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          船舶力學(xué)雜志

          雜志介紹

          船舶力學(xué)雜志是由中國船舶重工集團(tuán)有限公司主管,中國船舶科學(xué)研究中心;中國造船工程學(xué)會主辦的一本北大期刊。

          船舶力學(xué)雜志創(chuàng)刊于1997,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為工業(yè)類。

          服務(wù)流程:

          雜志簡介

          Magazine introduction

          《船舶力學(xué)》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1997年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?!洞傲W(xué)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。

          《船舶力學(xué)》是船舶與海洋工程力學(xué)界廣大學(xué)者的一個(gè)重要學(xué)術(shù)園地和論壇,也是我國船舶與海洋工程力學(xué)界與國際同行進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的重要橋梁。

          欄目設(shè)置: 流體力學(xué) 結(jié)構(gòu)力學(xué) 流體與結(jié)構(gòu)聲學(xué)

          雜志特色

          Magazine introduction

          {1}來稿必須為原創(chuàng)性作品,此前未經(jīng)公開發(fā)表。嚴(yán)禁抄襲、剽竊和一稿多投,如有發(fā)現(xiàn),將永不刊用該作者來稿。

          {2}論文要有摘要、關(guān)鍵詞,注釋采用腳注形式,論文文件標(biāo)題格式為:姓名+單位+論文題目,文后附個(gè)人簡歷。

          {3}題目應(yīng)能準(zhǔn)確概括文章內(nèi)容,一般不超過20字。如非必要,不用副題名。英文標(biāo)題內(nèi)容應(yīng)與中文標(biāo)題相應(yīng)。

          {4}中文關(guān)鍵詞標(biāo)注3-5個(gè),選詞要規(guī)范,應(yīng)盡量選取專指性敘詞,避免泛指之詞。

          {5}參考文獻(xiàn)采用順序編碼制,按正文中引用的文獻(xiàn)出現(xiàn)的先后順序連續(xù)編碼,將序號置于方括號中并上標(biāo)。

          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

          Magazine introduction

          船舶力學(xué)主要發(fā)文一級領(lǐng)域分析
          船舶力學(xué)主要發(fā)文二級領(lǐng)域分析
          船舶力學(xué)雜志影響因子
          船舶力學(xué)雜志被引次數(shù)

          文章摘錄

          Magazine introduction

          常見問題

          Magazine introduction

          船舶力學(xué)雜志 全年訂價(jià):¥700.00出版周期:月刊

          網(wǎng)友評論

          (不代表本站觀點(diǎn))
          maziren** 回復(fù)
          2022-09-24 11:39:54

          船舶力學(xué)雜志是個(gè)不錯(cuò)的核心雜志,審稿速度還挺快,審稿人意見切實(shí)中肯,不像有人說的敷衍了事,編輯服務(wù)態(tài)度也很好,認(rèn)為合適的按照意見認(rèn)真修改了,認(rèn)為不是特別合適的,在修改意見中進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。

          fsdhkd_** 回復(fù)
          2021-05-13 18:35:03

          《船舶力學(xué)》的審稿速度還是很有效率的,前期投了一篇,雖然審稿意見提的問題不大,但是直接被拒了。然后自己重新對文章進(jìn)行整改重投,兩個(gè)月后直接錄用。

          qianlim** 回復(fù)
          2021-05-12 19:11:35

          船舶力學(xué)雜志的審稿流程還是相對規(guī)范的,整個(gè)過程審稿老師和編輯工作效率都很高,非常認(rèn)真負(fù)責(zé)。對于外審老師給予的意見,本人大修后改了文章題目,并寫了詳細(xì)的、誠懇的修改回復(fù),以附件形式上傳,本來也只是抱著試一試的心態(tài)的,也許編輯被打動了吧,給送了外審,并最終錄用,感謝負(fù)責(zé)任的編輯和審稿人!

          shanfen** 回復(fù)
          2018-06-13 11:21:45

          投了之后快2個(gè)月了,仍然沒有結(jié)果,一直處于外審,自己打過幾次電話催了一下,編輯態(tài)度很好,跟我解釋了投稿稿件很多,系統(tǒng)沒有及時(shí)更新,現(xiàn)在已經(jīng)是在終審階段了。感謝編輯。

          luoqion** 回復(fù)
          2018-01-03 12:24:04

          總體來說,《船舶力學(xué)》的稿件處理速度是驚人的高效率,送審2個(gè)月修改意見就回來了,一共有4條意見,都屬于比較好處理的那種,修改后提交,之后錄用,個(gè)人認(rèn)為,只要有創(chuàng)新點(diǎn)還是比較容易中稿。

          sdrhggg** 回復(fù)
          2016-01-17 12:00:48

          期刊的專家比較負(fù)責(zé),我的稿子修改了兩回才通知修后發(fā)表,審稿速度就是有點(diǎn)慢,從投到第一次回意見有1個(gè)月,從投到錄3個(gè)月,目前處于待發(fā)表狀態(tài),總的來說期刊比較嚴(yán)格,就是有點(diǎn)慢,其他都不錯(cuò)。

          評論

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