轉(zhuǎn)變六種觀念：一是轉(zhuǎn)變水利是單純的公益事業(yè)、福利事業(yè)的觀念，樹立水利是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的觀念；二是轉(zhuǎn)變無償供水的觀念，樹立水是商品、征收水費是現(xiàn)實以水養(yǎng)水、自我維持的觀念；三是轉(zhuǎn)變水利事業(yè)只姓“農(nóng)”的觀念，樹立水利為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全面服務(wù)、積極開展多種經(jīng)營的觀念；四是轉(zhuǎn)變等靠要、吃皇糧的觀念，樹立試、闖、冒依靠自己的觀念；五是轉(zhuǎn)變安于現(xiàn)狀、守攤子的觀念，樹立開拓進取，大膽創(chuàng)新的觀念；六是轉(zhuǎn)變安于貧困、講義不言利的觀念，樹立義利并重、脫貧致富的觀念。

3.4切實加強工程管理，依法規(guī)范項目法人職責(zé)。認真管好水利工程是水務(wù)部門義不容辭的責(zé)任。項目法人是項目建設(shè)主體,對工程項目負總責(zé)。進一步加強對項目法人基本條件的要求和管理,建立對項目法人建設(shè)行為的考核管理制度,規(guī)范和約束項目法人的建設(shè)行為。建立健全科學(xué)嚴密的標(biāo)底形成機制和評標(biāo)決標(biāo)的標(biāo)準、方法和工作程序,推行合理低價中標(biāo),防止惡意低價中標(biāo)行為,遏制轉(zhuǎn)包和違法分包現(xiàn)象,加強對招標(biāo)機構(gòu)和評標(biāo)專家的管理。要求各管理單位必須建立健全管理機構(gòu)。加強財務(wù)監(jiān)管工作，實行獨立核算，自負盈虧。同時市水利行政主管部門定期對財務(wù)管理進行審計，對違反財經(jīng)紀律，連年虧損的水管單位負責(zé)人給予清退。