導(dǎo)言：作為寫作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇測(cè)量技術(shù)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2測(cè)量方法的選擇

船板的形狀尺寸測(cè)量是一個(gè)典型的外表面三維曲面測(cè)量。由于船板是一個(gè)連續(xù)而光滑的曲面，因此，可以將整個(gè)曲面離散成m×n個(gè)點(diǎn)，通過(guò)測(cè)量得到這些點(diǎn)的坐標(biāo)值后，即可通過(guò)軟件擬合出整個(gè)曲面。由于傳統(tǒng)的接觸式測(cè)量，存在探頭易磨損，需要人工干預(yù)，價(jià)格昂貴，對(duì)使用環(huán)境有一定要求，測(cè)量速度慢，效率低等問(wèn)題，因此，雖然其有較高的測(cè)量精度，但確并不適合應(yīng)用在船板多點(diǎn)成形在線測(cè)量中。對(duì)比三種常用的激光測(cè)量方法，測(cè)量精度均能滿足船板的測(cè)量要求。本著實(shí)用而不浪費(fèi)的原則，由于干涉法測(cè)量所需的測(cè)量設(shè)備成本較另外兩種方法高出很多，并且使用時(shí)需反射鏡，現(xiàn)場(chǎng)在線使用不方便，速度慢效率低，因此，采用飛行時(shí)間法或三角法的激光測(cè)量傳感器比較適合船板三維測(cè)量，其設(shè)備價(jià)格較低，對(duì)測(cè)量表面的要求不高，并且可直接測(cè)量，使用靈活方便。

3掃描裝置

掃描裝置是激光測(cè)量頭的安裝平臺(tái)，其作用是帶動(dòng)激光測(cè)量頭沿X軸和Y軸運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)整個(gè)測(cè)量表面的掃描，并在測(cè)量的同時(shí)給出測(cè)量點(diǎn)的X方向和Y方向的坐標(biāo)值。為了提高測(cè)量效率，最終確定掃描裝置采用多點(diǎn)方式，這樣可以大大提高船板多點(diǎn)成形的生產(chǎn)效率。由于多點(diǎn)測(cè)量方式使用的激光測(cè)量頭數(shù)量較多，因此，在滿足測(cè)量精度要求的前提下，選擇了價(jià)格相對(duì)較低的飛行時(shí)間法激光測(cè)量頭。掃描系統(tǒng)由電動(dòng)滑臺(tái)、聯(lián)軸器、接軸、減速機(jī)、伺服電機(jī)、測(cè)量架、測(cè)頭等部分組成(見(jiàn)圖1)。電動(dòng)滑臺(tái)和減速機(jī)通過(guò)架子固定在上模座上，伺服電機(jī)與減速機(jī)相連，并通過(guò)接軸與電動(dòng)滑臺(tái)連接，測(cè)量架固定在電動(dòng)滑臺(tái)上。測(cè)量時(shí)，在伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)滑臺(tái)帶動(dòng)測(cè)量架沿X方向移動(dòng)，每走一個(gè)步長(zhǎng)測(cè)頭測(cè)量當(dāng)前X坐標(biāo)下各點(diǎn)的Z坐標(biāo)值，直到測(cè)量完整個(gè)板材表面點(diǎn)陣(見(jiàn)圖2)。

篇2

2輔助設(shè)備的檢驗(yàn)應(yīng)用

在鍋爐運(yùn)行過(guò)程中，輔助設(shè)備的良好運(yùn)行對(duì)于鍋爐的安全運(yùn)行有著重要作用，因此在鍋爐檢驗(yàn)工作開(kāi)展過(guò)程中，還需要假期nag對(duì)輔助設(shè)備的檢查和控制。在最近幾年中，我國(guó)鍋爐運(yùn)行的自動(dòng)化程度不斷提升，因此采用輔助設(shè)備也會(huì)對(duì)鍋爐的安全運(yùn)行帶來(lái)一定的影響，比如鍋爐持續(xù)發(fā)熱，就可能意味著鍋爐的輔助設(shè)備出現(xiàn)了一定的磨損情況，或者是整個(gè)輔助設(shè)備出現(xiàn)了故障等，因此需要及時(shí)的展開(kāi)檢測(cè)工作，利用熱成像測(cè)量技術(shù)就可以快速的展開(kāi)檢測(cè)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)輔助設(shè)備中出現(xiàn)的電線脫落、連接過(guò)密等情況，從而能夠及時(shí)的采取措施來(lái)達(dá)到有效解決的效果，從而保證其輔助設(shè)備的良好運(yùn)行。

篇3

2拱壩測(cè)量放樣的簡(jiǎn)易方法實(shí)例

2.1工程概況

GwayiShangani拱壩工程位于津巴布韋西部的呱邑河上，壩址在呱邑河和尚嘎尼河交匯處下游約6.0km處，距津巴布韋第二大城市布拉瓦約276.0km，是以供水為主、發(fā)電為輔的水利工程。該工程為重力式混凝土單曲拱壩，壩高78.0m，壩底厚度27.1m，頂寬8m，溢流段弧長(zhǎng)200m，庫(kù)容6.91億m3。水庫(kù)每天可向布拉瓦約供水20萬(wàn)m2．3.2拱壩施工測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算2.2.1拱壩設(shè)計(jì)尺寸溢流段弧長(zhǎng)200m，半徑109.874m，上游面垂直，下游坡比1∶0.2；兩側(cè)止推塊頂寬8m，上游坡，1∶0.1，下游坡比1∶0.25。圓心及A、B點(diǎn)坐標(biāo)分別為（42088.550，-17954.620）、（42093.340，-17824.520）、（42196.800，-17935.800）。2.2.2拱壩平面圖（見(jiàn)圖1）3.2.3拱冠梁斷面圖（見(jiàn)圖2）

2.2基準(zhǔn)線的“線路要素”計(jì)算

以拱圈上游面，半徑為109.874m，兩側(cè)止推塊頂上游1m畫線，作為基準(zhǔn)線（見(jiàn)平面圖），設(shè)右側(cè)直線端點(diǎn)為起點(diǎn)，樁號(hào)0+000，經(jīng)計(jì)算起點(diǎn)坐標(biāo)（42083.779，-17827.656），交點(diǎn)JD1坐標(biāo)（42264.957，-17923.951），起始方位角：332°00′34.7″，交點(diǎn)間距205.178m，交點(diǎn)轉(zhuǎn)角：104°17′38″。運(yùn)行“HintCAD”，按道路設(shè)計(jì)程序，將上述數(shù)據(jù)輸入到“主線平面線形設(shè)計(jì)”，得到“主線平面線形”，如圖3。同時(shí)得到直線、曲線及轉(zhuǎn)角表，如表1。

3拱壩施工測(cè)量放樣（外業(yè)施測(cè)）

3.1控制點(diǎn)

大壩施工測(cè)量控制系統(tǒng)依據(jù)原有的控制點(diǎn)，按照“從高級(jí)到低級(jí)，從整體到局部”的原則，結(jié)合施工布置，合理布設(shè)施工控制點(diǎn)。

3.2線路要素輸入到全站儀

把直線、曲線及轉(zhuǎn)角表中的“線路要素”輸入到全站儀“道路放樣”程序中。

3.3放樣

斷面里程為0+163.8，下游843高程壩體坡腳點(diǎn)的放樣：此坡腳點(diǎn)距基準(zhǔn)線的距離，用計(jì)算器計(jì)算，距離=相應(yīng)900.15高程壩頂寬+坡度×（設(shè)計(jì)高程-地面高程），D=11.7+0.2×（900.15-843）=23.13m。調(diào)出全站儀的道路放樣程序，輸入里程163.8，輸入左偏距23.13，此坡腳點(diǎn)的坐標(biāo)全站儀自動(dòng)計(jì)算顯示，接下來(lái)就按照坐標(biāo)點(diǎn)放樣的方法，轉(zhuǎn)動(dòng)全站儀至放樣點(diǎn)方位角的方向，再測(cè)量距離，進(jìn)行放樣。其他點(diǎn)的放樣同上述，已知其里程和距基線的距離，就可以對(duì)其放樣。

篇4

2現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

2．1GPS在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用GPS即全球定位系統(tǒng)，通過(guò)接收定位衛(wèi)星的信號(hào)進(jìn)行測(cè)時(shí)定位、導(dǎo)航，采用靜態(tài)差分定位技術(shù)，縮短觀測(cè)時(shí)間，減小誤差提高精確度。利用GPS技術(shù)監(jiān)測(cè)地質(zhì)災(zāi)害，監(jiān)測(cè)站之間無(wú)須要求通視，大幅度削減了工作量。并且通過(guò)衛(wèi)星通信技術(shù)能夠?qū)⒈O(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)傳送至數(shù)據(jù)處理中心，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的監(jiān)測(cè)工作。目前，GPS技術(shù)已在地震、地表塌陷、滑坡等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)中被廣泛應(yīng)用。其優(yōu)點(diǎn)在于它非常高效，且精準(zhǔn)度已經(jīng)達(dá)到百萬(wàn)分之一甚至可能更高，同時(shí)它還有全天候、自動(dòng)化、多功能而且操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。這些諸多優(yōu)點(diǎn)讓它在工程測(cè)量中得到廣泛應(yīng)用。GPS技術(shù)在地表外部形變監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用有很多，大致的操作過(guò)程以巖體的外部形變監(jiān)測(cè)為例，先在距離巖體較遠(yuǎn)的地方選取一個(gè)穩(wěn)定點(diǎn)放置GPS信號(hào)接收機(jī)，然后選取目標(biāo)點(diǎn)并放置接收機(jī)，經(jīng)過(guò)計(jì)算分析可以得出各目標(biāo)點(diǎn)的位移。利用GPS系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。GPS技術(shù)取代傳統(tǒng)水準(zhǔn)測(cè)量法，可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短周期，準(zhǔn)確及時(shí)地捕獲有效信息，在獲得高效率、高精度的數(shù)據(jù)同時(shí)，降低監(jiān)測(cè)成本。

2．2GIS在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用GIS技術(shù)全稱地理信息系統(tǒng)技術(shù)，它融合了地理學(xué)、地圖學(xué)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)和測(cè)繪技術(shù)，是一項(xiàng)在計(jì)算機(jī)軟、硬件支持下，采集、記錄并儲(chǔ)存相關(guān)的地理信息實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的系統(tǒng)化，并將地理要素進(jìn)行轉(zhuǎn)化，對(duì)計(jì)算得出的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理的空間信息系統(tǒng)。測(cè)量人員按照測(cè)量需求，可以使用GIS技術(shù)很快的獲取數(shù)據(jù)，再將結(jié)果用數(shù)字或圖形的方式顯示出來(lái)。它的主要作用是對(duì)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)決策和預(yù)報(bào)有輔助作用。其地理信息擁有空間性、區(qū)域性、動(dòng)態(tài)性的特征，其地理數(shù)據(jù)是用符號(hào)來(lái)表示地理特征與現(xiàn)象之間的關(guān)系，即用文字、數(shù)字圖像等來(lái)表示地理要素的質(zhì)量、數(shù)量及其分布特征與規(guī)律。時(shí)域特征數(shù)據(jù)、空間位置數(shù)據(jù)及屬性數(shù)據(jù)三部分是地理數(shù)據(jù)的主要組成部分。GIS技術(shù)的應(yīng)用有效地解決了記錄和計(jì)算量過(guò)大的問(wèn)題，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的矢量化掃描、數(shù)字化攝影測(cè)量的方式來(lái)測(cè)量地球表面物體，可以給我們提供及時(shí)且準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字信息。還可以應(yīng)用系統(tǒng)中的有關(guān)功能做到空間定點(diǎn)分析，按不同比例尺編制專題圖像。

2．3RS在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用RS技術(shù)全稱遙感系統(tǒng)技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)同步觀測(cè)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息的提供，并具有很高的綜合性，同時(shí)在地形觀測(cè)與資源勘查中RS技術(shù)也是最有力、高效的手段。它可以全天候的獲取信息，且周期短、視域?qū)拸V、信息量豐富，還能夠真實(shí)的展現(xiàn)地表物體的大小、形狀甚至顏色，立體直觀的影像有更好的觀察效果。目前RS技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于地質(zhì)、農(nóng)林業(yè)、氣象、水文、軍事等領(lǐng)域。在地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)中，RS技術(shù)可以對(duì)災(zāi)害做出快速的應(yīng)急反應(yīng)，幾小時(shí)內(nèi)系統(tǒng)便能獲取災(zāi)情數(shù)據(jù)，并迅速對(duì)災(zāi)情做出評(píng)估，其詳實(shí)評(píng)估不超過(guò)一周即可完成。

篇5

(1)GPS技術(shù)在測(cè)量方面提供了較高的精確率，使效率以及質(zhì)量得到很大的提高。GPS在測(cè)量方面的技術(shù)不僅僅能夠給工程建設(shè)帶來(lái)更方便快捷的操作，而且在時(shí)間上也能大量節(jié)省時(shí)間，在三維坐標(biāo)以及速度上，也得到了很大的幫助，不僅對(duì)于導(dǎo)航時(shí)候能夠起到作用，而且在測(cè)試時(shí)間以及速度測(cè)試之間也得到了很方便的操作。目前隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，GPS的技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越發(fā)展完善，對(duì)于各方面行業(yè)，特別是在測(cè)量行業(yè)上，更是顯示出GPS的優(yōu)勢(shì)，技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不僅僅只限制于建設(shè)工程，而且還能廣泛運(yùn)用到海洋上、航空攝影上、以及地面測(cè)量上等各行業(yè)的測(cè)量上。(2)GPS測(cè)量技術(shù)的定位精準(zhǔn)。GPS在測(cè)量方面的技術(shù)不僅僅能夠給建設(shè)工程施工過(guò)程帶來(lái)更方便快捷的操作，而且還能在測(cè)量過(guò)程中運(yùn)用定位技術(shù)，在50千米下的基線當(dāng)中，就能到1×10–6到2×10–6的準(zhǔn)確定位，當(dāng)基線在100千米到500千米之間，定位依然能夠準(zhǔn)確的達(dá)到10－6到10－7，由于社會(huì)不斷發(fā)展帶動(dòng)著科學(xué)發(fā)展，即使在1000千米以上的基線，GPS的定位技術(shù)依然能夠維持在10－8左右，GPS在測(cè)量方面的技術(shù)所表現(xiàn)出來(lái)的精準(zhǔn)度能夠達(dá)到幾乎完美，沒(méi)有出現(xiàn)錯(cuò)誤，對(duì)于建設(shè)工程所需要的要求更是很好的達(dá)到。(3)GPS在自動(dòng)化以及智能化方面的操作性能特點(diǎn)。GPS測(cè)量方面操作在建設(shè)工程實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中，不僅僅能夠帶來(lái)高精準(zhǔn)度的測(cè)量，而且還能實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)化操作，給建設(shè)工程帶來(lái)更便利的操作，使用人員根據(jù)氣象采集數(shù)據(jù)，并且安裝好開(kāi)關(guān)的儀器，以及進(jìn)行監(jiān)測(cè)工作就可以做到一定程度的自動(dòng)化操作，運(yùn)用起來(lái)也是非常簡(jiǎn)單便利。例如在建設(shè)工程當(dāng)中采用觀測(cè)以及衛(wèi)星捕捉系統(tǒng)等工作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，觀測(cè)結(jié)束之后使用人員只需要把電源關(guān)閉，就很完好無(wú)損的把收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行接受并且保存。不僅僅能夠給操作員帶來(lái)非常便利的操作，而且在操作上GPS能夠給建設(shè)工程的施工帶來(lái)更高的工作效率，精準(zhǔn)度也隨著提高，對(duì)于建設(shè)工程中GPS的自動(dòng)化操作是有著一個(gè)舉足輕重的作用的。

2在實(shí)際操作過(guò)程中，工程測(cè)繪對(duì)于GPS測(cè)量技術(shù)的需求

在碼頭以及海港的建設(shè)工程施工過(guò)程當(dāng)中，缺少不了水下地形圖。并且在進(jìn)行建設(shè)工程測(cè)繪當(dāng)中，不僅要給測(cè)量的位置進(jìn)行一個(gè)三維定位，而且還需要進(jìn)行一個(gè)水深的測(cè)試。水深測(cè)試的主要使用的儀器是采用測(cè)深儀，并且在測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中要根據(jù)超聲波的工作原理來(lái)進(jìn)行測(cè)量具體水深。在水深測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中，不僅要同步進(jìn)行著使用潮位儀進(jìn)行測(cè)量，這樣才能得到更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，最后得出較為精準(zhǔn)的水下地形深度的數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)手段是根據(jù)位置所需的要求進(jìn)行采樣測(cè)量，經(jīng)過(guò)經(jīng)緯儀以及應(yīng)答器等設(shè)備進(jìn)行測(cè)量，這些設(shè)備操作要求不僅高，而且極其復(fù)雜，在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多沒(méi)必要的錯(cuò)誤。但是隨著GPS的出現(xiàn)，其實(shí)時(shí)的三維定位技術(shù)解決了位置測(cè)量方面的大量問(wèn)題，能夠更大比例的進(jìn)行水下測(cè)量，而且效率以及質(zhì)量方面也得到了很大的提高，并且通過(guò)測(cè)深儀以及一系列測(cè)量設(shè)備的共同測(cè)量之下，建立起了一個(gè)相對(duì)更為精準(zhǔn)的一個(gè)測(cè)量系統(tǒng)。

3GPS操作上所需注意并且了解的問(wèn)題

對(duì)于GPS的實(shí)際使用過(guò)程中，或多或少在操作上會(huì)存在一些問(wèn)題需要我們?nèi)チ私庾⒁?，所以在操作過(guò)程當(dāng)中需要使用員工仔細(xì)的檢查一下作業(yè)，確確實(shí)實(shí)的了解好每一道工序，并且將失誤的可能性降到最低。并且在建設(shè)工程施工當(dāng)中也會(huì)對(duì)員工有一定的要求，要求的員工也是必須要有責(zé)任心以及上進(jìn)心，不僅僅要對(duì)公司負(fù)責(zé)，更重要的是對(duì)自己工作負(fù)責(zé)。所以在新員工上崗之前必須要進(jìn)行一系列的培訓(xùn)教育，讓整個(gè)建設(shè)工程盡量的按照預(yù)期的發(fā)展而進(jìn)行下去。因?yàn)镚PS所測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)以及測(cè)繪技術(shù)準(zhǔn)確率要求是非常高的，如果當(dāng)中有一絲絲的差錯(cuò)可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)建設(shè)工程會(huì)出現(xiàn)極大的麻煩。所以必須要讓員工了解每一個(gè)操作的步驟，而且經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí)，在每一個(gè)工序中都要經(jīng)過(guò)細(xì)心的檢查，做到盡量減少差錯(cuò)的出現(xiàn)。并且公司也應(yīng)該為員工的安全負(fù)責(zé)任，必須為員工買一份安全保險(xiǎn)，并且進(jìn)行科學(xué)性的管理，進(jìn)行科學(xué)性的工作以及休息，讓建設(shè)工程施工的員工得到一定的調(diào)節(jié)，發(fā)揮出更好的工作效率以及更大的質(zhì)量，讓建設(shè)工程跟預(yù)期一樣完美的完成。

篇6

作者：李智炯 單位：中國(guó)神華神東煤炭集團(tuán)地測(cè)公司

礦山測(cè)量理論發(fā)展

隨著電子計(jì)算機(jī)的軟硬件發(fā)展，以及各種測(cè)量計(jì)算分析軟件的推出，計(jì)算機(jī)已成為測(cè)量控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、測(cè)量數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)化成圖最有效和必不可少的工具。相對(duì)于以前測(cè)量工作人員在小型計(jì)算器上編程進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)處理或者進(jìn)行簡(jiǎn)單的平差數(shù)據(jù)處理，現(xiàn)在的測(cè)量數(shù)據(jù)處理則體現(xiàn)出智能化、自動(dòng)化和可視化，且數(shù)據(jù)處理理論得到了更深入的發(fā)展?；疑碚摗⑿〔ǚ治?、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型等新的理論大量應(yīng)用于礦山工程測(cè)量數(shù)據(jù)處理中，單一模型的變形預(yù)測(cè)與組合模型的變形預(yù)測(cè)均得到了發(fā)展。以公路勘測(cè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)為例，這個(gè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)主要包括3部分:1)數(shù)據(jù)獲取和處理模塊;2)數(shù)字地面模型模塊;3)繪圖與設(shè)計(jì)應(yīng)用模塊。礦山測(cè)量控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)測(cè)量方案的設(shè)計(jì)以前都是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，設(shè)計(jì)正在向著更科學(xué)的方向發(fā)展。優(yōu)化設(shè)計(jì)是在現(xiàn)有人力、物力和財(cái)力條件下，使礦山工程控制網(wǎng)具有較高的精度。而在滿足控制網(wǎng)的精度和可靠性的前提下，使成本最低。網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是一個(gè)迭代求解過(guò)程，它包括以下內(nèi)容:1)提出設(shè)計(jì)任務(wù)。由測(cè)量人員與應(yīng)用單位共同擬定，通常是后者提出要求，前者對(duì)其具體化，每一個(gè)優(yōu)化任務(wù)都必須表示為數(shù)值上的要求。2)制定設(shè)計(jì)方案。包括網(wǎng)的圖形和觀測(cè)方案，觀測(cè)方案指每個(gè)點(diǎn)上所有可能的觀測(cè)，通過(guò)室內(nèi)設(shè)計(jì)和野外踏勘來(lái)制定。3)進(jìn)行方案評(píng)價(jià)。按精度和可靠性準(zhǔn)則進(jìn)行，同時(shí)考慮費(fèi)用和靈敏度。4)進(jìn)行方案優(yōu)化。對(duì)網(wǎng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，以期得到一個(gè)接近理想的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。礦山測(cè)量信息管理隨著礦山測(cè)量數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理的逐步自動(dòng)化、數(shù)字化，測(cè)量工作者更好地使用和管理海量礦山測(cè)量信息的最有效途徑是建立礦山測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)或與GIS技術(shù)結(jié)合建立各種礦山信息系統(tǒng)。目前，礦山測(cè)量部門已經(jīng)建立了各種用途的數(shù)據(jù)庫(kù)和信息系統(tǒng)，為礦山管理部門進(jìn)行信息、數(shù)據(jù)檢索與使用管理的科學(xué)化、實(shí)時(shí)化和現(xiàn)代化創(chuàng)造了條件。目前，礦山測(cè)量人員對(duì)這個(gè)問(wèn)題都很重視，并且正在參與和從事各種信息的收集、傳遞和管理工作，建立礦山信息系統(tǒng)、礦山生活區(qū)信息系統(tǒng)、礦區(qū)信息系統(tǒng)以及土地信息系統(tǒng)等。煤礦開(kāi)采沉陷預(yù)計(jì)理論開(kāi)采沉陷預(yù)計(jì)理論按采用方法的基礎(chǔ)可分為:經(jīng)驗(yàn)方法、分布函數(shù)、理論模型法三大類。而常用的預(yù)計(jì)方法主要有:概率積分法、負(fù)指數(shù)函數(shù)法、典型曲線法、威布爾分布法、樣條函數(shù)法、皮爾森函數(shù)法、山區(qū)地表移動(dòng)變形預(yù)計(jì)法、基于托板理論的條帶開(kāi)采的預(yù)計(jì)法、力學(xué)預(yù)計(jì)法和有限元法。近年來(lái)，隨著變形理論的深入發(fā)展，灰色系統(tǒng)理論預(yù)計(jì)法和神將網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)法被應(yīng)用到了沉陷預(yù)計(jì)領(lǐng)域，并有了一定的實(shí)踐進(jìn)展。同時(shí)，基于地質(zhì)觀點(diǎn)的沉陷預(yù)計(jì)方法也有相應(yīng)報(bào)道。

3S技術(shù)在采煤地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心，結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、地圖可視化技術(shù)和空間分析技術(shù)，建立對(duì)包含空間定位和屬性關(guān)聯(lián)的問(wèn)題進(jìn)行計(jì)算機(jī)化處理，進(jìn)而提供輔助決策的功能系統(tǒng)。目前，GIS已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)管理、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)性分析和地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警等防災(zāi)減災(zāi)工作當(dāng)中。由于GIS系統(tǒng)具有強(qiáng)大的空間分析能力，因此，其不再局限于某種地質(zhì)災(zāi)害的分布顯示，而可提供綜合多種地質(zhì)災(zāi)害，并能進(jìn)行區(qū)域劃分的功能。RS技術(shù)的應(yīng)用RS(遙感技術(shù))作為一門新興的高新技術(shù)手段，近幾年迅速在眾多領(lǐng)域得到了廣泛的使用，而應(yīng)用遙感技術(shù)進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)的文章也多不勝數(shù)。總結(jié)歸納，遙感技術(shù)用于地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)是可行的，也是必要、可推廣的。從地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)與防治的角度來(lái)看，遙感技術(shù)貫穿地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、評(píng)估的全過(guò)程，為地質(zhì)災(zāi)害防治提供了很好的決策參考。隨著遙感技術(shù)在理論上、技術(shù)上和實(shí)際應(yīng)用上的逐步發(fā)展，遙感數(shù)據(jù)源向著高分辨率遙感影像過(guò)渡，其不僅具有精確的空間分辨率，更重要的是擁有豐富的光譜信息，使具有特殊光譜特征的地物探測(cè)成為可能。這也必將使得遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害宏觀調(diào)查、災(zāi)體動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和災(zāi)情評(píng)估中大顯身手，成為地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)與防治的重要手段之一。GPS技術(shù)的應(yīng)用煤炭開(kāi)采中，大量的采空區(qū)隨之出現(xiàn)，給采煤區(qū)居民的生活帶來(lái)了很大的影響，而因此誘發(fā)的大量的地面塌陷災(zāi)害更給采煤區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大損失。以采空區(qū)為變形體所進(jìn)行的沉陷觀測(cè)，受采空區(qū)自身沉陷影響，很難找到穩(wěn)定的地點(diǎn)埋設(shè)監(jiān)測(cè)基點(diǎn)。同時(shí)，在對(duì)沉陷引起的地裂縫進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，需掌握其空間位置，針對(duì)上述工作，如果采用傳統(tǒng)測(cè)量方法，必將面臨諸多不便與不利因素。作為新一代空間定位技術(shù)的代表—GPS技術(shù)，經(jīng)眾多技術(shù)人員從實(shí)踐角度和眾多學(xué)者從理論角度的驗(yàn)證，其不僅可以滿足沉陷觀測(cè)的精度要求，而且可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)工作的自動(dòng)化與實(shí)時(shí)化。目前，GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各類變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中。而動(dòng)態(tài)差分GPS技術(shù)的出現(xiàn)，更為地質(zhì)調(diào)查、災(zāi)害地點(diǎn)確定等實(shí)時(shí)、高精度定位工作提供了有力支持。

篇7

2水平定向鉆孔軌跡的基本要素

在實(shí)際開(kāi)展水平定位鉆孔軌跡設(shè)計(jì)操作、測(cè)量操作及數(shù)據(jù)信息處理的過(guò)程中，一般多選擇鉆孔軌跡L中的某一個(gè)測(cè)點(diǎn)作為研究的基礎(chǔ)對(duì)象，其選擇測(cè)點(diǎn)所相應(yīng)的孔深、傾角與方位角，則被稱之為水平定向鉆孔軌跡的基本要素。依據(jù)相關(guān)理論，則測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)信息僅表現(xiàn)了該點(diǎn)位置的空間位置，測(cè)點(diǎn)位置的切線則表示為鉆進(jìn)過(guò)程中的前進(jìn)方向線，亦被稱之為鉆孔當(dāng)前軸線，可以通過(guò)鉆孔當(dāng)前軸線、來(lái)表述測(cè)點(diǎn)附近一段鉆孔軌跡。測(cè)量數(shù)據(jù)的處理操作與鉆孔孔跡繪制，其對(duì)鉆孔軸線的繪制，均是依據(jù)鉆孔軸線進(jìn)行操作的。為確保鉆孔軌跡繪制及描述的準(zhǔn)確性，要求對(duì)鉆孔孔跡中存在的測(cè)點(diǎn)相應(yīng)的孔深、傾角與方位角基本要素進(jìn)行精確處理。在其基本要素中，理論孔深定義為：測(cè)點(diǎn)位置所具備的實(shí)際鉆孔深度值，在近水平鉆孔中，多指的是孔口位置到測(cè)點(diǎn)鉆孔曲線之間的實(shí)際長(zhǎng)度值，多采取鉆桿進(jìn)行測(cè)量，一般用L進(jìn)行孔深記錄；傾角：是指鉆孔當(dāng)前點(diǎn)的切線與水平面之間的最小夾角；方位角：是指鉆扎當(dāng)前點(diǎn)的切線在水平面的投影與北向(N軸)之間的夾角；設(shè)計(jì)方位錢：開(kāi)孔方位線在水平面上的投影，代表鉆孔深度廷伸主方向。

3煤礦井下水平定向孔軌跡的一般形式和描述方法

本煤層預(yù)抽鉆孔的布且形式預(yù)抽鉆孔一般情況都布宜在煤層厚度大、透氣性好、瓦斯含且高、煤層硬度較大的稱定煤層中，這樣不但有利于成孔和后期鉆孔橡定，同時(shí)能夠保證鉆孔的高滲透性。有利于瓦斯的逸出。報(bào)據(jù)鉆有利于瓦斯的逸出。報(bào)據(jù)鉆孔相對(duì)于工作面延伸方向的不同水平定向鉆孔布龍形式主分為走向和傾向布置兩種形式。為了保證良好的抽放效果，不能使鉆孔穿透工作面或從巷道穿出帆，在實(shí)施定向拐商鉆孔前，孔相對(duì)于工作面延伸方向的不同水平定向鉆孔布置戳主鉆孔布t形式一般以走向或傾向平行布皿為主。在實(shí)施向拐夸鉆孔后，可采用“一孔多分支”的鉆孔布1形式。這樣可在順槽直接開(kāi)孔，減少鉆機(jī)椒運(yùn)次數(shù)，提高鉆進(jìn)效率，同時(shí)起到“一孔多用”的效果。

4煤礦井下隨鉆測(cè)量技術(shù)鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理方法

在煤礦井下隨鉆測(cè)量技術(shù)鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理中，提出應(yīng)用平均角法進(jìn)行軌跡計(jì)算。為確保鉆進(jìn)軌跡描述的準(zhǔn)確性，可以進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，降低兩側(cè)點(diǎn)間距，提高計(jì)算精度，這種方法計(jì)算簡(jiǎn)單，在實(shí)踐應(yīng)用中應(yīng)用較為廣泛。此外，在煤礦井下隨鉆測(cè)量技術(shù)鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理中還可以采取平衡正切法。然而其方法應(yīng)用精度偏低，為滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求，本文提出應(yīng)用Excel進(jìn)行鉆孔孔跡測(cè)量參數(shù)計(jì)算，并繪制鉆孔軌跡圖。Excel工具具備著強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，通過(guò)測(cè)量?jī)x器，收集測(cè)點(diǎn)深度、傾角與方位角等信息，通過(guò)Excel形式進(jìn)行保存，采取相應(yīng)的計(jì)算方式進(jìn)行孔跡坐標(biāo)計(jì)算，選擇圖表導(dǎo)出方式，直觀獲得鉆孔軌跡水平及垂直投影。

篇8

1施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理工作要點(diǎn)

1)首要工作是編制詳細(xì)的測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,實(shí)施細(xì)則中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:所有施工部位的測(cè)量工作的具體限差要求,測(cè)量自檢和抽檢工作的手段方法,測(cè)量工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)及改進(jìn)措施。細(xì)則編制完上報(bào)業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開(kāi)測(cè)量技術(shù)會(huì)議,會(huì)議主要目的是貫徹測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的各項(xiàng)條款并指出測(cè)量施工時(shí)的注意事項(xiàng)。2)組織交接樁,與設(shè)計(jì)、施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測(cè)量點(diǎn)、輔助點(diǎn)、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn),并立即組織承包人進(jìn)行復(fù)本論文由整理提供測(cè)。在復(fù)測(cè)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位與實(shí)際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況,應(yīng)立即上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位,協(xié)調(diào)處理。3)審查承包人的測(cè)量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測(cè)量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗(yàn)。作為測(cè)量監(jiān)理工程師,應(yīng)當(dāng)對(duì)他們尤其是測(cè)量工程師的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進(jìn)行更換。4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報(bào)所使用的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、型號(hào)及正規(guī)標(biāo)定機(jī)構(gòu)出具的標(biāo)定證書(shū),然后對(duì)其上報(bào)的儀器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗(yàn),最好還應(yīng)該對(duì)幾個(gè)同類別儀器進(jìn)行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對(duì)以后的施工質(zhì)量造成影響。5)復(fù)核圖紙。這是一項(xiàng)非常重要的工作,在拿到設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙后,測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核,尤其對(duì)橋梁樁位坐標(biāo),路基縱橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高,橋梁、構(gòu)造物各部位設(shè)計(jì)標(biāo)高,隧道、橋梁和路基銜接處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項(xiàng)目中,我們就在復(fù)核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙上新光路主線橋0號(hào)臺(tái)的坐標(biāo)與實(shí)際計(jì)算出的坐標(biāo)不符,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系溝通后,糾正過(guò)來(lái),避免了責(zé)任事故的發(fā)生。

2施工階段測(cè)量監(jiān)理的要點(diǎn)

2.1施工放樣方案的審批

對(duì)任何施工部位進(jìn)行施工測(cè)量之前,施工單位必須申報(bào)施工放樣測(cè)量方案,經(jīng)測(cè)量工程師審批后方可組織實(shí)施。這項(xiàng)工作需要認(rèn)真對(duì)待,首先要審查測(cè)量方案的合理性和可靠性;其次要核算放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.2對(duì)報(bào)驗(yàn)單的審查和批復(fù)

施工方根據(jù)批準(zhǔn)的施工放樣方案進(jìn)行放樣。對(duì)工程的任何部分進(jìn)行平面和高程的放樣都必須填寫施工放樣報(bào)驗(yàn)單。測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)觀本論文由整理提供察和巡視,以監(jiān)督方案的執(zhí)行,并根據(jù)承包人提供的放樣資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢,對(duì)抽檢數(shù)據(jù)和施工單位的自檢數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,如符合規(guī)范要求則簽字認(rèn)可。在這一過(guò)程中,還應(yīng)該注意經(jīng)常檢查控制點(diǎn)尤其是加密控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程,因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜,很容易對(duì)控制點(diǎn)造成破壞或產(chǎn)生位移和沉降。

2.3施工過(guò)程中的測(cè)量監(jiān)理

為保證施工質(zhì)量,在施工過(guò)程中測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)實(shí)地指導(dǎo)承包人加強(qiáng)施工過(guò)程中的測(cè)量工作。首先應(yīng)該注意對(duì)控制點(diǎn)的保護(hù)和復(fù)測(cè)。設(shè)計(jì)單位提供的一些原始控制點(diǎn)有可能在施工作業(yè)范圍內(nèi),這種情況下就應(yīng)該要求施工單位的測(cè)量人員把這些點(diǎn)及時(shí)引到施工作業(yè)范圍外或者引到施工完的穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物上,并及時(shí)按照規(guī)范要求進(jìn)行加密,以免被破壞而影響測(cè)量放樣工作。每半年組織一次全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè),保證控制點(diǎn)滿足施工放樣要求,在一些沿海地區(qū)或者地質(zhì)本論文由整理提供條件差的地區(qū),應(yīng)該適當(dāng)增加聯(lián)測(cè)頻率,比如一個(gè)季度全線聯(lián)測(cè)一次,或者在雨季過(guò)后增加一次全線聯(lián)測(cè)。在連云港港東疏港高速公路項(xiàng)目中,因?yàn)楫?dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件很差,全線基本都是軟土地基,采取后一種做法,在雨季后增加一次全線聯(lián)測(cè),很好的保證了導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的可靠性。在橋梁施工過(guò)程中,對(duì)于關(guān)鍵部位,如橋梁樁位,結(jié)構(gòu)物軸線等,要做到百分之百的抽檢頻率。在構(gòu)造物施工時(shí)澆筑大量混凝土,如大跨度箱梁懸臂澆筑施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)變形觀測(cè);澆筑后還應(yīng)對(duì)懸臂梁進(jìn)行撓度觀測(cè),并將這些數(shù)據(jù)作為下段懸臂箱梁立模的依據(jù)。

路基施工過(guò)程中的測(cè)量監(jiān)理注意事項(xiàng):在路基施工前,測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)和業(yè)主、施工單位一起對(duì)原地面高程進(jìn)行聯(lián)測(cè),并與設(shè)計(jì)圖紙上的原本論文由整理提供地面高程進(jìn)行比較。在施工開(kāi)始以后,高填方和深挖方是檢測(cè)的重中之重,每填1m左右或挖1m左右,測(cè)量監(jiān)理工程師就應(yīng)當(dāng)去現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)路線中線和路基寬度。在路基施工過(guò)程中,還需要對(duì)路基的沉降進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè),以確保路基結(jié)構(gòu)在施工工程中的整體穩(wěn)定性。

2.4分項(xiàng)工程竣工后的測(cè)量監(jiān)理

在各分項(xiàng)工程完工后,承包人都要在構(gòu)造物上定出軸線和標(biāo)點(diǎn),并將數(shù)據(jù)資料整理好,填寫報(bào)驗(yàn)單報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師審批。測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)該先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行核準(zhǔn),然后到實(shí)地測(cè)量檢查,確保數(shù)據(jù)在允許限差范圍內(nèi)。

3交工驗(yàn)收階段測(cè)量監(jiān)理要點(diǎn)

高速公路進(jìn)入工程收尾和交工驗(yàn)收階段,往往會(huì)出現(xiàn)以下情況:經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的施工,原有導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)難免被破壞或使用不便,此時(shí)測(cè)量監(jiān)理工程師必須在路基路槽整理和橋梁橋面鋪裝施工之前對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行一次全面的復(fù)測(cè),將該成果作為橋面本論文由整理提供施工的依據(jù)。在路面施工中,測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路面結(jié)構(gòu)層標(biāo)高的檢測(cè)力度,確定各結(jié)構(gòu)層的不同設(shè)計(jì)厚度,同時(shí)應(yīng)保證施工測(cè)量人員精心操作,嚴(yán)格控制好橫斷面上各點(diǎn)標(biāo)高和左、右寬度。在資料整理中,測(cè)量監(jiān)理工程師必須做好測(cè)量臺(tái)賬,及時(shí)填寫監(jiān)理日記并上交;保存好所有的原始測(cè)量記錄,分類歸檔,作為質(zhì)量評(píng)定和工程結(jié)算的重要資料。超級(jí)秘書(shū)網(wǎng)

4結(jié)語(yǔ)

測(cè)量監(jiān)理工作是高速公路工程建設(shè)監(jiān)理的重要組成部分,在高速公路建設(shè)三個(gè)階段都有其重點(diǎn)內(nèi)容,這就要求測(cè)量監(jiān)理人員要有高度的責(zé)任感,在平時(shí)的工作中要耐心、細(xì)致,不能有一點(diǎn)馬虎。做好測(cè)量監(jiān)理工作,測(cè)量監(jiān)理人員除了要有扎實(shí)的測(cè)量專業(yè)本論文由整理提供知識(shí)外,還必須要掌握與國(guó)家工程有關(guān)的法律、法規(guī)及文件精神,熟悉監(jiān)理工作的一般理論、原則、方法和程序以及高速公路工程建設(shè)與管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,不斷擴(kuò)大自己的知識(shí)面,在提高自己的業(yè)務(wù)能力的同時(shí)提高自己的職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德。

參考文獻(xiàn):

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1采用差壓測(cè)量液位

由于化工生產(chǎn)的特點(diǎn)，有的工況較復(fù)雜或介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)，不能在設(shè)備上開(kāi)孔如儲(chǔ)槽或反應(yīng)器等等，因此，用現(xiàn)有的液位計(jì)無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量;有的雖然能測(cè)量但不能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，而液位又要求嚴(yán)格控制;有的可以選擇核液位計(jì)，但核液位計(jì)不僅價(jià)格高，而且核輻射對(duì)人身及環(huán)境影響較大，運(yùn)行成本也較高。采用軟測(cè)量可解決類似的測(cè)量難題。下面以云南云天化國(guó)際化工股份有限公司紅磷分公司磷酸廠磷酸濃縮液位測(cè)量為例(見(jiàn)圖1)，來(lái)說(shuō)明采用軟測(cè)量方法解決復(fù)雜工況的液位測(cè)量的可行性。工況說(shuō)明:紅磷分公司1#磷酸濃縮系統(tǒng)由東華科技公司設(shè)計(jì)，采用強(qiáng)制循環(huán)真空蒸發(fā)技術(shù)，將w(P2O5)=25%左右的稀磷酸濃縮至w(P2O5)=45%～50%，同時(shí)蒸發(fā)氣體采用兩級(jí)逆流真空氟吸收系統(tǒng)生產(chǎn)出w=12%～16%的H2SiF6。特點(diǎn)是強(qiáng)腐蝕、高真空、設(shè)備內(nèi)件復(fù)雜?？刂葡到y(tǒng)DCS采用艾默生公司的deltav控制系統(tǒng)。

1）第一氟吸收塔T-301A液位的測(cè)量

T-301A內(nèi)液相為w=12%～16%的H2SiF6，氣相成分主要為HF、F2、H3PO4蒸汽，溫度68℃左右，表壓10kPa左右。設(shè)備采用A3鋼內(nèi)襯膠板，內(nèi)有多層洗滌噴頭。T-301A液位測(cè)量設(shè)計(jì)采用雙法蘭液位變送器測(cè)量，法蘭膜片為鉭+F隔膜。在使用過(guò)程中，由于真空度較高，負(fù)壓室鉭+F隔膜經(jīng)常損壞，使用周期僅為一個(gè)月左右，正壓室由于有F隔膜的保護(hù)能長(zhǎng)期使用。雙法蘭液位計(jì)大約2．5萬(wàn)元一臺(tái)，如此高的運(yùn)行費(fèi)用顯然是不能接受的。2001年，筆者采用軟測(cè)量的方式解決了這個(gè)問(wèn)題，具體方法是:把LT-1301雙法蘭液位變送器改為單法蘭變送器，在DCS系統(tǒng)中作算法，用LT-1301的信號(hào)減去PIC-1307信號(hào)模擬出液位LICA-1301。采用該測(cè)量方式后，液位測(cè)量10年來(lái)穩(wěn)定運(yùn)行，降低了運(yùn)行成本并在公司內(nèi)推廣應(yīng)用。

2）磷酸濃縮閃蒸室(V-301A)液位測(cè)量

磷酸濃縮閃蒸器(V-301A)是磷酸生產(chǎn)的重要設(shè)備，正常生產(chǎn)時(shí)，液相溫度81℃左右，汽相溫度68℃左右，表壓10kPa左右，氣相含F(xiàn)、H3PO4。設(shè)備采用A3鋼內(nèi)襯膠板，下半部襯膠板加碳磚，內(nèi)有多層折流板。1#濃縮閃蒸器(V-301A)液位設(shè)計(jì)采用阿瑪特的γ-射線液位計(jì)測(cè)量，存在測(cè)量誤差大、有核輻射的問(wèn)題。在LICA-1301液位測(cè)量使用軟測(cè)量技術(shù)獲得成功之后，儀表技術(shù)員在閃蒸器底部的進(jìn)酸管上安裝一個(gè)單法蘭差壓變送器，也使用軟測(cè)量方式來(lái)測(cè)量。具體作法是:用新裝的差壓變送器信號(hào)LT－1303A與原有的PIC-1307壓力進(jìn)行計(jì)算，模擬出液位LIA-1303A。這種軟測(cè)量方式雖然簡(jiǎn)單，但在實(shí)際生產(chǎn)中的確解決了一些測(cè)量的難題，云南云天化國(guó)際化工股份有限公司紅磷分公司從2001年以來(lái)一直采用，并推廣到2#、3#、4#濃縮及其它分公司。

2采用物料平衡測(cè)量液位

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二、施工前的對(duì)于數(shù)據(jù)測(cè)量而進(jìn)行的測(cè)量準(zhǔn)備工作

首先要熟悉建筑工程的圖紙，在實(shí)際數(shù)據(jù)采集前應(yīng)該對(duì)于圖紙標(biāo)明目標(biāo)的明確性，從而設(shè)計(jì)空間網(wǎng)絡(luò)來(lái)覆蓋整個(gè)測(cè)量區(qū)域。其次是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地的考察和對(duì)周圍環(huán)境的勘測(cè)以此來(lái)明確各個(gè)點(diǎn)對(duì)基礎(chǔ)面的檢測(cè)的覆蓋范圍的實(shí)際的影響能力確保真實(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的采集。然后是對(duì)于周邊環(huán)境各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)對(duì)于監(jiān)控點(diǎn)周圍設(shè)施的整理制定最佳的測(cè)量監(jiān)控方案，選擇適合實(shí)際情況的工具進(jìn)行測(cè)量，這些測(cè)量工具包括深層沉降儀和測(cè)斜儀的安裝使用，可對(duì)地理位置的GPS的空間設(shè)定等。

三、與工程測(cè)量施工質(zhì)量有影響的因素分析與研究

和其他工程相對(duì)比，工程建筑測(cè)量有著自己特點(diǎn)和規(guī)律。首先是測(cè)量的結(jié)果的好壞與測(cè)試人員的技術(shù)水平息息相關(guān)，精密測(cè)量?jī)x器操作員的測(cè)試水平直接決定測(cè)量結(jié)果是否是精確的。其次對(duì)于工程施工前的測(cè)量之初的總體的測(cè)量方案的設(shè)定對(duì)于以后的測(cè)量定位系統(tǒng)精度和其可進(jìn)行施工的時(shí)間也有著很大關(guān)系。施工網(wǎng)的局部微型可控制網(wǎng)的檢測(cè)過(guò)程中對(duì)于觀測(cè)測(cè)回和聯(lián)測(cè)方向的數(shù)量的選取都是重要影響的相關(guān)因素。還有對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工不可預(yù)測(cè)的環(huán)境惡化對(duì)于測(cè)量工作和正常施工帶來(lái)的影響所發(fā)生的可能性的預(yù)防是否到位直接影響測(cè)量質(zhì)量的好壞。儀器測(cè)量的誤差和人為誤差也會(huì)直接影響測(cè)量結(jié)果。