導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇海洋石油工程論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2海洋石油工程特點

2.1工程質(zhì)量標準嚴格

海洋石油工程與陸地石油工程相比更具挑戰(zhàn)性，具有風險高、投入高的特點，如海底勘察掃描技術(shù)、大型導結(jié)構(gòu)平臺技術(shù)、浮式儲油處理技術(shù)、深水海底設(shè)施技術(shù)、動力定位技術(shù)等，高科技特點更加突出。因此，海洋石油工程質(zhì)量要求非常嚴格。海洋石油工程項目施工和檢驗多采用國際行業(yè)標準或協(xié)會標準，如DNV（挪威船級社）和ASTM（美國材料與試驗協(xié)會）。海洋石油工程中大部分生產(chǎn)裝置及設(shè)備對氣候、環(huán)境等要求較高，而海洋氣候多變，施工環(huán)境惡劣，再加上石油化工設(shè)備在運行時具有高壓、易燃易爆、有毒有害等特性，增加了海洋石油工程建設(shè)的難度，這就要求海洋石油工程建設(shè)質(zhì)量必須更加嚴格。

2.2工程涉及專業(yè)廣泛

海洋石油工程建設(shè)現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，海洋石油工程建設(shè)的設(shè)備監(jiān)理摘要：本文介紹了海洋石油工程建設(shè)的特點，分析了設(shè)備監(jiān)理在海洋石油發(fā)揮的作用和面臨的形勢，認為加強設(shè)備監(jiān)理是保障海洋石油建設(shè)工程質(zhì)量安全重要舉措。

2.3工程質(zhì)量管理難度大

海洋石油工程建設(shè)規(guī)模較大、周期長，從初期的勘探設(shè)計，到中期的海管鋪設(shè)、組織設(shè)備安裝再到后期的生產(chǎn)運營，涉及的施工單位及人員數(shù)量多、施工現(xiàn)場環(huán)境復雜、專業(yè)技術(shù)要求高等因素造成海洋石油工程質(zhì)量管理產(chǎn)生較大難度。

2.4設(shè)備更新較快

隨著社會科技的快速發(fā)展，各種新技術(shù)、新材料、新設(shè)備被應用于海洋石油工程中。例如，目前越來越多的深水鋪管船、特種作業(yè)船、雙金屬復合管、軟管、智能檢測設(shè)備等高性能船舶、高性能石油管道、高科技檢測設(shè)備被用于海洋石油工程中。

3設(shè)備監(jiān)理發(fā)揮的作用

由于海洋石油工程建設(shè)規(guī)模大、現(xiàn)場施工人員復雜、管理難度大、危險性高等特點決定了設(shè)備監(jiān)理不可或缺的作用。首先，設(shè)備監(jiān)理在海洋石油工程前期嚴格控制設(shè)備、管道等生產(chǎn)過程中的質(zhì)量，為海洋石油工程建設(shè)打好基礎(chǔ)。其次，設(shè)備監(jiān)理在海洋石油施工現(xiàn)場依照施工規(guī)范、標準現(xiàn)場監(jiān)督設(shè)備安裝質(zhì)量、管道焊接防腐質(zhì)量，保障海洋石油工程施工質(zhì)量。在整個施工過程中設(shè)備監(jiān)理對生產(chǎn)建設(shè)中的施工安全進行現(xiàn)場監(jiān)督，減少施工現(xiàn)場的安全事故。

4海洋石油設(shè)備監(jiān)理

海洋石油工程的設(shè)備監(jiān)理具有其特殊性，由于海洋施工設(shè)備和工程投資大、風險高，業(yè)主為保險和市場競爭的需要，會為取得某船級社的船級而自愿申請該船級社對設(shè)備的制造和安裝過程進行檢驗。這就需要船級社人員對海上石油設(shè)備的制造和安裝過程進行監(jiān)督，因此，形成了海洋石油設(shè)備監(jiān)理船級社人員和設(shè)備監(jiān)理人員同時進行監(jiān)督管理的特色。船級社人員作為第三方，和監(jiān)理人員共同對現(xiàn)場質(zhì)量和進度進行把控。第三方人員以關(guān)鍵節(jié)點和重要施工程序的見證作為工作重點，監(jiān)理人員則一般負責產(chǎn)品制造和安裝全過程的質(zhì)量管控和進度管理，同時還要負責協(xié)調(diào)工作，在項目管理方面參與度較大。海洋石油設(shè)備監(jiān)理單位的服務模式可以分為專業(yè)化設(shè)備監(jiān)理和全方位項目管理兩種模式，專業(yè)化的設(shè)備監(jiān)理是對項目施工過程中的質(zhì)量、進度進行監(jiān)督和管理，主要是突出監(jiān)理的監(jiān)督作用。全過程項目管理是對項目從建設(shè)前期的可行性研究到設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等的質(zhì)量、進度等實施監(jiān)督和控制，也就是全過程、全方位的項目管理，設(shè)備監(jiān)理單位提供咨詢、監(jiān)督和管理3方面的服務。

5設(shè)備監(jiān)理存在的主要問題及分析

5.1業(yè)主對設(shè)備監(jiān)理作用認識不足

設(shè)備監(jiān)理工作的范圍主要是現(xiàn)場監(jiān)造、現(xiàn)場安裝、設(shè)備調(diào)試、試車運行等，而業(yè)主往往將設(shè)備現(xiàn)場監(jiān)造現(xiàn)場安裝等內(nèi)容列為自己的工作范圍，設(shè)備監(jiān)理單位的工作范圍被壓縮，被僅僅局限在質(zhì)量控制這一個點上，監(jiān)理人員被等同于質(zhì)檢員，不能充分發(fā)揮設(shè)備監(jiān)理的保障作用。有些業(yè)主對于在工程建設(shè)項目中開展設(shè)備監(jiān)理活動不理解，他們認為制造過程完全是乙方生產(chǎn)單位的責任，只要乙方按照合同要求去做就可以按時保質(zhì)完成設(shè)備制造，有無監(jiān)理人員在現(xiàn)場并無明顯區(qū)別，這種情況在成立時間越久的甲方單位表現(xiàn)越明顯。但工程設(shè)備制造和施工具有其特殊性，大多是由業(yè)主確定技術(shù)規(guī)范，制造廠根據(jù)技術(shù)參數(shù)要求進行制造和安裝，所以各環(huán)節(jié)的質(zhì)量對最終質(zhì)量具有舉足輕重的作用。更重要的是，某些工序具有極強的隱蔽性，一旦錯過就失去了驗證的機會。所以，要保證設(shè)備的制造和安裝達到合同規(guī)定的要求，就必須對制造及安裝的主要過程進行必要的監(jiān)督，否則當設(shè)備或工程即將交付時才發(fā)現(xiàn)存在問題，不但會影響工程進度，還會直接影響生產(chǎn)效益。

5.2被監(jiān)理方對設(shè)備監(jiān)理的認同度不高

盡管目前有不少業(yè)主方已經(jīng)認可了設(shè)備監(jiān)理的價值和意義，但是有些企業(yè)還是沒有真正領(lǐng)會監(jiān)理存在的意義。很多時候，設(shè)備監(jiān)理人員到達現(xiàn)場之后，并沒有得到生產(chǎn)廠家的積極配合，造成監(jiān)理實施的困難。在某些生產(chǎn)單位的意識里，設(shè)備監(jiān)理的身份只是業(yè)主請來的質(zhì)量檢驗員，監(jiān)理人員只需要最終驗貨確認就可以，無需參與到制造或安裝過程中去。甚至有生產(chǎn)單位會以技術(shù)保密為由，阻止監(jiān)理人員進入生產(chǎn)區(qū)域，使得監(jiān)理工作喪失了最重要的價值。監(jiān)理工程師有其按照法規(guī)和合同規(guī)定對被監(jiān)理方進行檢查監(jiān)督的權(quán)利，在質(zhì)量安全方面承擔監(jiān)理責任。另外，如果由于監(jiān)理方造成的被監(jiān)理方技術(shù)、商業(yè)機密的泄漏，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應承擔相應的行政、刑事、民事責任。同時，有很多被監(jiān)理方在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題既不向監(jiān)理人員反應，對監(jiān)理人員要求其整改的問題也不理會，認為只需和業(yè)主搞好關(guān)系就可以。實際工作中，確實也有部分業(yè)主認同這種工作方式，這就極大地削弱了監(jiān)理人員的權(quán)威性，從而影響了監(jiān)理工作的效果。

5.3監(jiān)理單位和人員對行業(yè)的影響

目前，國內(nèi)大多數(shù)項目業(yè)主一般在項目的可行性研究和設(shè)計階段不請監(jiān)理。原因有兩個方面，一是業(yè)主方認為在這兩個階段實施監(jiān)理的意義不大，并會增加一部分額外的費用，二是對監(jiān)理單位的能力持懷疑態(tài)度，并不認為監(jiān)理單位的業(yè)務素質(zhì)能達到對項目的整個運行階段進行監(jiān)理。而事實上，目前大部分監(jiān)理企業(yè)的能力確實還不足以對項目的全過程，進行全方位的項目管理。因此，造成了監(jiān)理單位不能充分發(fā)揮設(shè)備監(jiān)理的作用，影響了業(yè)務的開展。作為設(shè)備監(jiān)理的直接參與者，設(shè)備監(jiān)理工程師在工作時，需要跟多個部門打交道，需要面對各種各樣的情況，要把參與設(shè)備制造項目的所有人的行為都規(guī)范到設(shè)備質(zhì)量和進度的總目標下。同時，設(shè)備制造和安裝環(huán)節(jié)涉及的技術(shù)方面較多，各個工程又具有很大的差異性，采用的工藝和標準門類繁多。這就要求監(jiān)理人員具有極強的專業(yè)技術(shù)水平和溝通協(xié)調(diào)能力。在實際工作中，確實存在有部分監(jiān)理人員對所從事的監(jiān)理項目不熟悉，對標準和規(guī)范的掌握不如被監(jiān)理方和業(yè)主方，造成在工作中不能及時發(fā)現(xiàn)問題或者發(fā)現(xiàn)問題不準確，進而影響了正常的生產(chǎn)，這必然會造成業(yè)主方和被監(jiān)理方對監(jiān)理人員的不信任。部分監(jiān)理人員在工作中缺乏必要的溝通技能，也造成了監(jiān)理工作開展不順利。作為被監(jiān)理方，受到監(jiān)理人員檢查時，內(nèi)心上多少會存在抵觸情緒，所以，如果監(jiān)理人員再不講究溝通技巧對其指指點點、橫加指責，更會引起對方的反感和不配合。有些監(jiān)理人員認為自己的工作只是發(fā)現(xiàn)被監(jiān)理方的問題，不會向被監(jiān)理方提供解決方案或者有益的建議，認為問題如何解決與自己無關(guān)，沒有將自己置身于整個工程中。這種工作思路就將自己完全置于被監(jiān)理方的對立面，長此以往，既會讓制造單位反感，也會影響工程的整體進度，同時也不利于自己業(yè)務水平的提高。

5.4監(jiān)理制度未深入人心，法規(guī)不健全

設(shè)備監(jiān)理是一個新概念，相對于工程監(jiān)理制度，設(shè)備監(jiān)理制度的推行延遲了近20年，設(shè)備監(jiān)理制度尚未深入人心，相關(guān)法律法規(guī)尚不健全。地方的立法實踐雖然已有所開展，但由于高層級的上位法依據(jù)欠缺，缺乏系統(tǒng)性，制度也難以完善和統(tǒng)一，大大影響了地方立法實踐工作的開展。設(shè)備監(jiān)理單位及其從業(yè)人員法律地位較低，監(jiān)管部門職能缺乏上位法依據(jù)。

篇2

一、海洋工程項目風險的識別

（一）工程項目風險的定義及特點

海洋工程項目風險則是指在項目的策劃、設(shè)計、建造、安裝、調(diào)試以及后期投入使用各個階段可能面對的損失。項目的風險在任何項目的任何過程中都會存在。如果不能有效的對項目的風險進行控制，可能會造成項目在實施的過程中出現(xiàn)失控現(xiàn)象，從而導致延長工期、增加成本、甚至項目失敗影響企業(yè)聲譽。任何海洋工程項目都有一次性、獨特性和創(chuàng)新性的特點，項目風險也具有隨機性、相對可預測性、漸進性、階段性、突發(fā)性等特點。

（二）工程項目風險的分類

根據(jù)海洋石油項目的整體特點，基本可以分為可控風險和不可控風險兩大類?？煽仫L險指的是以人的主觀能力可以控制住的風險，這些風險都可以有效的避免或者可以提前采取一定的措施進行預防，比如施工風險、安全風險、技術(shù)風險等等；不可控風險指的是客觀存在的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移的風險，一般不能有效的規(guī)避或者采取預防的措施，例如政治風險、經(jīng)濟風險、自然災害等等。

（三）海洋工程項目風險的識別

海洋工程的項目與傳統(tǒng)的土建項目有著明顯的區(qū)別，海洋工程的項目交叉作業(yè)多、涉及專業(yè)多、作業(yè)環(huán)境復雜、參與人員及設(shè)備較多等特點，那么在項目的運行過程中，如何對風險進行有效的控制，首先要對項目的風險進行識別，分析出屬于哪類風險，這就要求首先做好風險的識別。以海上組塊的安裝為例，根據(jù)海上安裝的施工方案，將該組塊的海上安裝過程分為“作業(yè)船就位、拋錨”、“組塊掛扣”、“固定切割”、“組塊起吊”、“組塊就位”及“組塊固定”這幾個過程，通過對每個過程中參與作業(yè)的設(shè)備、人員及外部環(huán)境的研究，識別出了每個過程中的安全風險因素。如作業(yè)船就位、拋錨過程，參與的機具船舶有：發(fā)電機、絞車、錨機、通訊設(shè)備、兩條輔助船舶及相關(guān)設(shè)施。參與人員有：作業(yè)船及輔助船船員、定位人員、指揮員。因此這個過程中可能的風險有：發(fā)電機及絞車故障、通訊設(shè)備故障、人員誤操作、未按方案布錨、走錨等風險。同理可以得到其他幾個作業(yè)過程的風險因素。因此有效的識別風險，是為了風險評估、風險應對和風險監(jiān)控提供強有力的基礎(chǔ)。

二、海洋工程項目風險的評估

在項目風險識別之后馬上要對項目的風險進行評估，對項目所有的不確定的風險因素進行全面的分析識別后進行綜合評價，區(qū)分出可控風險和不可控風險。如果有必要需要建立風險模型，通過專家分析進行風險評估并制定有效的方法進行應對。

（一）項目風險的評估的方法

項目的評估方法有很多種，例如作業(yè)危險評估法、期望值法、事故樹分析法、敏感性分析法、模糊數(shù)學法等，而海洋工程項目中一般采用的評估方法是作業(yè)危險評估法（LEC法）。

（二）海洋項目風險評估

以海上平臺安裝為例，在海上平臺的安裝過程中，相關(guān)人員識別出在施工的過程中存在某種突發(fā)安全風險后，應該立即組織專家組對該風險進行評估，通過對“事故的不可預測性”、“措施的無效狀態(tài)”、“人員暴露在危險環(huán)境下的頻度”、“事故可能損失后果”的等等各個方面進行有效的評估，得到了風險因素的危險程度值及危險等級，為下一步風險的應對提供基礎(chǔ)。

三、海洋工程項目風險的應對

（一）海洋工程項目風險的應對的方法

在風險評估完成后，為了保證項目的順利進行，就需要專家組提出應對風險的措施和方法，應對風險的方式多種多樣，但籠統(tǒng)的歸納后有以下兩種：1、控制方法，及發(fā)現(xiàn)風險后提出有效的手段進行控制從而降低風險，主要以風險回避、風險遏制和風險轉(zhuǎn)移等手段。一般情況下對于海洋工程中的可控風險，一般都會采用這種手段進行控制。2、利用財務手段。在海洋工程領(lǐng)域，大多數(shù)情況下業(yè)主都會要求分包商進行購買海事保險的方式進行風險分攤，尤其是在重大設(shè)備設(shè)施的運輸、吊裝等作業(yè)行為前，都需購買保險釆用財務的手段將項目風險進行轉(zhuǎn)嫁。

（二）海洋工程項目風險的應對的原則

1、風險應對有針對性原則。在項目進行中，所采取的每一項措施都必須有針對性，否則勢必會浪費企業(yè)資源。2、風險應對可操作原則。在發(fā)現(xiàn)風險后在經(jīng)過專家組的論證后制定的每一項應對措施中都必須可操作性，不應僅僅停留在紙面上，否則對防范風險沒有任何意義。3、風險應對最大執(zhí)行力原則。在經(jīng)過專家組的論證后制定的每一項應對措施后，應引起項目經(jīng)理的足夠重視，從項目高層著手保證這些控制措施發(fā)揮其應有的效用。4、風險應對全面原則。一般海洋工程項目的風險具有多樣性，復雜化等特點，必須全面的指定有效的措施，需要采取多樣的方法從不同角度對其予以全面控制。5、風險應對措施與經(jīng)濟成本相協(xié)調(diào)原則。在選擇風險控制措施時，在相同效果的前提下采取成本較低方案。6、風險應對能力導向原則?？刂瓢踩L險時，主要以預防為主，在能力范圍內(nèi)可消除的必須進行處理，無法消除的最大化的削弱風險。

四、海洋工程項目風險的監(jiān)控

（一）項目風險監(jiān)控的概念

項目風險的監(jiān)控是在對項目風險管理指定相關(guān)措施后對風險管理過程中的監(jiān)視和控制。

（二）項目風險監(jiān)控的目標

在項目風險監(jiān)控措施的實施的過程中，都應該達到一些目標，這些目標包括：及早識別是否還有新的風險，避免已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的風險發(fā)生、減少風險發(fā)生后帶來的損失、總結(jié)經(jīng)驗教訓在本文中項目風險監(jiān)控雖然處于項目風險管理的最末端，但是風險監(jiān)控是貫穿于項目整個過程中的，因此建立一套可行的項目風險監(jiān)控系統(tǒng)是必不可少的措施，也是風險監(jiān)控的關(guān)鍵所在。

本文在綜合考慮海洋石油工程項目特點及各類分析方法適應性的基礎(chǔ)上，對組塊的海上吊裝安裝過程進行風險管理研究，依此建立了風險源及風險識別、評估表，并基于盡早的識別風險，盡可能避免項目進行中事故的發(fā)生以及降低項目風險發(fā)生以后所產(chǎn)生的不利后果的目的，建立了兼具科學性和可操作性的項目安全風險監(jiān)控系統(tǒng)。海洋工程項目的安全風險管理與對組塊海上安裝過程的安全風險管理類似，需要對全過程的作業(yè)信息進行收集并處理，識別出項目進行過程中的安全風險，并針對性的進行應對，然后評估每個風險因素的危險性及風險等級。若應對后的風險等級仍然較高，那就需要采取整改措施進行整改，若風險等級較低，則代表風險受到控制，可以繼續(xù)作業(yè)。對風險識別、風險評估及風險應對的全過程實施風險監(jiān)控，確保識別出所有的安全，且風險的應對措施能夠被有效的實施，或?qū)獙Υ胧┬Ч缓玫娘L險進行整改。從而保證項目內(nèi)每個風險因素都能受到有效控制。

作者:王增 孫詩杰 曹德明 單位:海洋石油工程股份有限公司

參考文獻

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[2]彭俊好，徐國愛，楊義先，湯永利．基于效用的安全風險度量模型[J]．北京郵電大學學報．2006．

[3]張?。疁\析項目風險管理與項目管理[J]．黑龍江科技信息．2007．

篇3

一、引言

 

自東北石油大學石油工程學院海洋油氣工程專業(yè)成立以來，全國石油高校如雨后春筍般相繼成立了海洋油氣工程專業(yè)，海洋油氣專業(yè)的成立象征著高校石油專業(yè)教育邁向海洋石油，是具有劃時代的歷史意義。隨后幾年來，石油大學(北京)、石油大學(華東)等石油院校率先成立了該專業(yè)的碩博點。隨后的幾年里，2013年，東北石油大學石油工程學院迎來了第一批海洋油氣工程系畢業(yè)生，該屆教育畢業(yè)生就業(yè)率達80%以上，彰顯了海油企業(yè)對該專業(yè)人才的需求。

 

然后，隨著國際油價的走低，尤其跌破30美元以來，石油院校畢業(yè)生面臨嚴峻的考驗，而海洋油氣工程作為一個新興專業(yè)，其嚴峻性較石油工程類老專業(yè)而言，可謂是雪上加霜，海洋油氣工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達到冰點。因此，低油價下的海洋油氣工程系的未來何去何從?如何在低油價新形勢下海洋油氣工程系進行常態(tài)化的發(fā)展?這是本文待討論的問題。

 

二、重視專業(yè)人才引進，加強師資梯隊建設(shè)

 

海洋油氣工程專業(yè)從總體規(guī)劃來看，主要包括兩大部分——海油和海工兩個方向，其綜合性集成了海上油氣藏開發(fā)、鉆、采、集輸四個環(huán)節(jié)。以西南石油大學為例，海洋油氣工程依托石油與天然氣工程國家一級學科，將陸上油氣田鉆井、完井、采油(氣)、油氣集輸?shù)念I(lǐng)先技術(shù)與海洋石油、天然氣相關(guān)技術(shù)結(jié)合并考慮海洋油氣田鉆井、完井、采油(氣)、油氣集輸?shù)奶厥庑?，理論與實際相結(jié)合，形成海洋油氣工程的研究基地與博士生、碩士生培養(yǎng)基地。但就其專業(yè)教師隊伍而言，西南石油大學的海洋油氣工程系專職教師仍存在不均衡狀態(tài)，專職教師僅8人。無獨有偶，我校的海洋油氣工程專業(yè)目前專職教師10人，兼職教師1人，其中龍江學者1人、教授2人、副教授4人、講師4人、助教1人、博士生導師2人、碩士生導師6人;教授占18%，副教授占37%(圖1)。從師資上，目前碩博比例相當，博士比例占55%，碩士比例占45%。從平均年齡來看，整體年齡偏小，平均年齡不足35歲。而在研究方向上，海洋工程方向占40%，海洋石油工程方向占60%。

 

綜合上述分析來看，國內(nèi)石油院校的海洋油氣工程專業(yè)目前師資上面臨嚴重不足，主要體現(xiàn)在以下兩點：一是教師隊伍年輕化，教學經(jīng)驗不足是普遍的現(xiàn)象，教學梯隊健全難;二是師資專業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡，多數(shù)專業(yè)教師都是從石油工程等院系調(diào)配過來的，而海工方向教師又多出自非石油院校，師資專業(yè)結(jié)構(gòu)偏差較大，導致海油與海工互為獨立，往往造成海油和海工嚴重脫節(jié)，難融成一體。因此，在人才引進方面，充分考慮油田企業(yè)人才需求，一方面加強深化與中海油、中石化、中石油企業(yè)交流與合作，聽取油田企業(yè)對人才的需求風向，邀請企業(yè)高層領(lǐng)導參與專業(yè)建設(shè)，共同分析低油價新形勢下人才培養(yǎng)需要，因地制宜，對海洋油氣工程專業(yè)引進相應的人才;

 

另一方面推進高校間的合作交流，對優(yōu)選出的骨干青年教師，可以推行“2+2”合作模式，或加強碩博研究生訪學模式，借鑒其他院校海洋工程方面的先進經(jīng)驗，在其他院校進行培訓學習，以及國際高校的先進經(jīng)驗，填補海洋油氣工程的空白。最后，在人才引進方面，尤其對于偏遠地方的院校，加大人才引進力度，制定相應的獎勵制度，如對發(fā)表高級別的文章等成果進行獎勵，提高安家費等待遇，吸引優(yōu)秀人才任教。

 

三、深化人才培養(yǎng)方案，探索“訂單式”培養(yǎng)思路

 

人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)的根本。海洋油氣工程專業(yè)是順應海油油氣開發(fā)形勢下的產(chǎn)物，但亦不可僅拘泥于海油企業(yè)，還需勝任諸如中石油、中石化等企業(yè)。因此，在人才培養(yǎng)方案上應建立以海上石油為主、陸上石油為輔的教學方案。與此同時，在專業(yè)人才培養(yǎng)方案上，還要兼顧海油和海工方向的均衡，讓學生既能掌握石油工程的專業(yè)知識，同時也能熟練掌握海油油氣專業(yè)特色領(lǐng)域本領(lǐng)。這就需要在課程設(shè)計上，把握好學科和研究方向的分寸，加強與油田現(xiàn)場交流和合作。建議在課程設(shè)計上增開與油田現(xiàn)場研討式課程(如16學時)，任聘現(xiàn)場領(lǐng)導來校進行講座，傳授和交流現(xiàn)場的先進生產(chǎn)經(jīng)驗，在課堂上與學生互動，增進學生學習的熱情和專業(yè)感情培養(yǎng)。最后，強化與油田現(xiàn)場的合作，尤其是中海油企業(yè)的合作，如充分利用學?，F(xiàn)有的資源，建立“校企合作”平臺，簽訂相關(guān)協(xié)議，為企業(yè)輸送人才提前簽署“訂單”，建立長效機制，等等。

 

四、加強產(chǎn)學研一體化，動用多種手段，強化專業(yè)學生實踐能力

 

(一)積極鼓勵一線教師參與科研工作，理論實踐相結(jié)合，反作用于課堂

 

高校教學質(zhì)量提高離不開產(chǎn)學研一體化進程，這就需要授課教師不僅要勝任課堂教學，也要具備科學研究的素質(zhì)，因此就要求任課教師在專業(yè)方向上具有較好的動手能力，鼓勵高校教師承擔各類縱向基金和橫向科研課題，以扎實的理論功底為基礎(chǔ)，開展課題的深入研究，不斷創(chuàng)新、進取，通過理論聯(lián)系實踐，提煉專業(yè)技術(shù)新觀點和新認識，在學術(shù)期刊等發(fā)表學術(shù)論文，推進專業(yè)知名度，亦可反作用于課堂教學，讓學生不僅掌握專業(yè)教學知識點，同時也能了解油田企業(yè)科研領(lǐng)域，使本科生就業(yè)后社會適應性較強，從而提高了畢業(yè)生源的質(zhì)量。

 

(二)動用多種手段，強化專業(yè)學生實踐能力

 

在教材規(guī)劃上，利用我校豐富的教學資源，改進教學方法，創(chuàng)新教育思路。近幾年來，我校和兄弟院校取得了較為豐碩的成果。如2012年，我校聯(lián)合兄弟院校海洋油氣工程系，在教材編寫上結(jié)合各自優(yōu)勢，聯(lián)合編寫了《海洋采油工程》、《海洋油氣工程概論》、《海洋鉆井平臺設(shè)計》、《海洋裝備腐蝕與防護》等國家“十二五”規(guī)劃多部教材，教材內(nèi)容貼近海洋油田及平臺設(shè)計，符合油田發(fā)展實際需要，有別于傳統(tǒng)的石油工程類教材，更加強調(diào)內(nèi)容“海味”的特色，讓學生能較好地掌握海洋油氣工程的學科特色和知識點。同時，利用我校豐富的教學資源，在學校網(wǎng)絡(luò)平臺上已建成了《海洋石油工程》等精品課程公開網(wǎng)絡(luò)課堂，利用特色專業(yè)和建設(shè)成果，完成了公共精品課程的建設(shè)，并在網(wǎng)上實行資源開放，本校及外校學生可以通過網(wǎng)絡(luò)進行課外學習，大大豐富了學生的業(yè)余課堂。

 

另外，積極鼓勵學生參與石油工程類的大賽，如近幾年來的中國石油工程設(shè)計大賽、中國海洋鉆井平臺設(shè)計大賽，此類比賽既能體現(xiàn)教師的專業(yè)功底，同時也能鍛煉學生的動手能力，導師督導，學生動手操作，發(fā)揮他們的想象力和創(chuàng)造力。同時，如我校近兩年自發(fā)連續(xù)舉辦2屆東北石油大學海洋平臺設(shè)計大賽，形成了我校特色專業(yè)的校級比賽，贏得了學生一致好評，參與該類大賽除海洋油氣工程專業(yè)外，還積極鼓勵油氣儲運專業(yè)、機械工程和土木工程專業(yè)學生參與其中，充分調(diào)動學生的積極性和主觀能動性，提高專業(yè)知名度。

 

五、結(jié)語

 

篇4

1石油工程全英語教學國際班碩士培養(yǎng)存在的問題

 

。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

 

1.1課程安排不平衡

 

石油工程國際班的所有專業(yè)課程全部邀請國外知名大學教授、國外石油企業(yè)高級工程師授課，但由于外教來華時間的限制，在課程的時間安排上一般分散在2個月的課程學時只能被壓縮至1周全天完成。因此，出現(xiàn)了學期內(nèi)的授課時間集中和各個學期授課安排不平衡的現(xiàn)象。從教學效果上來看,1周集中式的授課方式使得學生和外教均感到緊張和疲憊，嚴重影響了教學質(zhì)量。

 

1.2學生差異

 

石油工程國際班的人學制度對研究生的專業(yè)課成績排名和英語能力要求都是非常高的，學生在入學前必須擁有較高的托福、雅思或大學英語六級語言成績。但進入國際班課程學習之后，反映出來卻是學生英語聽說能力的參差不齊，這使得全英語教學的授課效果出現(xiàn)了失調(diào)現(xiàn)象。

 

1.3外教授課風格

 

與國內(nèi)教師“灌輸式”的教學風格不同，國外教授習慣于“啟發(fā)互動式”教學，在課堂上一般會從淺顯基本的知識點講起，隨著學生的反饋和呼應酌情增加授課難度和調(diào)整授課內(nèi)容。然而，國內(nèi)學生往往不習慣提問或與老師互動，外教講多少就聽多少，外教沒講的也不追問。這樣造成了學生抱怨外教講得內(nèi)容少且不深人，外教抱怨不清楚自己所授內(nèi)容中國學生是否聽懂的局面。

 

1.4質(zhì)量評估體系尚未完善

 

目前的碩士培養(yǎng)質(zhì)量評估以校內(nèi)自評為主，評估的內(nèi)容主要包括:學生人學質(zhì)量、課程教學、教材建設(shè)、學術(shù)水平、學位論文等。未能將用人單位和社會對培養(yǎng)出的全英語碩士學位研究生的“滿意度”作為評估指標，以強化全英語碩士學位研究生教育與學校總體社會聲譽的聯(lián)系，確保評估的真實性、客觀性、指導性和權(quán)威性。

 

上述幾方面是石油工程全英語教學國際班研究生培養(yǎng)實踐中遇到的困境，如不對其進行恰當?shù)母母锱c建設(shè),必將帶來種種弊端，引發(fā)質(zhì)量滑坡。因此，構(gòu)建石油工程全英語碩士學位項目質(zhì)量保障體系，實施質(zhì)量保證體系中的具體措施已成為當務之急。

 

2石油工程全英語碩士學位項目質(zhì)最保陣體系的構(gòu)建

 

2.1質(zhì)量保障體系

 

教育質(zhì)量保障體系實際上是一種質(zhì)量管理制度，明確目標，以已有資源建立管理程序，實施過程控制,最終達到預期目標。石油工程全英語碩士學位項目主要面向國有大中型石油石化企'業(yè)，以培養(yǎng)具備系統(tǒng)扎實的石油工程學科專業(yè)基本知i只、基本理論和基本技能，熟練掌握英語和經(jīng)濟管理、國際化經(jīng)營等相關(guān)知識的高層次國際化創(chuàng)新人才為目標。全英語碩士學位項目質(zhì)量保障體系即以提高教育質(zhì)量為核心，利用國內(nèi)外、校內(nèi)外資源，以教學實施和管理制度為基礎(chǔ)，以質(zhì)量評估為手段,把與教學質(zhì)量密切相關(guān)的教學質(zhì)量管理行為有機地結(jié)合成一個目標清晰、分工明確、相互協(xié)作、能夠保障和提高教學質(zhì)量的整體。

 

2.2質(zhì)量保障體系的構(gòu)建

 

研究生培養(yǎng)質(zhì)量是在社會、學生、導師、管理和條件建設(shè)等多種因素共同作用下的綜合結(jié)果，其影響培養(yǎng)質(zhì)量保障體系的因素也是復雜的、多方面的。本研究在參照已有全日制專業(yè)學位碩士培養(yǎng)質(zhì)量保障體系的基礎(chǔ)上，通過結(jié)合石油工程全英語教學國際班的教育特點和實際建設(shè)經(jīng)驗，最終整理出一套適合石油工程學科特色和全英語教育項目特色的指標體系。落實到具體指標中，此體系可關(guān)聯(lián)至師資隊伍、生源條件、管理教育、物質(zhì)條件和質(zhì)量評估五個影響因素。物質(zhì)條件包括教學科研設(shè)備與圖書資源等。管理教育包括日常教學管理、培養(yǎng)方案設(shè)計和課外學習氛圍創(chuàng)建幾個方面。培養(yǎng)方案設(shè)計又涉及課程教學、實踐教學和學位論文幾個環(huán)節(jié)。另外，質(zhì)量評估作為質(zhì)量保障體系的一部分，是衡量保障措施是否合適、有效的天平。

 

2.3完善質(zhì)量保障體系的措施

 

首先，應嚴格把好人學質(zhì)量關(guān)，認真審核學生的入學條件，全面考察學生的專業(yè)基礎(chǔ)知識技能，確保生源的質(zhì)量，寧缺毋濫。其次，應重視全英語教學國際班研究生的課程學習，學院應制定好相應的規(guī)章制度，安排好公共課教學活動,做好考勤工作，確保課程學習的質(zhì)量。再次，要加強授課教師和研究生導師隊伍的建設(shè)，只有高水平的師資力量才是質(zhì)量保證的關(guān)鍵。在全英語教學國際班研究生培養(yǎng)的各個環(huán)節(jié)進行不斷優(yōu)化和加強。最后，需要完善評估方法，構(gòu)建合理的質(zhì)量評估體系，充分發(fā)揮其在全英語教學國際班研究生培養(yǎng)中進行質(zhì)量監(jiān)督的重要作用。

 

3已開展的質(zhì)量保障措施

 

為構(gòu)建和完善石油工程全英語碩士學位項目研究生教學質(zhì)量保障體系，石油工程學院針對上述質(zhì)量保障體系的各個節(jié)點，開展了卓有成效的質(zhì)量保障工作。

 

3.1優(yōu)化培養(yǎng)方案

 

石油工程09級國際班的培養(yǎng)方案中專業(yè)課共9門，其中油氣井工程1門，油氣田開發(fā)工程6門，石油地質(zhì)1門，石油經(jīng)濟1門，共21學分。通過四年的探索，學院進一步修訂了全英語教學國際班培養(yǎng)方案。在廣泛調(diào)研國外高校相近學科專業(yè)的碩士研究生培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，按一級學科制訂了13級石油工程全英語教學閏際班的培養(yǎng)方案。培養(yǎng)方案體現(xiàn)了國際化、創(chuàng)新性和特色化的特征，保留課程體系中的主干專業(yè)課，將部分非主干專業(yè)課改為講座的形式。另外，為了平衡一級學科中油氣井與油氣田開發(fā)方向的授課比例，增補了油氣井工程方向的專業(yè)課程。修訂后的培養(yǎng)方案中主干專業(yè)課共]2門，其中油氣井工程4門，油氣田開發(fā)T:程7門，石油地質(zhì)〗門，共28學分。

 

在課程時間安排方面，為了使授課時間和學期課程量達到平衡，將外教來華的授課周期分散安排，將國內(nèi)教師的授課時間由集中授課改為分散授課，填補了學期空檔。在學位論文方面，石油工程學院結(jié)合本院實際，制定了全英語國際班學生進入論文開題工作后2年的研究、學習計劃。國際班學生的英文學位論文評審以及答辯也突破了傳統(tǒng)普通研究生中文學位論文的評審形式而采用石油工程專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜液陀⒄Z語言類專家共同參與的形式，如此既保證了論文的理論水平又保證了英文論文的語言水平，進而指導全英語國際學位碩士論文向更高水平發(fā)展。

 

3.2加強師資隊伍建設(shè)

 

石油工程國際班早期專業(yè)課程的授課教師全部來自國外知名大學的教授或跨閏石油公司任職的高級工程師，這些教師的教學水平、質(zhì)量很高。通過近四年的師資隊伍建設(shè)，對石油工程國際班的教師結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，按照外籍教師占2/3、國內(nèi)教師占1/3的比例配備。國內(nèi)教師要求具有國外教育背景，3年的國際班助教經(jīng)歷以及課程所需的專業(yè)基礎(chǔ)。此外，學院為每位外教配備了一名校內(nèi)助教。助教要求具有博士學位和國外教育經(jīng)歷。助教是關(guān)系到每門外教授課課程教學質(zhì)量的重要因素，肩負著課程的預習輔導、課堂教學管理、課后答疑和組織安排考試等重要環(huán)節(jié)的教學工作。特別是在課堂教學管理環(huán)節(jié)，助教將協(xié)助學生及時就聽課效果對外教進行反饋，督促外教實時調(diào)節(jié)授課難度，保證課堂教學質(zhì)量。

 

3.3完善人學制度

 

全英語教學國際班的招生選拔工作于每年4月份進行，學校研究生院對符合條件的已報名學生進行統(tǒng)一的外語水平測試。學院結(jié)合本院實際，制訂針對全英語教學國際班報名學生的專業(yè)素質(zhì)與技能的面試考核方案，加大對報名學生的專業(yè)考察力度。最終將結(jié)合學生的外語考試成績和專業(yè)面試成績進行綜合評定，確定錄取人選。按照原來的招生制度，石油工程國際班只面向油氣井工程和油氣田開發(fā)方向的研究生。然而，通過四年的探索發(fā)現(xiàn)，較為單一的生源環(huán)境并不利于國際化教學環(huán)境的培養(yǎng)。于是，學院對招生政策進行了改革，使13級石油工程國際班的招收范圍擴大到油氣井工程、油氣田開發(fā)、力學、船舶與海洋工程方向的研究生，此外還招收成績優(yōu)秀的國外留學生。實踐證明，留學生的加人和多元化的生源環(huán)境確實有助于學生的課程學習與曰常交流，特別是學生的英語聽說能力及英文論文的寫作能力由此得到了顯著提高。

 

3.4強化教學過程管理

 

石油工程全英語教學國際班建立了由研究生主管院長負責、班主任主抓、助教協(xié)助管理的班級管理體制和組織體系。通過改進教學模式和教學方法，每門外教課程做到了“四個一”，即一門外教課程用四周完成，第一周由校內(nèi)教授講授該門課程的基本框架、基礎(chǔ)知識;第二周由外教講授，開課前班主任和助教會結(jié)合外教的專長和本課程能反映的前沿知識設(shè)計教學內(nèi)容;第三周由助教對學生大作業(yè)進行檢查、批改，深人了解學生對該門課程的知識掌握程度，對部分內(nèi)容進行串講、答疑;第四周為學生討論、復習準備考試時間。授課結(jié)束一個月內(nèi)，助教組織學生進行結(jié)課考試，學期末向?qū)W院提交完整的教學材料進行歸檔。

 

學院鼓勵國內(nèi)授課教師在教學過程中采用研討式教學方法，同時加強課程質(zhì)量的評價。學院參考國外高校課程評教體系，結(jié)合國內(nèi)研究生教育實際、特色，制定出了一套科學、合理的評教指標體系。國際班開設(shè)的每門課程，都做到有任課教師對學生、學生對任課教師評價的完整記錄、統(tǒng)計。每學期期末，學院對本學期每門課程的教學質(zhì)量進行總結(jié),向?qū)W校提交質(zhì)量分析報告。

 

4結(jié)語

 

石油工程全英語碩士學位項目研究生培養(yǎng)已有5年多。通過不斷優(yōu)化培養(yǎng)方案、建設(shè)師資隊伍、完善人學制度和強化教學過程管理，石油工程全英語教學國際班的各項教學工作有條不紊、進展順利。通過調(diào)查了解到絕大多數(shù)石油工程國際班學生認為全英語教學對他們英語水平的提高，特別對石油工程專業(yè)英語的的學習有明顯促進作用。更可貴的是，學生反應國際班的學習在提升英語和專業(yè)實力的同時也激發(fā)了他們繼續(xù)學習和深造的熱情。統(tǒng)計表明，石油工程國際班畢業(yè)研究生的就業(yè)情況及再學習情況良好。其中，石油工程09級、10級和11級國際班畢業(yè)生成功出國深造和國內(nèi)直博的比例分別為44%,64%和56%，石油工程12級國際班(目前研三在讀)中已經(jīng)獲得出國深造錄取通知的學生比例為43%，還有一部分學生正在積極申請。隨著學校研究生教育國際化的不斷邁進，全英語碩士學位項目將一如既往地開展和完善，石油工程國際班對于如何提高研究生培養(yǎng)質(zhì)量的探索依然任重而道遠。

 

參考文獻：

 

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篇5

論文摘 要：隨著海洋石油的大力開發(fā)，鉆井技術(shù)的研究至關(guān)重要，本文主要闡述海上鉆井發(fā)展及現(xiàn)狀，我國海上石油鉆井裝備狀況，海洋石油鉆井平臺技術(shù)特點，以及海洋石油鉆井平臺技術(shù)發(fā)展分析。

1 海上鉆井發(fā)展及現(xiàn)狀

1.1 海上鉆井可及水深方面的發(fā)展歷程

正規(guī)的海上石油工業(yè)始于20世紀40年代，此后用了近20年的時間實現(xiàn)了在水深100m的區(qū)域鉆井并生產(chǎn)油氣，又用了20多年達到水深近2000m的海域鉆井，而最近幾年鉆井作業(yè)已進入水深3000m的區(qū)域。圖1顯示了海洋鉆井可及水深的變化趨勢。20世紀70年代以后深水海域的鉆井迅速發(fā)展起來。在短短的幾年內(nèi)深水的定義發(fā)生了很大變化。最初水深超過200m的井就稱為深水井;1998年“深水”的界限從200m擴展到300m，第十七屆世界石油大會上將深海水域石油勘探開發(fā)以水深分為:400m以下水域為常規(guī)水深作業(yè)，水深400~1500m為深水作業(yè)，大于1500m則稱為超深水作業(yè);而現(xiàn)在大部分人已將500m作為“深水”的界限。

1.2海上移動式鉆井裝置世界擁有量變化狀況

自20世紀50年代初第一座自升式鉆井平臺“德朗1號”建立以來，海上移動式鉆井裝置增長很快，圖2顯示了海上移動式鉆井裝置世界擁有量變化趨勢。1986年巔峰時海上移動式鉆井裝置擁有量達到750座左右。1986年世界油價暴跌5成，海洋石油勘探一蹶不振，持續(xù)了很長時間，新建的海上移動式鉆井裝置幾乎沒有。由于出售流失和改裝(鉆井平臺改裝為采油平臺)，其數(shù)量逐年減少。1996年為567座，其中自升式平臺357座，半潛式平臺132座，鉆井船63座，坐底式平臺15座。此后逐漸走出低谷，至2010年，全世界海上可移動鉆井裝置共有800多座，主要分布在墨西哥灣、西非、北海、拉丁美洲、中東等海域，其中自升式鉆井平臺510座，半潛式鉆井平臺280座，鉆井船(包括駁船)130艘，鉆井裝置的使用率在83%左右。目前，海上裝置的使用率已達86%。

2我國海洋石油鉆井裝備產(chǎn)業(yè)狀況

我國油氣開發(fā)裝備技術(shù)在引進、消化、吸收、再創(chuàng)新以及國產(chǎn)化方面取得了長足進步。

2.1建造技術(shù)比較成熟海洋石油鉆井平臺是鉆井設(shè)備立足海上的基礎(chǔ)。從1970年至今，國內(nèi)共建造移動式鉆采平臺53座，已經(jīng)退役7座，在用46座。目前我國在海洋石油裝備建造方面技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，有國內(nèi)外多個平臺、船體的建造經(jīng)驗，已成為浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)的設(shè)計、制造和實際應用大國，在此領(lǐng)域，我國總體技術(shù)水平已達到世界先進水平。

2.2部分配套設(shè)備性能穩(wěn)定海洋鉆井平臺配套設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)與陸上鉆井裝備類似，但在配置、可靠性及自動化程度等方面都比陸上鉆井裝備要求更苛刻。國內(nèi)在電驅(qū)動鉆機、鉆井泵及井控設(shè)備等研制方面技術(shù)比較成熟，可以滿足7000m以內(nèi)海洋石油鉆井開發(fā)生產(chǎn)需求。寶石機械、南陽二機廠等設(shè)備配套廠有著豐富的海洋石油鉆井設(shè)備制造經(jīng)驗，其產(chǎn)品完全可以滿足海洋石油鉆井工況的需要。

2.3深海油氣開發(fā)裝備研制進入新階段目前，我國海洋油氣資源的開發(fā)仍主要集中在200m水深以內(nèi)的近海海域，尚不具備超過500m深水作業(yè)的能力。隨著海洋石油開發(fā)技術(shù)的進步，深海油氣開發(fā)已成為海洋石油工業(yè)的重要部分。向深水區(qū)域推進的主要原因是由于淺水區(qū)域能源有限，滿足不了能源需求的快速增長需求，另外，隨著鉆井技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，已經(jīng)能夠在許多惡劣條件下開展深水鉆井。雖然我國在深海油氣開發(fā)方面距世界先進水平還存在較大差距，但我國的深水油氣開發(fā)技術(shù)已經(jīng)邁出了可喜的一步，為今后走向深海奠定了基礎(chǔ)。

3海洋石油鉆井平臺技術(shù)特點

3.1作業(yè)范圍廣且質(zhì)量要求高

移動式鉆井平臺(船)不是在固定海域作業(yè)，應適應移位、不同海域、不同水深、不同方位的作業(yè)。移位、就位、生產(chǎn)作業(yè)、風暴自存等復雜作業(yè)工況對鉆井平臺(船)提出很高的質(zhì)量要求。如半潛式鉆井平臺工作水深達1 500~3 500 m，而且要適應高海況持續(xù)作業(yè)、13級風浪時不解脫等高標準要求。

轉(zhuǎn)貼于

3.2使用壽命長，可靠性指標高

高可靠性主要體現(xiàn)在:①強度要求高。永久系泊在海上，除了要經(jīng)受風、浪、流的作用外，還要考慮臺風、冰、地震等災害性環(huán)境力的作用;②疲勞壽命要求高。一般要求25~40 a不進塢維修，因此對結(jié)構(gòu)防腐、高應力區(qū)結(jié)構(gòu)型式以及焊接工藝等提出了更高要求;③建造工藝要求高。為了保證海洋工程的質(zhì)量，采用了高強度或特殊鋼材(包括Z向鋼材、大厚度板材和管材);④生產(chǎn)管理要求高。海洋工程的建造、下水、海上運輸、海上安裝甚為復雜，生產(chǎn)管理明顯地高于常規(guī)船舶。

3.3安全要求高

由于海洋石油工程裝置所產(chǎn)生的海損事故十分嚴重，隨著海洋油氣開發(fā)向深海區(qū)域發(fā)展、海上安全與技術(shù)規(guī)范條款的變化、海上生產(chǎn)和生活水準的提高等因素變化，對海洋油氣開發(fā)裝備的安全性能要求大大提高，特別是對包括設(shè)計與要求、火災與消防及環(huán)保設(shè)計等HSE的貫徹執(zhí)行更加嚴格。

3.4學科多，技術(shù)復雜

海洋石油鉆井平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析涉及了海洋環(huán)境、流體動力學、結(jié)構(gòu)力學、土力學、鋼結(jié)構(gòu)、船舶技術(shù)等多門學科。因此，只有運用當代造船技術(shù)、衛(wèi)星定位與電子計算機技術(shù)、現(xiàn)代機電與液壓技術(shù)、現(xiàn)代環(huán)保與防腐蝕技術(shù)等先進的綜合性科學技術(shù)，方能有效解決海洋石油開發(fā)在海洋中定位、建立海上固定平臺或深海浮動式平臺的泊位、浮動狀態(tài)的海上鉆井、完井、油氣水分離處理、廢水排放和海上油氣的儲存、輸送等一系列難題。

4海洋石油鉆井平臺技術(shù)發(fā)展

世界范圍內(nèi)的海洋石油鉆井平臺發(fā)展已有上百年的歷史，深海石油鉆井平臺研發(fā)熱潮興起于20世紀80年代末，雖然至今僅有20多年歷史，但技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，海洋油氣開發(fā)的水深得到突飛猛進的發(fā)展。

4.1自升式平臺載荷不斷增大

自升式平臺發(fā)展特點和趨勢是:采用高強度鋼以提高平臺可變載荷與平臺自重比，提高平臺排水量與平臺自重比和提高平臺工作水深與平臺自重比率;增大甲板的可變載荷，甲板空間和作業(yè)的安全可靠性，全天候工作能力和較長的自持能力;采用懸臂式鉆井和先進的樁腿升降設(shè)備、鉆井設(shè)備和發(fā)電設(shè)備。

4.2多功能半潛式平臺集成能力增強

具有鉆井、修井能力和適應多海底井和衛(wèi)星井的采油需要，具有寬闊的甲板空間，平臺上具有油、氣、水生產(chǎn)處理裝置以及相應的立管系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)及生產(chǎn)控制中心等。

4.3新型技術(shù)FPSO成為開發(fā)商的首選

海上油田的開發(fā)愈來愈多地采用FPSO裝置，該裝置主要面向大型化、深水及極區(qū)發(fā)展。FPSO在甲板上密布了各種生產(chǎn)設(shè)備和管路，并與井口平臺的管線連接，設(shè)有特殊的系泊系統(tǒng)、火炬塔等復雜設(shè)備，整船技術(shù)復雜，價格遠遠高出同噸位油船。它除了具有很強的抗風浪能力、投資低、見效快、可以轉(zhuǎn)移重復使用等優(yōu)點外，還具有儲油能力大，并可以將采集的油氣進行油水氣分離，處理含油污水、發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和外輸?shù)裙δ?，被譽為“海上加工廠”，已成為當今海上石油開發(fā)的主流方式。

4.4更大提升能力和鉆深能力的鉆機將得到研發(fā)和使用

由于鉆井工作向深水推移，有的需在海底以下5000~6000m或更深的地層打鉆，有的為了節(jié)約鉆采平臺的建造安裝費用，需以平臺為中心進行鉆采，將其半徑從通常的3000m擴大至4000~5000m，乃至更遠，還有的需提升大直徑鉆桿(168·3mm)、深水大型隔水管和大型深孔管等，因此發(fā)展更大提升能力的海洋石油鉆機將成為發(fā)展趨勢。

篇6

1 海上鉆井發(fā)展及現(xiàn)狀

1.1 海上鉆井可及水深方面的發(fā)展歷程

正規(guī)的海上石油工業(yè)始于20世紀40年代，此后用了近20年的時間實現(xiàn)了在水深100m的區(qū)域鉆井并生產(chǎn)油氣，又用了20多年達到水深近2000m的海域鉆井，而最近幾年鉆井作業(yè)已進入水深3000m的區(qū)域。圖1顯示了海洋鉆井可及水深的變化趨勢。20世紀70年代以后深水海域的鉆井迅速發(fā)展起來。在短短的幾年內(nèi)深水的定義發(fā)生了很大變化。最初水深超過200m的井就稱為深水井;1998年“深水”的界限從200m擴展到300m，第十七屆世界石油大會上將深海水域石油勘探開發(fā)以水深分為:400m以下水域為常規(guī)水深作業(yè)，水深400~1500m為深水作業(yè)，大于1500m則稱為超深水作業(yè);而現(xiàn)在大部分人已將500m作為“深水”的界限。

1.2海上移動式鉆井裝置世界擁有量變化狀況

自20世紀50年代初第一座自升式鉆井平臺“德朗1號”建立以來，海上移動式鉆井裝置增長很快，圖2顯示了海上移動式鉆井裝置世界擁有量變化趨勢。1986年巔峰時海上移動式鉆井裝置擁有量達到750座左右。1986年世界油價暴跌5成，海洋石油勘探一蹶不振，持續(xù)了很長時間，新建的海上移動式鉆井裝置幾乎沒有。由于出售流失和改裝(鉆井平臺改裝為采油平臺)，其數(shù)量逐年減少。1996年為567座，其中自升式平臺357座，半潛式平臺132座，鉆井船63座，坐底式平臺15座。此后逐漸走出低谷，至2010年，全世界海上可移動鉆井裝置共有800多座，主要分布在墨西哥灣、西非、北海、拉丁美洲、中東等海域，其中自升式鉆井平臺510座，半潛式鉆井平臺280座，鉆井船(包括駁船)130艘，鉆井裝置的使用率在83%左右。目前，海上裝置的使用率已達86%。

2我國海洋石油鉆井裝備產(chǎn)業(yè)狀況

我國油氣開發(fā)裝備技術(shù)在引進、消化、吸收、再創(chuàng)新以及國產(chǎn)化方面取得了長足進步。

2.1建造技術(shù)比較成熟海洋石油鉆井平臺是鉆井設(shè)備立足海上的基礎(chǔ)。從1970年至今，國內(nèi)共建造移動式鉆采平臺53座，已經(jīng)退役7座，在用46座。目前我國在海洋石油裝備建造方面技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，有國內(nèi)外多個平臺、船體的建造經(jīng)驗，已成為浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)的設(shè)計、制造和實際應用大國，在此領(lǐng)域，我國總體技術(shù)水平已達到世界先進水平。

2.2部分配套設(shè)備性能穩(wěn)定海洋鉆井平臺配套設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)與陸上鉆井裝備類似，但在配置、可靠性及自動化程度等方面都比陸上鉆井裝備要求更苛刻。國內(nèi)在電驅(qū)動鉆機、鉆井泵及井控設(shè)備等研制方面技術(shù)比較成熟，可以滿足7000m以內(nèi)海洋石油鉆井開發(fā)生產(chǎn)需求。寶石機械、南陽二機廠等設(shè)備配套廠有著豐富的海洋石油鉆井設(shè)備制造經(jīng)驗，其產(chǎn)品完全可以滿足海洋石油鉆井工況的需要。

2.3深海油氣開發(fā)裝備研制進入新階段目前，我國海洋油氣資源的開發(fā)仍主要集中在200m水深以內(nèi)的近海海域，尚不具備超過500m深水作業(yè)的能力。隨著海洋石油開發(fā)技術(shù)的進步，深海油氣開發(fā)已成為海洋石油工業(yè)的重要部分。向深水區(qū)域推進的主要原因是由于淺水區(qū)域能源有限，滿足不了能源需求的快速增長需求，另外，隨著鉆井技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，已經(jīng)能夠在許多惡劣條件下開展深水鉆井。雖然我國在深海油氣開發(fā)方面距世界先進水平還存在較大差距，但我國的深水油氣開發(fā)技術(shù)已經(jīng)邁出了可喜的一步，為今后走向深海奠定了基礎(chǔ)。

3海洋石油鉆井平臺技術(shù)特點

3.1作業(yè)范圍廣且質(zhì)量要求高

移動式鉆井平臺(船)不是在固定海域作業(yè)，應適應移位、不同海域、不同水深、不同方位的作業(yè)。移位、就位、生產(chǎn)作業(yè)、風暴自存等復雜作業(yè)工況對鉆井平臺(船)提出很高的質(zhì)量要求。如半潛式鉆井平臺工作水深達1 500~3 500 m，而且要適應高海況持續(xù)作業(yè)、13級風浪時不解脫等高標準要求。

3.2使用壽命長，可靠性指標高

高可靠性主要體現(xiàn)在:①強度要求高。永久系泊在海上，除了要經(jīng)受風、浪、流的作用外，還要考慮臺風、冰、地震等災害性環(huán)境力的作用;②疲勞壽命要求高。一般要求25~40 a不進塢維修，因此對結(jié)構(gòu)防腐、高應力區(qū)結(jié)構(gòu)型式以及焊接工藝等提出了更高要求;③建造工藝要求高。為了保證海洋工程的質(zhì)量，采用了高強度或特殊鋼材(包括Z向鋼材、大厚度板材和管材);④生產(chǎn)管理要求高。海洋工程的建造、下水、海上運輸、海上安裝甚為復雜，生產(chǎn)管理明顯地高于常規(guī)船舶。

3.3安全要求高

由于海洋石油工程裝置所產(chǎn)生的海損事故十分嚴重，隨著海洋油氣開發(fā)向深海區(qū)域發(fā)展、海上安全與技術(shù)規(guī)范條款的變化、海上生產(chǎn)和生活水準的提高等因素變化，對海洋油氣開發(fā)裝備的安全性能要求大大提高，特別是對包括設(shè)計與要求、火災與消防及環(huán)保設(shè)計等HSE的貫徹執(zhí)行更加嚴格。

3.4學科多，技術(shù)復雜

海洋石油鉆井平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析涉及了海洋環(huán)境、流體動力學、結(jié)構(gòu)力學、土力學、鋼結(jié)構(gòu)、船舶技術(shù)等多門學科。因此，只有運用當代造船技術(shù)、衛(wèi)星定位與電子計算機技術(shù)、現(xiàn)代機電與液壓技術(shù)、現(xiàn)代環(huán)保與防腐蝕技術(shù)等先進的綜合性科學技術(shù)，方能有效解決海洋石油開發(fā)在海洋中定位、建立海上固定平臺或深海浮動式平臺的泊位、浮動狀態(tài)的海上鉆井、完井、油氣水分離處理、廢水排放和海上油氣的儲存、輸送等一系列難題。

4海洋石油鉆井平臺技術(shù)發(fā)展

世界范圍內(nèi)的海洋石油鉆井平臺發(fā)展已有上百年的歷史，深海石油鉆井平臺研發(fā)熱潮興起于20世紀80年代末，雖然至今僅有20多年歷史，但技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，海洋油氣開發(fā)的水深得到突飛猛進的發(fā)展。

4.1自升式平臺載荷不斷增大

自升式平臺發(fā)展特點和趨勢是:采用高強度鋼以提高平臺可變載荷與平臺自重比，提高平臺排水量與平臺自重比和提高平臺工作水深與平臺自重比率;增大甲板的可變載荷，甲板空間和作業(yè)的安全可靠性，全天候工作能力和較長的自持能力;采用懸臂式鉆井和先進的樁腿升降設(shè)備、鉆井設(shè)備和發(fā)電設(shè)備。

4.2多功能半潛式平臺集成能力增強

具有鉆井、修井能力和適應多海底井和衛(wèi)星井的采油需要，具有寬闊的甲板空間，平臺上具有油、氣、水生產(chǎn)處理裝置以及相應的立管系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)及生產(chǎn)控制中心等。

4.3新型技術(shù)FPSO成為開發(fā)商的首選

海上油田的開發(fā)愈來愈多地采用FPSO裝置，該裝置主要面向大型化、深水及極區(qū)發(fā)展。FPSO在甲板上密布了各種生產(chǎn)設(shè)備和管路，并與井口平臺的管線連接，設(shè)有特殊的系泊系統(tǒng)、火炬塔等復雜設(shè)備，整船技術(shù)復雜，價格遠遠高出同噸位油船。它除了具有很強的抗風浪能力、投資低、見效快、可以轉(zhuǎn)移重復使用等優(yōu)點外，還具有儲油能力大，并可以將采集的油氣進行油水氣分離，處理含油污水、發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和外輸?shù)裙δ?，被譽為“海上加工廠”，已成為當今海上石油開發(fā)的主流方式。

4.4更大提升能力和鉆深能力的鉆機將得到研發(fā)和使用

由于鉆井工作向深水推移，有的需在海底以下5000~6000m或更深的地層打鉆，有的為了節(jié)約鉆采平臺的建造安裝費用，需以平臺為中心進行鉆采，將其半徑從通常的3000m擴大至4000~5000m，乃至更遠，還有的需提升大直徑鉆桿(168·3mm)、深水大型隔水管和大型深孔管等，因此發(fā)展更大提升能力的海洋石油鉆機將成為發(fā)展趨勢。

篇7

1堅持正確的辦刊宗旨和辦刊方針不斷壯大作者和讀者群隊伍

伴隨新世紀的開始和新經(jīng)濟時代步伐的加快，我國加入WTO的臨近，期刊將面臨著WTO、電子期刊和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展所帶來的機遇和挑戰(zhàn)。要繼續(xù)辦好期刊，必須堅持正確的辦刊宗旨，始終如一地貫徹執(zhí)行辦刊方針，做到報道范圍不偏離，切實體現(xiàn)本刊專業(yè)性強的特色，才是提高刊物質(zhì)量的前提?！妒偷V場機械》期刊是由蘭州石油機械研究所主辦的全國性科技期刊。創(chuàng)刊于1972年，近30多a來，始終堅持四項基本原則，為兩個文明建設(shè)服務。強調(diào)社會效益第一，密切配合國家油氣勘探與開發(fā)裝備的發(fā)展方針、政策和生產(chǎn)任務；及時交流本行業(yè)國內(nèi)外的新技術(shù)、新成果、新理論，以提高本學科的科學技術(shù)水平，為推動本行業(yè)的技術(shù)進步服務，為我國的石油勘探開發(fā)服務。截止2000年年底共出版29卷，172期?？钦撐慕?4705篇，各類信息、廣告等3114條。正是堅持正確的辦刊宗旨才使本刊連續(xù)三版入選為中文核心期刊，為中國科技論文統(tǒng)計分析刊源，中國學術(shù)期刊(光盤版)入編期刊。創(chuàng)刊30a來，主要報道了國內(nèi)各時期石油勘探開發(fā)工程諸如鉆井、完井、采油、井下作業(yè)、油氣田地面工程所涉及的工藝裝備及其與之相配套的通用設(shè)備、儀器儀表、專用工具、特種車輛等新設(shè)備、新技術(shù)、新成果、新經(jīng)驗以及與本相近專業(yè)技術(shù)的發(fā)展動向。

這些論文的創(chuàng)新性、指導性和實用性及其內(nèi)容的真實性和可讀性是我國石油戰(zhàn)線廣大科技人員智慧的結(jié)晶，它代表著我國石油裝備的技術(shù)和水平。受到了廣大科技人員和讀者的歡迎和好評，長期被專家們一致譽為行業(yè)代表期刊。30多a來得到了廣大作者、讀者們的關(guān)愛和支持為此，我們辦刊人員引以自豪和驕傲。在新世紀的到來之際，進入知識經(jīng)濟和我國即將加入WTO之際，我刊更應該把握機遇，充滿信心，迎接新的挑戰(zhàn)。

2突出重點熱點報道推動行業(yè)技術(shù)進步

2l世紀是知識經(jīng)濟的時代，作為知識經(jīng)濟時代的科技信息產(chǎn)業(yè)，必將得到迅速而廣泛的發(fā)展瀋}技期刊是科技信息的主要載體，是反映科學技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展水平的重要窗口，它孕育著新學科，新理論的誕生．所報道的新成果、新技術(shù)通過交流、傳播，存儲，使之成為人類進步的智慧結(jié)晶更為重要的是它不斷推動著科學技術(shù)的向前發(fā)展。這一點使我們在30多a的辦刊經(jīng)驗中深有感觸和體會。

改革開放以來，特別是“八五”到“九五”期間隨著新技術(shù)、新裝備特別是電子信息技術(shù)的高速發(fā)展，本刊為石油工業(yè)裝備帶來了革命性的發(fā)展。期間．《石油礦場機械》圍繞我國重點開發(fā)油區(qū)西部，穩(wěn)定東部后期采油，發(fā)展淺海灘涂及邊際海洋油田的石油工業(yè)開發(fā)戰(zhàn)略中所涉及的新裝備以及鉆采設(shè)備更新?lián)Q代技術(shù)與裝備。在鉆井方面主要報道了6000m深井鉆井、交流變頻電驅(qū)動鉆機、頂部驅(qū)動鉆井技術(shù)與設(shè)備，水平井、叢式井和小井眼鉆井技術(shù)與裝備。采油方面重點報道了二次、三次采油設(shè)備、注水設(shè)備、稠油開采設(shè)備、超高強度抽油桿及其井下采油裝備、油氣水分離設(shè)備等。同時對海洋鉆采設(shè)備的國產(chǎn)化，諸如海洋平臺評估等都進行了較為詳實的報道如，1996年第6期報道的FG20非調(diào)質(zhì)鋼超高強度抽油桿，其生產(chǎn)工藝特點是不淬火，只作低溫回火，其金相組織與美國HS型抽油桿的綜合力學性能相當，它解決了重負荷油井抽油之急需。中原油田1997年訂貨10萬m。還有，新型中高速牙輪鉆頭軸承，它是為配合井下動力鉆具，高速牙輪鉆頭開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，即滑動軸承，其材料的室內(nèi)現(xiàn)場試驗效果分析引起了江漢鉆頭廠、成都總機械廠、江西鉆頭廠等單位的關(guān)注。并引出了多項研究項目再如，F(xiàn)320—3DH型鉆機的改造，是由5機分離傳動的羅馬尼亞鉆機改造為4機統(tǒng)一驅(qū)動的F320-4DHG型鉆機同樣引起了國內(nèi)同行界的反響。PIP型雙層組合套管注水泥裝置，由于強度高，解決了地層套管被擠壓變形問題。在華北油田大面積推廣后，年平均經(jīng)濟效益￥2600萬元。該項目曾獲中國石油天然氣總公司1997年鐵人科技成就獎。這些新產(chǎn)品、新材料、瓶技術(shù)成果為石油勘探開發(fā)提供了一大批新的技術(shù)手段。

根據(jù)陸上石油工業(yè)在“九五瑚間要穩(wěn)中求進的總體要求，為全面貫徹“穩(wěn)定東部、發(fā)展西部、油氣并舉”的方針，本刊圍繞中國石油天然氣總公司6個戰(zhàn)略展開和8個戰(zhàn)略突破項目的實施。重點報道了油田注水機組振動信號的在線檢測與分析，該項目已在大慶油田6個注水站20余臺大型機組(2000kW以上)上推廣應用，達到每個注水站年經(jīng)濟效益￥351萬元，該項目在本領(lǐng)域繼續(xù)深入研究開發(fā)，1997年被列為國家自然科學基金資助項目，項目名稱為“大型旋轉(zhuǎn)在線智能化狀態(tài)維護研究?！标P(guān)于海上固定平臺構(gòu)件的疲勞可幫陛計算，立項論證后，參加了“863”項目的子項目研究，并且使它用于渤海邊際油田的開發(fā)，達到該新型采油裝置保證服役期間在波浪特別是冬季海冰的作用下安全可靠的日的。對于400GF一31型天然氣發(fā)電機組的開發(fā)與應用，在我刊1997年第3期刊登以后，新疆油田選購2臺作為采油電站，山西晉城煤礦選用了燃用瓦斯氣作為采礦電站，重慶某公司利用長江水作為冷卻介質(zhì)在長江兩岸使用，同時還通過山東濰坊柴油機廠，出口到孟加拉國。

針對大慶油田、勝利油田利用聚合物驅(qū)(包括三元復合驅(qū)技術(shù))進行三次采油的項目和大慶油田油氣水分離設(shè)備(包括原油外輸計量站、原油計量等項日)、高含水期穩(wěn)產(chǎn)技術(shù)的研究；針對遼河油田稠油蒸汽吞吐過程中存在的油層縱向上吸汽不均，動用程度差等問題；針對中原油田嚴重腐蝕現(xiàn)狀，分別在1998~2000年連續(xù)報道了涉及聚合物驅(qū)開采設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，磁性材料堵水技術(shù)，蒸汽驅(qū)注等技術(shù)，在行業(yè)引起了不同程度的反響。同時，本刊著眼于科技攻關(guān)和新技術(shù)的推廣應用，為推進企業(yè)科技進步、科技發(fā)展，使先進科技和管理經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，報道了鉆桿接頭材料及熱處理工藝，摩擦對焊鉆桿質(zhì)量，鉆鋌失效機理，鉆柱失效分析，鉆桿腐蝕疲勞試驗，塔型井架的結(jié)構(gòu)分析，鉆井技術(shù)優(yōu)化問題，PDC鉆頭及其軟件的開發(fā)，抽油桿在線探傷，空心抽油桿采油裝置，防砂配套新技術(shù)，射孔綜合配套技術(shù)，無彈殼復合壓裂技術(shù)，有桿深抽配套技術(shù)，油井機械清蠟技術(shù)，連續(xù)油管技術(shù)鋼絲繩連續(xù)抽油桿，玻璃鋼抽油桿，試壓裝置(包括油、套管試壓裝置，氣舉壓管柱試壓)及螺桿鉆具試驗、使用、失效分析技術(shù)，井下工具的推廣應用等技術(shù)。為此，針對中國石油天然氣總公司“九五”科技發(fā)展規(guī)劃，組織約稿、共196篇。為我國石油鉆井工程、油氣田開發(fā)所包括的控水穩(wěn)油、三次采油等完井技術(shù)、舉升技術(shù)、修井作業(yè)技術(shù)、大修側(cè)鉆，機械采油系統(tǒng)，堵水調(diào)剖等技術(shù)的重點推廣與交流起到了積極的促進作用，為我國的鉆井、采油技術(shù)執(zhí)“八五”到“九五”上新臺階做出了貢獻。

回顧過去，著眼未來。我們雖然走過了30a的歷史，但我們還有許多不足之處。對科研項目追蹤報道的力度還不夠，還應繼續(xù)、增加信息量，縮短報道周期。新形勢、新機遇、新經(jīng)濟，對我們提出了更嚴、更高的辦刊要求，面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。

3面向新世紀抓住機遇迎接挑戰(zhàn)

30a來，在主辦單位的大力支持下，經(jīng)過幾代編輯人員的共同努力和辛勤工作，不斷提高刊物質(zhì)量，才有了今天的成績。然而，隨著我國加入WTO的臨近、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的運行和知識經(jīng)濟的出現(xiàn)，我們作為新一代的編輯人員將肩負著時代給予的重任，作為石油工業(yè)經(jīng)濟基礎(chǔ)的科技期刊將會受到直接的影響，如何迎接這種挑戰(zhàn)，是我們值得深思的問題。

1)辦刊以來，本刊成立了編委會，建立通訊員、作者、讀者網(wǎng)絡(luò)體系。編委會委員是本行業(yè)的學術(shù)帶頭人，具有代表性和權(quán)威性。他們經(jīng)常會為期刊出謀劃策。今后還需進一步加強與編委們的聯(lián)系，及時向編委們匯報或通報本刊工作的進展情況。并建立老、中、青相結(jié)合的具有學術(shù)權(quán)威性的編委會。

2)科技期刊編輯出版過程既是一種業(yè)務活動，又是一種社會活動。公共關(guān)系能使編輯部與外界環(huán)境起到良好的溝通、組織、協(xié)調(diào)作用。這就是通訊員的橋梁作用，是編輯部不可缺少的支撐。通過發(fā)揮通訊員的作用，真正做到提高期刊質(zhì)量的雙重效益．

3)學術(shù)期刊審稿是編輯出版工作的中心環(huán)節(jié)，是保證刊物學術(shù)質(zhì)量的關(guān)鍵措施。專家審稿人是本刊論文質(zhì)量和學術(shù)水平的把關(guān)人。是論文科學性刨新性、實用性的推薦人。為了真正做到客觀、公正必須充分做到稿件外審。經(jīng)過多年來的運行，隨著新老編委的交替，多學科、多專業(yè)的交叉，對于審稿人隊伍還需不斷地擴大和壯大。對于來稿不論是組稿還是自由來稿，應抓緊時間初審或及時送審。有作者來信，要求我們縮短審稿時間，這—點今后一定能做到，并希望多給我們反饋意見。

4)與兄弟刊物建立友好的關(guān)系向他們虛心學習，取長補短，多交流辦刊經(jīng)驗。同時，還應多參加行業(yè)會議、多聽取新經(jīng)驗、吸收外界新信息、拓展辦刊思路，不斷提高刊物的質(zhì)量。積極與國際接軌，為刨精品刊物奠定良好的基礎(chǔ)。

4強化內(nèi)部管理提高自身素質(zhì)

期刊的質(zhì)量就是期刊的生命。要辦好高質(zhì)量的期刊，就應具有高素質(zhì)的辦刊人員。也就是說，質(zhì)量的好壞是衡量編輯人員水平的高低。

篇8

1959年發(fā)現(xiàn)的大慶油田徹底改變了我國石油工業(yè)發(fā)展歷史。目前我國石油工業(yè)正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移階段，在開展油氣田對外合作、國際化經(jīng)營等方面發(fā)展迅速。隨著石油企業(yè)業(yè)務的日益國際化，石油工程專業(yè)英語翻譯的作用愈發(fā)重要。石油英語作為ESP（專門用途英語）的一種，專業(yè)性較強，它不同于普通文章的翻譯，即精通源語言和目的語，具備一定的翻譯技巧和策略就可以勝任。而石油專業(yè)英語翻譯，除了以上提到的素養(yǎng)外，對譯員的石油專業(yè)背景和語言能力要求較高。

1.石油專業(yè)術(shù)語詞匯特點和翻譯對策

1.1常用縮略語

隨著社會的發(fā)展，在專業(yè)領(lǐng)域的交際語言中，存在大量的縮略語。石油工程英語屬于科技英語范疇，具有科技英語的共同特征：行文簡練、表達客觀、內(nèi)容確切、信息量大、專業(yè)性強[1]。石油工程專業(yè)英語包含大量的縮略語，主要有首字母縮略語和截短式縮略語兩類。例如，VRU（vapor recovery unit），蒸汽回收裝置；FWKO（free water knockout），游離水分離器；LNG（liquefied natural gas），液化天然氣；EOR（enhanced oil recovery），強化采油；S&W（sediment and water），沉積物和水。正確翻譯縮略語的含義需要多接觸石油工程專業(yè)英語詞匯，弄懂字母所代表含義，多采用意譯的翻譯策略。

1.2石油專業(yè)英語術(shù)語

在石油工程專業(yè)英語翻譯中，術(shù)語的翻譯正確與否關(guān)乎文章翻譯的成敗。譯文必須確切、清楚，不能含糊其辭。翻譯中必須把術(shù)語譯成石油行業(yè)通用的表達習慣，體現(xiàn)其行業(yè)特色和專業(yè)性。例如，coating yard，覆蓋層施工場；associated crude-oil stream，（氣井井流的）伴生原油；development well，開發(fā)井；liquefied petroleum gas，液化石油氣；gathering system，集油（氣）系統(tǒng)；residual oil，殘余油。翻譯過程中必須準確無誤地翻譯出專業(yè)術(shù)語，多動腦思考，勤查翻譯工具書和英文文獻資料，這樣才可以準確且地道地翻譯專業(yè)術(shù)語。

1.3多義詞的翻譯

在專業(yè)英語中，多存在一詞多義的現(xiàn)象。同樣在石油專業(yè)英語中，也有一個單詞擁有不同的含義，根據(jù)上下文，準確理解多義詞對準確翻譯文章有重要意義。 如crude，既可作為名詞，又可作為形容詞，但意思不同。crude oil指的是“原油”，而在crude product中，crude指的是“品”。又如，drill一詞，在perform drill中是指“展開訓練”，而operate drill譯為“操作鉆機”；gathering可以譯成“聚集”、“匯合”，在石油工程里面又譯為“集油（氣）管網(wǎng)”。只有根據(jù)全文主旨才能正確理解詞組的意思，否則差之毫厘失之千里，同時平時還要加強石油專業(yè)知識儲備。

2.句法特點和翻譯策略

石油工程專業(yè)英語中存在很多長句、被動句、否定結(jié)構(gòu)的句子。為了獲得準確的翻譯，我們在正確理解原文主旨的基礎(chǔ)上，還要掌握正確的翻譯策略。

2.1英語長句的譯法

為了準確嚴謹?shù)孛枋隹陀^事物或是現(xiàn)象，一個句子往往包含多個修飾成分和限定成分[2]，所以長句普遍存在于石油工程專業(yè)英語中以滿足其表達需要。在翻譯此類句子時，要弄清英文原句的句法結(jié)構(gòu)，找出整個句子的主旨和各層次所要表達的含義，分析其中幾層意思之間的邏輯關(guān)系，再按照漢語的特點和表達方式、邏輯關(guān)系，正確地譯出原文的含義，主要方法有順譯法、逆譯法和拆譯法等。

2.1.1順譯法。

順譯法就是按照原文順序翻譯的方法。下列幾種情況均可采用順譯法進行翻譯：多個表示連貫動作的動詞并列時，英語和漢語往往都按照動作發(fā)生的先后順序來安排詞序；當英語中的狀語或從句為了強調(diào)提至句首時及英語中的介詞短語、副詞短語、分詞短語組成的“介詞+動名詞”結(jié)構(gòu)置于句首時。

例1：Liquid water almost always accelerates corrosion，and the solid hydrates may pack solidly in gas-gathering systems，resulting in partial or complete blocking of flow lines.

可以看出，例句的結(jié)構(gòu)順序和漢語表達的結(jié)構(gòu)順序基本相同，因此采用順譯法。

譯文：液態(tài)水總是會加速腐蝕，而集氣系統(tǒng)內(nèi)的固態(tài)水合物會壓實，從而部分或者完全阻塞采氣管線。

2.1.2逆譯法。

逆譯法就是不按照原文的語序進行翻譯的方法。漢語在敘述動作時一般是按照動作發(fā)展的先后順序進行排列，而英語在敘述動作時，更多的是使用各種語法手段將動作的先后順序打亂。在翻譯這類句子時，應按照譯入語的習慣重新整合動作的順序。

例2：It is critical to make full use of seismic data in offshore petroleum exploration when well data are relatively scarce.

根據(jù)此句結(jié)構(gòu)，按照漢語表達習慣，條件和原因放在前面，而把結(jié)果放在后面。因此，根據(jù)例句意群之間的關(guān)系，when是時間狀語，應該先譯，此句采用逆譯法。

譯文：在鉆井數(shù)量相對少的情況下，充分挖掘利用地震信息為海洋油氣勘探開發(fā)服務則至關(guān)重要。

2.1.3拆譯法。

拆譯法是英漢翻譯中較為常用的方法之一，其處理原則是，把原文中較長的句子成分，或者不易安排的句子成分分出來另作處理，一般譯為短語或獨立結(jié)構(gòu)。就拆譯成分的結(jié)構(gòu)而言，分譯大體可以分為單詞的拆譯、短語的拆譯和句子的拆譯三種情況。

例3：One reason for its infrequent use，except where it is the only practical solution，is that the almost constant use of thrusters to maintain position requires large amounts of fuel，adding significantly to operating costs.

這里要注意句子之間的邏輯關(guān)系，以及定語從句引導詞that和現(xiàn)在分詞adding所作的成分。

譯文：除必須使用該系統(tǒng)解決實際問題之外，不常用的原因是持續(xù)使用推進器保持方位需要大量燃油，這極大地增加了操作成本。

2.2被動句的譯法

科技文體較多使用被動句，以迎合其表達的需要?？萍颊撐淖⒅厥吕砗突顒拥目陀^敘述（impersonal activity seen objectively），力戒作者的主觀臆斷，因而常常避免提及施動者[3]。被動句的廣泛應用也是石油工程專業(yè)英語的重要特點之一。由于兩種語言中被動語態(tài)的使用頻率和使用方式不同，故在英譯漢時譯文里的語態(tài)并不一定完全遵循原文里的語態(tài)，要根據(jù)情況作適當?shù)倪x擇。在石油工程專業(yè)英語中，英語被動句的處理如下：

2.2.1譯成漢語主動句時，保持原主語不變。

有時英語被動句中沒有出現(xiàn)by引進的施動者，切句中的主語為無生命的名詞時，一般譯成主動句，英語主語依然是漢語譯文的主語。

例4：Flowlines，the first link in transportation chain from producing well to consumer，are used to produce oil from individual wells to a central point in the field for treating and storage.

譯文：出油管是從生產(chǎn)井至用戶輸送鏈中的第一個環(huán)節(jié)，用來將各種生產(chǎn)井的原油輸送到礦場處理中心進行處理和儲存。

2.2.2譯成漢語的主動句，譯文轉(zhuǎn)換成原文主語、賓語的位置。

遇到這類句子，只需要把by后面的賓語譯成主語，把原文的主語譯成漢語的賓語。

例5：If new fields must be tied in by a new branch line，the capacity can often be introduced by installing additional pump station.

譯文：如果新的油田必須用新支線接入系統(tǒng)，就可通過增設(shè)泵站提高系統(tǒng)輸量。

2.2.3譯為漢語的無主句。

當不需要或者不可能說出施動者的時候，漢語可以采用無主句或者主語省略句來保持句子的主動形式。相比之下，英語注重結(jié)構(gòu)整齊，在英語中主語是必不可少的句子成分，當主語不言自明時往往采用被動語態(tài)，以便隱藏施動者。而在漢語中，我們可以根據(jù)句子意思省略漢語主語。

例6：In order to improve oil and gas recovery and to dispose of salt water often produced with oil，attention must be paid to the construction of pipelines.

譯文：為提高油氣采收率和處理石油伴生鹽水，必須注意管道的建設(shè)。

2.2.4譯成漢語被動語態(tài)。

當英語被動句的意思是不愉快，有所遭受，特別是在句中出現(xiàn)施動者，就與漢語被動句的使用范圍相吻合。這時可譯成漢語的被動句，句中用介詞或助詞“被”等引進施動者。同時，英語被動句中雖無施動者，如果意思是有所遭受，也可譯成被動句。

例7：The supply of oil can be shut off unexpectedly at any time，and in any case，the oil wells will all run dry in thirty years or so at the present rate of use.

譯文：石油的供應可能隨時會被中斷；不管怎樣，以目前的這種消費速度，只需30年左右，所有的油井都會枯竭。

2.3石油專業(yè)英語中否定結(jié)構(gòu)的譯法

英語否定句的種類繁多，表現(xiàn)形式多種多樣，加上英語和漢語語言習慣和表達方式不同，因此翻譯起來不是件容易的事，使用起來也常出錯。下面就石油工程英語中的某些否定句，如全部否定、否定轉(zhuǎn)移、部分否定、雙重否定、暗含否定的英譯漢問題進行論述。

2.3.1完全否定時，直接譯成漢語否定句。

所謂全部否定，是指將句子否定對象加以全盤、徹底地否定。構(gòu)成全部否定的否定詞有not，never，neither，nor，none，no，nothing，no one，nowhere等，在翻譯過程中，可以直接將英語的全部否定句譯成漢語的否定句。

例8：A slow-moving or heavy oil does not slow actual delivery until it enters the last section of the line，provided that sufficient oil is available in tankage at stations downstream from the initial station.

譯文：若首站下游各站儲罐內(nèi)有足夠油量，密度大、黏度大的油品在到達管道最后管段前，不會降低管道終點的真實流量。

2.3.2否定轉(zhuǎn)移，否定成分轉(zhuǎn)譯。

形式上是一般否定而概念上是特指否定[4]，把否定詞或否定成分從其原來的位置轉(zhuǎn)移到句子的謂語動詞前，這就是“否定轉(zhuǎn)移”（Transferred Negation），這類句子往往出現(xiàn)在復合句和簡單句中。

例9：The Organization of the Petroleum Exporting Countries（OPEC）does not seem able to cut its production fast enough to keep pace with all this grim news.

譯文：石油輸出國組織（歐佩克）似乎未能迅速削減產(chǎn)量以應付這些令人沮喪的消息。

注意，在帶賓語從句的復合句中，如果主句的謂語動詞是think，believe，suppose，fancy，feel，imagine，seem等表示“觀點、信念、推測”等動詞時，否定謂語從句的not往往轉(zhuǎn)移到主句，成為“形式否定主句，意義否定從句”。

2.3.3部分否定，根據(jù)傳統(tǒng)方法處理。

英語中all，every（及其派生詞），both，以及always，altogether，entirely，wholly都含有“全部”的意義，如果用一般否定詞not對它們進行否定，所得的結(jié)果不是全部被否定，而是部分否定。這時，not可以放在被否定的詞的前面，也可以放在謂語部分里。

例10：Not all of the oil’s ecological impacts are obvious，and the Gulf of Mexico is a very big place.

譯文：原油對生態(tài)環(huán)境的沖擊并不都是顯而易見的，況且墨西哥灣是一片廣闊的水域。

注意：all和not在一個句子內(nèi)并不全是表部分否定，要注意固定搭配和上下文，否則翻譯起來就容易出錯。

2.3.4雙重否定，譯為漢語的強調(diào)句。

雙重否定是指一個句子中出現(xiàn)兩次否定，即否定之否定，實際上是肯定，而其語氣較強。在翻譯時，譯為肯定形式或雙重否定。

例11：This may be possible for development test and system test environments，but other run-time environments have restrictions that make such practices impractical，if not impossible.

譯文：對于開發(fā)測試和系統(tǒng)測試環(huán)境有可能是這樣，但是由于其他運行時環(huán)境的限制，使得這些操作即使不是不可能的，就是不切實際的。

2.3.5意義（暗含）否定，譯為否定結(jié)構(gòu)。

有些句子里并沒有not和no等否定詞，但是使用了表達否定意義的動詞、名詞、形容詞、介詞、成語介詞、習語等表達否定意義，稱之為暗含否定。

例12：During formation of oil-gas field （reservoir），remigration of petroleum，or multiple petroleum system，is seldom found.

譯文：在油氣田（藏）形成過程中，罕見油氣再次運移現(xiàn)象，即罕見復式石油系統(tǒng)。

如句中并沒有not，no等明顯的否定詞，但是seldom卻表達了否定的意義，翻譯的時候需要處理成否定的表達方式。動詞、副詞、形容詞、連詞中都有一些詞匯可以表達否定含義。比如bare，fail，decline，refusal等。

3.結(jié)語

為勝任石油專業(yè)英語翻譯工作，現(xiàn)實經(jīng)驗要求譯者必須（1）深諳漢語語言表達特點和英語語言表達特點；（2）加強其石油科技類課程的學習對今后翻譯能力和水平的提高至關(guān)重要[5]；（3）大量的石油翻譯實踐，制作石油英漢翻譯術(shù)語庫。在石油工程專業(yè)學習和翻譯中，存在大量的行業(yè)術(shù)語，長句，難句，這為譯者豐富相關(guān)專業(yè)知識提出了更高的要求。試比較以下譯文：

These losses are the result of vaporizing appreciable quantities of liquid propane and butane with dissolved methane and ethane，which are liberated when the pressure on the liquid is reduced from the low-temperature separator to storage pressure[6].

譯文一：這些損失是由于溶解甲烷和乙烷從液體中放出，同時伴隨有很多的液態(tài)丙烷和丁烷，并在液體上的壓力從低溫分離器的壓力降低至儲存壓力造成的。

譯文二：作用于液體上的壓力從低溫分離器的壓力降至儲存壓力時，隨著溶解甲烷和乙烷從液體中釋放，伴隨有大量液態(tài)丙烷和丁烷的蒸發(fā)，這就是造成損失的原因。

可以看出，譯文一按照原文的順序直接翻譯，忽視了漢語的表達特點，而且沒有把句中石油行業(yè)中常見的原理表達清楚，邏輯混亂。譯文二則正確地理解了原文，符合石油英語的表達特點和翻譯要求。在石油英語翻譯中，譯者需要對原文有正確了解，需要熟知石油行業(yè)相關(guān)的正確表達，否則就不能完成石油英語翻譯任務。

參考文獻：

[1]譚燕萍，劉幸龍.石油英語文獻的特點及其翻譯.楚雄師范學院學報，第25卷第12期，2010，12：90-91.

[2]崔偉慧，崔偉麗.科技英語特點及翻譯策略研究—以石油英語為例.青年文學家，2010（15）：160-161.

[3]連淑能.英漢對比研究.北京：高等教育出版社，2010，120.

篇9

1 衛(wèi)星波高數(shù)據(jù)驗證

海上自然破壞力的90%來自海浪，大浪對航船、海洋工程具有很強的破壞性。了解中國近海海域的海浪狀況，不僅有利于海洋防災減災，還可以為海洋開發(fā)和海上軍事活動提供可靠的保障。

目前海浪區(qū)域氣候研究主要基于海浪模式輸出資料、大氣模式再分析資料以及衛(wèi)星高度計的波高數(shù)據(jù)等。本文比較了多個國際機構(gòu)校準的沿軌數(shù)據(jù)集，發(fā)現(xiàn)歐洲空間局（ESA）GlobWave項目下法國海洋開發(fā)所Queffeulou等建立的數(shù)據(jù)集[1]，時間跨度長（1991-2015年），衛(wèi)星數(shù)量多（9顆星，見圖1a），時空覆蓋上都優(yōu)于以往的數(shù)據(jù)集。

由于衛(wèi)星反演模式參數(shù)確定過程中沒有中國海上的實測數(shù)據(jù)，因此使用該數(shù)據(jù)集之前需要將該數(shù)據(jù)集與中國近海實測數(shù)據(jù)進行對比分析。收集到中國近海28個浮標（見圖1b）每30分鐘平均波高數(shù)據(jù)，篩選與浮標所在位置的距離小于20km的同期衛(wèi)星30分鐘平均波高，對比分析結(jié)果表明：浮標波高與衛(wèi)星波高的相關(guān)系數(shù)為0.91～0.99，均方根誤差絕大部分為0.09～0.34m，浮標減衛(wèi)星的波高差平均值絕大多數(shù)為-0.06m～-0.29m；各海區(qū)驗證結(jié)果略有差異，其中相關(guān)系數(shù)在東海至南海北部最大達0.97，黃渤海和長江口外海區(qū)略小，分別為0.947和0.948，表明多源高度計波高數(shù)據(jù)集與中國近海浮標觀測有較高的一致性，可用于中國近海波浪研究。

2 中國近海海浪氣候特征

使用法國海洋開發(fā)所建立的多源高度計波高數(shù)據(jù)分析了中國近海平均有效波高和100年一遇有效波高。

2.1 中國近海平均有效波高的時空分布特征

圖2為多年平均有效波高分布圖，中國近海有效波高為0.6～2.2m，高值區(qū)主要分布在東海東南部、臺灣海峽以及南海東北部，年平均值達2～2.4m。南海西部和南部、東海西北部平均有效波高為1.4～1.8m，黃海和渤海有效波高較小，在0.6～1.2m之間。

大部分海域的有效波高都具有明顯的季節(jié)變化特征，冬季和秋季的波高明顯高于春季和夏季，冬季的平均波高最大達2.6m，而春夏季平均波高基本在1.8m以下。臺灣島-呂宋島以東和南海東北部的大浪區(qū)域的位置隨著季節(jié)而變化：夏季和秋季的高值區(qū)北移至15°N以北，與臺風活動有關(guān)；冬季有效波高的高值區(qū)南移至20°N以南，春季則表現(xiàn)出過渡季節(jié)的特征。

2.2 100年一遇波浪極值分布特征

在海洋工程設(shè)計過程中需要100年、50年一遇波浪極值，評估未來若干年內(nèi)工程所在區(qū)域可能遇到的極端波浪荷載。在多年一遇極值計算過程中，通常應至少由30年以上的年最大值組成樣本序列，采用Gumbel或Weibull等常規(guī)概率分布模型進行計算。由于多源衛(wèi)星波浪資料只有23年，采用常規(guī)方法因觀測年代短而使得計算結(jié)果不穩(wěn)定或失真，為此本文使用適應風暴隨機事件的Poisson-Gumbel[2，3]聯(lián)合概率分布進行計算，得到了1°×1°網(wǎng)格點100年一遇波浪值。

中國近海及毗鄰海域100年一遇有效波高最大的區(qū)域位于琉球群島東南的西北太平洋海域，約9～12m；其次是東海海域至南海東北部海域，約7～11m（見圖3）；長江口至渤海最小4～6m。；中國近岸最大的海域為廣東東部和浙江南部，約7～8m，其原因是這兩個海域受臺風影響最嚴重。

基金項目：本論文由2010DFA62830課題資助

參考文獻

[1] Queffeulou P， Croizé-Fillon D. Global altimeter SWH data set-June 2014[J].

Laboratoired'Ocèanograp-hieSpatiale， IFREMER，ftp：//ftp.ifremer.fr/ifremer/cersat/products/

swath/altimeters/waves/documentat-ion/altimeter_wave_merge__11.pdf， 2014.

篇10

2課程體系的構(gòu)建我校環(huán)境工程專業(yè)的研究生教學體系已經(jīng)歷了幾輪的修改，基本形成了比較完善的課程體系?！皩W術(shù)型”研究生應修滿課程學分≥34分；“應用型”修滿課程學分≥32。依據(jù)環(huán)境工程學科特點構(gòu)建課程體系，課程設(shè)置主要包括學位課(公共學位課、專業(yè)學位課)、非學位課、實踐環(huán)節(jié)為必修課(含學術(shù)活動、科研實踐、社會實踐)及專業(yè)補修課。其中公共學位課是國家規(guī)定的必修科目，主要包括自然辯證法概論、英語讀寫、數(shù)學類課程(如數(shù)理統(tǒng)計與隨機過程等)，其目的是使學生構(gòu)建基礎(chǔ)知識體系，掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和基本方法。在專業(yè)學位課的設(shè)置上，對環(huán)境工程專業(yè)培養(yǎng)計劃中的化學類課程進行了整合和系統(tǒng)優(yōu)化，強化了環(huán)境工程理論基礎(chǔ)和工程專業(yè)基礎(chǔ)，提升環(huán)境工程專業(yè)學生的基礎(chǔ)研究能力及綜合競爭力。選修課分為專業(yè)選修課和一般選修課。專業(yè)選修課主要根據(jù)學生不同的研究方向，開設(shè)多種應用性強的課程由學生選修。包括油田污水處理、石油與環(huán)境微生物技術(shù)、石油污染土壤修復的原理與技術(shù)等。一般選修課主要包括一些通用的課程，包括知識產(chǎn)權(quán)法、科技論文寫作等，主要是為了拓寬學生的知識面，增加學生分析及解決問題的能力。

二、課程體系呈現(xiàn)的特點

1課程設(shè)置層次分明環(huán)境工程專業(yè)課程體系中四類課程層次分明，體現(xiàn)研究生教育循序漸進規(guī)律，授課內(nèi)容各有側(cè)重，充分考慮各類課程之間的區(qū)別、聯(lián)系，考慮碩士生課程與本科課程之間的區(qū)別、聯(lián)系。一級學科平臺課程是本科課程的延續(xù)、深化，講授從事學科研究必須掌握的基礎(chǔ)知識、基本理論、方法技能，注重學科交融。二級學科選修課程著重介紹學科發(fā)展趨勢、發(fā)展動態(tài)、研究成果，指導碩士研究生開展具體的科研活動，完善知識體系，培養(yǎng)創(chuàng)新思維。三級學科可以是原有的二級學科，可以由一級學科內(nèi)各個二級學科重組而成，也可以是新的學科生長點或交叉學科的研究范圍。

2課程設(shè)置彈性化課程設(shè)置要充分體現(xiàn)“選”字，并且打通院系之間、專業(yè)之間的壁壘，同時整體化、彈性化地設(shè)計課程，增加選修課比例，選修課廣泛覆蓋環(huán)境科學與工程學科的各個方面和學科前沿，滿足應用型和學術(shù)型人才培養(yǎng)的需要。分類培養(yǎng)，實行真正的選修制，研究生充分擁有選修自，能夠根據(jù)個人學術(shù)背景和發(fā)展需求，選擇適當課程，以增強碩士生對未來工作和研究的廣泛適應性。對學術(shù)型培養(yǎng)模式重在理論問題、前沿問題的理解和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；應用型培養(yǎng)模式重在動手能力和解決實際工程問題能力的培養(yǎng)。

3縮短集中上課時間，強化研究生活動課程新一輪培養(yǎng)方案要求各類課程的設(shè)置依據(jù)環(huán)境工程學科的培養(yǎng)目標、學科特點，將原來的三學期授課時間調(diào)整為二學期授課時間。通過整合教學資源，優(yōu)化課程設(shè)置，規(guī)定各學科最低學分要求，突出導師在碩士研究生培養(yǎng)中的主導地位。研究生活動課程指在培養(yǎng)方案中沒有明確要求、在課外實施、并由學生自愿參與的各類課程。主要包括：各類學術(shù)報告、學術(shù)沙龍、學術(shù)會議以及學生間的課余學術(shù)討論等。這些活動課程在課程內(nèi)容和組織方式等方面具有前沿性、自主性、探究性、開放性，集中體現(xiàn)了研究生教育的學術(shù)探究性和研究生的自主學習性。

三、環(huán)境工程學科形成的優(yōu)勢

我校環(huán)境工程專業(yè)經(jīng)過28年的建設(shè)，在能源環(huán)境科學、石油與環(huán)境微生物技術(shù)、水處理工程與技術(shù)及農(nóng)業(yè)環(huán)境保護方面顯現(xiàn)了自身特色。

1能源環(huán)境科學主要以石油工業(yè)等行業(yè)污染物的處理為主要目標，尤以注重石油開采過程中“儲層保護”和“環(huán)境保護”的“雙保”問題，開展了油氣田緩蝕技術(shù)、三維電極電化學、含油污泥無害化等方面的研究，其相關(guān)研究已在能源環(huán)境科學領(lǐng)域形成鮮明的優(yōu)勢。

2石油與環(huán)境微生物技術(shù)面對日益嚴重的石油工業(yè)污染，微生物降解技術(shù)由于其成本低廉，原位性及無二次污染，應用越來越廣泛。我校在廢棄鉆井物生物評價、微生物采油、海洋石油污染的生物修復技術(shù)等方面形成獨特的優(yōu)勢。