雜志介紹
現(xiàn)代交通技術(shù)雜志是由江蘇省交通運(yùn)輸廳主管，江蘇省交通科學(xué)研究院主辦的一本省級(jí)期刊。
現(xiàn)代交通技術(shù)雜志創(chuàng)刊于2004，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類(lèi)別為交通類(lèi)。
主管單位：江蘇省交通運(yùn)輸廳
主辦單位：江蘇省交通科學(xué)研究院
國(guó)際刊號(hào)：1672-9889
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：32-1736/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥160.00
Magazine introduction
《現(xiàn)代交通技術(shù)》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于2004年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的交通類(lèi)學(xué)術(shù)期刊?！冬F(xiàn)代交通技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《現(xiàn)代交通技術(shù)》編輯部編輯出版，面向全國(guó)公開(kāi)發(fā)行的交通建設(shè)運(yùn)輸類(lèi)科技期刊。辦刊宗旨是：促進(jìn)交通科技進(jìn)步，力爭(zhēng)始終站在現(xiàn)代交通科技發(fā)展前沿，立足綜合交通運(yùn)輸技術(shù)。
欄目設(shè)置： 道路工程 橋隧工程 交通工程 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流 汽車(chē)與工程機(jī)械 港航工程 交通環(huán)保 管理
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{1}如果是基金項(xiàng)目，請(qǐng)注明國(guó)家或部、省級(jí)以上基金資助項(xiàng)目名稱(chēng)和編號(hào)，基金項(xiàng)目需要附批準(zhǔn)文件或任務(wù)書(shū)復(fù)印件
{2}編輯部對(duì)來(lái)稿有刪修權(quán)，不同意刪修者，請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中明確聲明。
{3}標(biāo)點(diǎn)符號(hào)及數(shù)字的用法一律遵照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
{4}注釋放置于當(dāng)頁(yè)下（腳注）。注釋序號(hào)用①，②，③……標(biāo)識(shí)。
{5}正文要求主題明確、論點(diǎn)新穎、論據(jù)可靠、語(yǔ)言簡(jiǎn)練、具可讀性。
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作者：胡鵬 刊期：2019年第03期
作者：王浩坦 刊期：2019年第03期
作者：朱元軍 刊期：2019年第03期
作者：曹建建; 李志濤 刊期：2019年第03期
作者：俞迪 刊期：2019年第03期
作者：曾輝; 任岐崗 刊期：2019年第03期
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現(xiàn)代交通技術(shù)這個(gè)雜志的特點(diǎn)就是編輯部老師會(huì)很仔細(xì)詢(xún)問(wèn)文章中的某些字符所表示的含義，同時(shí)前期的外審階段會(huì)比較快，但是擬錄用后處理進(jìn)度就比較慢，基本在一個(gè)月左右，發(fā)過(guò)站內(nèi)信詢(xún)問(wèn)，得到的回復(fù)是前面的稿件較多。該雜志口碑還是很不錯(cuò)的。
有兩個(gè)人的審稿意見(jiàn)，特別專(zhuān)業(yè)。中文期刊，對(duì)文章創(chuàng)新性有一定要求，數(shù)據(jù)量不大，專(zhuān)家審稿意見(jiàn)很中肯。效率還算比較快的，創(chuàng)新性要求較高，編輯態(tài)度認(rèn)真，審稿意見(jiàn)到位，希望影響因子一直上升，預(yù)祝大家投稿成功。
挺不錯(cuò)的期刊，審稿速度很快，審稿人意見(jiàn)很專(zhuān)業(yè)很犀利。11月中投的，期間修改了兩次，12月18號(hào)錄用。經(jīng)驗(yàn)的話，就是投稿的時(shí)候一定要按照期刊的模板把格式修改好，分析部分要嚴(yán)謹(jǐn)。
郵箱投稿，方便查看稿件進(jìn)度，期刊挺好，編輯也挺好，當(dāng)天上午投的稿，下午編輯就親自打電話告訴我文章需要修改的地方，語(yǔ)句和修飾都告訴的挺詳細(xì)，特別負(fù)責(zé)任，在寫(xiě)作過(guò)程中的一些問(wèn)題被全部發(fā)現(xiàn)，對(duì)文章的修改有很大幫助。
編輯人非常好，審稿專(zhuān)家的意見(jiàn)也非常中肯。不管是編輯還是審稿專(zhuān)家對(duì)文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個(gè)人文章的質(zhì)量高低吧，有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了1個(gè)月的時(shí)間，一旦被通知錄用，很快就能見(jiàn)刊。
《現(xiàn)代交通技術(shù)》期刊在國(guó)內(nèi)期刊中質(zhì)量是比較高的，審稿流程比較規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)！審稿老師指出的問(wèn)題確實(shí)專(zhuān)業(yè)，有針對(duì)性。我會(huì)再接再厲的。
可能是我的文章方向比較冷吧，多次遇到了審稿人拒審的情況。《現(xiàn)代交通技術(shù)》的編輯還是很負(fù)責(zé)的，漫長(zhǎng)的等待過(guò)程中曾多次致電咨詢(xún)，態(tài)度也很好。感覺(jué)在同檔次的幾個(gè)期刊里面算要求較高的，整個(gè)流程也比較正規(guī)。
從投稿到接收共28天，《現(xiàn)代交通技術(shù)》這兩年影響因子一直在提高，編輯很負(fù)責(zé)，態(tài)度很好。只要文章沒(méi)有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。審稿專(zhuān)家也很專(zhuān)業(yè)，值得投！
速度挺快的，11月份投稿，12月15號(hào)錄用，中間修改一次，專(zhuān)家和編輯都很負(fù)責(zé)，修改特別詳細(xì)，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯(cuò)的一個(gè)期刊。
編輯很認(rèn)真，期間對(duì)一些細(xì)節(jié)問(wèn)題電話溝通了幾次修改，編輯對(duì)文中標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改?？傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，就是對(duì)文章要求比較高。32個(gè)贊，值得推薦。
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