導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇施工安全教育，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2.安全教育培訓(xùn)方法：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)、參加上級主管部門組織的培訓(xùn)。

3.安全教育培訓(xùn)時間：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)安排在年初、年末的空閑時間。上級主管部門培訓(xùn)根據(jù)要求按時參加。

4.培訓(xùn)地點：公司會議室

5.安全教育培訓(xùn)目的：強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，提高安全管理水平，搞好安全生產(chǎn)。

二、項目經(jīng)理

1.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：建筑企業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)、政策，項目安全管理制度，施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)發(fā)展新動向，潛在的危險因素及防范措施，安全生產(chǎn)意識教育。

2.安全教育培訓(xùn)方法：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)、參加上級主管部門組織的培訓(xùn)。

3.安全教育培訓(xùn)時間：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)安排在年初、年末的空閑時間。上級主管部門培訓(xùn)根據(jù)要求按時參加。

4.培訓(xùn)地點：公司會議室

5.安全教育培訓(xùn)目的：強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，提高安全管理水平，搞好安全生產(chǎn)。

三、安全員

1.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：建筑企業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)、政策，公司各項安全管理制度，施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)發(fā)展新動向，安全技術(shù)技能培訓(xùn)，潛在的危險因素及防范措施，安全生產(chǎn)意識教育。

2.安全教育培訓(xùn)方法：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)、參加上級主管部門組織的培訓(xùn)。

3.安全教育培訓(xùn)時間：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)安排在年初年末的空閑時間及安全生產(chǎn)月期間。上級主管部門組織的培訓(xùn)根據(jù)要求按時參加。

4.培訓(xùn)地點：公司會議室

5.安全教育培訓(xùn)目的：強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，提高安全管理水平，搞好安全生產(chǎn)。

四、特殊工種、技崗人員。

1.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：公司各項安全管理制度，安全生產(chǎn)基本常識，施工安全技術(shù)操作規(guī)程，安全技術(shù)技能培訓(xùn)，潛在的危險因素及防范措施，安全生產(chǎn)意識教育。

2.安全教育培訓(xùn)方法：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)。

3.安全教育培訓(xùn)時間：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)時間根據(jù)在建工程進(jìn)度進(jìn)行安排，每個工程培訓(xùn)次數(shù)不少于2次。

4.培訓(xùn)地點：工程所在地會議室

5.安全教育培訓(xùn)目的：強(qiáng)化安全生產(chǎn)和保護(hù)他人意識，提高安全操作技能，搞好安全生產(chǎn)。

五、教育培訓(xùn)實施措施：

篇2

    2.施工項目負(fù)責(zé)人是指建設(shè)工程項目的項目經(jīng)理,應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任,對建設(shè)工程項目的安全施工負(fù)責(zé),落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用,并根據(jù)工程的特點組織制定安全施工措施,消除安全事故隱患,及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。在施工項目負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任中,要重點掌握施工項目負(fù)責(zé)人的執(zhí)業(yè)資格和安全生產(chǎn)責(zé)任、施工單位項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班制度。

    3.施工現(xiàn)場安全由建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)。實行施工總承包的,由總承包單位負(fù)責(zé)。分包單位向總承包單位負(fù)責(zé),服從總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理。在施工總承包和分包單位的安全生產(chǎn)責(zé)任中,要重點掌握總承包單位和分包單位各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法定安全生產(chǎn)責(zé)任。

    4.施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)享有的安全生產(chǎn)權(quán)利包括:施工安全生產(chǎn)的知情權(quán)和建議權(quán)、施工安全防護(hù)用品的獲得權(quán)、批評檢舉控告權(quán)及拒絕違章指揮權(quán)、緊急避險權(quán)、獲得工傷保險和意外傷害保險賠償權(quán)、請求民事賠償權(quán)等。

篇3

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、交通工程施工現(xiàn)場存在的問題

經(jīng)過一些年的發(fā)展，我國在交通建設(shè)上取得了輝煌的成就，使我國的經(jīng)濟(jì)向前邁進(jìn)了一大步，其中重要的一點就是交通的實現(xiàn)。隨著社會的發(fā)展，信息化時代的到來對交通的建設(shè)提出了更高的要求。交通工程的安全施工管理作為交通工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是勞動力與多種原材料的有機(jī)組合，是提高工程質(zhì)量的重要途徑。我國在交通工程施工管理中還存在著一些問題，也因此影響著我國交通事業(yè)的發(fā)展，只有充分認(rèn)識問題的存在才能有效地解決問題。

（一）現(xiàn)場施工人員安全意識不足

安全意識的問題是根本性問題，安全問題說到底還是安全意識的問題，因此，要解決施工中的安全問題必須從施工人員的安全意識做起。施工人員的安全意識是施工安全的重要因素，而交通工程施工中現(xiàn)場的安全管理工作也關(guān)系到整個工程進(jìn)度的順利展開，是施工安全的重要因素。但是我國目前的現(xiàn)狀不甚美好，很多工程施工人員的安全意識不高，沒有意識到施工安全的重要性，總是抱有一種僥幸的心態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，在我國的交通工程事故中，發(fā)生事故的重要原因之一就是施工人員的安全意識不足所導(dǎo)致的。因此，培養(yǎng)施工人員的安全意識，對交通工程的安全施工與管理有著重要的意義。

（二）缺乏全面有效的控制和監(jiān)管

交通工程的施工現(xiàn)場一般勞動人員眾多，很難對每個人員都進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督。在工程的進(jìn)行過程中，由個別勞動人員的違規(guī)操作所引發(fā)的質(zhì)量問題頻頻發(fā)生。交通工程施工人員大多紀(jì)律散漫，施工工具和材料任意擺放，互相之間相互走動，擅自離崗現(xiàn)象嚴(yán)重。如何對全體工作人員進(jìn)行全面有效的控制，是施工單位與監(jiān)理單位一個相當(dāng)重要的問題。

（三）質(zhì)量控制過程存在隱患

交通工程現(xiàn)場施工所需材料眾多，施工工序也十分繁雜，對于所需要使用的原材料往往不能進(jìn)行一一檢查，而抽檢的方式，又很可能會遺漏一些質(zhì)量有問題的材料，因此，在工程施工過程中，很難做到百分之百的符合原定的質(zhì)量目標(biāo)。不合格項目引發(fā)的返工和維修不但加大了工程量，也產(chǎn)生了額外的人力物力財力消耗。因此，對施工現(xiàn)場質(zhì)量的控制成為業(yè)界面對的難點之一。

二、如何加強(qiáng)交通施工的現(xiàn)場管理

（一）加強(qiáng)施工人員思想教育

思想教育是根本性的教育，對新上崗的員工進(jìn)行思想上的教育非常有必要，及時對他們進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，并通過考核的方式來進(jìn)行測試，只到通過之后才能取得上崗的資格，這是保證施工安全的前提條件和重要保證。具體的教育內(nèi)容主要從兩個層次來體現(xiàn)：第一個層次，施工單位對施工人員的安全教育內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)制度、勞動保護(hù)意識、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度以及國家相關(guān)法律法規(guī)政策。第二個層次，施工單位對施工人員的安全教育應(yīng)包括施工項目的操作規(guī)定，工程施工特點以及現(xiàn)場的不確定因素，班組安全生產(chǎn)基本要求、施工過程中所需遵守的紀(jì)律、各個工種的安全操作規(guī)程，對各個工種易發(fā)生事故的部位要進(jìn)行重點教育，對勞動工具和生產(chǎn)器材的擺放，也要適當(dāng)提及。

（二）建立完善的管理機(jī)構(gòu)

要建立高效率的工程施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，按照科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的思想，建立一套嚴(yán)格的工程現(xiàn)場管理制度和可行性強(qiáng)的工程現(xiàn)場管理程序，將工程施工現(xiàn)場的分工與協(xié)作落實到位，充分考慮各個工種之間的配合，在各個施工班組都建立逐級負(fù)責(zé)的考核機(jī)制，最大化的滿足施工設(shè)計要求，提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益。由于工程施工現(xiàn)場不確定因素較多，施工人員的安全問題受到的威脅也較大。交通工程的現(xiàn)場管理涵蓋了施工單位各個層次的人員以及施工現(xiàn)場的所有工作人員，周期較長，受外界影響較大，因此，工程的現(xiàn)場管理普遍難度較大，安全事故也時有發(fā)生，不僅帶來了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，也嚴(yán)重阻礙了國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，影響了社會安定。因此，相關(guān)人員必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)安全法律法規(guī)，分析并制定一整套符合施工單位實際情況的，指導(dǎo)性和操作性強(qiáng)的安全管理方針。

（三）制定完善的施工方案

施工方案是交通工程施工現(xiàn)場的指導(dǎo)性文件，一個科學(xué)的施工方案能夠?qū)⑷肆?、物力和財力最大化的合理分配和利用。因此，工程開工前，施工單位應(yīng)組織好技術(shù)人員、管理人員等部門根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來制定合理可行的施工方案并反復(fù)考慮，在現(xiàn)場施工時要嚴(yán)格執(zhí)行。

（四）嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

材料的質(zhì)量是影響施工安全的重要因素，對于我國出現(xiàn)的一些施工事故中，不乏有一些事因為材料的問題所導(dǎo)致的，這充分說明了材料質(zhì)量的重要性。交通工程項目在管理中一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，嚴(yán)格禁止不合格的材料進(jìn)入施工場地。同時，還要嚴(yán)格登記制度，對施工中的材料進(jìn)行嚴(yán)格登記，避免不必要的損失和浪費(fèi)。

三、結(jié)語：

綜上所述，我們可以看出，交通工程的安全施工問題是一項復(fù)雜的工作，需要充分考慮到各個方面的問題。要想保證交通工程項目順利完成，加強(qiáng)安全管理是關(guān)鍵，安全管理的出發(fā)點還是要從施工中每個人員的安全意識做起。這是最基本的安全意識，也是安全管理中最重要的一個方面，不僅關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全，更關(guān)系到國計民生的大問題。因此，正確認(rèn)識交通工程安全施工管理中的問題，對于解決施工管理的問題有著決定性的影響。

總之，交通工程的安全施工與管理，不僅是提高施工人員的技術(shù)，同時也能夠保證施工的安全進(jìn)行，是保障工程質(zhì)量的重要途徑，也是保障我國的國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。作為交通工程安全施工中的管理人員，更應(yīng)該肩負(fù)著重要的使命，并要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，只有這樣才能保證我國交通工程施工的安全和項目投入的經(jīng)濟(jì)效益最大化。

參考文獻(xiàn)：

[1]談交通工程安全設(shè)施的施工與管理 郭義勝 (黑龍江省交通科學(xué)研究所).

[2]交通工程安全設(shè)施的施工與管理 宋金瑜 張杭華 錢慧 羅鵬（1、浙江巨圣建設(shè)有限公司，浙江 桐鄉(xiāng)314500 2、杭州余杭交通建設(shè)管理有限公司，浙江 杭州3100003、嘉興市世紀(jì)交通工程咨詢監(jiān)理有限公司，浙江 嘉興314000）.

篇4

從建筑企業(yè)需要接受安全教育培訓(xùn)的群體來看，我們大致可以把它分為二類。第一類群體，指我們常說的“三類人員”（企業(yè)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員）與特種作業(yè)人員；第二類群體是指一線作業(yè)人員。按現(xiàn)行安全教育培訓(xùn)機(jī)制，前者基本由行業(yè)主管部門直接負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)、發(fā)證、繼續(xù)教育、年審等工作，后者則由企業(yè)自行組織培訓(xùn)，員工自我提升為主。雖然兩類群體安全教育培訓(xùn)工作抓得很努力，有成績，但也暴露出一些問題。本文就從這二類群體的安全教育培訓(xùn)現(xiàn)狀與對策進(jìn)行探討。

一、第一類群體的安全教育培訓(xùn)現(xiàn)狀分析

1.集中受訓(xùn)難

該群體安全教育培訓(xùn)雖然能分批分時段進(jìn)行，但培訓(xùn)時段的設(shè)置不夠靈活，缺乏彈性，時常會跟日常確實緊要的工作相沖突，會擠不出時間來接受再教育。而且該群體工作崗位分布大江南北，需要返回企業(yè)注冊地受訓(xùn)，會帶來諸多不便。特別是施工現(xiàn)場專職安全管理人員與塔吊司機(jī)、指揮、司索等特種作業(yè)人員，基本不可能連續(xù)數(shù)天脫崗培訓(xùn)。

2.培訓(xùn)內(nèi)容缺乏“針對性”

不難理解，若培訓(xùn)內(nèi)容單一，講解內(nèi)容缺乏深度，參與培訓(xùn)人員得不到有效的教育，想再次參與培訓(xùn)的熱情、自覺性就會明顯降低，培訓(xùn)工作極有可能陷入“走過場”。如“三類人員”中各自需要接受的安全教育側(cè)重點肯定不相同，像項目負(fù)責(zé)人來說，經(jīng)過建造師執(zhí)業(yè)資格考試，結(jié)合日常項目管理經(jīng)驗，就基本不需要繼續(xù)深化對一般的法律法規(guī)的重復(fù)解讀，可能更需要一些比較前沿的項目管理經(jīng)驗、富有創(chuàng)新的施工技術(shù)和行之有效的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案的實施經(jīng)驗總結(jié)，等等。但這些若跟專職安全管理人員來講，就又會顯得略超前了，與實際崗位不配套，對安全管控幫助不大。所以不切實考慮需求，不細(xì)分專業(yè)，而實施培訓(xùn)教材相同，培訓(xùn)內(nèi)容相同，培訓(xùn)學(xué)時相同，且采用統(tǒng)一集中授課的方式，雖然培訓(xùn)組織工作簡單了，但培訓(xùn)效果出不來。

3.培訓(xùn)師資力量參差不齊

參加培訓(xùn)的人員知識需求不盡相同，但要按照材與培訓(xùn)大綱要求，保證教學(xué)質(zhì)量確實勉為其難。另外，師資人員選擇局限性較大，有經(jīng)驗、標(biāo)準(zhǔn)與政策解讀能力強(qiáng)、善于授課的專家或?qū)W者很忙，不愿來。更多的授課老師是遵循教學(xué)大綱，照本宣科，按部就班地完成給予的教學(xué)任務(wù)，很難有互動溝通，加上標(biāo)準(zhǔn)理解不統(tǒng)一，缺乏權(quán)威性，疑義之處得不到解答。

二、第二類群體的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)現(xiàn)狀分析

1.安全培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)投入不足，缺乏有效跟蹤監(jiān)管

我國《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財企［2012］16號）規(guī)定：安全費(fèi)用按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則進(jìn)行管理；在建筑工程施工企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍中也單列了“安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出”。雖然安全費(fèi)用提取有總體額度要求，但涉及單列的項目支出沒有測算相應(yīng)的比例。如建設(shè)工程施工企業(yè)安全費(fèi)用以建筑安裝工程造價為計提依據(jù)，房屋建筑工程為2.0%，但涉及具體項目支出比重不明確。在實際經(jīng)營活動中，企業(yè)更加樂意增加業(yè)務(wù)經(jīng)營費(fèi)用的開支，往往會忽視人員安全培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)的落實，會更注重眼前可見、短期利益，而往往不會注重潛在的安全效益。

2.教育實施情況缺乏監(jiān)督，從業(yè)人員呈現(xiàn)“被教育”趨勢

一線作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育由企業(yè)自律完成，反映在項目現(xiàn)場安全管理中，就需要通過安全教育臺賬來體現(xiàn)。通過日常安全檢查中，不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場作業(yè)人員未受崗前安全教育與未完成年度安全培訓(xùn)的情況相當(dāng)普遍，到工程后期裝飾裝修階段，受教育情況更加不容樂觀。一些列入教育臺賬中的受教育者，也純粹只完成了簽字流程，沒有切實受到培訓(xùn)，變成虛假記錄，成了“被教育”對象。也恰好迎合了部分監(jiān)督人員“輕現(xiàn)場、重臺賬”的檢查作風(fēng)。

3.群體流動性太強(qiáng)，很難實施系統(tǒng)性教育培訓(xùn)

從業(yè)人員普遍來自偏遠(yuǎn)農(nóng)村，一些人員今日放下鋤頭，明日就到現(xiàn)場上工，農(nóng)田與工地兩頭奔走，就業(yè)不穩(wěn)定。外加工程施工任務(wù)繁重與缺少連續(xù)性，與親人異地分居等種種緣由，建筑施工企業(yè)勞動用工的現(xiàn)狀及特點就明顯表現(xiàn)出短期性、流動性、分散性、階段性、穿插作業(yè)、流水作業(yè)、農(nóng)民工等。由于這些客觀原因存在，“半工半耕”短期內(nèi)沒法改變，使得農(nóng)民難以完成向職業(yè)工人的徹底轉(zhuǎn)變。工作的不穩(wěn)定性或高流動性決定了教育培訓(xùn)工作很難進(jìn)行合理規(guī)劃、完成系統(tǒng)培訓(xùn)。

4.實施教育培訓(xùn)缺乏有效載體，教育質(zhì)量得不到保障

一線作業(yè)人員崗前“三級”安全教育和其他分部分項工程安全技術(shù)交底、班組講評活動等常規(guī)性教育活動通常由區(qū)域（分）公司、項目部、班組來完成，教育者基本由公司分管工程管理成員、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員、作業(yè)班組長構(gòu)成，授課場所基本局限于現(xiàn)場食堂或會議室。因建筑企業(yè)安全教育培訓(xùn)體系不完善，教育者綜合素質(zhì)不優(yōu)秀，缺乏教育培訓(xùn)實施平臺，教育成效如何，也無從評價，基本只停留在安全臺賬的記錄上。

三、第一群體的解決方法與措施

1.創(chuàng)建合理、彈性的培訓(xùn)方式

為了更好緊扣企業(yè)經(jīng)營活動，立足于培訓(xùn)實效，可以根據(jù)培訓(xùn)對象集中受訓(xùn)難、難以脫產(chǎn)學(xué)習(xí)等客觀情況，創(chuàng)建視頻課件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程授課，同步由指紋考勤改為實施網(wǎng)上臉譜視頻考勤系統(tǒng)，教育學(xué)時允許間斷累加。這樣，就可以有效地借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，讓安全再教育更趨靈活，也可以較好地糾正“代教育”現(xiàn)象。

2.開展有針對性的培訓(xùn)教育

由于受教對象需求不同，根據(jù)現(xiàn)有材與大綱，短期內(nèi)要做到內(nèi)容細(xì)化，貼近需求，確有難度。建設(shè)行業(yè)主管部門應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮主導(dǎo)作用，有時間也有能力調(diào)動社會資源來做此項系統(tǒng)性工程。特別是針對專職安全管理人員和特種作業(yè)人員再培訓(xùn)內(nèi)容，可以委托資質(zhì)機(jī)構(gòu)或權(quán)威專家對現(xiàn)有在實施的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化、解讀，編制配套的可視化、形象化的教學(xué)課件，讓內(nèi)容深入淺出，通俗易懂。

3.組建一支權(quán)威性較強(qiáng)的專業(yè)隊伍，創(chuàng)建統(tǒng)一

免費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)答疑平臺若安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定滯后，可能會帶來災(zāi)難性后果，但對現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理解不統(tǒng)一，解讀不權(quán)威，不充分考慮地區(qū)的差異性，輕率宣貫實施，輕則帶來財物損失，重則造成生命殞落。這里，我們可以參照招投標(biāo)市場領(lǐng)域的專家?guī)斓慕⒛Ｊ?，充分吸納安全研究領(lǐng)域權(quán)威的專家或?qū)W者，更可通過一套流程來篩選出一批實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場型專家加入，組建一支權(quán)威型、現(xiàn)場型的授課隊伍。也可以依托網(wǎng)站同步建立統(tǒng)一免費(fèi)的答疑平臺，實現(xiàn)有效的互動解答，讓安全條款盡可能無疑義，實施起來更暢行。

四、第二類群體的解決方法與措施

1.加強(qiáng)安全培訓(xùn)專項經(jīng)費(fèi)提取和使用管理

第一類群體由于市場準(zhǔn)入條件限制，并以政府為主導(dǎo)在組織實施，安全培訓(xùn)基本可以得到保障。難點就集中體現(xiàn)在第二群體上，由于現(xiàn)階段我國對建筑市場勞務(wù)人員沒有建立從業(yè)準(zhǔn)入制度，對農(nóng)民工進(jìn)入建筑施工領(lǐng)域沒有一套有效的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)辦法，施工一線作業(yè)人員違章作業(yè)、違規(guī)指揮、違反勞動紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象十分普遍，是造成建筑施工事故多發(fā)、突發(fā)和傷亡人數(shù)居高不下的主要原因。加上一線作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)的提取和使用也沒有明確的制度依據(jù)。在此，建議建設(shè)行政主管部門可委托權(quán)威機(jī)構(gòu)就安全教育培訓(xùn)費(fèi)用比例進(jìn)行測算，參照《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定》相應(yīng)條款要求，明確安全教育培訓(xùn)費(fèi)用總額，并將費(fèi)用計劃列入辦理項目安全監(jiān)督手續(xù)的前置條件，并在后期施工過程中強(qiáng)化監(jiān)督檢查。未提交的，建設(shè)行政主管部門不予辦理項目安全監(jiān)督手續(xù)。

2.借助計算機(jī)輔助技術(shù)，實現(xiàn)被教育者的動態(tài)管理

可以借鑒《關(guān)于在建設(shè)工程施工現(xiàn)場實行作業(yè)人員實名制管理的指導(dǎo)意見》（浙建建［2011］68號）文件精神，由省級建設(shè)行政主管部門來統(tǒng)一開發(fā)務(wù)工人員安全教育培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)，推出“務(wù)工人員教育卡”或“平安卡”等，有效利用計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科技手段，建立能動態(tài)反映施工現(xiàn)場一線作業(yè)人員實際教育情況的數(shù)據(jù)庫。更可以與現(xiàn)場作業(yè)人員實名制考勤進(jìn)行整合、優(yōu)化，推出“務(wù)工人員實名考勤教育卡”，建立人員花名冊、考勤冊、工資冊、教育單等實名管理臺賬，實現(xiàn)施工現(xiàn)場人員底數(shù)清、基本情況清、出勤清、工資發(fā)放記錄清、進(jìn)出時間清、安全教育培訓(xùn)清“六清”目標(biāo)?？梢灾鸩礁淖兪^(qū)域內(nèi)建筑施工作業(yè)人員流動無序、管理難度較大的局面，使一線作業(yè)人員的流動走向有序，管理能夠得到落實。

3.持續(xù)推廣民工學(xué)校辦學(xué)經(jīng)驗，充分發(fā)揮載體效應(yīng)

深入貫徹實施浙江省建筑業(yè)管理局《關(guān)于在全省建設(shè)工地推廣建立民工學(xué)校的指導(dǎo)意見》（浙建管［2006］23號）文件中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)工程工地，要建立民工學(xué)校分校，到2012年，所有施工企業(yè)都要建立民工學(xué)?？傂?。2012年12月24日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門下發(fā)了《關(guān)于深入推進(jìn)建筑工地農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校工作的指導(dǎo)意見》（建人［2012］200號）文件，更是要求盡快培養(yǎng)出一大批適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的有理想、講文明、懂技術(shù)、會操作、出業(yè)績的新一代建筑產(chǎn)業(yè)工人，積極探索和推進(jìn)“政府主導(dǎo)、企業(yè)主辦、工地建校、社會參與”的農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校建設(shè)管理模式，豐富農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校內(nèi)涵，更好地發(fā)揮綜合載體作用?，F(xiàn)在，民工學(xué)校辦學(xué)經(jīng)驗已經(jīng)非常成熟，覆蓋面逐步得到推廣，寧波市區(qū)還建立了建筑業(yè)民工培訓(xùn)教育網(wǎng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺教學(xué)情況可視化查詢。還可探索成立公益性志愿者教師隊伍，充分發(fā)揮公益力量。也可在原有統(tǒng)一的民工教育培訓(xùn)教材基礎(chǔ)上，逐步改變以往說教授課方式，形成教學(xué)課件視頻化、形象化、圖像化，做到寓教于樂。

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（2）其次是企業(yè)安全教育培訓(xùn)的主動性和積極性受到建筑勞務(wù)市場的流動性制約。目前，我國建筑施工企業(yè)的用工形式是多元化、多樣化的［3］，人員流動性較大，各個建筑工地的勞務(wù)人員緊缺，在這種供不應(yīng)求的情況下，建筑施工企業(yè)很難留住勞務(wù)人員，造成企業(yè)的安全教育培訓(xùn)制度無法嚴(yán)格落實。

（3）企業(yè)的安全教育培訓(xùn)方式老化。我國大部分企業(yè)的安全教育培訓(xùn)方式都采用指定培訓(xùn)或者集中培訓(xùn)的方式［4］。這種培訓(xùn)方式造成企業(yè)職工和農(nóng)民工不能根據(jù)自身的需要來提高安全生產(chǎn)技術(shù)和意識。這是造成企業(yè)人員素質(zhì)和安全意識無法整體提升的關(guān)鍵，也是我國建筑施工企業(yè)目前所面臨的最需要迫切解決的問題。

2.建筑施工企業(yè)安全教育培訓(xùn)方式

（1）傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)方式

傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)一般是指培訓(xùn)者與受教育者在特定的時間、空間里所進(jìn)行的面對面的交流，培訓(xùn)者通過自身的經(jīng)驗和書本上的內(nèi)容將其所理解的安全生產(chǎn)知識準(zhǔn)確地傳達(dá)給受教育者。這種培訓(xùn)模式最大的特點就是“人-人”模式［5］，它不但在時間和空間上有局限性，而且也不能滿足各個層次人員的需求。而建筑施工行業(yè)最大的特點就是農(nóng)民工過多，而且人員素質(zhì)參差不齊，文化程度各不相同。這就使得培訓(xùn)者在傳授知識時必須以多數(shù)人的需求為主，而忽略了一部分員工的需求，從而使得培訓(xùn)合格率不高，人員安全意識提升緩慢。

（2）在線安全教育培訓(xùn)方式

在線教育培訓(xùn)方式是指受教育者以網(wǎng)絡(luò)為媒介，根據(jù)自身條件和需求合理選擇培訓(xùn)課程。如圖2所示，這種培訓(xùn)方式不受時間和空間的限制，受教育者可以自主選擇自己喜歡的課程，也可以根據(jù)自身所缺乏的知識來選擇培訓(xùn)課程，有利于實現(xiàn)企業(yè)員工的個性化學(xué)習(xí)，從而大大提高企業(yè)員工的整體安全意識與水平。這種培訓(xùn)方式與傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)方式的最大區(qū)別是借助于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)這種傳播媒介，即采用“人-機(jī)-人”的方式，受教育者可以自主選擇培訓(xùn)課程，自主進(jìn)行學(xué)習(xí)成果檢測，不需要施工企業(yè)或者學(xué)習(xí)者有過多的資金投入以及時間和空間上的固定投入。打破了傳統(tǒng)安全教育培訓(xùn)方式的局限性，從而提高了安全教育培訓(xùn)的時效性。

（3）傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)方式與在線安全教育培訓(xùn)方式相結(jié)合

企業(yè)在開展安全教育培訓(xùn)之前必須對員工的受教育水平、學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)偏好進(jìn)行充分的了解，才能保證安全教育培訓(xùn)達(dá)到理想的效果。在線安全教育培訓(xùn)雖然在時間、空間和資源利用等方面具有一定的優(yōu)勢，但是對于那些文化程度不高、綜合素質(zhì)較差、自覺意識較弱、習(xí)慣于“人-人”模式的農(nóng)民工來說，應(yīng)該充分利用線上線下的培訓(xùn)方式相互結(jié)合，相互補(bǔ)充。因此，在線安全教育培訓(xùn)方式與傳統(tǒng)安全教育培訓(xùn)方式相結(jié)合將是未來建筑施工企業(yè)安全教育培訓(xùn)的趨勢。

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【 abstract 】 in our country at present stage construction industry construction work in the personnel total employment of migrant workers % above, for our country the transfer of rural surplus labor force and rural poverty made a positive contribution. At the same time, because most of the migrant workers cultural knowledge and safety operation skill level is low, service provider labor skills training backward, migrant workers into the city was basically in just put down that knife, take hoe brick just wash away the mud that wear towel feet (safety helmet) LaoDongXing extensive. Although the competent departments at all levels and the construction enterprises have issued some policies, measures and steps, but due to the illegal operation of migrant workers from its problems of responsibility for production safety accidents are still occurred frequently, statistics and the objective facts show that more than 95% inductrial injury accident was due to peasant workers' "three violations" (that is illegal command, violation operation, violates labor discipline) reasons for that. Therefore, hold "personnel" the live factor, building construction enterprises through effective and timely training and education, scientific and reasonable project of hard working, the shift safety activities, improve the quality of the safety of the migrant workers, is to do a good job in construction safety management of the key is to prevent accidents of the most fundamental measures.

【 key words 】 migrant workers safety education

中圖分類號：D422.6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

農(nóng)民工安全教育的基本內(nèi)容建筑施工企業(yè)的安全教育是安全生產(chǎn)三大對策之一，它對確保施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工具有十分重要的意義。建筑施工企業(yè)對農(nóng)民工安全教育的目的是顯而易見的，主要是訓(xùn)練農(nóng)民工的生產(chǎn)安全技能，以保證在施工過程中安全施工、提高工效、保證質(zhì)量。我認(rèn)為對現(xiàn)階段農(nóng)民工的安全教育除包括方針政策教育、安全法規(guī)教育、生產(chǎn)技術(shù)知識教育外，主要還有以下的教育內(nèi)容。

1安全生產(chǎn)技能教育安全生產(chǎn)技能是指人安全完成作業(yè)的技巧和能力，是解決“應(yīng)會”問題，即使農(nóng)民工達(dá)到“應(yīng)會”，這也是安全教育的重點。安全技能的教育實施主要在“現(xiàn)場教學(xué)”，建筑施工企業(yè)應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部形成一股“拜師學(xué)藝”的風(fēng)氣，在師傅的選用上，應(yīng)該由本工種、本崗位最出色的操作人員在實際操作中給予個別指導(dǎo)和督促，要監(jiān)護(hù)徒弟反復(fù)進(jìn)行實際操作訓(xùn)練以達(dá)到熟練的要求。現(xiàn)在在建筑施工企業(yè)內(nèi)部已少見這種“拜師學(xué)藝”的形式，但筆者認(rèn)為應(yīng)予倡導(dǎo)。

一般安全生產(chǎn)技術(shù)知識教育這是屬于建筑施工企業(yè)內(nèi)部普及性教育，是所有人員都必須具有的基本安全生產(chǎn)技術(shù)知識，主要內(nèi)容有：施工現(xiàn)場危險設(shè)備和區(qū)域及其安全防護(hù)的基本知識和注意事項；起重機(jī)械及有關(guān)電氣設(shè)備有關(guān)安全知識；個人防護(hù)用品的正確使用；發(fā)生事故的報告、緊急救護(hù)、自救措施等。

2、專業(yè)安全技術(shù)知識教育專業(yè)安全技術(shù)知識教育是指從事某一工種作業(yè)的人員必須具備的工種專業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識，是施工企業(yè)內(nèi)部專業(yè)性教育。這種教育比較專門、細(xì)致和深入，主要內(nèi)容有．土石方工程，防水工程i高處作業(yè)；機(jī)械設(shè)備，電，氣，焊安全技術(shù)．

3、安全生產(chǎn)意識教育通過安全生產(chǎn)意識教育制造一個“安全第一”的氛圍，潛移默化地去影響農(nóng)民工，使之成為自覺的行動，樹立“我要安全”、安全第一的思想。常用的方法有舉辦展覽、發(fā)放掛圖、懸掛安全標(biāo)志牌等，不限規(guī)定的時間和地點，只要發(fā)現(xiàn)違反安全作業(yè)的行為，就應(yīng)及時教育，進(jìn)行個別指導(dǎo)。通過違章者外觀行動的表現(xiàn)形式來追溯其根源，以理服人，使其心服口服，遵章守紀(jì)，形成安全習(xí)慣，從而改變農(nóng)民工以前的諸多陋習(xí)。

4、事故案例教育通過實際事故案例(最好是身邊發(fā)生的事例)分析和介紹，讓農(nóng)民工了解事故發(fā)生的條件、過程和現(xiàn)實后果，特別是后果說明，從而使農(nóng)民工從案例中吸取教育，從自身工作中預(yù)防同類事故的發(fā)生。

農(nóng)民工安全教育的方法．

1三級安全教育這是建筑施工企業(yè)對所有施工企業(yè)人員必須的企業(yè)安全教育形式，指對新進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗、交換工種人員進(jìn)行的企業(yè)級、工程項目經(jīng)理部級、施工班組等三個層次的安全教育。

企業(yè)教育是農(nóng)民工在到項目、班組之前進(jìn)行的基礎(chǔ)教育，主要講評本企業(yè)安全生產(chǎn)性質(zhì)、特點、安全生產(chǎn)狀況及安全衛(wèi)生防護(hù)知識，重點講解國家安全生產(chǎn)法規(guī)、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全紀(jì)律和重大傷亡教訓(xùn)。

項目經(jīng)理部教育重點講解本工程項目施工特點，實現(xiàn)安全施工措施應(yīng)遵守的勞動紀(jì)律、安全紀(jì)律、安全規(guī)章制度、危險區(qū)域、危險設(shè)備及安全衛(wèi)生防護(hù)知識。

班組級教育重點講解班組安全作業(yè)特點、工作性質(zhì)、安全操作規(guī)程、崗位安全衛(wèi)生防護(hù)知識、各種安全用具和個人防護(hù)用品的正確使用知識、事故的搶救、報告知識等。

2特殊工種教育由主管部門進(jìn)行專門培訓(xùn)，考核合格后發(fā)給上崗證后，方可上崗。

3全員安全教育全員安全教育是企業(yè)定期對民工進(jìn)行安全生產(chǎn)的再教育。許多工傷事故表明，農(nóng)民工安全教育隔一段較長時間后對安全生產(chǎn)會逐漸淡薄，必須定期全員教育提高農(nóng)民工的安全意識，可以采用項目經(jīng)理部組織班組日常安全討論方式進(jìn)行。

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關(guān)鍵詞：腳手架 安全事故 預(yù)防措施

近些年來，隨著建筑行業(yè)的不斷擴(kuò)展，建筑施工中所出現(xiàn)的事故和安全問題也日漸增多。建筑施工中發(fā)生的傷亡人數(shù)也有所上升，其中因為施工腳手架問題造成的安全問題尤其嚴(yán)重。建筑施工自身具有繁雜多變性，施工中存在著諸多不可抗拒的客觀因素，施工條件和施工環(huán)境都有其不確定因素。而腳手架的搭建和使用者大多都是手工勞動者缺乏相應(yīng)的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，在使用建設(shè)過程中存在著或多或少的安全隱患。因此，減少施工腳手架安全事故的發(fā)生就要找出其發(fā)生的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。

一、施工腳手架安全事故分析

腳手架安全事故主要分為兩方面：腳手架坍塌事故和腳手架高處墜落事故，其中腳手架坍塌事故依據(jù)其程度高低可以分為腳手架整體失衡坍塌事故和腳手架局部垮塌事故;腳手架高處墜落事故可以分為腳手架搭拆作業(yè)人員高處墜落和腳手架上施工人員高處墜落事故。

1.1、架體倒塌安全事故

腳手架坍塌事故是指在外力等作用下，其超過自身極限的強(qiáng)力破壞。因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定出現(xiàn)失衡而從高處墜落的事故。某屋面為球形節(jié)點網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的工程項目，建設(shè)單位將其分配給專業(yè)的網(wǎng)架生產(chǎn)安裝單位。經(jīng)過合同協(xié)商協(xié)定建設(shè)滿堂腳手架高度為26米，但是在腳手架搭設(shè)前，其設(shè)計方案并未經(jīng)過監(jiān)理單位的審核。在完成腳手架搭建后，為了保證其施工進(jìn)度，搭建方并沒有將腳手架進(jìn)行驗收和交檢，并將所有網(wǎng)架部件運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場進(jìn)行了安裝。在第二天施工的時候，在安裝人員登上腳手架后，進(jìn)行撬棍解綁時在中途出現(xiàn)了腳手架倒塌現(xiàn)象，突然失去平衡造成了人員傷亡。

1.2、腳手架高處墜落安全事故

腳手架高處墜落是指在高處作業(yè)中發(fā)生的墜落意外傷亡事故。通常高處作業(yè)是指在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上有一定可能出現(xiàn)墜落的高處作業(yè)。腳手架高處墜落事故通常為兩類，一種是其在安裝拆除過程中，因沒有按照規(guī)定而拆除或是安全防護(hù)沒有做到的高處墜落;一種是在整體腳手架安全牢固狀態(tài)下，因為施工操作人員的粗心大意而造成的意外傷亡事故。

二、腳手架事故原因分析

腳手架的安全事故原因分析要依據(jù)安全事故的案例進(jìn)行分析，其中常見的幾種腳手架事故原因和其程度描述分別為以下幾種：

2.1、腳手架材料質(zhì)量方面問題

在搭建腳手架的過程中，其使用的腳手架產(chǎn)品不符合質(zhì)量要求，其鋼管和扣件產(chǎn)品存在質(zhì)量問題?，F(xiàn)階段情況下，我國的建筑施工中腳手架的主要材料為鋼管，而扣件式鋼管腳手架的安裝因其自身的拆卸有良性和周轉(zhuǎn)次數(shù)較多的特性而被廣泛應(yīng)用于建筑工程中。在腳手架的鋼管生產(chǎn)中，部分廠家為降低成本導(dǎo)致其材質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，偷工減料導(dǎo)致鋼管的自重、外徑和壁厚未能達(dá)標(biāo)。在出廠時就已經(jīng)是不合格的產(chǎn)品，由于材質(zhì)的不合格，腳手架的搭設(shè)和使用也隨之出現(xiàn)質(zhì)量安全問題。

2.2、腳手架施工管理方面問題

由于施工管理問題造成的腳手架安全事故，主要分為以下幾個方面：其一，操作人員的整體素質(zhì)較差，缺乏相關(guān)的安全培訓(xùn)和相應(yīng)的必備知識和技能培訓(xùn)。其二，施工單位在安全管理上的松懈，安全措施落實不夠到位，施工環(huán)境較差，在實際檢查操作中沒有按照規(guī)定對操作人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交接。在某些施工現(xiàn)場沒有按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行腳手架的搭設(shè)，導(dǎo)致其安全防護(hù)設(shè)置不夠完備，施工人員違規(guī)進(jìn)行工程拆除和安裝，而監(jiān)管單位也沒有進(jìn)行實時監(jiān)控。其三，沒有編制腳手架專項施工方案，個別方案針對性較差，安全技術(shù)交接工作無法進(jìn)行詳細(xì)落實。其四，腳手架的搭設(shè)不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，安全措施的防護(hù)不夠完善到位。其腳手架整架或立桿垂直度、腳手架水平度偏差過大;腳手架搭設(shè)但愿的尺寸間距過大，縱向水平桿高差超過了既定尺寸;橫向的水平桿設(shè)置的高度不夠合理化;腳手架的縱向水平桿其長度對接和搭接程度不合格等。

三、安全事故的防范措施

3.1、控制腳手架的材料質(zhì)量

鋼管腳手架的質(zhì)量要看其鋼管自身材料質(zhì)量和搭建的質(zhì)量問題。如果是由于鋼管脆斷導(dǎo)致的鋼管腳手架的局部傾斜事故要加強(qiáng)鋼管的質(zhì)量原材料檢查，使其壁厚、內(nèi)外徑都符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。如果是由于腳手架的搭建而出現(xiàn)的倒塌問題，則需要控制搭設(shè)的質(zhì)量，加強(qiáng)其整體的穩(wěn)定性和局部的抗壓性。施工監(jiān)管部門要對其各項指標(biāo)做出相應(yīng)的檢查記錄，從外觀質(zhì)量到內(nèi)在的組成都要符合標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問題要及時進(jìn)行記錄整改，保證其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

3.2、進(jìn)行規(guī)范化施工

在腳手架的安裝拆裝的過程中要進(jìn)行規(guī)范化施工操作，盲目的施工會造成網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝腳手架發(fā)生倒塌事故。在搭設(shè)腳手架之前，要將搭設(shè)方案送交有關(guān)部門進(jìn)行審批;在完成搭建后，要組織相應(yīng)的安全檢查員和監(jiān)管單位進(jìn)行搭建質(zhì)量的測試，在驗收合格后方才投入使用。

3.3、拆除過程中遵循標(biāo)準(zhǔn)

在腳手架的施工中，拆除腳手架相比搭設(shè)更為容易出現(xiàn)安全事故。在進(jìn)行腳手架的拆除時要選擇有相關(guān)證件的專業(yè)架子工進(jìn)行拆除，按照嚴(yán)格的規(guī)章制度進(jìn)行有序拆除。按照先搭后拆、后搭先拆、上下層分開時段拆，在有松動的地方進(jìn)行加固后再拆除等原則進(jìn)行拆除，加強(qiáng)施工人員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，使其按質(zhì)保量的完成拆除工作。對于特殊的技術(shù)人員要進(jìn)行專門的培訓(xùn)，在安全技術(shù)交接工作中不能僅靠口頭形式的交底工作，要落實到書面文字上。建立完善的規(guī)章制度，保障腳手架的安裝和拆除都安全穩(wěn)固實施。

四、結(jié)束語

篇8

中圖分類號：K928文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、編制依據(jù)及原則

為避免橋梁施工中安全事故造成的人員及財產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則，結(jié)合施工現(xiàn)場施工特點，特制定安全防護(hù)及交通導(dǎo)引方案。

二、安全防護(hù)及交通導(dǎo)引

1.設(shè)立專職交通指揮員

施工過程中，為確保車道行車安全，項目部設(shè)立兩名專職交通指揮員。指揮人員值班時必須穿著反光背心，手持紅旗，在距圍擋200m處負(fù)責(zé)對過往車輛司機(jī)進(jìn)行提醒—前方施工，減速慢行。在發(fā)生交通事故時，交通指揮員負(fù)責(zé)協(xié)助交通管理部門的交通疏導(dǎo)工作。

2.設(shè)置安全標(biāo)語

為確保來往車輛出行安全，除在施工范圍內(nèi)設(shè)置鋼圍擋以外，在圍擋兩端設(shè)置醒目安全標(biāo)語，具體布置如下：

(1)在圍擋兩端150米范圍內(nèi)，每50m設(shè)置一個“前方施工 減速慢行”字樣標(biāo)識牌，標(biāo)識牌放置在中央分隔帶內(nèi)。

(2)施工場地兩端150m處設(shè)置“施工重地 閑人免進(jìn)”字樣標(biāo)識牌。

3.設(shè)置鋼圍擋

沿中央分隔帶北側(cè)路緣石內(nèi)側(cè)及兩端頭設(shè)置鋼圍擋。北側(cè)圍擋沿中央分隔帶路緣石內(nèi)側(cè)邊緣一字布置，兩端頭圍擋垂直于路緣石設(shè)置，西側(cè)沿分隔帶范圍內(nèi)布置，東側(cè)南半幅車道全部封閉。搭設(shè)采用定型彩鋼板進(jìn)行圍護(hù)，彩鋼板外側(cè)上、中、下部貼有反光帶，沿鋼圍擋頂部設(shè)一排外殼絕緣的交通警示燈帶。

圍擋的搭設(shè)方法及要求：

根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99》要求，現(xiàn)場采用封閉圍擋，市容景觀道路及主干道的建筑施工現(xiàn)場圍擋高度不得低于2.5m，一般路段圍擋高度設(shè)置不低于1.8m。

施工圍擋采用定型彩鋼板。

(3)圍擋施工過程中，彩鋼板不能出現(xiàn)銹跡，要涂有保護(hù)材料；圍擋施工完畢，彩鋼板與鋼管之間、鋼管與鋼管之間必須連接牢固，不得有松動現(xiàn)象；板與板之間銜接平順，直線段要在一條直線上；板與板之間不能留有縫隙。

三、施工防護(hù)措施

3.1樁基施工防護(hù)措施

為防止鉆孔樁施工出現(xiàn)塌孔后對周圍造成影響，采取以下防護(hù)措施：

(1)選用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿護(hù)壁。

(2)孔內(nèi)水位必須穩(wěn)定地高出地下水位1.5m以上，并不得低于護(hù)筒底部，以保證足夠的水頭壓力并隨時調(diào)節(jié)補(bǔ)充。

(3)應(yīng)根據(jù)不同的土層選擇不同的鉆進(jìn)速度，在地下水位較高的粉砂層中鉆進(jìn)時，采用低檔慢速鉆進(jìn)，同時加大泥漿比重、提高孔內(nèi)水位。

(4)鋼筋籠的吊放，應(yīng)保證垂直，分節(jié)鋼筋籠焊接接長時，上下兩節(jié)鋼筋籠主筋軸線應(yīng)垂直，避免彎折。在鋼筋籠下放時速度不宜過快，應(yīng)由人工配合保證鋼筋籠位于孔位中心，避免碰坍孔壁。鋼筋籠下放不順利時，嚴(yán)禁強(qiáng)制下放，根據(jù)實際情況進(jìn)行分析、處理。鋼筋籠在吊裝過程中設(shè)專人進(jìn)行指揮，防止在吊裝過程中鋼筋籠侵入北半幅區(qū)域，給施工造成安全隱患。

(5)盡量縮短成孔至成樁的間隔時間，合理安排渣土的清運(yùn)速度，做到孔成渣清。

3.2墩柱施工防護(hù)措施

(1)安排經(jīng)驗豐富的焊工進(jìn)行墩柱主筋的焊接，質(zhì)檢員全程旁站，確保焊接質(zhì)量。主筋焊接完成后，緊湊安排墩柱箍筋的綁扎與焊接，主筋四周設(shè)置纜風(fēng)繩與地錨連接固定，防止主筋傾倒影響第九大街交通。

(2)墩身施工搭設(shè)的鋼管腳手架必須穩(wěn)固，并不得侵入第九大街北半幅（通行一側(cè)）。鋼管腳手架靠近通行側(cè)掛密目網(wǎng)，防止各種施工材料、機(jī)具墜落危及行車安全。

(3)墩柱定型鋼模及腳手架拼裝、拆除作業(yè)時安排專職人員全過程旁站指揮，在吊裝時用兩根繩子拴住吊裝物，安排兩名工人在地面拉住繩子以便及時調(diào)整吊裝物空間位置，確保吊裝安全，防止吊裝過程中吊裝物侵入北半幅區(qū)域。

3.3蓋梁施工防護(hù)措施

(1)混凝土澆注前，首先搭設(shè)施工作業(yè)平臺，施工作業(yè)平臺直接利用外伸的I12.6工字鋼作支撐構(gòu)件，每側(cè)外伸0.55m，在其上滿鋪3cm厚木板。作業(yè)平臺四周立架掛密目安全網(wǎng)，安全網(wǎng)高2.5m。為便于上下，在架體南側(cè)（第九大街交通封閉側(cè)）搭設(shè)Z字形馬道，寬2.9m，寬5.4m。步距1.5m，立桿橫向間距1.5m，縱向間距1.2m，距地面20cm處設(shè)置掃地桿。

馬道外側(cè)設(shè)護(hù)欄以保證施工人員的安全，馬道梯步設(shè)置扶手和防滑條，作業(yè)人員上下馬道時一定務(wù)必注意安全。

(2)進(jìn)行蓋梁鋼模板吊裝與拆除作業(yè)時安排專職人員全過程旁站，在吊裝時用兩根繩子拴住吊裝物，安排兩名工人在地面拉住繩子以便及時調(diào)整吊裝物空間位置，確保裝拆高空作業(yè)安全，防止吊裝過程中吊裝物侵入北半幅區(qū)域。

四、安全組織措施

4.1制度保證措施

(1)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；

(2)特殊工種必須持證上崗;

(3)安全教育制度

項目經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)應(yīng)培訓(xùn)上崗。作業(yè)人員進(jìn)場后，項目部嚴(yán)格落實公司、項目、班組的三級安全教育，經(jīng)項目部考核合格后方可上崗。

(4)安全技術(shù)交底制

各工序作業(yè)前，有項目工程部針對各工序、各工種下發(fā)專項安全技術(shù)交底，并傳達(dá)至作業(yè)層，無安全技術(shù)交底嚴(yán)禁開工作業(yè)。

(5)安全員旁站制度

為保證施工安全，安全員必須全過程旁站監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、安全隱患，及時制止并整改。

4.2安全防范重點

(1)根據(jù)本工程的施工特點，安全防范重點有以下幾個方面：

①防墜落事故；

②防機(jī)械傷害事故；

③防公路行車事故；

④觸電事故；

⑤防高空墜物、物體打擊事故。

(2)保證措施

①進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員不得擅自拆移現(xiàn)場的腳手架，所有施工現(xiàn)場都要有防護(hù)設(shè)施及安全標(biāo)志牌。

②高空作業(yè)人員必須系安全帶，嚴(yán)禁高空拋物，高空操作人員必須經(jīng)過體格檢查合格才能進(jìn)行操作。

③臨時施工用電必須滿足《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，嚴(yán)禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴(yán)禁電線隨地走，所有電閘箱應(yīng)有門有鎖，有防漏雨蓋板，有危險標(biāo)志。各種用電機(jī)械、機(jī)具都裝有靈敏有效的漏電保護(hù)裝置。

④鋼筋籠在吊裝下方時，必須由專業(yè)人員進(jìn)行指揮起吊，安全員進(jìn)行全過程的旁站。

⑤墩柱、蓋梁施工時，靠近第九大街北幅側(cè)做好防護(hù)，防止高空墜物危及公路行車安全。

五、安全事故救援應(yīng)急預(yù)案

施工應(yīng)急救援預(yù)案，是為了在跨既有路施工時，對可能發(fā)生突發(fā)及有施工生產(chǎn)事故事件后，能夠及時有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速展開有組織的控制和救援，最大限度地降低和減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

根據(jù)工程特點，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況以及對重大危險源辨識分析的結(jié)果，可能或潛在的突發(fā)事件有：大風(fēng)、暴雨等災(zāi)害；施工工具、混凝土等物體墜落；鉆孔樁塌孔；吊車傾覆、鋼筋籠傾倒。

六、應(yīng)急響應(yīng)（預(yù)案啟動）

(1)當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施緊急疏散相關(guān)人員，停止施工作業(yè)，并立即報告當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)，同時報告項目部應(yīng)急救援小組，由項目部逐級上報上級有關(guān)部門一直到指揮部應(yīng)急救援指揮中心，實施應(yīng)急救援。

(2)應(yīng)急救援小組接到報告后應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案規(guī)定迅速成立事件應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，有關(guān)人員立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取有關(guān)的控制措施。

篇9

中圖分類號：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言：建筑施工行業(yè)因其勞動強(qiáng)度高、作業(yè)難度大、傷亡事故多而成為安全生產(chǎn)管理的重點行業(yè)之一。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國每年死于建筑行業(yè)的人數(shù)僅次于交通、煤礦等行業(yè)。2006 年，全國共發(fā)生房屋建筑與市政工程建筑施工事故819 起， 死亡974人，雖比上年同期分別降低19.3%和18.36%，但其中重大安全事故仍居高不下。而其中因管理松懈、違章作業(yè)引發(fā)的傷亡事故超過60%。因此，加強(qiáng)建筑施工中的安全管理工作，應(yīng)引起有關(guān)部門的高度重視，建筑施工安全關(guān)系到建筑施工人員的生命安全,關(guān)系到改革發(fā)展和杜會穩(wěn)定大局。所以，一定要想方設(shè)法提高建筑施工安全管理的水平，有效地遏制建設(shè)領(lǐng)域重特大安全事故的發(fā)生,盡快實現(xiàn)我國安全生產(chǎn)局面的根本好轉(zhuǎn)。

一、安全管理的重要性

1、建筑業(yè)施工生產(chǎn)流動性大，產(chǎn)品的形式多樣化，產(chǎn)品的體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，露天作業(yè)，季節(jié)性比較長，機(jī)械化程度低，材料品種繁多，安全系數(shù)小，很難控制，隱患較多，必須全員參加安全管理這項工作，協(xié)調(diào)配合，綜合治理。

2、安全生產(chǎn)工作是我們黨和國家的一項重要政策，是企業(yè)頭等大事，保護(hù)職工的安全和健康是我們黨的一貫方針，也是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則。因此，做好安全管理工作是我們開展正?；顒拥谋匦枰螅且豁椫匾恼涡匀蝿?wù)。安全生產(chǎn)的文明施工是高效益，高效率的前提，就是最低成本消耗獲得最大價值。

二、建筑施工安全管理中的主要問題

1、建筑施工企業(yè)對安全生產(chǎn)工作重視不夠

在管理工作中，未能將建筑施工的安全管理工作擺到應(yīng)有位置，未能真正認(rèn)識到建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任重大，對于國家有關(guān)建筑的法律、法規(guī)、規(guī)范等，不能及時傳達(dá)貫徹和落實到每一個建筑施工工地，安全文明施工監(jiān)管薄弱，檢查不到位，處罰不到位，而且部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、項目經(jīng)理日常忙于事務(wù)，只在口頭上講安全生產(chǎn)和文明施工，或為了應(yīng)付檢查走過場，從而影響了建筑施工的安全。

2、從業(yè)人員素質(zhì)不高

施工企業(yè)安全管理人員數(shù)量少，綜合素質(zhì)較低，達(dá)不到工程管理的需要，使得安全管理工作薄弱。另外，建筑工地從業(yè)人員整體素質(zhì)不高，大部分一線人員特別是農(nóng)民工缺乏基本安全知識，其安全防范意識和操作技能低下，而職業(yè)技能的培訓(xùn)又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，安全意識不強(qiáng)，自我保護(hù)能力差，甚至一部分項目經(jīng)理和現(xiàn)場管理人員對法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范也缺乏了解。

3、建筑施工安全生產(chǎn)體系和建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全

建筑施工安全生產(chǎn)體系形同虛設(shè)，名存實亡，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、消防機(jī)構(gòu)、文明施工機(jī)構(gòu)、衛(wèi)生保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的工作無從開展。建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任制未能認(rèn)真落實，未能從施工企業(yè)－項目部－班組－施工人員逐級落實安全生產(chǎn)指標(biāo)，未能逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)無從考核。

4、 建筑施工環(huán)境惡劣

由于建筑工程的特點所決定，建筑工程施工環(huán)境具有露天、高空、工種交叉等不利因素，并且建筑工程一般是比較龐大的工程，場地狹小，立體交叉，導(dǎo)致建筑施工環(huán)境惡劣，容易誘發(fā)安全生產(chǎn)事故。據(jù)不完全統(tǒng)計，建筑工程施工發(fā)生安全事故的，很多是由于施工環(huán)境惡劣而造成的。

5、建筑施工技術(shù)不夠規(guī)范

施工過程中的技術(shù)操作管理是安全管理的關(guān)鍵，建筑施工現(xiàn)場對《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等不熟悉，從而導(dǎo)致監(jiān)理單位和監(jiān)理人員對施工技術(shù)操作管理不到位，現(xiàn)場存在大量事故隱患。

6、安全經(jīng)費(fèi)投入不足，安全設(shè)施、設(shè)備、用品、用具等配備不到位

安全經(jīng)費(fèi)和安全設(shè)施的投入，是進(jìn)行安全生產(chǎn)，抓好安全生產(chǎn)的重要保證。目前，由于建設(shè)資金不到位，墊資，不正當(dāng)競爭或者違法分包，轉(zhuǎn)包等因素，使部分施工現(xiàn)場無腳手架及安全網(wǎng)等設(shè)施，存在嚴(yán)重的安全隱患。

三、建筑施工的全過程安全控制

1、在建筑施工現(xiàn)場施工之前進(jìn)行安全評價，可避免選用不安全的工藝流程和危險的原材料以及不合適的設(shè)備、設(shè)施。當(dāng)必須采用這些設(shè)備、設(shè)施時，提出降低或消除危險的有效方法。開工之后進(jìn)行的評價，可查出施工中的缺陷和不足，及早采取改進(jìn)和預(yù)防措施。建筑施工現(xiàn)場安全評價系統(tǒng)建成以后，在現(xiàn)場旅工階段進(jìn)行的安全評價，可了解現(xiàn)場的現(xiàn)實危險性，為進(jìn)一步采取降低危險性的措施提供依據(jù)。

2、提高施工作業(yè)人員的安全意識，建立施工安全應(yīng)急預(yù)案增強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全意識，不斷提高施工作業(yè)人員的安全防范能力，明確安全生產(chǎn)權(quán)利與責(zé)任關(guān)系，通過加強(qiáng)專業(yè)安全知識教育，組織相關(guān)管理人員積極參加安全講座，加強(qiáng)員工的安全管理、建立安全機(jī)制、完善安全管理體系。對于施工中突發(fā)的意外安全事故，首先確保施工作業(yè)人員的人身安全其次保護(hù)財產(chǎn)安全。對于安全事故緊急情況，應(yīng)該制定應(yīng)急預(yù)案，確保突發(fā)安全事故能夠得到有效的控制，保證應(yīng)急反應(yīng)、行動按計劃有序地進(jìn)行，以及各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的預(yù)備狀態(tài)。在日常生產(chǎn)施工過程中，通過加強(qiáng)施工安全教育，構(gòu)建應(yīng)對安全事故的應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，做到防患于木然。

3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的檢查及時排除安全隱患。落實獎懲制度有計劃、有布置、有檢查是工作的一般程序，安全生產(chǎn)也不例外，在安全生產(chǎn)布置的同時，制定相應(yīng)的檢查計劃。檢查形式是多樣的，施工企業(yè)安全檢查一般分為常規(guī)性安全檢查、特殊性安全大檢查、定期檢查和不定期抽查。施工現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，工作面多、工序繁雜、施工機(jī)械的性能和施工人員的技術(shù)等級、文化素質(zhì)參差不齊，因此對施工現(xiàn)場進(jìn)行常規(guī)性安全檢查是做好安全工作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。安全管理部門對那些帶有安全隱患的工作場所長期地進(jìn)行監(jiān)督檢查、督促、指導(dǎo)，使生產(chǎn)中產(chǎn)生的安全隱患得到及時糾正或排除。特殊性安全大檢查是在某一特定時段和區(qū)域內(nèi)開展的，參加人員層次多、檢查范圍廣、帶有針對性的進(jìn)行。定期檢查是施工企業(yè)在日常的生產(chǎn)活動中的一項檢查制度，有固定的時間屬于例行檢查范疇。不定期抽查雖不是制度化的檢查，但它的意義非同一般，不定期抽查帶有突擊性檢查的性質(zhì)，也就是說在沒有預(yù)先通知和施工現(xiàn)場沒有準(zhǔn)備的情況下而進(jìn)行的安全檢查，由此發(fā)現(xiàn)的問題更真實更客觀，解決處理的安全問題方法更有效，做為施工企業(yè)尤其是施工現(xiàn)場應(yīng)該加強(qiáng)這方面的檢查和指導(dǎo)，目的在于扎扎實實的把安全工作落到實處。

結(jié)束語：

總之為確保建筑工程的質(zhì)量安全性能，保障建筑工程項目在施工過程中施工人員的人身和財產(chǎn)安全，就必須從建設(shè)工程項目勘察設(shè)計安全管理、全程施工安全管理、建設(shè)工程項目監(jiān)理單位與建筑工程有關(guān)的生產(chǎn)經(jīng)營單位、建筑工程項目竣工驗收等相關(guān)工作做重點抓。只有做好建筑工程項目全程中各環(huán)節(jié)的安全管理工作，才能防止先天患產(chǎn)生，確保各工程項目順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]唐春凱，楊一偉，崔維軍．淺談建筑施工安全管理存在的問題及解決辦法[J]．建筑安全，2005，(07)：35―36．

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1 腳手架種類及搭設(shè)施工

腳手架是施工現(xiàn)場為工人操作并解決垂直和水平運(yùn)輸而搭設(shè)的各種支架，能解決建筑工地上外墻、內(nèi)部裝修或?qū)痈咻^高無法直接施工的地方施工問題。簡單來說也即是搭架子，主要為了施工人員上下干活或安全網(wǎng)維護(hù)及高空安裝構(gòu)件等，其制作的材料通常有竹、木、鋼管或合成材料等。腳手架在有些工程中也被作為模板使用，除建筑行業(yè)外，在廣告業(yè)、市政、交通路橋、礦山等部門的應(yīng)用也十分廣泛。因其使用的廣泛性及特殊性，腳手架的施工安全應(yīng)當(dāng)引起重視。

腳手架的種類多種多樣，按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以分成不同的種類，按照腳手架搭設(shè)的材質(zhì)，有木、竹腳手架和鋼管腳手架；按照腳手架搭設(shè)的類型有單排、雙排和滿堂腳手架；按照支固的當(dāng)時有落地式腳手架、懸挑腳手架、附墻懸掛腳手架、懸吊腳手架和附著升降腳手架；按照不同的規(guī)格，則有扣件式腳手架、碗扣式腳手架、門式組合腳手架、塔式腳手架、盤扣式腳手架和插銷式腳手架等幾種。這里以扣件式、門式組合式和碗扣式腳手架為例介紹其搭設(shè)方法。

1.1 扣件式腳手架

扣件式腳手架承載力較大，搭設(shè)拆除較為靈活方面，且一次性投資的費(fèi)用較低，但與碗扣式、門式相比，安全性較差、施工效率較低，且扣件容易丟失，除一些不規(guī)則部位的腳手架搭設(shè)和連接外，應(yīng)用已較少。

扣件式腳手架的材質(zhì)為鋼管，主要構(gòu)件有立桿、橫桿、斜桿、連墻桿和扣件、底座等，扣件有直角、旋轉(zhuǎn)和對接三種形式，底座有標(biāo)準(zhǔn)底座和焊接底座兩種，搭設(shè)的基本工藝流程為：鋪設(shè)底座安放立桿安放掃地桿安放大小橫桿扣件連接各桿設(shè)置連墻桿設(shè)置斜桿。

1.2 門式組合式腳手架

門式組合式腳手架是一種較為新型的腳手架，其結(jié)構(gòu)更為合理，承載力高，且施工效率高，可做模板支架、活動平臺等，功能較多，但構(gòu)架靈活性有欠缺。

門式組合式腳手架主要部件有基本單元部件、底座與托撐部件和腳手板、梯子、欄桿、鎖臂等其他部件。搭設(shè)時，先利用門架、剪刀撐、水平梁等搭建基本單元，再將基本單元連接，最后增加梯子、欄桿等。

1.3 碗扣式腳手架

碗扣式腳手架較以上兩種類型的腳手架承重能力更強(qiáng)，搭設(shè)井架、臺架更為牢固，且功能多、施工效率高，安全可靠，便于維修和管理。

碗扣式腳手架主要有立桿和頂桿、橫桿、斜桿和立桿坐墊以及連墻撐、梯子、搭邊橫桿等其他輔助配件構(gòu)成，通過鋪設(shè)底座安放立桿頂桿連接橫桿設(shè)置斜桿設(shè)置連墻件安裝輔助構(gòu)配件的過程完成搭設(shè)。

2 腳手架施工中違章現(xiàn)象

腳手架施工應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國建筑法》中相關(guān)規(guī)定及《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）、《鋼管腳手架扣件》（GB15831）等各相關(guān)法律法規(guī)制度的要求進(jìn)行。

在腳手架施工中，最為常見的違章現(xiàn)象有腳手架桿件、構(gòu)配件、連接件等材料的質(zhì)量不符合相關(guān)要求、腳手架立桿基礎(chǔ)不穩(wěn)固、腳手架轉(zhuǎn)角處立桿漏設(shè)、連墻件的設(shè)置不規(guī)范、剪刀撐的設(shè)置不規(guī)范、腳手架與建筑物之間的距離構(gòu)成墜物、墜人危險時沒有采取一定的防護(hù)措施等。

3 腳手架安全檢查及要求

以扣件式腳手架的檢查和驗收為例，其在檢查和驗收時，須遵照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。腳手架所使用的材料必須符合相關(guān)的規(guī)范要求；必須設(shè)置有符合規(guī)范的縱、橫掃地桿；主節(jié)點出必須由橫向水平桿，且用符合規(guī)范的直角扣件扣接；連墻件的設(shè)置于必須符合相關(guān)規(guī)范，須與建筑物可靠連接；腳手架基礎(chǔ)下有管溝、設(shè)備基礎(chǔ)時，須采取一定的加固措施；其他構(gòu)配件的安裝、設(shè)置也須符合相關(guān)的規(guī)范，同時還必須有一定的接地、防雷措施。

4 腳手架事故案例及原因分析

腳手架安全事故發(fā)生的原因多種多樣，近年來，我國腳手架傾覆、坍塌、工作人員高處墜落等腳手架安全事故頻發(fā)，造成了極大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，因此，對安全事故進(jìn)行分析，以尋找安全事故發(fā)生的原因及應(yīng)對的措施十分必要。

據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2012年10月間我國便發(fā)生了三起腳手架安全事故，安全事故發(fā)生地分別為10月7日福建福州馬尾區(qū)快安轄區(qū)一工地、10月9日西安昆明路6號橋與昆明路交界處一工地及10月10日山西呂梁柳林鎮(zhèn)毛家村一工地，三起安全事故共造成10人死亡，2人重傷，造成了極大的損失。

腳手架的安全事故主要分為腳手架坍塌和腳手架高處墜落兩大類。腳手架的坍塌有整體失穩(wěn)坍塌和局部坍塌，造成腳手架坍塌的主要要因有腳手架材料進(jìn)場未組織檢查、架子工未進(jìn)行技術(shù)交底、架子搭設(shè)后未組織驗收，腳手架材料出廠不合格亦是造成坍塌的原因之一；腳手架高處墜落有架上施工人員高處墜落和搭拆作業(yè)高處墜落兩類，起著主要原因是架上作業(yè)的安全檢查缺失，后者主要原因有架子工違章作業(yè)、操作失誤，作業(yè)現(xiàn)場違章指揮、缺乏監(jiān)管等。

5 預(yù)防腳手架事故發(fā)生的措施和對策

腳手架安全事故帶來的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失十分嚴(yán)重，因此，在施工的過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的施工要求，規(guī)范操作，以預(yù)防安全事故的發(fā)生。

首先，腳手架所使用的材料必須符合相關(guān)的質(zhì)量要求，材料進(jìn)場后，須組織人員對材料進(jìn)行檢驗，對質(zhì)量不合格的材料要堅決退回；

在腳手架搭設(shè)前，須對地基進(jìn)行勘察和處理，確保地基有足夠的承載力，以避免腳手架因地基不穩(wěn)而出現(xiàn)傾塌或下沉；

需根據(jù)施工現(xiàn)場的具體環(huán)境、要求等選擇合適類型的腳手架，腳手架設(shè)計時須確保設(shè)計的合理，設(shè)計完成后，須對結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的計算，確保其各性能能夠滿足要求；

腳手架施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計方案進(jìn)行，規(guī)范操作，以確保腳手架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固；

腳手架施工完成后，須對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保質(zhì)量符合工程要求，且有必需的防護(hù)措施后，才能投入使用；

腳手架架上施工及拆除過程，施工人員都須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行，腳手架荷載不得超過設(shè)計可承受荷載；

遇到惡劣天氣時，應(yīng)暫停腳手架架上施工，以保障人員安全；閑置一段時間再使用時，須先對腳手架進(jìn)行檢查加固。

另外，還應(yīng)對相關(guān)的施工人員進(jìn)行安全教育，提高工作人員的安全意識及自我保護(hù)意識，加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)制度的執(zhí)行力度，確保制定的各項安全規(guī)章制度落實到實踐中，堅決杜絕違章操作和違章指揮，確保腳手架施工的安全。

嚴(yán)格腳手架、高支模體系施工企業(yè)的市場準(zhǔn)入制度，建立施工企業(yè)評價與施工管理人員執(zhí)業(yè)評價相結(jié)合的建筑施工安全生產(chǎn)評價制度；加強(qiáng)施工安全管理與檢查力度，做到施工人員持證上崗，施工材料合格，施工過程安全文明；充分發(fā)揮社會監(jiān)督的作用，積極利用行業(yè)協(xié)會、社會監(jiān)督的力量促使行業(yè)持續(xù)改善。

6 結(jié)束語

腳手架在包括建筑、道路、礦山等各個行業(yè)建設(shè)中的應(yīng)用都十分廣泛，在工程建設(shè)中，腳手架的質(zhì)量直接影響著工程施工的安全，因此，在腳手架施工中必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度要求進(jìn)行，做好腳手架安全控制水平，以減少安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

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